AKKOR SEM TUDJA TARTANI A MENETRENDET, HA SEMMILYEN FORGALMI ZAVAR NINCS...

[@cobraelflapunk]

Tudom, hogy mi mentünk az elkerülőn...nem tudom miért fogalmaztam hülyén... amúgy érdemes lesz a folytatását a videónak megnézni holnap, mert a végén való Sellyei állásfoglalásom merőben változott... és ezt ott el is mondom majd! :)

[@Zippy306]

Egy biztos: az utolsó (Keletiből 19:53-kor induló) Mecsek IC mindig annyit késik, hogy az utolsó 6-os busszal már nem tudok hazajönni, és várhatok az éjszakaira. Kivétel nincs.

[@cegled1982]

mmint Pecsröl?

[@borosdaniel9862]

Mielőtt nem volt szemüvegem mindennapos volt a fejfájás, viszont mikor csináltattam kiderült hogy nem a gyengesége miatt fájt hanem mert cilinderes, azaz szarul töri a fényt, azóta elmúlt teljesen. Lehet ezt is érdemes megnézetni. Mellesleg vicces hogy a te vonataid mindig késnek, városon belül azon vettem magam észre hogy tudok számolni a vonattal, abszolút nem vagy csak minimálisan késik. Ez a 3/4

[@attilatoth5871]

Kelenföld teljesen érthetetlen hogy engedik ki a vonatokat.Dekkolsz öt perce,egyszercsak jön egy keresztbe és utàna elindulhatsz.Vajon miért nem mehettél màr régen el?A következő àllomàson lennél màr.

[@Geri_vasutas]

Ismét szuper videó! 👍

[@gyorgymayer9811]

Sárbogárd-Dombóvár szakaszon van nagyon sok lassújel. Ott szedi össze a késést rendszeresen az IC. Ha a páros IC időben ér Sárbogárdra, gyakran várnia kell a késett páratlanra, így Dombóvárra már késve érkezik.

[@gombymen]

Azzal a csávóval már kétszer volt összetűzésem, elég agresszív stílusa van, a másodiknál kiosztottam, azóta valahogy nem szólít le...

[@djmiki87]

Nekem egyszer így kezdte: "Ne haragudj!" Mondtam neki (miközben meg sem álltam), hogy "nem haragszom". Mire ezt kimondtam, már el is haladtam. Még hallottam, ahogy utánam dörmögött valamit, de nem érdekelt. Régen jól megverték az ilyen semmirekellőket. Ma már rájuk se szabad nézni.

[@gombymen]

Én másodszor direkt németül beszéltem neki, akkor szidott mindenemet, meg náci geci stb. Hát utána nem kicsit meglepődött mikor megszólaltam magyarul. A kommented középével maximálisan egyet értek.

[@abelpelyhe7674]

Én kiskorúként,nem mertem vele packázni(főleg úgy hogy a pali egy elég megtermett példány). Kb 2 hónappal ezelőtt leállított engem és a haverom, kifogásoltunk hogy csak kártya van meg stb aztán megfenyegetett hogy "ha nem megyünk el akkor nem leszünk jóban". Az a szomorú hogy van ehhez arca. Nem hogy elmenne, hanem még őneki áll feljebb és képes fenyegetőzni úgy hogy ő kezdeményezte ezt az egész "beszélgetést".

[@FinganiJó]

Üdv. a migrénesek klubjában!

[@zoltancsanadi9012]

Vérnyomas ingadozása migréntől is lehet fejfájás!

[@davidhazit]

A múltkor sikerült három perces késéssel Dombóvárra érni a Keletiből 17.53-kor induló IC-vel. Őszintén meglepődtem, mert általában 8-10 perc körüli késéssel szoktam utazni.

[@gergelyvarju6679]

Máv 15 perc alatt sem számolja késésnek. Ha a tehervonatot nem engedi ki Kelenföld és nem késéssel indul onnan az IC... Akkor talán máshol is inkább arra figyel, hogy igyekszik menetrend szerint indulni, nem "biztosan eleget várni" s úgy talán más a helyzet... A pontossági statisztika pedig sok olyan vonal miatt ilyen, ahol nem nagy kunszt az a pontosság amibe 14 perc késés is belefér...

