자동차를 모카덕분에 좋아하게되았고 차를 볼때마다 모카를 통해 접하고있습니다. 오늘 트레버스 지나가는걸 보고 너무 이뻐서 혹시나하는마음에 검색했는데 역시나 나왔다. 항상 감사합니다.
@이현중-i8h5 жыл бұрын
모하비 더 마스터 펠리세이드 트레버스 렉스턴 G4 포드 익스플로러 장단이 뚜렷하네요.
@복분자-u7g5 жыл бұрын
기아 현대 쉐보레 쌍용 포드
@미키아빠-v6j5 жыл бұрын
@@민장프 가격 대비 성능
@Tuss22335 жыл бұрын
볼보 xc60추천
@엑디수5 жыл бұрын
언급하신 차종중에서는 트래버스 하체가 제일 좋은 구성같습니다
@나상율-y2m4 жыл бұрын
당연히 뚱뚱한사람의 다리가 튼튼한 것 처럼 차도 큰 차가 더 튼튼한 법인가?
@dr_sb2y5 жыл бұрын
오디오 버튼 뒤에있는거 클리오떄 사용해봤는데 패들시프트 없는차량이면 개인적으로 굉장히 편한것같더라고요-
@mocar_official5 жыл бұрын
맞아요. 핸들뒤 리모컨이 너무 욕먹고 있어서 안타까워요. 익숙해지면 더 편한데요.
@c-apsl-ock5 жыл бұрын
실수로 누를일없어서 좋더라구요
@jhp85003 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 포드 익스페디션 소개도 부탁드립니다.
@kd-park40095 жыл бұрын
블레이저를 기다리고 있습니다. 트레버스도 탐나네요
@philkim5105 жыл бұрын
그래요. 이젠 독일차 일본차만 잘 팔리지 말고 미국차도 좀 잘팔려야 호구 안당하죠.
@유레캬5 жыл бұрын
부동산드론 [Property drone] 경쟁은 좋은거죠. 그 중간에 소비자들은 이익이 되니까요 헌데.. 개인적으로 gm은 한국시장에 큰비중을 두지않는거같아요. ㄷ대충팔다 철수할거같은 느낌...
@philkim5105 жыл бұрын
@@유레캬 저는 쉐보레 차가 가진 그 특성이 참 좋은데 GM마져 떠나면 참 아쉬울 것 같아요.
@가나다라-y7z5 жыл бұрын
@@wiwi22iixn 벤츠줄까 현기줄까하면 현기선택하시나요? 무슨 비유가 그럽니까...
@Reader_SKY5 жыл бұрын
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
@CBTD5 жыл бұрын
쉐보레 최근차들은 음악듣다가 핸들에 있는 통화종료버튼 누르면 음소거 기능이 활성화됩니다. 트래버스도 같을겁니다
@mocar_official5 жыл бұрын
와 이거 꿀팁이네요 ^^ 아마 위아래를 동시에 눌러도 음소거가 된다는것 같아요
@fdjy70375 жыл бұрын
다좋은데 참을수없는 실내...
@Sadcafe-g9e5 жыл бұрын
눈 호강 하고 갑니다. 설명갑!
@user-JIGSAW5 жыл бұрын
볼륨 버튼은 공감!
@조슈마허5 жыл бұрын
마지막엔 범접 할수 없는 인물등장!
@SangbiLee5 жыл бұрын
부가세 환급이 안되는 건 맞는데 비용 처리가 안된다는 부분은 사실이 아닙니다. 1년에 비용으로 처리할 수 있는 금액에 한도가 있을 뿐이지요.
@mocar_official5 жыл бұрын
SangBee Lee 아 승용차와 같은 비용처리. 연 800만원이다. 이렇게 말했어야 하는데. 말씀 감사합니다.
@gonran46615 жыл бұрын
트레버스는 너무 큰 듯 하고, 블레이저 RS트림이 기대되네요. 선택지가 느는만큼 소비자 입장에서 알찬 구매 할 수 있었으면 합니다.
