Светофор с доп. секцией без контурных стрелок на основном сигнале. Курс ПДД РФ 2021

[@haivru]

Больше контента в нашем Телеграм канале: t.me/+byvjBV14GZg0MGYy

[@lucineidevitorino5614]

XANB CAR

[@АлексейЧ-и3т]

Огромное спасибо, самое четкое и понятное объяснение вопроса проезда перекрестка с доп секцией. Смотрю в 2023 году, так как понятнее правила не становятся.

[@ggringo915]

Какие хорошие у нас правила кто как хочет так и едет

[@Joooent]

Опа это же The Yuri Professional

[@mikes3153]

рил

[@otiz_archive]

Только хотел написать

[@ПохуймЭн]

А я то думаю, знакомый голос. Это же тот чувак который озвучивает гонку чилийцев на самокатах🤣🤣🤣

[@АлександрДьяконов-ф7г]

Юра лучший😊

[@mr.president5763]

так и есть

[@nikolaynikolayevich4469]

Спасибо за видно. Искренне полагаю, что доп секция, конструкция которой не предусматривает световой сигнал красного цвета это не безопасно и вообще полный маразм. Пусть даже если основной зеленый оборудован черным контуром, этого недостаточно. В зависимости от времени суток, освещения, погодных условий, скорости потока и других факторов, можно не заметить эти тоненькие черные контуры за ярко зеленом сигнале светофора, либо если заметил, то нужно еще во время движения присматриваться, что же там изображено и высматривать, с какой стороны расположена доп секция. Хоть бы знак какой-то ставили перед всеми светофорами с доп секцией. Бывает так, что едешь к перекрестку с целью повернуть, но не по крайней полосе, т.к. знак разрешает выполнить такой маневр. И только перед самим светофором понимаешь, что на крайнюю полосу уже не перестроиться, все кто хочет повернуть уже стоят на крайней полосе и ждут стрелку, горит основной зеленый, машины сзади бибикают и приходится ехать прямо. Чтобы исключить подобные ситуации, водитель должен быть заблаговременно проинформирован о наличии доп секции и регулируемых ею направлениях на перекрестке. На благоразумность ответственных органов даже рассчитываю, вся надежда на сервисы типа яндекс карты и тому подобные.

[@IvanZMK]

Полностью поддерживаю! Если есть доп секция то основой зелёный должен быть тоже в виде чёткой зелёной стрелки на чёрном фоне. И никаких других вариантов!

[@АндрейХиора-п4п]

Уточните, пожалуйста, про яндекс карты.

[@Mikael_Blomqvist]

Выключенная доп. секция или включенный красны круг на этой секции действительно запрещает движение в направлении регулируемом этой секцией, но вышесказанное никак не информирует водителя о том, в каком направлении такая доп. секция регулирует движение. Об этом может говорить только контурная стрелка на основном зеленом сигнале, которая обязательно должна быть. Из этого следует, что поворот под выключенную доп. секцию, и даже под доп. секцию с красным кругом, не является нарушением при отсутствии контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора. При этом, если достоверно будет доказано, что подъезжая к светофору, водитель видел включенную доп. секцию с зеленой стрелкой налево, которая потом выключилась или переключилась на красный круг (когда водитель подъехал к стоп линии), то в этом случае, поворот под такую доп. секцию будет нарушением, ибо водитель отчетливо видел зеленую стрелку и был проинформирован о направлении, которое эта доп. секция регулирует. П. 1.5. ПДД запрещает действовать таким образом, чтобы создавать опасности для движения и причинять вред. Т.е. умышленно такой маневр делать все равно низя. Посему, не все так однозначно. Нужно еб*ть МКУ, которое отвечает за установку светофоров в городе. Я в своем как раз этим занялся.

[@jigula]

Озвучено профессионалом...:))))

[@ТезекбайЖумаканов]

Очень доволен с четким разьяснением. Я 35 лет за рулем, по профессии инженер дорожник, работал инженером службы организации дорожного движения. За последние 10-15 лет наблюдается вот это желание любой ценой игнорировать сигналы допсекции, ссылаясь на п.6.4..Товарищи водители, мы должны изучить, понять и выполнять требования ПДД, ничего кроме. ГОСТы,нормативы какие то не изучаются на автошколах, они водителю не нужны, ими руководствуются службы по организации дорожного движения и обеспечения безопасности дорожного движения.Стоит только внимательно вникнуть до каждого слова пунктов 6.1.,6.2.,6.3., 6.4. .Когда начинаешь читать сказку, начинаешь не с конца, а с первого листа с первой буквы. Поэтому начинайте с п.6.1 и дальше. Когда речь идет о 6.3, действие 6.2 не распространяется на крайние полосы, движение по которым регулируется стрелками допсекции.Великим и могучим языком четко написано, что выключенный сигнал в допсекции запрещает движение по этому направлению.Иначе не устанавливали бы эти доп.секции, если этого не нужно было.Насчет п.6.4 некоторые водители 21 века утверждают, что водитель не обьязан знать направление стрелки доп.секции раз нет на основной зеленой контурных стрелок.Не надо лукавить ребята.Согласно п.6.1 на уровне зеленого может быть установлены одна или две доп,секции.Естественно с левой стороны это налево, с правой стороны направо или прямо(наТ-образном пересечении).П.6.4 информирует нас, контурные стрелки указывают куда разрешено при включении основного зеленого, раз мы находимся на полосе регулируемом доп.секцией и под знаками 5.8.1 и 5.8.2 нас не касается включение основного зеленого хоть с контурными стрелками, хоть без них.Обратите внимание на первое слово п.6.4 ^Если нанесена^. Она может быть и не нанесена.Из за контура не выкинут доп.секцию., раз она нужна на перекрестке, будет работать по п.6.3. Только эти четыре пункта регулируют данную ситуацию, а не какие то госты.

[@Валерий1981]

Вы не правы. Госты очень даже регулируют ситуацию. Получается, согласно ПДД, мы не можем ехать под любой "кирпич". Но это не так. Можно ехать под "кирпич", если он установлен слева от проезжей части данного направления (кроме одной редкой ситуации). Поэтому если светофор установлен не по госту, то будьте добры тоже не лукавить и признать это.

[@ТезекбайЖумаканов]

@@Валерий1981 про кирпичи разве идет речь?

[@Валерий1981]

@@ТезекбайЖумаканов Речь про госты!

[@Валерий1981]

@@ТезекбайЖумаканов Еще. Если "внимательно вникнуть до каждого слова пунктов 6.1.,6.2.,6.3., 6.4", а точнее только до 6.3 и 6.4, то становится понятно, что не очень то понятно и по факту написано противоречиво. Доказательством сему являются куча толков даже среди сотрудников ГИБДД и здравый смысл.

