SYM MAXSYM TL 500 : ENFIN UN TMAX KILLER ? I TEST MOTORLIVE

[@victordomingues]

Même si je ne suis pas enthousiasmé par le scooter, les images et la réalisation sot au top niveau. Les images en drone sont époustouflantes. Bravo à la team !

[@tubiusa]

Eric PHILIPPE Waw! Superbe vidéo. Je suis fan! J’hésite entre un nouveaux Sym TL500 ou un Kymco AK550 qui a un peu plus de puissance et une meilleure finition plastic. Vous avez tester les deux. Vous me recommandé le quel des deux? Merci pour votre conseil. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@vadvad3255]

Je ne l'ai pas encore vu mais je l'adore déjà. Il va peut-être me donner envie de troquer ma moto contre un maxiscoot. Un super bravo pour le reportage. C'est du très beau (prises de vues, dynamisme, couleurs, images) et Éric toujours au top comme toute l'équipe. Un régal cet essai. Merci encore.

[@JpGodard]

Merci Eric pour l'essai Ayant déjà eu avec beaucoup de satisfactions un Sym citycom 300 il y a quelques années , j'étais très impatient d' essayer ce scooter , chose faite récemment chez le concessionnaire de Fréjus (sur une courte durée environ 15 kms). Je roule actuellement en Tmax et surtout pour des raisons d'assurance entre autre je viens d'essayer le Kymco AK 550 et le maxisym avec l'intention de changer de machine. Premières impressions , le Scoot de mon concessionnaire à vraiment mal vieilli (moins d'un an et 5000kms), plastique bien fatigués , tapis caoutchouc sous les pieds qui se sont fait la malle, beaucoup de jeu dans la poignée des gaz (presque un quart de tour avant d'accélérer ).....je commence à rouler .....wouah ...l'arrière est vraiment très dur....trop dur....peut être un réglage de suspension à faire? A l'arrêt, le ralenti ne m'inspire pas non plus car trop irrégulier , on est bien assis , les commandes tombent bien , le train avant à l'air très maniable mais dans les courbes et les ronds points sensation bizarre et pas à l'aise.....faudrait rouler un peu plus évidemment pour s'habituer mais en tous cas prise en main délicate et très différente d'un Tmax. L''abs à l'arrière très intrusif (idem sur le Kymco) mais en utilisation normale c'est à dire les 2 freins en même temps c'est très bien. Petit détail qui m'embête aussi , ce hublot pour le niveau d'huile copié sur le Tmax , une petite jauge à l'ancienne c'est tellement plus pratique!! Bref dommage car j'aime le look, la clé traditionnelle, la belle couleur bleu et les économies potentiellement réalisables coté achat et assurance mais je pense m'orienter vers le Kymco qui ne m'a déçu sur aucun points et qui je pense vieillira mieux. Après quid de la revente d'un Kymco ou d'un Sym, c'est aussi une question à se poser avant l'achat.

[@ludoandco8746]

Bonjour , j’ai essayé les deux le ak et le tl et j’ai un peu de mal à me décider, êtes vous content de votre kymco ? Merci

[@reg2lille]

Vidéo sympa.. MAIS comme toujours il manque une information qui serait utile sur chaque vidéo : La TAILLE du pilote ! Ça permet d'estimer le gabarit et surtout de quoi on pourrait avoir l'air sur l'engin 😋

[@reg2lille]

@Eric PHILIPPE merci pour cette information ! C'est vrai que c'est utile 😋 j'espère que l'on retrouvera cette info dans les prochaines vidéos 👍

[@junkbingo4482]

salut dans presque toutes leurs vids ils precisent leur taille, et eric son gabarit rondouillard donc t'as pas encore regarde bcp de leurs vids mehdi fait 1.82 ;-) ( on finit par le savoir) salut

[@nikolaigrut]

And I would say the chain is not a disadvantage but a plus. Beautiful video.

[@fontainecamille847]

J'aime beaucoup la façon dont vous exploitez votre caméra 360, notamment l'explication des différentes parties à partir de 5:15 👍 À refaire !

[@ardav951]

Le AK 550 est bien aussi avec des Brembo exceptionnels et un châssis hyper rigoureux et un moteur crossplane. Bref c’est le seul vrai concurrent dunTmax. Sans le prix délirant. Merci pour cet essai au top comme d’habitude. Cependant on a beaucoup de superlatifs et peu de mesures... sans parler de la chaîne qui est complètement incongrue sur un utilitaire.

[@s16boy]

quid de la fiabilité, sur internet ça fait peur...

[@lefantome7775]

@@s16boy Tout à fait le ak550 est plus puissant plus beau mais côté fiabilité ce n'est pas un scooter pour la vie de tous les jours car la fiabilité n'est pas optimum batterie à l'avant du scooter faut démonter la carlingue pour accéder ? quid de la batterie vide . bon courage !Centre de gravité très bas mon ancien Kymco 125 city 16+ était plus imposant en hauteur.Beaucoup d'électronique qui bouffent la batterie le blubooth qui ponctionne même hors fonction, la fourche qui claque,système sans clée un cauchemar etc. Je me suis rabattu sur le Kymco ixciting 400i destockage neuf à 4999 euros mise en service offert qui dit mieux ? Pour l'avant-dernier modèle le dernier le 400s (coffre trop petit) Hyper stable Le 400i on est perché haut qui vas bien avec son style aigle.Point faible suspension ferme mais très bonne tenu de route.

