쉐보레 스파크 점화플러그 교체영상입니다. 다들 이거보시고 용돈벌어 가셔유🤟 쉐보레의 모든것 스파크 점화플러그 편!

[@Webin11]

대박^^ 집사람 시동 꺼짐등등으로 직접 diy 할려고 본넷 열었다가 너무 복잡해서 다시 닫았는데. 쉽게 설명해 주셨네요 내일 교체 해봐야 겠습니다. 감사합니다^^

[@도요우]

저렇게 볼트 너트 풀고 조이는 장비있고 조금 숙달 되면 솔직히 이 작업 10분 전/후?? 충분합니다. 그런데 이 영상만 보고 나도 한번 해볼까??라는 생각으로 하셨다가 1시간 2시간 순삭입니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ;; 정신건강....몸 피곤 이래저래 스트레스 받아요 ㅎㅎ 나는 꼭 혼자 셀프 해봐야 겠다!! 무조건 해야겠다가 아니시라면 그냥 가까운 서비스센터 가셔서 시원한 에어콘 바람~ 혹 따뜻한 히터 맞으시면서 커피 한잔 하다보면 작업 끝났다면서 차량 번호 불러줍니다 ㅎㅎ

[@Biggestaa]

공구도 없고 볼트풀다가 밑으로 빠지고 분지러 먹고 덜조이고 시동안걸리거나 걸려도 문제생겨서 수리비 나옴 그냥 부품사서 공임나라가는게 정신건강에 이롭죠 다이는 보는것과 실전은 천지차이죠 ㅋ

[@noblesseh1529]

나사 푸는 정도와 정확한 위치에 맞춰 탈착만 하면 되는 과정이군요. 사실 어려울것 없지만 또한 금방 끝나는 작업도 아니죠. 하지만 정비업을 하는 입장이 아닌 닐반인이 하기에는 공구를 추가구매해야하기에 어쩌면 배보다 배꼽이 큰 상황이 될수도 있는 것 같습니다. 사실 일반적인 스패너와 드라이버만으로는 분해와 체결이 거의 불가능한 구조인 것 같습니다. 그래서 우리사회는 효율성을 위해 분업이란 것을 하고있겠죠? 흥미나 재미로 직접 하는게 아니라면 그냥 정비사에게 맞기는 편이 효율적이긴한 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다.

[@차고치는남자]

세세한 댓글 감사드립니다.

[@dv9]

와 이거 자가로 하시는 분들 계시긴 하던데.. 저도 점화플러그 교체하고싶긴한데 동력계통 건드리는건 겁이나서ㅋㅋㅋ 영상 잘 만들어주셔서 따라하면 할 수는 있을 것 같은데 무섭네요 손이 다르니😂

[@dv9]

공구도 제대로 갖추어야겠구요☺️

[@차고치는남자]

조심조심해야되긴하죠ㅜㅜ

[@kimjeng7974]

스파크가 점화플러그 갈기 역대급 고난이도인것 같습니다.

[@박박사-u7u]

다른 분 블로그 보고 유튜브 검색했다가 보고 빠르게 포기하고 갑니다..🤣

[@펜펜-p1u]

ㅋㅋ 스파크 는 배선길이가 딱맞게 되어 있어서 .. 배선빼고 다시꼽을때 .. 만약에 점화배선 잘못꼽으면 엔진 끝장나는데 .. 초보분들 실수할수도 있는 부분인데 .. 모든차들이 배선이 딱맞는길이가 아니고 길이가일수있으니 .. 분해전에 사진을 찍어두던가 .. 그림을 그려두던가 . 아니면 ..하나씩 뽑고 꼽고 하나씩 해서 바뀔수가 없게 하던게 해야 하는게 가장중요할포인트 같아요 .. 그리고 점화플러그 뺀후 다시 꼽을때 풀러그 끝부분이 살짝만 부딛쳐도 간극이 틀어져 버린다는점 .. 꼽을때 떨어뜨려서 꼽으면 절대 안된다는거 조심히 나사부분까지 안전하기 충격없이 넣고 .. 절대 점 화플러그 꽉 조여서 나중에 .. 빠지지도 않게 ..꼽으면 안됨 ..탁걸리면 80도정도만 돌려잠글것 .꼭 정말 경험한번도 없는분이 저생각엔 이동영상 보고 직접하시면 대형사고 칠가능성이 더 높다고 보는 1인입니다 ..ㅎㅎㅎ 정비사님이나 쉽게 하는거지만 거기엔 별거아닌게 나중에 더복잡해질수 있는 요인을 재공하기도 해서요 . .잘봤습니다 ..

