Сварка чугунного блока двигателя МТЗ

[@TagilTractor]

Есть ли смысл варить блок - однозначно ДА, такой смысл есть. Если трещины в тех местах где никакого давления нет, на вроде масляного поддона, картера двигателя, в этих местах точно протечек после сварки не будет. По сути можно было упереться до конца, еще раз разделать пропускающие участки и проварить их до полного устранения трещин. В конце концов он бы даже и так ездил без проварки, так как давления такого сильного там нет в природе, а место трещины под гбц не пересекается с маслом. Блок этот будет заменен, но доведен до целого состояния и оставлен на запас.

[@mistermax1]

Для простого ИП у вас очень много знаний и умений. Снимаю шляпу.

[@TagilTractor]

@@mistermax1 Спасибо

[@АлексейИванов-ь4д5р]

Андрюха ищи блок иии ждём пуск.Не собираешься на него мост ставить передний?

[@TagilTractor]

@@АлексейИванов-ь4д5р узнавал по цене мост как полтрактора стоит. Скорее всего нет, но желание было.

[@EgorNecro]

​@@TagilTractorну это пока нет😂

[@ВикторПанин-д1ы]

А Вы что не поняли у этого парня золотые руки и голова, ему это интересно и инструмент у него есть и даже он новый трактор может купить. Молодец парняга.

[@XAAR_DA_XAAR]

Нет он как Маэстро

[@ФедорТеодор-х1к]

Одна из причин появления такого количества пор при тиг сварке это слабый сварочный ток, что замедляет сварочный процесс , приводит к закипанию ванны и образованию пор. Нужно дать больший ток и сварку проходить быстрее, чтобы избежать закипания сварочной ванны. Хороший результат дает импульсный режим , если нет этой функции тогда заварку кратера на ноль и играем кнопкой на горелке....видео в целом позитивное и думаю полезное ...есть такое выражение . мне помогает в работе : Теория без практики мертва, а практика без теории тупа)) так что будем учиться и практиковаться, преобретать опыт и поддерживать друг друга..

[@skotov]

Вы сняли целое видео, чтобы показать свой провал - редко кто такое снимает. Я до конца был уверен, что получится.

[@TagilTractor]

Я тоже был уверен что получится🤣🤣

[@МаксимФедоров-р2н]

​@@TagilTractorвсё получится. Делай разделку по новой. И вари простыми электродами ок-46. Это не шутка. Я на полном серьёзе.

[@TagilTractor]

@@МаксимФедоров-р2н принял🤝

[@danv5075]

@@МаксимФедоров-р2н электроды чц, обратная полярность. А блок пропускает скорее всего из-за пор а не из-за трещин. Есть составы для пропитки специальные

[@sergev62]

Была такая же проблема, с боку заварили импортным электродом, не знаю название, но после сварки можно сразу трогать шов и он не обжигает. А под головкой ребята подсказали, трещину обезжирил, намазал герметиком Виктор рэйз жирненько прям в трещину его продавил и новая прокладка . все супер держит антифриз за год никуда не ушёл. Плохо когда блок лопается где резьба болтов головки, это уже утиль точно.

[@honor5934]

Полуавтоматом обычный проволокой. После каждого прохода проковывать острым молоточком чтобы снять внутренние напряжения. Желательно варить медленно не перегревая место сварки. А предварительный нагрев нужен сильный. Ничего сложного

[@mikezorin3797]

Труды жаль,но есть отрицательный,но результат! Молодчина,не каждый готов показать такое.

[@НиколайЗахаров-т8я]

Была точно такая же проблема не слили воду. Заварили полуавтоматом пять лет прошло полёт нормальный.

[@mijimika185]

Обычный электродом можно варит

[@НиколайЗахаров-т8я]

@@mijimika185 после обычных электродов в других местах рядом появляются микро трещины. Полуавтоматом нет

[@ВикторНик-т5о]

@@НиколайЗахаров-т8я да полуавтомат не нагревает мне кажется и работает как клей а не сварка но держит😄

[@АртемДанилов-з3о]

Вау!!! Сделайте видео Вашей мойки!!! Очень интересно!!!

