SW4 SRV Diesel 2010 - Why is she so DANGEROUS?

In this video we show our ex SUV SW4 SRV, year 2010, powered by diesel which, despite being excellent in almost every aspect, fails in points that it would never have the right to be so weak.
We also show the value of the 250,000 km overhaul that we did on it in October 2020. We took the opportunity to update the price list that Dealers are currently charging (September 2022) for 250, 260, 270 and 280,000 Km overhauls in SW4.
The tests that we are going to show you are indeed disappointing. How can such a perfect car be so bad at something so important? INEXPLICABLE!!!!!

[@andrebravim5265]

Tive sw4 2006, 2008, 2011 e estou numa 14. Carro espetacular. Manutençao barata. Nao quebra. Motor com expectativa de vida para alem de 1 milhao de km. Todas as minhas rodaram comigo alem dos 300.000km sem defeito. Carro q valoriza depois q compra. Confortável. Eficiente. Quanto aos freios ela pesa 2 toneladas e apesar de tambores na trazeira freiam muito bem. Poderia sim vir a disco nas 4 rodas mas isso nao desqualifica o carro. Só saio da minha pra uma mais nova. É um tanque que vai te servir pra tudo. Fiz e faço vaaarias viagens longas com o carro e digo com propriedade que o carro é otimo estradeiro.

Eu adoro o carro tbm andre No meu caso, porém, o meu parava mal mas o carro é praticamente perfeito em quase todos os aspectos Muito grato pelo relato

[@jhou_freesurf]

Amigo estou na dúvida entre a 2014 ou 2011 ? Alguns falam q apartir de 2012 é mais caro manutenção devido aos bicos , mas eu gostaria pq o câmbio da 2014 é 5 marchas né . O q me aconselha com sua experiência.. Abraço

[@fabianorocha7538]

Já tive 3 sw4 e hoje tenho uma 2016 , carro espetacular. Ótimo carro

[@mardino.oliveira]

SW4 é um tangue de guerra...! Melhor SUV DO BRASIL! MINHA OPINIÃO.. 👍🏻

Bom dia Mardino%Oliveira Eu sou apaixonado pelo carro tbm mas a instabilidade é infelizmente algo que preocupa. Grato pela opinião. Abço

[@matheusthenoob]

KKKKKKKK sai fora. Hilux é puro suco de Toyota. Uma montadora super conceituada no mercado, além de ser a melhor montadora japonesa (considerada). Hilux é motor que não acaba mais. Meu tio tem uma com quase 600 mil rodados e o carro nunca deu problema e nunca precisou fazer algo no motor, além de revisões básicas. Freio ela tem de sobra pra uma picape que pesa mais de 2 toneladas. Agora é saber frear né.

[@ramonsouzadias8238]

Vc tá num carro de 2 mil kg ,olha o tamanho dele a altura ,vc freou o carro até faz barulho do pneu cantando suave , acho que vc quer estabilidade e frenagem . Sugiro que vc troque ela por um golf , Jetta , Corolla ,esses veículos são mais leves ,com altura menor ,vc terá um veículo bom pra vc ,pois parece que seu uso é mais hurbano ,fica a dica , que Deus abençoe sempre vc e sua família.

Boa tarde Ramon! Sua opinião é pertinente e muito bem vinda. Em primeiro lugar, deixo claro que o carro é fantástico e eu o adoro!!! Contudo, infelizmente, ele tem sim esse "calcanhar de aquiles" mesmo comparando-o com alguns de sua categoria. Por exemplo, as Gran Cherokees tem em média 150 kg a mais, são extremamente mais estáveis e freiam muito melhor. Grato pela opinião mais uma vez. Abço.

[@nivalazeredo3448]

Eu tenho uma SW4 2012/13 e eu acho um carro sensacional . É um tanque de guerra e muito confortável .