[@miradavid993]

Szia Bence , amit mondtál a véletlen 1 osztályba ülőkről , az reális sokan eljátszák hogy full “ hülyék” holott csak csalnak:( mi többször belefutottunk hogy még nekik állt feljebb .

[@melindafrigyik6495]

Jól áll a napszemüveg! ❤

[@kisskiss7504]

Szerintem nagy.neki.

[@LackoPataj]

Ez a railjet->Mecsek átszállás annyira tipikus! 5 éve még Münchenből jövet is nyilvánvaló volt hogy ezt az átszállást meg lehet(ett) csinálni 😢 Na és a pécsiek ilyen pályaállapotokért pótlóbuszoztak 3 évig 😢 Elvileg jön francia csoda Astride a Mecsek IC élére? (Meg a dán királyfi is a Pannóniára, hadd terhelje a pályát 😅)

[@zoltankrisztianberecz5617]

Szia. Tudomásom szerint a só hiánya (vagy ha lecsökken a mennyisége a szervezetben) is okozhat fejfájást. Csak egyénfüggő, hogy kinek mennyi sóra van szüksége. Nem ismerem az étkezési szokásod (bármint, hogy mennyi sót teszel az ételbe. Saját izlésed szerint, vagy csökkentett sómennyiség.) csak egy tippet írtam. Persze vannak emberek, akiknek alapból többet fáj a feje.

[@Jacint479]

Az elkerülőt használva szinte mindig személyvonatok közé vagy mögé sikerül érkezni. 😀 Túl sok értelmét nem látom. 🙂 Vajon hogy számolták ezt ki hogy 4 ből 3 nem késik, vagy melyik vonalon nem? 😀

[@markotanyosrichard5204]

Hát igen ott is az lenne a jó, Szentlőrinc-Pécs közt kétvágány és minden sellyei vonat beközlekedhetne Pécsre és akkor nem téma ha késik a Pannónia és nem is kell csatlakoznia 🙄

[@Balazs-vg3zx]

4:17 az az ember nagyon sokáig Keletinél zaklatta az embereket és hiába mondtad neki szépen, h nem nem értett belölle! És még neki állt feljebb....érdekes amikor a civilruhás a környékünkön volt akkor nem mert odajönni....... xD Vajon miért nem.......

[@olahmarkjozsef2712]

Több ember már mondta nekem, hogy a pestieknek örülni kéne az új modern járműveknek, de ennek ellenére megy, hogy ez nem jó az nem jó. Akkor Miskolc környékiek mit szóljanak vagy más megyei jogú városok, akik vonattal utaznak.

[@zoltanfoldi9915]

En sem örülök neki mert kényelmetlenek, nyáron meg a klíma miatt meglehet fázni rendszeresen.

[@traxx0239]

​@@zoltanfoldi9915Elovarosi utra tokeletesek, mindenhol ilyen. Ha meg szar a klima utazz a 40 fokban....sose faztam meg klima miatt

[@schniemand]

@@traxx0239 A 40 fok és a megfázás között kellene jól beállítani a hőmérsékletet. Nem a klíma a baj, hanem hogy néha embertelenül túltolják, és talán szabály sincs ellene (vagy csak betartatva nincs). Megfázni igenis lehet túlzásba vitt klímától, nem mindenkinek ugyanolyan a szervezete.

[@LaNfinity]

Koszi a videot, Bence. Teljes mertekben egyetertenek Veled, mely szerint 6-8 perc keses alapvetoen nem a vilag vege, pl. repulesben ez pontosnak szamit. Amiert megsem tudok egyeterteni, hogy a vilag nagyon sok egyeb reszen komplexebb, nagyobb sebessegu es akar mostohabb korulmenyek kozott mukodo vasuti topologiak oramu pontossaggal ernek el A-bol B-be es onnan tovabb C-be.

