7 Astuces Qui T’aideront à Allonger la Vie de ta Voiture

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Si tu veux que ta voiture continue de fonctionner pendant longtemps et ainsi économiser de l’argent que tu n’auras pas à dépenser pour des réparations et entretiens onéreux, alors tu devrais suivre ces règles simples, mais pourtant très importantes. Les spécialistes recommandent de garder à l’esprit certaines choses et d’éviter certaines erreurs communes pour que ta voiture fonctionne pendant plus longtemps. Si tu restes jusqu’à la fin de la vidéo, nous te dirons comment tu peux réparer un pare-brise fissuré avec de l’ail.
Avoir une pression des pneus correcte est une situation délicate. Si la pression est trop basse OU trop élevée, tu peux rencontrer de graves problèmes. N’oublie pas les changements de pneus selon les saisons et rappelle-toi de changer tes pneus avant et arrière au moins une fois par an.
Une accélération brusque et un freinage soudain pourrait être amusant pour toi, mais c’est en fait extrêmement nocif pour ta voiture. Si tu décides de te garer dans une pente et de mettre ta voiture en « Park », cela réalise trop de pression sur la boîte de vitesse. Dans certains cas rares, elle peut même se déloger voire même se casser. Alors la meilleure option est d’utiliser le frein d’urgence.
Avec l’aide des symboles affichés sur le tableau de bord, ta voiture peut te dire quand quelque chose ne va pas. Par exemple, quand le moteur a surchauffé, quand quelque chose ne fonctionne pas dans le système électrique, ou quand il n’y a pas assez de liquide de frein. Va dans un garage le plus vite possible pour éviter de devoir payer pour des réparations onéreuses ou même d’avoir un accident. Alourdir excessivement ton véhicule a des conséquences négatives sur les suspensions, la direction, la boîte de vitesse, les pneus et le moteur de la voiture. De plus, la surcharge augmente la consommation de carburant et il est plus difficile de manier la voiture.
Rappelle-toi que les voitures sont comme les gens, elles ont besoin de contrôles réguliers et de tests de « santé ».
Musique : Retro - Wayne Jones
kzbin.info...
Timestamps :
Vérifie la pression des pneus. 0:40
Vas-y doucement sur les pédales d’accélérateur et de frein. 2:03
Gare-toi correctement. 2:42
N’ignore pas le tableau de bord. 3:54
N’oublie pas de faire des contrôles fréquents. 5:13
Evite de surcharger la voiture. 6:03
Ne surcharge pas l’embrayage. 6:50
Bonus : réparer un pare-brise fissuré avec de l’ail ! 7:18
Summary :
- Vérifie la pression de tes pneus au moins deux fois par mois (bien qu’une fois par semaine soit préférable). Lorsque tu ajoutes de l’air dans tes pneus, assure-toi qu’ils ne sont pas chauds et ne les remplis pas trop.
- Si tu es fan des accélérations brusques et des freinages soudains, alors rappelle-toi qu’ils sont en fait extrêmement nocifs pour ta voiture. De plus, tu consommes plus de carburant que ce dont tu as réellement besoin.
-Evite de mettre la voiture sur l’option « Park » avant d’être à l’arrêt complet. La même chose s’applique aux options « Drive » ou « Reverse » avant d’être à l’arrêt complet : ne le fais pas !
- Si tu remarques que la lumière du moteur clignote pendant que tu conduis, ralentis immédiatement parce que cela pourrait être le signe d’un sérieux problème. La lumière des freins indique que quelque chose ne fonctionne pas dans le système des freins.
- Vérifie le carnet d’entretien de la voiture pour savoir à quelle fréquence tu dois changer l’huile ou le filtre à air, et rappelle-toi que beaucoup de choses dépendent de tes habitudes de conduite. Fais des contrôles annuels et garde à l’esprit que les entretiens de routine dépendront de la saison et du kilométrage.
- Prends connaissance de la capacité de charge maximale pour ta voiture et respecte-la. Essaie de te débarrasser de tous les objets inutiles dans ta voiture.
- Ne tiens pas l’embrayage lorsque tu es arrêté à un feu de signalisation. Durant les pauses courtes, opte pour l’option « Neutral » et appuie sur l’embrayage juste avant de commencer à bouger.
- Prends une gousse d’ail, coupe-la dans la longueur, frotte le côté coupé sur la fissure et essuie l’excès de jus avec une serviette en papier pour éviter que la fissure ne s’agrandisse en attendant que tu la fasses réparer.
Voir la transcription de la vidéo ici : sympa-sympa.com/inspiration-c...
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[@nasser6210]

changer le filtre à air tous les 400 km ?????? non un filtre à air tient 20.000 km sans problème sauf si vous habitez dans le Sahara !

