【SV650】リアサスペンション スプリング交換

SV650、純正リアサスのスプリングをハイパープロに交換しました
今回の動画は、交換した感想になります
ハッキリ言って最高です！
・ハイパープロ SV650用リアスプリング
www.acv.co.jp/products/00106/2...
・交換作業(アメブロ)
ameblo.jp/greenukkiy/entry-12...

[@user-ym2sq9jx3e]

この動画を見てハイパープロ導入決めました！私は鐵工所勤めなので治具作ってバネ交換しました。　生憎雪で乗れないので春が楽しみです。

[@greenuky]

コメントありがとうございます、お役に立てて嬉しいです♪ ご自分でバネ交換とは凄い！ 乗られた瞬間、おお〜ってなると思いますので楽しみですね～

[@user-ym2sq9jx3e]

@@greenuky ありがとうございます！結局4時間ほどかかりました。今晴れたので少し乗ってみたのですが、細かいでこぼこを吸収してくれるのにしっかり踏ん張るので走りやすくなりました！いいですねこれ

[@knishi660]

自分ハイパープロ注文して納品待ち状態なんですけど調べててここにたどり着きました。 自分SVのだめなトコはサスとイスだと思ってるんですが、それの一つが解消されるとしたらすげえいいっすね。楽しみです。

[@greenuky]

おお！お仲間ですね('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ 動画ではカットしたのですが、サスがバッチリになる事で、薄くて硬いと思っていましたシートも気にならなくなりましたので、だめな所イッキに解消されると思います♪ 楽しみですね～

[@knishi660]

@@greenuky おお、情報感謝します！

[@user-in3ke8bh6n]

初めまして、初期型ｓｖ４００に乗ってた者です。 本日地元の道の駅で現行ＳＶ６５０に乗ってる人が居て、『リアサスが硬くてコーナーで跳ねて怖いからナイトロンに交換する』と言ってました。価格は１８万とか（汗 純正はガタイの良いヨーロッパ人に合わせた硬めのバネを採用してるようですね。 スプリング交換だけで激変するならコスパ最高ですね、将来ＳＶ買う予定なので参考にさせていただきます！

[@greenuky]

18万はナイトロンの良い方のサスですね～ 私は、このスプリング交換で十分です。最近乗ってて、そういやスプリング交換したなと思い出す事がたまにあるぐらい普通の乗り心地です(笑)

[@user-xi9xv6kf9n]

良い結果が出て良かったですね‼️しかも頼りになる方がそばにいるのが羨ましい。 　私はど田舎住まいなので、SVXを200キロ以上離れた仙台で購入しました。そこまで取りに行くのもかなりキツかったです。 　近所にメンテができるバイク屋さんがあればいいな…と思ってしまいます。地元の店は原付と自転車が中心ッスね。 　　〆

[@greenuky]

ありがとうございます♪ スプリング交換して試走の発進が超ドキドキでした_:( _ ́ω`):_ 結果オーライで本当に良かったです 個人でこのレベルのカスタムが出来てしまうべんねこさんに感謝感謝ですm(*_ _)m 2人で作業しながら、これバイク屋に頼んだら工賃ナンボほど取られるんやろう(￣▽￣;)って話してました 地域に関わらず、今時カスタムに対応してもらえる匠的なお店は少ないですよね、そんな世の中なのですかねぇ(｡-_-｡)

[@user-pi6li8dg5v]

こんばんは!結果が良くて何よりです😊ウッキーさんも凄いんですが!べんねこさんって何者なんですか?凄いですね😱 二人でお店開けますよ👍🤣 近くに引っ越したいぐらいです😆

[@greenuky]

｢ダメやったら元戻すしかないなー｣というべんねこさんプレッシャーの元、バイクの神に祈って初めて跨り 結果、うひょぉぉお〜でした ホントに良かったですε-(´∀｀* べんねこさんはホントに凄いお人です、僕など足元にも及びません 2人とも趣味が明後日の方向なので、お店開いても誰も来なくて、一日中ダベってチョコ食べてそうです。一緒にダベリましょう(笑)

[@user-pi6li8dg5v]

@@greenuky その時はヨロシクです（笑）

[@VT-ld4fc]