[@THESHADOW97139]

@@lefantome7775 Pour la batterie, c`est pareil sur les t-max .... j`en vois parfois complètement démontés dans un atelier .... je suis pourtant mécano, mais là je bloque . Jamais je n`achèterai de maxou, il y a trop de bordel sous la jupe et le plus souvent, à des endroits pas possible . Pas mieux pour les problèmes sur le sans clef .... qu`il continuent de nous donner nos clefs, laisser cette option à ceux qui cherchent des embrouilles .

[@SebSeb-ym5np]

@Eric PHILIPPE le Xmax est un mono de 34cv à 7000e donc ça fait cher le moteur qui cogne

[@Zesta3]

@Eric PHILIPPE j’ai un copain qui a un XMAX 400, moi j’ai le MAXSYM 500 croix moi le XMAX à coté un vrai vélomoteur en réalité je ne déconne pas , 6s 0 à 100 Kmh , si on aime la puissance il faut acheté une Kawasaki H2R ....

[@LudiSoloMoto]

Bravo pour cet essai tjs aussi bien synthétisé et filmé ! pb de SYM,Kymco et autres... les concessions pas assez présentes en France et peu de mise en avant des produits en concessions malgré des tests dithyrambiques dans la presse spécialisée depuis qques années, malgré une qualité grandissante tjs une image de scoot au rabais... SAV problématique parfois (j'en sors juste avec un Kymco S 400 i 2019 que j'ai fini par revendre...) et le gros point noir reste la revente assez difficile et/ou avec une grosse décote... hormis certes pour l'AK 550 de chez Kymco... concernant ce SYM (tout comme le Kymco S 400 i d'ailleurs..) il manque le Traction control qui est diablement utile quand même parfois.. je comprends mal la transmission par chaîne.... à ce moment là autant prendre une moto.

[@antennabike5873]

C'est clairement un scoot qui aura besoin d'être comparé avant l'achat, comme je l'ai annoncé sur d'autres pages, un peu le cul entre deux chaises cette machine. J'attendrai donc un super comparatif comme Motor Live sait en faire, débat à la clé on compte sur vous les gars ! car en l'état, seul les supers garanties faites par Sym lui donne un avantage sur les autres, par contre en rapport perfs/équipement/prix c'est moins certain! à 1000€ de moins je crois qu' il aurait fait un carton. Merci pour ton essai Eric

[@motorlive]

Suspens 😎😉 Merci en tout cas !

[@fifibebert3900]

T'es marrant Eric, t'as un tic, t'es toujours en train d'appuyer sur le stop de clignos en roulant..!! Mais tu es vraiment top avec Medhi pour les essais. Ride safe

[@georgiytsuguy3043]

Enfin, je lais depuis le 23 janvier !😀 Super beau !, très maniable, équilibre parfait, un peu tôt pour dire plus «mais à voir dans le temps...

[@markdeclercq1705]

Vous avez l info sur consomation; moyenne, en route/ville et sur autoroute? Et a quand les intrvalles d entretiens? Je suis aussi tres interessee a l achat. La chaine est mieux en longs duree si bien entretenu.

[@georgiytsuguy3043]

Pas encore fait de l’autoroute, mais vous poser une bonne question !... en tout cas en ville c’est une mauvaise surprise 😱😤 il consomme énormément, mais vraiment énormément ! J’ai fait le plein à 355 km et à 403 km le voilant rouge m’envoie à la pompe 😤 Un autre souci pour la quatrième fois qui m’arrive, hier même le scooter démarre puis quand j’accélère il s’arrête net, très bizarre 🤔 Pour le reste j’aime bien et je suis sauvent demander si c’est bien le nouveau TMAX ?😁 Je vais bientôt le tester sur l’autoroute et je reviendrai à nouveau 😉

[@georgiytsuguy3043]

Un détail oublié, je le savais déjà que le coffre n’est pas réussi mais je m’attendais pas q’un casque intégral rentre à peine, j’ai mis du temps pour trouver un moyen de le faire rentrer, ça veut dire que à chaque fois je force un peu ...dommage 😤

[@SebSeb-ym5np]

Fiabilité hormis ces coupures ...?

[@ThomasNicot2]

Salut la team. Alors déjà énorme bravo au responsable images, nettes, stables et spectaculaires ! Une vidéo de référence pour nous les amateurs et nos GoPro. Pour la partie journalistique, vraiment sympa aussi, j'aurais aimé que l'aspect performance/moteur soit un peu plus poussé lors de cet essai. Autrement il est très très beau ce scoot et sa tenue de route me semble rassurante d'après les images et commentaires. Continuez à produire de la qualité, c'est vraiment un bon moment KZbin :-) ✌️♥️

[@marocainlesang6368]

Le tmax c’est le numéro 1 des maxi-scooter et il le restera malgré sont prix élevé

[@OctaneObsession]

pourtant c'est vraiment pas top un tmax ...

