Najlepiej rozwiązuje się problemy, które samo się stworzyło.
@mrocznycennik58355 ай бұрын
Jesteś prosty człowiek prosto myślący
@januszkowalski2305 ай бұрын
Tu nie chodzi o zakaz spalinowek a raczej o nowe obciążenia podatkowe
@Vielenberg5 ай бұрын
Tak będzie. Samochody spalinowe zostaną. Po prostu będą bardzo drogie - droższe od elektryków.
@sebab49025 ай бұрын
@@Vielenberg chore 🤯😡😱
@CMPunk19785 ай бұрын
Tu chodzi o zakaz posiadania aut wogóle. To samo z nieruchomościami.
@eSUBA945 ай бұрын
@@Vielenberg przecież producentom tak odwaliło że są drogie, a do tego chore ceny ropy na giełdzie, robią wszystko aby ropa była za 100USD za baryłkę
@zamknijoknobodrzwii5 ай бұрын
@@eSUBA94tylko, że cena ropy nie odzwierciedla praktycznie w ogóle ceny paliwa w Polsce, zresztą w innych krajach jest podobnie
@rolfdfh5 ай бұрын
Dość lewicowych szaleństw unii. Pora zmienić skład parlamentu unijnego
@zdg65885 ай бұрын
Wkrótce będzie ku temu okazja,pytanie czy europejczycy z tej okazji skorzystają ?!?!🤔
@podunkman27095 ай бұрын
To nie jest żadna lewica. To miks neoliberałow z tak zwana 'nowa lewica'. Cele korporacji: sprzedaz produktow i dominacja rynkow bez ograniczen. Cele 'nowej lewicy': realizacja ideologii. To są zblatowani kumple, dlatego tak wiele tych... kolorowych... programow znajdziesz w korporacjach.
@SRB_PL5 ай бұрын
Ale zdajecie sobie sprawę że Europosłowie to sobie mogą tylko pokrzyczeć na mównicy? Media tego nawet nie puszczą. Ci co mają coś do powiedzenia wybierani są między sobą i my nie mamy nic do powiedzenia. Głosowałeś na Timmermansa albo von der Layen? To demokracja pozorna. Szczególnie, że europosłowie dostają kasę z UE, a nie z kraju pochodzenia, to wolą się nie wychylać.
@wiesawskorb5435 ай бұрын
Może nie tyle go zmienić a raczej wyeliminować...
@bartix6985 ай бұрын
@@PizomGagal kiedy u nas była komuna UE była ostoją wolności. Tylko to są czasy dawno minione
@ChrisC-os8jh5 ай бұрын
To jest decyzja Niemiec, jak ktoś interesuje się tematem to wie, że Niemcy miały kupować surowce (np. Kobalt) potrzebne do budowy aut elektrycznych z Rosji. Nawet była mowa o Niemieckich inwestycjach w Rosyjskie kopalnie. Ale wojna wszystko popsuła i Niemcy nie są wstanie wprowadzić Europę w nową erę aut elektrycznych i odpowiednio zarobić na tym. Jeśli skończy się wojna i poziom zaufania odpowiednio wzrośnie, pomysł kupowania surowców z Rosji wróci. To możemy mieć próbę ponownego wprowadzenia zakazu. Decyzje mają służyć temu kto je podejmuje, a podejmuje je najsilniejszy.
@paweguzek5 ай бұрын
Europa to głównie Niemcy, to oni decydują czym będziemy jeździć i co będziemy mieli w Polsce
@Jacek_Placek115 ай бұрын
Tak decydują że sami nie wiedzą co wymyslają.
@SRB_PL5 ай бұрын
Dokładnie. Myśleli że nie są do ruszenia w na rynku samochodowym, a tu Tesla i Chińczycy ich wyprzedzili o kilka długości. W Chinach do niedawna markami "premium" dla chińczyka były samochody z Niemiec, ale to się zmieniło. Wolą dużo tańsze i lepiej wyposażone Chińskie samochody. W takim chińczyku kamera 360 stopni jest standardem w samochodach za 60-80 tysięcy, a w Europie za kamerkę cofania trzeba było dopłacić kilka tysięcy złotych w pakiecie "Premium+" z rzeczami których tak na prawdę nie potrzebujemy. Oby tylko na chińczyków ceł zaporowych nie nałożyli, bo autka mają fajne.
@michals5475 ай бұрын
Niemcy wypuścili nowego passata b9 tdi...
@uki65215 ай бұрын
@@michals547i co z tego? Niemcy mogą sobie jeździć czym chcą. Ty albo będziesz musiał jeździć elektrykiem albo komunikacją. Co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie, tak samo jest z kopalniami. Nam każą zamykać a Niemcy swoich nie tylko nie zamykają ale jeszcze zwiększają wydobycie.
@TomTomOrk5 ай бұрын
Fryce jako najwięksi zbrodniarze wojenni również decydują kto może wstępować w szeregi "polskiej" policji.
@ŁukaszPiasecki-z5u5 ай бұрын
Europa dociśnie normy do euro 7 i auta będą drogie,bo trzeba ratować planetę ,a Chiny i USA rozwijają motoryzację na potęgę. Ps.moze Europa niech wróci do koni i rowerów i będzie Eko. ...,a reszta trucicieli światowych rozwinie się technologicznie.
@Feniks_NL5 ай бұрын
Różnica jest taka, że w USA i Chinach jest przestrzeń, a Europa jest już ciasna i pozbycie się części aut na rzecz komunikacji publicznej i rowerów nieco poluźni ulice
@tobiaszpasterski4815 ай бұрын
Oczywiście. Ratunek/ocalenie/wybawienie tylko z UE i na jej zasadach oraz w/g jej wytycznych. Musimy zacisnąć pasa, poświęcić, ofiarować, powierzyć się glob mafii, bardziej zaangażować w jej dzieło :) Nie traktować jej jako wroga, okupanta, pasożyta. To nasza jedyna nadzieja, orędowniczka, opiekunka, patronka, obrończyni, ochroniarka, wybawicielka, strażniczka. Jej rozwiązania, zalecenia oraz całe jej podejście, nastawienie, filozofia, odbiór, postrzeganie, traktowanie spraw jest nieocenione, zawsze słuszne, zasadne, pożądane, sprawiedliwe i zbawienne. Co byśmy bez niej poczęli/zrobili? Nawet nie umielibyśmy, nie potrafilibyśmy i nie moglibyśmy się podetrzeć :)
@sebastianszalek63455 ай бұрын
@@Feniks_NL są duże, ale w 15-20 milionowych miastach też jest ciasno, ale tam nie ma norm spalania
@lukezenon5 ай бұрын
@@Feniks_NLkompletne bzdury. Byłeś w jakimś mieście w stanach? O Chiny nawet nie pytam...
