Motocyklowy przyjaciel? - Royal Enfield Himalayan 450

Рет қаралды 10,086

Swiat Motocykli

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@tomgawin4844 3 ай бұрын

Dobrze się ciebie Tomku słucha , ciekawie opowiadasz. Dziękuję ;)

@tomekn6874 2 ай бұрын

Dzięki ☺️

@Robert-ui4dc 2 ай бұрын

Mam, używam i potwierdzam w 100% to co prowadzący mówi. Rewelacyjna maszyna dla każdego, który lubi się szwędać.... Dosłownie. Natomiast, żeby zmienić mapę trzeba się zatrzymać, tak mówi instrukcja i tak jest. Super materiał. Pozdrawiam.

@tw74YRsaJR 3 ай бұрын

Właśnie tak kawę pić lubię najbardziej.

@JosephSeed 3 ай бұрын

Mi się tłumik podoba najbardziej ze wszystkich motocykli. Nie dość że dodaje fajny smaczek do linii motorka, to jeszcze jako płaski nie przeszkadza i daje ładny dźwięk a nie łomot. Wygląda sto razy lepiej niż te kominy w GSach czy trąby w Hondach.

@podunkman2709 2 ай бұрын

Nieliczni ktorzy zrozumieli jak to trzeba zrobic. Tlumiki to kolejny przyklad jak to marketing zrobil wspanily sÿf. Jesli to motocykl turystyczny czy adv to tam jest bagaz. A jak tlumik patrzy w niebo to konczy sie tymi wszystkimi wspanialymi stelazami ktore odsuwaja bagaz na piec metrow od motocykla. Nie, nic sie nie wlewa, nic nie zahacza jak nie macie tlumika 2 matry nad ziemia.

@annarucinska4074 2 ай бұрын

Do tego przy wywrotce nie ucierpi taki płaski tłumik.

@keg8379 3 ай бұрын

Fajny motorek i w ciekawy sposób opowiedziany.

@h.z.2434 3 ай бұрын

Kurcze, fajnie się słucha 😊

@KanoKoss 3 ай бұрын

Czekałem na ten materiał. Dzieki Wielkie.

@podunkman2709 3 ай бұрын

Oj straci przez Ciebie robote Andżej, staci 😊 Bardzo ciekawie opowiadasz. Himalayan bardzo dobry wlasnie w szwedaniu sie. Siekiera i mlotkiem robiony ale na bezdrozach duza radosc (te blachy miedzy siedziskiem i zbiornikiem uwieraja diabelnie w nogi w pozycji stojacej). Na droge do düpy.

@t.w.9767 3 ай бұрын

Jeździłem pierwszym himkiem i jedyne czego mi brakowało to trochę więcej mocy. Więc wygląda na to, że nowy jest super. To zawieszenie naprawdę robi wrażenie, tak jakby nie zwracał uwagi po czym jedzie. Naprawdę fajna maszynka do chillowania.

@tomekn6874 3 ай бұрын

Jest tak jak piszesz, bardzo wychillowany motocykl :)

@MotoTerytoriumADV 3 ай бұрын

Swiat motocykli, kawa i royal ... czytalem , pije i testowałem ... Jako drugie moto okej , jako jeden w garażu - niezdecydowałbym sie. Ale chciałbym go mieć 🙃

@lujko 3 ай бұрын

Like za kawusie. No i dzięki za utwierdzenie, że CRF300l była dobrym wyborem.

@aleksandersawicki8374 3 ай бұрын

Dobrze ,ze jest wybor.

@Esiek90 3 ай бұрын

Swietny materiał :) Jak bys go porównał do CRF300?