[@marocainlesang6368]

Eric PHILIPPE je l’espère 👌🏼

[@marocainlesang6368]

Octane Obsession oh que si un tmax il a presque aucun défaut hormis sont prix , c le plus vendu donc y’a une raison

[@cpcboyboy]

@@OctaneObsession pas top... Mouahahaha espece de clodo vas ,restes en 50cm3

[@OctaneObsession]

@@cpcboyboy ça a rien dans le cul ça rame à mort

[@David-lb2vh]

Le top cette camera 360! Quel model et quel Perche utilisé ? Très bonne prestation !

[@pascalponcin]

bjr pour les longs trajet est il capable d'assurer merci

[@fernandomagalhaes2957]

Si la châine est â l'émplacement du variateur le poids moteur n'est pas sur le bras oscillant. Donc c'est bon. Bienvenus sur les routes de Caramulo. Je connais ce paysage par coeur.

[@rc2634]

La qualité des images c'est extraordinaire, la cinématographie est incroyable ! Après les paysages aident aussi !😂😎 J'espère que vous avez passé un bon moment dans ce beau pays !😎

[@rc2634]

Il faut y retourner en vacances !😂😂😂 Continuation de bon travail ! Motorlive vous êtes les meilleurs !😎😎😎👍

[@scootersenbalade3232]

Très bel essai de ce Sym MaxSym 465 TL (500 pour arrondir !). Je trouve que la marque n'est pas allée jusqu'au bout de son idée. En effet, pourquoi avoir garder une chaine sur un tel scooter alors que la concurrence a su adapter une courroie nettement plus simple en entretien. Comparé au AK550 de la concurrence, SYM à voulu faire des économies de bout de chandelle et même si ce scooter semble très sympa il ne propose pas ce que je recherche sur un scooter: protection et capacité d'emport ! C'est pour ça que l'on achète avant tout un scooter plus qu'une moto, il me semble en tout cas ! Après, la marque taïwanaise doit encore faire ses preuves sur ce marché du scooter "sportif" où seul le T-Max sort vraiment du lot sur le terme des ventes. Beaucoup d'autres marque ont essayé et ont échoué et non des moindres comme Piaggio (Gilera GP800 et sa copie Aprilia !). Quand vous dites qu'il va concurrencer les modèles 400, je ne suis pas de cette avis, c'est plutôt le prochain Maxym 400 E5 qui aura ce rôle avec le Traction Control lui ainsi que le démarrage sans clef absent de ce TL ! C'est ce dernier qui sera chargé de concurrencer les autres 400 avec une approche plus GT et plus luxueuse en monocylindre qui trouve plus grâce à mes yeux car je privilégie le confort, la protection et l'emport. Dommage que vous n'en ayez pas parlé lors de votre visite du salon ! Et j'espère que SYM n'attendra pas comme pour le TL novembre pour le commercialiser l'an prochain !

[@lggops4461]

Annoncee recamment sur site SYM ; nouveau maxsim 400i E5 2021 et un update maxsim TL508 2021. On espere voir bientot?!!!

[@denisalexandre6013]

Magnifique essai vidéo. Vraiment merci

[@patrickkitcoptersupremelea7525]

merci pour cette balade en maxi-scooter ! de beaux paysages et de très belles images perso , j'suis caouettes qu'apéro-boules :D

[@alexisgau1]

Je suis pas trop scoot mais je suis bien obligé de liker pour la qualité des vidéos 😉🤙👊🛵🛵

[@alexisgau1]

Raphael Rablat merci beaucoup c’est du très bon boulot ! Beaucoup de plaisir à vous suivre. Bravo

[@julienhulo4328]

Moi j aime pas du tout les motos trop galère à magner en ville ça n a pas de gueule c est pourri à conduire , j aime pas du tout les esprits motards genre club fermer , les femmes raffolent des maxiscoot , un gp 800 ou un tmax 530 turbo tu le couches à 220 aujourd hui , franchement comme beaucoup de gens je pense que c est rincer de rouler en moto aujourd'hui et en plus avec les chaussures le blouson furia ou che pas quoi le sarouel en cuir non merci, et toutes les femmes te le diront elles préfèrent toutes les maxi tmax ,gp, sym 500, xadv etc donc garder la pêche les soit disant motards et vive les scooter

[@TheZm69]

Pensez vous qu’il est possible de voyager avec un scooter et en particulier avec celui ci? genre 900 Kms. Merci

[@motorlive]

Sans problème !

[@killbill5352]

Je me fait des 500 bornes sans soucis sur le pti 125 gts, donc 900 sur ce modèle ça doit être un kiff 😁

[@TheZm69]

@@killbill5352 merci pour le retour 👍

[@taufiqmohamed8518]

When this Maxsym TL will enter Malaysian market?