@cinderella-an_umbrella5 ай бұрын
Motoryzacja już jest rozwinięta i osiągnęła szczyt więc nie ma już co rozwijać. Chiny i Indie po latach jeżdżenia skuterem mają gdzie upychać ten szczyt motoryzacji a Europa i USA już dawno upchnęła a społeczeństwo poznaje zalety rowerów, skuterów i hulajnogi z racji architektury/przejedzenia/znudzenia. Mylicie rozwój baterii z rozwojem motoryzacji bo to rozwój baterii może na nowo rozbudzić nowe pożądanie samochodu na zachodzie, dlatego UE idzie w "ekologię". Ekologią jest to nazwane aby mieć jakiś szczytny cel :) Społeczeństwo zachodnie jest zagubione bo z jednej strony żądają zakładu pracy i hipermarketu pod domem, przedszkola i szkoły też a z drugiej strony gdzieś chcą tymi samochodami jeździć :) Problem jest w społeczeństwie bo ma bliżej nieokreślone wykluczające się cele :) Większość jest anty UE ale przy urnach są ZA, "Julki" im wybierają Trzaskowskiego ale te "Julki" wychowywały się w pokoju obok, a za "reformą szkolnictwa" głosowała mama i tata :) Mama, tata i Julka nie czytają etykiet na produktach spożywczych ale udają że czytają ustawy nad którymi głosują dla swojego dobra i zdrowia :)
@bartix6985 ай бұрын
Silniki będą droższe i bardziej awaryjne, ale za to będą też słabsze
@jednoreki6665 ай бұрын
Kiedy ja w pierwszym zdaniu słyszę o unii, a w drugim o eko, to odnoszę wrażenie, że nie chodzi tu o ekologię, tylko ekonomię. No bo reszta świata ma na to wyjebane. A w unii, cały czas się zaostrza wszelkie normy, chyba tylko po to, żeby wyciągnąć z naszych kieszeni jak najwięcej kasy. No bo ja się pytam, gdzie tu ekologia? Do wielkiego samochodu wkłada się silnik od kosiarki, który nie ma siły tego samochodu rozbujać, a spalanie idzie w kosmos. Dodatkowo w takim małym gównie trzeba częściej wymieniać olej, który później trzeba zutylizować. Taki mały silniczek zdecydowanie łatwiej jest zarżnąć, co się przekłada na wyprodukowanie nowego. Produkcja chyba też generuje emisję, ale o tym w tej całej propagandzie ekościemy jakoś się nie mówi. Dla porównania, ja mam pod maską dużego i potężnego diesla z 2010 roku. Jazda to czysta przyjemność, bo samochodu nie trzeba o nic prosić, tylko czeka, aż mocniej wcisnę gaz. Spalanie? Jak się jedzie płynnie, to w mieście mieści się w przedziale 7 - 8 l/100 km, a w trasie poniżej 6. A na koniec najlepsze. Na przeglądzie diagnosta podłączył analizator spalin, kiedy zobaczył, że to diesel. I w tym samym momencie szczęka mu opadła i się zbiła o glebę. A dlaczego? Ano dlatego, że analizator wykazał czterokrotnie niższą emisję, niż zakłada norma. Wydaje mi się, że mając takie dane, ktoś powinien usiąść, porządnie się podrapać po główce i solidnie pomyśleć, że jednak chyba nie tędy droga...
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Przecież to oczywiste że chodzi o hajs! Obczaj jak wygląda wydobycie i RAFINACJA litu :) A później ile statków jest zaangażowanych w produkcję niemieckiej hybrydy... (Dla porównania Subaru klepie wszystko u siebie...) A co do silników "there's no replacement for the displacement"
@jednoreki6665 ай бұрын
@@wiciuwiciu2783 No tak. Zupełnie zapomniałem o tym, że w kopalniach litu, wykorzystywana do transportu urobku ładowarka, spala ok 1000 l ON dziennie. A i często prawie niewolnicza praca biednych ludzi, w tym dzieci, w warunkach urągających godności i całkowitego braku BHP, żebyśmy my mogli mieć surowiec do produkowania "ekologicznych" samochodów. Takie przykłady można mnożyć. Bo samochód faktycznie, jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie jego eksploatację, robi się nisko emisyjny. Tylko jakoś nikt w tej propagandzie "ekologicznej" nie wspomina o emisji, która jest generowana przy produkcji tych "ekologicznych" komponentów, jak AdBlue, DPFy i inne badziewie, które głównie utrudnia życie użytkownikowi samochodu...
@jednoreki6665 ай бұрын
@@wiciuwiciu2783 No tak. Zupełnie zapomniałem o sprzęcie służącym do wydobycia litu i ich dziennego zapotrzebowania na paliwo (ok 1000 l). Do tego dochodzi niewolnicza praca biednych ludzi, w tym dzieci, w warunkach urągających wszelkiej godności, że już nie wspomnę o BHP, o których w tamtych rejonach świata nawet nie słyszano. A wszystko po to, żebyśmy my mieli surowce do produkcji "ekologicznych" samochodów. Takie przykłady można mnożyć. Bo może i samochody są nisko emisyjne, jeśli wziąć pod uwagę samą eksploatację. Tylko jakoś nikt w tej "ekologicznej" propagandzie nie mówi o emisji generowanej przy produkcji tych "ekologicznych" komponentów, jak DPFy, AdBlue, czy innego badziewia, które uprzykrza życie właścicielowi takiego "eko" samochodu...
@S545 ай бұрын
"wkłada się silnik od kosiarki który nie ma siły tego samochodu rozbujać, a spalanie idzie w kosmos" Bzdura. Emisja co2 jest bezpośrednio powiązana ze spalaniem, więc producenci chcąc emitować mniej co2 dają takie silniki które mniej palą
@olgawyrazinska65385 ай бұрын
To nie unia wymyśla, tylko garstka przekupionych agentów wpływu, która tym zarządza.
@r2d2aa5 ай бұрын
Garstka ? Do takiego skoku na kase potrzeba armii ii to dobrze opłacanej i przeszkolonej
@johnnydoe7255 ай бұрын
Ja myślę że tu w ogóle nie chodziło o ekologię. To był pretekst który miał zapewnić europejskim koncernom motoryzacyjnym ucieczkę do przodu poprzez wytworzenie sztucznej bariery technologicznej. Działało to bardzo krótko bo na końcu tego eko-przekrętu była elektryfikacja i tu się okazało że barierą w erze globalizacji nie jest już technologia a dostęp do SUROWCÓW do produkcji baterii. Wygrały Chiny, pozostaje tylko pytanie czy Eurokraci byli/są tacy głupi czy tak skorumpowani? A może jedno i drugie? Polecam temat do przemyślenia przed wyborami do EU parlamentu.
@posejdong5 ай бұрын
Planeta Ziemia musiała być bardzo szczęśliwa gdy zobaczyła te wszystkie pieniążki.
@leszko86325 ай бұрын
Tak wierzcie UE :-))) zbliżają się wybory to będą gadać jak Tusk
@mareks99095 ай бұрын
Bylo kilka wywiadów z prezesami europejskich producentów samochodów tak z 5 - 10 lat temu. Oni sie zgodzili na te przepisy, bo mieli produkować malo samochodów ale bardzo drogich. Dlatego nie ma już małych tanich samochodów. Średnia klasa ma jeździć rowerem/hulajnogą. Tylko bogaci będą mieli prywatne samochody.
@bartix6985 ай бұрын
Może i jest to jakieś rozwiązanie
@mareks99095 ай бұрын
@@bartix698 Rozwiązanie to oczywiście jest i jest bardzo skuteczne, jeśli chcesz ograniczyć liczbę samochodów. Przypominam tylko, że koncepcję taką psują Chińczycy, ale nałoży się cła 40% to będzie ok. Samochód umożliwia przemieszczanie się, robienie biznesu i zapewnia dopływ podatków i wiele miejsc pracy w innych dziedzinach. Jak wytniesz samochody to wszystko zaczyna lecieć w dół. Finalnie skończymy jako skansen finansowy i gospodarczy, ale jak widać niektórym to się podoba.