[@ImreBertalan86]

Szia Bence! Köszönjük a videókat, pár építőjellegű komment a jövőre nézve: Nem gond a szemüveg, hord nyugodtan. Bunkóság nélkül, de amit mondasz, az a fontos a videóban, nem az, hogy lássam a szemed fehérjét! 😀 Aztán Érdemes lenne lehet beruháznod egy vezeték nélküli mikrofonra. Ha nem tudsz egyet használni mert pl a telefon folyton töltőn van (pl: Boya BY-V10 (nem reklám)) akkor talán egy Google Earbuds? Nagyon sokat dobna a felvételek minőségén, főleg amikor hangos helyen jársz. Köszönöm még egyszer a videókat ! Maradok rendszeres néződ! 🙂

[@FabStream-y5t]

Fejfájás oka a folyadékhiány. Több alkoholmentes folyadékot kell inni: víz, tea, gyümölcslé. El kellene hagyni az energiaitalt, ami szívproblémákhoz vezet. Dobozos sörök helyett inkább 1 pohár bor naponta.

[@MrBarna86]

Egy-két felmerült témához vélemény akár vitaindításképpen. 1) A kerülővonal, ha már szóba került. Valaki elmagyarázhatná, hogy erre tényleg így és ilyen formában volt szükség? Ténylegesen mi is a dolog nyeresége? Vagy csak ilyen ötletekkel tudtunk pénzt szerezni az EU-tól? Csak mert ténylegesen talán 2-3? perc időnyereségről lehet beszélni, cserébe ráköltöttünk nem kevés pénzt. A másik, amit nem értek, hogy milyen indokokkal lehet magyarázni az Ercsi elágazás formáját? A világ normálisabb felén igyekeznek különszintű csomópontokat létrehozni (még anno nekünk is sikerült pl. Szolnokon a '70-es években), de itt ezt nem sikerült megugrani, hogy a páros és páratlan irány ne keresztezze egymást. Lehet, hogy ez olcsóbb volt így, de hosszabb távon tuti nem (több váltó fenntartása, keresztező vágányutak miatt várakozó vonatok gyorsítási energiaköltsége, időveszteség stb). 2) Az egy nagyon jó kérdés, hogy mi a koncepció a Pincehely - Dombóvár közötti szakasszal, mert a Kapos völgyében süllyed, esik szét a pálya, lassújel lassújel hátán, s egyszer elérünk oda, hogy valami nagyobb gond lesz. (Lásd a 20-as vonal, bár ott pontszerű a mostani probléma.) Valamit ki kell majd találni, s építeni kell, de akkor lehet, hogy nem arra a szakaszra kéne milliárdokat locsolni, ami párszáz fős falvak között tekereg. Már máshol leírtam, hogy arra se találtunk választ, hogy a II. világháború után jelentősen megváltozott a 40-es vonal tágabb környezetének a térszerkezete, felépült egy Dunaújváros, egy Paks (plusz még ott van Szekszárd), szóval teljesen máshol van a fő utasáramlat, mint ahol fut a vonal. Csak az sajnos az ezermilliárdos nagyságrend, hogy egy új fővonalat csináljunk az említett városok felfűzésével Pécsig, szóval én biztos nem fogok ilyet látni (de legalább a 150-es vonalra a világ összes pénzét elszórjuk úgy, hogy teljesen indokolatlan a felújítás műszaki tartalmának talán 70-80%-a). 3) Bár nem láttam az összes menetrendet, de azért felmerül a kérdés, hogy a sellyei vonal kapcsán valaha voltak olyan járatok (vagy ötletek), hogy legyen Pécsre közvetlen járat? Tudom, egy irányváltás van benne, emiatt ez kb. XXIII. századi sci-fi a Máv számára, hogy a mozdonyvezető pár perces várakozás alatt irányt vált, de 50 perc alatt meglenne az út, ami verné a leggyorsabb buszt (ami csak Sellyét és Vajszlót érinti ráadásul, máshol meg sem áll). Sok szempontból új perspektívákat nyitna, ha lenne ez az átszállásmentes kapcsolat, persze ehhez fejleszteni kellett volna a Szentlőrinc - Pécs szakaszt (nem tudom, egyvágánnyal pl. lenne egy kapacitás erre), mondjuk ez is csak egy 40-50 éve fel-feljövő dolog, hogy legyen ott második vágány.

