SZÁNALMAS! 7 HÓNAPJA 15-TEL DÖCÖGNEK A VONATOK....MINDENNAP ELROMLIK MÉG VALAMI...

[@cobraelflapunk]

Az egyik jelenetnél nagyon ugrált a fókusz, de csak a vágóasztalon láttam meg...elnézést kérek.

[@tamasszelezsan1765]

Ezzel a videóval kapcsolatban teljesen összefoglaltad a jelenlegi helyzetet, az ország egész területére nézve! Teljes mértékben egyetértek!

[@janoszsoltnagy4054]

az RTL Híradót és az ATV Heti naplót kellene meghívni és megmutatni nekik, akik majd a kormányinfón megkérdezik... így akarnak nyugati bért itthon... albán hatékonysággal.

[@lmonoki]

Ehhez képest még Albánia is a "hanyatló nyugat" - ez inkább valami poszt-szovjet diktatúra..

[@enekesnorbert4843]

Hát igen Bence sajnos ez jellemző a magyar munkára leginkább. Elég szégyen..

[@damirmustabasic1624]

Őszinte leszek, ezen nem csodálkozom. Nálunk 6 hónappal ezelőtt kezdtek burkolni egy kis teraszt itt Szegeden, s még most sem értek a végére! Ma jutottunk el oda, hogy a toldozgatás-foltozgatás-javítgatás helyett, az egészet feltörték, s újrakezdtek csinálni mindent az elejétől. Az első brigád lerakta a burkolatot, a másik felszedte egy részét, a harmadik lerakta újra, a negyedik felszedte egy részét.....s most az egészet felszedték. Természetesen mindenki az elődjét hibáztatja, hogy miért lett olyan a dolog, amilyen...s ő már nem tud sok mindent tenni.... Szerintem mindenhol hiány van a jó, megbízható szakemberekből...

[@BeataSB]

Ezt bezzeg nem reklámozza a MÁV! Sajnos nagyon sokszor úgy fogja fel a MÁV, hogy még nekünk kéne örülni, hogy egyátalán van valamilyen szolgáltatás ( amiért fizetünk is).

[@rogerchillingworth5516]

Egy vasutas kontaktom már a csőtörés bekövetkeztekor azt mondta, hogy belső információ alapján a javítási idő kb. 1,5 év. Később jött az update, hogy 2-3 év lesz abból :D

[@lmonoki]

Vagy 2-3 évtized. Addigra a "hanyatló nyugaton" már a zónázókon is maglev-ek közlekednek - itt még 2040-ben is gyökkettővel gurulnak majd a vonatok.

[@karolyaugusztin9014]

Kiváló és sajnos minden szavad igaz

[@Benoke2]

Sok sikert!

[@1976LeOn]

Tavaly novemberben a KISS 18 km/h-val ment azon a szakaszon.Akkor viszonylag simán.Majd mikor 20 km/h-val ment,az egész vonat úgy beremegett,hogy majd szétesett a vonat és a pálya is.Szégyenteljes. Bicske alsón is rekord volt a felújítás ideje.Tavaly szeptemberben már csinálták, április végén készült el.Egy megálló,ahol lift sincs,aluljáró sincs,csak szimpla esőbeálló.Ja, és a Flirt lépcsője fennakad a peron szélébe.Ez aztán a színvonal.

[@TerminalGavriel]