@kickreal-k3o5 жыл бұрын
GonRanEE 블레이저는 국내 출시 안한다고 하던데요..ㅠ 안습
@gonran46615 жыл бұрын
아....ㅠ
@dolphy86785 жыл бұрын
쉐보레 브레이크가 깊게 밟아야 되지만 1000km정도 타야 길이 들더라구요.
@newfower3 жыл бұрын
3:41 와..오랜만에 이렇게 핀트 안맞는 영상 보네요..
@ck7501054 жыл бұрын
저 쉐보레 타는데요.. 메뉴얼 사용한적이 없네요.. 7년 타고 있지만 제가 현기 옵션질을 의미 없게 생각하는게 365일 운전하면 필요한 옵션이 딱 정해져 있어요 1. 오토라이트 (자동으로 라이트를 켜주는것) 2. 오토와이퍼 (비 오면 알아서 작동) 3. 운전대 4. 오디오 그거 말고 없음.. 제일 좋은건 아이폰 호환성이 좋다는거 있으면 사용할거다!? 아니죠.. 운전하는데 필요한건 딱 저거 말고 없습니다. G80도 소유하고 있는데 아직도 무슨 옵션이 있는지 모릅니다. 사용할 이유 필요한 이유도 모르겠음
@sosopark35222 жыл бұрын
2년전 모델이라고 해도 실내 디자인은 진짜..ㄷㄷㄷㄷ... 10년 사골급.... 외형은 깔게 읎네여. 완전 사고 싶네여. 페리 모델 보러가야짐!!ㅋ
@yi-roun_dairy2 жыл бұрын
저는 8월말 입항 레라블 계약해놨어요!! 무척 기대됩니다. 첫 미국차...ㅎㅎㅎ
@sosopark35222 жыл бұрын
@@yi-roun_dairy 게부럽! 안전운전하세욤!
@성현-j2p5 жыл бұрын
트레버스 왠지 맘에듬 뿜뿜
@易地思之-h6k5 жыл бұрын
잘 팔릴듯 싶네요. 가격이 생각보다 착하게 나왔더군요
@전호-t1d5 жыл бұрын
이차 하체 노사장 리뷰보고. 감탄햇음. 겁나 탄탄하고 안전함!
@fiocxn59xads5 жыл бұрын
카메라 찍으시는분 초점좀 잘 맞춰주세요..ㅠㅠㅠㅠ
@mocar_official5 жыл бұрын
RanDol 죄송해요 ㅠㅠ 저날 피디님이 너무 고생하셔서 ㅠㅠ
@Tuss22335 жыл бұрын
카메라맨" 니가 해바 ㅅㅂ"
@mysteryzone55535 жыл бұрын
아직전시장에서 구경할수 없는차네요 아쉽지만 얼릉 나오기를 기대해봅니다. 차를 잘만들기는한거같은데 구경을 못해보고 사는경우이니 ㅎ 멋진 영상이셨어요👍👍👏
@이니스러블리3 жыл бұрын
레드라인 트림도 원래 같이 나오는 건가요? 아님 시간을 두고 추가 되는 건가요?
@blackbottle60293 жыл бұрын
같이 나왔어요 ㅎㅎ
@Sadcafe-g9e5 жыл бұрын
얼마나 팔리나 봅시다. 궁금하네!
@TV-rd6uu5 жыл бұрын
앞으로Acc 추가 여부는알수없나요? 그리고 오토홀드는 있나요?
@김연선-p1u3 жыл бұрын
트레 버스 페이스 리프 트 모델 은 언제 나오 나 요
@blackbottle60293 жыл бұрын
미국은 빠르면 올해 한국은 내년 예상
@조현성-i7p5 жыл бұрын
양산인데 촌동네이긴하네요 지금껏 한번도 실물로 못봤어요 실물깡패일듯한데ㅠ레드라인과 차이점은 뭘까요?