[@TagilTractor]

Уже есть такое kzbin.info/www/bejne/Z6CXnYCif7yGacUsi=91-toAnP-U7yDMHk

[@rustamaitov3556]

Мы варили электродауми уони отлично праваривает

[@Раджаб005]

Я считаю что если ты начал , то не надо останавливаться , надо довести дело до конца и доварить места где пропускает , и с ним ничего бы не стало

[@АнтонАнтонов-у4р]

Есть электроды по чугуну, проверено варят, шёв не отскакивает, и не закаливается, спокойно обрабатывается

[@АнтонАнтонов-у4р]

Жёлтая упаковка, есаб помоему

[@АнтонАнтонов-у4р]

Жёлтая упаковка, есаб помоему

[@АлександрТот-щ8ч]

@@АнтонАнтонов-у4р Фирму вам подавай)) Отечественных полно

[@СергейБаранников-з8и]

Привет,хороший опыт,всем на будущее

[@Александрнос-ь3я]

Молодец, показал как есть, не то что некоторые.

[@Виктор-к6и1э]

Варил картер уазовского моста. Покупал есабовские электроды для сварки холодного чугуна. Пусть не с первого раза, но получилось. Неделю провозился т.к опыта в сварке чугуна полнейший ноль и подсказать не кому было.

[@АлександрЗагорский-з4ш]

Красавчик, спасибо за чесность, и точность.

[@АндрейИдигов]

Спасибо что снял видео. Очень полезно для осознания)

[@ОлегДронов-о6н]

.... Оставили мтз 82 в лесу, был плюс, а в выходные минус. Разморозил блок, пришлось половинить, заварил полуавтоматом 7 лет-все норм.

[@TagilTractor]

👍

[@СамсебеТрактористВолодарский]

У меня в точности такая трещина была и еще в головке варил электросваркой обычными электродами ездил нормально держит

[@ЧерныхПавел-ц4ф]

Блог от машины зил 131,заваривали электродом по нержавейки,это было 2015 году.Получилось) конечно не спервого раза.

[@РусланМатвиюк-щ5д]

Видео хорошее! Жаль что не получилось. Ведь столько времени на это потратил. Удачи в ремонте! Я варил саком блок двигателя электродами уонии.

[@LeoTig48]

Доброе. Используй для герметизации блока газодинамическое напыление. Основная трещина заварена а микро поры диметом сделаешь и блок поработает ещё

[@TagilTractor]

где вы раньше были))

[@ВладимирМихейкин-щ3з]

Привет коллега, можно попробовать подуавтоматом проволокой 08 г 2 с полированной много раз варил отлично подходит, либо электрод по чугуну сбить обмазку и в среде аргона тиг. Удачи

[@XAAR_DA_XAAR]

Здравствуйте благодарю вас за ваши видео

[@АлексейИванов-ь4д5р]

Ходил, дорогу чистить, а Андрюха уже видос подогнал 😊

[@serega_czrus5989]

Вот я думаю нужно было попробовать, да еще кстати не поздно разделать и запаять латунью или каким то сплавом

[@TagilTractor]

отложил его до лучших времен, может когда ни будь вернусь к его сварке.

[@сладкийкотик-м6л]

Варил по уму. у нас на заводе так делал варили правда нержу, но так же прихватками, потом через шов. а жидкость она такая, вредная, где хочет протечет. помню три раза заваривал трубу для крана для бака в баню. уже все перепроверил. а все равно подтекала. благо там сталь заржавела и перестала течь.

[@АлександрТот-щ8ч]

Да, всё это вода пакостница, сварщик не при делах ))

[@АлександрЧеверда-и7н]

Приветствую, отличное видео , хочу высказать свое мнение, чтобы хорошо заварить полуавтоматом ,я бы проволоку взял нержавейку 1,0 мм , газ углекислота побольше 10 -15 литров, ток надо больше гораздо , чтобы была ванна расплава, я думаю ток от 150 ампер и до 175, прямо надо жарить без остановки , прихватки только вредят в них много пор , эх аппарат бы тебе типа rehm или ewm , там на токе 160 ампер уже струйный перенос можно настроить , и обязательно перед сваркой надо разогреть на металлической пластине и плавно вести с пластины на блок , блок сверху намазать антипригарной жидкостью типа искра, или бумажный скотчем проклеить , чтоб капли не пригорали, от града, расделать надо толстым диском прям под 45+45градусов пошире, я думаю можно еще раз его проварить как я сказал все убрать безобразие , сварить

[@TagilTractor]

спасибо, отличный совет. Диском, зачистным толстым разделывал. Большой ток тоже пробовал, чугунина прям взрывается от него. Возможно с другой проволокой лучше бы пошло.