[@МихаилКрель-к4е]

@@Валерий1981 конкретнее опиши противоречия. И какие сотрудники ГИБДД по разному толкуют? Ты лично ходил в управление ГИБДД своего города и общался с разными сотрудниками? Или на каждом посту ДПС останавливался? Кстати, как инженер-дорожник, подтверждаю, что ГОСТы и СП для проектировщиков и строителей. Водители руководствуются только ПДД РФ

[@nurgazyzhumabaev]

Здравствуйте уважаемые читатели а так же автошкола хайв. Ну во-первых автошкола не права, на светофоре с доп.секцией где на основном зеленом нет контурных стрелок можно движение в любом направлении. Автошкола должна понимать что ее смотрят тысячи людей по всему миру и выкладывать видеоролики со 100% уверенностью. Я поворачивал много раз на право и на лево не дожидаясь включения доп.секции светофора когда на основном зеленом нет контурных стрелок и не платил штрафы за это потому что они даже не приходили ко мне. Автошкола не понимает что человек посмотрев этот ролик завтра будет тупить на перекрестке как и эта автошкола в этом ролике. Я думаю автошколе будет легче написать правительству что бы они исправили в пункте 6.3 чем ругаться с народом и доказывать свою не правоту простому народу. Надо быть с народом а не против.

[@haivru]

Nurgazy Zhumabaev Мы рассказываем, как ездить, не нарушая ПДД. За промашки дорожных служб мы ответственности не несём.

[@KLOyN-sss]

А какмы узнаем что это доп. Секция, а не сломанный секундомер?

[@haivru]

ВИННИ ПУХ Достаточно посмотреть))

[@lukoshko2012]

@@haivru куда и на что смртреть? на чёрный мёртвый окуляр?

[@haivru]

дмитрий лукошко Если это допсекция, то необходимо следовать ее указаниям. Если она сломана, это промашки дорожных служб, за которые мы ответственности не несём. Однако, если на светофоре есть допсекция, то проезд в направлении стрелки по Поавилам возможен только при разрешающем сигнале светофора.

[@ЛеонидПереломов-д2э]

Ух ты!!! Коментирует профессионал, не ожидал тебя еще где-то встретить))))

[@Balamutick]

Во первых: The Во вторых: Юрий ! И только потом уже профессионал ! :-)

[@АртемИванов-т5ь]

на самом деле его Андреем зовут

[@ЛюбовьЯкубова-ь2т]

Я очень рада, что все правильно понимала. Смотрела до этого разные видео.У вас все поняла.

[@aqua-door]

При выключенной доп секции как водитель должен понять, что Секция работает и не отключена? Возможно на данном перекрёстке пересмотрели схему движения и отключили, но ещё не демонтировали секцию? Или тупо сломалась секция?

[@АлександрП-ы6л]

Стоишь, ждёшь окончания зелёного, окончания красного (естественно, если включится-едем), и если стрелка не включилась и со следующим зелёным, то поворачиваешь Да, формально это будет нарушением Если не ссыкло - повернёшь

[@СергейГерасименко-й9щ]

Красным должна быть не только контур секции, а и КОНТУР самой стрелки. Чтобы было сразу понятно КУДА ехать нельзя

[@bender2411]

Это спецом, чтоб штрафовать побольше. Если ночью не увидел доп секцию, попал на деньги. Ну, и логика тоже отсутствует. Потому как если на основном зеленом нет стрелок, то он разрешает ехать во всех направлениях, а если есть доп секция, то какое-то направление исключается, но ведь в этом случае непонятно какое! А вдруг это доп секция только прямо! Короче, делают так спецом, чтоб людей разводить

[@ЮрийНиколаевичК]

Сейчас я Вам напишу правельный ответ. Если на основном зеленом нет направления, езжайте куда хотите. Если горит доп. секция, руководствуйтесь ее сигналом. Все.

[@СергейГерасименко-й9щ]

@@ЮрийНиколаевичК так делается для того чтобы ИЗНАЧАЛЬНО ВИНОВАТЫЕ нашли себе верёвочку для вылазивания из той ситуации которую ОНИ натворили. Если секция есть то она изначально ЗАПРЕЩАЕТ движение в этом направлении, пока не горит. Хорошо что сигнал выделили красной оболочкой, но неплохо бы саму стрелку выделять...

[@СергейГерасименко-й9щ]

@@bender2411 это сделано чтобы ИСКЛЮЧИТЬ вот эти штрафы. Если стрелка "горит" то можешь повернуть. Если светится красный круг, то, естественно, не можешь. По-моему сделано отлично. Но я думаю что неплохо бы сделать КОНТУР самой стрелки тоже красным. Чтобы было понятно что НЕЛЬЗЯ поворачивать ИМЕННО ТУДА

[@СергейГерасименко-й9щ]

@Мурад Магомедов У меня логика работает прекрасно, а вот у вас... ещё можно усомнится, в её работе... Вообще-то если стрелки НЕ нанесены на основной сигнал, то он РАЗРАШАЕТ движение во ВСЕХ направлениях. И если присутствует негорящая стрелка направо или налево то непонятно она запрещает движение туда, куда она показывает. Я предлагаю чтобы она горела красным, чтобы было ПОНЯТНО куда именно поворачивать НЕЛЬЗЯ

[@raptor91]

Чёткий канал. Автор молодчик, конкретно уверен в том, о чём повествует и аргументирует это законами ПДД, а не своей личной фантазией как некоторые умники. + Ясная подача мысли. Зачёт! 👍Годный канал.

[@haivru]

Mr Shtorm Спасибо! Приятно слышать!

[@Plaha13]

ПДД писались кровью, логикой и здравым смыслом, но потом эту редакцию отдали мусорам и они внесли свои дополнения.

[@Balamutick]

Про здравый смысл не всегда. Ещё есть много пунктов, которые надо доработать, чтобы смысл был ещё здравее. Если бы нормальная дума была, то они бы этим занимались, а не фигнёй.

[@ИсламИсламов-я1к]

Юрий зе профешнл)

[@LepageTube]

Опа. Приятно слышать профессионала своего дела

[@dimasever3791]

Странная автошкола! Пункт 6.4 в ПДД чётко описывается, если на основном сигнале светофора нанесена стрелка (стрелки) направления движения, то это информирует о наличии доп. секции как иное направление. Иное, тоесть нам неизвестное. Проще говоря, нет стрелки нет доп. секции. Так как доп. секция нам известна как иное. Работаю дальнобойщиком, и много раз встречал светофоры с доп. секцией на которой указан таймер и этот таймер работает только при основном красном. А так же, доп. секция запрещающая движение велосипедистам. Делайте выводы.

[@haivru]

Дмитрий Северин Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6,4 в нем сказано: контурная стрелка - ИНФОРМИРУЕТ водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит и пункт 6.3 Правил.Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Если на основном зеленом сигнале светофора нет контурных стрелок при наличии дополнительных секций, это нарушение ГОСТ 52282-2004 и это упущение дорожных служб и ГИБДД как контролирующего органа. И вот тут создается почва для дискуссии. Но, как правило, своевольная трактовка Правил может в некоторых случаях уклониться от штрафа со стороны сотрудника ГИБДД, но в итоге может привести к ДТП. И какую сторону в этой дискуссии принять, каждый водитель принимает решение сам.

[@KvgzKvgzKvgzKvgz]

Вот, допустим, контурной стрелки на основном светофоре нет, а дополнительную секцию (то есть сам факт ее наличия) в темное время суток не видно. Поворот на основной сигнал будет считаться нарушением?

[@haivru]

Kvgz37Kvgz37 Kvgz37Kvgz37 Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6,4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил."Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то ГИБДД рассматривает это как нарушение. Правда, если водитель сможет в суде доказать, что в реальных конкретных условиях доп. секции не было видно, то есть шанс реабилитироваться.