[@LIF3BURST]

Il doit avoir des actions chez le fabricant ^^

[@nasser6210]

faut croire que oui !

[@MrGaming17]

La vous avez raison c est exagéré

[@maxmeca928]

Meme 40 000km sa tien mais tu le nettoie tout les 5 000 ou 10 000 sa passe

[@lerimtpanit5837]

kiki le lion Qui t'a dit que ceux qui roulent dans le Sahara le change tout les 400km ??

[@adelouchikh6803]

Ce mec me fait rire Changer les pneus 1 fois par an 🤤🤤🤤 Une plaisanterie j espère

[@bloodbadboys]

Adel Ouchikh quoi l’hiver vous rouler sur la neige ❄️ ou glace sur des pneus d’été peut-être 😜

[@mikkygreg8730]

bloodbadboys Il ne parle pas de pneus été/hiver, il dit changer ses 4 pneus tous les ans. (Les Allemands ont ce genre de pratique, ils changent de pneus lorsque ces derniers sont usés à environ 30%...)

[@dragondefeu2124]

Adel Ouchikh ok merci

[@laurencebrelivet6866]

PTDRR gonfler les pneus toutes les semaines aussi

[@ultime_dragon7488]

Adel Ouchikh laisse mec il est con

[@mecamateur8498]

Mdr quoi, je fais 500km par jour, tu as un abonnement chez KN pour les filtres à air ? 😂😂

[@michaeljackson6311]

Vous avez tellement raison hein un sac de sel c'est trop lourd pour un moteur mais parcontre devoir se trimballer les 2,6 tonnes de ma voiture ça va

[@paulol3475]

*astuce 7:ne pas appuyer sur le bouton auto destruction de la voiture*

[@annimationetshowshow9644]

Hahahahahahaha

[@lhyperboreen9716]

Ne passer la première a 100 tu risquerais de casser le moteur !!😂😂

[@rapidovillet5398]

sa ce dit pas

[@sosolerudit4027]

Changer le filtre à air tout les 400 kilomètres ??? Rassure moi tu voulais dire 40000??t imagine la galère tu tape un paris malaga tu dois changer 4 fois le filtre a air sur la route !!! Ça serai bien que ce genre de vidéo soit faite par quelqu un qui y connais vraiment quelque chose en mécanique plutôt qu un gars qui lis ce qu il a trouver sans réfléchir !!

[@mysterdd1324]

Pourtant ca parait logique non ? Moi à chaque plein d essence je change tous mes filtres et je fais une vidange tous les 400 km 😂😂

[@bloodbadboys]

Bof le guide du propriétaire il le disent ses pour quand chaque de ses intervalles 😅

[@noelritti2064]

Les sous- doués donnent des conseils en mécanique auto 🤪 le plus marrant c'est que dans tout les milieux il y a des gens comme ça qui la ramène pour ne rein dire triste époque 😞

[@-thejesaisconnaispaslefran6784]

Moi j'ai une technique pour rallonger la durée de vie de sa voiture Ne pas écouté sympa 😉

[@basselersebastien6556]

Ajouter une couverture sur le moteur par temps froid , la nuit, si la voiture couche dehors , et l'enlever au moment du démarrage bien sur , ça oblige a ouvrir le capot a chaque fois mais bon , le moteur démarre beaucoup plus facilement , en même temps appui sur la pédale d embrayage avant le démarrage du moteur pour le soulager de la partie mécanique .

[@xdrrrrrr]

Bravo

[@lhyperboreen9716]

Mettre de l’essence sinon la voiture ne fonctionne PAS. Ptn srx 😂😂

[@proudman5663]

Il est très utile

[@perelapouc]

moi je change le volant tout les 52km...et tout ça en roulant

[@lemoudado732]

SYMPA vous enchainez 2 à 3 vidéos par jour avec le meme professionnalisme ! Que fumez-vous les gens ? J'en ai besoin

[@lemoudado732]

Rimbaud Beaufort ah bon ?

