Yamaha Tracer 9 GT+ | Turystyk japońsko-europejski

Рет қаралды 35,267

Күн бұрын

Пікірлер: 108

@PiotrKopacz-o3z 7 ай бұрын

Ja kupiłem w marcu zeszlego roku po jeździe testowej na gt zwykłego tracera 9 dokupiłem qs, resztę kasy przeznaczyłem na podróże, przejechalem w rok 15 kk (min alpy, Rumunia )Motocykl ma swoje zalety: genialny piec, w wersji zwykłej najtańsze 119km na rynku, fajna pozycja jazdy ale ma też wady: bardzo wrażliwy na podmuchy wiatru, szybę ori zamieniłem na sportową puig bo nie dało sie wytrzymać (mam 177cm) takie turbulencje .ogólnie sprzęt nie wiadomo do czego: najlepiej się spisuje na zakrętach ale to robi też nizej zawieszona i tańsza mt09, do turystyki trochę męczarnia ale ja raczej szybko jeżdżę .tracer na autostrady średnio sie nadaje przez swoją niestabilność . Wiem co mówię bo mam też fzr 1000 i ten jest jak czołg stabilny przy dużych prędkościach i nie ma żadnych systemów. Więc czasami przesiadam się z bmw do dużego Fiata jak to kolega kilka komentarzy napisał...podsumowując fajny sprzęt w wersji podstawowej , nie dopłaciłbym do gt ani gt plus bo to juz wchodzi w rewiry cenowe wygodniejszych sprzętów

@vstm3950 7 ай бұрын

Lubimy jak Andżej robi rzeczy 😊

@Jartek5 7 ай бұрын

Cześć Andrzej :D miło Cię widzieć

@ItIsMyRide 7 ай бұрын

W styczniu pojeździłem Multistradą V4s po okolicach Alicante. W zeszłym sezonie testowałem Ninję 1000SX. 2 tygodnie temu zamówiłem Tracera 9GT+ po przejechaniu 1200km demówką. To moto idealnie łączy dla mnie zalety wcześniej wymienionych maszyn

@prof.2248 7 ай бұрын

Jako all rounder ten moto jest perfekcyjny. Moim zdaniem to najlepsza maszyna tego typu obecnie na rynku. Lekka, wszechstronna,wygodna, bezawaryjna, swietny silnik, dobry pakiet elektroniki. Bak moglby miec 20L.

@myousic4564 7 ай бұрын

Bezawaryjna nie jest, wiele motocykli ma problemy z TPSem i nagłym brakiem mocy, a yamaha często udaje, że problemu nie ma i nie chce naprawiać tego na gwarancji... Potrafi też po roku rdzewieć w niektórych miejscach więc niby oczekujesz japońskiej jakości motocykla ale to już nie to co było kiedyś :)

@opowiesciroznychtresci9010 16 күн бұрын

SS125 kozacka traska właśnie upalam już 3 dzień

@franekmularzuk1790 7 ай бұрын

Dla mnie się podoba❤

@ukash-jf4dw 7 ай бұрын

Dokladnie BIOTAD PLUS team

@ukaszgrzywacz1279 7 ай бұрын

Jak ten Tracer mi się cholernie podoba 🥺 kiedyś kiedyś go kupię 😊

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Trzymamy kciuki!

@leszekjarzabek9928 7 ай бұрын

Aż miło posłuchać:) yamaha jest git.

@syntaxerrorpl5264 7 ай бұрын

Fajny, szkoda tylko ze zarobki w PL nie sa dostosowane do cen takich maszyn :P

@marome8465 7 ай бұрын

Swietny, testowalem. Podobno problemy ze skrzynia lub quickshifterem byly.

@simono9309 3 ай бұрын

Uwielbiam twoje recenzje są robione tak jak powinny... Motocykle mocno używane w kazdym materiale dodatkowo są plusy ale są też minusy ja uważam że swietna yamaszke wypuścili pozdro

@myousic4564 7 ай бұрын

O ile ilość ficzerów, które dostajemy za dopłatę pomiędzy T9, a T9 GT jest ogromna i na pewno warto dopłacić o tyle różnica pomiędzy T9 GT, a T9GT+ jest praktycznie nie do usprawiedliwienia jeżeli spojrzymy na pieniądze. 10 tysięcy kosztuje radar, inny wyświetlacz i zmiana gównianego kółka na joystick, wow. Ktoś tam po prostu upadł na głowę :) Nie wiem kto normalny dałby 76500 za T9 skoro za 78900 jest chociażby prawdziwy litr z krwii i kości od Suzuki czyli GSX-S1000GX, 73100 kosztuje Ninja 1000SX... :) Jako posiadacz T9GT stwierdzam, że gdybym zdecydował się wydać ~75000 na motocykl to w życiu nie spojrzałbym na Tracera. Tracer był fajny bo był "wybajerzony" i tani, teraz w sumie przewagi nad konkurencją nie ma.