[@salemmissenethemourth6743]

Bavo monsieur pour l'essai, je veux juste savoir l'intervalle de temps de sa garantie et merci d'avance

[@christophelegros2927]

Cc Éric et à l équipe... J attendais cette essai !!!...bah là....encore monté d'un cran...pleins les yeux....8mn et des poussières bah trop court...car filmé a la Spielberg😍😍😍😍...et sinon ce scooter très intéressant...soit franc par rapport à un kymco 400...??? Merci pour ce reportage...je vous adore

[@motorlive]

🙏🏼🙏🏼🙏🏼😘

[@christophelegros2927]

@@motorlive c est sincère....que du bon a vous

[@Algerino13]

Sanyang motor dit sym ont des moteurs increvable et très robuste, j'ai vu ici en Algérie des scooters sym dépassés les 150 000 km. C'est un beau scooter, très belle copie mais très loin de l'original le Roi T-max

[@merouanemouzali5096]

J'ai vu aussi des sym qui arrivaient a peine a dépasser les 15 milles km

[@mouhcrb1796]

Keyna kho sym njah fi dladna solide mi tmx top

[@Zesta3]

j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander

[@salemmissenethemourth6743]

Je veux juste savoir l'intervalle de temps de garantie de ce scooters maxsym 500, chez nous en Algérie

[@Zesta3]

@@salemmissenethemourth6743 En Suisse 5ans ou 100.000 km

[@OctaneObsession]

cet essais a été tourné où ?! c'est magnifique

[@dzcrew9899]

Vraiment jolie mes au prix d'un xmax400 ... Belle vidéo sym à un grand avenir comme Kymco à améliorer leur modèle comme à chaque fois ✌

[@jalillemerhyeratte8465]

Super vidéo et un super scooter Si possible le sound track de cette vidéo Pour info vous envoie dans pas longtemps la photo de ce scooter parceque tu m'a kiffé sur cette engin Merci

[@laurentbalat1705]

Une question idiote : quel avantage d'avoir un scoot par rapport à une moto, mise à part le coffre sous le selle, on peut aussi mettre un top case et des valises sur une moto, et une GT protège aussi avec les carénages ? Le prix ? Le confort ?

[@motorlive]

Bonne question, il y a quand-même plus de capacité d’emport sur un scooter et une protection plus importante. Le fait d’avoir un variateur plutôt que des vitesses à passer. En ville entre 2 feux cela peut vite devenir embêtant de changer tout le temps de rapport de vitesse. C’est un style aussi. Il en faut pour tous ; )

[@laurentbalat1705]

@@motorlive C'est ce que je pensais, un style ! Passer les vitesses ça se fait tellement naturellement qu'avec la pratique on n'y pense plus ! Capacité d'emport, oui comparé a un roadster, ou une sportive, mais je vois avec un tracer GT et les valises, j'arrive à transporter pas mal de choses, sauf le casque, (qui la plus part du temps est sur ma tête)... Par contre je vois plus l'intérêt d'un scoot 3 roues, pour sa stabilité ! Merci pour votre réponse ! V

[@nileju5061]

Réalisation au top aujourd'hui, pas fan de la cam 360° mais les plans au drone son super. Eh le Scooter s'appelle Maxime, malin chez Sym ^^

[@nileju5061]

@Eric PHILIPPE C'est intéressant la 360 mais ça déforme pas mal l'image. ✌️

[@rolandvuillaume8569]

Beau scooter, belle présentation. La vidéo en jette, car très amateur de prises de vue en drone. J'ai toujours le mien avec moi, que ce soit en monoroue, trottinette électrique, vélo électrique ou moto, bon en voiture aussi. Pouvez vous me dire où vous étiez pour ce test, le paysage est vraiment sympa.

[@bricolagemaison9877]

Super...Comment l'acheter ?

[@nikolaigrut]

I’ve waited for this scooter for a long time. The price is a little higher than I expected. The weight of 223 kilos was also a bit of a surprise. But it seems to be a fine piece of machinery.

[@nikolaigrut]

太神奇了 Yep. Some have called it a possible T-Max killer. I predict a great future for this bike.

[@markdeclercq1705]

Sym also presented the new Maxsim 400i E5 , i am hoping that would also come out, with bigger underseat storage and more a gt then sportride.

[@lggops4461]

Recently new announced ; Maxsim TL508 with larger engine and the all mew Maxsim 400i E5 2021 with bigger booth and full led and keyless! Look at the Sym teaser video.

[@denisrousseau9071]

ya de quoi a faire avec , ça serait bien si Polini ferait un vario de compet qui lui donnerait un caractère sportif et pourquoi pas un mega/microsquirt!

[@antoniohung955]

Merci Eric, I will take this SYMpa MaxSYM TL 500 be my commuter. XD C'est frait!

[@SU-gg4cb]

Dommage qu'il manque le traction control PS: C'est quoi la musique de fond please ?

[@120toises]

smail 92 : dans ce monde moderne tu as raison il manque le traction control qui est bien utile

[@SU-gg4cb]

@@120toises ya également la vitesse de pointe de 139km/h qui est ridicule pour 40 chevaux, le Beverly 350 à 10 chevaux de moins mais une vitesse de pointe de 160 km/h, je trouve ce scooter assez cher même si le rapport qualité prix est meilleur comparé à un ak 550 qui n'a également pas de traction control et qui coûte près de 10000€

[@svnladen8432]

On s'en fout du traction control ya meme pas 50cv calmer vous

[@denisrousseau9071]

Dommage ça viendra pas au Canada

[@lggops4461]

Recament annoncee et impatient de les voir ; new maxsym TL508 et new maxsim 400 E5 2021. Absollument fabuleux! Quand vont ils sortire???