Emlékszem a pillanatra. 2010 volt. Budapestről mentem Pécsre IC-vel. 3 óra felett volt már a menetidő (amikor a Pécs-BP IC szolg. elindult, a '90-es évek elején, akkor 2,5 óra volt a menetidő). Most 3 óra 6 perc a menetidő, 2022-ben; Trianon óta eltelt 102 év, és még mindig egy sín megy, nem dupla. Ez a magyar állam, ezt tudja. 30 évvel a szolgáltatás elindulása után visszafejlődött 30 percet. Na, most nem kell messzire menni, olyan GAZZZZDAG országok, mint Szlovénia, Lengyelország, és Csehország (vagyis a régi, keleti blokk), már rég elérhető a 160-230km/h szolgáltatás. Ők fejlődnek, mi nem. Visszatérve 2010-re, akkor esett le 24 évesen, hogyha 20 év alatt nem sikerült megoldani a menetrendet és fejlődni, akkor hány évet várjak még? És akkor feladtam. Azóta boldog telekocsizós lettem, majd saját a saját autómból nézem végig az ilyesmit, mint ami most Bence videójában is látszik. De milyen szerencse, hogy Vitézy vezér úr, már bemutatta, hogy 2975-ben a Nyugatiban már mélyállomásra érkeznek a vonatok az 5-ös metró mellé :DDDD, ami felett van egy másik peron is egyéb vonatoknak (természetesen az autóknak egyetlen darab parkoló sem épül a föld alatt, vagy azon a bazi nagy területen a P+R érdekében), és a Nyugati tér mellett közvetlenül a Váci úton el lesz bontva a felüljáró a dugó érdekében, ahol büszkén kanyarodik a Deák térről érkező villamos is, ami azért lett 40 éve felszedve, mivel a haladó kor metrót épített a Váci út alá. Nem baj, mert Vitézy igazgató úr fantáziáját ettől függetlenül az elmúlt évtizedben kiszolgálták a több milliárdért elkészülő LÁTVÁNYTERVEK (épp a 12. látványterv készült el amúgy a 2-es metró és a hév örs vezér téri összekötéséről is). Gratulálok a MÁV-nak és a magyar államnak!

[@MATR-IXRESSMagyarAllamiRTV]

SZÉGYEN!

[@TheAttis11]

Szia Bence! A Nyíradony-Nyíregyháza vonalon mikor csinálsz vonalbejárást??

[@TheAttis11]

@@zoltansimorka91 Eléggé szomorú hogy elhanyagolják azt a vonalat, nem beszélve a Nyírbátor Nyíregyháza vonalról!

[@zoltancsanadi9012]

10 hónap után elkészült! Jo munkához idő kell!

[@gaborszentpeteri6159]

Szevasz Bence! Jól fogalmaztál ebbe a szájbatekert országban, városban.

[@zoltancsortos9219]

A térkövezés majdnem mindenhol gáz Budapesten.

[@SNRobi107]

Kőbánya alsó-nál eredetileg az történt még november elején hogy akkor volt egy szép kis vihar aminek következményeként teljesen beázott a buszállomás felöli oldalról a mennyezet és emiatt majdnem az osztálytársamra (pontosabban a szeme elött látára) beszakadt a plafon és ezért lezárták és azóta SEMMIT se kezdtek (rendszeresen járok arra és elöbb szakadt be a plafon mint hogy láttam volna ott munkásokat)

[@adam95922]

Kőbánya Alsónál nincs nagyobb putris állomás. Kivéve Zugló, kivéve Köki stb, stb. :D

Igaz, hogy van ott lift ?

[@bozsiland]

Lift nincs. Max egyszer csak lesz.

[@normanbuzsak4484]

Szia Bence! Lehetne egy kérdésem hozzád? Tulajdonképpen mi történt, hogy ez most így megy? Mert emlékszem arra az incidensre, hogy kökin beázott valami elég csúnyán aztán azt követően jött elő ez a csiga lassúság. Én minden egyes nap ezen a vonalon közlekedem és mióta ez az egész van a választ keresem rá. Válaszod előre is köszönöm!

[@cobraelflapunk]

Egy beazast követően menthetetlenül elromlott a biztosító berendezés így újat kellene telepíteni...tavaly már nem volt rá pénz, de hogy idén miért nincs megcsinálva azt senki nem érti...

[@normanbuzsak4484]

@@cobraelflapunk Akkor jól gondoltam, hogy a kökin történt beázáshoz van köze. Köszönöm a gyors válaszod!

[@fodor801]

@@cobraelflapunk Az pké, hogy hívójel, de miért kell lassan menni ? úgysem hívják be, ha foglalt a sin.

[@adam95922]

@@fodor801 Nem tudom, hogy a nagyvasútnál is hasonló-e mint a villamosnál, de hívójelzés esetén a váltókon való legnagyobb sebesség 10km/h lehet.