@heppyheppy16575 ай бұрын
Ja mogę jeździć motorkiem czy i rowerem.problemem jest deszcz i zimna pogoda.ilu z nas potrzebuje duże auto.daj mi małe ekonomiczne auto w dobrych pieniądzach to je kupię.problem w tym że zawsze chodzi o kasę i znajdzie się ktoś pazerny by to później opodatkować czy coś.jadac do pracy mam 4 miejsca wolne .I chętnie bym kogoś zabrał by dorzucił się do paliwa.Moze trzeba by jakaś apke ,by każdy mógł się ogłosić że jedzie z punktu a do b
@mareks99095 ай бұрын
@@heppyheppy1657 Przecież napisałem, że te podatki ekologiczne były głównie do zamknięcia produkcji małych ekonomicznych samochodów, których najwięcej sprzedawano na rynku. Dziś małe auta już nie istnieją. Dla UE bardziej ekologiczny jest duży SUV. Wszystko idzie w tym kierunku, że będziesz sobie nie mógł a musiał jeździć na rowerze tak jak w Chinach latach 80 czy 90 czy Afryce. Tylko do pracy będziesz musiał prawdopodobnie też tam dojeżdżać.
@vito23205 ай бұрын
@@bartix698rozwiązanie by wykończyć zwykłych ludzi...
@garbatyjuzek5 ай бұрын
Od początku była mowa o samochodach bezemisyjnych a nie tylko elektrykach. Samochody spalinowe na syntetyki też mogą być bezemisyjne a patrz jaki przypadek ze to Niemcy nad tym pracują. :D
@tobiaszpasterski4815 ай бұрын
A produkcja samych syntetyków jest bezemisyjna, nieszkodliwa, nieuciążliwa dla środowiska??????:). Nie ma w globalnym przemyśle nic bezemisyjnego. Szkoda wierzyć te globalne wypierdy o "bezemisyjności". To wszystko ściema, propaganda, manipulacja, marketing :)
@Aron3d5 ай бұрын
Przykładem niech będzie biogaz, jest zeroemisyjny bo powstaje z biomasy, która i tak by zgniła i oddała w naturę to samo. W DE ładnie rozwinięty biogaz, w Polsce prawie go nie ma. Co do niemców a kto ma motoryzacje w Eurokołchozie rozwijać? Większość motoryzacji w UE należy do niemców.
@forthphoto5 ай бұрын
A czemu mieliby nie pracować? To jest przyszłość, pracują nad tym wszystkie kluczowe gospodarki.
@garbatyjuzek5 ай бұрын
@@forthphoto Pracują ale nie na skalę przemysłową.
@garbatyjuzek5 ай бұрын
@@forthphoto A dlaczego przyszłość? Może ropy starczy do końca świata? W końcu nie wiemy skąd się wzięła i ile jej jest. No i nie wiemy ile świat potrwa.
@SławomirStopyra5 ай бұрын
Nie rozumiesz problemu, akumulator się nie pali , tylko uszkodzona (mechanicznie podczas uderzenia) czyli zwarta i tylko jedna cela wyzwala energię czyli wzrost temperatury i topi kolejne (sąsiednie) cele (reakcja łańcuchowa) i tlen nie jest do tego potrzebny , więc ogólnie elektryka się nie gasi, gaszenie to odcięcie paliwa od tlenu) tylko ledwie chłodzi , aż cała energią całego akumulatora się całkowicie wyzwoli , (a że przy okazji się coś spali fotel i itp. To mało istotny szczegół ) bo np. samochód o zasięgu 400km ma zmagazynowanej energii od 80 do 100 KWh i ta energii się wyzwoli w 15 - 30 minut , dla porównania piekarnik na godzinę zużyje 1,5 KWh ledwie A jak samochód się zjara (stopi ) w pół godziny to moc wyzwalana jest nawet podwójna nawet 160 do 200 KW , to są bardzo duże wartości Odcięcie akumulatora ? znowu nie rozumiesz , przy instalacji 48V jest około 40 cel i nawet rozłącznie cel od siebie nic nie da (jak by to mogło by być możliwe) , trzeba by je fizycznie rozsunąć aby energia cieplna (destrukcyjna energii cieplna) z jednej celi nie przechodziła na drugą cele i powodując jej degradacje przez stopienie i kolejne zwarcie i kolejne wyzwolenie energii (bez tlenu) Więc nic się nie da odłączyć ani odsunąć od siebie wewnątrz dużego akumulatora, zostaje tylko modlitwa o jak najszybsze opuszczenie elektryka, a.. a… jeszcze zapomniałem i jest tam też (jak w każdym samochodzie) jest gaz chłodzący w klimatyzacji R1234yf (HFO-1234y) i co ? normalnie ten gaz jest nie szkodliwy, ale jak się zapali to zamienia się w kwas fosforowy i reaguje nawet ze szkłem (trawi szkło) o płucach nie wspominając … więc proponuje zwikszyć modlitwę razy cztery (oprócz szybkiego wyjścia z samochodu również szybka ucieczka ale pod wiatr)… ale co tam grunt to „eko” propaganda i wysokie łapówki , a kto by się przejmował jakim „plebsem” czyli obywatelami UE Ale a… a.. ale zapomniałem o zbiornikach hurtowych takiego gazu , no gdzięs to trzeba przechowywać w dużych ilościach , a razie konfliktu ofiara sama zmagazynowała w jednym miejscu po prostu gaz bojowy bo w razie zapalenia ? ? ? ? Ale wiadomo przecie dzisiaj wszyscy tacy wykształcenia aż tak bardzo że nic nie są sobie w stanie wyobrazić nic, ja to nazywam : „wtórny analfabetyzm techniczny” i tak się kończą sny o eko Stety nie stety wychodzi na to że ropa i jest najlepsza , najbardziej eko, i najbardziej bezpieczna… na szorcie się nie zmiescił to umeszczam tu (tamat o palących się elektrykach)
@piotrkustosz71705 ай бұрын
Oj będzie wybuchało,logiczne,dzięki.
@xertownik19835 ай бұрын
Skoro będzie podatek od spalinówek, to tylko idiota by zrezygnował z takiego źródła pieniędzy.
@remzoo5 ай бұрын
Czyli zapłacili i już mamy czyste powietrze ?
@vertilozyska32985 ай бұрын
😂
@HyperVegitoDBZ5 ай бұрын
Magic 😂
@PiotrPilinko5 ай бұрын
A co? Nie czujesz tego świeżego powiewu EURO w każdym wdychanym łyku powietrza?
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
A myślisz że za co "opłata klimatyczna" w górskich miejscowościach? 😂
@scrappycoco84175 ай бұрын
Wybory idą to trzeba się wybielić
@Rysiek_0.7_na_raz5 ай бұрын
o to to, w czerwcu wybory do europarlamentu xDDD
@fanboi66945 ай бұрын
@@Rysiek_0.7_na_raz dokładnie, nikt nie zamierza nic zmienić. ETS2 już przegłosowali , teraz przed wyborami po prostu próbują przekonać co naiwniejszych ludzi
@justi9905 ай бұрын
@@fanboi6694 dokładnie tak, to jest gra dla naiwnych
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
"Teatr dla gojów" 😊
@mariuszdudziak26845 ай бұрын
Przed wyborami
@motodoradca5 ай бұрын
Ale tu nie ma żadnej agitacji, a fakty gdzie zarabia się w UE
@slawomirhewinski5005 ай бұрын
Waldek już dzisiaj czytałem że odpowiedź o tym czy będzie podatek czy nie będzie w lipcu czyli po wyborach do europarlamentu. Robią z ludzi idiotów.
