Czy to ma sens? Opona przednia i tylna do MTB. Nowe Schwalbe Racing Ralph i Ray.

[@Czlowiek_tunelowy]

No jakbys się dogadał z Shwablami i innymi Maxisami, zrobił serię i porównywał je na jednej urozmaiconej trasie to obowiązkowo jestem na każdym odcinku ...kto ze mną 👍😊

[@puromobile]

To by wyszło, że każda podobna do każdej innej :)

[@bartecki75]

Ale wycinają te lasy szok 😥🤭😇

[@Giorgiio69]

Przód: Continental X-King RaceSport 29x2.2 Tył: Continental Race King RaceSport 29x2.2

[@lubiekawe2310]

czekałem na ten odcinek :-D

[@paweprzybylski6115]

Czekam na obiecany materiał o pełnych oponach szosowych tannusa. Jak się sprawują w kontakcie z kostką brukową, krawężnikiem czy wyrwą w asfalcie ?

[@acid4acid]

Nobby nic u mnie mega pozytywne wrażenia...

[@pentagram1985]

Ma to sens, ale tylko dla producentów opon.

[@pawezatorski4964]

Nigdy wiecej Schwalbe. Opona po dwóch tygodniach od założenia nabawiła sie bocznego na długości ok.40cm odkształcenia, co skutecznie utrudniało jazdę. Mówię o Schwalbe Rapid Rob 27,5". Cuda wianki z centrowaniem opony nic nie dawały. co sie okazało? Wewnętrzna górna scianka opony rozwarstwiła się na tym własnie odcinku.Przesiadka na Continental Race King 27,5x2,2. Komfort jazdy nie porównywalny

[@TestDriveUnlimited1]

Jakbyś kupił np. Ralph'y w wersji Snake Skin, to mówiłbyś zupełnie inaczej... Komfort jazdy ? Coś tak czuję, że chyba jeździsz głównie po asfalcie...

[@tomaszn9201]

@@TestDriveUnlimited1 Race King w wyższych wersjach jest używana przez dirtowców i DH. Jeśli chodzi o opory toczenie to tylko thunder burt były lepsze ale za to dramatycznie słaba wytrzymałość i przyczepność w zakrętach. Race King nie nadają się kompletnie gdy jest mokro/błoto w pozostałych przypadkach po prostu rozwala konkurencję.

[@sysadmin-info]

Kupiłem obie w komplecie plus dętki Schwalbe Extra Light. Trochę się namęczyłem, by opony na obręcze DT Swiss 545d założyć, ale weszły. Musiałem niestety użyć łyżek ParkTool do montażu, gdyż ręcznie nie szło ich założyć. No i woda z płynem do mycia naczyń na ranty poszła, gdy już kończyłem zakładać oponę. Zero talku i innych wynalazków. Potwierdzam bicie. Ralph na tyle bije mocniej, niż Ray na przedzie. Spuszczanie powietrza i nabijanie ponowne pomaga, ale nie aż tak, by bicie całkiem zlikwidować. Dobrze czyszczą się z błota. Ciśnienie: przód 2,25 bar, tył 2,5 bar. Opony dość twarde, inny układ bieżnika niż w Maxxis Ardent, których do tej pory używałem, stąd mniejsze opory toczenia, ale przez to gorsze zachowanie na suchym piachu (na mokrym daje radę bardzo dobrze). Nie wiem, jak znoszą mokrą skałę - chętnie bym się tego dowiedział. Jeszcze będę jeżdzić zarówno w suchych jak i mokrych warunkach, przy różnych temperaturach, gdzie asfalt to jakieś 35% - 40 % na dojazd, reszta typowe drogi szutrowe, polne i leśne. Maxxis Ardent są według mnie bardziej miękkie, łatwiej się je zakłada i dużo prościej przebiega procedura zalania ich mlekiem jak i pompowania w porównaniu do Schwalbe Racing. To moja osobista opinia.

[@czesiu420]

maxxis minion dh, przy dużych prędkościach i cięciu zakretów usianych wertepami itd czuć mocną różnice w prowadzeniu między dedykowanymi oponami. Geax aka/vittoria aka , producent zaleca zakładanie opony z przodu odwrotnie i czuć pewną różnicę w wchodzeniu w zakręty. Ale takie niuanse najbardziej czuć jak jedzie sie na pełnej ku...ie na granicy przyczepności. Przy lajtowej jeździe niespecjalnie takie myki robią różnicę, jak ktoś lubi ostro jeździć to różne opony przód tył mają sens. Są też opony które świetnie sie sprawują zarówno z przodu jak i z tyłu np wtb ranger. No i tublesy robią wielką różnicę w toczeniu i zachowaniu opony, zdecydowanie na plus.