[@haroldwrn]

sympa est une entreprise...

[@lintelligencetotale6338]

Depuis quand ca s’appelle un frein d’urgence ?

[@BobaTaKakaRythmaTaK]

en quebecois oui :))

[@lintelligencetotale6338]

Vince BobaTaK ah d’accord ;)

[@loicvuil2784]

Oui, pour nous en France le vrai terme c'est "frein de parking" justement et dans le langage courant c'est "frein à main".

[@mikkygreg8730]

L'intelligence Totale Ben parce que ce couillon l'utilise en cas de freinage d'urgence...Pour faire un tête à queue, y a la mieux... 😕😞

[@user-zc7gw3us6l]

@@BobaTaKakaRythmaTaK essai d'utiliser le «frein d'urgence» à 90 km/h...

[@balmaxee]

Changer le filtre à air tous les 400 kms ? du grand n'importe quoi.

[@mikkygreg8730]

Christian Balme Tkt je pense que 90% des gens qui ont regardé cette vidéo ne savent même pas ce qu'est un filtre à air et à quoi il sert. 😂 (Ah si ils répondront a filtrer l'air mais sans comprendre que le principe est de laisser passer l'air, faut juste qu'il ne soit pas colmater...Ce qui ne risque pas d'arriver au bout de 400km, 4000km et peut être dans des conditions de roulage extrêmes 40 000km...)

[@jacquesbrelinho]

Christian Balme 😂😂 gravvee

[@farrugiajm2397]

change plutot ton cerveau pauvre fada

[@elmondobelony1428]

Merçi beaucoup sympa

[@JefFourny]

Merci pour les infos qui sont très juste,parcontre le filtre a air tous les 400 Km est quand même execif perso je le change une fois par an ainsi que la vidange moteur et biensure le filtre a huile et si je peux donner un bon conseil si le moteur le permet en general oui après les 100.000 Km demander a son garage de l'huile 100% syntèse qui ameliore la lubrification , la compression des cylindres et la longevitèe de l'huile qui reste claire plus longtemp et biensure preserve du coup la vie du moteur.

[@devosclaude7347]

jef Fournelle ? Pkoi la synthèse après 100000kms et pkoi pas avant ?

[@JefFourny]

oui ont le peut aussi avant mais en faite grace a l'huile Organique vu qu'elle brule rapidement (couleur noir) elle permet de faire le rodage moteur grace a la friction.Donc Après les 100.000 me parais l'idèale .

[@devosclaude7347]

jef Fournelle pour l huile minérale un Max de 5/6000 kms sont très suffisant car les monteurs sont rodés en usine ! Mais sûrement pas attendre 100 000kms !? D’où viennent vos sources ? Quel métier avez vous ? Pas mécano j’espère...?

[@JefFourny]

oui vous avez raison pour les rodages d'usine pour les moteurs ressant mais je j'ai oubliè de precisè pour les enciens moteurs diesel donc leur rodage ne sont que optimal a 100.000 kilometres

[@devosclaude7347]

jef Fournelle .... que faites vous réellement comme métier ? Quel niveau de qualification ? Merci

[@katialaflame9904]

Merci sympa

[@dieudonnemamba6059]

C'est waouh😍.

[@MrDietmint]

Good !!

[@thjtyu9564]

quand le check engine clignote, il y a un probleme dans le feux debla voiture. un de mes coyes sur mo acura tsx 2.4l i-vtech a exploser, jai attendu un gros boum et elle a commencer a rouler sur 3 cylindre et le check engine clignitait

[@CharlesDuclos-CharlyBrown]

La meilleure façon de prolonger la durée de vie d'un moteur en particulier (moteur diesel uniquement) et que 97% de gens ne font pas, c'est d'attendre 3 minutes après le démarrage du moteur avant de partir, et d'attendre 10 secondes une fois arrêté avant d'éteindre le moteur. Souvent, les gens démarrent et partent en trombe aussi tôt et ne laissent pas le moteur chauffer suffisamment. A savoir qu'en partant tout de suite après démarrage, le moteur n'à pas le temps de se graisser complétement et ce genre de mauvaise habitude fini au long terme par une casse du turbo ou de la pompe injection. A noter que le changement d'un turbo coûte plus de 2000€ et entre 4000 et 5000€ pour l'injection, (toute pièce et main d’œuvre comprise). Donc le matin avant de partir travailler, attendez 3 bonne minutes avant de rouler, vous n'aurez jamais de casse turbo et ou une connerie de ce genre. (Expérience vécue).

