membrane carburetor | How it actually works

[@christopherw4527]

This would be a great video if it was translated from mexican to english.

[@8180634]

Turn on CC, the captions are in English.

[@Dastrator]

Mexican 🤣

[@christopherw4527]

@@Dastrator Its not mexican is it? I can't tell.

[@Dastrator]

@@christopherw4527 It's Spanish. Mexican is not a language.

[@christopherw4527]

@@Dastrator Oh. Thanks for the heads up.

[@ИванЛомакин-я5о]

Занимаюсь ремонтом бензотехники садовой. И. Первый раз нашёл грамотное объяснение работы карбюратора бензопилы. Спасибо огромное. Всё что мы делаем отзовётся в вечности) огромное спасибо!

[@newclient384]

Да, все верно.

[@ЕвгенийДмитриев-я4й]

Ошибка 1000 об в секунду не бывает. 100 оборотов в секунду!!!

[@dmitryslomnyuck5263]

А может доступно- понятное разэяснение. Грамотное имеет прво говорить тот, кто выше, (учитель ученику)?

[@dmitryhohlov974]

@@ЕвгенийДмитриев-я4й не 100 а 10, не забываем про минус первую степень))

[@mr.mitlib3283]

Здравствуйте. Такой вопрос. Карбюраторы на китайских бензопилах отрегулированные с завода имеют разную регулировку или одинаковую? (винт L и винт H)

[@vitalin5953]

Не придумайте куда-то девать это видео. Это шедевр! Ему цены нет! Очень познавательно, наглядно и доходчиво всё рассказано и показано. Я не встречал ещё более наглядного видео на ютубе. Спасибо, автор, за старания! Лайк однозначно.

[@XaLi_GaLi]

А куда его можно девать? 🙃 Косноязычность, наше всё ...

[@guitarrainstrumentaldenest513]

Totalmente de acuerdo,espectacular el video

[@markawreliy9685]

Сто лайков автору!

[@dmitryslomnyuck5263]

А кто же тогада разработчикк такого девайса в глазах льстеца?

[@Engineer-rd6cx]

Спасибо! Я искал именно этот карбюратор на старый штиль.Просмотрел Сто видео с кашляющими и пердящими и заикающимися самоделкиными и ни один толком не обьяснил что и как работает.Ваше самое четкое и профессиональное плюс графика,нет слов как это круто!👍Еще раз Спасибо👍

[@VoksugGelo]

- Согласен на МАКСИМУМе - Невзирая на тот объём видео на KZbin - Найти достойное видео сложно

[@KRENDEJIb]

как отрегулировали в итоге?

[@Engineer-rd6cx]

@@KRENDEJIb Регулировал по подсказкам которые нанесены на пластиковый кожух возле винтов регулировки.Сначала холостой ход выставил что бы устойчиво работал на самых малых оборотах, потом лимит макс газа . И о да ,проверил зазор зажигания на маховике и на свечке тоже. Пила была на судне и ее отымели филлипинцы по жесткому,бенз был без масла и смазки цепи тоже не было...Капец ,моей злости не было предела...Намудохался пока залегшие кольца отмочим вэдэшкой, я ее два дня реанимировал, чуть не полысел🤣. Запчасти дорогие покупать не стоит, проще новую купить сразу.

[@VoksugGelo]

Несмотря на свою простоту Двухтактного двигателя - Ни-и-когда бы не подумал, насколько сложен принцип работы Карбюратора для Двухтактника. Большой респект Автору видеоролика👍

[@ЮрийСтупак-щ8т]

Озвучка (комментарий) к анимации и сама анимация - супер! Очень полезная информация для начинающих ковыряться в подобных карбюраторах из-за отсутствия качественного сервиса и недостатка грамотных рукастых и головастых мастеров. Автору искреннее спасибо и новых качественных озвучек!!!