[@lmonoki]

@@cobraelflapunk Szerencsére a felcsúti kisvasútnál hasonló esetben egy hétvége alatt meglenne. Csak a MÁV vezérek többet járnak Audi A8-assa, helikopterrel meg yachton mint vasúton. Ha az lenne mint egy pár skandináv országan hogy a parlamenti képviselők/kormánytagok csak éves vasúti bérletet kapnak. Autóval meg mindenki saját költségén. Ha itt is így lenne a beázás után 1 héttel már meg lenne javítva. Csak mivel a MÁV vezérek tökét nem csípi a csalán, szarnak bele. Ahogy az összes többi állami hivatalnál is (lásd becsületesnepper videókat az NKH faxságáról)

[@rikaristudio]

A biztber újjáépítése sajnos sokáig tart: tervezés, engedélyeztetés, kivitelezés, stb. És erre nem lehetett felkészülni, mivel nem volt előre látható. Az viszont, hogy a megállo felújítása nem halad, az nehezen magyarázható.

[@lmonoki]

Ezek szerint olyanok tervezik akik még életükben nem láttak vasutat? Eddig hol dolgoztak? A vidámparkban körhintásként? Egy vasúti biztosító berendezés azért nem asztrofizika.

[@endreszabo7941]

Tudod Bence hogy van a mondás,a jó munkához idő kell,a szarhoz meg mégtöbb! 😅😅 Komolyra forditva tényleg abszurd,majdnem mindennap én is ezen a szakaszon utazok a vonattal Köki meg Zugló között,azelött volt sokszor hogy le se ültem mert mondom mire leülök,már állhatok is fel és szállhatok is le. Mióta ez van,na ne félj azóta mindig leülök,sokszor kényelmesen megkajálom a szendvicsemet,és még a napi ujságot is kiolvasom,átlapozom,mire még mindig ráérek felállni mert meg mindig nem értem be Zuglóba.. Visszafele persze ugyanez csak akkor mar a szendvics meg ujságolvasás nélkül 😄😄 Komolyan mondom ha ennyire tesznek erre magasról,akkor épitsék bele a menetrendbe,és legalább nem fognak késni a vonatok,Köki-Nyugati menetidő 30 perc aztán kész.. 🙄

[@goczolmarcell234]

A fővárosi vasút idomúlt, a KariGeri féle budapesti tempóhoz :D szánalmas....

[@lmonoki]

Előre megyünk, nem hátra :)

[@Trollkergetok]

1:12 nél ott az igazsag. Majd 2028 ban elkezdik 🤪

[@bozsiland]

Kőbánya alsón akkor volt "felújítás" amikor még ott éltem. Szóval kb. 7 évvel ezelőtt volt egy festés. Mármint nem graffiti, hanem tisztasági festés. De azt hiszem hogy Kőalsót lehet felújítani, de amíg olyanok járnak arra akiknek köszönhetően olyan "jó" neve van annak az állomásnak addig csak kidobott pénz.

[@humorpalanta]

Régen is voltak graffitik, szemét, nemtörődömség, de mára oda jutottunk, hogy senkit sem érdekel semmi. A társadalom már nem társadalom, hanem hogy is mondják, ja igen, emberi erőforrás. Dolgozz, termelj GDP-t, aztán dögölj meg, le vagy szarva. :'( Bármerre mész, ugyanilyen embereket találsz, már nem az van, hogy van 1-1 rossz környék, az egész ország ilyen :(

[@denesbaranyai4314]

Szia Bence! Sajnos nagyon komoly lejtmenetben van a MÁV az elmúlt kb. 2 évben. A tapolcai sebest használtam többször is az elmúlt időszakban, nem egyszer 30 percet meghaladó késéssel. Arról nem beszélve, hogy mindenki tudott a Giro d’Italia-ról, kivéve a MÁV-ot. Oda-és vissza is jóval kevesebb kocsit indítottak a kelleténél, egymás hegyén-hátán álltak az utasok. Szegény bicikliseknek annyit nem képesek bemondani, hogy a szerelvény elején/végén szállhatnak fel. A menetjegyek visszaváltása nem kicsi művelet, 3 hónap alatt (!) fizetik ki az elmaradt első osztályú szolgáltatás után visszajáró pénzt……A késést is neked kell igazolni 😂 És ömlik az önteltség a MÁV Facebook bejegyzéseiből. Teljesítmény nuku.