[@뿅-l2p]

초보들이 쉽게 범하는 실수가 감각이 없어서 쉽게하는말로 나사산 야마낸다고하죠 ㅎㅎㅎ 초보자분들 볼트푸는건 전동장비로 푸셔도 잠그실때는 꼭. 수동공구로 하시고 억지로 하지마세요 펜펜님말 200퍼 공감요.

[@sasa-jw7my]

플러그 뺀후 뺀곳에 이물질 안들어가게 조심하세요

[@양동이방송]

흡기통12미리보도 중간보도 우측12미리보도 같이 돌아요 빼지못합니다 뱅글뱅글 보도 만 돌아 가기에 힘이들어갑니다 캐스 망가지면 가격이 비싸유 좋은방법 없는지요 부탁드립니다

[@wilddog29]

그냥 정비소에서 해야겠다~ 에어컨 키면 간헐적으로 울컥~울컥~ 그러고 정차시에도 정도는 약하지만 간헐적 울컥~울컥~ 언덕에서도 올라가다보면 약간 울컥~울컥~ 이거 점화플러그 맞을까요? 확율적으로

[@지금이순간-v6p]

영상보고 구독 좋아요 누르고갑니다.마티즈크리에이티브2011년식lpg차량입니다.냉간시 초기시동이잘안걸립니다.주행후2시간안에는 잘걸리고요.원인이 궁금합니다.

[@차고치는남자]

그런 증상은 원인이 될수있는것들이 많습니다ㅠ

[@지금이순간-v6p]

@@차고치는남자 네 점검받아봐야겠네요

[@지금이순간-v6p]

@@차고치는남자 인젝터 1개가원인이네요.교체후 정상운행중입니다.

[@davidnoh1110]

올뉴마티즈 07년식 8만가량 뛴 차량이 있는데요, 점화플러그 문제는 아니고요... 주행 중에 정차를 하고 중립이나 파킹으로 기어를 바꾸면 시동이 꺼집니다. 안꺼질 때도 있는데, 그럴지라도 시동이 불안불안 하다는 느낌을 받곤 합니다. 이런 경우 생각할 수 있는 문제는 무엇무엇이 있을까요?

[@차고치는남자]

여러가지의 원인이 존재하는 결함입니다.. 점검하지 않고서는 답드리기가 어려운 부분입니다.

[@잘먹고.잘살자]

더 뉴 스파크 스로틀바디 청소하는거 부탁합니다. 푸는곳이 없어서요.

[@김민규-i1i]

안녕하세요 저는 더뉴스파크5천키로탔습니다.제차증상은 첫시동걸고 출발시 툭튀어나가듯이 변속충격이 약간있구요 주행할때 뒤에서잡아당기듯이꿀렁거리고요 특히 저속에서 악셀을 살짝 놓으면 뒤에서당겼다 놨다하는것 처럼 그럼니다 너무답답하네요 속상하구요 쉐보레 AS받으러갔는데 동승자분은 정상이라고하네요 3기통이고 .경차고 .CVT미션이라그렇다고하는데 다른 스파크도 기본적으로 울컥!꿀렁 증상이정상인지 궁금합니다 누구나 타보면 느낄수있을정도구요 연세가있으시고 엄청 귀찬아하시더라구요 고처주질 않으실라고하시는거같기도하구요 ㅜㅜ

[@sohotiii9942]

드릴은 어떤제품인가여

[@bjkingy9644]

스파크 11녀식 점화플럭그 토크렌치 규정 토크값 이 몇인가요? 니켈,백금,이리듐 순정점화플러그 규정 토크값 모두 똑같나요?

[@slayerjo1]

13년식 타고 잇는데..주행거리가 너무 적어서..(2.5만) 나중에 교체하게 될때 큰 도움이 되겠네요!

[@fdiskman]

스파크s cvt차량운행중입니다 얼마전 스로틀바디청소를 직접하였습니다 그후 정차중 rpm이 살짝 왔다갔다하는현상이 일어납니다 냉간시에는 자주 일어나고요 찾아보니 스로틀바디 ecu학습 리셋을 해주어야한다는 글을 보았는데 ecu리셋은 차량진단기로만 할수 있는건가요? 진단기없이 할수 있는 방법이 있을까요?