[@elidiogosteimuito.comoadqu5205]

Você não deve entender nada de carro , está falando de uma Toyota, vá ter mais informações ok

[@ronaldoa.f9628]

Já andei bem nesses modelos, no caso era uma 2007, andava muito mesmo, mas o freio em casos que envolvam situações de emergência ou mudanças bruscas de direção, a coisa fica preocupante demais. Outra coisa é que se for bem exigido os freios fadigam rápido e fica borrachudo, ou seja, se forem feitas sequências de frenagens o freio perde eficiência rapidamente, então os motoristas tem que se adequar a essa característica pra não sofrerem acidentes. Fora isso é um excelente veículo.

Boa tarde Ronaldo! Concordo contigo, é isso mesmo o que ocorre.

[@edsonherald3720]

“O Carro Não Freia Em Hipótese Nenhuma” ? OK ! Entrando em Contato Com a Toyota Agora !

[@cesaraugustodaluz2353]

Olá.. boa tarde Sr. Assisti Seu video e confesso Meu desapontamento de Sua narrativa.. E falácias injustas referenciadas à SW.. pois Tenho uma destas ano 2013 , diesel, blindada a 5 anos e um mês comigo.. Sou segundo dono.. Declaro que troquei um bico somente, coloquei pneus novos e manutenção rigorosa..troquei pastilhas e balacas do sistema de frenagem uma vez só.. viajo periodicamente consideráveis distâncias etc.. mais lhe afirmo com muita certeza nas minhas palavras que TOYOTA HILUX .. É TUDO DE BOM ... MUITO FIEL NAS FREIADAS ; CONSUMO DE DIESEL , MANUTENÇAO FACIL E CONDIZENTE AO BOLSO PELA ESTIRPE DA CAMIONETE.. BOA DE VENDA.. E RESPEITADA E COBIÇADA.. .. TIVE FRONTIER (PASSEI SUFOCO).. TIVE HILUX PICK-UP DIESEL .. MARAVILHOSA E TENHO UMA S10 FLEX 2015.. MUITO FERA .. MAIS USO DEMAIS A MINHA SW.. SEM ARREPENDIMENTOS.. DESEJO SUCESSO AO SENHOR.

[@Fabianobsb01]

Acho a Hilux um carro fantástico, tanto a Pick-up quanto a SW4, e tenho muita vontade de adquirir uma, mas morando e rodando basicamente na cidade, ainda não me convenci que dá pra ter uma. Tive 2 Corollas de gerações diferentes (um 2012 e outro 2015) e uma característica típica nas duas gerações é a fragilidade do disco de freio, principalmente o dianteiro. Em ambos os modelos os disco apresentaram fadiga muito cedo em um uso mais severo e ao final de um período acabam por empenar. Hoje tenho um Jetta 1.4 TSI e posso afirmar que os freios dele são infinitamente superiores ao do Corolla (tá certo que são carros concorrentes na mesma categoria, mas com propostas um pouco diferentes). Acho a Toyota uma excelente marca, com carros robustos, bem duradouros e uma qualidade de atendimento que já foi muito melhor, mas ainda está anos luz a frente da VW, mas ela tem o costume de perpetuar alguns problemas típicos dos seus modelos, a exemplo do freio (Corolla, Hilux, SW4) que poderia ser muito melhor, mas não fazem muita questão porque o carro vende bem mesmo assim.

[@edsonferreiradesouza1590]

Isso é fácil de resolver coloca freios brembo e tá resolvido.

[@CAVERNADiogo]

otimo video,seus videos ajuda muito !!!

Muito grato Diogo!

[@sergiopossamaipossa5538]

Belo é um baita veículo.Nao tem pra concorrente nenhum é Toyota Belo.Critica quem não pode ter ?

[@JoseGomes-vl5lx]

Geralmente carros a diesel tem uma certa deficiência de freio comparado a carros a gasolina devido a quantidade de vácuo gerado para o servo freio. Mas pode haver algum problema no carro.