[@djmiki87]

1. Legutóbb tegnapelőtt, előtte pedig múlt pénteken jártam arra és pont ezen gondolkoztam. Egyetlen indokot tudnék felhozni, bár nem vagyok szakmabeli, csak műszaki végzettségű lelkes vasútrajongó, de így tűnik logikusnak: Szerintem egyetlen haszna Dunai Finomító elkerülése, ahol így kisebb a forgalom és könnyebb a tehervonatokkal tolatni, kocsit rendezni. 2. Az új vonal nagyon nagy meló lenne, de kétségkívül lenne benne ráció. Vissza kéne építeni a komplett 64-est (ami önmagában se kis mutatvány), új vonal kellene Tolna-Mözs és Paks közé, Pakstól Dunaújvárosig komplett felújítás, stb. Ennek nem sok realitása van sajnos. Valószínű, a 40-es vonal marad továbbra is az irány, mert jelenleg nem csak Pécset, hanem a Kaposvár - Gyékényes irányt is kiszolgálja. 3. Jó ötlet lenne. Szerintem nagyon kéne Pécs és Szentlőrinc közé a második vágány. Akkor beférne egy ilyen járat amit írtál, sőt, Sellye nincs olyan messze Szentlőrinctől, még akár a drótot is ki lehetne húzni arra a rövid szakaszra, ha már dízel járművet nem vehetünk.

[@cerberus_243]

szerintem jól áll neked az a szemüveg ha pedig tiszteletlen, arra azt tudom mondani, hogy az etikett a legnagyobb baromság a világon, amit az emberi elme szülni képes volt, köszönöm, legyen szép napod

[@sanyikardos6002]

Szia! Én Szkopjéban jártam így, hogy a fényérzékenységem miatt alig láttam, sőt a főtér térköve úgy csillámlott, hogy már fájt! És persze ekkor találtak meg a gagyi napszemüvegesek... A megadás a polarizált napszemüveg!!!! Ildikben (Aldii+Lidl) 3oooFt-ért Decathlonban 8+ ért kapható, de jól is néz ki!!!

[@zsoltmaros1475]

Pécsi IC menetrendjén faragni a Pusztaszabolcs Sárbogárd között lehet, a második vágány megépítésével. Ercsit kerülő azt a MÁV benézte.

[@gaborkiss7486]

Nagyon fontos az emberi stílus, ezt én is osztom.

[@juhaszmark1723]

Nekem volt olyan hogy Dombóvárról időben indultunk aztán 6 perccel korábban értünk be Szentlőrincre a Mecsekkel és ez 2024ben történt szóval vannak néha pozitív történések

[@attilakassai1511]

nálam van a menetrend betartás

[@AttilaBanfi-rm6xi]

Szia! Meg tudnád írni milyen applikációt/weboldalt használsz a vonatok nyomon követésére, menetrendi infókra,stb.? Biztos volt már szó róla, én nem találkoztam még az infóval Előre is köszönöm! :)

[@cobraelflapunk]

sima MÁV app

[@zsoltpeterdaniel8413]

El van dugva a nyomonkövetési térkép a vonat keresésbe

[@daciatravel.647]

​@@cobraelflapunkhogyan lehet előkeresni az appban a vonatkövetőtérképet?

[@Jester01]

@@daciatravel.647 Régebben benne volt a főmenüben de kivették. Most csinálj egy bármilyen keresést és minden egyes vonat mellett ott lesz a térkép ikon. Böngészőben pedig a vonatinfo pont mav-start pont hu működik.

