Szia Kapitány! Ez megint remek lett! Azért nem írok többet, mert a többiek mindent leírtak helyettem. Az nagyon tetszik, hogy kialakult itt egy nagyon kellemes hangulat az intelligens csapatnak köszönhetően. Nem véletlen, hogy ezek az emberek gyűltek ide. Külön is tetszik a megjelenő humor, nagyon díjazom!
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi szépen!!! Nagyon örülök hogy tetszik amit csinálok!
@jutka3556 ай бұрын
Üdvözöllek Kapitány, minden tiszteletem ahogyan éled az életed.Öromet okoz hogy megosztod velünk. Köszönöm , vigyázz magadra!
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszönöm a szép szavaidat, irdatlan munka van abban amit látsz! Örülök hogy tetszik amit csinálok! Van több örző angyalom is biztos vagyok benne!
@attilabalint50346 ай бұрын
Remek videó ,érthető és érdekes . Még további sok ilyent .
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi hogy írtál!
@fejeslaszlo22696 ай бұрын
Érdekes sztori, köszi 👍
@bountyflyer6 ай бұрын
Szívesen!
@susannamaczek29376 ай бұрын
Imádom a történeteidet 😅Köszi a videót, nagyon érdekes volt , ismét sok érdekességet megtudtam 😅
@bountyflyer6 ай бұрын
Szívesen!!
@jozseffodor26716 ай бұрын
Érdekes és iszonyúan összetett dolog ez a meló, de imádom ahogy átadod nekünk, köszi Kapitány,ja és üdv Józsefnek érted 😂🤘👌👍💯✈️
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszönöm szépen! Próbálom az életem is így le egyszerűsíteni! Néha nem könnyű! Örülök hogy tetszett!
@robertbukkos6 ай бұрын
Üdv kapitány Úr! Jók ezek a sztorik! A múltkori történet is érdekes volt a beteg légiutaskisérőddel! További jó munkát és kitartást! Üdv: "Aki nem a Boschnál dolhozik!" :)
@bountyflyer6 ай бұрын
🤣🤣🤣😅 köszi!
@Joy019776 ай бұрын
Szia kapitány! Nagyon vártam már a videót nagyon szeretem mindet. Köszönöm üdv
@bountyflyer6 ай бұрын
Örülök! Szívesen!
@Zoli19696 ай бұрын
Minden tiszteletem amiért ennyire korrekten kezeled a troll történetet, remek példája az elfogadásnak!! 👍✌Ez a csatorna híres a jó hangulatról, ezért ilyennel folytatnám: sürgősen levédetném helyedben a kameraállvány műszaki paramétereit, zseniális volt! Hála az angol egypercesért viszont kis magyar nyelvű segítség: a zöld takonyt akár lehetne zselének nevezni, a kapuőr a ’rampas’ korábban ez volt itthon a ’leszek pilóta’ karrier kezdete a seniority-ben, majd mátrix az időjárási körülmény meghatározásához. Remek video volt ez is Kapitány!✈😊 szuper volt szakmailag de a legfontosabb hogy jó hangulatot, élvezetes előadást produkálsz a feliratkozóknak! ❤ 😍
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi zépen az elismerést! A kamera állvány tenyleg az én találmányom😅 Azt nem tudom hogy hány gate agent lett pilóta de sose lehet tudni😀
@Steelcd6 ай бұрын
@@bountyflyer Skyking Richard Beebo Russel végül pilóta lett, még ha tragikusan is.
@Zoli19696 ай бұрын
😊 Igaz, sosem lehet tudni😊 Lehet már nem voltál itthon, de a rendszerváltás után 'nálunk fordítva működött. Nagyon sok pilóta - friss szakszós a főiskola után vagy már tapasztalt - nem kapott állást vagy elvesztette azt és csak azért hogy a repülés és lehetőség közelében maradjon elvállat több reptéri munkát, mint a fent nevezettet is. Ez volt a leszek pilóta küzdelem (keleti típusismerettel lehetettlen volt külföldre szerződni). El sem tudjuk képzelni ezt a mai viszonyokat ismerve. Ahogy Te is utaltál már rá: néhány száz órával ma már ott ülhetnek a jobbodon. Lájkoljuk a videóidat!! 😍 @@bountyflyer
@bountyflyer6 ай бұрын
@@Zoli1969 komoly dolgok ezek😅 nálunk legalább 1500 kell de van kiskapu amivel lehet kicsit kevesebb.
@lucienke26 ай бұрын
Kedves kapitány aki igazi pilóta, nem mint a műrepülő, aki nem igazi repülő (csak vicc) Köszönjük a videó nagyon jó volt a kedves modoroddal még a Józsit is megmosolyogtatod....😃😁😅
@bountyflyer6 ай бұрын
Most valami oknál fogva nem írt. Kicsit hiányzik is🥲
@zsp19955 ай бұрын
Remek videó! Imádom amikor a szakmai dolgokról beszélsz, engem nagyon érdekel. Természetesen a hétköznapi dolgokról is, mikor hol vagy, hogy telik az időd amit nem fent töltesz. Big Respect Captain!!! 👌😌
@bountyflyer5 ай бұрын
Köszi szépen!!