[@MetalMaster8888]

Особенно понравилось корОмысло

[@gennadiy.1981]

Очень интересно, искал электронную схему в 3д а наткнулся на ваше видео. Может мне это и не надо, но просмотрел до конца, очень грамотная подача. Никогда не занимался ремонтом карбюраторов, но всё понял до тонкостей и мелочей с первого раза. Таких людей как вы, надо в техникумах держать, за хорошую зарплату 😃.

[@КириллУстюгов-х7щ]

Наконец то очень научно грамотно и наглядно показан принцип работы карбюратора .Огромная благодарность .

[@ВикторМормиль]

7

[@hubabuba965]

Я два раз подряд посмотрел. Я тоже занимаюсь ремонтом бензоинструмента, и хочу сказать, что этот видеоурок очень подробный. Я даже узнал кое-что, чего не знал😁

[@SergeyKostenko88]

механик. инж- педагог. максимально грамотное, достаточно наглядное и сжатое пояснение. информация бесценна. глохнет при нажатии на газ - когда залипает клапан-форс в закрьітом положении. ПОСЛЕ ВЬІПРЕСОВКИ И ОЖИВЛЕНИЯ КОРПУС НУЖНО ПОВОРАЧИВАТЬ НА 100...260 ГРАДУСОВ. он стоит наклонно, и шайба стирается неровно. для поворота наносим керн на торце, расположив его ближе к центру карбюратора. при запресовке смазать место посадки. меняя место керна на + -- 90 град можно спасти карб, заставив латунного гада работать.

[@ВалерійПодобій-г8щ]

Після випресовки можна зразу викидати карб.можна не випресовувати.

[@ОлегКозакевич]

В мене наоборот клапан не криє, при заводці газує.

[@ОлегКозакевич]

Є декілька видів кланан- форсунок. На вальбро ремонт без успіху. Треба спочатку вскрити алюміневу заглушку уперед зняти пл боках клей. Після стопорне кільце і клапанок. А клапан метал в ізносі. Задовбало, купив новий карб.

[@Наталья-г8о1н]

А мне прислали карбюраторы вообще без клапан форсунки,вот и думаю может и лучше😂 правда ускорительный насос остался😂

[@yuriysh7463]

Браво! Вот это Мастер! Образцово рассказал, прям как в Академии должны учить!

[@viacheslavafvbkdz3840]

Искреннее спасибо! Очень подробно всё объяснили. Вообще не ожидал найти такое замечательное видеообьяснение! Сохраню в копилку

[@ЮрийПетрусенко-с5я]

Вот какие видео должны здесь присутствовать , а не от горе мастеров ,которые два раза разобрали свою технику и решили ,что могут уже давать советы по ремонту , в шею таких !

[@СергейГригоренко-щ2к]

Согласен с Ломакиным,добавлю только что сеточка-фильтр задерживает и воду:полкапли воды-и двигатель уже не развивает обороты(бедная смесь). А еще не забываем об обратном клапане в пробке бензобака-тоже не хватает топлива,но при одпускании заливной пробки при работающем двигателе работа сразу нормализуется. Из опыта"войны"с Партнер-370. Всем удачи!

[@Михей72]

Огромная благодарность автору.Всё иллюстрировано ,коротко по теме🤝.От души.

[@ВасяКолобков-в6ы]

Шедевр!!! Не вздумайте никуда это видео девать! Лучше этого видео нет ничего!!!

[@mehanoid7]

Вот то, что называется подача инфы, спасибо. Не, ну шедеврально.

[@Виктор-ь8ъ5к]

С первой минуты нашел свою проблему, лайкос

[@МаксимСидоров-о4ъ]

Ачуметь , а я в тайге у проходчиков перебирал карбюраторы толком не зная как вообще работает, чистил сетку мембрану и в большинстве случаев работала. Огромное спасибо 😊

[@Alex-wj3ss]

Ну хоть кто-то внятно и наглядно объяснил работу этой шайтан-машины. Благодарность автору! 👍

[@UmarYuldoshov]

Очень приятно, когда узнаешь кому-то помогает результат твоего труда. По этому хочу сказать спасибо за то, что твои объяснения помогают даже там, где ты возможно и не представлял когда трудился, но вот в Узбекистане я смотрел и понял как работает этот карбюратор. Я немножко знаком, как делается 3Д эффекты и насколько это не простая задача. Спасибо тебе за сделанную работу. Ты не зря тратил время!!!

