Jakiej przygody szukasz? - Yamaha Tenere 700 Explore i Yamaha Tenere 700 Extreme

Рет қаралды 16,982

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@webster7606 6 ай бұрын

Kocham swoją T7 (zwykłą). Może i chciałbym zawias z extreme… ale ja tego nie wykorzystam. No i blisko mi tej „magicznej” wagi. 78kg więc nie ma tragedii. Motocykl fajny do zabawy na gumie, do zabawy w lekkim off, fajnie skręca i to „walenie” w zakręt jeśli potrafi się odkręcić manetkę w zakręcie w ogole nie przeszkadza. Dodajesz gazu i nic sie nie wali, steruje sie manetą i jest bajka. No kocham! Nigdy jej nie sprzedam. Zostaje na zawsze ❤

@clementineqaz Ай бұрын

na dalsze wyprawy tez się nadaje ? Pozdro

@webster7606 Ай бұрын

@@clementineqazbylem w tym roku tetem z Gdyni za Kielce i asfaltem w Rumunii- nawet wrzuciłem na swoj „kanał” nudną moto relację z wyjadu bez gadania 😅 Bardzo fajnie się tenerka sprawdziła. Mocy wystarczy, pozycja wygodna- jedynie z siedzeniem mozna cos pomyslec jak ktoś ma „wygodne” 4 litery

@TheIronCruz 6 ай бұрын

Dobra narracja i treść. Dobrze się słucha i ogląda.

@michal_z 6 ай бұрын

IMO Segment adv przed T7 nie istniał... Były tylko duże kloce turystyczne typu GS czy supertenere. Może Afryka ratowała sytuację ale to też segment dużych moto.

@Mazi1387 6 ай бұрын

Uciekanie i generalnie nerwowość przodu niweluje amor skrętu, amor zmienia T7 niesamowicie

@tomekn6874 6 ай бұрын

Samo sztywniejsze zawieszenie w Extreme zrobiło sporą różnice :) Ale fakt, w World Raid ten przód też był jakiś spokojniejszy, a amor skrętu jest :)

@Mazi1387 6 ай бұрын

@@tomekn6874 jak założyłem amor skrętu to tą samą drogę szutrową pokonałem 20km/h szybciej -z 70 na 90km/h i wtedy okazało się, że przestało wyrabiać zawieszenie, więc wymieniłem zawias przód i tył pod swoją wagę plus 25mm wyżej

@tomekn6874 6 ай бұрын

Aa, czyli klasyczne wdepnięcie w projekt - wymienisz jedną rzecz, moto jedzie lepiej, ale coś innego już nie wyrabia i trzeba kolejnych przeróbek 😂

@aleksandersawicki8374 6 ай бұрын

Jest ladna, tylko taka dla wysokich.

@dszmaj 6 ай бұрын

jestem wysoki, to mi mowia, ze jak na psie wygladam na tym motocyklu 😂 on jest ok dla takich kolo 180cm

@tomekn6874 6 ай бұрын

Explor jest dużo niższy. Chłopak z salonu Yamahy, który wydawał te sprzęty ma 175 cm i Explor dosiadał na miękko, na Extreme musiał się wdrapywać 😅

@podunkman2709 4 ай бұрын

No i dobrze. Wiekszosc motocykli na rynku jest dla kurdupli.

@Majkob_R9 6 ай бұрын

Patrzę Yamaha , ale niestety jeszcze nie R9 , czekam 😊

@ytrbolanda 6 ай бұрын

albo T(enere)9, ale cp2, bez elektroniki. Czekam :)

@Jedzolo 2 ай бұрын

A jak ktoś jest początkującym jeźdźcem w terenie i dopiero chciałby zaczac jeździć w terenie a chciałby kupić Extreme bo mu po prostu bardziej się podoba ten motocykl. To będzie dobry wybór ? Czy lepiej żeby kupić Explore ? Dzięki

@tomekn6874 2 ай бұрын

Jeśli dosięgniesz pewnie do ziemi i teren Ci się śni po nocach, to Extreme jak najbardziej :) To wciąż jest bardzo przyjazny sprzęt dla amatorów, tylko z długimi nogami 😅

@Jedzolo 2 ай бұрын

@ 185 cm wzrostu. Nie to że się śni, ale moje Suzuki V-strom ma ciężki przód , nie jest stworzony do off road, a szukam czegoś bardziej właśnie by zjechać z asfaltu. Nie mniej chciałbym zachować rozsądek między asfaltem an off road. Który model polecasz ? A może coś innego ?

