BMW Z4 sDrive20i M Sport G29: 2.0 197 HP - SwyDRIVE [ENG_SUB]

The third generation of the BMW Z4 is the hottest two-seater and we have always loved it for this!
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[@sergioromeo2065]

Ciao, la prova che hai fatto e davvero TOP!....tanto che l'ho comprata..! Alla fine del video parli di combo mappa e scarico...mi sapresti dare qualche dritta in piu, per favore?

[@josemaurizbarredo1654]

Hola se le puede poner el mapa del 30i ya que es el mismo motor?

[@Swycar]

It’s not a question of loading the 30i ECU, we might as well create a new ECU map potentially superior to the 30i stock.

[@uerti4013]

Ciao. Bel video, come sempre. Attualmente giro con una TT 230 cv. Mi piace quest'auto, ma preferivo entrare la 258 cv (Z4 30i). Tu ritieni che la 20i sia troppo lenta considerando la mia attuale? Considera che preferirei non fare alcuna mappa....

[@Swycar]

Ciao, il tuo ragionamento non fa una piega. Se devi fare questo cambio meglio andare sulla 30i; per quanto sia una bellissima Cabrio avvertiresti un calo di prestazioni non indifferente. Poi, se dovessi cambiare idea su eventuali modifiche, la 20i é un’ottima base di partenza.

[@uerti4013]

@@Swycar c'è da dire, poi, che una cabrio andrebbe usata per passeggiare, quindi senza particolari velleità! Quindi, la 197 CV potrebbe anche essere una alternativa sensata, se non c'è l'intenzione di "correre quanto prima". Mi sa che l'unica soluzione è provarla !!!! Trovarne una in vendita vicino casa è un problema però......!!

[@Swycar]

@@uerti4013 ferma non è, ecco, potrebbe però mancarti la progressione della TT. Avessi una 1.8 Mk2 ti direi buttati senza pensarci, avendo invece la versione a mio parere "giusta", le prestazioni saranno differenti. Ho vissuto in prima persona il "ma si, tanto non è che sia sempre li a correre" e non è finita bene :D. Ti consiglio di provarne una, è l'unico modo per realizzare meglio questo eventuale scambio.

[@uerti4013]

@@Swycar condivido al 100% ! Hai detto bene. Devo provarla !

[@uerti4013]

@@Swycar in attesa di fare un test, ti faccio un'altra domanda (dato che aviva la TT). Come tenuta di strada com'è la Z4? Con la mia sono sui binari, questa ti pare troppo "ballerina" o "pericolosa" con la pioggia? Grazie

[@billybear7276]

Grande, pesante e costosa. Auto non adatta all'Italia anche se c'è chi se la può permettere

[@Swycar]

Grande non direi, é appena più lunga e larga di un’S2000. Pesante così così, rispetto alla Giapponese di riferimento eccede di 200 kg, che oggi come oggi non sono un’enormità. Sul costosa si, può esserlo per alcuni, come tutti gli oggetti di questo mondo. C’est la vie.