@HyperVegitoDBZ5 ай бұрын
Ty nie robisz agitacji, tylko wykazujesz naiwność dziecka 😂@@motodoradca
@HyperVegitoDBZ5 ай бұрын
@@slawomirhewinski500I jak widać słusznie
@vegus845 ай бұрын
O tym samym pomyslałem. To tak jak z ceną paliwa przed wyborami, że będzie po 5,19. A teraz wielki uj w cztery litery i uśmiechajmy się.
@lukaszfluderski5 ай бұрын
Niemcy produkują najwięcej samochodów a jednocześnie niszczą swoją motoryzację. nie rozumiem tej polityki
@mirosawbraniewski36595 ай бұрын
Bo im chodzi o wzięcie sobie całej jeuropy tak jak za hitlera - dlatego chcą zrobić ogólną bide żeby narody nie miały się jak bronić przed ich wyzyskiem i herezją - perfidia z ich strony na całego - ale coś mi się wydaje że teraz to zaorali samych siebie. 👍👍👍. 😂😂😂😂😂😂. Pozdrawiam.
@HyperVegitoDBZ5 ай бұрын
Wszystko wskazuje na to że UE ma być krajem importujacym wszystko i nastawionym w 100% na konsumpcje.
@miro728245 ай бұрын
Żaden rząd nie zrezygnuje z podatków które płacą kierowcy w paliwach silnikowych.
@TuhajBej-x8i5 ай бұрын
Myślę że mogą zrezygnować, wtedy te wszystkie podatki przerzucą na prąd, oni potrafią
@simon1313ss35 ай бұрын
rząd nie ale unia nakaże. za 2 lata kara za posiadanie samochodu spalinowego dobije cześć ludzi do tego stopnia że pozostanie pks, kolej, rower.
@guramidwuplamy95235 ай бұрын
Przypomnę: pidatek możesz nałożyć na wszystko. Haki problem nałożyć podatek za 1kW ?
@simon1313ss35 ай бұрын
@@TuhajBej-x8i ja już słyszałem o przygotowaniu się do opodatkowania fotovoltaiki.
@Feniks_NL5 ай бұрын
Co za różnica czy zapłacą podatek z paliwem, prądem czy od posiadania hulajnogi? Człowieka dopóki oddycha zawsze da się skroić na siano
@CiejmaS775 ай бұрын
Mikro Europa nie zbawi świata, w stanach nikt nie słyszał o takich bzdurach jak normy co²
@Smile3425 ай бұрын
Co ty piszesz Radio Marysia nas zbawi 😂😂😂😂
@piotrgogolewski76065 ай бұрын
Wystarczy spojrzeć na zawody traktor pulingu. Tam jest dopiero emisja spalin.
@marekswierzy5 ай бұрын
Doucz się,w Chinach normy sa ostrzejsze niż w europie,pierwsze normy emisji w prowadzono w USA.To co facet tu opowiada to są pobożne życzenia,europa została z tyłu technologicznie za Chinami (i nie tylko),teraz europejscy producenci płaczą,ale to im nic nie da,świat -patrz Chiny idzie nieubłagalnie do przodu.Tacy jak ten tu pożal się Boże "doradca" podniecają się rzekomym spadkiem sprzedaży samochodów elektrycznych i wieszczą ich koniec,pokazują jakieś dane mające to potwierdzić.Popatrzcie lepiej na dane jakie potężne pieniądze idą cały czas w rozwój baterii do elektryków,a jakie w rozwój silników spalinowych-prawie żadne !!!Większość firm europejskich od lat nie prowadzi masowego rozwoju silników spalinowych i teraz sa w czarnej *****e ,nie maja ani dobrych silników spalinowych ,a ni aut elektrycznych.osobiście mi ich nie żal,bo zdzierają z nas klientów kolosalne pieniądze,a teraz nagle sie obudzili i auta tanieją.
@Smile3425 ай бұрын
@@marekswierzy Europa za Chinami już 20 30 lat . Chiny inne myślenie niż Europa. Anglicy śmiali się ze Chińczycy kupili MG. Mieli w 4 literach fabrykę i.....kupili markę.Poza tym chinczycy maja dobrych Inzynierow I nie zapominajmy o tym dobrych naukowcow I zaplecze ...finansowe
@hodernylukasz5 ай бұрын
Mordo w USA właśnie ze względu na normy emisji spalin producenci wykreowali modę na SUVy, bo były traktowane tak samo jak lekkie ciężarówki, czyli zostały wyłączone spod tej normy
@michalpiotrowski15445 ай бұрын
Chodzą słuchy ze eu będzie promowało starsze typy pojazdów , ma to generalny związek z brakiem półprzewodników do produkcji komputerów , dlatego wszystkie Pojazdu które nie zawierają tych komponentów będą dotowane , zwiększone zużycie paliwa będzie dodatkowo punktowane ponieważ zapewnia to ciągły dopływ większych ilości podatków akcyz ze sprzedaży i przyczynia się do Zwiększonego zapotrzebowania na produkty petrochemiczne co kolejny raz napędza gospodarkę , zanieczyszczenie powietrza zostało Wystarczająco zahamowane elektrowniami wiatrowymi I fotowoltaiką .
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Boże, byłoby cudnie! Co prawda w USA tak to działa od 70 lat, chociaż oni robiąc to od początku nie narzekają na brak energii (atom) i półprzewodników (jeszcze). Ale w końcu może i my w Europie zmądrzejemy 😊
@rzizmont895 ай бұрын
Ciekawe co będzie po wyborach do PUE "ćwierkane" ?
@grymasek75 ай бұрын
Same zakazy i nakazy, podatki. A nikt nie mysli o przecietnym czlowieku ktorego juz nie stac na nowe auto bo nawet taka dacia zaczyna sie od 90.000pln. Potem zdziwienie ze jezdzimy starymi /statystycznie/ autami. Ogromne progi emisji i wymagań ale trwalosc spada. I to nie tylko silnikow. Systemy adblue. Testowanie rozwiazan na klientach. Wszystko poszlo nie tak jak byc powinno.
@maciejsowka73135 ай бұрын
Przeciętny człowiek ma siedzieć w domu albo bujać się po osiedlu , a nie blokować miasta i drogi którymi będą jeździć bogacze . Tak bylo 100 lat temu i taki jest cel na przyszłość. Teoria spiskowa ?
@forthphoto5 ай бұрын
Osoba zarabiająca średnią krajową może sobie pozwolić na nowe auto które działa. Strasznie w tej Polsce. W takiej rosji wolnej od eu może i zarabiasz 5x mniej, ale przynajmniej aut brakuje więc są droższe. Łada z technologią z lat osiemdziesiątych jest droższa od Dacii duster.
@PiotrPilinko5 ай бұрын
@@forthphoto Pod warunkiem, że rodzice ją utrzymują i nie płaci za mieszkanie ani nie wychowuje dzieci.
@forthphoto5 ай бұрын
@@PiotrPilinko czyli twoim zdaniem koszt miesięczny małego taniego auta w Polsce to 5.5k PLN? Spokojnie za 1.5k PLN miesięcznie możesz mieć nowe auto. Może 1.8 z kosztami i paliwem do latania dookoła komina. To zostawia 3.2K PLN na życie. 2k PLN na kawalerkę. 1.2k na rachunki i jedzenie. Ciężko ale się da. W mieście.