[@JpGodard]

TL 508 livré en concession en juin .

[@lggops4461]

@@JpGodard et le Maxsym 400i E5 2021 est annoncee pour fevrier2021. Impatient de voir que SYM et KYMCO sortent des scooter Euro5 qui sont tres reussi end design et pratiques et economiques.👍

[@PRENOM288]

Top la vidéo !!! C'est quoi la caméra au dessus ? C'est impressionnant.

[@motorlive]

Merci, c’est une Insta 360.

[@philippeh.1374]

Merci pour cet essai. Est-ce que c'est aussi fiable et d'aussi bonne qualité qu'un t-max ?

[@SebSeb-ym5np]

14000 boules un Tmax 560 toutes options désormais 😨 et 13000 minimum. Là c'est 8000e .

[@pierlucaflorentino2447]

I l y a 6000 euros de difference . Avec le pris de une t max tu achate un sym 500 tl plus la nouvesu honda 350 forza.. capito cazzo????

[@fotografiajn]

Belle video et beau scooter et le lieu de tournage bien choisi, ici au Portugal, non??

[@julienhulo4328]

Ba oui c'est évident il vont pas faire un essai à paris, vu le mauvais temps, les faubourgs grisatres , les gens egris qui pus la misere, les soit disant riches méprisant et pas cultivé parisien, la misère , la pauvreté, les cousins racistes de nadine morano, les gens qui font la gueule, les crevés la dalle les meufs qui se prennent pas pour de la merde et qui sont pour la plupart toutes moche, et bien je préfère le sud le soleil la mer la brise tiède qui me caressé le visage quand je roule en maxiscoot le soir en dragant des belle femmes à une terrasse en teeshirt donc Paris c est de la merde et sa pu la merde .

[@julienhulo4328]

@Laurent Dante on a le soleil et la mer toute l année , et les gens ne font pas la gueule, et ça ne pu pas la misère, nous a cannes c est la dolce vita et les femmes sont belle et raffinée, et c est blindé de maxiscoot gp tmax etc , tous les gens que je connais sont montés sur paris et moi même et à l unanimité on est d accord " plus jamais Paris de notre vie" oh grand jamais et si je croise un parisien soit disant qu'il parle bien et se crois cultiver sur la côte de Marseille à menton jle saute en l air et je le cambriole.

[@clc7764]

Bonjour. Quel est l intervalle entre les revisions s il vous plaît?

[@markdeclercq1705]

Dans le site sym-global, on peut download le manuel, ou il indique tous le 5000km et changer la chaine tous les 15000km. Cela me semble un peut exageree. Les Yamaha et Honda scoot ; c est tous les 10000km-12000km. Et la courroie tous les 20000km. Si on graisse la chaine tous les 500km, elle tiendra plus long; comme chez les moto; non? On attend un haut et desbat avec impattience apres cette belle video review. Peut-etre aussi contre le xmax400, le Burgmann400 et le Kymco S400 et la BM 400gt? Ils sont tous des Midiscoot quand meme en dessous des vrais Maxi 550+cc. L avantage du Sym , c est un bicylindre qui tourne plus souple qu un mono; avantage en duo et autoroute/voyage.

[@saztzia220]

Pour moi le réel concurrent reste le AK550 Mais bonne vidéo comme toujours

[@scootersenbalade3232]

@Eric PHILIPPE il y a une promo en ce moment sur le AK 550 qui est à 8999€ donc que 1000€ finalement !

[@carlitobxl2011]

@Eric ; en fait il a voulu dire que le AK reste le seul vrai concurrent du Tmax...

[@SebSeb-ym5np]

@Eric PHILIPPE malheureusement à ce qu'il paraît il y a des soucis avec le AK , notamment problème de démarrage batterie ...dommage

[@tawansuprani2910]

Je ne sais pas si il vont en vendre beaucoup... Un scooter c'est avant tout pratique et la transmission par chaîne ....? Tendre, nettoyer et graisser la chaîne régulièrement.... Quand j'achète un scooter c'est justement pour ne pas à faire là-même chose qu'avec mes motos...

[@mickaelmazer3545]

Sauf que les mecs qui achètent ça c'est justement pour chercher des sensations de moto en faite... Donc là ça leur donne l'illusion d'une moto déguisée avec cette transmission finale par chaîne et se carénage très agressif..

[@tawansuprani2910]

@@mickaelmazer3545 ? Autant acheter une moto directement

[@giuseppepanepinto2251]

Dommage la chaîne ! Autrement il est parfait 👌

[@Zesta3]

La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 20000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+

[@limo5153]

Salut Eric, ahhh toujours un plaisir de parler des scooters j'adore!! Je crois que nombreux sont les constructeurs qui ce sont cassés les dents à vouloir concurrencer le t-max, Honda a été intelligent avec le X-ADV qui répond à un autre besoin. Le prix de lancement du SYM est déjà assez lourd, même pour 5 CV de moins a un prix sensible y'a les deux nouveaux BMW C400X et C400GT ( hors options ) et X-MAX 400 ça fait peur de mettre 8000€ pour le MaxSym.