@Ciongle_Mao 7 ай бұрын

Ninje 1000SX nową można obecnie wyrwać już za 69k PLN

@myousic4564 7 ай бұрын

@@Ciongle_Mao oparłem się na cenach katalogowych, jak poszukasz to pewnie, że tak :)

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Masz rację, ceny w branży moto ostatnio dość zwariowały

@wojciechp78. 7 ай бұрын

Gdy kupowałem tracera w 2022, nie miał w tej cenie konkurencji. Weźcie pod uwagę że macie już motocykl z kuframi, a do kawy i suzi trzeba je dokupić, suzuki z pakietem travel: kufry, grzane manety i tank bak kosztuje 86k.

@myousic4564 7 ай бұрын

@@wojciechp78. też kupowałem w 2022 i wtedy kosztował 64k nowy. Nic nie miało podjazdu jeżeli chodzi o cena/wyposażenie/prowadzenie w tej klasie motocykli. Patrząc jednak na wersję GT+ niestety ale konkurencja jest tak blisko, że wolałbym dołożyć te 10-15k (i tak wydaję w cholerę kasy więc co za różnica) i kupić coś innego. Znajomy dobrze wyposażoną S1000XR wyrwał za 88 tysięcy ostatnio... Wracając do tematu - GT w swojej cenie pewnie nadal nie ma konkurencji, GT+ jest cenowo przegięta i na pewno bym na nią nie spojrzał gdybym decydował się wydać takie pieniądze.

@Ciongle_Mao 7 ай бұрын

zajebiście działa to oprogramowanie w tym motocyklu......pełnia dnia, full Sun i doświetlanie zakrętów aktywne.....

@rednelli 7 ай бұрын

A to nie przypadkien japońska tradycja, że mijania z jednej strony a drogowe z drugiej?

@Ciongle_Mao 7 ай бұрын

@@rednelli światła mijaniai drogowe masz na dole - spójrz na górne - włączają się gdy kierujący przechyla motocykl - mimo iż jest dzień :D.

@myousic4564 7 ай бұрын

@@Ciongle_Mao a tam sie pan przypierdalasz, jest typowo po japońsku czyli jako tako :D

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Japończycy nie byliby sobą, gdyby nie zrobili czegoś dziwnego w gadżetach elektronicznych ;)

@haniawrozka123 7 ай бұрын

Hej, możesz rozwinąć bardziej porównanie do suzuki gsx s1000 gx? Co to znaczy bardziej zaawansowany technicznie? Elektronika lepiej działa? Co oprócz radaru aktywnego ma yamaha, a nie ma suzuki? Lubię taką jazdę jak na tym filmie i konkretnie Andrzej, na czym czułbyś się lepiej? W Polsce na jeździe próbnej nie ma opcji, żeby sprawdzić te motocykle w taki sposób. Może odniesiesz się do tego w gazecie. A i czy będziecie mieli na tapecie BMW S1000xr? Jeśli się nie mylę, to SM tej maszyny nie testował wcale, a przy cenie tej yamahy, to na s1000xr również zaczynam patrzeć przychylnym okiem. Pozdr.

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Półaktywne zawieszenie, o niebo lepszy ABS i kontrola trakcji (to akurat nie tak ważne). Musisz się dowiedzieć jak sprawuje się Tracer na dłuższych trasach, bo tutaj w komentarzach niektórzy narzekają, a inni chwalą. Upraszczając, Suzuki jest bardziej sportowe, łatwo złapać nieco adrenaliny. Yamaha też wolna nie jest, ale to takie "rozsądny" motocykl.

@alexgrzes2562 7 ай бұрын

moto fajne, tyklo ja mieszkam tak ze w kazda strone mam 50 km przez las i drogi niespecjalnie rowne ze cbf 1000 sie nie sprawdzila wiec zostaje jednak z AT

@bobek9221 7 ай бұрын

Zrób test Daytony 660 ciekaw jestem twojej opinii ty nadajesz się do tego jak nikt inny 🖐️

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Byliśmy, testowaliśmy, na naszym FB są już pierwsze wrażenia! Pełna wersja filmu na YT czeka jeszcze w kolejce w "montażowni" :)

@bobek9221 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV ok będę czekał na to co masz do powiedzenia o tym sprzęcie , oglądając już inne recenzje jestem zawiedziony jakością ciekawe jak ty to widzisz chodzi mi o ten wszędobylski plastick pozdrawiam 🙂

@WyjatkoweMotocykle 7 ай бұрын

Piękne ujęcia!!