[@zoltanpesti8474]

10 perc késés oda vissza tuti lesz.😂😂😂

[@zsoltgazdag7151]

A 806-os Pécsre tartó IC-én rendszeresen érkezik családtag Pécsre. 6-13 perc késés állandó minden alkalommal. A Pélmonostor , felé menő megvárja, a Dombóvárra tartó személy megvárja. Alapból 10 -15 perc késéssel indulnak. Sem én sem családtag még késés nélkül nem utazott Mecsek IC-én sem Pécs sem Pest felé. Volt 5 perc is , meg Kelenföldön megrekedt vonat is közte.

[@janosnagy8840]

Szia Bence! Teljesen pontos minden, amit mondasz. Én a vonalon sokat utazóként csak annyit teszek hozzá, hogy 2-3 évvel ezelőttig legalább némi próbálkozást észleltünk a pályasebesség fenntartására, ami a tavasszal és/vagy nyáron igen-igen szenvedős, hetekig tartó szakaszos buszoztatás árán úgy-ahogy sikerült is. Azt inkább hagyjuk is, hogy nagyjából 2011-ig Pusztaszabolcstól lefelé -- néhány pár kilométeres 100-as korlátozást leszámítva -- végig 120-as volt a pálya, és 8-10 perces forgalmi késéseket simán lefaragtak az IC-k. Most Simontornyától délre másból sem áll az élet, mint fékezések-gyorsítások szüntelen váltakozásából. Ezt a Gigant valamelyest jobban bírja, de ha Cirmos viszi a pénteki-vasárnapi 9-11 kocsis zsúfolt IC-t, hát abban nincs köszönet. És ami a lényeg: hogy láthatólag senkinek esze ágában sincs felszámolni az "ideiglenes" lassújeleket", utasként már fejből tudom, hol 60, hol 80. Pár hónapja Mecsekalja-Cserkút kezdőpont-végpont közt van kitűzve egy 60-as, ez el is viszi szépen a mecseki szakaszba épített időtartalékot .. Nem akarlak hülyeségekbe belerángatni, de érdekes lenne tudni, ha van olyan belső anyaga a MÁV-nak, ami 20-30 évre vetített statisztikát tartalmaz az ideiglenes lassújelek felszámolásának átlagidejéről. Persze csak ha még nem darálták le az illetékesek a transzparencia jegyében...

[@adamsteiger3479]

Szevasz Bence !! Szerintem nem tiszteletlenség szemcsibe vagy és úgy beszélsz a kamerába csak másokat ez zavar. Az utazás jó volt amit mutattál a kocsi tiszta volt és kávét is kaptál , de a késés az még mindig van .Bence a nap szemcsi nagyon menő .🙂😉

[@Stux6-3]

Bence ott nem a szép szó volt a lényeg. Ebben a napszemcsiben dobsz egy kis kedvességet egy lánynak... Az egyből esküvő.

[@PéterTomory]

Oda fele 12 vissza meg 14

[@DominikDomi-p4f]

9:35 9:36 9:36 9:36 9:36 9:36 9:38 9:39

[@mszilard007]

2023 november 26 án jöttem haza 15:54 Nyíregyházarol és csak Debrecenből időbe érkeztem de ott álltunk fél órát mert ki kelet sorozni egy kocsit az icből és azt nem tudta behozni sehogy

[@attilakovacs6338]

Amit többször is bevágtál képernyőkép a késésről (pl: 11:32), az melyik app?

[@koldustojas7609]

Máv app

[@ferencpotos3656]

Szervusz Bence! A sál probléma, a fejfájás pajzsmirigy működési zavarára utal (alulműködés)! Vigyázz Magadra!

[@viktorhavasi4924]

Én se használok sálat és nincs fejfájás tőle.

[@stuntface]

Napszemüveg ne zavarjon. Jól áll. Nekem hasonló volt. Csináltattam UV szűrős szemüveget azóta tünetmentes vagyok és jól is alszok. Nem fárad le az ember agya napközben. Pedig csak egy lencsén keresztűl nézel. 05:00 Én "További jó munkát, kitartást" szoktam mondani. Nekem is jól esik mikor küzdök a tömegközlekedésben és oda szólnak nekem egy kedveset. IR87 20p alatt pontos. Legutóbb valami kamu "műszaki meghibásodás miatt" álltunk Hatvannál X perccet. Nem néztem, könyvet olvasok mindig. Vonattal utazol Magyarországon akkor ráérsz.