[@SebSeb-ym5np]

La différence c'est que le BMW n'est un mono cylindre de 34cv qui fait réellement 350cm3 et 35nm 🤔 alors à partir de 8100e là c'est cher , le sym 500 TL fait 41cv en bicylindres et 42nm donc rien à voir.

[@camffix]

TMAX NEVER DIED

[@theshenmue7849]

Exactement indétrônable même si il a des inconvénients... Mais tmax reste la référence point c'est tout demande à a jeune de 10 ans il saura reconnaître un tmax sans problème pas des vieux stp ou kymco etc...

[@JeanLouisDELHUMEAU]

Il me paraît normal qu'un scooter doté d'un bicylindre fixé au cadre soit plus cher que ceux auxquels vous le comparez dont le moteur monocylindre est accroché au bras oscillant. Le confort ressenti provient probablement de la bien moindre inertie de ce bras oscillant dont le débattement, non précisé, a des chances d'être supérieur. Par contre la vitesse maximum annoncée par Sym, de 139 kmh, ne correspond pas à la puissance de 30 kw, il manque 10 à 15 kmh. Du coup la comparaison avec les 300 cc a du sens.

[@Zesta3]

La chaîne est un point positif je m’explique, la courroie il faut la changer tous les 20000 Km même si on ne roule pas, perte de puissance 5% a 7%, un kit chaîne on peut faire 40000 Km perte de puissance 3% il soufi de graisser de temps en temps , le prix de la courroie ou Kit chaîné reste le même, la perte d'une transmission et de 10% demande des vidanges et peut devenir très cher s'il y a de la casse on la trouve sur les motos de très grosses cylindrées et voitures a propulsion A+....

[@achelleesse439]

Tres belle video !

[@guedinduguidon]

Tjr o top eric ! Sa va couter 3000€ de plus qu’un forza 300 avec des perfs un peu superieur et une conso bien superieur. Pas mal ms l’original a encore de beaux jours devant lui. ✌️

[@SaTix06]

C'est une bouze le forza300 rien à voir avec un 500

[@wand0684]

J aurais aimé un comparo vs le xmax 300 2021....

[@fordanykey]

which country products ?

[@christiandepaepe4375]

Pourquoi une transmission par chaîne plutôt qu'une transmission par courroie ?

[@christiandepaepe4375]

@Raphael Rablat ... Merci pour l'info. J'ai hâte de l'essayer, c'est un beau scooter et accessible pour les gabarits d'1m70 comme moi.

[@juani5326]

chaîne ou courroie ne change rien ces juste une question de coût , regarde une bmw f800r et une bmw f800gt , elle on exactement la même puissace a la roue , et pourtant elles ont une transmission différente

[@christiandepaepe4375]

@@juani5326 .... Exact ! Je viens à l'instant de comparer les différences entre la R et la GT sur le site BMW Motorrad. Il y a 2.450€ d'écart entre les 2 modèles. C'est fou ! Merci pour l'info.

[@christiandepaepe4375]

3:10 - "Putain le freinage est pas mal". Pour chaque gros mot Eric, tu mettras un billet de 5€ dans une tirelire et en fin d'année, tu casseras le cochon pour te payer une bouteille de champagne (ou une caisse) que tu boiras avec toute l'équipe de Motorlive 🤣

[@motorlive]

Bonne idée ça !!! P*** ça va être noël avant l’heure ! 😃😎🤣🤣😅🍾🍾🍾🍾

[@marvincon1417]

Superb video review

[@123gggyyy]

Taiwan No.1

[@giuseppepanepinto2251]

C’est dommage pour la chaîne de transmission qui demande un suivi fastidieux ! Autrement il est beau

[@saztzia220]

Giuseppe Panepinto La courroie a ses avantages, pas besoin de la graisser régulièrement contrairement aux transmissions par chaines

[@MrFederico1953]

Super....!!!

[@zxszert573hg46]

Pourquoi ils ont mis une chaîne ?

[@plombeurjdf4360]

👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️

[@zakmikel5143]

Magnifique ce scooter j'ai déjà le 400 de 2011 franchement rien a redire juste manque de couple avec un passager niveau conso super bien sobre. Sym est vraiment méconnu mais super fiable j'ai eu le 125 gts j'ai fait un Bruxelles Marseille sans arret quasi a part le pneu qui a souffert je suis bien arrivé

[@chris-qy9wg]

Sym au top fiabilités

[@sofianeyacine810]

Il a une jolie gueule, un moteur avec plus de gouache aurait été le bienvenu. Pour tuer le tmax il ne faudra négliger aucun détail pour le constructeur, moteur, finition, châssis etc... C'est le seul moyen et puis ne pas s'inspirer forcément du tmax en terme de design car c'est vu et revu, mais plutôt aller chercher l'inspiration sur des motos par exemple. Exactement comme ont fait les designers du tmax

[@ardav951]

Sofiane Yacine l’xadv par exemple

[@sofianeyacine810]

@@ardav951 oui mais le xadv il a une chaine et on sent le passage de vitesse, les ingénieurs de chez Honda voulaient une sensation plus proche de la moto que du scooter. Un sorte d'hybride. Alors que tmax c'est purement scooter. Mais j'aime bcp le xadv je le vois souvent dans la rue 😊

[@ardav951]

Sofiane Yacine juste!