@piotro817 7 ай бұрын

Hm. Jak Yamaha wypadnie zestawiając ją z Tygrysem 900gt pro, który w tej wersji aspiruje bardziej na asfalt niż off. Czy silnik Tigera po zmianach wysuwa go przed Tracera ? Pzdr ! ;)

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

I teraz Hit! Tomek jeździł Tigerem nie jeździł Tracerem. Andrzej jeździł Tracerem, nie jeździł Tigerem. Z uczciwości nie będziemy na razie porównywać. Jak sezon i testówki pozwolą, to sprawdzimy ;)

@piotrec24 Ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV Czy teraz jest odpowiedni moment na wasze sugestie co do T9 GT a Tiger900 GT PRO? Please :)

@krisskrisstofersson5782 7 ай бұрын

Lubię Yamahę ❤

@marcinsmolinski903 7 ай бұрын

Europejskie samochody i motocykle mogą wydawać się bardziej rozwinięte i nowoczesne, to dlatego że Japończycy nie pchają się w nowinki technologiczne, czekają na werdykt co się sprawdza na rynku i dopiero wtedy wprowadzają to u siebie. Dłużej zajmuje im rozwinięcie technologii, ale otrzymujemy ją mniej awaryjną niż europejską. Dodatkowo są przemyślane w serwisie i jest bardzo dobry dostęp do części. Nie ma to jak Japonia :)

@rednelli 7 ай бұрын

Fajna Ona. I jedno oczko ma bardziej. 😉

@RebelOnTour 7 ай бұрын

Nie było tego testu w gazecie już rok temu ? Jakoś tak kojarze z wakacji nad basenem lekturę :)

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Był, dobre skojarzenie ;)

@marek19922209 2 ай бұрын

Tracer 9 czy 890 SMT, jeździłem już na obu i mam mega dylemat.... nie zależy mi aż tak mocno na dalekiej turystyce.

@SwiatMotocykliTV 2 ай бұрын

SMT do łobuzowania, Tracer bardziej uniwersalny

@Majkob_R9 7 ай бұрын

Patrze Yamaha , ale niestety jeszcze nie R9 , dalej czekam 🎉

@szymon7423 7 ай бұрын

a będzie?

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Kiedyś na pewno, intuicja podpowiada przyszły sezon, ale pewników nie znamy. A kolega Majkob_R9 po prostu tradycyjnie wyczekuje i pyta, to już taka tradycja sekcji komentarzy ŚM :D

@Majkob_R9 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV to jeszcze z rok was pomęczę 😎

@Majkob_R9 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV mam pytanko, czy będzie test nowej cbr 600rr ?

@piotrpietras7818 7 ай бұрын

Hej Andrzej, co byś wybrał - Tracer 9 GT czy Multistrada v2s? Jazda tylko po asfalcie, radar nie potrzebny. Mam duży dylemat i potrzebuje opinii eksperta :D

@JakubTrojanowski-Marseille 7 ай бұрын

Bez zastanowienia MTSV2S

@rghost1647 7 ай бұрын

Jak chcesz jeździć Yamaha jak chcesz bić się sie z serwisem bierz Ducati 😅

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Ja bym poszedł w V2 ale głównie dlatego, że na dłuższych przelotach wolę jak dwa cylindry masują. Osiągi i prowadzenie będą bardzo zbliżone. Tracer będzie mniej w krocze grzał w gorące dni ;)

@JakubTrojanowski-Marseille 7 ай бұрын

@@rghost1647 czemu bić się z serwisem, MTS V2 nie jest podległą na żadne ukryte usterki. Z czteroletnią gwarancją ten model to wyjątkowo super petarda. Przy okazji cofamy się w historii motocyklizmu i jednocześnie mamy jeden z najbardziej sprytnych i nowoczesnych technologicznie motocykli. Tracer z radarem ale nadal z kiepskim tylnym amortyzatorem. Jeżeli ktoś naprawdę lubi pokonywać zakręty na motocyklu od razu będzie wiedzieć o co chodzi. Peace and love 😘

@kamilb6546 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV oj potwierdzam, co prawda v4s, ale w nawet 20st C wyjezdzajac z miasta jedzie sie juz na grzejniku ;)