これすごい 純正でも満足してたけど、替えたら尻と腰の疲れがなくなったんだが…

[@greenuky]

フロントスプリングまで交換すると、もはや別のバイクになりますので、強くお勧めします(　-`ω-)b

[@VT-ld4fc]

@@greenuky 次のオーバーホールの時にでも試してみますね

[@user-uv5tj2xf6s]

うっきーさん、いつも素晴らしい情報をありがとうございます！私もハイパープロに交換します！ バイク屋さんで交換作業は可能でしょうか？

[@greenuky]

動画の中でも説明しておりますが、スプリングの交換は特殊工具が必要なので、対応可能かはバイク屋さんによるかと思います バイク屋でスプリング交換が難しい場合は、ハイパープロにリアサスを送ればスプリング交換は対応可能です

[@user-uv5tj2xf6s]

ありがとうございます！ 早速、購入してバイク屋さんに依頼します！

[@greenuky]

念の為ですが、購入前にバイク屋さんへの確認された方が確実かと思います。持ち込みNG、バイク屋で購入するなら交換対応しますという方針の所も多いと思いますので

[@user-uv5tj2xf6s]

@@greenuky ありがとうございます！ 確認してみます。

[@user-nz8we9mj9n]

ありがとうございます😊 月末に納車する、いちファンです SV650のリアサス対策動画は貴重だと思います プリ最弱、ゲルザブ準備してましたが 慣らしで様子を見て即変えようと思います

[@greenuky]

コメントありがとうございます、 ふぁっファン！((照)) 実は動画編集時に削除したのですが、今回のスプリング交換でシートが固いのも気にならなくなりました 後、すいません実はこのスプリングが、コロナの影響で現在国内在庫欠品中らしく次の入荷が5月20日になるそうです(これも動画編集時に削除しました、石が飛んできそうでしたので…) 総じて、めちゃくちゃオススメです。スズキさんはこのスプリングを標準採用するべきだと強く思った次第です

[@user-nz8we9mj9n]

@@greenuky 丁寧な追加情報ありがとうございます😊 サスの感じ方は人それぞれなので 楽しみながらの〜んびりと調整します 編集等大変だと思いますが、あまり気負わずに 頑張って下さい、応援してます👍

[@greenuky]

ありがとうございます´ω`)ﾉ 声援大変有難いです(´；ω；｀) ネタも尽きましたし、ボチボチ参ります😅

[@user-eo2zn8vd6z]

ノーマルのリアサスでも、スイングアームに絡むとこから全ばらししてグリスアップすれば劇的に変わるってチャンネル結構ありますけど、ご意見伺いたいです。

[@greenuky]

何を持って劇的なのかは、人それぞれの感じ方なので何とも申し上げられないですが、ノーマルサス組み直しによる恩恵はグリスでは無く、元々がオーバートルクでガチガチに組んであるので適正トルクで組み直せば、動きはスムーズになるという事だと思います

[@FesToneBrain]

動画内で言及されていたら申し訳ないのですが、シート高の変化は特になさそうでしょうか？

[@greenuky]

何か動画を見れない理由がおありという事でしょうか？

[@FesToneBrain]

@@greenuky 乗り心地めちゃくちゃ良くなった！しか頭に入ってこなくて・・・。　それで、足つきはちょっと良くなったんでしたっけ？

[@greenuky]

@へす 動画の6:25部分から足付きの解説をしております 補足しますと 標準リアサスプリロード最弱とハイパープロプリロード5(メーカー推奨値)がほぼ同じ足付きです 動画ではプリロード4にしてますので、それよりも若干ですが足付きは良くなっています

[@Tada1117]

体重はどれぐらいですか？これによりスプリングレートが異なると思うんですが。。。

[@greenuky]

動画内で私の体重は申し上げておりますが見られずに質問されてると言う事でしょうか？ この製品はコンスタントライジングレートという可変バネレートを持つ製品ですので、体重によってバネレートを変えるという細かな目的には合わないかと思います。体重別にバネレートが異なるスプリングを複数ラインナップしているメーカーはSV650用では見た事がありませんので、特注されるか他車種流用等ご検討下さい