[@alexandergalkov1369]

@@TagilTractor по-моему у тебя присадка не медноникелевая, простая черняга омедненная. Блоки лучше электродами варить типа кастолина 244 или капиллы 44, но тут нужен опыт сварки электродами достаточно хороший и технологию знать хорошо. Аргоном тоже можно, но тут нюансов много, шансы получить отбел гораздо выше)

[@anatolik948]

Правильно выше писали, но добавлю от себя варил полуавтоматом выхлопной коллектор на МТЗ, току побольше разделки тоже пошире и все заваривается, перед этим разогрел все это дело варил без отрыва сплошным швом! Также варил тиски накладывал бандажные пластины, не так давно сломал их, но уже в другом месте где варил все держится отлично 😅и да восстанавливал крышку на гидроцилиндре брал специальные электроды, там тоже не все так однозначно отрывом варить не получается, а сплошным швом перегревается и идут микротрещины, в конечном итоге полуавтомат и бандажные пластины без них с чугуном ни куда!😊

[@Железякивсякие]

Плохой результат тоже результат 👍, геморрой этот чугун варить, тяжёлая технология, но вы показали и рассказали, а подобное дорогого стоит 🤝. Я вам уже писал что его могло повести от разморозки, так что может оно и к лучшему. Удачи вам и всего хорошего 👍.

[@TagilTractor]

спасибо

[@tehnarr3560]

Молодец.. Отличное видео...

[@ВасяВася-ф5я]

Добрый день, купил трактор, через какое-то время обнаружил эпоксидку на торце блока цилиндров (над сцеплением) Что то там слегка парит, возможно, блок был разморожен предыдущим владельцем.

[@ЕкатеринаДоскулова]

Мы тоже так варили только электрод по нержавейки и всё а так никогда блоки не сдавали в металлоломдаже перегородки варили и ничего работают

[@РоманМарков-ъ3ч]

В принципе как мне и говорили что они хреново варятся но для воды его хватит современем забьет трещинки, а под головку прогладку с герметиком, я писал тогда на тосоле ездили доливали по ерунде! Нижнию трещину вообще не трогали!

[@ИгорьМатвей-т4д]

Залей трещины супер клеем и будет тебе щастье

[@Nikolaevich_ya1]

полуавтомат-💪💪💪!

[@МихаилБудников-ж5д]

Молодец мужик

[@user-Colhchim]

Сварка чугуния это сложное дело, можно и запаять медью или латунью. Деталь надо предварительно ппрогреть до 400-500°° заварить и засыпав песком горячим дать остыть трое суток. А блок надо было забить горячим песком,а потом уже сваривать.

[@cany4]

если есть желание, то можно опять разделать и проварить. вытащить гильзу, и с внутренней стороны заклеить трещины чем-нибудь из этого(скопировал) Клей холодная сварка Poxipol 00266 UHU 46670 Metall Контактный Клей для ремонта металла Профессиональный эпоксидный клей для металла Felix Момент Эпоксилин металл Клей KUDO «Холодная сварка», для изделий из стали QUELYD 007 ЖИДКИЙ МЕТАЛЛ - КЛЕЙ И ГЕРМЕТИК ДЛЯ МЕТАЛЛА PENOSIL для металла

[@olivka7717]

Эх.... А счастье было так возможно.... 😢😢😢😢

[@РоманМарков-ъ3ч]

А так ищу блок я тогда даром почти мотор купил, табличку аккуратно не забудь высрелить и на новый блок переклепаешь клепки только сам лучше изготовь!

[@Александрмастер-э6р]

Андрей добрый день, этому блоку ещё работать и работать,залей жидкого герметика и поработай на воде и всё будет нормально

[@TagilTractor]

я больше боюсь что от вибрации эти не проваренные трещины начнут расползаться.