[@humorpalanta]

Az elmúlt 2 évben vált mindenki számára észrevehetővé. A MÁV már jó ideje lejtmenetben van. Amikor keresztülverték az IC+ projektet, már tudni lehetett, hogy ez lesz. De az országban mindenhol ugyanez a helyzet. Aki tud, menekül innen :'(

[@villamosoldal]

2:13 Itt forgatták a whiskys film elejét

[@ferenchorvath89]

Nagyon gáz, hogy ilyen sokáig tart mire megcsinálják. Jól mondtad, pénz az van minden hova, de pont az olyan forgalmas helyre nincs mint ez.

[@lmonoki]

Jó munkához idő kell. Szar munkához még több.

[@andrasgoofy4028]

Legyen majd kiköltözéses videó? Hogy is kezdted, ilyen lett, erre tartok, csináljátok utánam motivációs céllal.

[@szonyilevente6596]

Nem az ÖBB szokott Máv

[@lavina887]

NA EZÉRT KELL RENDSZERVÁLTÁS. KI KELL HÚZNI A FEJÜNKET A PÁRTOK FENEKÉBŐL.

[@sl8415]

Vásárolni tudnak, alkotni kevésbé.

[@gergotorok6319]

Magyarország előre megy? Nem, hátra Csak egy kérdőjel és egy vessző hiányzik a mondatból

[@bazsisebok596]

Szia Bence! Zágrábba nem akarsz elmenni?😉

[@villamosoldal]

Vicc tényleg. :(

[@vargaoliverpeter5470]

üdv Bence Tegnap az IC688 késett 50 percet... (május 13-n)

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Sajnos mind igaz amint mondtál minden van pénz amire nincs szüksége az országnak pl . Stadion kis vasút kelebiai vasút ezekre nincs szükségünk ha nem egy élhető országra . És a látvány tervek szépek és jók csak soha nem valósul meg . a Közel múltban készítettél videót Andrissal a Dunavarsányi vasút fel újítása kapcsán és annak vonat pótlása amit ott sem képesek normálisan megoldani hogy figyelembe vennék az emberek munkába be jutásának meg könnyítését . Bence te mindig tartalmas és értékes videókat készítesz mint ez csapatom a like ott :)

[@Kahiaikawa]

Hát ez VICC !7 hónap alatt nem tudták megcsinálni.Ez valami Döbbenet !

[@tamasforianszabo6617]

Szomorú, hogy hány embernek kell korábbi vonattal munkába mennie, hogy ne késsen el!!!

[@somesz1]

Kőbambi ! Jutalom a nap végén... 🍻👋

[@hadur5597]

Szopóroller érkezik a harmadik vágányra.... :D Amúgy érdekes jelenség, bár hozzá teszem elvileg ez bele van kalkulálva a menetrendbe.

[@akosvarga1470]

Erre nyomok egy likot mert ez jó lett👌👍👍👍👍

[@Steve-by5xp]

lölő elfoglalt. épül-szépül a kinai vasut. Nem figyelhet mindenre, oly sokat nyert, hogy egszerűen ez már nem fér bele. majd ha végzett az eddigi dolgokkal...

[@benceszabo1995]

Bence mit gondolsz a Kőbánya-Kispesti állomásról? Szépen felújították de a vasúti része az nagyon gány. Úgy néz ki mint egy pöcegödör ahogy szoktam mondani. :D Rozsda,rohad az egész, koszos és állandóan beázik. Az is megérne egy videót! Ausztriában ilyet nem látsz gondolom....

[@lmonoki]

A KöKi-re vasúti részére még mindig igaz, hogy úgy néz ki mintha az Alfa Holdbázist keresztezték volna 100 giroszossal. A másik ami Nemzeti Szégyen a Ferihegy megálló - ahol tényleg mintha az idő megállt volna 1970-ben.

