SWH🌎 Upgrade de Amortecedor de Direção Troller - F4000

Todos os detalhes e passo a passo necessários para fazer a troca do amortecedor original do Troller para o de F4000, bem mais robusto! Um upgrade bastante comum e que vale a pena, apesar de ser necessário algumas adaptações!

[@gabrielbazeia2263]

Muito bem explicado! Depois faz um vídeo ou escreve na descrição deste aqui as impressões ao dirigir em estrada/trilha. Belo vídeo!

[@Secura4x4]

Valeu meu velho! Achei que ficou melhor msm a direção! "Samba" menos...

[@joseribeiro211]

Tenho troller 2017 posso fazer o mesmo tava utilizando o da f250 mas perdi a torção ficou menor p um lado .

[@rodrigomenezes4861]

Muito bom!!! É o famoso...se não tiver nos fabrica Fez a ferramenta na hora!!!!👏👏👏👏

[@Secura4x4]

É isso aehhh!!!

[@potenciajr]

Só uma dica, é bom depois cortar esse tubo de metal que protege a haste, entra lama e areia e enferruja tudo.

[@Secura4x4]

Uhmmm... Talvez seja uma boa msm!

[@robsoncruz1115]

E se colocar uma coifa, tipo de amortecedor? não sei não se já não vi isso

[@wellingtonrodrigues7428]

Top vou fazer no meu

[@claudiomosselim4317]

Pra desmanchar o meu 3.0,eu fiz uns 4 extratores de pivô e rolamentos,bate no Pitman do setor e parafusos dos povos, é só pra dar prejuízo

[@Sempre4x4]

Show Diego, mas acredito que vai dar fim de curso quando enrolar para esquerda, pois o amortecedor é maior um pouco quando fechado.

[@Secura4x4]

Vou conferir!

[@robsoncruz1115]

@@Secura4x4 e daí, deu tudo certo? Pq como comentei lá, vou fazer no meu, vlw

[@fredericoguerra5555]

E SO USAR O DA F- 250 NAO PRECISA DE CORTAR NADA SO UM PARAFUSO PARTE LIZA E PARTE ROSCA ......ESSE DAR MUITA ADAPTAÇÃO SEM NECESSIDADE.

[@mirts514]

Amigo para o novo troller 2016 em diante alguma dica de amortecedore de direção para ele ?

[@ritagodeiro5033]

Mostrar depois a diferença

[@Secura4x4]

Ok!

[@robsoncruz1115]

Vou fazer no meu, semana que vem, só esperando chegar o amortecedor, comprar os parafusos, no caso de soltar o pivô, se virar a direção para os lados ela não solta sem o saca? Pq senão tomei um tombo aqui, não tenho, e não tenho como fazer, aqui fazer tudo meia boca kkkk cubo meio solto, queriam retificar minha manga de eixo, e por um valor maior q uma nova, tá até agora sem jogo depois q ele remontou, daí me deixa com um pé atrás

[@maptibey]

Muito bom o vídeo, ri pra caramba🤣🤣🤣🤣🤣. Essa vida de jipeiro é muito boa, mas sofre muito kkkkkkkkkkkk

[@Secura4x4]

kkkkkkkkk é isso aeh meu velho!

[@boladiones]

Rapaz do céu que sofrimento , eu ja teria desistido no começo kkkk, não ia ter as ferramentas necessárias, mas é sempre assim a teoria sempre é fácil , na hora da tudo errado

[@Secura4x4]

heheheh é por ai msm...

[@carlosufpb]

Muitos erros.... 1- deveria ter modificado o ponto da barra pra adequar ao tamanho maior do amortecedor. 2- O espaçador cônico ficou horrível deveria ter feito dois e colocado um em baixo pra compensar. 3- instalou o amortecedor com a proteção para barro invertida, na primeira lama ou água ele vai ficar cheio e danificar o amortecedor...

[@wellingtonrodrigues1079]

Só faltou o sacador desse pivô

[@Secura4x4]

Tá em outro vídeo q mostro como eu o fiz! Procura no canal q tá lá!

[@GustavoOliveira-xs7hk]

Esse amortecedor é de direção ou da suspensão da F4000?

[@Secura4x4]

Direção.

[@jandersonguterresneni1545]

Show de bola, Diego

[@Secura4x4]

Valeu meu velho!!!

[@LuanSantos-js8uj]

Vc é técnico em mecânica??

[@Secura4x4]

Negativo, curioso apenas... hehehe

[@LuanSantos-js8uj]

Kkkkkk, pq você muito equipamento!

[@crisbergler]

Tem uma palavra que tenho usado que serve para você... ENTUSIASTA.

[@mousasmix]

Kkkkk top

[@Secura4x4]

Valeuuu!!!