【Sylvain Guintoli】法國職業車手現身說法：MotoGP車手懸腿(Leg Dangle)的真正原因
Рет қаралды 25,101
Күн бұрын
@love5257599 3 жыл бұрын
不愧是專業車手XDDD 重點在最後拉，沒有騎到極限這個技巧只是讓你裝逼用而已XDDD
@ChinaTaiwan1215 3 жыл бұрын
終於有最高級別的職業車手正式回應 感謝翻譯
@raylin7338 2 ай бұрын
從這頻道學到很多東西!
@毘沙門天-i4f 3 жыл бұрын
這二集都是很棒的影片，傳達了正確的知識，感謝譯者，我個人傾向於motocross的方式，因為台灣路面品質真的太糟。
@qqantqq8374 3 жыл бұрын
其實我們台灣有很多人會這技巧 我看路上很多 阿公阿嬤 轉彎都會伸手
@zhou-qin 3 жыл бұрын
哈哈哈 高手在民間 只是他們老了無法上賽場罷了
@毘沙門天-i4f 3 жыл бұрын
你確定你有駕照嗎
@Night-em7it 2 жыл бұрын
@@毘沙門天-i4f 不要以為所有車手都有駕照喔
@yleypu 3 жыл бұрын
一方面增加風阻，一方面改變重心 跟姿勢，讓自己在重度煞車時更穩定在待車上
@charlieweng3044 3 жыл бұрын
5:17 他說的應該是Tenth 0.1秒的意思
@good373844 2 жыл бұрын
我自己的心得是伸腳對於入彎前先把重心放到內側有很大的幫助，雖然一支腳的重量不大，但是因為位置夠低，所以重心轉移量還是不小的，這對於從直線到入彎的轉換階段可以更穏定的度過。
@劉廷鍵 3 жыл бұрын
哇～～～～謝謝翻譯！很棒的內容！辛苦了 (>﹏
@death0216 3 жыл бұрын
好吧，我之前一直都以為是不是只是想伸展一下，因為Rossi真的腿很長🤣
@zhou-qin 3 жыл бұрын
我一開始的以為是... 調整身體的重心，順便擋一下後面的車手(怕內側超車) 🤣
@atnico206 3 жыл бұрын
感謝翻譯！獲得很好的知識😊😊
@onecentpenny2240 3 жыл бұрын
感謝辛苦翻譯
@hantsechen9344 3 жыл бұрын
還記得第一次看到rossi用這招時的震撼 每個車手的動作都相當精準,沒有多餘的動作 Rossi第一次伸腳,我心一驚慘了慘了是不是錯過煞車點要衝出去了 結果後來就越來越普遍了
@童閔政 3 жыл бұрын
讚讚
@wuwu9241 3 жыл бұрын
當初好像是46從dirt tracker中模仿來的，效果不錯…反而是69沒有率先使用在gp場上…另外在同時期，99始終都不用此方式…
@harry90628 3 жыл бұрын
請猴子聽最後一句 差異並不大 不要在一般道路他媽的伸腳
@caryluhsieh 3 жыл бұрын
好翻譯~ 真的急煞車時,那個G力跟身體負擔真的很大 騎長度玩一趟這樣下來全身痠痛 我也有200多P馬力的後驅汽車, 急煞車跟紅牌比 還是覺得開車舒服太多了 且不用各種神奇招式幫助XD
@Rock-The-Road 3 жыл бұрын
騎車衝太快有點外拋時，伸腿可以問題，這算各人的習慣性反應。
@黃小豪-u9f 3 жыл бұрын
我還以為是騎到腳麻 暫時休息一下哈哈哈哈
@charles88 3 жыл бұрын
MotoGP車手解說實際懸腿原因 Leg Dangle
@onlyliveonce3440 3 жыл бұрын
Leg Dangle
@藍紹齊 3 жыл бұрын
他的小鈴鐺在哪？我想按🤣
@bunnyhop4778 3 жыл бұрын
不窺是職業的來解說，普通人用不到就是
@李烈鈞 3 жыл бұрын
我之前一直以為是因為 … … … … … … … … … … 怕摔車
@Chums911 3 жыл бұрын
跟我想的一樣 哈哈 怕轉彎雷田，不自覺伸出腳
@djasiatech5886 3 жыл бұрын
喜欢赛车的请看这里： kzbin.info/www/bejne/jYq4oGOhe851hbc
@tym-00 3 жыл бұрын
路上一堆屁孩騎個塑膠車 綠燈起步了 腳也不收回腳踏板 就喜歡懸一隻腳在那 自以為GP起步? 每次看到都快笑死
@榜一大哥-1 3 жыл бұрын
阿鬼！你又來了...但，還是講你的母語就好了。
Marat Oralgazin
Рет қаралды 765 М.
REV Channel
Рет қаралды 191 М.