@tomekn6874 2 ай бұрын

⁠@@Jedzoloto wzrost w ogóle nie jest przeszkodą :) Do Tenere mam słabość i jak bym dziś kupował coś 50/50 szosa i teren, to Tenere miałaby jednego konkurenta - KTM LC4 690 Enduro R, choć to bardziej chamski sprzęt :) Ale ale… KTM wypuścił teraz 390 ADV R, co wydaje się być mega opcją na pierwsze ADV i 185 cm powinien pomieścić. Proponuję dobrze zaprzyjaźnić się z handlowcem z KTM i Yamahy i oba (albo trzy) motocykle wziąć na próbę 😅 Pewnie nie pomogłem, a narobiłem mętliku w głowie, ale po wstępnej selekcji kandydatów, zawsze najlepiej przejechać się na najbardziej rozważanych motocyklach :)

@Jedzolo 2 ай бұрын

@@tomekn6874jeżdżę Vstrom 650 , Tuarega 660 testowałem ostatnio i też fajnie się jeździło. KTM 390 nie za mały ? Vstrom strasznie ciężki jak się na glebę kładzie przodem , nie lubię tego. To nie sprzęt na off. Ostatnio wszyscy chwalą CF Moto 450. I sam już nie wiem.

@motocyklemnet 3 ай бұрын

Z tym błotnikiem jak w endurowkach i crossach to nie jest tak do końca ☹️. To rozwiązanie dzielonego błotnika przód wysoki tył niski nic nie zmienia, prócz wyglądu. W lepkim błocie koło potrafi się zalepić i przestaje się kręcić. W takiej wersji extreme to już powinni dać cały błotnik wysoki. Bo to co jest teraz to półśrodki.

@kamillo334 6 ай бұрын

Piekna, wysoka , dostepna- jednak malo nowoczesna (trakcja, mapy) . Chociaz bie wiem czy nie zaprosze ja do swojego garazu za jakis czas….

@user-vu7my6kd4g 6 ай бұрын

Oczywiście każdy woli co innego i okej👍. Natomiast ja tam akurat się cieszę, że mało nowoczesna. Im mniej elektroniki i bajerów, tym bardziej niezawodny motocykl i tym łatwiej naprawić na trasie w razie w.

@paweldepta 6 ай бұрын

a po co mapy w 75 konny osiołku? Dajemy sobie wmówić że każdy motocykl potrzebuje "map", a tak naprawdę to potrzebujemy możliwie niskiej masy, dużych skoków zawieszenie i trwale odłączanego ABSu i tyle wystarczy dla 95% weekendowych off roadowców.

@tomekn6874 6 ай бұрын

Boże chroń Tenere przed elektroniką 😀 Dla motocykla terenowego o takiej mocy ten brak systemów jest moim zdaniem błogosławieństwem ułatwiającym życie w offie :D

@enduromoto-start1791 6 ай бұрын

Reklama sprzedaje najlepiej

@asdfghjkl1755 6 ай бұрын

70kg i wzrost 185cm, to nie jest jakies szczegolnie madre polaczenie na wzor docelowego klienta

@jaceksoplica66 6 ай бұрын

Pierwszy 😁

@vstm3950 5 ай бұрын

ma ktoś te oryginalne alu kufry od Yamahy? ok czy badziew?

@Rychu69 5 ай бұрын

Ja mam. Bardzo dobre. Jakość bardzo dobra. Polecam

@vp_free2154 Ай бұрын

HALO przypominam nie po to masz t7 żeby takie zapałki bokiem objezdzac!! W przeciwnym razie wystarczy ci benell trk który lepiej poradzi sobie na asfaltach 😜

@podunkman2709 6 ай бұрын

Niech oni w koncu przeznacza pieniadze z reklamy na rozwoj tego motocykla; nie mamy juz roku 2000.

@Wilczewicz 6 ай бұрын

Lepsze jest wrogiem dobrego

@kamillo334 6 ай бұрын

Nowy model juz w 2025… chociaz ta extreme to obiekt mojego pozdania- ale czekam, nie napalam sie na byle lepsza i dostepna…chociaz kto wie czy jej nie wybiore w 2025

@tomekn6874 6 ай бұрын

Kwestia podejścia i oczekiwań. Osobiście mam nadzieję, że w takiej formie silnikowej i elektronicznej ten sprzęt wytrzyma jak najdłużej, bo w teren to jest jeden z najlepszych jak nie najlepszy ADV w moim rankingu :D

@axxamit 6 ай бұрын

Pieniądze z reklamy rzucają na takie filmiki jak ten ;]

@podunkman2709 4 ай бұрын

@@kamillo334Z tych zdjec ktore wyciekly wydaje sie ze zmienili... kolor.

@jazdanakuliblogmotocyklowy136 6 ай бұрын

Nareszcie normalny przekaz bez tego biadolenia o ocierającym o wahacz wydechu i jakimś niewiarygodnie wysokim środku ciężkości. Zrobiłem Tenerą 2020 zwyklakiem 45k i zero jakichkolwiek problemów.