@superriderfilip390 7 ай бұрын

Witam Andrzeja podoba mi sie ten motocyk nawet chciałem kupić starszą wersje nie kupiłe ze względu takiegoż że niedadaje się do turystyki pojechałem im w deszczu przednie koło i tylne wali wodą na kierowce niema to błotników zwykły golas tylko na ładną pogode niestet ja jade w deszcz w upał i ine warunki pogodowe a to na deszczu sie nie nadaje

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

A widzisz, w takich warunkach nie mieliśmy okazji nią jeździć. Wielkie dzięki za opinię

@KAMILIONek 7 ай бұрын

Bzdurna opinia. Mam takiego Tracera 9 z 2021 roku. Jeździłem w deszczu nie raz przed dłuższy czas na różnych wyprawach i niczym na mnie nie "wali" 😂

@justynam47 7 ай бұрын

ale bzdrura , zjezdziłam bałkany , rumunię w deszcze , slońcu i nic nie "waliło" .Jedyna modyfikacja to deflektor przedniej szyby.

@justynam47 7 ай бұрын

@@KAMILIONek mam jeszcze starszego i nie miałam objawów "walenia"

@superriderfilip390 7 ай бұрын

To nie wiem jak macie zmodyfikowane te Yamahy z przedniego koła woda leci na kolektor chłodnice i paruje błotnik krótki chlapie po butach z tyłu to samo chlapie na kufry ogólnie wszystko zachlapane chyba że wy te motory na lawetach wozicie?

@motomolek907 7 ай бұрын

Andrzeju, twoim zdaniem w porównaniu do suzuki gsx s1000 gx to który ma wygodniejsze zawwszenie i pozycję?

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Trochę mnie zagiąłeś. Ciężko powiedzieć. To trzeba by stwierdzić, przesiadając się z jednego na drugi. Obydwa to świetne sprzęty. Suzuki z pewnością szybsze, ale Yamaha jest bardziej zaawansowana technicznie, wibracje też są mniejsze. Niemniej Suzuki ma genialne podwozie. Nie pomogłem, można zgłupieć ;)

@unknownRebelPL 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV A jak to się ma do BMW S1000 XR nowego ?

@LeoII-xl1id 6 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV Czyli generalnie Suzuki 🙂

@pasiutrial 7 ай бұрын

Andrzejku, proszę Cię! Wysypiaj się nam! Obiecujesz?

@easyrider7817 7 ай бұрын

Będzie materiał o ktm 1390 ? Na żadnym Polskim kanale nie ma testu tego sprzętu

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Jest już nawet prawie zmontowany! Będzie podwójny materiał, bo 990 i 1390 w jednym filmie ;)

@easyrider7817 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV Super

@uniteh202 7 ай бұрын

dziko to jest jak się jezdzi beż żadnych systemów, problem tych wszystkich systemów polega na tym, że jak ktoś zaczyna przygodę z moto na sprzęcie nowoczesnym ze wszystkimi systemami i potem wsiądzie na motocykl starszy , który nic nie ma to okaże się że delikwent wogóle nie umie jezdzić motocyklem

@Ciongle_Mao 7 ай бұрын

i tak i nie..... Poza tym powiedz mi - skoro masz motocykl nowy wyposażony we wszystkie systemy ( jak to tam napisałeś ) to po kie licho przesiadać się na coś starego? To tak jakby z nowej BMW 5 przesiąść się nagle na dużego fiata.... PO CO?

@myousic4564 7 ай бұрын

@@Ciongle_Mao zeby miec o czym w necie pisać :)

@uniteh202 7 ай бұрын

@@Ciongle_Mao jak po co? może wymagać tego sytaucja , albo ktoś chce se kupić np vmaxa przykładowo bo mu sie ten sprzęt podoba, wsiada , nie ma elektroniki i od razu leży, albo jak ktoś na tenerke wsiądzie a tam poza abs nic nie ma i co wtedy?;)

@Ciongle_Mao 7 ай бұрын

@@uniteh202 wyślij ten twój apel ( list ) do Choroszczy. Niech tam go przetłumaczą na język polski i następnie się nim zajmiemy ( jeśli tego będzie wymagać sytuacja ). Jak rozumiem fakt, że obecnie w samochodach są asystenci w postaci kamer, utrzymywania na pasie ruchu, abs czy kontrola trakcji - to wszystko sprawia iż wsiadając do dużego fiata - NIE UMIEMY NIM JECHAĆ!

@uniteh202 7 ай бұрын

@@Ciongle_Mao do Choroszczy sie nie wysyła się, trzymaj się tam w jakis sposób.....

@ireneuszp2585 7 ай бұрын

Witam wszystkich posiadaczy tracera. Czy też macie odczucie że powyżej 170 km/godz. Motor myszkuje ?