[@МихаилМакаров-щ7щ]

Огромное спасибо за информацию! Самое понятное объяснение работы карбюратора пилы!

[@OlegStad]

Привет. Реально самое наглядное пособие! Спасибо за проделанную работу!

[@НеприАпин]

Лучшего канала в этом сегменте просто НЕ СУЩЕСТВУЕТ. Вы ЛУЧШИЕ!!!!!!!!!👍👍👍👍👍

[@АндрійЯрецький-з2о]

ДЯКУЮ ДУЖЕ БОГУ І ВАМ , ПРИЄМНО, ХАЙ БОГ БЛАГОСЛОВИТЬ ДУЖЕ РЯСНО З НЕБА І ЗЕМЛІ МИРОМ І ВСІМ ДОБРИМ РАНКОМ Й ДІТЕЙ ТА МОЛОДІ СЕРЦЯ БАЖАЮ ВАМ ЩАСТТЯ ВІД ГОСПОДА БОГА І ЗДОРОВЛЯ НАШОГО ІСУСА ХРИСТА І ЧИТАЙ ЄВАНГЛІЮ ПОКАЯННЯ НАВЕРНЕННЯ РОКУ ПЛАН ЗАХОДІВ !!!....

[@SanyaTsvay]

І вам дай боже

[@andreiivanov1205]

Отличный ролик, просто нет слов, идиально всё, насколько грамотное, чё такое озвучивание, понятно объяснил. 👍👍👍👍👍👍👍👍Спасибо было очень интиресно и позновательно.

[@qazaq1360]

Автору огромная благодарность за такой ролик!👏👏👏👍👍👍.

[@Евген-г2щ]

Это просто вынос мозга! Как могли такое придумать?!

[@crxess]

Many thanks for such a Visual explanation of the inner works of the Chainsaw/small 2 stroke Carburetor. As with many viewers, an English Version of this video would help many tens of thousands more 2-stroke enthusiast. Thankfully (CC) closed Caption and Pause worked to get me through the rough spots. Thank you for all your hard work in making this presentation!

[@ВладимирБелянин-ц4ф]

Все доходчиво и ясно .шедевральное видео !!! Не понимал зачем это зачем то??? Теперь понял !автору спасибо

[@НиколайЩербин-х9ш]

Как-же грамотно рассказал! Однозначно подписка

[@МухаметБикмухаметов]

Первая болезнь двухтактных двигателей, утечка довления из картера. Через сальники коленвала. Плохо запускается, особенно прогретый двигатель. Автору канала моë почтение и удачи

[@andrejshamin1452]

Крутое пособие. Анимация такой довольно сложной штуки выше похвал.

[@darausus8315]

Ролик очень хороший, замечательно объяснены режимы работы. Но в самом начале есть небольшое недосказывание - картер с насосом может соединяться не только через отдельный штуцер, но также и через два отверстия сверху и снизу от центрального отверстия с заслонками. Ещё в конце неверно сказано - базовое выкручивание винтов L и H определяется разработчиком карбюратора. У разных карбюраторов может быть разная геометрия этих регуляторов, поэтому у кого-то выкручивается на 1.5, а у кого то на 1.25 или 2.25(или иное). Всё это у нормальных карбюраторов описывается в документации на них. Обычно эти данные переносятся производителем бензоинструмента(с учётом особенностей работы бензоинструмента) в инструкцию по эксплуатации бензоинструмента в раздел настройки.

[@alexandrshevtsov8]

На заводе бензоинструмент настраивается по газоанализаторам выхлопных газов, потому у них могут быть разные настройки.