[@KvgzKvgzKvgzKvgz]

@@haivru Ну, я про это и говорю - ночью, на перекрестках (у нас в городе есть такие) кроме светофоров ,ни какого дополнительного освещения нет, фары авто слишком низко направлены, что бы осветить и помочь увидеть доп. секцию,и если бы я не проезжал там днем, и не знал о наличии доп. секции, то ее для меня там НЕТ ! И логично, что такое нарушение следует оспаривать. Спасибо за ответ!

[@haivru]

YOv4 Это не освобождает водителя от соблюдения ПДД

[@MrYevgeniy1978]

в одном видео можно, в другом нельзя, вы уж определитесь.

[@olegpopov2527]

да это мусорской блог тут делать нехер

[@firstandlast4435]

А где говорят что можно?

[@АртемИванов-т5ь]

в каком видео можно?

[@herobishkek8249]

Решил посмотреть это видео, чтобы лишний раз закрепить - могу выезжать на перекресток при зелёном основном без контурных стрелок и наличии выключенной допсекции. А тут на тебе!!!

[@haivru]

koenigsegg agera RS Если доп.секция не горит, независимо от осн.сигнала светофора, двигаться в сторону доп.секции запрещено.

[@НиколайШ-с2ь]

@@haivru В том то и дело, что трудно понять, что за стрелка на ней. Куда она разрешает ехать? Что делать в такой ситуации? Ведь она может быть и со стрелкой прямо.

[@haivru]

@@НиколайШ-с2ь обычно водителю интуитивно понятна организация движения на перекрёстке

[@НиколайШ-с2ь]

@@haivru интуитивно? Да не смешите! Я учился и ездил по началу в маленьком городе, где 4 светофора. А потом меня чёрт дернул поехать в миллионник, и вся моя интуиция кончилась на первом же непонятном интуитивно перекрестке! Я уверен, что местные сами толком не понимают, как он работает , и кто куда по сути ехать должен. Едут как говорится по накатоной. А вы о интуиции говорите! В правилах не должно быть никаких "интуитивных" моментов! У одного одна интуиция, у другого другая. Почему бы Вам просто не признать, что в правилах "косяк? Зачем гнуть эту линию? Ведь не Вы же их придумали.

[@haivru]

@@НиколайШ-с2ь в правилах много чего нужно дописать, чтобы была четкость и ясность по каждой ситуации на дороге. Но что есть, то есть. Ориентируемся на действующие ПДД

[@thebeatles9466]

Данный сигнал светофора разрешает проезд вперед, налево, разворот и направо. А дополнит.сигнал как загорит, то можно ещё продолжать поворот направо.

[@НиколайШ-с2ь]

Когда выключена доп секция, как мне понять, что на ней? Может там стрелка прямо? Как быть?

[@АртемИванов-т5ь]

а чем отличается проезд направо от поворота направо?

[@user-ce4vt1ns7w]

Юра это ты !!! ПРИВЕТ !!! АИР ! : )

[@torkssaks1]

Ага, осталось только понять что секция справа разрешает поворот направо. А вдруг там стрелка прямо или цифровое табло. Так что не надо ля-ля...

[@S1awa]

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@TimeCodeMen]

@@S1awa 1:35 пункт 6.4 противоречит пункту(если нет на основе стрелок) 6.3, ибо он говорит, что только наличие стрелок на основном светофоре говорит, что есть доп.секция и что нужно учитывать доп.секцию. 2:19 А пункт 6.3 дополняет пункт 6.4, но не как не обьесняет как ехать если на основном светофоре нет вообще стрелок. Найдите мне ПДД где четко говорится если на основно светофоре нет стрелок, то нужно ещё учитывать доп.секцию П.С. если на основном светофоре нет cтрелок, то и доп.секции не должно быть.

[@user-rc151]

Недоработка в пдд с этим. Но логически можно понять что и как. Помимо правил, человек должен включать и "голову" Всем Мира!

[@НиколайШ-с2ь]

@@user-rc151 голова у всех работает по разному и надеяться на это не стоит!

[@iFoXeF]

@@user-rc151 будешь это гайцам объяснять, когда из-за их распиздяйства придётся обжаловать штраф за проезд на красный

[@Mr.Shokoladniy]

С чего не работает? Работает, просто отсутствие контурных стрелок говорит об отсутствии доп.секции

[@РоманАпрелов-в9к]

За 3 с лишним минуты ни единой шутки от профессионала!

[@autoinstruktor78]

2.31-А если доп.секция загориться прямо а основной будет красный?Где информация,что стрелка есть и она вправо?(ночью,например)Поэтому есть гост

[@ХалиловД.М]

РАЗ: СМОТРЕТЬ ПРИСАБАЧЕНА ЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ИЛИ НЕТ НА КАЖДОМ СВЕТОФОРЕ ЭТО БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ. ДВА: ЕДУ Я НОЧЬЮ И ПРОСТО НЕ ВИЖУ ЭТУ ДОП СЕКЦИЮ. ВИЖУ ОСНОВНОЙ ЗЕЛЁНЫЙ И ПРОЕЗЖАЮ. А ЕСЛИ ВЫ И ДНЁМ И НОЧЬЮ СМОТРИТЕ ПЕРЕД КАЖДЫМ СВЕТОФОРОМ ЕСТЬ ИЛИ НЕТ ДОП СЕКЦИИ ТО ВЫ ИДИОТ.

[@haivru]

Халилов Д.М. Если водитель не видел (а это нужно доказать, что вызвано не невнимательностью водителя, а ограниченной видимостью ночью), то он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке. Если видел, но проигнорировал, это нарушение. И водитель будет отвечать за это.

[@haivru]

Baks Bany Да-да))) Установкой и обслуживанием светофоров нынче занимаются автошколы 😂😂😂 Будьте добрее, тогда и жизнь в ад не будет превращаться))

[@haivru]

джахангир умурзаков Смотрите наши лекции, они тоже выложены на канале. Там все темы подробнее.

[@alexeysolomonov2425]

Всю жизнь считалось, что если контурной стрелки на основном светофоре нет,то можно поворачивать не дожидаясь включения дополнительной секции, а теперь узнаю такое.

[@respectos9657]

большое спасибо за разьяснение!!!

[@talgatzhilisbaev257]

Спасибо! Нюансы тонкие подмечаете, уважаемые!)

[@k-diagnoza5211]

А вот прикиньте ситуацию, когда едешь незнакомым маршрутом поздним дождливым осенним вечером и поворачиваешь направо на общий зелёный... как тебя тут же "принимает" доблестная ГИБДД и вменяет движение на запрещающий... формально правы, это не их забота, что ты иногородний и не заметил на светофоре имеющуюся секцию. Ни на своём не заметил, ибо больше глядел на пешеходов, их пропуская, ни на дальнем, так как в левом ряду ехал крупногабаритный транспорт и автобусы, которые тут же на перекрёстке занимали первый ряд, подъезжая к остановке за перекрёстком. Так что теперь имеющаяся красная окантовка как нельзя кстати.

[@Balamutick]

вроде как контур стрелки должен быть. без контура просто зелёный, разрешает ехать куда угодно. В СПБ есть светофор, где секция слева или справа светофора, но она не про поворот, а про проезд прямо.