[@charging_station2]

Wg mnie z przodu powinny być klocki o kształcie zbliżonym do takiego trójkąta 🔽 żeby przy jeździe w miarę łatwo się toczyły i nie nabierały błota a żeby jednocześnie dobrze hamować. Natomiast z tyłu odwrócony 🔼, lepsza przyczepność przy starcie czy wspinaczce. (Uwaga! Wyobrażając sobie to, klocek jest w dole)

[@rafalon8kus355]

0:18 i 0:27 a gdzie jest zakrętka od wętylka ??

[@dominikpodolak8765]

A po co ona

[@bartman1233]

Mam juz te opony i jak dla mnie jest to najlepszy wybór.

[@tymektt7909]

A gdzie kupiłeś?

[@branzuniohtp]

W jakim terenie użytkujesz te opony ??

[@minecrafcik31]

Schwalbe Raid Rob P+T jak dla mnie za ta cene to ideal, szczegolnie ze maja kevlar guard ;)

[@greku-brawlstars9292]

Smartguard moim zdaniem najlepszy ale k-guard 3 moge polecić

[@chienix2696]

Ja w swoim rowerze posiadam Opona rowerowa Schwalbe Racing Ralph SuperRace EVO 29 x 2,35 " 745 g z przodu i z tyłu jakoś od lipca. jak obserwuje ich stan to tel ładny czerwony pasek znika i z przodu praktycznie znikły wszystkie dzyndzeli, z tyłu już ich tak naprawdę nie ma. Jesli chodzi o bieżnik to z przodu wydaje się byc w dobrym stanie prawie jak nowa w kostce środkowej widać zagłębienia zużycie ok 80%) a z tyłu też są widoczne ale jeszcze 45% bieżnika mniej i już nie będzie ich widać. W tylniej oponie też są widoczne szczeliny przy granicy kostek. też miała dwa poważne wypatki raz została zgnieciona przez szlaban kolejowy, jak jest betonowy obciaznik to podczas hamowania rozpoczoł miażdżyć moje tylnie koło do puki rower nie wystrzelił spod bloka koło całe tylko trochę obdrapane jak by ktoś papierem sciernym przejechał. a drugi jak jechałem bo drodze bydowlanej i z wysiłku wbiłem się w betonowy kant, obręcz scentrowana 2 wgniecienia dentka przecięta a opona całą. generalnie to są fajne bo dobrze się trzymają drogi gdy kładę rower na zakretach i nie raz wyratowalem kryzysową stymulację.

[@RafaSitnik]

i wez tu nie daj Lajka za taką końcówkę! :)

[@piotrek5019]

Jak najlepiej przygotować się do Wisły1200 ? Brał ktoś udział, może coś poradzić ?

[@dyg3sta]

Dostałem rower na Ralphie, jak się zużyła włożyłem nobby nic i różnica była zauważalna na plus dla nobby nic, zużycie około połowę niższe. Opony sporo starsze, kilka lat temu nie wiem jak te nowe

[@piotrbaran959]

Ja się zastanawiam czy one są dobre do jazdy takiej 70 % asfalt. Reszta las.?

[@TestDriveUnlimited1]

Lepiej kup jakieś semi slicki, albo coś w tym kierunku przynajmniej. EVO na asfaltach mogą długo nie pożyć..., chociaż coś tam podobno poprawili w kwestii żywotności. W każdym razie nie są to opony na asfalt.

[@piotrd.5480]

Przebieg opon "już" tysiąc kilometrów... A ja się zastanawiałem na początku tego filmu, czy nie wymienić mojej przedniej opony przed jesienią, bo ma kilkanaście tysięcy km.

[@mesjah1995]

Jazda jeździe nie równa - Ty możesz przejechać na jednej oponie kilkanaście czy kilkadziesiąt tysięcy kilometrów ktoś uprawiający Street rozwali oponę czasem po ledwie kilkudziesięciu kilometrach rozdzierając tą o murek czy jakąś inną przeszkodę. To samo będzie się tyczyło opon we Freeridzie, które lekkiego życia nie mają. To samo będzie w przypadku Downhillu czy Enduro. Fakt faktem nie powinno być zdziwieniem kiedy dana osoba zużyje 4 komplety opon (porządnych opon) w jeden sezon. Oczywiście sprawa zużycia będzie indywidualną sprawą ale tak się może zdążyć. Z kolei mając do czynienia z delikatnymi szmatkami do XC (czyli oponami ultralekkimi i lekkimi) trzeba się liczyć z tym, że zniszczy je byle co i że nie będzie się dało tychże naprawić - jeśli ktoś twardo jeździ przez cały sezon i niczego nie oszczędza może pójść nawet 6-7 kompletów opon. Oczywiście to astronomiczne wartości ale tak to właśnie może wyglądać. Jak na moje, opony są tym elementem, na którym nie ma co oszczędzać na masie - lepiej znieść te 750-1000 g na oponę (Np Kendę Nevegal 800 gram) i cieszyć się oponą więcej niż 1-2 sezony przy mocnej i nieograniczonej jeździe niż zmieniać w tym czasie kilka lekkich 500-600 g szmat :D

[@hermanha8615]

Na suche warunki tylko nieśmiertelna klasyka - Kenda SBE :) !