[@darausus8315]

@@alexandrshevtsov8 На большинстве заводов, особенно китайских и подобных, никто мелкий бензоинструмент даже не проверяет(каждую выпущенную единицу) на работоспособность. Это тупо не выгодно, учитывая их цену. Максимум, если нужно, крутят винты карбюраторов так, как нужно. А так, как нужно, рассчитывают и проверяют инженеры при организации производства, на начальном этапе. Поэтому все настройки чётко стандартизированы. Максимум, где используется газоанализатор при настройке отдельных единиц - это при подготовке отдельных экземпляров для прохождения сертификаций и тестов в лабораториях. Да и, честно говоря, это правильно - у каждого покупателя своя топливная смесь под боком, которая может весьма отличаться от той, по которой настраивает завод. Уже сам покупатель крутит под себя, если ему настройки завода не нравятся.

[@sergeineznikak7239]

@@alexandrshevtsov8 какой газоанализатор, Вы о чём. Двухтактный двигатель априори неэкологичный, не даром стали разрабатывать двигатели 4-MIX.

[@sergeineznikak7239]

О каком " недосказывание" Вы говорите, автор рассказывает про конкретную конструкцию показанную на рисунке, других конструктивных решений соединения топливной камеры насоса с картером КШМ и рисунков к ним в этом ролике лично я не заметил. Если уж придираться, то Вы тоже "недосказали", что винтов L и H может и не быть... и что отверстий холостого хода и переходной системы может быть не 3, а 2 и так далее и тому подобное. Главное автор донёс с чем соединяется топливный насос и как и за счёт чего работает, а как конструктивно выполнено это соединение определяется конструкторами при разработке конкретной бензопилы.

[@vovanhz7803]

вот Ты ! Хороший человек 😊 Спасибо Тебе ОГРОМНОЕ !

[@andreiivanov1205]

Очень хорошое объяснение, да ещё подкреплено видео. Тут каментарии излишне. 👍👍👍

[@Simafour]

Разжовано в молекулы! Супер. Спасибо :))

[@АнатолийКАЗ]

Очень полезное видео. Только про ускорительный насос ничего не сказали, а большинство карбюраторов сейчас идут с ним. И он при износе, начинает ухудшать работу бензоинструмента

[@_Romanovski]

Очень качественная работа, что видео моделирование, что речевое пояснение.

[@arturkurashinov7255]

Красавчик, отличное краткое пособие!

[@viktormasster153]

Видео просто супер,для основы ремонта бензопилы не заменимое,большое спасибо автору.

[@miliivanya]

Не знаю зачем мне эти знания, ведь у меня электропила.) Но всегда было любопытно, как устроен такой карбюратор? Ведь он работает в любом положении... Спасибо. Теперь моё любопытство удовлетворено!)

[@ДиасИскаков-х8п]

Вроде бы всё просто👌😀! Но есть свои тонкости, о которых нужно знать☝🏼К примеру винт L отвечает за малые обороты. А винт Н за большие. Как то так вроде!

[@mindembody]

Александр - уважение! Это очень круто, разбираться в такой сложной технике. По вашим видео сделал кап ремонт моего двигателя и всё идеально понял. я очень искренне надеюсь, что эти видео будут в доступе долгое время. Всегда смотрю именно их, если что-то щабываю как работает

[@SmilingRedBeard]

огонь!!!! наконец-то наглядно и понятно обьяснено !!! а то черный ящик какой-то, набитый магией %)

[@laureanoruartte559]

Excelente y muy didáctica las imágenes...muchas gracias saludos desde Salta Argentina...!!!

[@РадикКаримов-ь9п]

Отличный ролик, многим пойдёт на пользу. Удачи

[@gernov4129]

La mejor explicación que ví del funcionamiento de un carburador de motosierra. Saludos desde Argentina

[@user-zb9sr5mc5d]

Огромное спасибо за такое подробнее видео.. Ждём новых.