@KraszerBRIMZ5 ай бұрын
Szanowny panie jak słyszę takie gadki ze jak to producenci maja cieżko to mnie zalewa... pierwsza kwest grupa bmw proszę Zysk przed opodatkowaniem segmentu wyniósł w minionym roku obrotowym 18 918 mln euro i był tym samym znacznie wyższy niż w roku poprzednim (11 805 mln euro/ +60,3%) ale maja rzeczywiście cieżko wszyscy dokładają do biznesu przecież...jak pana Lubie to niech pan sprawdzi wcześniej jak to cieżko nie maja a później mówi :)
@mariuszpe34305 ай бұрын
Bajeczka globalistow na temat CO2 😂 żeby tylko kary w postaci podatków wprowadzić
@dsacaasca88375 ай бұрын
oczywiście a sami latają prywatnymi samolotami nawet 100km tylko niewolnik ma nie mieć takiej możliwości siedź w domu i chroń innych kojarzycie to hasełko?
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
CO2 stanowi 0,4% atmosfery. Przed rewolucją przemysłową było to 0,3%. Natomiast poziom poniżej 0,2% *ZABIJE WSZYSTKIE ROŚLINY* W 1863 wybuchł wulkan Kratakau. Ot, "zwykły" stratowulkan. *Rok* nie było lata (tylko zima). Tymczasem na ziemi jest chyba 15 aktywnych super-wulkanów. Co to? Poczytajcie o "Trapy syberyjskie". Jezioro lawy i magmy miało obszar morza śródziemnego i zabiło 90% życia na ziemi. Katastrofa tlenowa? To, że kiedyś rośliny były fioletowe bo do fotosyntezy nie używały węgla? *Zmiennocieplne gady mające po 40 ton?!* (Ciekawe jakimi silnikami dinusie się zabiły 🤔) Jesteśmy pierdolonym pyłkiem. Jakąkolwiek próbę "ratowania" ziemi należy traktować jako obrzydliwy przejaw megalomanii I ignorancji.
@tomaszw98515 ай бұрын
My ludzie sami sobie utrudniamy życie i cofamy się w rozwoju
@tomaszpiotrowski25325 ай бұрын
Urzędnicy to nie ludzie😂
@tomaszw98515 ай бұрын
@@tomaszpiotrowski2532 to Fakt
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Komuniści to nie ludzie
@rumcajs0095 ай бұрын
Stara, komusza szkoła. Zapowiedzieć jakieś chore prawo, pozniej cofnąć się tylko o krok, ale ciągle wprowadza 50% tego co chcieli, a lud się będzie cieszył, że coś załatwił 😂
@HyperVegitoDBZ5 ай бұрын
Oldschool
@asdfqwert57125 ай бұрын
W punkt. To samo zrobili z SCT w Warszawie.
@JakeTubefication5 ай бұрын
Nasuwają mi się dwa podstawowe powody tego wszystkiego: 1. Hajs. 2. Dążenie do utrudnienia dostępu do prywatnych środków transportu.
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Ad. 2 Hajs
@Qczu5 ай бұрын
Teatrzyk przed wyborczy.
@MsAce19855 ай бұрын
Co by nie mowic CO2 to wprost spalanie paliwa i tak stary golf 1.9TDi palacy jakie 5-6 l/100 jest mniej emisyjny (patrac na CO2) niz nowy 1.5 TSi, ktory srednio pali 7l/100, swoja droga Kadet 1.6 z 1991 roku tez palil 7 l/100:)
@Aron3d5 ай бұрын
Głupi przykłąd nowych aut. Mazda ma silnik 2.0 i pali jak jedziesz przepisowo 5.5litra te nowsze o pół litra mniej. Mówię tu o generacjach z silnikami sky. Ale większość marek wali 1.0 5x turbina i spalanie po trasie 200l (bo ile da radę kosiarka przy prędkości 140km/h po autostradzie) a po mieście 7-10l. No i nie wiem szukam tej ekologii w tym downsizingu i jakoś nie wiem nie widzę. Z drugiej strony są samochody luksusowe... gdzie Porsche pali 13 litrów średnia, co by się stało gdyby do gamy silników trafiły oszczędne jednostki z nieco mniejszą mocą? Moim zdaniem sprzedaż by się zwiększyła, awaryjność spadła.
@michals5475 ай бұрын
@@Aron3d Kłamiesz, oszołomie.
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
@@Aron3dTwoje ostatnie zdanie nie ma jednej frazy "zyski by zmalały"
@Unknown-artist775 ай бұрын
Byloby hipokryzja gdyby zakazali spalinowek a jednoczenie przekazywali ogromne fundusze na rakiety, wyrzutnie, czolgi. Przeciez taka jedna bomba zanieczysci pewnie wiecej niz cale miasto aut przez rok
@MebleWikinga5 ай бұрын
Ale czy myślisz że oni się takimi drobiazgami przejmują?
@guramidwuplamy95235 ай бұрын
Ty faktycznie wierzysz, że chodzi o środowisko?
@TheMateo295 ай бұрын
Przecież w tym wszystkim nie chodzi o to by samochody były eko i by jak najmniej zanieczyszczały powietrze , bo to nie one są czynnikiem powodującym ocieplanie klimatu
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
A widziałeś ile oni latają prywatnymi samolotami i helikopterami?
@Szarko32c5 ай бұрын
Wejście Euro1 oznaczało, że ktoś zauważył, że spaliny śmierdzą. Przejście na Euro2 oznaczało, że nowe auta miały katalizatory co nie było kontrowersją. Wejście na Euro3 oznaczało, że Diesle zaczęto wyposażać w DPF. Euro4 to znakomita efektywność silników. Euro5 to była drastyczna zmiana i wymagała od producentów przejścia na downsizing i wysilone silniki turbo oraz wtryski bezpośrednie. Euro6 (i jej 3 edycje) to już paranoja i wymagały obniżenia osiągów czy GPF. Najlepiej poradzili sobie Japończycy z Toyoty i Mazdy. Producenci są już gotowi na Euro 7, bo traktują UE jak upośledzonego dyktatora, który chce zrujnować swoje kondominum.
@PiotrPilinko5 ай бұрын
W zasadzie jedyną możliwością by (w cyklu pomiarowym!) sprostać normom jest załadowanie hybrydy plug-in (ale testować ją tylko do 100km po załadowaniu akumulatora, inaczej emisja CO2 gwałtownie rośnie powyżej zwykłej benzyny bez hybrydy).
@scorpioo73504 ай бұрын
Nic się nie wycofują, po pierwsze to idą wybory i tak jak to u nas było ostatnio kupa obiecanek, a nic nie robią z obiecanek no może z wyjątkiem igrzysk w postaci komisji śledzczych abyśmy mieli zajęcie i nie myśleli o innych warzniejszych rzeczach, po 2 licytują się z wyborcami, najpierw dowalają jakieśprojekty z kosmosu a potem to obniżają abyśmy się cieszyli że coś dla nas zrobią. Po wyborach to wszystko wróci. Ponadto jak nawet zostawią spalinówki to dadzą nam tzw. "wybór" (tak samo jak w wyborach mamy wybór ci czy tamci będą nas doić) czy kupimy elektryki czy spalinówki i będą dodatkowe podatki.
@adamjakub38935 ай бұрын
A co z emisją CO2 z palących się samochodów elektrycznych?🤔
@marekswierzy5 ай бұрын
Czy zawsze musi trafić się -nie chcę uzywać obraźliwych słów ,co palnie jakieś głupstwo?
@adamjakub38935 ай бұрын
@@marekswierzy do czego pijesz? Bo w moim komentarzu jest zawarty sens. A w twoim ani sensu ani składu.
@michals5475 ай бұрын
@@marekswierzy Zadał pytanie. Co ci nie pasuje lewacki oszołomie?