[@kubagajda7347]

O tak! Wystarczy tylko nauczyć się jak ona skręca i jest super :D

[@pawenowak6764]

ja to laik jestem i przeczytałem za pierwszym razem schwabe racing xd

[@xelemgue6934]

Dobra muza w intro. Szanuje

[@piotrstirba5137]

A co z oponami pełnyni?

[@ZielonyF16]

Zakupilem dokladnie takiego samego racing ralpha na tył jako napędowa, zalałem mleczkiem i na pierwszych zawodach przecięta opona, mleko nie uszczelnia, specjalne łatki do tublessów, nadal nie uszczelnia.. jakies pomysły jak sobie z tym poradzić? opona z przebiegiem 40km, zakup nowej odpada

[@96sajmonek]

Zwiększ ciśnienie

[@ZielonyF16]

strzał z kompraesora próbowałem, do 6 barow, chile trzyma i schodzi

[@krzysztofdabrowski3052]

Najpierw szyjesz (jeśli przecięcie długie), potem łata. Jak nie pomaga to śmietnik. 6 barów to całkiem dużo jak na taką oponę. Spróbuj max 3.

[@bartek097Torcida]

Do kosza, z gówna bata nie ukręcisz.

[@ZielonyF16]

łatwo powiedzieć, to nie ty wydałeś 200zl na opne, wętle, mleczko, taśmy, żeby po 40km wszystko do kosza

[@waclawspeed]

Kupiłem nowy rower z takim układem szwalbiaków i nowa z tyłu miała właśnie spore bicie. Zaraz złapałem kapcia z tyłu. Składałem na talk i wyszło o niebo lepiej, tylko delikatne bicie. Ciche nie są na asfalcie, dobrze biorą zakręty. W terenie nie mam porównania, ale po piachu idą dobrze.

[@krnone8057]

Sporo ludzi jeździ na Ikonach przód-tył. Czy to nie oznacza, że ta opona odniosła sukces jako przednia i tylna (sukces w sensie popularność)?

[@SekretZdzicha]

Odwrócony mostek?

[@danielzelder54]

Miałem tą z czerwonym paskiem z tyłu jest spoko lecz po 6 tyś km łapałem gume za gymą na 7 wypadów tak po70 km 4 gymu ale polecam. W moim przypadku na jeden sezon nie wystarcza

[@samuelsroka454]

polecam opony vittoria (geax) saguaro i aka

[@maciuel]

Polecam gato na błoto od tego samego producenta

[@snajper8078]

Polecam Saguaro Mineral - dobra woda z Lidla, zawsze mam w bidonie ;-)

[@brabusgv12]

Vittoria produkuje świetne oponki ale AKA to dla mnie nieporozumienie,kupiłem dwie sztuki i po przejechaniu 100km mam już ich dosyć,strasznie łapią liście,patyczki i małe kamyczki w bieżnik i potem to wszystko zostaje wyrzucane podczas jazdy i odbija się od ramy i sztycy. Jak ktoś chce chętnie je sprzedam za połowę ceny AKA TNT 29x2,2 (opony są jak nowe)

[@izabelawie9978]

Ja wymieniam powietrze raz na tydzień spuszczam stare i świeże z rana pompuje

[@antymisiek2972]

👏,👍, skuteczne to ,też tak robię

[@izabelawie9978]

@@antymisiek2972 . Skutecznie szczególnie zima. Powietrze się spręża i rozpreza a wilgoci w dętce coraz więcej. Co prawda jest to 0.01 gram niczym nie wpływając na jazdę ale psychika jednak blokuje mięśnie i po przegranej trzeba na coś zwalić winę. Można wrzucić do dętki zaszetke z ryżem ale jednak waga +, ciężko potem zasnąć i się wysrać

[@antymisiek2972]

@@izabelawie9978 mam specjalne pochłaniacze wilgoć ale wlasnie to dodatkowa waga ,😕 to lepiej trzymajmy się Naszego sprawdzonego sposobu.