[@Геннадий0х7уе]

Саня ! Дякую за пояснення . Ти кращий. Побільше таких анімацій про бензоінструмент

[@АлександрНовохацкий-в5ц]

Шикарное учебное пособие. Спасибо.

[@Romeo_STO]

Хорошие видосики для обновление знаний) Подсмотрел и примерно знаешь где искать проблему)

[@foxmoulder2430]

Vielen Dank, für die Hervorragende Erklärung mit Eindrucksvoller Animation des Vergasers

[@ВаняИванов-в6й]

А так же стоит сказать что к прокладкам под цилиндр и под карбюратор следует подходить с особой тщательностью . Чтоб не перекрывали подачу топлива. А то могут.

[@i.g.1679]

Не надо туда лазить и всё будет в шоколаде)

[@Alexei-Belarus]

@@i.g.1679 ахаахах , когда аппарат сдох на него можно только смотреть

[@paxandeath]

шикарно ! спасибо ! очень понятно наглядно и доступно !

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

Супер! Первый раз вижу объяснение работы мембранного карбюратора.

[@KuronekoYuzu]

Самое шикарное объяснение, без воды, лишний предисловий и личного опыта по типу "У меня вот в моей бензопиле, в моем карбюраторе мой лепесток вот такой а какой он будет у вас я не знаю"

[@kirillvm1738]

Вот это обзор ! Все понятно и ни каких пантов . Спасибо

[@Kreuzritter84]

Большое спасибо за ваш труд, очень полезная информация👍🏻🤝

[@vasast7121]

Спасибо! Большое спасибо! Пожалуйста продолжайте.

[@ili6065]

Спасибо большое за труды!!!! Объяснение - огонь.

[@СоловейРазбойник-б5й]

Лучшее видео! Нет слов...Спасибо, Александр за ваш труд.

[@vadimfedor3964]

Спасибо автору.ОООчень жирный лайк

[@Константин-д2ь6ж]

Идеальное видео, всё точно и понятно!

[@Акела-е5ч]

Спасибо ,наконец то нашёл что искал.Очень четко и ясно.Просто пособие

[@сергейсидоренко-п7ц]

Прекрасное видео ! Очень познавательно , автору огромная благодарность !

[@robertdurant7176]

Молодчик коротко и ясно. Труд стоит лайка👍

[@realyuriksid]

все эти обороты L H такая-же условность, как и информация мощности на этикетках китайских бензопил. штатный карб по оборотам на L может быть вывернут на 2,5 оборота, Н на 1,5 оборота, а купишь левый карб в магазине, поставишь, настроишь....и в итоге L-0,5 оборота, а Н полностью закручен Поэтому берите тахометр и настраивайте по оборотам движка, а не по оборотам винтов

[@Jet_Hammer]

I used KZbin closed captioning to translate to English for me and this video was awesome. Thank you! Very informative. Back to work now!

[@СЕРГЕЙСАШИН-б5я]

Спасибо, очень подробно и доходчиво!

[@Алексей_Нелюбин]

Это лучшее видео о работе карбюратора бензопилы.

[@miroslavadam4457]

Спасибо за этот ролик мне всегда было интересно, как этот тип работает.

[@АлександрМамонт-у1ш]

Это превосходно,низкий поклон от всех дровосеков и не только!

[@scottwahlberg4554]

Урррррраааааааааааааааа! Наконец то всё понятно и логично показано! Видео бомба!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@konstantinschulteis7558]

Спасибо огромное за качественную и грамотную подачу материала. Очень практично. Спасибо ещё раз. Хотелось бы по другим карбюраторам пройтись. Например скутеры, мотоциклы Ява, Иж. С уважением.

[@АлександрМамонт-у1ш]

На скутеры есть,тоже великолепная анимация.