[@sergoriginal1633]

kzbin.info/www/bejne/f4a9lJKPmtGfpZo

[@nodirobidov]

водитель не обязан угадывать сигналы светофора, которые не отвечают требованиям ГОСТа. Значит не обязан ждать включения т.н. секции светофора, на основном зелёном сигнале которого не нанесена контурная стрелка(стрелки)

[@ilendor434]

Нанесение контурых стрелок говорит о наличии доп секций , а если они отсутствуют то хоть на лево хоть направо хоть прямо , даже развернутся можно

[@ShpionBot]

Вот я не понимаю, вам же все четко объяснили за пунк ПДД 6.3. Напишите пожалуйста, каким пунктом ПДД вы руководствуетесь , двигаясь во всех направлениях при основном зеленем сигнале светофора , если есть доп.секция и она не светится. Очень интересно, какой пункт ПДД вы расскажете инспекторам

[@sergoriginal1633]

@@ShpionBot kzbin.info/www/bejne/f4a9lJKPmtGfpZo

[@sergoriginal1633]

@@ShpionBot чтобы понимать, надо учить ПДД и вникать в суть поданной информации!

[@alexey1996]

@@ShpionBot они руководствуются пунктом 6.4, считая что если они не были проинформированы контурными стрелками о наличии доп.секции, то никакой доп.секции нет или она не работает. Разумеется, это заблуждение. Отсутствие информирования не означает вседозволенность. По такой логике можно ограбить магазин, если при входе не написано что воровать запрещено. Но можно попробовать обжаловать штраф, сославшись на несоответствие светофора ГОСТам. Это для тех, у кого много свободного времени.

[@Mnogomerniy]

Спасибо! У вас очень информативные и понятные видео материалы! Просто лучшие!

[@Mr.Shokoladniy]

И противоречащие ПДД...

[@СергейМитин-ч8й]

Спасибо большое за разъяснение!!! А то каждый трактует как ему хочется!

[@VadimStupnik]

Ну так, а как в темное время суток, когда секции не видно, человек там проезжает первый раз и не догадывается на наличие доп.секции, что тогда? Менты меня так лет 10 назад и развели.

[@haivru]

Если водитель не видел (а это нужно доказать, что вызвано не невнимательностью водителя, а ограниченной видимостью ночью) то он может опираться на ГОСТ 52282-2004 и апеллировать, что дорожные службы недостаточно информативно оборудовали сигналы светофора на данном перекрестке. Если видел, но проигнорировал, конечно будет нарушителем.

[@romanserba6267]

10 лет назад бел предусмотрен штраф за проезд на разрешающий сигнал светофора?

[@arkadiikuckii89ru99]

@@haivru а ка же статья в челове не должен доказывать свою невиновность!

[@haivru]

Arkadii Kuckii Вы не нарушайте ПДД, и не придётся ничего доказывать.

[@Al_Nec]

Тоже не понимаю эти светофоры с доп. секцией. Ночью при плохом освещении эти светофоры как машины с одной фарой, непонятно машина это или мотоцикл. Также со светофорами, с доп. секцией он или без не поймешь. Сделали бы хотя бы какую-нибудь световую пометку на самом светофоре сигнализирующую о том, что светофор с доп. секцией.

[@streetboxing1661]

Если нет контура на основном и нет встречного транспорта(если вы на лево)и пропустив пешиходов, НУЖНО поворачивать не дожидаясь, в этом то и есть задумка доп секции, помочь повернуть там, где из-за плотного потока транспорта, это затруднительно сделать, а стоять скажем в темное время суток на пустой дороге при такой ситуации маразм

[@haivru]

Street Boxing Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@streetboxing1661]

@@haivru Выполнял неоднократно данный маневр на посту ДПС, ниразу не был остановлен, видимо, у них другое мнение на это правило ПДД

[@танунахепта]

@@haivru Хорошо. Основной зелёный, доп красный круг. Стрелок нигде нет. Нам налево. Что будем делать? Секция с красным кругом, куда запрещает поворот, направо, налево?

[@haivru]

@@танунахепта допсекция с какой стороны от основного светофора находится? Какая конфигурация перекрёстка? Все интуитивно понятно. Не стоит искать проблему там, где ее нет.

[@танунахепта]

@@haivru При чем здесь с какой стороны доп секция? В правилах есть стороны расположения доп секций? Будь вы инспектором, штрафовали бы за не правильную интуицию?

[@НеДжа]

Юрий профессионал ты ли это!? 😊

[@dmitrywiz3958]

Ролик нужно переделать, если данный канал еще жив. Поскольку всех вводите в заблуждение. Если на основном нет стрелок - поворачивай куда хочешь, согласно остальным знакам. Доп.секции может и не быть. Она устанавливается, если перекресток позволяет тебе двигаться, когда не горит основной разрешающий сигнал. Если нанесены стрелки на основном сигнале, то однозначно должна быть доп.секция (если нет запрещающих знаков на поворот).

[@c0ok1e7]

Если есть доп.секция, разрешающая проезд прямо на основной красный, а основной зелёный без контурных стрелок и на основной зелёный доп.секция не горит, загорается только под красный. Получается по вашей логике тогда весь поток едущий прямо, без горящей доп.секции, по основному зелёному без контуров - нарушители запрещающего сигнала)))

[@gilyazov_ilyas]

Автор упорно стоит на своей трактовке ПДД. Момент этот однозначно спорный. Вот увидел я просто выключенную доп. секцию (без красного контура) возле основного зелёного сигнала светофора (без стрелочек). Стою, не еду, следуя вашей логике. Основной зелёный меняется на жёлтый, а затем на красный. А тут доп секция просто не загорается (потому что просто не работает) или загорается секундомер до следующего зелёного сигнала. А мне взад сигналят - какого я остановился на перекрёстке? Загорается зелёный, я уверенный выезжаю и тут меня оформляет инспектор за остановку на светофоре, а ему такой начинаю рассказывать про выключенную доп. секцию :) ИМХО. Есть контурные стрелочки - есть доп. секция, нет контурных стрелочек, есть доп секция - установщики светофора- мудаки.

[@haivru]

Ильяс Гилязов Хотим еще раз подчеркнуть, что "автор не стоит на своей трактовке", а разъясняет, как трактуют эту ситуацию ГИБДД, которые контролируют правильное понимание ПДД. А вот соглашаться с этой позицией или нет, вступая в конфликт, дело каждого водителя. Вы придумываете ситуацию, когда неисправна доп. секция. Но можно идти еще дальше - неисправен еще и основной красный. Так что теперь вообще делаю, что хочу. Надо иметь в виду, что движение на перекрестке организовано с учетом понимания остальными участниками наличия доп.секции. Если водитель будет своевольно трактовать ситуацию, то недалеко до разбора и с др. водителями при ДТП. Да отсутствие контурных стрелок на осн.светофоре при наличии дол.секции. упущение со стороны дорожных служб. Но это не дает право водителю нарушать Правила. Напоминаю, что контурные стрелки на осн. светофоре только ИНФОРМИРУЮТ о наличии доп. секции. Их отсутствие не отменяет действие дол. секции.