[@sandorhajagos242]

Tényleg szükség van még kőbánya-teherre? Talán meg lehetne szüntetni, kivenni a váltókat, semmi szükség nincs már azokra a kitérőkre. Így elég lenne egy sokkal egyszerűbb bizber.

[@gaborkalman9317]

Szentesről ment az Uzsgyi?

[@szabolcskaroly7433]

A mizsei volt valszeg.

[@laszlokenyo9151]

Bence, üdvözlünk a napfényes Élet árnyékában! 🤓👍🥇 Nyugi csak húzom az agyad. Egyébként csak annyit Magyarország előre megy DE merre és mennyivel?!

[@patrikkassai3612]

1:10 az még elég messze van

[@NoBates1990]

A Balck Dragon még szoft. Elég kemény arcok vannak ott, néha. :-D

[@Pepe-qz1df]

Ez tükrözi az egész ország állapotát. Most akkor merre megyünk? Ja nem hátra.....

[@alienimi99]

Péntekre kész lesz!!!!!!😂😂😂Csak , hogy melyik évben?????

[@tiborkovacs5079]

Ja nálunk még Nagykereki Debrecen vonalon meg 40 60 km megy évek óta meg most másfél hónapja hun busz hol busz szégyen erőle megyünk nem hátra

[@sebestyentrisztan7469]

Teljesen jó ugyanez megy debrenbe is amikor páromhoz megyek a sín miadt majdnem 40 perceket késik a vonat

[@gaborreczetar8326]

Utolsó gondolatod megütötte a fülem,hogy rajta vagy az ügyön,hogy Ausztriába költözz.Nagyon meg tudlak érteni,hiszen ami itt megy az országban ,nem csak vasúti szemszögből nézve már egyre fájdalmasabb ..

[@fodor801]

Ma az s50, délelőtt 9 28 körük kell a nyugatiba érni, képesek voltak egy szimpla flirtot betenni, ami a tapasztalat szerint kevés volt.

[@zsoltkovacs4966]

Az minden nap szóló flirt sajnos, meg a reggeli és a délutáni csúcsidő között minden 5 S50-es vonatból 4 szóló flirt, 1 pedig fecske inga.

[@zoltantakacs993]

Hajrá a kiköltözéshez ha tényleg komoly a szándék!Én 7 éve UK és nem bántam meg.Te sem fogod Ausztriát.Sajnos a 7 év alatt még rosszabb lett minden amennyire látom.kzbin.info/www/bejne/mH-rYqGufcR1nck itt ennyi idő alatt egy komplett állomást ujrahuznak....Nem tudom miért jó ez a szinvonal az országnak és a MÁV-nak,de nagyon nem jó az irány.

[@norberteitler8384]

miért jó ez a színvonal?? április 3....

[@zoltantakacs993]

@@norberteitler8384 Igen jól tükrözi az ország állapotát is

[@zoltantakacs993]

@@norberteitler8384 Elég baj hogy 12 év nem volt elég az országban felismerni a dolgokat és még képesek voltak 4 évet erre rátenni

[@superaguri101]

Es csörgök ingatlan alig volt után mizsein kétnaponta később még az usgyi alt 4es

[@laszlohajnal9397]

Sajnos Bence. Az ígéret országa vagyunk. Ígérni még a hülye is tud.

[@performancer100]

teljesen NER-kompatibilis.........., jóvanazúgy !

[@zsoltsendula3648]

Kedves Bence! Ez nem a "nem tudás", hanem a "nem akarás" tipikus esete. Sajnos mindennapos ez a dolog. Minek csináljuk jobban, ha így is lehet? Tiszta Moliére élőben.

[@nyergesaron994]

1:11 2028 november 8? Kicsit félre olvastad Bence😅

gyerekek vegyetek mercedest kecskemétről,vegyetek suzukit esztergomból ,vegyetek majd bmv-t debrecenből,tehát vegyétek a magyar gyártmányú gyönyörűségeket,amikben ugyanúgy meg lehet pusztulni,mint a külföldi gyártmányokban-hova vezet ez?