@dariuszmisjonariusz78945 ай бұрын
Samochody elektryczne zapalają się rzadziej niż spalinówki ale za to palą się dłużej. Na dłuższą metę samochody elektryczne są bardziej ekologiczne, ale mają jeszcze wiele problemów wieku dziecięcego, np. kiepski zasięg itp. Co nie zmienia faktu, że moim zdaniem klient powinien mieć wybór, czy chce spalinówkę, hybrydę czy elektryka. Nie powinno się sztucznie kreować popytu na samochody elektryczne.
@michals5475 ай бұрын
@@dariuszmisjonariusz7894 kolejny chory oszołom.. Gdzie ty masz tę ,,,ekologie"? No gdzie, pytam się ?
@przemekp08815 ай бұрын
Caly ten zielony lad na smietnik!
@danielx52945 ай бұрын
To takie głupie skoki UE... Niby z jednej strony się wycofują z zakazu, a z drugiej strony po cichu wprowadzają przepisy które ostatecznie i tak do tego doprowadzą, tylko tylnymi drzwiami. A o czym mowa ? Choćby coraz bardziej wyśrubowane normy emisji spalin. Dziś wprowadzają Euro 7 a do 2035 będzie pewnie już Euro 10 albo i wyższa których żaden silnik spalinowy nie będzie w stanie spełnić więc producenci siłą rzeczy i tak przestawią 100% produkcji na elektryki. A drugą rzeczą jest wprowadzanie jakichś paszportów dla samochodów i jakichś pomysłów z datą przydatności do używania samochodu, po której to dacie trzeba będzie samochodu się pozbyć i to nawet jeśli jest w dobrym stanie technicznym...
@darekf61595 ай бұрын
Ja myślę, że samochody elektryczne będą stanowić maksymalnie 30% samochodów elektrycznych po roku 2035. A samochody ciężarowe, ciągniki rolnicze czy samoloty dalej będą dieslami.
@stachurolnik15 ай бұрын
Wolny rynek nie lubi próżni. Jeśli w Europie bedą dostępne tylko nieatrakcyjne auta z malutkimi silnikami, zacznie się masowe sprowadzanie aut z USA i Kanady. Sprowadzane drogą morską oczywiście. A każdy wie jakim świnstwem statki są napędzane. I taka to będzie ekologia.
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Przecież już teraz każda hybryda przepłynęła co najmniej 2 oceany...
@jacekk42585 ай бұрын
Trzeba być jednak geniuszem zła żeby wmówić ludziom, że powinni obniżać emisję CO2, który to gaz de facto jest człowiekowi niezbędny do życia np jest odpowiedzialny za transport tlenu, za równowagę kwasowo-zasadową krwi, stymulację ośrodka oddechowy w rdzeniu przedłużonym czy wazodylatację. Bez CO2 byli byśmy martwi. Najwyższe dopuszczalne stężenie dla dwutlenku węgla to 5000 ppm (0,5%). Współcześnie wynosi ok. 400 ppm (0,04%). Zatem stężenie dalekie jest do wartości granicznej i panika jest zupełnie nieuzasadniona. Ale darmozjady z UE muszą przecież na czymś zarabiać. A nie ma to jak opodatkować oddychanie jednocześnie dążąc do obniżania poziomu jakości tegoż.
@instrybutor5 ай бұрын
Jeżeli ktoś nadal myśli że tu chodzi o planetę i czyste powietrze to polecam się wybrać do specjalisty
@jaceklubinski43745 ай бұрын
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase,jak zawsze,zielony lad czyste powietrze i tak dalej a niedaleko plona rafinerie abramsy T72,T80 ,T90, bradleye i tak dalej ciekawe gdzie to leci z pradem powietrza bo jak wywalil czernobyl to chmura dotarla az do niemiec i nadal w lasach sa grzyby napromieniowane,ciekaw jestem jak konsumenci sie zbiora do kupy i nie beda kupowac nowych samochodow przez 5 lat albo dluzej to naprodukuja sztuk i bedzie potem promocja zaplac jednego porsche 2 dostaniesz gratis w pakiecie,mowia o wodorze i amoniaku,a co szkodzi by byly LPG ALBO CNG,i co z politykami ktorzy tysiace kilometrow robia,samoloty lataja sluzbowo nawet w eskorcie dwoch F35 dwoch typow awax i zapasowy RF1,limuzyny rzadowe a i tak samochody az tylu spalin nie produkuja,mozna by filtrowac powietrze albo schladzac nasnierzac biegun jak stoki narciarskie ale najprosciej bilecik tikecik mandacik,mandacik za brak odsnierzonego chodnika za zbyd czeste oddychanie za duzo wody wylewamy,politycy zawsze beda cos wymyslac by pobierac 309 euro za godzibe w parlamencie pkus kasa na gabinety kilometrowki a na wszystko zapracowac moze narod i to nie jeden,niezly biznes,
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Słyszałeś o "Rabacji galicyjskiej"? Jednego szlachcica przepiłowali w drzwiach kościoła w Gdowie (dosłownie na pół, od bioder po głowę; ciśnienie krwi powodowało że czuł wszystko aż piła dotarła do rdzenia kręgowego, o ile trafiła, świadomy był do końca). - W wieku 18 lat, gdy się o tym dowiedziałem "To okropne! Przecież żadne żywe stworzenie nie zasługuje na taką agonię!" - W wieku 23 lat, gdy polityka zaczęła mnie dotykać "chore zezwierzęcenie, ale może mieli powody?" - W wieku 27 lat, "nie popieram, choć rozumiem" - W wieku 30 lat, "rozumiem"
@tomaszw98515 ай бұрын
A gdzie trwałość jak coś szybko się psuje trzeba produkować nowe części a fabryki emitują ale no tak poza Eurokołchozem więc jest eko😂😂😂😂😂😅😅😅
@WojciechZawada15 ай бұрын
W sieci można obejrzeć filmik jak ładowarkę do samochodów elektrycznych napędza agregat spalinowy. Jest pięknie ukryty pomiędzy budynkami i zasłonięty kontenerami. To wszystko w sercu uni.
@KrzysztofKania-ey1km5 ай бұрын
Do wyborów a po wyborach wiadomo
@smoli17885 ай бұрын
Taa przed wyborami do eurokołchozu, nie dajcie się nabrać
@D.J.1235 ай бұрын
Udało się rozdupcyć Austro - Węgry, II i III Rzesze, ZSRR to uda się i Unie...trzymam kciuki, a jak bede mógł to pomoge
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
I to mnie pociesza! ❤
@wanted-ck4us5 ай бұрын
w lutym szukałem samochodu do kupna. Za namową rodziców poszedłem do salonów samochodowych i ceny konkretnych modeli mnie wystrzeliły z kapci... np skoda octavia rs 2.0tsi 198tys. zł. (zakładam ze co najmniej 50% tej ceny to podatki unijne oraz akcyzowe). Zobaczywszy to stwierdziłem że wole jeździć 8 letnim używanym samochodem za jakieś około 1/3 ceny nówki z salonu
@zdg65885 ай бұрын
Dobry wybór i kasa została w kieszeni 👍
@marekprzedstawiciel87405 ай бұрын
a po co RS ??? kiedyś starczyło 100 KM a teraz musi być najlepiej 250 czy 300 KM!!! ja jeździłem Maluchem (24 KM) podróże po Polsce na studia i jakoś nie było źle Nic nie zmieniało się w przeliczniku co do wynagrodzenia a wartości samochodu bardzo podobnie jak 20-25 lat temu!1 Wartość samochodu to nadal około 20 średnich pensji tak samo było w 2000 rok jak kupowałem samochód
@PiotrPilinko5 ай бұрын
@@marekprzedstawiciel8740 No za tę emisję trzeba sporo obecnie dopłacić. Dla mnie auto to taki bardziej zaawansowany młotek - ma działać i za dużo nie kosztować. Pięć lat temu kupiłem Puga 3008 - dałem ok. 91kPLN i nadal nim jeżdżę. Wcześniej pewnie bym wymieniał co pięć lat (albo co 100-120kkm przebiegu, który robiłem w tym czasie), ale teraz do pracy nie jeżdżę, przez te pięć lat zrobiłem 37kkm, z czego pierwsze 19kkm w pół roku, a potem ledwie ledwie. Radości z kupna kolejnego auta nie odczuwam i bardziej myślę nad zakupem kolejnego mieszkania, by było na emeryturę z czego się utrzymać (w przeciwieństwie do aut mieszkania nie tracą na wartości, a wprost przeciwnie).