[@brunolevasseur]

En effet , le temps de chauffe de 3 mn peut s'appliquer si l'on habite à un endroit où en sortie de stationnement, un côte est assez forte pour solliciter le moteur. Si la sortie de stationnement est à un endroit plus clément en terme de demande de puissance, on peut partir de suite.

[@steam5868]

Laisser chauffer le moteur avant de partir ne sert à rien, il suffit juste de rouler tranquillement le temps que le moteur chauffe

[@philipperossi3592]

@@steam5868 absolument les huiles et les moteurs ont évolués heureusement hein!

[@newelcome]

Merci

[@paII11]

ail loool n'importe quoi et dire que presque tout le monde va croire :/

[@nemo8525]

le remplacement du filtre à air tous les ...400 km ! Merci, mais je ne le sais pas le faire moi-même. Alors... voyez le surcoût contre lequel vous voulez lutter ! 400 km... c'est très rapidement parcouru quand on habite pas en centre ville et que l'on doit utiliser son véhicule, faute de transports collectifs !

[@hafidamraoui3389]

Je te rappelle que la boîtes de vitesse est faites pour un stationnement en pente c'est une sécurité

[@nmap2260]

gousse d'ail répare.... gousse d'ail remplace....., c'est super gousse d'ail, des cuisses de grenouilles pour la vanne egr et un soupçon de sel marin dans le filtre.... à bordel, j'en pleure.

[@kcdconvivelesufo1447]

Cette chaîne fait elle partie de celles de Lama Fâché ??? 😏😊

[@103_pijo]

KCD'CON vive les UFO .Je pense.

[@cindygaulen5927]

KCD'CON vive les UFO iź

[@kcdconvivelesufo1447]

cindy gaulen . ???????

[@103_pijo]

KCD'CON vive les UFO ouais

[@kcdconvivelesufo1447]

811 serpent . Ah bas d'accord merci ;)

[@christopher5040]

Utilisez de l'exellium 98 , 4 additifs , mon moteur essence ne fait quasi aucun bruit. C'est un peu plus cher à la pompe...mais sur le long terme ça fait une grosse différence.

[@lolilakiller457]

C'est normal, le 98 excellium contient ( comme vous l'avez dis ) des additifs, et ces produit graisse les siège de soupape comparer au 95 E10 qui contient de l'etanol et qui donc plus sec que 98 du a ce manque de produits. Ce qui signifie que les moteur ne l'apprécie moin notamment les anciens moteurs.

[@precieusentsiba3217]

J'aime la vidéo

[@jacquesbrelinho]

Frein a main = frein d’urgence pour lui mdrr

[@kamesennin30]

Le frein d'urgences c'est quand on appuis sur le frein tout cour ça s'appelle piller? Pour moi c'est, on met le frein à main et une vitesse en cas que le frein lâche ça fait une retenue supplémentaire au cas ou! Changer les pneus une fois par an? On va avoir un problème de pneu lisse a force! J'imagine que t'as pas le permis chef... Si on t'écoute la on risque soit la casse moteur soit l'accident grave. La pression des pneus dépend du type de route qu'on se tape et de la longueur du trajet et du chargement du véhicule ! Et le filtre a air c'est facile 20000km et j'ai une technique pour les véhicules avec turbo, il faut attendre un peu a l'arrêt et laisser le moteur tourner 1\2 minutes pour pas niquer le turbo et qu'il s'encrasse et aussi respecter les temps de chauffe et de refroidissement! La pour le coup la video est loupé... Mais j'ai bien rigolé 😅

[@FreddySpr]

Changer le filtre à air tous les 400 kms ?? vérifiez vos infos ^^

[@takuyaakira8652]

Faire chauffer sa voiture avant de partir. Important pour une lubrification optimale et durable

[@larbamauricekere3866]

Cool

[@levasseurroger6250]

changer ses pneus une fois par an , c'est à mon humble avis exagéré. Faut tenir compte bien sûr des marqueurs d'usure mais c'est toujours à l'instar du nombre de kilomètres parcourus et de la durée de vie des pneus.

[@Freemind04]

D'un coté son but est de baisser les couts d'entretient et de l'autre il nous conseille de chnger le filtre à air tous les 400km et les 4 pneus au moins une fois dans l'année!!!