@tomekn6874 3 ай бұрын

Dzięki :) CRF 300L gra bardziej w tonie enduro/dual sport pod względem ergonomii i jest jednak deczko lżejsza i niższa. Himek uderza w ton ADV, jest nieco wyższy, ciut cięższy w odbiorze, ale wygodniejszy pod względem pozycji i zawieszeń. No i zawias RE lepiej znosi jazdę w terenie pod moim cielskiem, a silnik ma fajniejszą reakcję na gaz i ciąg na niskich obrotach. Osobiście, uczuciami bliżej mi do Himalayana, rozsądek podpowiada natomiast, że CRF jest bardziej plastikowa, więc trudniej ją pognieść w terenie :)

@Esiek90 3 ай бұрын

@@tomekn6874 dzieki za odpowiedź, szukam sobie czegoś na pierwsze moto, czego nie bedzie szkoda i uniesie moje prawie 100kg :D

@tomekn6874 3 ай бұрын

@@Esiek90 a to jak w tej klasie wagowej chodzisz, to brałbym Himka bez mrugnięcia okiem. Chyba, że w CRF zrobisz zawias, bo jak ważyłem 95 to gubił się i dobijał bardzo szybko i nie trzeba było świrować crossowca :)

@tajland1978 2 ай бұрын

@@tomekn6874 Honda jest znacznie wyższa.

@bartomiejlechicki9442 3 ай бұрын

Jak ktoś chce wydłużyć bieg,to wie co można zrobić...Zebatka przednia lub tylna.Przednia ząb więcej lub tył,nawet kilka zębów mniej.Oczywiscie wszystko trzeba przetestować, według naszych preferencji....Ten niewielki zabieg spowoduje bardziej łagodną jazdę i zwiększy v max.To samo w drugą stronę, jeśli chcemy bardziej agresywnie,przyspieszenia ale kosztem v max,to zwiększenie zębatki tył.... pozdrawiam...

@bartomiejlechicki9442 3 ай бұрын

On jest tak klasyczny,prosty... że jest w tym piękno.Polaczenie klasyki z uniwersalnością...Ten motocykl jest brakującym ogniwem na rynku... Ponadto cena.... Są też Inne,ciekwawe motocykle za które nie trzeba płacić 70000.Chocby CF moto 450 etc

@aleszajba3906 2 ай бұрын

witaj kiedy odcinek z toru na qjmotor srk800? czy jakoś tak

@NoiseHunter-ux9vm 3 ай бұрын

Fajny na codzienne wycieczki.

@zorannavoie671 3 ай бұрын

Fajny film! Powiedz jaką masz założoną oponę z przody starego himayana?

@tomekn6874 2 ай бұрын

Kurcze, nie mój Himalayan, ale to był Metzeler, chyba sahara

@zorannavoie671 2 ай бұрын

@@tomekn6874 Ok dzięki :)

@g0ral 3 ай бұрын

Czy świat motocykli będzie jeszcze wydawany jako magazyn?

@t.w.9767 3 ай бұрын

Nie wygląda na to, już koniec września. Może na święta coś wydrukują?

@mariodexu8608 3 ай бұрын

Szkoda, że w wydaniu papierowym ŚM nie ma już działu 125 i ten dział z techniką trochę amatorski ale historia, podróże i customy to najlepsze artykuły.

@lbkustom7859 5 күн бұрын

Mam RE 500 z prędkościomierzem na lince - błąd wskazań przejechanych kilometrów rzędu 7,5 %. Dużo. W mojej pięćdziesięcioletniej MZ-ce jest to niecałe 2%.

@jarojarecki1469 3 ай бұрын

nie powiedziałeś o oponach bezdętkowe i ile kosztuje taka wersja jak jest?

@marcingoos6378 3 ай бұрын

2k więcej dla zainteresowanych - tak około

@pawelflejszman6598 2 ай бұрын

To jest motocykl wojskowy.Indie z Pakistanem mają na pieńku.Miejmy to na uwadze.

@piniu1986 3 ай бұрын

PYTANIE. Tobiasz czy w twoim BMW GS 1100 też są takie luzy na kard anie że stuknie jak ruszasz? I czy biegi zgrzytają jak je wrzucasz jak w japońcu czyli najpierw sprzęgło a potem bieg.3-4-5?