[@bogdankostencko6273]

@@TagilTractor нічого йому не буде, прокладка ту тріщину закриє, через пару годин замулится та буде робити, в мене сильніше текло після зварки, 3 роки вже працює і нічого не тече

[@TagilTractor]

@@bogdankostencko6273 👍🤝

[@ВикБар]

Сразу блок д245 берите, чтобы было куда дальше двигаться)

[@МаксимФедоров-р2н]

Разницы нет. Многие 245 собирались на блоке 240 с завода. Блоки отличаются, только количеством шеек распредвала.

[@ВасяВася-ц4д]

Колега день добрый приезжай комне в Беларусь у меня блок есть за твои видосы и золотые руки я его тебе так отдам я сам моторист и этого эпыта так нахлебался мои клиенты и варили и грели даже клеем заливали з боку клей держит у одного моего клиента уже 8 год держит супер клей и стиральный порошок

[@TagilTractor]

спасибо))

[@ВадимУкраинец]

Есть проволка на полуавтомат название рапан.варит супер

[@МаксимФедоров-р2н]

Блок двигателя ММЗ-240, выполнен не из чугуна, как и многие другие корпусные детали, и всякого рода кронштейны. Всё вышесказанное, прекрасно варится электродами с рутил целлюлозным покрытием. Прогрев, и плавное охлаждение не обязательны. Проверено не однократно. Кстати, электродами по чугуну, варить бесполезно...

[@mijimika185]

Если не чугун, тогда какой метал. Обычным электродом можно варит

[@МаксимФедоров-р2н]

@@mijimika185 какой-то сплав. Весь корпусняк МТЗ и ЮМЗ, варится обычными ОК - 46.

[@РинатКадеркаев-я3ю]

Варю блоки электродом нержавейки правда хорошие импортные не когда проблем не было

[@ЕгорОгнев-г1р]

@@МаксимФедоров-р2н передний мост на МТЗ 82 варил уони 13/55 отлично держит

[@MasterEldo]

Заварить можно но не такой запущенный случай! попытка не пытка. Опыт бесценный! А так не большие трещины варяться .

[@d.a.2503]

я говорит не профессионал.... достает аргон и пачку дорогих присадок

[@Jgvyf]

Можно обычным китайским электродом заварить только его надо обмотать проволокой медной ✌️🤫я так варил а потом золой с печки присыпать место

[@АлександрТот-щ8ч]

Поплевать три раза и заговор для прочности нашептать)))

[@АнатолийКозлов-у7м]

Молодец !

[@АртемБерегов-е8г]

О, новое видео! Лайк не глядя!

[@ВладимирЕвдокимов-щ8ь]

У меня пиво пошло через нос такой комедии я ещё не видел😂😂😂

[@TagilTractor]

@@ВладимирЕвдокимов-щ8ь значит есть смысл смотреть дальше😉

[@Женек-з6ъ]

Я думаю у вас с самого начала было большое сомнение о целесообразности собирать двигатель на этот блок. Просто истратить какую то сумму денег на запчасти и услуги фрезеровки, собрать двигатель, и понять что на нём работать невозможно, и потом всё заново, цена ремонта только удвоится, ничего тут не сэкономить! На воде то можно было и так поездить, заляпать чем нибудь на время. А тут уж раз мотор решились делать, так надо сразу по хорошему, а то смысл тогда ремонтировать его.

[@ПавелШумов-ц1ф]

Классное видео Молодец Жаль что течет

[@СергейТимофеев-э9ч]

Ты Суппер))!!!

[@Interesnoe-j2h]

Трещину необходимо расшить,потом прогреть и лишь потом варить.после засыпать нагретым песком и дать остынуть.я так варил по советы старого сварщика.возможно я не прав

[@ЕвгенийМалков-в1л]

Я просто полуавтоматом варил. Даже не грел

[@litvin_60]

Вы молодцом🤝

[@ff-ui1nq]

Мне так тоже варили блок,через 500км всёравно потёк

[@Чувашин]

У меня тоже такая же ситуация трещины тоже в этих местах дымит глаза режет когда завожу это может быть из за трещины

[@ЮрийОлейников-ш5ю]

Здравствуйте,а вот если попробовать твердым припоем запаять? Да впринципе может и оловом с медной проволочкой,чугун вроде паяться должен. Пайка гораздо герметичней сварки,а нагрузки вроде и нету особо.