@wojciechp78. 7 ай бұрын

Ja mam takie odczucie powyżej 200, ale zależy to od wielu czynników, kufer tył czy też boczne, jaki jest wiatr, który tryb zawieszenia, na sportowym jest to mniej odczuwalne.

@piniu1986 7 ай бұрын

Mam wrażenie że od 3 lat coraz większe jest zainteresowanie maszynami do 35 tys zł czyli o mniejszych pojemnościach. Pytanie jest czy to wynika z braku pieniędzy czy tak jak w ŚM pisali z 10 lat temu że na zachodzie dużo ludzi kupuje małe pojemności a unas jak największe.

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Wydaje nam się, że wszystkiego po trochu. Nie każdy już chce barować się z motocyklami, których osiągów nie potrzebuje, a za ułamek kasy może mieć coś "akuratnego" i działającego. Rynek też się zmienił i w segmencie średniaków jest już bardzo dużo sensownych propozycji, które dają frajdę i święty spokój :)

@marekostrowski850 5 ай бұрын

To nasza mentalność, podobnie z mocą w autach - przypomina się film Testosteron. Ja mam od paru lat Versysa 650 i zbieram się do wymiany na coś większego, a po jazdach testowych zostaje z moją Kawą 😊. Jest jeszcze bardziej uniwersalna, lżejsza, poręczniejsza w mieście a mocy w brew pozorom nie brakuje. Nie ma aktywnego zawiasu a i tak jest bardzo wygodna i ma jedną z najlepszych kanap w całej klasie turystycznej i to w standardzie. Ciągle więc szukam zamiennika który na codzień odnajdzie się w miejskich korkach a w weekend da radę na Mazury

@mawymt07 7 ай бұрын

ciagle nikt nie chce mi powiedzieć gdzie Andrzej uczył się jeździć

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Andrzej to samouk :) Jego ortopeda potwierdzi ;)

@marcincbr9004 7 ай бұрын

Fajny test😉..kiedy test CBR od Buły..bo go widzialem gdzies na filmie u Cody ze sie tam przewinoł😊

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

600 RR w przyszłym tygodniu

@marcincbr9004 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV To czekamy..do zobaczenia w Jastrzębiu:)

@albertdab7190 7 ай бұрын

Smutne, że na zachodzie ten model, jest za 71500 a na Suzuki 1000GX możemy zaoszczędzić 10k. To chore, że na samych kufrach do 1000GX przepłacamy w Polsce ponad 1k.

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Zgadzamy się w 100%, często wypadamy nieco gorzej na tle naszych sąsiadów. Ale jeśli to jakkolwiek jest pocieszające, to w skali światowej, ceny w PL są raczej do przełknięcia. Widząc tabelki na prezentacjach, to Australijczycy, większość Azjatów i Kanadyjczycy mają trochę do dopłaty. Choć zarobki według statystyk to też inny temat. Co jest ciekawe, w większości przypadków widełki cenowe narzucone są przez producenta, a nie importera.

@albertdab7190 7 ай бұрын

@@SwiatMotocykliTV tu nie chodzi o narzekanie, a o fakt, że jesteśmy traktowani trochę, jak gorszy sort. Dla Suzuki priorytetem jest zachód, a dla nas skapnie to, czego nie wezmą inni. Nie wiem, jak to się ma do krajów typu RO, BG itd. Jeśli ceny byłyby proporcjonalne do zarobków, to nie jeden motocyklista w PL chciałby choć raz pojeździć nowym sprzętem. Czego oczywiście życzę tym, którzy chcieliby to marzenie spełnić .

@sawomirb.246 7 ай бұрын

Jeździłem. Ot i plastikowa wiertarka. Nie nadające się na długie trasy. Oczywiście w porównaniu z innymi tej klasy.

@likelyjupiter8 7 ай бұрын

Od 10 lat nie potrafię się dopasować do żadnego modelu Yamahy. Ani skuter TMax, ani MT-09/XSR900, ani Tenere, ani nawet ten Tracer. Po prostu nie czuje kompletnie tej marki. Wszystko jakieś plastikowe, niewymiarowe, a teraz dodatkowo drogie i te subskrypcje na gps.... Ale za to sprzęt muzyczny Yamahy bajka.

@SwiatMotocykliTV 7 ай бұрын

Wzmacniacze nie do zajechania, motorki też niezłe, choć co kto lubi :) ale patrząc na pozytywy - to dowód, że nie wszystkie motocykle są takie same i marki wciąż mają swój charakter :)