[@정해완-t6w]

푸라구 교환한다메 뭐하는기여 ᆢ?!🙄

[@Webin11]

스로틀바디 탈거 할때 몇미리 복수로 풀어요?

[@starlight23993]

쉐보레 바로정비가서 스파크 점화플러그 얼마전에 갈았는데 토크렌치 안쓰고 하던데요.... 손감각이 숙달되서 그런거려나요 그리고 매니폴드,스로틀가스켓은 굳이 안갈아도 상관 없는건가요

[@lodong1]

올뉴랑 완전 딴판이네요. 대우에서 쉐보레넘어가면서... 현.기차보다 작업이 어려워진것 같아요

[@차고치는남자]

🤟

[@user-cy8f68yc]

영상끝에 다시 워셔액을 올리고 교체후 달리진점도 올려주시면 좋겠어요

[@윤경합윤경한]

저도 그영상볼려고 정독했는데ㅋㅋ넘아쉽네요

[@taeilkim9447]

이정도 노력과 시간이면 정비소 갈래요 ㅠㅠ

[@ernds7610]

조망간 자가로 교환할껀데 플러그랑 배선 세트로 품번좀 알수있을까요?

[@donghuilee3057]

영상보고 따라해서 수리 했습니다 ㅠ 근데 엔진 경고등은 안꺼지네요 ㅠㅠ 혹시 엔진 경고등은 수리점 방문해서 리셋 해야될런지요?

[@부산갈매기-e2f]

스캐너 로 삭제해야 지워짐니다

[@TV-rl5wq]

안녕하세요~^^ 존함을 몰르고 채널 아이디가 사람을 지칭하는것이 아니여서 쉐모님 이라 지칭해도 될까요?^^;; 여쭤보고 싶은게 있어서 댓글 남김니다~! 임팔라3.6과 2.5점화 플러그 제품이 다를까요~?같은 이리듐으로 알고있는데 아무거나 임팔라로 주문하면 될지 싶어서요~ 갯수의 차이만 있나 싶어 여쭤보아요

[@차고치는남자]

무니무늬 확인해 보겠습니다!!

[@user-nj6de3bg1r]

그냥 정비소가서 돈주고 갈아야겠네요 저같은 차알못은 엄두도 못낼듯

[@STCH-cc1hc]

저 같은 경우에는 흡기매니폴드 고정브라켓 철판은 위에 두개의 볼트만 풀어내고 스로틀바디는 따로 탈거안하고 흡기와 붙어있는 상태에서 같이 탈거합니다.

[@차고치는남자]

최신탁 👍 굿입니다.하지만 영상촬영시에 정석의 방법을 보여드려야 혼동이 없을걸 생각해 촬영하였습니당

[@jayo2695]

6각 5mm볼트 길이나 품번 알수있을까요?

[@power1700]

스파크 점화플러갈때 써지탱크도 탈거하는데 충격이네요

[@min2587]

카센타가어디에잇죠정비받아보고싶내요

[@요즘이]

이 작업을 어떻게 자가로 해요 무리무리 숙련된 정비공에게 맡기겠습니다~ 고생하셨어요~

[@차고치는남자]

감사합니다^^

[@SoL-vc1nz]

플러그 교환가격얼마인가요?

[@scottyongyong]

공구를 뭐사야할지..

[@jbackslash8768]

몇토크인가요?

[@안제-m9g]

스파크 구형은 뜯을게 너무 많네요. m400은 개선되서 교체하기 편하던데

[@김주호-x1z]

토크 값좀 알수 있나요?