[@donloudji2602]

Genial

[@achilledetection4881]

Et surtout, certainement la chose la plus importante, attendre 15min avant de passer les rapports en dessous de 2000tr/min, oui vraiment, ça casse le moteur : Les différentes pièces vont se dilater différemment, ce qui va user fortement le moteur... Et attendre 10s avant de couper un moteur à turbo, sinon l'air chaude n'a pas le temps de s'échapper et tu casse le turbo

[@yanisprigent9299]

Le turbo c'est juste pour qu'il arrête pas de tourner si le moteur tourne plus l'huile ne vient plus et le turbo est plus approvisionné donc il casse 😉

[@vinxdiezel]

Changer le filtre à aire tout les 400 KLM 🤣🤣

[@isabellemartin2082]

Qui a remarqué qui avait la Dolorean Dans le sept et le cinq

[@chris936chris9]

C'est ta vidéo qui est nocif pour moi

[@killiannavarre9652]

Frein d'urgence avec le p. C est le frein de parc. Sur les boite auto ce n est pas le frein de parc c est la position parc qui bloque la boite

[@claudeBgf]

Au fou! Il faut dire que les autres vidéos de cette chaîne sont du même tonneau. - Deux psis, j'en pisse de rire: Utiliser une mesure anglaise (des livres-force par pouce carré, LOL) et en plus mettre au pluriel! - Changer les pneus au moins une fois par an: arf, je vais dire ça à mon pote qui fait 5.000Km par an, il va être content, et moi je lui rachèterai ses anciens pneus. - Ah mince, la nouveauté: Si on accélère plus on use plus. Mais "fais attention", ça c'est un conseil, sic. - Ah oui, j'ai adoré l'explication sur la boîte automatique imagée par la photo d'un levier d'une boîte manuelle. - Et, du coup un conseil amusant pour les boîtes manuelles qu'il donne ensuite: Arrêtez-vous complètement avant de changer de vitesse, certains risquent d'avoir de la peine à comprendre. - Le frein à main comme "freinage d'urgence", c'est aussi un grand moment. D'autant qu'il explique qu'il faut l'utiliser absolument plutôt que le frein de boîte mais en terminant en disant que si on le fait on risque de ne plus avoir de freinage d'urgence. Marrant! - Le filtre à aire tous les 400km, encore un grand moment. Et ça visait quoi encore? Ah oui, à économiser de l'argent. - Et ensuite, puisqu'on avait donné des explications de boîtes auto sur une photo de boîte manuelle, on fait maintenant le contraire: Ne pas maintenir l'embrayage avec une image de boîte auto. - On termine avec l'ail dans la fissure, alors qu'il faut éviter à tout prix l'incrustation de saletés dans un défaut avant de faire réparer le pare-brise: Chez Carglass ils fournissent même un autocollant pour cacher un impact le temps d'arriver chez eux, parce qu'on sait parfois réparer un pare-brise, mais rarement enlever les saletés qui se sont incrustées dans la fissure. Pour la question finale: Oui je connais d'autres méthodes, et la première est d'éviter de suivre ce genre de vidéos complètement foireuses.

[@adrienr5344]

j'aime bien ta lecture, j'ai bien rigolé avect toi .

[@sosolerudit4027]

À oui aussi tu préconise le sous régime, t'as entendu parler des véhicule avec vanne egr ou fap, ce que tu dis sert surtout à encrasser son moteur, ya rien de mieux que le surregime pour decalaminer l admission

[@Shouwette]

j n'ai pas compris le coup de l'embrayage, on voit une bv automatique

[@adrienrousseau2092]

C'est bien tout ça mais je pense que respecter le temps de chauffe et de refroidissement fais parti des choses les plus importantes, surtout avec des moteurs turbo, c'est dommage d'avoir oublié ce détail non négligeable

[@wmrawman101]

j'avais pensé a ça quand j'ai vu le titre de la vidéo, c'est super imporant le temps que l'huile monte en pression 30s-1min au moins

[@adrienrousseau2092]

ALI UZI et oui moi aussi je me suis dit c’est la première chose qu’il va dire ^^ Finalement c’est encore plus basique ! Mais ça reste très bien pour les novices

[@TheTurkishboy68]

J’ai lu quelque part que sa servait a rien d’attendre et qu’il fallait plutôt rouler Molo en dessous des 2000 tr/m pendant qlq minute

[@adrienrousseau2092]

sahin eraltin oui ça fait parti du temps de chauffe Pas taper dedans à froid quoi

[@duncan5mcleod]

En effet, j'en connais qui ont claqué leur turbo comme ça.