[@svnladen8432]

Les designer du tmax on juste pris un jetski mais avec des roues meme le moteur du tmax c'est un moteur de jet ski en bcp plus petit

[@svnladen8432]

@Eric PHILIPPE on veux un tmax 600cc minimum hahaha

[@Zolzol244]

Merci 😃❤❤❤👍

[@Subelj1]

English subtitles?

[@motorlive]

Maybe

[@Sline777-]

T MAX 530!!!!!!

[@theshenmue7849]

Tmax!!!!! C'est tout tmax c'est THE REFERENCE LES AUTRES RENDORMEZ VOUS...

[@delecmecchrist572]

le t max n'a pas de concurrent c'est un attrape mouche par excellence modèle 2020 sans écran tft et 32 cc de plus qui sert a rien et feux arrière décoller pour ensuite le recoller par la suit par exemple le seul point positif de ce véhicule c'est le coffre vu que niveau prix c'est null niveau assurance c'est null niveau consommation null niveau performance null pour le prix d'achats de départ ils leur vendent la marque

[@NoFaceNoNameee]

Pas mal ce scoot mais pas de Traction Control sur un maxi scoot ? Hmm c’est dommage car vraiment sécurisant surtout en hiver.

[@120toises]

Netzy : je pense qu'il doit bien avoir un mécano super passionné capable de mettre un boitier Traction Control

[@oxide37]

Nop, à se tarif je fuis chez Kymco ; )

[@SebSeb-ym5np]

Le AK 550 est à 9800e , lui est à 8000e

[@gamerrnd9981]

TMAX one love

[@Zesta3]

j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander, si vous aimez la puissance il faut acheté une Kawasaki H2R 55 000 €...

[@samirmatri2278]

Cette expression de "T-Max killer" est en passe de remplacer celle de l’Arlésienne à l'Académie Française

[@alexandrelegrand7716]

Bah et la place sous la selle, la conso, la vitesse de pointe ?? Tout ça compte et vous passez outre !

[@bee_ehm5672]

Pendant que Medhi était sur l'Africa Twin.... 😅😅😅

[@bee_ehm5672]

@Eric PHILIPPE n'empêche que ... l'Africa Twin... Ça vend plus du rêve ! Mais ce n'est que mon avis... 😉 Question : Africa ou Ténéré ? 😄😁

[@aissaaissa9756]

Son du moteur Tmax XP qui d'accord avec moi?

[@Futurejelesvoitvenir]

Maintenant ya le 508 tl 🤔🤔✌️

[@einfachnurdaci3985]

Maxsym 500 vs AK550 vs Tmax 530

[@julienhulo4328]

Tmax 530 il les fument les 2 en même temps et le gp 800 il les termine les 4

[@julienhulo4328]

@Eric PHILIPPE je veux plus qu il y est de moto , faites des vidéos uniquement de maxiscoot , c est pourri les motos et c est pas maniable les motards sont yper jaloux ont le vois à Nice, ils viennent du nord et ils alucinent de nous voir en chort et tee chirt sur des gros tmax des gros gp turbo , les nordistes de paris sont dégoûté de nous voir faire des gros welling en tmax sur la promenade, on les fait toutes mouillé les femmes , j ai fait essayée mon gp 800 turbo à un collègue il n en revenait pas de la puissance il a faillit cracher ses dents par les fesses tellement il a sifflé du ku l angin , et les femmes raffolent des sudistes, 😆

[@wawacool9147]

@@julienhulo4328 Mais quel gros beauf

[@zouhirben1362]

Il est beau

[@benoittuch4505]

j ai essayé ce scooter ,et l abs qui declanche a l arrière ,normal depuis quand tu freines de l arrière en 2 roues ,en moto tu le fait pas ,j ai freiné une fois trop fort il y a 30 ans avec 600 xt 2 kf premier mod avec disque a l arriere et gamele ,d'ou tu freines que de l arriere ,l arriere c est un apoint mon amis et tu le sais puisqu il y a deux gros disques avant sur ta moto !!!!OK

[@slimanefitness]

Vive le tmax 530

[@vadvad3255]

Je pense que 41 CV c'est déjà bien suffisant. Perso je n'utilise même pas la moitié des 76 mis à ma disposition sur ma moto. Je trouve que les 400 ont la cylindrée idéale pour du commuting.

[@clc7764]

@Eric PHILIPPE 8000 euros Je trouve que c est effectivement un prix cohérent. Le tmax est sans doute plein de petits plus mais son prix est exorbitant.

[@addidesmosedici747]

@Eric PHILIPPE Bonjour Éric a quand un essai du scoot la Aprilia SRV?

