Syrena 105L Legendy Klasyki Niepodległości odc.3

W stulecie odzyskania przez Polskę niepodległości obchodzimy również sto lat polskiej motoryzacji. Legendy to program pokazujący historię niezwykłych polskich pojazdów. Jeżdżąc po całym kraju odkrywamy niezwykłe historie klasyków niepodległości.
👍 Polub nasz fanpage!
/ legendy-klasyki-niepod...

[@user-cr9nu6gi4w]

Для своего времени удачный дизайн, передовой передний привод.😍💘👏

[@kultura99]

super program, super prowadzący i fantastyczni goście :)

[@gameshotstudio8723]

Przepraszam ,że się powtarzam jednak nie potrafię się oprzeć powiedzieć jaki to wspaniały program. Filmowiec powinien dostać oskara za te ujęcia. Naprawdę robi robotę, I to znakomitą. Na 20 znajomych ,którzy tak jak ja są w temacie są pod wrażeniem tego programu, tylko dziwią się czemu tak mało znany. Wróże dużą karierę z tą ekipą ,która jest teraz a przede wszystkim gościowi co robi zdjęcia. Sam mam fiata z 74r jeśli by ktoś chciał to nie wiem cy chciałbym wystąpić jednak auto mogę udostępnić ;)

[@andrzejzborowski4920]

Mój wujek miał Syrenę 105 z 1974 czyli wersję z dźwignią zmiany biegow przy kierownicy. Ale po roku przerobił ją na wersję 105L

[@golabgolabgolabgolab]

Fajny program . Przy czym w kwestii merytorycznej - pierwsze Syreny miały prędkość maksymalną około 100 km/h ( nie 70 ) .

[@misiukisiu]

Co znaczy pojęcie Legendy Klasyki Niepodległości? Czy niepodległość posiada jakieś klasyczne cechy?

[@aroparsley8745]

Czy Syrena była tyko w Polsce?

[@30alanek]

Nie!!! Jeszcze była Warszawska;-)

[@iowa406]

Tak. Dlatego nie musieli zmieniać oznaczenia na inne niż z 3-cyfrowego z zerem w środku (100, 101, 102...). A tak musiał zrobić Porsche ze swoim modelem 901, co w efekcie dało 911. A tak działo się dlatego, że Peugeot ma patent na 3cyrfowe oznaczenie z 0 w środku. I tylko Syrena ma takowe po za Peugeotami.

[@armenian123]

syrena była według władz tak chujowa ze nie planowano zadnego eksportu czy to do rwpg czy gdzie indziej. Był to samochod wyłacznie na rynek wewnetrzny.

[@gregciolek]

Syrena w Monte Carlo.. Niezla beka.

[@sebastianpuczyk7417]

Proszę nie próbować naśladować Pana Mikiciuka proszę być sobą i stworzyć własny sposób narracji bycie sobą zawsze popłaca. PS wiedza oraz przekaz merytoryczny kuleje , to razi naprawę , mimo wszystko program dobry bez nachalnej reklamy .....😉 Pozdrawiam

[@EM-ln7qz]

Trzymaj ręce na kierownicy mordujesz skrzynię biegów

[@tomaszjan8598]

Mała pomyłka, Syreny 100 miały metalowe dachy, drewniane miały jedynie prototypy.

[@dwusuwfan5118]

Znowu powielanie tej głupiej bajki o silniku z motopompy.

[@sklepwerbena8281]

Konstrukcja z radzieckim kagańcem - samochód nie mógł być lepszy od sowieckich, stąd dwusuwowy silnik. Syrenka 104 jechała 125 km/h mój ojciec jechał (ja byłem pasażerem), więc widziałem

[@dwusuwfan5118]

Licznik w syrence pokazywał zawsze o jakieś 10 więcej.😂

[@sklepwerbena8281]

@@dwusuwfan5118 nieprawda to ja jeździłem Syrenką i znam ją dobrze. licznik był taki ja wszędzie i pokazywał to samo co w Skodzie Warczyburgu czy np Simce francuskiej.

[@maciejwarszawski79]

Prowadzący straszny

[@randomhobbies5796]

Fajna historia ale straszny samochód... Gorsze to niż model T

[@ryszardpredys-uw8wr]

Cos nie dokońca prawda.ostatnie syreny 104 drzwi były zawieszone na słupkach przednich.jeździłem taka.