[@malorubino5441]

09:05 heure et déjà 1737 vues 😱😊

[@Caspalov]

400 km changer le filtre à air ?

[@powersl1de_cl840]

Je vais en reprendre certains car certes oui le filtre à air c’est pas à 400km mais plutôt à 40000km ensuite le pneu doivent avoir une bonne pression mais faite attention au climat car quand il fait chaud il ne faudra pas la même pression que quand il fait froid ! Et puis cela ne sert à rien d’attendre 1à 2minute que le moteur chauffe à part pour consommer d’avantage pour rien mais rouler prudemment environ 4km sera largement préférable . De plus quand on se gare en pentes il préférable d’utiliser le frein à main et de mettre une vitesse pour plus de sécurité car le frein à main peut lâcher avec le poid du véhicule mais bon après je dit sa mais je suis ni garagiste , ni constructeur mais juste un petit pilote passionné d’automobile 😌

[@chantalasdrubal8930]

J aime

[@bloodbadboys]

Et un moteur turbo ses plus une techno de pointe car faut pas par temps froid mettre les gaz a fond pour atteindre sa température optimale mais bien rouler tranquillement jusqu’à température de fonctionnement habituel et aussi quand on veut arrêter l’auto faut pas l’éteindre comme un moteur atmosphérique il est recommandé d’attendre 30sec avant de tourner la clef de contact car ses pour refroidir le turbo et préserver sa longévité à moyen et long terme 😜

[@devosclaude7347]

bloodbadboys : et oui au moins 30s et même 1 mn car si vous aviez le pied dedans , le turbo sait tourner jusqu’à 150/200 000 tr/mn et c’est l’huile qui sert de roulement ! Et il ne se remet pas à 0 comme ça ! Alors vaut mieux une mn que moins ! De plus avec les moteurs genre un 1.6 HDI perso: je fais les vidanges avec de la IGOL platinium mais avant la vidange, je mets un nettoyant prêt vidange pour que le petit filtre qui se trouve dans la durites d’huile de turbo soit nettoyer ! Car s’il est en partie sale vous ne pouvez pas avoir la quantité et la pression d’huile qu’il faut et fissure de roulement au turbo… ! Pour moi c’est de première importance… Un nettoyant près vidange qui vaut moins de dix euros que je mets la veille dans l’huile en rentrant chez moi quand j’ai organisé ma vidange le lendemain matin ! Comme ça je suis sûre de la propreté du circuit de graissage quand je remets une nouvelle huile et un nouveau filtre à huile bien sûr ! Ça fait 58 ans que je roule je n’ai jamais eu un problème moteur quel qu’il soit !… Et pourtant je ne roule pas pépère… !

[@sls2900]

espèce de tocard si ti met gaz à fond alors qu'il est froid déjà ton turbo sera pas lubrifier si tu vien tous juste de démarrer et de 2 tiré à froid c est ce qui a de plus destructeur

[@pascalleneveu2765]

​@@devosclaude7347 avec le stop and go pas le choix

[@mathiashanneuse5024]

mais lol faire des économies en changeant le filtre tous les 400klm jsuis pas fou en plus le pare brise avc de l ail vive le contrôle technique alez sur ces belle parole encore une belle video pac

[@MultiPerrot]

je suis mécanicien auto de formation, bon y'a quand même 1 ou 2 truc qui sont pas trop faux, mais alors le reste................franchement ci tu a besoin de faire des vidéos sur la mécanique, prend rendez-vous dans plusieurs garage professionnel pour qui te disent vraiment comment ça ce passe. ça éviteras de dire pas mal de bêtise du a la méconnaissance du sujet. encore la vidéos s'appellerais : 7 hypothèse avec les-quel votre voiture pourras peut-être rouler plus longtemps. ça passerais, mais là......... en plus t'a vraiment pas de bol, car la communauté des mécanos est plus que féroce. ses des mec qui joue "PRESQUE" tous a (c'est qui qu'a la plus grosse) a longueur d’année. et croie moi je sais de quoi je parle, et encore je suis gentil . franchement je suis pas contre ce genre de vidéos. mais le prochain coup que tu a a faire des vidéos sur les maçon, les électricien, les électronicien, ou autre domaine technique que ce soit, va demandé a des pro. en plus pour les 3/4 il ne t'enverront pas boulé et seront attentif a tes question ;-) comme ça tu pourras faire une vidéos du genre : les 7 mythe sur les garage automobile qui n'existe pas. ou encore : les 7 mythe sur l'électricité qui n'existe pas. etc........ et la d'un seul coup tu te ferras pas pourrir par toute une communauté. :-)