@GoreTheSummoner5 ай бұрын
takiego uja. teraz przed wyborami do europarlamentu wszystko powiedzą co chcesz usłyszeć, a później i tak to dowalą. Ktoś kto raz był za takimi poglądami powinien być całkowicie skreślony politycznie.
@vertilozyska32985 ай бұрын
W 2035 nie będzie UE. To tyle w temacie. Dziękuję.
@sambrown56405 ай бұрын
Ale czy my do tego momentu przetrwamy?
@robi27575 ай бұрын
Na obecne czasy technologie ekologiczne są wprowadzane i rozwijane bardzo chaotycznie - niestety okoliczności do tego zmuszają, chociaż zdecydowana większość ludzi tego nie rozumie lub udaje, że nie rozumie, nie mówiąc już o realnej a nie tylko ekonomicznej kwestii opłacalności. Nie mniej jednak, czy się zgadzamy, czy nie, czy jest to opłacalne, czy też nie i tak zmiany w motoryzacji na rzecz ekologicznych rozwiązań wejdą w życie. Jedyne do czego można mieć pretensję i z tym w pełni się zgadzam, to kombinacje i mataczenia prawne przy całej tej kwestii ekologia kontra motoryzacja. Nie mówiąc już o kombinowaniu jak coś zyskać kosztem czegoś innego - to tak jakby budując dom ktoś upierał się, że chce mieć dach z papieru, bo mu się bardziej podoba, a nie brał pod uwagę, że w domku z kart mieszkać się nie da.
@BTN-Global5 ай бұрын
Bicie piany ciąg dalszy…
@zino79455 ай бұрын
To teraz niech sie wycofa z pomp ciepla
@erykeryk58975 ай бұрын
Oni teraz tak gadają bo są wybory do europarlamentu
@joker358faku25 ай бұрын
Za późno !Polska musi wystąpić z uni i zerwać WSZYSTKIE umowy !
@90RP5 ай бұрын
Oby! Ale nie cieszmy się zbyt wcześnie...
@RedSickle5 ай бұрын
Wszystko przed nami. Musimy pokazac w czerwcu czerwona kartkę ekoszalenstwu!!!
@darekgdak65925 ай бұрын
Jak zapłacisz kasę to już jest ok ? Masakra
@ŁukaszPiasecki-z5u5 ай бұрын
Mało się mówi ile to Europa emituje CO2 i innych trucizn do atmosfery pochodzących z transportu,a ile Chiny, Indie, USA. Jaki to jest procent w skali planety. Żywotność baterii w elektryku ok. 10,12 lat i nowa koszty spore,a i wyprodukowanie jej to ogromny nakład energii. A z innej beczki transportu, dlaczego nie słychać tyle o emisyjności w samolotach, dużych frahtowcach itp. ciekawe jaki tam jest nacisk na Eko? Tam spalane są duże ilości paliwa,a dziennie to tysiące rejsów.
@dariuszmisjonariusz78945 ай бұрын
Najgorsza jest emisyjność prywatnych odrzutowców. Bo niektórzy bogaci debile wolą lecieć samolotem 100 czy 200 km. Cholera, ja tylę na rowerze robię w kilka/kilkanaście godzin, a oni samolot odpalają 😅.
@1400d4d4 ай бұрын
Decydując będzie to kto wygra wybory do P E. Jak Zieloni,lewaki czy Koalicjanci to spalinówki znikną szybko, dlaczego ? Pierwsza sprawa to podwyżki, przeglądów, badanie emisii spalin w dieslach, druga to wzrost cen paliw i podatki od emisji spalin, ale to dopiero po wyborach.
@Loocas775 ай бұрын
Moim zdaniem elektryki będą miały sens tylko po spełnieniu 3 warunków: 1- mega szybkie ładowarki pozwalające na naładowanie aku w kilka-kilkanaście minut, 2- akumulatory wytrzymujące cały okres eksploatacji albo tanie zamienniki, 3- koszt ładowania konkurencyjny do benzyny/ON/LPG. Inaczej będzie to bajka dla bogatych.
@-wisnia1925 ай бұрын
Chciałem napisać, że ludzie bez paszportów covidowych też nie mieli być nigdzie wpuszczani. Z zakazem spalinowek będzie dokładnie tak samo. Jeszcze wspomnicie moje słowa 😁
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Oby! Chociaż siostra we Francji akurat miała lipę z tym paszportem... Ale tam też już prawie sami komuniści
@eSUBA945 ай бұрын
samo to że w 2025 i 2030 ma być audyt w unii odnośnie tego zakazu i mają to modyfikować ale wiadomo na straszeniu ludzi można niezłe wyświetlenia i sławę zdobyć a nawet założyć sektę
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
@@eSUBA94 w 2025 i 2030 zrobią audyt tego, na czym Niemcy zarobią ;) Jeżeli do tego czasu ogarną nowe rozwiązania przynoszące kasę, to je umożliwią.
@adamdrzazga42925 ай бұрын
Jeżeli w UE naprawdę chodzi o ekologię to NIE WOLNO dopuszczać do ruch nowych samochodów przekraczających normy! Tu chodzi o SZMAL - ekologię mają w dvpie!
@patryklamprecht38175 ай бұрын
Dla mnie to Unia znalazła sobie złotą studnie bez dna aby sobie kasować pinionchy na lewo i prawo z niczego mając głęboko gdzieś te zieloną ekologię...
@aleksandrastanczak47955 ай бұрын
Pamiętajmy o tym idąc na eurowybory w czerwcu. Czy głosujemy za nowym normalnym samochodem co 3-4lata czy dalej ograniczaniem prawa do posiadania i samochodem wraz z kredytem na 15let na niego.
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Oni to połączą; Kredyt na 15 lat, ale auto na 4 lata
@XaFFaX5 ай бұрын
Nie ma się z czego cieszyć. Za to dowalą takie podatki, że nikt ich nie będzie chciał.
@konradmakselan71095 ай бұрын
Czyli gdyby nie te wszystkie szaleństwa unijne to auta byłyby dużo tańsze. Naprawdę dziwię się, że budynek parlamentu europejskiego jeszcze stoi cały. 100 lat temu ludzie by roznieśli takich na widłach :(
@malarczykmalar48265 ай бұрын
Cześć Waldku spokojnej Niedzieli !
@motodoradca5 ай бұрын
Wzajemnie :)
@krzysztofselo25415 ай бұрын
Eurokołchoz
@jaheretyk61775 ай бұрын
To nie chodzi o to czy się opłaca czy nie. Chodzi o to żebyśmy nie mieli aut. Zamiast zakazywać można nam tak obrzydzić motoryzację że sami z niej zrezygnujemy. Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy.