[@EmilBmx94]

Miałem racing Ralph 2 komplety w wersji performance.Przy mojej wadze 62 kg i 100mm w jeździe XC na ciśnieniu 2.2 do 2.5 dawał bardzo dobrze radę ! Polecam mega ! Emil Koliska. Zmieniłem na xking 2.2 w wersji race sport tez z detka i mimo ok 150g na oponie czuć opory toczenia na asfalcie.Jednakze na trasy itp daje radę i jestem zadowolony:)

[@stanley3647]

Też jestem zadowolony, (wersja preformance, składana 29x2.35) ale tylko jako opona przednia - ja śmigam na ciśnieniu nieco wyższym (110kg + rower). Jednak RR na tył to nie mają uciągu - nie polecam - utknąłem z nią kilka razy w grząskim. Jak się jeździ na sucho to ok, ale niestety u mnie to nawet w suchym znajdę błoto :D Hans Dampf-y dużo lepiej w grząskim oraz luźnym... jednak gorzej na szosie :D coś za coś...

[@TestDriveUnlimited1]

Na tył obowiązkowo przy niższych ciśnieniach wersja SnakeSkin - Performance to szmata i nie wytrzymują ścianki.

[@xDxD-so9mi]

Kiedy szajbus???

[@tomasfotograf1616]

Kiedy podsumowanie tego testu ?Jeżdżę na rocket ronach zastanawiam sie nad wymianą na sezon od kwietnia do października na coś szybszego i jestem ciekaw twojej opinii . Pozdrawiam

[@piotrekpoznanski8422]

na przodzie mam rocket rona, z tyłu racing ralph i to fajne połączenie. Owszem rocket ron evo jest tak miękki, że jak rower z mieszkania wyprowadzam to się zastanawiam, czy już go zmienić, czy może uda mi się na nim jeszcze wrócić :D ale generalnie opona na sezon, może pół... jak to się ma do nowych oponwek nie wiem, z chęcią pooglądam recenzję

[@stanley3647]

Mam "poprzednie" Racing Ralphy 29x2.35 i zgadzam się - wielozadaniowa opona na przód, tylko w błocie się nie sprawdza bo jak raz poleciałem to szkoda gadać ;) Na błoto (czyli sezon zimowy) zakładam Hans Dampf 29x2,30. Z tyłu cały rok Specialized Ground Control 29x2.1... Ale myślę że na przyszłe lato jednak coś innego założę.

[@serafinski_com]

Dobrze zauważyłem że ten opony założyłeś z dętką ?

[@michaw4753]

A co powiecie o zestawie Vittoria Mezcal tył i Vittoria barzo przód

[@jerzykorba1969]

Ja tak mam i sprawdza się to bardzo dobrze. I nie ma problemu z biciem bocznym, jak w niektórych oponach Schwalbe. Wcześniej miałem Smart Samy przód, tył.

[@kurtXhecticXpl]

Ja od dawna mam rożne- przednia ma za zadanie tylko trzymać mnie w zakrętach, a tylna to zupełnie inna bajka- kostka musi być wielka, żeby kolo nie obracało się w miejscu gdy dodaje mocy.

[@napster1236]

Cześć, jak będziesz pamiętał, to proszę, daj znać po jakimś czasie czy faktycznie została poprawiona żywotność opon, bo myślę, że nie tylko mnie to interesuje, a to jest jedyna ich wada, przez którą bardziej skłaniam się ku Maxxisom.

[@PaulusLapkov]

Też jestem ciekaw. Kiedyś, jak jeździłem na fullu, to Schwalbe okrótnie szybko się ścierały, a Maxxisy starczały 3-4 razy dłużej przy porównywalnej trakcji, ale za sporo mniejsze pieniądze - i pewnie też z tego powodu powszechna była opinia, że Schwalbe to bardziej gumy zawodnicze. Ciekawe, czy teraz jest podobnie?

[@JacekM76]

A Pat i Mat od Panaracera? tj. Dart i Smoke

[@LeoxxXpl]

Bijące shwable to w sumie już standard... Dodatkowo waga tego samego modelu może się sporo różnić.

[@grzegorzkudelski6983]

Fajne oponki ake trzeba pamiętać, że zadziorne klocki na krawędziach w terenie są suuuper szczególnie grząskim, miękkim ale na suchych piaskowych ubitych drogach w szybkich łukach i na suchych piaskowych koleinach może się koło uślizgiwać, pozdro 😎👍

[@tytanviper7405]

Polecam zostawić śruba dlatego Pana zrób odcinki jak coś naprawisz super odcinek

[@Lumperator]

Ikon na tyle to tak muli ze szok. No ale co kto lubi.

[@ukaszjedrzejek7946]

Zakupiłem opone tylną Rubena czeska produkcja.Ogulnie jestem zadowolony jak na sezon letni.Ale jak będzie się zachowywać w zimie?.Nie wiem.Prosze o jakieś testy tej opony-Opona agresywna!..

[@oskarr2960]

Kiedy i gdzie je dostanę?