[@ФедорТеодор-х1к]

То что вы предлагаете в данном случае не реально, но есть такое понятие MIG пайка , выполняется полуавтоматом медной проволокой CuSi3. Эту проволоку используют для сварки оцинкованных сталей так как она не выжигает цинк и также для заварки трещин чугуна, можно даже без подогрева. Нельзя варить выхлопные коллектора там высокая температура при эксплуатации и детали где есть динамическая нагрузка. Один недостаток - очень дорогая.

[@ДороганаЧертовуГриву]

Так то эти трещины особо ниначто не влияют. Верхняя прокладкой зажмется, там давления омобо нет. За тнвд и пусть подкапывает, потом перестанет. Подход прям супер профессиональный, эти микротрещинки замоет вскором времени так что все перестанет сопливить. Я уже писал как разморозили новый трактор с нароботкой в 7 или 9 моточасов. Сняли мотор чтоб удобней было варить, и сняли топливную. Проварили на месте аргоном, грубо зачистили, замазали краской пожирней и вуаля, практически небежит. Через полгода вообще сухо стало. А покупать блок это кот в мешке, твой хоть провереный, гильзы непросевшие, постели живые. Ну и смена номера двигателя по новым регламентам гостехнадзора недопустима. Можно на списание документов нарваться.

[@TagilTractor]

Согласен

[@РифатКормушаков]

Привет я заклеил хорошим клеем 4года прошло пока ноупроблем

[@АлександрМартынов-ц4ш]

Я замазал поксиполом и все хорошо

[@sam_sebe_injiner]

Надо было холодной сваркой залепить и всё 😊

[@TagilTractor]

Ну такое.. Не серьезный подход😁

[@ВячеславНовичков-д3р]

Добрый день,дело хозяйское, но сверху трещину закроет прокладка и течи не будет,у меня точно такая же намазал герметик затянуть головку думал уборку хватит провести на зилу и четыре года уже. Я не настаиваю, но неизвестно какой блок приобретеш будет валы ломать. ​@@TagilTractor

[@doc8312]

Я так и сделал. 150 моточасов отходил, потек. Возможно я его перегрел без воды. Расчистил, залепил заново, окрасил. Пока сухо.

[@ЕкатеринаДоскулова]

Трещинунадо прогревать до красна и варить электродом по нержавеки прогревают для того чтобы чугун не трескался и все зешлифовал и блок ходит до сихпор больше десяти лет

[@jonsnow2861]

Слишком много пор получилось поэтому такой результат, видимо надо было больше ток ставить и больше газа. Помню раньше блоки как то латунью толи запаивали толи заваривали.

[@АлексейЖевлаков-г3ц]

Лучше паять латунью проверенный рабочий способ,сам паял все гуд

[@Виктор-е3с7я]

👍👍👍

[@ЕвгенийКлинков-я8д]

Здравствуйте, скиньте ссылку где приобретаете присадку медно никелевая

[@TagilTractor]

Здравствуйте, в местном магазине со сварочным оборудованием.

[@КостянтинБосенко]

Варив полуатоматом, нерж 0.8 180А 90-120градусів. Тримає 5рік

[@ВалераК-ц2р]

Полуавтоматом получилось лучше, корпуса коробок и подобное можно варить

[@TagilTractor]

Да кстати верно подмечено. Полуавтоматом и удобнее даже варить

[@ВалераК-ц2р]

@@TagilTractor он меньше греет метал

[@МусабиковАртур]

Думаю ваш блок ещё походит

[@ВалераК-ц2р]

На воде да, замазать поксиполом и поехал

[@ВладимирНефедов-б2к]

тосол или антифриз в любом случае потечет даже без давления, ЭТОТ БЛОК БЫЛ С САМОГО НАЧАЛА ОБРЕЧЕН НЕ СТОИЛО ДАЖЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ

[@mikael7897]

Привет мне тоже надо варить

[@ЕлисейКруглов-ж9б]

Ну, браток, каков итог? Обмишурился чуток? Только сей чуток потянет лет так эдак, на пяток)))

[@ВладимирЕвдокимов-щ8ь]

Блин ну блока токого нет тиса варил сегодня они в песке лежат видео не снимал но конечный результат могу показать если интересно . Я сварщик самоучка😊😊😊

[@TagilTractor]

@@ВладимирЕвдокимов-щ8ь интересно, почему нет. Другие тоже посмотрят.