@맨쫑-n8y5 жыл бұрын
차는 좋은거 같은데 가솔린엔진에 저정도 크기면 연비는 생각 안해야 되겠군요 물론 저정도 차 살 정도면 기름값 걱정 안하는 사람들이겠지만요 그래도 시내서는 기름값 감당 몬할듯한데 이부분을 얘기하는 유튜브분들은 찾아보기 힘드네요
@Kimd8444 жыл бұрын
저등치에 가솔린이면 기름먹는하마가 아니라 코끼리네요
@강민수-u5c5 жыл бұрын
역시 쉐보레만에 특유의 실내 느낌이 팍팍 느껴지네요 개인적으로 조금 허접하다는 느낌이 많이 드는 디자인..
트래버스3년에 3만K 결과 만족하네요 단 후미카메라는 비만오면 주차시 잘안보이는게 단점이것에는 만족함 AS써비스는 현대기아차 만큼 조아요
@andrewh82125 жыл бұрын
미국스러운suv 느낌이 좔좔~ 요새 쉐보레차들 너무멋진듯!!
@rltjdy1235 жыл бұрын
16:34 신기하네.ㅎ 근데 고장나면 골치아프겠네. 내구성만 좋다면야..
@함끝장보자5 жыл бұрын
김한용편집장님 트레버스vs링컨 레비게이터 어떤게 더 긴가요?
@mocar_official5 жыл бұрын
함끝장보자 ㅋㅋ 크기는 내비게이터 롱바디가 짱이죠. ^^ 정식 수입 되면 좋겠어요
@처리막둥이5 жыл бұрын
김한용 기자님 ㅋㅋ 시승날 고속도로에서 인사 드렸는데 휴게소는 먼저 도착하셨더군요 휴게소 늦게 도착해서 출발하실때 알았습니다. 같은 휴게소에 잇다는걸 ㅋㅋ 주행중이라 말을 못한게 아쉬웠습니다.
@mocar_official5 жыл бұрын
으앗! 고속도로 중간에 인사하셨던 독자분이시군요! 반갑습니다! ^^
@처리막둥이5 жыл бұрын
@@mocar_official 네 맞습니다 ㅋㅋ
@pyo_09195 жыл бұрын
형님 20 익스 리뷰좀 부탹드립니다!!!!
@trackonme5 жыл бұрын
ㅎㅎ 미국과 같은 가격에 파는데 국내가격 비싸다는 사람은 뭐죠? 미국에서 오면 물류비용 붙어요. 현대가 싸게 파는거지. 가격이 같으면 누가 현대차 사나를 생각해보세요. 미국차들이 운전에 재미는 없지만 승차감은 비교가 안되요.
@bigdeagary5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 씁쓸해 하시는거 너무 귀여우시네여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ksi21234 жыл бұрын
근데 텔룰라이드는 국내 수입이 안되는거죠? 소비자의 선택을 무시한 기아차 노조 때문인가요? .... 제 눈에는 트래버스가 아무리 이뻐 보여도 텔룰라이드는 어쩔수가....그래봐야 국산 브랜드 차인데 이것도 전략인지 알고싶네요
@ycyccycyyy3 жыл бұрын
실내 전체가 정말 말리부랑 비슷하네요.
@공소-p2l5 жыл бұрын
미국에서 트레버스 시승하실때도 비가 많이 오지 않았나요? 비가 엄청 안온다던 동네였던거 같은데 역시 비를 몰고 다니시는 김한용 기자님 그는 대체..
@삼촌이좋냐이모가좋냐5 жыл бұрын
빠른시일내에 어댑티브 크루즈 정도은 내놔야 하지 않겠습니까!!!
@namefirst34985 жыл бұрын
안나올거에요 쉐보레는 저런 기능에 너무 인색함 캐딜락쪽에는 곧잘 넣어주는거 같던데
@김태환-n8e5 жыл бұрын
어댑티브컨트롤 있어도 안써지던데...심지어 크루즈자체를 안쓰게되네요 ㅎㅎ 잘 사용하신가바요~
@김재완-d5x5 жыл бұрын
사실거에요?