[@realyuriksid]

500-й коммент Кароч.... Нет никаких заводских регулировок. На одном карбе винт L может быть выкручен на 2,5 оборота, а может на 0,5 оборота, а винт Н может быть закручен до отказа.... Чем фирмовей карб, тем проще его настроить.... Есликарб самый дешманский, без маркировок, то в 95% случаев его настроить не получится

[@АлександрР-й7э]

Автору большое спасибо. Интересное и познавательное видео!!!

[@XSERUS]

Спасибо за анимацыю всё придельно чётко и понятно.

[@vgk7758]

Молодец! Заодно, заставил людей мозгами шевелить - считать обороты коленвала .

[@languors]

Доступно наглядно, просто блеск!

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

Отличный ролик! 🤟👍 Хотелось бы посмотреть про карбюратор с двумя заслонками .

[@avso55]

Отличное пособие! Благодарю.

[@SanyaTsvay]

Всегда пожалуйста, особенно землякам )

[@juris.m]

@@SanyaTsvay что за бензин пила ты китаец

[@Vladimir-52rus]

@@SanyaTsvay вот бы ещё выпуск от вас с подробным рассказом, как делаются такие анимации 🤔 а?

[@SanyaTsvay]

@@Vladimir-52rus такими видео ютуб переполнен, ищите уроки по программе блендер

[@АндрейДзюбан-о8ф]

​@@Vladimir-52rus0:07 0:07 0:07

[@teist111]

Отличный ролик самому приходилось ремонтировать бензопилы и триммеры методом тыка

[@ВалерийКожевников-о2ж]

Грамотность ценю. Спасибо.

[@ralph1777]

Ну 1000 раз в секунду это мощно <a href="#" class="seekto" data-time="122">2:02</a>

[@Shura_Balaganov_]

Супер отличная анимация. Спасибо вам. Лучший мануал найти будет трудно.

[@ВикторУсачев-э9ф]

Ролик бомба,коротко,красиво,доходчиво,все поуму.😊

[@Андрей-е1ч2ц]

Спасибо тебе, родной, за твои ролики. Хоть остались ещё умные инженеры у нас, не всё ещё пропито и проипёно...

[@vitun72]

Классный ролик.Все четко и понятно, всего за 6 минут.👍👍👍👍👍

[@timhannan4551]

Excellent video. One of the very best on KZbin. Other excellent ones come from Jay Gould and also the most recent one from The Repair Specialist.

[@ВасилийСтецюк-ь6ф]

Спасибо за информацию! Успехов!

[@serovvasily4204]

Спасибо за полезную информацию. Всего доброго.

[@Мойгосподин-с5в]

В реальных условиях ремонтом китайских карбов ремонтники не заморачиваються из - за низкой цены Максимум любопытные самоделкины раскрутят и прочистят каналы карбклинером Ремкомплектами практически никто не заморачивается Только от безнадеги Знание устройства полезно больше для кругозора Или при ремонте дорогих карбюраторов

[@ИванШнырв]

Молодец, толково рассказал!

[@alekseisvobodnii6630]

Спасибо, наглядное объяснение работы карба, а то как папуас уже и иглу чистил когда засралась а понимания принципа работы так и не было))

[@neiljborja]

The animations on this channel are great, it helped me understand what's inside my chainsaw and string trimmers. Some of the translations are strange, but that's nobody's fault. Great work!

[@orioncahul898]

Спасибо огромноe, очень познавательно!!!

[@dvikharev]

Классный видос! Все доходчиво и по делу разьяснено и показано. Но хочу добавить каплю дёгтя в бочку меда: 1000 раз в секунду - это 30 000 оборотов в минуту. Такого не может быть в садовом бензоинструменте.

[@meowway]

Ну и как у вас получилось 30000 оборотов? В минуте 60 секунд, значит 60 тысяч оборотов в минуту😂

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

Винт качества тот что расположен ближе к мотору регулирует качество на холостом ходу, а тот что дальше от мотора - качество смеси главной дозирующей системы

[@РадикХасанов-ф4ц]

Лучшее наглядное видео , супер