[@josegomes9413]

Obrigado vc por avisar sobre a sw4

Perdão pela demora na resposta @josegomes9413 José, o carro é bom mas de fato inspira cuidados. Aprendendo a ir mais tranquilo, não há grandes riscos. gde abço

[@danilopinheiro8416]

Compra um celta. Acho que você vai se adaptar melhor

[@ricomoraes2440]

Dirijo uma todos os dias, o freio é questão de costume, nao condene o carro por isso, seria leviano

Bom dia Rico. Sou apaixonado pelo carro mas em velocidades um pouco mais altas tem que se tomar muito cuidado sim. A instabilidade e a frenagem preocupam. Grato por seu relato. sucesso

[@antonioassis5172]

😊

[@josemartimiano5590]

Tenho uma SW4 2009 e ando bem com ela não anda muito devagar e nunca passei apuro quando precisei de frear rápido freios bem regulado segura bem gosto muito do carro

[@paulosergiovolpatovolpato]

Bom dia Meu amigo tem que regular os freios regularmente e tudo funciona perfeitamente,um abraço.

[@valbson]

Ótimo carro…numa viagem numa 2015. Tive a mesma sensação de insegurança qdo tive q fazer uma frenagem de emergência (100km/h) quando um carro invadiu a minha faixa, me fechando…a frente deu uma bela sambadas…mas sim, e um ótimo carro.

Carro FANTÁSTICO mesmo em quase todos os aspectos amigo mas nesse quesito requer muita atenção de fato. Com as antigas Cherokees dos Anos 90 ocorria o mesmo mas a Chrysler resolveu muito bem a questão de estabilidade e freios em meados dos Anos 2000.

[@valdemarsantos6478]

A minha é 2006 e freia paca. Só que uma SUV como essa não é para andar a 160. Até 120 ela freia muito bem.

[@gilsonschott145]

Esse problema atinge a Hillux do mesmo ano também ?😊

[@ricardoschneider356]

Meu senhor acho que vc não entende nada de SW4 mesmo mas os tambores traseiro tem regulagem a cada revisão de 10 mil km fassa a regulagem blz

[@vitorferreira9174]

Os freios estão revisados? com a troca do óleo de freio em dia. E outra além disso já deu alguma manutenção absurda?

Sim, havia na ocasião inclusive investido tanto nos freios quanto na revisão periódica. Manutenção somente preventiva e eventualmente bateria, pneus e suspensão mas meu medo (por conta da alta quilometragem) era mesmo que a turbina desse algum problema. Se isso ocorre fica bem caro.

[@rafaeldocarmogeavallezi3121]

ja dirigi hilux 2006 e 2013, a 2006 realmente é pior de freio, já a 2013 achei melhor, porém nenhuma das duas é tão ruim quanto vc disse no vídeo, já dirigi uma s10 2006 diesel e realmente era ruim de freio, pior que as hilux (mesmo após colocar disco e pastilha novos)

[@raphaelkroger2223]

Amigo sobre o freio a sensação do freio ser ruim é porque o carro é muito Marcio tem um carro mergulha e cabou dando a sensação de frenagem ruim sobre estabilidade o carro realmente muito Marcio transmite uma força de Sansão instabilidade e o parâmetro que você usou daquele carro da rota tombando não condiz com a situação do dia-a-dia e esse carro realmente é muito mais seguro do que a pick-up você tratar de um veículo quatro por quatro permanente acaba puxando a frente para além da curva oposta a caminhonete que Caba puxar jogando

Grato pelo relato amigo. Eu adoro o carro. É fantástico em quase todos os aspectos mas viajo muito e infelizmente em altas velocidades a estabilidade não é das melhores. gde abço

[@raphaelkroger2223]

@ pus os urethane buffer na minha resolver o problema o carro e outro! Coloquei também às molas traseira da gnv gosto de carro mais firme! O carro não rola nas curvas é nem mergulha nas frenagens! Recomendo

[@dekkardnexus5]

Mas cara, é uma pickup de 2 toneladas sem carga, eu nao sei com o que vc esta comparando. Mas eu ja tive tr4 e tambem nao dava pra correr muito, era no maximo 100Km/h para andar com seguranca. Comparando com carro, vc sempre vai achar todas as pickups menos estaveis e com freio pior, isso é caracteristica normal