@삼촌이좋냐이모가좋냐5 жыл бұрын
@@김재완-d5x 차 팔고 있나봐요??
@삼촌이좋냐이모가좋냐5 жыл бұрын
@@김태환-n8e 출퇴근용으로 이차를 사지는 않고 세컨드 차로 생각하는 사람도 있지않을까요? 놀러갈때는 장거리가 많을테고 그럴땐 이기능이 편리하죠...
@zigzeg-baby4 жыл бұрын
볼륨버튼 저기있는게 개편함 ㄷㄷ 사용해본사람은.알지 ㅎㅎ
@user-ty7mc3lk1h4 жыл бұрын
16:40 올란도도 있는 히든큐브
@jjabssang5 жыл бұрын
경차 운전자입니다. 앞으로의 경차의 시장 방향성도 궁금하네요. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@namefirst34985 жыл бұрын
영상의 문제점.. 5:50 속도가리세요
@kedward49725 жыл бұрын
기껏해야 130km 이하인데 오랫동안 밞은것도 아니고 너무 예민한게 아니신지..
@Aldjxhw5 жыл бұрын
역시 김한용 핸들리모컨쓰다보면 겁나편하고 실내도 현기 화려한거보다 쉐보레 질리지않는 저 디자인이 좋습니다 물론개취지만
@꿀잠-d8p4 жыл бұрын
쉐보레 LFA너무 아쉽다 자율주행기술 탑클래스 회사인데 왜저렇게 넣을까요 미국감성인가요
@st7oq23 жыл бұрын
일반브랜드인 쉐보레는 항상 옵션이 짜죠 . GM그룹은 참 희안한 기업임
@Greeeeeeeed5 жыл бұрын
저런 룸미러는 야간 뒷차의 상향등 눈뽕은 어떤가요?.
@namefirst34985 жыл бұрын
흔히 폰카로 햇빛이 정면으로 보이는 곳을 찍으면 햇빛땜에 사진이 제대로 안나오듯이 저것도 비슷하지 않을까 싶긴하네요
@inhyeok_11385 жыл бұрын
눈뽕없다고 기능에서 본것같네요
@켄치-v7q4 жыл бұрын
근데 저카메라는 주향중에보는것보다는 트렁크에짐이많을 때 활용도가높을것같네요
@smin36784 жыл бұрын
진짜 트래버스 까는 사람들보면 거의다가 실내야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@woongbear914 жыл бұрын
생각해보면 실내도 정말 중요하죠 차는 안에 타고 운전하고 아무래도 실내에 있는 시간이 중요하죠. 실내 품질과 감성도 중요하다고 생각합니다.
@smin36784 жыл бұрын
@@woongbear91 그리하다 ㅇ.ㅇ된 차들이 있다지요
@minhonoh87974 жыл бұрын
실내가 저정도면 준수한거지여
@김주신-b9m3 жыл бұрын
@@woongbear91 말리부같은 실내였으면 까는데 이정도면 우수한편이죠.