[@taijitankor]

스피드메이트가서 오늘교환함 운전병출신이긴하지만 차뜯기가 무셔워서

[@어부의바다]

영상 정말 잘봤습니다. 다름이 아니라 클럭스프링고장으로 교체하려는데 뚜컹 양옆으로 뽀족한걸로 누르는곳이 있던데 눌러두 안튀어나와요 ㅜㅜ 어케하나요? 1달째 빵빵이 안되서 양보운전중 ㅋ

[@진달래-i4t]

장사 잘되는집은 아니네 일 끝나고 퇴근하기 바쁘다

[@jkk4975]

와이프가 10년식스파크 타고다니고있습니다.언제부터인지는 모르겠는데 냉간시 물흐르소리도나고 계속 웅웅거리며 숨쉬는소리??가납니다.좀 빨리달리면 거기박자에맞게 빠르게 웅웅웅거리고요..의심가는 부분이 어디일까요?ㅠㅠ최근에 점화플러그,배선,엔진오일,미션오일교체했구요 점화플러그교체할때 스로틀바디,흡기매니폴드클리닝도했습니다

[@차고치는남자]

Zaku 물흐른소리는 냉각수레벨필히 확인하시고요 웅웅소음은 베어링아니면타이어인것같습니다. 하지만 필히 실차확인은 필수입니다^^

[@jkk4975]

@@차고치는남자 냉각수는 서머스텟있는쪽에서 누수가있는거 같고요..웅웅소리는 엔진룸에서 납니다ㅠ

[@강동우-i5i]

@@jkk4975 아....제~ 스파크랑 같은증상이에요 저의차량도 10년식 입니다! Jkk님 어찌 수리가됬어는지요?? 제차도 물흐르는 소리가 공조기버튼(엔진룸??)쪽에서 남니다 혹시 ~ 정비하셧다면 어떻게 하셧는지 알려주시면 진심감사하겠습니다 ~~

[@강동우-i5i]

@@차고치는남자 차고치는 남자님 안녕하세요 우연히 글읽다보니 jkk님의 글을보았습니다 제차도 10년식 스파크입니다 아마도 증상이 비스무리가아니고 똑같은증같은데요 jkk님 차량이랑요 해결방법없을까요? 부동액..서머스타트..부동액 통 (리저버)교환했어요ㅡ.ㅡ 쫌 알려주세요 에구 부탁드려요^^;; 교환햇는데도 안잡히는데요 혹시 부동액교환할땓 에어(공기) 차서 물흐른는소리 나는걸까요??

[@해남4번]

호오... 정비는 정비사에게 ㅠ 이런거 실제로 한번 해보면 공임비는 비싼게 아니란걸 알게됨

[@선욱-w2d]

공구 비용이 더 많이 나오게슴다

[@NEXT-v5l]

플러그 교체 하는게 공구 없으면 안되겠네요 작업편의성이 떨어 지는듯요

[@덕라이피]

점화플러그 교환시기가 언제쯤 되나요?

[@부산갈매기-e2f]

4만

[@안제-m9g]

스파크는 메뉴얼상 3만

[@홍영준-y7d]

저렇게 복작한걸 어떻게 해유

[@배성진-b3q]

쫌닦고 갈아줍시다 드러버서원

[@김종훈-p3m]

토크렌찌 20n인가요?

[@차고치는남자]

네맞습니다.

[@펜펜-p1u]

토크렌치 는 기계 공장에서 조립할때 완신 신품 부품일때 주로써요 .. 차 분해조립의 경우 오염이 많이되어 있고 ..토크값이 정확하게 장입될지도 의문이구요 .. 토크렌치 사용업 쉽지않습니다 .. 그리고 그 수많은 부품들 규정토크값알려면 .. 정비지침서 가 있어야 합니다 ..일반적으로요 .. 정비지침서 구하기도 쉽지않고 .. 막상 있어도 전공자 아니면 보기도 어렵습니다 .. 토크렌치 보다 손감각이 더 정확한경우가 더많습니다 .. 토크렌치도 사용을 자주많이 하는사람아니면 정확히 쓰기도 어렵고 더 시간걸리고 .. 나사체결부위가 알루미늄 바디라면 탁걸리고 80도 조여주면 정확하고 .. 나사 체결부위가 주철이고 볼트 직경이 크면 큰힘으로 죄어도 됩니다 .. 점 화플러그는 알루미늄에 꼽히는거니 .. 탁걸리는 느낌에서 80도 돌려주면 되요 .. 더돌리면 빠가 납니다 .. 그럼 문제켜져요 .. 나중에요 .. 토크렌치 이런작업에 쓸일이없다고 봐요 ..

[@HwangGII]

난 포기😭

[@ArtistVarious]

점화계통 교체 작업은 정비소 가서 받으세요 돈 아낄려다가 멘탈 털립니다

[@hug8860704]

적당히 하시죠?