SWROW250 タマイチ商店さんのキャブセロー250に乗ってみた！

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今回タマイチ商店さんのセロー250を乗らせていただきました。
キャブのセローはあまり乗ったこと無いのですがとても良い感じにチューニングされています。
僕的なおすすめはフロントのスタビとキャブレターです！
興味ある方はぜひタマイチ商店さんをチェックしてください＾＾
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[@ippou715]

モリさん流魔改造もやっぱりみたいよなぁ

[@xxxktlxxx]

なんかヤリタイですがバイクが高すぎて採算が合わないですｗ

[@いつものバイク]

このエアクリのカバーFIセローでもなかなかいい感じでした

[@seichan1234]

どんなバイクでもセッティングは大切ですね😊 やっと最近わかってしました( ´∀`)b

[@TATARICHANN]

セローかぁ。そういえば、一時期こういったトレール車が欲しいと思って時期ありました。 8年前、専門学校の同期からメールもらって「バイクかいませんか」と。 結局買ったんですが、引き取る当日になって全然キャラの違うトレール車じゃないバイクでした。 こっちの勘違いだったんですが、そのバイクこそカワサキのＤ－トラッカーです。 同じカワサキのスーパーシェルパと勘違いして買っちゃったんですが、今もそのＤ－トラッカーは乗っていて、通勤、街乗りに大活躍しているという不思議。

[@xxxktlxxx]

Dトラ友達が乗ってたなぁなつかしいです。 オフ車の形してるやつは公道で乗っても楽だし乗りやすいですよね。

[@cat_jumper_netscape]

キャブの設定は、流石です。 吸入量を大きくすればするほど、低速が無くなって、高速寄りになるんですね。 バランスを出すまでにどれだけ試行錯誤されたのか、頭が下がります。

[@cat_jumper_netscape]

セロー225では、高速でフロントがブレる事はなかったです。 フロントフォークの剛性が弱いのかもしれませんね。

[@awesomeasyou]

What exhaust?

[@xxxktlxxx]

250ｃｃ

[@flyovercounty1427]

That is standard exhaust

[@c110pro20583]

久しぶりに☺️

[@xxxktlxxx]

おひさしぶりでーす！

[@CHUNKYNUGGET666]

English would be awesome