[@robertweisz7851]

Oda 13 perc!

[@lewistrausz]

Japánban ilyenkor már "tovább képzésre" küldik a mozdony vezetőt.

[@zetispotter]

Szia Bence amikor videóztad a havas dombokat akkor épp Tolnanémediről jöttetek ki a vonattal?

[@ViktorCsizmadia-o4q]

Tolnanémedi és Pincehely között a tolnanémedi Kapos hídon kelt át éppen az IC. Pont a legszebb időjárást fogta ki.

[@zetispotter]

​@@ViktorCsizmadia-o4qköszönöm tényleg a legszebb időjárást fogta ki😊

[@csabavarga4527]

Amikor elindultál Kelenföldről, már akkor sem működött a kijelző, nem csak estére lőtték le🙂

[@ValériaCsontos]

Együttérzek. Én is fényérzékeny vagyok.

[@imrematyko]

Adom a stílusodat! 😅

[@kisskiss7504]

Felesleges 2 óránként járatni, elég lenne 3 órás követés, de pontosan!

[@gaborjancsovics9712]

Hát, szegény lányok!

[@NorbertBangó-d3f]

😊

[@SEKRESTYE1989]

25 perc késés

[@schniemand]

Ha Traxx van kevés kocsival, az simán be tudja hozni a késést. A Cirmos hosszú vonattal már kevésbé. Bár mintha nagyjából ki lenne úgy találva a forda, hogy a hosszabbakat inkább Traxx vagy legalább Gigant vigye.

[@tbeebacsi]

Szia! Ha ezeket a sárga cukros üdítőket elhagynád, és vizet innál, nem kéne fogyóznod sem. 😊

[@attilanagy5915]

Du hast den Satz richtig gesagt. die Auskunft, "Vielen Dank für die Auskunft" Köszönöm a felvilágosítást :)

[@ZoltanSzabo-sz3dk]

Fejfájással kapcsolatban Anthony William Egészséges agymüködés című könyvét javaslom olvasgatni. 🙋‍♂️

[@jozsefkrajcsovicz-md5qm]

Üdv Bence aszt mondod hogy akik panaszkodnak menjenek föl Pestre és ott minden oké.Pontosan ez a baj hogy Budapest és dunántúlköszpontú az ország a többi le van sajnálva.

[@aurorasurrealis_hu]

Érdekes annak a levélnek a tartalma...nincs egy fogyasztóvédelmi a nézőid között? Lehet egy jogász is hasznos lenne. Csak azért, hogy megszakértsék, mert nem ők döntik el, hogy mikor kell kártérítést fizetni, hanem a jogszabályok.

Egyébként ez a napszemüveg csak a fény ellen nem véd, de ne aggódj, mert a napszemüvegek 90%-a ilyen.

[@gaborkiss7486]

Én se szeretem a nap szemcsiket.

[@zoltannagy7651]

01:59 Bence, miért a RALLY-DZSET a határnál mennyi késésben volt(gondolom 0) és mennyit szedett még össze kis hazánkban(gondolom az egész késést)? Azért a kedves MÁV igazán megvárhatta volna az utolsóval a 15 fős csoportot, tudom az végig a vonalon plusz bonyodalmat és fejtörést okozott volna, de mint utolsó csak belefért volna +tizenX perc, de hát mit várunk... (értem én már fel 9,5 óra alatta 210 km-ert... közben tényleg majdnem megfagytunk...) (nálad láttam pér hete, hogy Bp-Szeged egy vágányos 2024-ben, mivel csak 2x mentem rajta kb 10+ éve, nem néztem, nem tűnt fel, de meglepődtem, miért Bp-Pécs hány vágányos vonal?)