[@brianhowie3996]

Nice video I like the bike, Tmax is overrated, I bought the AK Kymco 550 which is available in USA more like a luxury scooter

[@davidviola68]

You can keep the Sym mate... I'll stick to the awesome number 1 quality of Yamaha.

[@慕容雨楓]

影片拍的很好 音乐和背景

[@Dabbuger]

Наконец то достойный конкурент тмаксу

[@burakilhan3520]

Fast than x max 400 slower than t max 👍 but not bad price .. 223 kilo 😱😱😱

[@lemecavecpasbeaucoupdabonn797]

Attendez le tmax 560 2020. Indetronable

[@SebSeb-ym5np]

Heureusement à 14000e ..😤

[@Green18k]

AK 550 is the Best!!

[@vwseb007]

Une chaîne sur un scooter ???

[@anashad9994]

le prix $$

[@Alice-je9ve]

Kycom Where are you????

[@yeyien2320]

Non 😱 c est celui que j ai vue quand j ai fait mon parcours de velo je me suis arrêter pour le voir je n aime pas du tout les scooters mais quand j ai vue son avant

[@julienhulo4328]

Moi j aime pas du tout les motos c est démodé et c est pas maniable du tout en ville comparer à un tmax ou un gp 800 je préfère les maxiscoot , je comprends que les motards soient jaloux car aujourd'hui on peut coucher un scooter à 200 et en plus les femmes raffolent des maxiscoot alors que les motos n attirent que des vieilles meufs de 45 pige bonne pour la casse

[@Priceforbiturbo]

mej al ptdr tu m’as dead j’avoue jcrois les bécanes c’est finis wsh les tarmo i se prennent trop pour des ouf dessus full équipé cuir ils sont bz, jcrois jvais vendre ma moto pour un maxi roulé en pull jogging jet c’est bon on a qu’une vie en scoot tu profites t’as pas les putains de vitesses toutes les 2 secondes à passé et un freinage a anticipé, tu sens bien l’air frais avec ton jet ocalm tu peux même fumer ta clope de la main gauche que des avantages mais j’hésite lequel choisir

[@laurentguetto7622]

Il fallait faire un vs Tmax pour voir

[@Zesta3]

j’ai acheté un maxsym TL 500 arrêter de faire la comparaison avec un T-max si vous voulez un maxsym à 13000€ il suffit de le demander

[@SebSeb-ym5np]

@@Zesta3 satisfait de votre Sym ?

[@Zesta3]

@@SebSeb-ym5np très satisfait il vaut vraiment la peine je suis en rodage , une moto déguise en scooter, un jolie bruit pas besoin de changer le pot , mon entourage le trouve magnifique, en réalité l'arrière est bestial avec la chaîne un vrai look de moto , bon une moto ça reste une moto on ne va pas comparer 41 cv à 200cv, j'ai n'ai rien contre Yamaha T-MAX 4cv de différence mais 5000€ de différence aussi, alors que le MAXSYM garanti 5ans ou 100000 Km....(Attention Le MAXSYM est un 468cc et non un 500cc) mais il a une bonne pèche faire attention en ville avoir les yeux sur le conteur 6s 0 à 100 Km il est vrai que le freinage est impressionnant la gomme est très tendre....

[@SebSeb-ym5np]

@@Zesta3 je prends note , le AK est bien aussi, 54cv et 9000e en promo je réfléchis...

[@Zesta3]

@@SebSeb-ym5np le AK 550 une vraie bombe....

[@thouxanbanss]

Il détrônera pas le 530

[@SebSeb-ym5np]

Après il y a 5000e d d'écart 😉😉

[@ph390]

il a le look du AK 550... mais je préfère mon kymco

[@SebSeb-ym5np]

Fiabilité de votre AK ?

[@glycine5959]

Bizarre cet essai de scooter à vocation urbaine en pleine campagne/montagne.sinon belle réalisation.

[@motorlive]

C'est la présentation presse qui fut organisée ainsi. Depuis on l'a comparé à l'AK 550 et au TMAX dans ces deux vidéos : kzbin.info/www/bejne/joXXfYufltWnjs0 kzbin.info/www/bejne/d4mWqIWjZ9yLnK8 V

[@glycine5959]

@@motorlive je m'en étais un peu douté. Merci en tous cas déjà de m'avoir répondu et pour votre vrai travail de médias, utiles et pointus. J'adore les débats et les échanges notamment sur ce comparatif maxi-scooters. On faisait comment avant Motor Live ? 😉

[@valeriocomelli1063]

Molto bello . Mi piace

[@gersonandremesquitadias5576]

Essa scooter possui um erro grave para sua categoria: a péssima transmissão por corrente ! Scooter tem que ter transmissão por correia de borracha, que é muito melhor !!!

[@babyboxable]

Il n y aura jamais de tmax killer !! Jamais ! Par contre belle avancer en design et motorisation mais voilà il ont poser deux grosses verrues que sont les clignotants à l'avant...foirage du coup.

[@babyboxable]

@Eric PHILIPPE trop facile

[@Antimortem]

❤️👍