[@shumer79]

Część, co myślisz o oponach Vittoria do XC Barzo, peyote i mazcal oczywiście TNT

[@LeoxxXpl]

Super opony. Sam posiadam model Barzo. Mega łatwo się uszczelniają.

[@bociek2888]

Pancerne opony :) ciasno wchodza na obręcz no i waga nie sa z papieru ;)

[@bartek097Torcida]

Posiadam na tyle Mezcal, minus na zakretach bo potrafi mocno się "ślizgnać" ale ogólnie bardzo szybka, bardzo dobrze radzi sobie w luźnym podłożu, dobrze sie uszczelnia. Polecam zdecydowanie.

[@siurpryza7987]

jakie są szerokości tych opon?

[@Fexxy]

2.25"

[@RockAmRingHD]

Posiadam Thunder Burta Addix Speed SS 2.1 na tył i Rocket Rona Addix Speed SS 2.1 na przód i odczuwam znaczący wzrost przyczepności w porwaniu do tych samych modeli na mieszance Pacestar.

[@bartekhudini5522]

ilu objechałeś bo ja na łysych starych kendach średnio 100 na zjazdach

[@RockAmRingHD]

To dobrze.

[@qbabbc]

Szkoda, że ich nie zważyłeś przed założeniem.

[@82dariush]

A jak się w piasku zachowują ?

[@tytusmajewski7092]

mam pytanie, czy mogę używać 6miesiecznej continental double fighter na przednią i 3 letniej Schwalbe Nobby Nic?

[@felkelkrzysztof6651]

Dopiero co reklamowałem ten zestaw. Tego (przynajmniej w moim wypadku) nie dało się założyć bez bicia w systemie TR... Miały w jednym miejscu ogromne bicie.

[@mateuszstyn]

Wszystko fajnie tylko dlaczego Schwalbe skopiowało bierznik z Vittori Barzo ? Mam Barzo i trzymają jak klej przy 100kg , i się nie przebijają

[@sterol90]

a jak z oporami toczenia? na leśnych duktach i asfalcie? bo w terenie domyślam się, że ok, a przymierzam się właśnie do Vittori i nie wiem czy wybrać Barzo czy Peyote.

[@piotrbulik9743]

A gdzie je kupiłeś

[@chienix2696]

pewnie na allegro

[@meitrox1445]

Opłaca się mieć 2 inne opony czy takie same?

[@BKR_rally]

Racing Ray przypomina mi takiego x-kinga na sterydach :p

[@grzegorzmadej1299]

A co powiesz o Schwalbe Smart Sam? Wiem że wiele osób które robią długie trasy bardzo sobie chwalą Smart Samy 🤔

[@Hasio-Maszkietnik]

mam od nowości na swoim krossie i jestem pewien że kolejna opona to będzie schwalbe ale coś solidniejszego

[@kurtXhecticXpl]

Ej, ale jak robisz promocje to warto to zaznaczyć na filmie, dzięki.

[@HeartPumper]

Nikt się nie zorientuje bez zaznaczenia, zupełnie ;)

[@jamesplayerspecial]

Cześć. Chciałbym się dowiedzieć jaką szerokość opon wybrać do MTB. Dzięki za radę

[@Loro57575]

2.4

[@gejzerintelektu9335]

@@Loro57575 a 2.8?

[@Loro57575]

@@gejzerintelektu9335 nie bo są mniej zwinne

[@MsTheRobots]

jakie ciśnienie w Schwalbe Racing Ralph i Ray bo na asfalcie rewelacja ciche i niskie opory toczenia, na szutrze masakra słaba trakcja uślizg z tyłu i myszkowanie przedniego koła wersja Addict performance z dętką . Rzeczywiście trudno wycentrować ja użyłem silikonu do uszczelek samochodowych i pompowanie na maksa a potem obniżanie cieśnienia na obręczach ztr crest. Nie ścigam się jazda raczej rekreacyjna asfalt .las szuter

[@olafiw6602]

Bra T VadeR Przejechałem 2.000 km na Maxxis Forekaster 2,35 . Ważę 100kg to ciśnienie 2 ATM. Rower MTB FULLY. Na asfalcie jak rój szerszeni, ale to lubie i mnie słyszą jak jadę. W lesie , korzenie, kamienie opony się przyklejają, nie ma uślizgów opony. Po głębokim piachu, ściernisku idą jak czołg. Na drugim rowerze mam założone Maxxis Grossmark II , 2,25 i też dają radę na tych samych trasach. Na trzecim rowerze mam założone Schwalbe Marathon plus, do miasta super, mokre krawężniki super ale las, piach nie za bardzo.