[@Korgaa]

Végre kimondtad és látod te is ^^

[@superaguri101]

Nekem azt monjda meg valaki héten miért kell a mizseit varkoztatni 30 percet kokiben meg az usgyit

[@elliot6609]

Teqball pálya miatt van ez a tempó! Az urak játékát nehogy egy kis rezgés is megzavarja! Érdekes módon a biztosító berenedezés hibát csak pont azon a ponton nem tudják megjavítani!

[@pietkomiklos]

Ahogy a szlogen is mondja, Magyarország előre megy.... jaa, nem. Itt megint a berendezésre szánt pénz, megintcsak valamelyik haver zsebében landot. Ebből idén se lesz semmi, megkockáztatom, hogy jövőre sem. Szégyen!

[@attilagal9305]

Szinte napi rendszereséggel utazom a vonalon, látom az alsói állapotokat de tudjuk a helyén kezelni ,hogy kőbánya nem a rózsadomb. Pont ezért is nem kapkodnak ki elválta munkát ezzel a határidő nem létezzéssel vállalta mivel van fontosabb munka is [ez a saját véleményem]. Nem az én stílusom összehasonlitani más nagyobb országok vasútjait de most teszek kivételt Róma Termini Pályaudvar felé is láttam nem 1-2 ilyen lepukant de látni azt, hogy nem rég felújitott állomásokat. A Teherel kapcsolatosan régebben ár kifejtettem véleményem egyik videód alatt.

[@matyasmeszaros2324]

Nyugodjon meg mindenki, az alagút kész lesz '40-re.

[@krisztiankovacs7188]

2028?! Az 21 nov 8, de tévedni emberi dolog

[@gabortoth2111]

Elátkozott vonalszakasz, és semmilyen változás nem várható, mert nem érdekel senkit. Szégyen.

[@budapestkeletistationvoices]

Bence. Nem értem, miért panaszkodsz. Lesz alagút a Nyugati és a Déli között. Csak várjátok. Egyébként szerintem nincs rá pénz. Karbantartásra nagyon kevés pénz van, azzal sem feltétlenül jól gazdálkodnak.

[@superaguri101]

Mert fél or kor kéne menni hétköznap kihaladnija kokirol

[@gaborizsaki3071]

Még mindig itt tart?Húsvétfőn jártam itt akkor is ugyanolyan állapot volt egyszerűen hihetetlen minden lezárva élet nincs ott pedig szegény néhai keresztanyám ott volt jegypénztáros akkor még rendbe volt minden de most ha még így is tartunk az valami borzadvány

[@gergelyvarju6679]

Tavaly nem volt rá pénz, hogy bármihez kezdjenek... A nagy baj, hogy normális esetben a régi rendszert az új építéséig lehetne használni, de mivel itt tönkrement... Addig van hívójelzés és minden egyéb, míg végig nem meg a folyamat. Adott összeg felett ugye közbeszerzés. De adott esetben még a közbeszerzés lebonyolításában résztvevő cégeket is kell pályáztatni, ott is vannak jogorvoslati határidők, amikre várni kell... S persze többféle tervezési szakasznál és az építésnél külön közbeszerzés, azok előtt a pályázat összeállítására külön munka, külön megkeresett aktatologató cégek, stb. Azaz idén januárban elindulhatott a "normális esetben 2-3 év" papírmunka... Csak ugye a választási év miatt lassabb. Sok engedélyeztetést meg majd az önkormányzati választás akaszt meg.

[@humorpalanta]

Mindig is lehetett pályáztatás nélkül csinálni, ha volt rá megfelelő indok, de a Fidesz bevezette a kiemelést, ami MINDEN jogszabály alól felment akármilyen beruházást. Nem hogy a hollandok, a japánok, de a kínaiak is megcsinálták volna egy hétvége alatt...

[@gaborkovari5093]

De most frankón: tud-e bárki bármit arról, mikor fog megszűnni ez a cammogás? Egy korábbi videóban elhangzott, miért van ez, értem. De hogy ennyi idő alatt egyáltalán született valamilyen terv a javításra, ha már kapavágás nem történt az ügyben?

[@jozsefgyuga2749]

Ezen csodálkozol?Budapest kozepen eggy eve nem készült el az Emke!

[@kistinka]

2028ra meglesz