[@gilyazov_ilyas]

@@haivru У вас правильный вектор, ребят. Вы молодцы на самом деле. Вы исходите из того, что трактуете ситуацию как это трактовало бы ГИБДД, однако, видел уже несколько ответов на официальный запрос, где как раз таки указывается обратное - нарушения нет. К тому же, хочу обратить ваше внимание, что на суде - любые недоработки дорожных служб (а тут они на лицо) или сомнения - будут трактоваться в пользу обвиняемого. Соответственно - говорить о том, что подобный выезд на зелёный основной сигнал светофора - однозначно считается нарушением нельзя, не нужно вводить автолюбителей в заблуждение.

[@magicabraham]

@@haivru Назовите, пожалуйста, критерии правильного понимания ПДД. В данном случае, ситуация, как минимум спорная.

[@haivru]

А. Abraham Основной критерий - это безопасность движения, опираясь на правильное трактование Правил. Мы стараемся объяснить эту ситуацию не только, как ее понимают в ГИБДД, но и как она задумывалась законодателями. А как это у них получилось, мы видим по дискуссии в интернете. Надеемся, что вы все-таки примете наши объяснения. И будете ездить по Правилам. Удачи на дорогах.

[@magicabraham]

@@haivru ну раз возникает неоднозначность в трактовке правил, значит о безопасности не может идти и речи. Люди должны одинаково понимать правила., а последние не допускать неоднозначности.

[@Рустамали-н5ч]

А пункт 6.2 ПДД, куда делся разрешение в любом направлении?

[@4ikimontana]

Сегодня поспорили с водителем на работе на эту тему. У меня было такое же мнение, как у авторов видео, он же отстаивал точку зрения некоторых комментаторов, что раз нет стрелок на основном светофоре, значит и дополнительной секции нет. Даже не думал, что вопрос настолько дискуссионный)

[@haivru]

Максим Галат Вы только посмотрите на количество комментариев😅

[@igoriks2106]

Вот и я так же сегодня срался ехал, учили меня ездить умники разные. Спасибо видео разъяснило всё

[@МаксимПронин-ц4т]

Вопрос: Обязан ли водитель остановиться перед стоп линией при выключенной секции или может проехать прямо до середины перекрестка на разрешающий движение прямо светофор и дождаться когда загорится стрелка налево и тогда уже выполнить поворот?

[@haivru]

Нельзя выезжать на перекрёсток в направлении допсекция, если на ней нет разрешающего сигнала

[@ВиталийСапожников-к6к]

Почитаем внимательно! Начнём с "п.6.1. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зелёной стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зелёного круглого сигнала." Это наш случай. Далее "п.6.2. Круглый сигнал светофора имеет следующее значение: зелёный сигнал разрешает движение." В любом направлении! П.6.3. Указывает значение сигналов светофора, выполненных в виде стрелок. П.6.4. указывает значение чёрной контурной стрелки на зелёном сигнале светофора. Так как мы рассматриваем светофор с другим видом основного сигнала (круглый, зелёный, без стрелок), то ссылка на п.6.3 и п.6.4 неправомерна, бессмысленна! Парни, как вы народ обучаете?!

[@haivru]

Виталий Сапожников П. 6.1 понимается вами правильно. П. 6.2 вы начинаете развивать слишком вольно. Зеленый разрешает движение - да.Но что значит "в любом направлении"? В Правилах этого нет. Скажем, вы на "зеленый" с правой полосы будете поворачивать налево, а с крайне левой будете поворачивать направо? Или знак 5.15.1 будет предписывать с правой полосы движение только направо, а вы будете считать, что на "зеленый" вы можете ехать прямо? Зеленый сигнал имеет ограничения с учетом движения по полосам, с учетом действия знаков и дорожной разметки. П. 6.3 вы урезаете и, кажется, это и является причиной недопонимания. А в п.6.3 говорится о прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." П.6.4 вы трактуете неверно.В п. 6,4 Правил сказано: контурная стрелка информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. Обращаем ваше внимание: только информирует и ничего не указывает и не отменяет. При наличии доп.секции только ее разрешающий сигнал дает право поворота в соответствующего направления, даже заметим, при красном сигнале осн. светофора. А то что при этом нет контурной стрелки на осн.светофоре безусловно упущение дорожных служб при попустительстве со стороны ГИБДД.

[@ПолетНавигатора-х1и]

А как узнать, что регулирует дополнительная секция, если он выключен? Вдруг там будет разворот, а я стоял и как дебил ждал стрелку налево.)))

[@Innaui]

все понятно

[@gtnhtyrj2912]

Вам кто то сказал, что вы АВТОШКОЛА, а вы в это поверили.

[@user-zp5co1dn2c]

Онимогут смела это говорить. В реальных автошколах так не учат

[@rozdmit]

Как узнать в каком направлении работает стрелка, если отсутствуют контура стрелки. Ведь доп. стрелка может регулировать движение прямо, при этом находясь с боку от основного светофора. Это в случае, когда на данном перекрестке основное движение не прямо.

[@haivru]

Если честно, то никак. Невозможно увидеть невидимое, можно только догадываться, и всегда лучше выбирать самый "худший" вариант, чтобы не ошибиться.

[@ВладимирПтуха-ъ6к]

Отличное видео, огромное спасибо.

[@user-Tor209]

А вот если контура нет и основной не размечен, как понять работает доп секция или нет и что это за секция и знаков нет и разметки, что стоять тупить пока не на суют?!?

[@Anymotor5Kazah]

kzbin.info/www/bejne/mavMZn9tmaegbNk Не смотрите данный канал - автор не знает ПДД.

[@glebkuznetcov]

Респект автошколе за то, что не побоялись затронуть такой спорный момент! За то, что выдвинули свою точку зрения и вывод, как по мне, очень логичный и вытекающий из ПДД. Абсолютно не согласен с ораторами, воспринимающими данный ролик в штыки и с пеной у рта требующих каких-то писем правительству и исправления ПДД. Кричат, буд-то Ролик призывает всех лететь на КРАСНЫЙ! "Нееет, не стойте на светофоре!! Это же так неправильно и ОПАСНО, лучше ЕЗЖАЙТЕ на ВЫКЛЮЧЕНЫЙ сигнал светофора!!" Согласен, есть спорный момент, в нашей стране много чего не по ГОСТу. Но именно в таких случаях АВТОШКОЛА должна пропагандировать наиболее БЕЗОПАСНЫЙ выход из ситуации. Да, постоите, пускай вам кто-то изредка посигналит, но вы за это не получите штрафа (либо избежите долгоиграющего спора с ГИБДД) и не создадите аварийной ситуации (особенно начинающие водители). Если у вас есть время и желание на всё это, то езжайте, ваше право, но других не призывайте к этому и не ОСКОРБЛЯЙТЕ хотябы. Вы что, ожидали тут услышать, типо: "Да, езжайте смело хоть куда, настоящие пацаны это нарушением не считают, езжу так 10 лет, йо!!!" Да во всех автошколах не то что запретят так ездить, так ещё про эту тему никто и не заикнется! Просто назовут тебя ДУРАКОМ, не знающим правил. Я так про круговое движение пытался с преподом поговорить, понял, что БЕСПОЛЕЗНО что либо доказать, также не докажете инструкторам, и уж только попробуйте СУМНИЧАТЬ перед инспектором на сдаче! Я бы посмотрел на его реакцию!) Как дети малые, ей богу! Умников много! А ездят и ведут себя нормально единицы!