[@mateuszgajos2399]

Jakieś opinie o Maxxisach Crossmarkach I i II? Przymierzam się do zakupu opon do 100zł/szt. Jeżdżę 70% asfalt reszta szutry i piaski

[@tomeeekcz]

muły z dużymi oporami toczenia... poza tym 70% asfalt szutry piaski to nie jest teren na mtb tylko gravel i wybierz coś z opon tego segmentu a będziesz dużo bardziej zadowolony

[@moverek3697]

ja też chciałem kupić maxxisy crossmarki ale jak odradzasz to chyba trzeba przemyśleć ja podobnie jak kolega 70-30 asfalt/las to jakie wybrać do 100 za oponke?

[@mateuszgajos2399]

@@tomeeekcz Jakaś propozycja?

[@xeno982]

Crosmarki przebijają się od piernięcia. Jeżdżę w takim systemie jak ty. Po 3 gumach wciągu miesiąca zmieniłem na schwalbe hurricane. Na asfalt super, w lekkim terenie też dają radę. Przejechane około 2000 km, bez oznak zużycia.

[@mateuszgajos2399]

Dzięki wszystkim za rady. Pozdrawiam

[@sawomirk.2280]

Witam,mam rower mtb na kołach 27,5 x2.00.czy mogę założyć oponę w tym samym rozmiarze,ale np.2x35 i co to daje ?

[@sawomirk.2280]

chce założyć taką na tył.

[@grochowkawbidonie8375]

Ok

[@xadam6890]

Szaju !! Mów co sie stało z fsi ? :P

[@koserrist770]

sprzedał

[@96sajmonek]

Oddał z powrotem*

[@koserrist770]

Nie sprzedawał go za bodajże 8k na giełdzie szajbajk

[@bartman2395]

zmienil sie sponsoring chyba?

[@tomaszx3489]

Ja kocham continentale od pierwszego ich założenia dobra jakośc/cena. Przejechane juz z 700 km i nie wiedze zuzycia jeszcze chce w przyszłości przetestowac xKingi

[@Adriank]

moje xkingi 2.2 się ślizgają

[@crazy_horse_1976]

X king przód i Racing King tył, oba 2.2 są super.

[@Goloman71]

Ja mam Mountain King Protection 2,3 na przód i tył. Czy jak założę X Kingi Protection na przód to polepszy mi się przyczepność na zakrętach, na suchym?

[@djfenderdj4753]

@@Goloman71 W mieszanym układzie MK na przód i XK na tył, nie odwrotnie.

[@physiotherapist_mari0]

można je już kupić?

[@krzysztofkarkoszka9181]

Dlaczego Opony Maxxis nie maja deklarowanej szerokosci bieznika? Np moje Rekon + zamuast 2.8" maja niecale 2 5/8" czyli okolo 2.6". Brakuje 0.2" czyli 5 mm. Czy na wszystkim musimy byc dmuchani?

[@keywest978]

Ja Kupiłem opony 2,35" i po porównaniu są identycznej szerokości co moje poprzednie Kendy 2,1" także chyba każdy producent ma inną linijke.

[@krzysztofkarkoszka9181]

@@keywest978 no wlasnie i co na to UOKiK?

[@grzegorzkowal5573]

@@keywest978 zależy na jaką obręcz założysz takie opony, inną będzie miała na obręczu 20mm, inną na 22,5mm a jeszcze inaczej się ułoży na 25 lub 28mm

[@ahabione7503]

Mam w moim fulu MAXXIS Forekaster 29x2.35 i jestem z nich zadowolony, może i będę testował te Schwalbe, ale dopiero na przyszły sezon

[@ujcieto3759]

Ja w swojej meridzie tez mam przednia i tylna

[@consolechannel8845]

Fajny odc ja tez mam racing ralph i są super planuje kupić nową rr w nastepnym sezonie

[@legionshaman9465]

A ja tak tęsknię za zestawem Panaracer smoke / dart. Niestety nie znalazłem w rozmiarze 29.

[@dareko.5925]

To był najlepszy zestaw do jazdy w błocie. Dart to najlepsza (tylko) przednia opona do MTB w historii

[@adamnowacki9226]

Czy jak zostawiłem rower z mokrymi oponami na noc to coś może się zepsuć?

[@crazy_horse_1976]

Tak, zalęgną się komary i potem Cię zjedzą.

[@jajkonatwardo6668]

W najgorszym wypadku wyschną Ci opony, ale spokojnie. Jest na to sposób. Można je co jakiś czas polewać wodą.

[@igorkubacki7219]

Za dużo wody = kwiatek więdnieje . Z oponami jest podobnie

[@TestDriveUnlimited1]

Wilgoć przeskakuje na ramę i ją żre ( jak masz stalówkę ).

[@adamnowacki9226]

@@TestDriveUnlimited1 ja mam aluminium

[@lorakovaty]

Jak tam SzajBus?

