Свет на квадроцикл. Водительский, дальний или рабочий?

Свет на квадроцикл и светодиодные фары плотно вписались в набор аксессуаров для тюнинга квадроциклов. В этом видосе разберем рабочий, дальний и водительский свет. Кому интересны светодиодные фары, балки или просто свет на квадроцикле - сайт бренда Termit termitled.ru/ . Ну а кто интересуется темой света на квадроцикле в целом - на канале есть несколько познавательных видосов:
Модные тенденции • Светодиодные фары. Мод...
Свет и освещенность • Свет на квадроцикл и с...
Ток и мощность • Квадроциклы и светодио...
Квадроцикл ЦФ 1000 OVERLAND. Штатный и Доп. свет. Сравнение • Квадроцикл ЦФ 1000 OVE...
Водительский свет • Свет на квадроцикл. Во...
Квадроцикл ЦФ 800 + вынос + светодиодная балкаTermit A60D • Квадроцикл ЦФ 800 + вы...

[@user-ps9wm5ik6i]

Отличный свет! Свет очень многое значит в ночных прогонах

[@Bluzeum]

Согласен.

[@ivankrutikoff5338]

На моем Гепарде стоят фары аврора X и к дополнению балка аврора. Этого с лихвой хватает,по моему мнению, чтобы кататься в темное время суток как по открытой местности,так и по лесам. Даже не всегда включаю балку. Фары X светят превосходно и никаких нареканий к такому сочетанию осветительных приборов у меня нет. Да знаю многие такую комбинацию используют. Даже видел ролик на одном канале,где сравнили именитые фары и балку от rigid и фары и балку от aurora. И результаты конечно впечатлили, учитывая их разницу в стоимости. Спасибо Вам за ролики,всегда смотрю их.

[@Bluzeum]

Я не сомневаюсь, что этого хватает. С учетом разных задач, каждый организует свет как считает нужным. В этом ролике, я открыл для себя, и уверен для других, новый вариант освещения. И этот вариант, в чем я однозначно уверен, скоро вытеснит все старые варианты фар. Фары реально информативно освещают, а не светят, как это часто бывает в нашей среде.

[@user-ps9wm5ik6i]

Кто производитель, где посмотреть модели и приобрести?

[@Bluzeum]

termitled.ru/

[@user-nz6ek5hd1o]

Вадим, привет!! А если ксенон поставить как будет?

[@Bluzeum]

1. Энергопотребление. У светодиодов оно на много меньше, чем у ксенона. Цифры точно не помню, но для розжига автомобильных фар чуть ли ни 20 000 Вольт надо. 2 Блок розжига у ксенона очень большой. На квадре места и так мало, а тут еще и блоки куда-то убирать надо. У некоторых светодиодных фар, особенно маленьких иногда драйверы тоже в отдельном корпусе. Но этот корпус как половина спичечного коробка. 3. Светодиоды последнего поколения давно обогнали галогеновые фары и вплотную приблизились к ксенону 6000 К.

[@Bluzeum]

Адресок кинул?

[@user-nz6ek5hd1o]

@@Bluzeum блин не могу тебя найти. Могу кинуть сюда если можно?

[@user-nz6ek5hd1o]

@@Bluzeum это да блок у ксенона большой. У меня на цф 500 стоял такой блок под капотом. Отдельно был прожектор введён на руль.

[@Bluzeum]

Пиши.