[@haivru]

Глеб Кузнецов Отлично сказано👍 Спасибо!

[@БакбердиОмуралиев]

Если нужна доп. секция, законно ставили бы направляющую контурную стрелку... Доп. секция - это дополнительный отдельный поворот, чем пропускающих встречных автомобилей.

[@RichieSeagull]

Это же голос Юрия Профессионала!

[@РусланДотов]

Ммм, светофор в виде перевёрнутого грибочка - Стас Асафьев бы одобрил)

[@РоманГнатенко-ы7с]

маразм, как по мне в Южной Кореи этот вопрос решили очень просто...все светофоры имеют 4 секции...красный, желтый, обычный зеленый (который позволяет ехать только прямо и направо) и зеленый со стрелкой (который позволяет ехать налево).

[@Иван2у1чцТ1ЯЁч2яуч1Иван]

Тех кто писал эти законы и не в состоянии реализовать их выполнение в жизни в юж. Корею на уборку улиц, заработанные деньги в бюджет. Ах Иосиф Виссарионович, зачем вы так рано ушли...

[@almazalymbekov2577]

Пример на 1.35мин. Автор не прав. Можно проехать не дожидаясь доп секции. Контура нет.

[@haivru]

Almaz Alymbekov Да, действительно по стандарту на светофоре с доп. секцией должен быть белый контур, но целью данного ролика было объяснить правило, что при наличии доп. секции поворот можно совершать только при наличии разрешающего сигнала дополнительной секции. Это важно. Если вы встретите на перекрестке светофор с доп. секцией без белого контура и будете вольно толковать Правила, вы можете вступить в конфликт с др. участниками. Поскольку у др. участников работа светофоров организована с учётом этой доп. секции. Кроме того, если вы избежате ДТП, но там окажется блюститель порядка, то неминуемо вы попадёте под его санкции. Выбор за вами.

[@almazalymbekov2577]

@@haivru вы уже по другому тактуете. Вопрос был в том что без контура и без белого. Можно поварачивать же как я помню пдд

[@haivru]

Almaz Alymbekov Если доп.секция не даёт разрешающего сигнала, поворот делать нельзя.

[@almazalymbekov2577]

@@haivru ошибаетесь. На примере который Вы показываете то можно поворачивать

[@almazalymbekov2577]

Сорри, я стрелку только увидел. Приношу свои извинения

[@СергейАкименко-э1н]

Как увидеть есть ли доп секция ночью? Я повернул направо на основной зеленый свет светофора без черных контурных направлениях, а там для поворота направо есть оказывается доп секция, но ее ночью не видно.

[@Romchik444]

4 раза отменял эти постановления без контурных стрелок.

[@Мося-з4з]

Юрий профессионал, не ты ли это?

[@haivru]

Он озвучивает

[@Мося-з4з]

@@haivru , Красавчик! Видео с хорошим юмором смотрятся без напряга... Мало таких на Ютюбе...

[@Qprovessional]

Что делать, если дополнительная секция налево есть, но не работает вообще?

[@Всемдобра-в6ч]

А нас учили, что если на основном светофоре нет контурных линий, то ехай на свой зеленый куда тебе надо, а дополнительная секция в таком случае работает с красным сигналом

[@haivru]

Оксана Маловеская Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@АндрейСолов-б9в]

А как узнать дополнительная секция указавает прямо или направо если она не горит? Подехал, санкция не горит и ждёшь чтобы повернуть а тебе доп секция говорит "езжай прямо" НЕЖДАНЧИК

[@haivru]

Андрей Солов Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@СергейДорошин-в4м]

Прекрасно, всё очень понятно и толково!!! В этом вопросе не мог никак разобраться!!!

[@haivru]

Сергей Дорошин Рады быть полезными!

[@PB28U]

Да фиг там, доп секция может регулировать движение не обязательно в одну сторону, так что шляпа это.

[@НиколайМотрич-у5х]

Нет единого мнения, в сми дорожники трактовали данную ситуацию по разному следовательно вопрос не закрыт и необходимо дальше искать разъяснение. В Бишкеке официально в новостях разъяснили что без стрелок сигнал трактуется как основной без допсекций.

[@haivru]

Николай Мотрич Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@НиколайМотрич-у5х]

@@haivru Т.е. на включеный основной(без стрелок) и выключеную доп секцию поворот разрешен.

[@haivru]

Николай Мотрич Если на доп. секции нет разрешающего сигнала, независимо от того, что на осн. светофоре нет контурных стрелок и горит "зеленый", и независимо от того, что пишут в официальных новостях в Бишкеке, движение в направлении доп. секции запрещено.

[@_my_discoveries_]

Ну так все это недоработки дорожных служб и законодателя...а люди понять не могут,чтож там имеется ввиду...И в первую очередь на эти недостатки должны обращать внимание инструкторы и направлять соответствующие обращения.

[@АлександрОстриков-ы1ф]

Меня так останавливали при повороте направо при основном зеленом без стрелок и негорящей доп секции. Я сразу сказал , что потребую от инспектора чтобы он написал в протоколе на какой сигнал светофора я повернул и есть ли на нем стрелки. Он мне сказал про пункт 6.3 я ему про 6.4. И сказал, что мне непонятно что за контуры там на грязном светофоре. Тогда он мне сказал, что я должн был ПРИСМОТРЕТЬСЯ. я ему сказал, что никуда я присматриваться не должен. Я должен видеть знаки четко и ясно. И в тот момент я четко и ясно видел зеленый сигнал светофора. До протокола даже дело не дошло. Эти два пункта 6.3 и 6.4 противоречат друг другу. И если дойдет до суда, то есть закон в соответствии с которым все противоречия в пользу обвиняемого. И да, есть доп секции со стрелкой прямо. Они обычно тоже справа.

[@TimSam95]

3-х полосная дорога, стоит светофор с двумя доп. стрелками, с предписывающими заками поворот только налево с левой полосы, поворот только направо с правой стороны и прямо по средней полосе... Вопрос... Я встал на левую полосу, горит общий зеленый свет... стрелки выключены ... могу ли я проехать по левой стороне прямо, отменил ли светофор предписывающий знак налево? Или общий свет только предназчен для средней полосы? Спасибо

[@haivru]

Эцио Аудиторе Да Фиренцо Сигналы светофора отменяют ТОЛЬКО знаки приоритета. Поэтому для вашего случая движение прямо только по средней полосе.

[@TimSam95]

@@haivru спасибо

[@Longhouest]

А если есть доп. секция справа (без стрелок), то мы можем проехать прямо(с крайней правой полосы) при включение зеленого сиглана светофора правой секции(без стрелок)?

[@haivru]

Longhouest Иногда на старый светофор без контурных стрелок устанавливают доп. секцию. И это путает некоторых водителей. Но на доп. секции обязательно должна быть стрелка. Она может быть прямо или направо ( если мы говорим о правой секции). Так что искусственно придумывать нереальную ситуацию не надо.