[@plume7794]

Très constructif!😉

[@helooomeee6556]

😍😍😍

[@stefananghel4958]

Je suis mécanicien Et tout ce que tu dit est faux. Bonne journée

[@Papy771]

stefan anghel, "changer ses pneus tous les ans"...et pk pas tous les mois 😂

[@xstorm4107]

Ah oui, tout est faux ???? ( Je plein tes clients mec....... )

[@brahimbouhouch3484]

il ne faut pas rouler comme un pilote de NASCAR ! c est vrai :-)

[@xstorm4107]

Il voulait dire ( faire la rotation ) ......

[@MrGaming17]

Oues oues bousille ta bagnole si tu veux moi je vais faire pareil que ce qu il a dit

[@azdynemdahoma1908]

400 km changer le filtre à air? Mais je le change toutes les semaines alors...

[@ramaguillevic7236]

Merci beaucoup

[@laureduchrist4083]

merci bien! !

[@RB-gr4dq]

Oui il y aussis une rechnique qui sapelle ne pas taper dessus a coup de marteau

[@bloodbadboys]

400 km changer le filtre à air un plein d’essence fait plus que ça 😅

[@dragondefeu2124]

Merci pour lastuse

[@Beluga..]

dragon de feu Il a tort sur beaucoup de points ! Attention sur son influence.

[@dragondefeu2124]

Łìł_ŠťåÝņĒ ok merci

[@Beluga..]

dragon de feu dr

[@sashapistache]

A la con

[@sami4561000]

2:30 la route dans gta 5

[@bandague1]

merci!

[@jeromelefevre6697]

Sans commentaires car ça ne mérite pas de commentaires 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@wesleymontbrun9970]

Y aller doucement sur les pédales d'accélérateur et de frein mais oui bien-sur et lorsque que tu t'engages sur une autoroute à 130 et que tu sors de la ville à 50, tu dois toujours y aller doucement ? Tu dois aussi y aller doucement avec des moteurs développant pas mal de chevaux ? En y allant "doucement" comme tu le dis tu ne fais qu'encrasser ton moteur et abîmer d'autres pièces comme le catalyseur... De plus je ne suis pas sur que les moteur souffrent "énormément" comme tu le dis ils sont fait pour ça on t'as pas dis d’être en zone rouge h 24 mais lui tirer dedans ne lui fais pas plus de mal que ça. Je pense que prendre une Golf 7 R, une 1M, une RS3, une Mégane RS, une Clio RS ou bien d'autres modèles dont les moteurs sont clairement développer pour en prendre pleins la gueule ne souffrent pas énormément comme tu le dis. pareil pour le freinage les pièces sont travaillées pour çà d'accord il ne faut pas en abuser et mettre les pied dedans a chaque freinage mais freiner fort n'est pas extrêmement nocif pour une voiture et pour la boite et le moteur il y a ce qu'o appelle le rétro-gradage

[@wil1080]

ma voiture fait 300 chevaux et je dépasse rarement les 70, parcontre je lui fait un pti décrassage tout les 2-3 mois

[@nozii1362]

Changer les vitesse à l'arrêt 😂

[@luk2365]

130 sur l'autoroute je coupe le moteur je passe la 6 est je redémarz

[@lololaboss3774]

Wow 1e fois que je voit que des adulte dans les coms de la vie

[@darkvader6970]

Changez de pneus tous les mois, ensuite changez les filtres à huile tous les jours, les plaquettes de frein toute les semaines, passez la 4 ème vitesse au feu rouge pour entretenir la boite

[@rabahrabah2217]

Moi je vous propose de garder votre voiture dans le garage pour assuré son entretien lol

[@yogi3683]

Bien 👍

[@thjtyu9564]

a la place dun filtre a air, jai mis un piflo

[@WildmanFrance]

Cette vidéo m'a fait ma journée 😁 j'ai rarement vu autant de con.. réunies dans une seule vidéo... bon allez je vous laisse comme je pars en vacances et que j'ai 900 km à faire il faut que je prenne de rendez-vous sur la route pour changer 2 fois le filtre à air 😂

[@ndjessimagiresseboris737]

Oui sur le filtre à air et l'huile, il a un peu buggué !!!