[@Kolja68]

А можна варить головку , есть три трешиньl сверху? Или на металолом!😊

[@TagilTractor]

если заварить получится почему нет.

[@КонстантинЮферов-щ7н]

Чугун варить можно и нужно,но дорого для клиента и результат 50/50 Варил недавно камазовский гур,всё работает,давление 120 держит

[@ЕвгенийТайшет]

Е дело не в этом держит не держит а дело в расширении и сужении метелла при работе .

[@ЕвгенийТайшет]

Жесть. Нужно было сначала пройти корень по нормальному! Электродами lb52y потом короткими швами с проковкой

[@ВладимирЕвдокимов-щ8ь]

Ок

[@borbouhbi8649]

а заглушки совсем не выдавило? лучше бы Ване из тиг тулы отдал. и контент получился бы тоже. тем более он любит и хвалит хозяев чистых моторов

[@TagilTractor]

Заглушки выдавило частично.

[@borbouhbi8649]

@@TagilTractor надо менять однозначно

[@НиколайБондаренко-в6г]

Я подарю тебе новый блок

[@РыбаЁрш-т5ж]

Если появляются такие поры после сварки(а на чугуне они почти всегда появляются),то есть 2 варианта ) Разделать место утечки и заварить снова 2) расклепать в месте утечки шов(он же мягкий) молотком с шариковым бойком. Кстати,им и просто после сварки нужно простукивать. Как по моему,лучше чем медно-никилевая проволока,железо-никилевые электроды для РДС, ими варил много раз,результат отменный. Но я вообще вас водителей не понимаю!!! НАХРЕНА???!!!! Эксплуатировать трактор или автомобиль с водой,когда есть антифриз??? копейку жалкую сэкономить,шобы потом в сварке упражняться? Сами создаём проблемы,чтобы героически их решать?

[@усов-р8р]

Купи блок и мозги не парь!

[@ЭскендерИскендеров]

Надо было изъять гильзы. Потом нагреть равномерно зону сварки и окрестности до 800°. Потом варить чугунным электродом, не медным. Медный шов не обработать потом, а чугун даже легко сверлится. После каждого шва сразу греть кислородной горелкой шов до красна и слушать как остывает блок, накрыв его шерстянными мешками в несколько слоев. Если остывает без тресков, то всё получилось!!

[@АлександрТот-щ8ч]

Куча ненужных телодвижений! Берёшь покрытые электроды по ремонту чугуна и прерывистыми швами по 30 мм. обвариваешь и не паришся)))

[@TagilTractor]

я не сварщик. всяких тонкостей особо не знаю

[@АлександрТот-щ8ч]

@@TagilTractor да брось, сварщик это 50% техника сварки, 50% знания из книг, те кто варится в собственном соку, обречены))) черпай знания и не чувствуй себя "Самозванцем"

[@ЭскендерИскендеров]

Я на улице зимой варил электродом теплообменник Маза 7511. У меня было инвертор, кислородный резак с пропаном, и прокаленые чугунные электроды для горячей сварки (800-850°). Я нагревал чугун почти до красна до сварки и после. Швы сплошные и без пор. У меня всё получилось. Никаких трещин, до сих пор езжу, ни капли тосола. Автор видать новичок. Если есть поры, то это полный ПРОВАЛ. Дальше смысла нет. Надо менять метод.

[@ИванПоддубный-п7ы]

Зёма ты где живёшь ?

[@TagilTractor]

Нижний Тагил

[@ИванПоддубный-п7ы]

@@TagilTractor где именно район или пригород

[@TagilTractor]

@@ИванПоддубный-п7ы район выя