[@radeknovak999]

Ahoj ja som používal Schwalbe Fat Albert fron aj rear na 26 palcov a teraz mám nový bike ktorý má 29 palcov a neviem naj tieto plaste vôbec , vyrábajú sa ešte ?

[@labedzp]

Skúšal si na heureke ? Alebo na Aliexpress ?

[@neoantrop]

Witaj, mam pytanie, chcialbym uzyc opony Schwalbe Marathon Plus MTB 29 SG DC TS Opona rowerowa drutowa E-Bike Reflex do roweru gorskiego. Czy mozesz mi napisac czy to ma sens? Dziekuje za Twoje filmy.

[@chuckramborris4672]

a jak szbko sie psuje i na jakei czesci trzeba szykowac pinindzy ?

[@TomaszCiepucha]

Kupiłem te opony i o dziwo masa opon jest niemalże idealnie zgodna z tym, co deklaruje producent - obie opony po 618 gram - deklarowana masa 625 gram. Bardzo mnie to ucieszyło, bo z tego co czytałem to w większości wypadków opony Schwalbe zazwyczaj mają większą masę w rzeczywistości niż w danych producenta. Niestety na tym plusy się skończyły. Męczyłem się pół dnia, żeby zrobić tubeless i skończyło się na stacji benzynowej pompowaniem kompresorem, a np. opony Maxxis Ikon zrobiłem tubless w kilka minut bez przemęczania się. Poza tym Racing Ralph ma spore bicie co mnie bardzo niepokoi. Mam nadzieję, że opona się ułoży jak trochę pojeżdżę. Racing Ray bicia na szczęście nie ma. Zobaczymy jak się na tym duecie jeździ i ile opony wytrzymają.

[@brabusgv12]

kup Vittorie to zapomnisz o męczarniach z uszczelnianiem (można śmigać bez mleka :)) ) ,opony nie najlżejsze ale odporne na przebicia,jak wjeżdżasz do lasu to skupiasz się na jeżdzie a nie drżysz żeby jej nie przebić jakimś mikro kolcem ...

[@whistler2670]

@@brabusgv12 mezcal czy barzo model masz na mysli?

[@adriansobkowicz558]

Szaj gdzie najlepiej kupić gopro

[@HeartPumper]

W sklepie.

[@mauriceperigord4612]

W warzywniaku

[@herkikk_4685]

U prostytutki.

[@HeartPumper]

@@herkikk_4685 Uuu no to grubo. My tu sobie robimy podsmiechoojki z dzieciaka, a ty tak zgrubej rury? Widac żeś waćpan z gminu.

[@michau315]

wyjaśnij mi w jaki sposób mój kolega starł ikony w tydzień po zakupie roweru :/

[@marekmostowiak5606]

@Hub nie opon do dh, tylko mózgu . Jak się jeździ jak debil i się slizga po asfalcie ze zablokowany kołem to tak jest

[@jakubkawakiewicz9451]

Witam szaj! :D

[@tomasfotograf1616]

Będe musiał zmienić opony i jestem ciekaw twojej opinii na ich temat , jeżdże na rocket ronach i bardzo je sobie chwale za przyczepność mam zamiar spróbować tego nowego zestawu . Na razie chcę zmienić przód na raya i ciekaw jestem twojej opinii i oceny tego zestawu . Jeżdżę podobnie do Ciebie ( las, maratony i xc ) Pozdrawiam

[@kosmonautaa]

JA ci polecam Jack Rabbit kosztyje około 90zł bardzo wolno się złużywa

[@przemysawchmielewski6708]

No, w końcu lepsza muzyka. Zdecydowanie plus ;)

[@fajnalowiec]

troche dziwna ta opona na tyl, klocki IMO troche za gesto i jest opcja, ze w blocie sie to zapcha szybko.

[@tomciak86]

Panaracer mach SS i mach sk to były wzorowe opony p/t

[@maciejcieciera1829]

Zakupię na kolejny sezon te nowe i porównam. Na razie mój wybór to Thunderburt na tył i (mieszane odczucia) Ilona na przód. Imho TB są niesamowicie wszechstronne dzięki kombinacji małych klocków na środku i dużych luźno ustawionych na brzegu. W porównaniu do poprzednich rara szybciej się czyści z błota i przy luźniejszym terenie (błotko z twardym podłożem czy piasek na twardym) lepiej trzyma. Przy podjazdach nie widzę dużej przewagi rara. Jazdę na wprost i na furious Fred ogarnąć można ;)

[@TomaszCiepucha]

A i jeszcze jedno, szerokość Ray'a na obręczy o wewnętrznej szerokości 25mm wynosi ponad 2,2 cala. Ralph na obręczy 22,5 wypada nieco gorzej, ale i tak jest bardzo dobrze. Obie opony napompowane i mierzone na razie przy 2,15 - 2,2 bara. Tu wiem, że producenci też potrafią zaszaleć i sporo "oszukiwać" więc nowy duet Schwalbe wypada naprawdę bardzo dobrze.