[@djmiki87]

Szili rajongói csoportban írta valaki a Cirmosok kapcsán, hogy a legtöbb közülük féltökű és 800-900 V-ra korlátozott, magyarul gyenge. Az utad alapján, ha csak a páros késett volna, akkor erre fognám. De visszafelé Gigant vitt, így már nem tudom a cirmosos vontatásra fogni. Nekem egyébként nem tetszenek a vezérlők, már csak azért sem, mert amióta ezek vannak, azóta dögunalom lett a vonal. Előtte sokat utaztam a 40-esen, sokszor classic Szilivel, melyek közül elég sok gép megfordult ott: a törzsgárdát adó dombóváriak mellett szinte az összes vontatási telepről származó Szili szerepelt a vonalon, mellettük Gigantok is rendszeresen beugrottak, aztán a Traxxok is. Később kitalálták a vezérlőkocsis taszigálást, na azóta mindig azon szurkolok, hogy ha arra van dolgom, akkor ne vezérlővel jöjjön a Cirmi lom, hanem vagy classic, vagy Gigi legyen rajta.

[@MrKovszabolcs]

Csak nem a B+N "takarít" ott is? 🤭

[@volanpeti]

Abból a 6 percből 5 perc Kelenföld sara, hogy beengedte elé a tehert. A többi 2-3 perc meg a mozdonyvezetőn múlik nagyjából.

[@zsoltmaros1475]

Napszemüveg: menőzés.😆

[@jegenyesaci]

Ne szerénykedj Bence! Napszemcsiben is gyönyörű férfi vagy

[@gyorgyizsak3203]

Gratulálok Bence!Sok év és baszogatás után megtanultál térképet feltenni!!!

[@martaraffo8359]

je végre

[@jenopigler5685]

Szia migrénes fejfájásod van😉

[@Robikahhh86]

Migrén piercinget próbáld ki . Hatásos .

[@zsoltmaros1475]

A vonat késik. Mindig. Mindegyik.

[@TivadarPetyko]

15 perc kb.

[@tamasdobos6755]

Na jó, a napszemüvegedet kompenzáltad az eladó lánynak mondott kedvességgel🙂 A fejfájást (migrént) pedig ne hagyd állandósulni!!!

[@olahmarkjozsef2712]

Miért zavar téged ha rohangálnak az utasok? Hát úgy alakul nem játékbol rohangál hanem keresi a megfelelö számu vagont.

[@huNeville91]

Ezzel szerintem is lehetne elnézőbb Bence, aki nem rutinos vonatozó, az nem igazán tudja belőni, hova várja az adott kocsit, fent nem akar bóklászni, közben fosik is, hogy ott hagyják stb. Persze a nagy része ennek indokolatlan aggodalom, de hát honnan tudja?

[@geriusz01]

Nyugodtan fel lehet szállni valamelyikbe, aztán a vonaton megkeresni, sokszor azért indulunk késve, mert 20 ember rohan a vonat egyik végéről a másikra

[@traxx0239]

nem peronon rohangalunk mint a birka, kocsiszam bemondva, a pecsin meg sorban is vannak mindig. Vonaton belul is lehet setalni....es mindenki bugyuta, nem lehet egy vonaton mindenki elso utazo xd

[@Donald_Kacsa]

Szerintem pacek a szemcsi

[@kuralizsolt6314]

22 perc odafelé

[@V4310-z2r]

Eddig nem volt jó a menetrend.

[@tamasjilling9323]

Késni fog

[@busntruck4515]

Dehogy ostobák. Én évekig utaztam/tunk így a barátnőmmel első osztályon, hogy adtuk hülyét. Aztán ha lebuktama kaller látta a "helyemre" megyek, ahogy elment visszaültem az első osztályra. Rendszerint már máshová mint ahonnan felállított. Volt 1-2 jó arcismerő meg olyan aki konfrontálódott, de a többi lesz.rta magasról. Főleg a fülkés első osztályos kocsikba, sötétbe magamra zártam a fülkét, lekapcsoltam a villanyt és tente.