Úszómembrános karbi hibaelhárítási tippek. 1. rész.

[@pillerb1983]

Ez egy nagyon jó kis videó, köszönöm 👍

[@77kefi]

Örülök hogy tetszik !✌️👍🙂

[@HorvathSzabolcs88]

Örülök, hogy a csatornádra találtam énis, sokat lehet tanulni tőled!

[@77kefi]

Én köszönöm a követést !

[@AndrásFidor]

Szia nagyon jó kis videó azta mèrőt holl lehet kapni.?​@@77kefi

[@omarasampari]

Köszi a tippet, nagyon hasznos videó!

[@gyorgykovacs3747]

Nagyon jó videók köszönjük👍❗

[@Imiszaki]

Jól van ! 😉 Cserébe toborzom a feliratkozó tábort ! 😉

[@77kefi]

Én köszönöm a megtekintést!!

[@istvankiss5783]

Nagyon tetszett a videód

[@CsabaVajda-fv1jo]

Szép napot .mindent kicsertunk a Strauss gépen és nem tudjuk beallitani. Se alapjarat ha beindul pörög dadog. Új szimeringek.mi lehet a gond ?

[@Imiszaki]

Ez is tetszett ‼ Várjuk a következőt ! 😉

[@77kefi]

Lesznek lesznek...….

[@SzilardNagy-s6v]

Nagyon kevesen ismerik ezeket a porlasztokat hiszen nem tanítják az autoszereloknek sem jómagam is csak innét kapok ezek mukodeserol kellő információt teljesen különbözik az uszoda rendelkező porladztoktol

[@attilaboruzs9002]

Szia! Szuper jók a videók! A nyomásmérő berendezésedben van vissza csapó szelep? Vagy a pumpa tartja a nyomást?

[@77kefi]

Szia !! Igen a pumpa tartja a nyomást !! Köszi a megtekintést !!!!

[@attilaboruzs9002]

@@77kefi Értem. Én aktív felhasználó vagyok, de igyekszem mindent magam javítani a gépeimen. Most itt elég sok új dolog elhangzott számomra. Ügyesen szerelsz, tetszik.

[@77kefi]

@@attilaboruzs9002 köszönöm Ati !

[@jozsoszabo9928]

Jó!!👍👍

[@attilaboruzs9002]

Szia! Nekem egy gcv 530 Honda motorom van és valószínű tűszelep tömitetlenség lehet a gondja. Egy darabig szépen jár, aztán olyan mintha ráhúznám picit a szivatót. Ennek a karburátornak a tüszelep vége fém és nem gumírozott. Probáljam azt is polírozni meg a szelep ülést is?

[@77kefi]

Ha a tűszelep végén a kúpon kopás látható akkor mindenképp csere. Ha nincs akkor egy próbát megér.

[@attilaboruzs9002]

@@77kefi Szelep ülést picit poliroztam már, de nem lett változás. Holnap megnézem akkor a szelepet mégegyszer jobban.

[@kovacsattila618]

Szia! Szeretnék segítséget kérni. Valóban nem lehet tillotsonhoz sablont kapni. De nem jó a benzinszint és nem akarom össze vissza hajligatni.

[@77kefi]

Attila milyen sorozatszámú a karbid ??

[@kovacsattila618]

S205A940E

[@77kefi]

@@kovacsattila618 A " H " lemaradt az elejéről.... de így is megtaláltam.Ha jól emlékszem akkor a karbi síkjára ráfektetsz egy egyenes vonalzót és a szelepemelőek éppen nem kell hozzáérnie.A felújítókészlet tipusa : RK 23 HS.

[@kovacsattila618]

@@77kefi nagyon köszönöm. 👍 H nincs az elején megnéztem mégegyszer.

[@roci8817]

Szia érdeklődnék hogy mi tartja meg a nyomást az óránál

[@77kefi]

Az óránál semmi , a tűszelep tartja a nyomást meg a karbiba. Hogyha átenged a tűszelep vagy éppen egy tömítés akkor ezért lehet nyomásesést látni az órán.

[@roci8817]

ezt értem de tartájba hogy nem vissza a benzin nyomás alatt pimér pumpa nem engedi talán

[@77kefi]

@@roci8817 Ja igen igen a primer pumpa!!!!!! Benéztem a kérdésed bocsi.

[@roci8817]

Köszönöm szépen majd akkor csinálok ilyet.

[@pillerb1983]

Szia! Írtam emailt. Üdv: Balázs