@tomekn6874 3 ай бұрын

Piniu, nie ten kanał, nie ten rudy, ale na pytanie postaram się odpowiedzieć 😆 Otóż w tym GS przed remontem wszystko było tak siermiężne, że nawet nie zwracałem uwagi, czy jest luz na kardanie xD A teraz po remoncie to już nie wiem 🤷

@piniu1986 3 ай бұрын

@@tomekn6874 żeczywiście nie ten kanał. Pozdrawiam.

@pawel9562 3 ай бұрын

Nie dostajemy nic poza motocyklem. A czy 28 tyś. to mało? wszystko zależy od zasobności portfela. Dopłacanie za kolor i tylko wersja za prawie 32 tyś. ma koła bezdętkowe. Jeździłem i nie kupiłem.

@krisklicki4554 2 ай бұрын

Honda NX 500 -33 tys. zł.....

@JosephSeed 2 ай бұрын

@@krisklicki4554 plus stelaż na bagażnik plus stopka centralna plus osłona silnika i cyk 2000zł więcej.

@RafalGajdzik 2 ай бұрын

Mów o wzroście swoim jak testujesz motorki, a tak to wszystko na 6 ;)

@tomekn6874 2 ай бұрын

Dzięki. Staram się o tym wspominać, czasem mam wrażenie, że za często :D Tutaj też mówiłem z tego co pamiętam, 183 cm.

@RafalGajdzik 2 ай бұрын

@@tomekn6874pomyślałem sobie że nie będzie mnie jakiś jutjuber uczył co słyszałem a co nie. Sprawdziłem jeszcze raz i ...faktycznie mówiłeś o wzroście 😅 Ostateczna ocena zatem 6+ i czekamy na testy Malaguti Diun x 125 adv !

@soeft 2 ай бұрын

Przejechałem tym motocyklem już ponad tysiąc kilometrów. Słucham tego gościa i zupełnie nie wiem o czym on mówi. Może nikt mu nie powiedział żeby przestawił mapę na Performance? Choć z drugiej strony gada coś o dobrej zwrotności z której akurat mający 21 cali na przedzie Himek nie słynie. Myślę poprostu, że Royal to nie jest marka dla każdego, albo ten kolega pomylił tekst tego odcinka. Wypożycz sobie w salonie i sam przetestuj, bo z tego filmu dowiesz się tylko jakiś dziwnych rzeczy, które nijak się mają do rzeczywistości.

@tomekn6874 2 ай бұрын

A nie dotrwałeś do momentu, w którym gość mówi, że performance to najsłuszniejsza mapa w tym motocyklu? Ciekawi mnie też stwierdzenie, że Himek nie jest zwrotny i zwinny, bo jak na ten typ motocykla, mając porównanie z większością tego co jest na rynku, to jest mega zwrotny w mojej opinii :) A co do wypożyczenia, to tak, mimo nagrania o tym filmu, nadal polecam jazdę testową i wyrobienie sobie swojego zdania.

@soeft 2 ай бұрын

@@tomekn6874 no nie dotrwałem, to fakt

@annarucinska4074 2 ай бұрын

Ja wypożyczyłam niestety tylko na dwie godziny, ale chętnie zostawiłabym na dłużej, bardzo przyjemne moto@@tomekn6874

@Robert-ui4dc 2 ай бұрын

Nie rozumiem o czym ty mówisz. Mam ten motocykl, zrobione prawie 2 tys. km i dokładnie się zgadzam z tym co prowadzący mówi. To świetna maszyna do wszystkiego. Jeżeli chodzi o przełączanie map to trzeba się zatrzymać. I tyle. Doposażyłem go na maksa, jest rewelacyjnie. Pozdrawiam.

@belus-jp6pc 2 ай бұрын

Nie rozumiem tylko dlaczego ten motocykl jest droższy w Polsce niż gdzie indziej? Z jakiego tytułu? Tam też są przecież podatki, a sprzedawca zarabia więcej niż tutaj!

@belus-jp6pc 2 ай бұрын

Masakryczny ten komentarz i tezy wywodzone przez autora!