@nso77473 жыл бұрын
현기가 실내는 워낙 기가막히게 뽑아서 어지간한 실내론 성에 안참 ㅋㅋㅋ
@SHW-t9q5 жыл бұрын
19:19 운전석앞유리에 경보들어오는건가요?? HUD랑은 다른느낌인강
@킴-r4s5 жыл бұрын
휴휴 경보 맞아요 사람이나 차 앞으로 빠른속도로 다가가서 사고 날 위험이 있으면 울려요
@천마-r9n5 жыл бұрын
이대로가면 박는다 이런뜻
@wodnrvsionnfsgvdjdoebxhnrj5 жыл бұрын
LED 색은 SMT 장비에 릴 하나 더 넣는 정도의 수고만 하면 되는건데 무슨 생각인건지.... ㅋㅋㅋ
@jaemanjang94745 жыл бұрын
미국차는 차 내부 기대하면 안돼죠 ㅎㅎㅎ 실내차 인테리어에 익숙한 한국인드하넽는 올드한느낌이 ㅎㅎ
@이름-t7s3k5 жыл бұрын
쉐보레가 대중 브랜드라서 그래요 ㅎㅎ 미국차도 고급 브랜드는 인테리어 이뻐요 ㅎㅎ
@jaeyoungyoo3435 жыл бұрын
대중 브랜드 대부분 나쁘지않은데요...쉐보레는 좀 많이 심플하다고해야할지 아쉽다고해야할지 그러네요 트래버스 문짝 두들겨보고 플라스틱 텅텅 소리에 놀라요
@토롱-b8g5 жыл бұрын
어댑티브 크루즈 컨트롤 없다는건 정말 옥에 티구요~ V6 6기통에 3,600cc ㅜㅜ 미국처럼 휘발유에 세금 안붙는 나라에서나 타볼만한 차량 꼭 뭔가 하나 둘 아쉽게 만들어서 판매하는 명불허전 쉐보레 이번에도 역시나 AVM (어라운드뷰) 없네요 기대도 안했던 터라.. 영상 리뷰 찍고 올리시느라 고생하셨습니다~
@김재완-d5x5 жыл бұрын
어라운드뷰 있어요
@dv95 жыл бұрын
오메 카메라에 보이는 모습이 그런건가 긴 전장이 진짜 엄청 길어보이네요ㅋㅋㅋㅋ 트래’버스’!! 길에서 얼른 보고싶네요 전시장엔 없어가지구 멀리 가야되더라구요
@잭스패로우-d7p5 жыл бұрын
흰색에 레드라인 디자인이~~~가격은 ㅎㄷㄷ하겠지만요
@Tuss22335 жыл бұрын
현기차만 타다 쉐보레 차 타면 확실히 주행성능 업되엇다고 느낌. 지면이랑 차가 붙어서 일심동체가되어? 고요하게 간다고해야되나 . 주행성능은 그낭 쩐다고봐야함.
@ehkdma5 жыл бұрын
무선 카플레이는 안되죵?
@mocar_official5 жыл бұрын
단짠 무선 카플레이 안됩니다. 카플레이는 원래 유선으로 하는게 제맛! ^^
@MRKim275 жыл бұрын
카메라 포커스좀 잘맞춰주세요
@mocar_official5 жыл бұрын
MR. Kim 흑 이날 피디님이 너무 힘드셨어요.
@wakeup59865 жыл бұрын
14:36 BMW차량 가변차로 위반 아닙니까? X빨간불인데
@누룽지795 жыл бұрын
피디님이 포커스를 잘 못맞추시네요 ㅠ ㅠ 보는 내내 불편합니다. ㅠㅠ 개선부탁드려요
@skrillexpark55843 жыл бұрын
진정한 아메리카~~~
@sshs37565 жыл бұрын
트레버스 이름값 하는듯 해요
@박종구-y4p5 жыл бұрын
비포장길달리면연비잘아나오잖아요
@스티브-q7x4 жыл бұрын
룸미러 이름이궁금하네요
@zigzeg-baby4 жыл бұрын
이차 곧 페이스리프트 나옴 국내에 언제 나올진 모르지만 ㅜ
@parksoungwook60195 жыл бұрын
쉐보레 큰 실수 했네... 한용이형한테 레드라인을 안주다니....
@장모치와와겨울이5 жыл бұрын
빨간 깜빡이 뭐가 좀 .. 위험할거 같네요
@ASK-fm8qn4 жыл бұрын
어탭티브 크루즈가 진짜 아쉽네요
@B.S.KO.5 жыл бұрын
편집 빠꾸를 몇 번 먹었는가요.. ㅋㅋ
@jaylee14615 жыл бұрын
사고싶어요
@버핏워렌-m6v5 жыл бұрын
9단인지 8단인지 어떻게 알죠?
@user-mp3xi2rv8d5 жыл бұрын
너무 늦게 나온건지 미국차 특유의 종특인지 실내는 최신자동차는 아니고 그냥 평범하고 고급진 맛은 없네요...