[@bmxstyle7641]

Dałem ósmego lajka

[@paweofficial7169]

Jakie polecacie opony kupić

[@krzysiek8886]

Zależy jak jeździsz , jeśli lekko czasem off road to maxxis worm driver lub Continental race King , jeśli bardzo terenowo to maxxis Minion , shwabe magic Mary lub Continental mountain King, a jeśli chcesz coś po środku to polecam Continental x King lub maxxis ikon ;)

[@Juest17KiLL]

Używasz nóżki do roweru? I czy jesienią podczas deszczów używasz błotników, czy śmigasz cały czas bez?

[@WieslawPaleta]

Nóżka i trąbka obowiązkowo!

[@krzysiek8886]

Ani odblaskow ani stopki ani blotnikow , mam rower enduro a nie dziecieca damke albo botwinke

[@eustachywiewiorka7244]

.. gdzie można kupić białe maxisy?

[@butcherFROMalvernia]

Mam ten zestaw opon, gdyż taka jest specyfikacja fabryczna w nowym rowerze. W poprzednim miałem założone Continental Race King i wg mnie Conti o wiele lepiej radzi sobie na suchym piasku, na podjazdach. Po zużyciu seryjnych opon, ja wracam do Conti. Albo spróbuję Maxissy 🤔

[@GrvlPeter]

mam dokladnie ten sam problem,na kopnym piasku na zjazdach myszkuje min a zakretach. Rower dziwnie sie zachowuje. Na podjazdach kopie sie strasznie i nie czuje sie pewnie. Tez bede szedl w maxxy. Pzdr

[@kornikowsky4927]

Jakie polecacie opony do driftów (oczywiscie rower 🚲😉)

[@kacperolszewski3775]

Szukaj takich które mają jak najmniejszy bieżnik

[@kornikowsky4927]

Ok 👌

[@jdjd-km3sk]

Maxxis pace albo table top jeździłem na nich w dircie dwa lata i super się trzymaly i maja małe opory toczenia

[@kajtekkarolewski8233]

@@jdjd-km3sk drift nie dirt

[@izabelawie9978]

Jeśli drift to na samej feldze na cygańskim składaku

[@lukstop8260]

kupiłem opony maxxis high roller II. Czy ważne, która gdzie?

[@srednikftp9375]

nie

[@tomaszn9201]

Jeśli ktoś nie jeździ na błocie to wszystkie wymienione tu opony nie mają podejścia do Continentala Race King najtańszej wersji za 60 zł.

[@krugerwd]

A co się dzieje na błocie z tą oponą? Zastanawiam nad zakupem 26x2.1 lekkiej opony z wkładką i nie za miliony

[@tomaszn9201]

@@krugerwd Race King jest idealna na szutry, twarde. Na błocie typu glina jeździ się bardzo źle. Pozna wiosna, latem jeżdżę na race king, potem zmieniam na cross king.

[@krugerwd]

@@tomaszn9201 dzięki, wczoraj siedziałem po nocach rozkminialem, może jednak na przód spróbuję maxxis Holly roller (wiadomo droższa i cięższa Opona) a na tył to Conti może spróbuje, troszkę obawiam czy ścianki boczne nie są mega delikatne jak dętka.

[@tomaszn9201]

@@krugerwd Jak nie jeździsz po naprawdę ostrych kamieniach to race king wytrzyma. Mi nigdy nic się nie stało.

[@krugerwd]

@@tomaszn9201 spoko dzięki, Paris Roubaix kobiet zara trza oglądać ;) Pozdroo

[@matysfull]

taką szerokość widziałem na filmie 2,25 ja myślę o zastosowaniu 2,35 nie wiem czy ralf posiada taki rozmiar jeszcze pomyślę

[@l3sni36]

Jezdzilem na wielu maxxisach, kendach, continentalach i shwalbach. Najbardziej jednak zadowolony jestem z CST Rock Hawk.

[@kowalskijan3571]

Jako przód czy tył? Czy może obie?

[@l3sni36]

@@kowalskijan3571 Obie. Tak samo dobre sa Panaracery ale to juz zupelnia inna liga cenowa

[@mrKFAS666]

Gdzie można te gumy kupić? W polskich sklepach nie widziałem ich jeszcze :\

[@kingstonwaves3480]

Pany WTB Vigilante i Trail boss %!!!! To ma sens...

[@kacper3389]

Ja mam z przodu mitas ocelot a z tyłu impac smart i przyczepność w lesie idealna i na ulicy bez znaczenia

[@paulfrost3474]

Gdzie są opony na których można było przejechac 10k km? Jeździsz na dętkach