Лучший кроссовый мотоцикл для эндуро / KTM sx350f

Группа ВК enduro_club
Решили купить кроссач, что бы не только заниматься мотокроссом но и катать по тропинкам,карьерам,заниматься эндуро? Вам однозначно нужен мотоцикл с кнопкой запуска,мощный и легкий,на инжекторе,что бы заводился после любого падения.
Он дешевле эндуро версии примерно на 100 000р.
Рассмотрим его подробнее.
Кроссач для эндуро,эндуро на кроссе

[@americanec100]

Спасибо, тоже планирую такой взять

[@pmsdsp]

Скинь пожалуйста ссылки на защиты вот эти пластиковые? Не вижу смысла такую мелочь покупать оригиналы в десять раз дороже.

[@AlexAlex-du1ru]

у меня точно такой . сегодня повторяли 100% геленджик 4.5 моточаса 114 км 5 литров бенза проблем нет. заводить надо так касание кнопки насос зажужал еще касание пуск.

[@sypostat1]

интересно,почему же более старая модель КТМ 2008 года эндурик 250 заводится без этих плясок с бубном:-)один раз и поехал. типа потому что не инжектор? :-)

[@NIKO-pp2gw]

Как себя ведёт подвеска по сравнению с ktm exc f 350?

[@flamelevitan]

Есть в компании у нас тоже такой мотик sxf 350, по сравнению с моей yamaha wr250f , ктм показался просто дубовым , учитывая, что владелец распустил все настройки амортов... Потом плавность работы двигла не понравился, вот всякие тики таки , слоу вили удобнее делать на ямахе , у нее тяжелый маховик более плавно едет на низах всеже мотик для эндуро отличается от кросса...

[@sypostat1]

все верно,кроме подвески. Видимо совсем медленно у вас получается ехать. я все затянул на середину иначе крестит на песке и подъемах. Wr как слишком вялая показалась

[@user-be8wy6su3d]

У меня такой же, 12 года. Читал, что можно поршень от эндуро 350ки поставить с меньшей степенью сжатия для более эластичных низов. Не пробовал?

[@sypostat1]

не думаю что это что то сильно изменит по сравнению с 2 т 300 кубов тут он глохнет оочень быстро и эндуро версия кстати чуть лучше,но не сильно

[@pmsdsp]

Сам только купил такой же. Точно по той же причине, что эндуро гораздо дороже. 2014 года. Помпа увеличенная пришла уже с Германии. Защита днища в пути со Штатов. Про вентиляторы думал. Хорошо ты показал идею. Про поршень от эндуро тоже видал идею. Думаю при плановой замене поршня попробую. Ну и мысль была маховик более массовый всунуть. Либо если есть тюнинг такой. Либо от эндуро может подойдёт. Всё-таки кросс это кросс.

[@uneasy5667]

Какую защиту радиаторов ставил?

[@user-id1je7eh5r]

В Мстёре же кричал, что продаш его? Или этот не твой?😉😅😅😅

[@Akrololz111]

Как вообще кросс для эндуро пойдёт?

[@user-ss3lq1sl2f]

Норм

[@Akrololz111]

Как мотик ходит ещё?

[@user-id1je7eh5r]

Сцепуху починил?😉

[@user-wv4cz2eb4o]

У меня exc-f 250 на горячую тоже плохо заводится

[@fb929net]

а подвеска нормально настраивается под эндуро или нужно в "кишки" лезть?

[@sypostat1]

все настраивается. по крайней мере на моем уровне катания,я настроил.

[@husqvaberg5501]

Ее физически нельзя для эндуро настроить

[@motohusqa]

Уговорил, куплю авантис)

[@paveldenisov4331]

Привет, дайте ссылку на вентиляторы, где заказать? Спасибо.

[@sypostat1]

вентиляторы любые компьютерные. у меня размер 10 на 10 см толщина 2 см где то после грязи и мойки,работают без проблем. У меня такие (Вентилятор 92*92*25 3pin 12V Gembird FANCASE2/BALL 30 см (ПК) Подробнее: atombit.ru/p439749035-ventilyator-929225-3pin.html?Email&)

[@user-rv8bk7lw8n]

@@sypostat1 вентиляторы как поставил нечего с ними не делал? Ну типо сушка антиокисление

[@sypostat1]

@@user-rv8bk7lw8n ничего не делал все работает просто мою керхером от грязи иногда силиконом прыскаю

[@g9g9_He_Hago]

Как долго ты на него копил, чтоб обзор сделать?)

[@sypostat1]

да не,просто одно время надоело. Теперь после перерыва стал целенаправленно тренироваться под гонки. Это интереснее. К тому же работа была такая,что если упал и травмировался,то работы у меня потом не будет. А теперь могу падать ,что успешно и делаю.

[@g9g9_He_Hago]

@@sypostat1 тогда гуд, ждём новых видосов

[@Krytoiia]

@@sypostat1 видео четкие были,когда ты делал обзоры 3 года назад,было очень интересно смотреть!