@PK21777 6 ай бұрын

70 koni i 205 wagi ? 🙄🙄 Dorzucić kufry, kierownik i to ledwo z miejsca ruszy 😕

@eMstar3003 6 ай бұрын

Też mi się wydaje że to bliżej kg/km do segmentu niższego ale może to teoretyzowanie i w rzeczywistości dobrze to jedzie 🧐 min 100km dla takiej masy

@Rychu69 5 ай бұрын

Najwidoczniej mało wiesz. Spróbuj, a sam zobaczysz. Te kunie z plastikowych moto to nie to samo 😉

@PK21777 5 ай бұрын

@@Rychu69 a czym się różnią ? Nie płaczemy - tyle to ma motocykl na prawo jazdy który waży 50kg mniej ;). Ten motocykl nie nadaje się ani w teren ani na trasę ;)

@eMstar3003 5 ай бұрын

@@Rychu69 pewnie wiem za mało ale wiem że mam za sobą 15km/139kg; później 45km/150kg i aktualnie 105km/195kg i jak wsiadłem na szwagrowego gsa 750 z 77km to na trasie brakowało mi dynamiki po wyjściu z zakrętu pod górę itd… u mnie jest na styk. Myślę że motory z 150km do dalekiego podróżowania są na pewno spoko. Myśle ze ta trenerka jest super ale w mojej subiektywnej ocenie po prostu brakowało by mi mocy a słabszymi motorami po ~30k km po prostu się już najeździłem. Pozdrawiam.

@LukaszRogowiczYamaortodks 5 ай бұрын

Jeżdżąc tam gdzie należy jeździć tym motocyklem. Czyli po szutrach, przez pola, po leśnych drogach bądź podróżując gdzieś dalej po bocznych dziurawych lokalnych drogach. To te 70 kucy w zupełności wystarcza. Ja mam XT 660 R i 49 kucy i do jeżdżenia poza czarnym te 49 koni w zupełności wystarcza. Bo do jeżdżenia takiego TET to 30 koni z CRF 300 Rally wystarczy. A na autostradę to się Hajkę kupuje a nie Dual Sporta 🤷

@jarosawgasiorowski7544 6 ай бұрын

....miała być stosunkowo tania,....😃😄😁😆😅😂

@danrog744 6 ай бұрын

była jak kosztowała 42k ze 3 lata temu. Wtedy cena do jakości była okej, teraz za te 50+ to śmiech na sali. Tuareg za te same pieniądze daje lepszą elektronikę (nie trzeba się bawić w wyłączanie abs za każdym razem), tempomat, koła bezdętki, stalowy oplot i podobnej jakości zawieszenie jak w extreme. Ale przez to, że to jest Aprilia to już jest be 🤷

@jarosawgasiorowski7544 6 ай бұрын

@@danrog744 Nie licząc Kove 900 za 42 k Krótko mówiąc niech spi&€#aleją 🙂

@danrog744 6 ай бұрын

@@jarosawgasiorowski7544 do ceny kove podchodzę z dystansem, bo moto ma dużo dobrych komponentów i kosztuje 42k. Widzę w tym trochę dumping cenowy Chin. Ale pomijając ten aspekt, patrząc tylko z perspektywy kupującego, to tak. Yamaha jest za droga i to bardzo

@tomekn6874 6 ай бұрын

Fakt, pierwotna cena była piękna 😢

@podunkman2709 4 ай бұрын

W obecnej formie Eplore nie powinna kosztowac wiecej niz 45tys. Cena bylaby do usprawiedliwienia gdyby miala QS (to nie jest QS ktory tam jest), bezdetkowe kola, TC. Wspanialy motocykl (genialny silnik) ale czas biegnie do przodu.

@polandGS Ай бұрын

Łożyska na bank do wymiany w najbliższym czasie. Ciekawe czy swoją prywatną byś tak zaparkował.

@tomekn6874 Ай бұрын

Każde łożyska będą kiedyś do wymiany, w terenowym motocyklu to eksploatacyjna i niedroga rzecz. I tak, mój motocykl śmiało mógłby się ubiegać o kartę pływacką ;)

@Whattachek 6 ай бұрын

Wszystko dla ludzi 175cm +

@LukaszRogowiczYamaortodks 5 ай бұрын

Każdy kto narzeka na T7 że to czy tamto że srodek ciężkości za wysoko że przód ucieka i takie tam. Po prostu nie umie jeździć Ja mam osiołko galaretę wóz drabiniasty w postaci XT 660 R i w terenie łapię Flow i śmigam z bananem na ryju. A na T7 choćby i była w najbardziej podstawowej wersji można wręcz LATAĆ i upalać jak pojebany w offie. Generalnie albo tzreba się nauczyć jeździć w offie i ganiać przez teren jak należy. Albo przestać udawać kozaka twardziela terenowca, kupić sobie szosowy motocykl i jeździć lansując się w kółko po mieście a nie pieprzyć o niby to wadach T7 które jak się umie jeździć nie są wadami tylko zaletami 🤷

@Silence_of_North 6 ай бұрын

Zajebisty pomysl zaparkowac motocykl w wode powyzej piast i lozyskowania....... Proponuje to teraz otworzyc insusunac wode za 1000 km bedzie tam rdza i do wymiany lozyska kol i kolyski...2000 zl...ale kogo to obchdoiz skoro to pozyczony

@pawe3041 6 ай бұрын

tak wygląda normalne endurowanie, to nie gs i jego przeciętny kierowca który największy teren jaki widział to wjechanie na stojąco na chodnik xD

@szlifierapl1654 4 ай бұрын

@@pawe3041😅