[@Anymotor5Kazah]

@Александр П., да уж, позорный канал - вводит в заблуждение. Спасибо, что поставили автора на место - даже ответить не нашёлся что.

[@mimimishka1527]

ГОСТ 15150. 4.2 Требования к конструкции. ... 4.2.10 При наличии дополнительной секции на рассеивателе основного зеленого сигнала наносят контурные стрелки направлений движения. Из этого следует что ГОСТ нарушен и на основной зелёный можно двигаться в любом направлении.

[@Askarovich-q5j]

Молодец автор, заткнул многих лжеинстукторов

[@adnewey3646]

Мало того что назвали п 6.4 неработающим, хотя он работает очень хорошо в темное время суток и в условиях плохой видимости. Так еще и не разобрали можно ли ехать прямо с первой полосы, если доп секция есть, а разметки и знака направления движения по полосам нет.

[@Anymotor5Kazah]

kzbin.info/www/bejne/mavMZn9tmaegbNk Исчерпывающее объяснение

[@adnewey3646]

@@Anymotor5Kazah ну, все верно. Автошкола чушь несёт.

[@alekseistrong9243]

А как же быть ночью, когда не видно доп секции?? Получается автоматически нарушение?? Вы не правы в корне, тут пункт 6,2 , и 6,4 !! 6,2 разрешает движение во всех направлениях, а пункт 6,4 как раз и информирует о других движениях помимо основного зеленого!! пункт 6,3 относится к светофорам выполненных в виде стрелок!!!

[@haivru]

Aleksei Strong Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6,4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@alekseistrong9243]

Пункт 6,3 для светофоров выполненных в виде стрелок, а у нас светофор в виде кружков , так что тут пункт 6,2!!!

[@alekseistrong9243]

@@haivru radikal.ru/lfp/s018.radikal.ru/i510/1612/66/fba493de203c.jpg/htm

[@Eugenia_Gabrukiewicz]

Тоже думаю, что пункт 6.3 относится к светофорам с нанесенными стрелками. Тогда, если едешь на выключенную стрелку доп. секции, действительно нарушаешь, проезжаешь на запрещённый сигнал светофора. А когда стрелок на основном светофоре нет, то при включении зелёного саета можешь ехать по всем направлениям, в т.ч. и направо. Если потом на основном саетофоре загорается красный свет, но включается доп. секция, показывающая зелёную стрелку направо, то возможен поворот направо, но при условии пропуска всех остальных транспортных средств, двигающихся в том же самом направлении и пешеходов.

[@MsChelyaba]

Всё бы ничего но знаю перекресток где раз 10 меняли сигналы и светофоры, там на каждой стороне доп секции были и в итоге сделали как в самом начале было лет 5 назад, без доп секции,НО нерабочии секции остались а основные горят по старинке

[@haivru]

Это вопросы к дорожникам

[@user-nv3vh7wi1n]

Ну это Сетон как бы, ну вы поняли

[@19miraclesarehere]

Спасибо! Иисус любит вас!

[@554ОПБ]

Здравствуйте. Можно ли по левой полосе двигаться прямо, при не горящей стрелки налево и зелёным основным, при условии, что разметка, нанесённая на левой полосе, разрешает движение прямо и налево?

[@haivru]

Можно

[@qerrty123]

Здравствуйте, обратная ситуация, т-образный перекресток, две полосы, разметка левой полосы прямо и направо, разметка правой только направо. Есть светофор без контурной линии с доп секцией направо. Вопрос, можно ли с левой полосы повернуть направо на основной зелёный с выключенной доп секцией светофора?

[@АртемИванов-т5ь]

@@qerrty123 на видео же только что это показали. нельзя

[@cold1846]

Как тогда понять подъезжая к светофору с допсекцией и основным зелёным без чёрной контурной стрелки, в каком направлении загорится та самая стрелка на допсекции - прямо или направо?

[@haivru]

По конфигурации перекрёстка почти всегда понятно, какое направление регулирует допсекция

[@cold1846]

@@haivru это в пдд так написано?

[@kzvideo9967]

ну с такими вопросами значит в ПДД нет истины, и кто как хочет так и ездит

[@ВладимирБлдецкий]

Откуда мы можем знать направление доп. секции?

[@АртемИванов-т5ь]

только опытным путем

[@НатальяБудняк-к1г]

А если перекресток Т-образный,и мне нужно повернуть направо,по сигналу дополнительно й секции с зелёной стрелкой.А на основном светофоре горит разрешающий зелёный сигнал.Нужно ли мне уступать тем,что поворачивают в ,,мою,,сторону?(я уступила,но мой инструктор развыступался,и сказал что у меня преимущество,и нужно ехать никому не уступая!) очень спорный вопрос..

[@haivru]

При движении в направлении стрелки в дополнительной секции уступать дорогу мы обязаны только в случае, если основной горит красным или жёлтым, а если основной зелёный, то такой обязанности нет. ➡️13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.⬅️ Однако, при обнаружении опасности для движения, мы должны снизить скорость вплоть до полной остановки, чтобы избежать ДТП. ➡️10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.⬅️ В случае ДТП мы будем правы, но нужно ли нам тратит время и нервы, ну и внешний вид нашего авто, иногда легче пропустить хама на дороге, чем потом бегать по страховым и автосервисам))

[@НатальяБудняк-к1г]

@@haivru спасибо вам большое, за Такой развернутый ответ!🌷😊💋❤️читаю как мантру👌

[@arthurmilstead1218]

в казахстане не так)) у нас если секция отключена, а зеленый горит без контуров, едь куда хочешь! в РФ есть разница, хорошо что учу по новой спустя столько лет))

[@Читать]

Такое же значение имеет и зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. РК

[@nikolatesla8656]

Не верное трактование пункта 6.3 ПДД, вырвали предложение из текста. В этом пункте говорится о том что если на основном свете нанесена стрелка, то значит есть доп секция и вот тогда нельзя ехать в направлении секции при выключенном свете секции а не про светофор без стрелок, но с секцией.

[@haivru]

Nikola Tesla То, что вы описываете относится не к п.6.3, а к п.6.4. И мы с этим пунктом полностью согласны.

[@МираОтсуцтвует]

Все верно, и прочитал корректно, ключевое слово "информирует",нарушается "ГОСТ" это делается для богатых чтобы не они задавив насмерть кого то отвечали за смерть а дорожная служба. Особенно часто такие мелочи на пешеходных переходов около школ около детских садов и... Правила освобождает от ответственности убийцу если с проблемами госта он убил человека нечайно.

[@haivru]

Мира Отсуцтвует Не совсем верно. Дорожные службы, конечно, виноваты. Но отвечает водитель...

[@МираОтсуцтвует]

@@haivru В такой стране как наша, да отвечает невиновный, то есть водитель... Правда в той же стране почти всегда виновен водитель. У нас даже штрафуют когда запрещающий знак сбило ветром в речку.

[@yurykrasnov]

Если у светофора есть доп секция, то на основном сигнале обязательно должна быть контурная стрелка. Или контурное красное кольцо, но это уже новый вариант, внесённый в ГОСТ. Светофор с доп секцией без контурной стрелки не соответствует ПДД и не корректно объяснять, как по нему действовать. Надо говорить о некорректном средстве регулирования движения.