@johnbollinger835 жыл бұрын
rs??
@kiseongyeom7243 жыл бұрын
디젤이 정답입나다 연비4 5 키로정도 탈수있는 수준이면 억대 급 찰를타지
@lesea68695 жыл бұрын
한용님 혹시 이런 시승행사는 기자들만 참석할수 있는건가요?? 일반인이 참석하려면 어떻게 해야 하는지 알려주실수있음 알려주세요
@rltjdy1235 жыл бұрын
미디어시승회라고 제조사에서 진행하고 기자들만 시승하는 프로그램입니다. 일반인들이 시승하려면 제조사 시승센터나 각대리점및 지점에 문의하세요
@sa0ka0i05 жыл бұрын
16:41 네비게이션 X 택시, 매뉴얼, 내비게이션 발음기호를 보면 '애' 발음이므로... 다음부터 내비게이션으로 표기 바랍니다
@mimanlijou5 жыл бұрын
근데 트래버스만큼 좌우폭이 큰 차가 국내엔 또 없나요? 주차선에 맞게 넣을수가 없는거 보면 데일리카로 쓰기엔 좀 힘들어보이는데 다른 대형차들은 어떤가 궁금하네요.
@mocar_official5 жыл бұрын
박종일 가장 넓은 차는 에스컬레이드구요. BMW X7 포드익스플로러 트래버스가 똑같이 딱 2미터입니다. 그래서 주차하고 내리기 무척 힘들어요. 테슬라는 그나마 2열이 위로 열려서 좀 낫죠.
@Tv-mw9kr5 жыл бұрын
오디오 버튼 손을 왜 떼나요.. 엄지로 누르잖아요
@mocar_official5 жыл бұрын
상우Tv 엄지는 짧으니까. 버튼 누르려면 그립을 풀고 손가락을 걸치듯이 하게 되는거죠.
@wonjung65345 жыл бұрын
내가 쉐보레 ceo라면 인테리어 디자인 담당부터 짤르겠음.... 쉐보레 차의 조은 이미지를 다 깍아먹는 미친 인테리어...
@jmwolf764 жыл бұрын
원래 미국차 디자인이 좀 투박해요. 대신 하체부터 단단하죠. 그냥 미국인 그자체인차에요. 반대로 현대기아차는 외장 디자인은 멋진데 내장은 실속이 없죠... 한국인 같은 차에요
@ZZZZ-mv8om4 жыл бұрын
미국애들은 충분히 좋아하는거 같던데요 그래서 변함없음 미국브랜드 다그럼
@lalakim90264 жыл бұрын
투박하고 유행을 안타는 것이 미국 디자인 느낌임 의류 브랜드 폴로 랄프로렌 같은 느낌?
@치킨게임-x5f Жыл бұрын
하체후리기 보니까 섀시랑 하체에 돈 다 투자하는...
@만두-z2k5 жыл бұрын
어차피 한국소비자들은 현기차에 길들여져있어서 실내 디자인에 엄청 민감함. 실내만보고 안산다는 소비자들이 많을듯. 블레이져 나오기를 손꼽아기다리는데 일단 제 주변사람들만 봐도 아직까지 무거운 대우차를 왜사냐 하는 아재들이 많음 ㅋㅋ
@minhonoh87974 жыл бұрын
더 가벼운데
@mp46145 жыл бұрын
스포츠카 연비 나오겟네 ㅎㅎ
@Kimd8444 жыл бұрын
레이처럼 기름이 쭉쭉 달아 없어지는게 보일것입니다
@st7oq23 жыл бұрын
꼭 타보지도 못 하는것들이 훈수두기는 ㅎ
@대한민국을망칠아합과5 жыл бұрын
팰리세이드가 모닝하고 옆으로 키스하신거 보셨나요? 누가 이겼을까요? 모닝승.. 팰리세이드 옆에 완전히 찌그러져 버림.. 앞으로 팰리세이드는 모든 면에서 한등급 아래 급이기때문에.. 비교말아주세요..