Sim, via de regra as pickups, logicamente, tem muito menos estabilidade e, por conta do peso exagerado, têm mais dificuldade de frenagem. As Cherokees nos anos 90, nesse mesmo quesito, padeciam tanto quanto a SW4 mas a evolução foi gritante e já em 2007 os Jeeps evoluíram muito e ficaram muito melhores. Infelizmente a Toyota jamais conseguiu um bom acerto na estabilidade nem da SW4 nem da Hilux. Felizmente os freios das japonesas ficaram bons mas as antigas com freio a tambor são de fato fraquíssimas quando necessitam de uma frenagem mais vigorosa, infelizmente. Muito grato por enriquecer a discussão com sua opinião. abço

[@nivalazeredo3448]

Minha SW4 freia muito bem

[@fabioflorentino5452]

Vídeo péssimo não mostrou parâmetro nenhum pra fundamentar essa crítica eu particularmente ja acho o freio eficiente.

grato

[@joaofilholourenco829]

A srv 2011/2012 só faz 6,5 na cidade, com o ar ligado

Grato pelo relato

[@leandroberguegomesdacruz9019]

Essa foi boa!! O problema é seu carro, leve no mecânico.

grato pela orientação

[@WaslonLopes]

Eu já dirigi uma SW4 2008 por uma distância de 200 km em estrada de asfalto. Perdeu toda graça para mim.

[@carlosminekawa4516]

Péssimo vídeo que não condiz com o Sw4, que é um veículo excepcional, tanto é que é tão procurado/valorizado no mercado brasileiro

[@antoniobatoir1301]

Kkkk o camarada não quer que o carro balance, isso não é teste pra uma dúvida, que isso

Grato

[@lourencomelo4753]

Meu chapa, isso não é um carro de corrida. Vc quer que um carro desse tamanho e com a força que tem freie igual um carro pequeno? Seu vídeo tem parâmetro nenhum.

[@JoaoPaulo-tw1bm]

Outra coisa vc q compara carro Railux com carro pequeno e uma Railux ela pesa mais que os carro gasolina

[@MrFelipeczar]

Resumindo, não é um carro de corrida.

[@JoaoPaulo-tw1bm]

Na verdade vc N entende e nada desse carro a minha é hilux sw4 anda oara caramba e feia normal

[@jorgeantoniorodrigues9539]

show . 2010 melhor ainda.

Eu tbm adoro. Sou apaixonado pelo carro, Jorge, mas a instabilidade em velocidades mais altas preocupa de fato. Grato pelo comentário. abço

[@ismaelborges1983]

7 lugares com conforto, cei, os 2 últimos lugares mal vai crianças

[@krisjs]

Kkk esse cara ta diodo 90 kkk a do no meu a 160 kkkk

Grato pelo relato Kristopherson. Eu não arrisco pq conheço a minha máquina. Gosto tbm de acelerar mas evito fazer isso nas estradas. Já estou com cinquentão... kkkkkkkkk Mas mesmo assim as vezes estou no kartódromo da Aldeia da Serra. Quando quiser "brincar", me chama por aqui que a gente marca um pega lá e toma uma breja tbm meu amigo, mas evite fazer isso nas estradas principalmente colado no carro da frente.

[@elvisramos9733]

O carro é um caminhão 😂😂😂 2010, não tem nem tecnologia pra isso!!! É um caminhão. Já dirigiu um 208 sem abs? Aí tu vai ver oque é freiar mal kkkkk

[@eudesluis4410]

Acho que você deve gostar de um uno..😂😂😂... Comédia

[@rodrigoskydiver]

A Toyota informa ( isso não é carro esportivo )

[@larimorae2716]

kkk, piada

[@tonfilmes5463]

Carro maravilhoso

[@alexlima4571]

Kkkkkkkk freio rui e

[@helderguilherme7156]

Comprar oum carro que ñ tem freio e pra senta no colo do capeta quando precisar parar😂😂😂😂

O carro é maravilhoso em vários aspectos mas peca onde não poderia, infelizmente.