[@ВиталийСапожников-к6к]

Вы не правы! В некоторых случаях такой тип светофора хорошо работает. Горит круглый, зелёный ( без стрелок). Слева дополнительная секция (не горит). Час пик , встречный поток не даёт повернуть налево. Гаснет основной зелёный и загорается зелёная стрелка на доп. секции. Несколько машин благополучно поворачивают. Там же , в другое время, встречный поток небольшой, поворачиваешь на основной зелёный, не дожидаясь загорания зелёной стрелки дополнительной секции.

[@yurykrasnov]

@@ВиталийСапожников-к6к тогда это должно быть прописано в ПДД, а пока ПДД не разрешают движение, если не горит сигнал светофора или доп. секции.

[@yurykrasnov]

@Santa Klaus у светофора с доп секцией не может быть основного сигнала без контурной стрелки. Это записано в ПДД. А если если основной сигнал светофора без контурной стрелки, то ему не нужна доп секция.

[@sektorkg5101]

Светофор, дополнительные секции, светофор для трамвая поесните мне в том видео на 7 минуте 05 сек там вы же сами чотко и ястно сказали что если нет на основном светофоре контурных стрелак то это говорит о том что нет дополнительной секции и в этом видео пишите что если нет стрелак контрных то запрещает всеровно ехать сами себе противоречите

[@haivru]

SEKTOR KG Некоторые водители считают, что в соответствии с пунктом 6.4 Правил, отсутствие контурной стрелки на основном зеленом сигнале светофора, является веской причиной не выполнять требования сигналов дополнительной секции. Но если внимательно прочитать пункт 6.4 Правил, в нем сказано: контурная стрелка - информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора, но не отменяет выполнение их сигналов. О прямом запрете движения в направлении дополнительной секции, когда ее сигнал выключен говорит пункт 6.3 Правил. "Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией." Если водитель выполнил поворот при выключенном сигнале доп.секции и основном зеленом сигнале светофора, на котором нет контурных стрелок, то это, конечно, нарушение.

[@chek967]

а каким образом водитель должен догадаться в какое направление указывает доп секция?

[@haivru]

Chek обычно по дороге видно. Но в целом дорожные службы должны следить за нанесением стрелки на светофор

[@chek967]

@@haivru что значит видно / не видно я должен руководствоваться пдд.

[@haivru]

Chek по ПДД вы должны следовать указаниям стрелки. А за состоянием светофоров следят дорожные службы

[@propeller2952]

@@haivru т.е. если я еду прямо по Т-образному перекрестку с пересечением дороги слева и впереди имеется светофор с зелёным цветом с дополнительной секцией справа с красным контуром, я должен догадаться что эта секция регулирует движение прямо? Соответственно прямо мне нельзя?

[@haivru]

@@propeller2952 там должен быть контур стрелки с направлением, которое она регулирует

[@Sergeyodua]

Здравствуйте! Двигаюсь по дороге с односторонним движением, три полосы. Перекресток с односторонней дрогой чье движение направлено налево. Левая полоса дороги по которой я двигаюсь может поворачивать налево. средняя налево и прямо. правая только прямо. Перекресток регулируется светофором с доп секцией ( поворот на лево). В то время как загорается стрелка налево, красный всё еще горит, а по дороге которая движется в лево- всё еще движутся автомобили на свой зеленый сигнал. ВОПРОС: Можно ли со второй полосы совершать поворот, на горящий красный сигнал светофора но горящую зеленую стрелку, или же поворот на доп стрелку возможен только с крайней полосы? Спасибо. Одесса ( пересечение Пушкинской и Большой Арнауцкой.

[@yualkrali513]

6.4 говорит, что если нет контура на основе то нет доп. секции, поэтому если нет контура на основе но по факту доп. секция есть то по пдд её нет

[@alik-1394]

Нет контура, можно ехать. kzbin.info/www/bejne/mavMZn9tmaegbNk

[@Anymotor5Kazah]

Красавчик! Спасибо за ссылку.

[@ЕвгенийК-р3м]

всё понятно, спасибо!

[@ИлянаВоробьева-б4о]

Этот светофор есть в Тобольске

[@gilyazov_ilyas]

kzbin.info/www/bejne/b5THm2mdat9jaqM 7:02 "Если контурные стрелки отсутствуют, значит дополнительных секций на данном светофоре нет". Автор противоречит сам себе :( P.S. В целом - годный контент!

[@ufc9751]

Спасибо😎

[@stanislaff3511]

"Досвидааааанье!"))))

[@IvanZMK]

Так , а если не видно доп. секции , а основной зелёный без стрелок и слепит светодиодами шо дурной, и улица без фонарей??? Что перед каждым зелёным тормозить?

[@SPONGIA13]

Вопрос к автору. А когда в темное время суток и не видно впринципе есть ли там доп секция или нет и горит основной на то он и основной сигнал светофора зеленым и нет на нем никаких стрелок. . Как понять можно ли поворачивать. Нужно сначала светофоры правильно оборудовать и если есть доп. Секции то обязательно должны быть стрелки на основном светофоре состоящим из зелёного жёлтого и красного.

[@haivru]

Это вопрос к дорожникам. Вы правы, на основном светофоре должны быть стрелки

[@KotYaruch]

Как отличить выключенную дополнительную секцию от неисправной (перегоревшей)?

[@haivru]

Для того, чтобы убедиться, что доп. секция неисправна, необходимо просмотреть полный цикл работы светофора.

[@________-mc8ek]

@@haivru водитель должен руководствоваться сигналами светофора,а не разглядывать конфигурации оного.Вам люди ссылки кидают на телевизионный ответ,вы что там в бункере?

[@plim_77]

Если контур в дополнительной секции не подсвечивается, то как узнать какой манёвр регулирует эта стрелка?

[@haivru]

Обычно дополнительная секция справа регулирует движение направо, а дополнительная секция слева регулирует поворот налево и разворот, бывает, встречаются светофоры с дополнительной секцией прямо, но это очень большая редкость. Главное не забывать про пункт 6.3. ... Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

[@plim_77]

@@haivru никто про пункт 6.3 не забывает и руководствуется им. Но мне как водителю не известно, какой направление регулирует данная секция, кроме случаев когда стрелка направления движение подсвечивается.И я как добросовестный Водитель пользуюсь общим сигналом светофора

[@plim_77]

Юрий!!! Ответь!!!

[@haivru]

@@plim_77 Юрий озвучивает видео. А вам мы выше ответили достаточно подробно.

[@АлексейДемичев-э1э]

Я так и знал и думал.

[@КенгесбайНурумбетов]

Нет конторной стрелки, значит нет дополнительной секции

[@Оппастаппа]

Хорошо, вопрос, едишь ты ночь с другого города и, пусть ты видишь секцию, но у нас есть и доп сигналы со стрелками прямо, то есть ты уже нарушаешь вообще если едишь даже прямо на основной зелёный ТК ты низнаешь куда там стрелка. У нас есть светофор когда загорается стрелка прямо когда основной красный приэтлс есть поворот на право.

[@haivru]

Оппа стаппа Обычно по конструкции перекрёстка понятно, какое направление регулирует допсекция.

[@Оппастаппа]

@@haivru если бы это было так. Но у нас в Волгограде это совсем не так. Обычный перекресток и ничего лишнего.