[@jeromedion8581]

En vacances ? Faut changer le moteur

[@fredvdk]

J'ai passé ce moment de la vidéo deux fois, je crayais qu'il y avait un twist, mais non, c'est bien 400 Km 🙂

[@yieschebhouni9684]

Utiliser le frein moteur au lieu de soliciter que les freins

[@fabienroethlisberger4528]

Mdrrrrr l’ail 😅

[@loicmartin5814]

Changer le filtre à air tous les 400km 😂

[@motagridvld6084]

passer les vitesse qu'une fois arrivée a 3000 tours minutes

[@marcelofredericonevescorde5894]

Le moteur fonctionne toujours mais sans huile mais les joints culasse c niquer donc apres nouveau moteur... car le moteur il est plus bon meme si tu met l'huile après

[@idirbachouche467]

2:30 un endroit qur gta 5 qui n'est pas loin du psy de michael et de la plage souvenais vous

[@xdrrrrrr]

Ah oui

[@micheljeanphilippe4997]

✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾

[@bamboclatpussyclat3605]

Le freins d'urgence nptk c le frein a main

[@------yo-]

Je roule genre juger pas .. Je roule en Toyota Aygo Le filtre à aire il a tenu 20 210 000 km sans problème

[@hdhd9919]

Il et sérieux lui

[@PsykoTTiik]

Bon sketch j'ai bien rigoler

[@williamspepuna8638]

SALUT C'EST QUOI LE FREIN D'URGENCE?

[@Jumeaux51100]

Rigolo

[@Dylan-zz1fd]

De temps en temps c'est bien de faire crier le moteur cet à dire monter le tr/min ×1000 mes il faut pas le faire tous le temps

[@kevin51101]

Ça fais 5 ans que j'ai ma voiture et j'ai jamais fais la pression et j'ai changé mes pneus après 55000kms je pense que cest pas trop mal

[@sweetboss4785]

autant pour changer les pneus c'est vraiment pas utile tout les ans, juste vérifier, autant la pression des pneus c'est important je te dirais d'y aller tout de suite 😭

[@safouanebili9157]

Le filtre à air doit etre soufflé au moin 1 fois par mois

[@mams2901]

Et les vidanges d'huile ?

[@zavzavoo]

Le frein d'urgence ? C'est Quoi ça ? On est ou ? Ça s'appelle le frein a main non ?

[@co5660]

Le filtre a air c'est plutôt tout les 20000 km en moyenne

[@farscapeProject]

400 km pour changer le filtre à air ça doit te coûter cher

[@azertyazerty3456]

Changer le filtre à air 400 km tu exagères quand même là

[@lucileprotectricederokusek5362]

Faut le changer tout les 10 ou 20000 km

[@TheGuadalquivir]

à 0,13 pourquoi volant à droite ?

[@noabarthes2025]

Eeeeeeeeuuuuuuu on m'explique, la boîte peux péter sous la vitesse ((P)) en tracteur on la mais en pente même avec 20 tonne et elle pète pas ! 😧😧

[@sashapistache]

Je sais il est con c du pur fake comme dab

[@ademsmz8703]

Il est con

[@ahmedzamel9679]

Tu dit de import quoi

[@zepequenodasilva3962]

Un conseil aussi , quand vous tournez la clé en mode contact , bien attendre que les voyants soient éteints avant de démarrer , moins de bugg électrique du style voyant service allumer pour rien

[@blackbokay1844]

J’aime pas comment il me tutoie se mec ! Je suis pas ton pote mon gars !

[@sidi-757]

MARIO BRUH pk

[@Wessou89]

C'est quoi cette daube mdr Changer le filtre à air tout les 400km Les pneus tout les an ? Zéro le type

[@sashapistache]

Il crois que on est millionaire ou quoi😤😤

[@alexandrebelliard8085]

Je les change casiment 2 fois part an tout dépend des kilomètre que tu fait