[@husqvaberg5501]

Друг, где такой за 220 сейчас взять?? 😥

[@sypostat1]

уже нет таких:-)

[@Garoxas]

2024 год, взял вчера такой са 2.7k€ 2014 года

[@user-kp7mx5jy1e]

ГДЕ ТЫ БЫЛ 3 ГОДА

[@sypostat1]

жил по кайфу от души

[@VLD8888]

Резинки на сцепление нельзя. У тебя выжимной подшипник постоянно крутится.

[@sypostat1]

можно,они не давят на поршень,они придерживают рычаг от люфта.

[@user-bl4em1fz4l]

@@sypostat1 он просто не внимательный )

[@maxmadness929]

Я взял себе KX450F на кике , только Хардкор! )))

[@sypostat1]

Аминь

[@maxmadness929]

@@sypostat1 правильно писать "Алюминь" )

[@sypostat1]

@@maxmadness929 правильно писать скоро ты его продашь:-) а если тебя все устраивает,то либо у тебя очень высокий уровень езды. ты не глохнешь и не падаешь,как я и мои товарищи(я много падаю,часто глохну.) Либо ты не тренируешь хард,а просто гоняешь по полям либо кантри кроссы. Ибо после нескольких падений.кикать сил нет. Все парни у нас продали мотоциклы с кочергой и пересели на КТМ с кнопкой. либо на китайцах с кнопкой.

[@dirtbike7772]

Вентилятор от мойки не ломается??

[@sypostat1]

неа ,все ок.

[@dirtbike7772]

@@sypostat1 дай ссылку на такие ) пожалуйста

[@uneasy5667]

Его нужно без газа заводить, это инжектор братан

[@Vladimir_medved]

С газом, братан)

[@Garoxas]

​@@Vladimir_medvedтолько без

[@andrejtrofimov1084]

можно узнать какой акум у тебя стоит?

[@sypostat1]

на 4 ампер часа вроде ,просто дешевый типа DELTA меняю на литий полимерный с китая жду посылку

[@andrejtrofimov1084]

у меня просто стоит на 450 4амп пуск 50 ампер но высаживаеться почему то после пяти пусков

[@andrejtrofimov1084]

но свинцовый

[@sypostat1]

@@andrejtrofimov1084 меняй, уже сульфатация пластин видимо

[@andrejtrofimov1084]

ок,спасибо👍

[@yaschig]

Сгоняй на нем в горы и ты поймёшь что Эндурить на нем такое себе... Не ты первый, не ты последни кто подумал что поимел систему🤣

[@yaschig]

А что бы заводлся лучше, поменяй топливный фильтр в насосе

[@sypostat1]

@@yaschig все поменял. а что в горы?в чем проблема залететь на нем в долгий подъем? я не поимел систему,это компромисс. не вижу смысла покупать киковые японцы за ту же цену. Для эндуро нужен эндуро.

[@husqvaberg5501]

@@sypostat1 Залететь в горку проблемы нет, а вот долго лезть затычный подъем будет нереально на этом моте)

[@PRO.ENDURO]

Братан сх не подходит для эндуро как не крути , мотор совсем не низовой , от слова совсем и ещё и древний

[@xmilanx7239]

Ты ещё живой что-ли?😆

[@sypostat1]

ога,но с моим стилем катания это ненадолго:-)

[@stepane7178]

Красава.

[@user-id1je7eh5r]

Ебать цены. Китай так и напрашивается...!

[@kantilil3387]

2т 250 кросс намного лучше для Харда. Потом поймёшь

[@sypostat1]

была мысль. но пока мне проще на этом. Этот универсальнее. 100 км на одном баке можно протошнить,а на 2 т кроссе?

[@kantilil3387]

sypostat1 я проходил это. Потом поймёшь почему 2т, если вдруг в мотокросс не уйдёшь или на диван.

[@kantilil3387]

Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.

[@kantilil3387]

sypostat1 Enduro в жёстком эндуро 4т кросс тебя разорит ремонтами. 1 литр масла на двигатель и коробку при том что движок сильно теплонагружен, сцепление горит и тд. На 2т масло работает Только в коробке и сцеплении. Глохнет в неудобный момент, в Харде на узкой каменной полке это роковой момент когда ты и мот теряешь баланс и летишь с полки вниз, пара таких кульбитов может поломать мот. момент на колесе ломовой, грубый. на 2т кроссе можно ехать в натяг на околохолостых. Два те меньше кипит. Попробуй филигранно переставиться на крутом склоне на 4т кроссе и 2т разница огромная. В эндуро часто бывают гонки где непредвиденно можно хлебнуть жидкой грязи или воды в фильтр - представь последствия и цену ремонта на 2т и на 4т.

[@sypostat1]

@@kantilil3387 не могу сказать ничего,надо попробовать двух тактный кросс. Но вероятнее всего через год-полтора куплю 300 кубов два такта что нибудь эндурное. Пока же мне и этого за глаза.

[@madu2981]

поршень 15-20к стоит(

[@maxmadness929]

ага, и бензин ещё надо заливать, масла фильтра , колодки,цепи , звёзды, покрышки, сальники, подшипники, Пешком с корзинкой по грибы, да ягоды -красота!

[@madu2981]

@@maxmadness929 это тебе не некро яп цены выше на обслуживание

[@pmsdsp]

13-15 вроде.

[@Baritosha]

Вчера прокатился,ауел просто