@lukszeryf45975 ай бұрын
To już nie moto doradca a moto straszak xD
@vito23205 ай бұрын
Na strachu idą dobre wyświetlenia i pieniążki.
@mtbmtb78735 ай бұрын
Też to zauważyłem, gada gada a potem i tak nie sprawdza się to co straszył.
@koparkakopie45805 ай бұрын
Waldek zrob material o normach w innych czesciach swiata
@johnnydoe7255 ай бұрын
A może by tak pozew zbiorowy przeciw UE? Przykład: Kia 1.5 t-gdi z rocznika modelowego 2025 (produkcja od kwietnia 2024) będzie miała moc zmniejszoną ze 160 do 140KM żeby spełnić nową pod-normę (6e albo d?). Co ciekawe, klienci zamawiający teraz te auta do produkcji nie znają ani momentu obrotowego ani osiągów, w cenniku widnieje "w trakcie homologacji". Czyli zamawiają kota w worku. Oczywiście te auta są droższe niż MY2024, wobec czego rocznik 2024 schodzi jak ciepłe bułeczki, zostały ostatnie sztuki. No k*wa cyrk, PRL pełną gębą. Jeśli będziemy pozwalali się dymać bez mydła to będzie tylko gorzej, warto walczyć o swoje co pokazały pozwy zbiorowe przeciwko Stellantisowi za ich 1.2 PureSh*t.
@Pizdziakowiec5 ай бұрын
10 kroków w przód, jeden do przodu. A ludzie postrzegają to za sukces
@w.hussar34065 ай бұрын
unia to wielki dom wariatów bez psychiatrów, trzeba z niego wyjść i to natychmiast bo inaczej też zwariujemy i kompletnie zbiedniejemy lub jak będą wybory do tego domu to trzeba głosować na psychiatrów z Konfederacji może niektórych tam wyleczą lub wykopią no chyba że wolicie głosować na wariatów z bandy czworga ale to wasz wybór co wolicie.
@wilkunek5 ай бұрын
Przed wyborami to wszyscy są przyjaźni dla ludu
@justi9905 ай бұрын
Nie dajcie się nabrać, zaraz wybory, po wyborach znowu będą zakazy - GŁOSUJMY w wyborach do UE
@Nobody329905 ай бұрын
Ludzie przestańmy się bawić z tym eurokouchozem. Polexit teraz. Albo chociaż odpowiedni skład naszej części ruro parlamentu, żeby iść w tym kierunku.
@hvnterblack5 ай бұрын
To jest nieśmieszny żart, dymi cały świat, ale tylko my mamy być eko. Czyja to agentura?
@tomaszw98515 ай бұрын
I znane firmy motoryzacyjne przenoszą fabryki poza Eurokołchoz I już jes eko😂😂😂
@forthphoto5 ай бұрын
Ahahahahha napisałeś eurokolchoz jakie śmieszne. Rodzice muszą być dumni :)
@HUW-050395 ай бұрын
Tak właśnie wygląda w urzędniczym wydaniu. Potem są różne dieselgate, volkswagen gate, kupczenie "prawami do emisji". A najsmutniejsze że ostatecznie płacimy za to my, konsumenci.
@mariusz51325 ай бұрын
Kara za przekroczenie norm dostali klienci. Bo to oni nie mają komu na koniec przerzucić tej "kary". Dziękujemy UE że tak dbasz o nas by w końcu zrozumieć że rower to max czego możemy chcieć.
@PiotrPilinko5 ай бұрын
Oczywiście, że tak. KAŻDY podatek, opłata, czy cło jest finalnie ZAWSZE przerzucany na klienta końcowego.
@mariusz51325 ай бұрын
@@PiotrPilinko dokladnie. I coraz więcej podatków eko. Ale żeby nie było że podwyższają to są kreatywni w nazwach.
@Adam-vi2fq5 ай бұрын
Teraz samochody potem wydzielanie CO2 przez ludzi. Samochody się określi a my? Ile możemy oddychać a ile na bezdechu? Niech mnie nikt nie atakuje że to blaga. Do tego to dąży. Policzcie ile wam przypadnie czasu oddychania kiedy wejdą emisje dla ludzi.
@wiciuwiciu27835 ай бұрын
Już są zalążki. Ot, "opłata klimatyczna" w turystyce. Wystarczy to rozszerzyć... Lekko podnieść stawkę... Powolutku. Tak, żeby ludzie z radością stali się niewolnikami już od urodzenia
@kohorti5 ай бұрын
Jakieś źródło tych rewelacji?
@piotrhellich79605 ай бұрын
Nie musi zakazywać wystarczy że paliwo będzie po 20zl za litr.
@darekgdak65925 ай бұрын
Czyli jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę 🤬
@marcina35465 ай бұрын
Chwila, chwila... Ładnie powiedziałeś o tym co większość już wie. Osobiście czekałem na informację o tym gdzie te pieniądze poszły dalej z tej unii co to w świetle prawa okrada nie tyle koncerny co obywateli. Kto jest ostatni w łańcuchu przepływu kasy?
@Adam-vi2fq5 ай бұрын
Klaus nie ty nie my to wszystko
@michalkopec-browarnicy5 ай бұрын
To tylko zagrywki przed wyborami do europarlamentu. Zaraz po wyborach dokręcą wam śrubę x4.
@skoczek2485 ай бұрын
Nie ma życia ludzie którzy starają się coś zrobić płacą tym którzy nic nie robią ale mają uzbrojone jednostki pod sobą, 😢 to na świecie nigdy się nie skończy...
@M.jowalskiMack5 ай бұрын
3 rzesza nie będzie nam mówić co mamy robić precz z SS
@salad77765 ай бұрын
Gdyby naprawdę chodziło o ekologię, to rozwijane byłyby silniki na biopaliwa, wówczas zamiast ropy z Bliskiego Wschodu cała Europa mogłaby kupować olej spożywczy z Ukrainy i nim napędzać pojazdy. Sytuacja win-win, Ukraińcy zarabiają (chociaż raczej są to międzynarodowe agro-holdingi) i nie krzywdzą rolnictwa innych krajów.
@basscruzon5 ай бұрын
Tak się wycofali ze wprowadzili euro 7
@user-sy2mv6my8l5 ай бұрын
Strasznie wielka bzdura z tymi limitami CO2!!
@PiotrPilinko5 ай бұрын
Oj - jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o kasę. A tu się tego nawet nie ukrywa.
@Gruby9115 ай бұрын
Te normy są tylko po to by od ludzi kasę wyciągnąć
@macosm78185 ай бұрын
Unia niech się wycofa z okupowanych przez nią instytucji.
@marjox03545 ай бұрын
bo już wprowadzaja dyrektywe zakazu napraw aut z nadmiernyzm zuzyciem ukladu hamulcowego/napedowego/kierowniczego :) odpalili sobie tylna furtke wiec nie cieszylbym sie zniesieniem tej glupoty
@maciejidczak22615 ай бұрын
Cieszmy się motoryzacją. Tak szybko przemija.
@piotrmarcin51235 ай бұрын
Zlikwidują fabryki samochodów normalnych potem wycofają się z likwidacji spalinówek, ale już fabryk nie będzie i nie będzie załóg z kompetencjami, które rozejdą się po świecie. W tym czasie w wolną niszę samochodów spalinowych wejdą Chiny, już wchodzą i jak europo-niemcy wycofają się w końcu z tych absurdów, bo nie ma takich fizycznych możliwości aby spalinowe zastąpić elektrykami, zresztą też chińskimi - to cały rynek będzie należał do Chin. Taka mądra jest polityka niemiecka (unijna).