@michael1819726 ай бұрын
Hello Capitan! Én is pilóta vagyok igaz Ultralight licencel rendelkezem és Apollo foxot repülök. Követlek és csak így tovább , a Józsi trollnak meg üzenem amikor legalább igy tudja a repülős terninologiát, nyelvezetet mind te (még ha amcsi akkcentussal is) akkor kommentáljon. Tiszta eget minden repülősnek! Miki
@bountyflyer6 ай бұрын
Miki, az Apollo Fox az a Kit Fox?! Sokszor gondoltam hogy kéne venni egy #5 ös verziót injectoros motorral! Avval le tudnék otthon szállni! Most valahogy a Józsi nem írt, már kezd hiányozni!
@michael1819726 ай бұрын
@@bountyflyer nem ez Egerben gyártott ( sajnos mar nem gyártják) 912 rotax motoros. De hallottam van kitt is de romaniába(erdélyben élek) elég nehéz a kittek beiratása
@ujfalussyszabolcs93136 ай бұрын
Dear Captain! Számomra továbbra is zseniális az összes tartalom amit feltöltesz! Nagyon szeretem, hogy változatosak, tényleg sokféle és teljesen eltérő témákat érintenek ráadásul érdekesek, izgalmasak, szórakoztatóak. De ami mindig feltűnik nekem az az élethez és a problémákhoz való hihetetlen pozitív és nyugodt hozzáállásod. Az ilyen mértékű elfogadásról is van mit tanulni, nekem legalábbis mindenképpen. :) Köszi a videókat és a beléjük fektetett munkát, várom a továbbiakat bármiről is szóljanak! :D
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszönöm szépen! Nem szoktam túlsok mindenen izgulni! Nincs értelme😄 A jövő heti program biztosan nagyon fog tetszeni akkor!!! Nekem ez lesz a legjobb eddigi műsorom! Nekem nagyon tetszik legalábbis!
@robertczimbalmos18376 ай бұрын
Kapitány, nem unatkozol munka közben! :-) Köszönet a beszámolóért, tanulságos, mint utas, ilyenkor mindenki megértheti, hogy nem mindig megy az utazás a terv szerint, a természet anyánk sokszor beleszól és megmutatja a helyünket.
@bountyflyer6 ай бұрын
Itt most tényleg közbe szólt a természet!
@Sanyi19786 ай бұрын
Köszi, hogy megmutattad a szakmád ezen oldalát is! Jó story volt ez is!
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi! Nem mindig egyszerű néha van ilyen is!
@zoltanrepas5266 ай бұрын
Szia kapitány! Szerda estére egy kis reptéri történet ,angol nyelvű magyarázattal tökéletes mint mindig .Köszi
@bountyflyer6 ай бұрын
Szívesen!🫡👍🏻
@sandorkiss54536 ай бұрын
Nagyon érdekes story volt, köszönjük! Egyébként bennem is voltak kétségek, hogy tényleg kapitányként dolgozol, mert annyira szerény és a jó értelemben egyszerű ember vagy. 🙂
@bountyflyer6 ай бұрын
Akkor köszi hogy nem trollkodtál😅 én inkább örülök az életnek mint hogy másokat lenézzek vagy magas lóról beszéljek bárkivel is. Szívesen járok Trabanttal vagy egy szakadt 1000 éves pickuppal😃👍🏻
@sandorkiss54536 ай бұрын
@@bountyflyer ezért kedvelünk 🙂
@boribojana6 ай бұрын
@@bountyflyerNekem továbbra is a T Ford-od ❤a kedvencem… az egyik kedvencem.😂
6 ай бұрын
Nekem erről a sztoriról az Airport 1969 című film ugrott be, nagy klasszikus, ott is hasonló sztori van a havazással.
@bountyflyer6 ай бұрын
Mi a vektor Viktor?!
6 ай бұрын
Az az Airplane film volt, de az is jó. @@bountyflyer
@bountyflyer6 ай бұрын
@ upsz tényleg! Bocsánat😂
@laszloperesztegi6 ай бұрын
Joe Patroni 😂
@gaborgabor38336 ай бұрын
Szia Kapitányunk Ez is szuper lett köszi. Úgy emlékszem volt is a jégtelenítés elmaradása miatt baleset a Potomac folyóba esett a gép. Jó lenne ha egyszer egy videóba a pálya és guruló utak fényeiről is mesélnél melyik hol van és mit jelentenek. Köszi a munkádat
@bountyflyer6 ай бұрын
Az a 737 nem azért esett le mert nem volt jégtelenítve hanem mert nem kapcsolták be a pilóták felszállásnál a jégleolvasztó berendezést. “Ice protection” a motor elején fűti a karimát a meleg levegő.
@Peter.G.6256 ай бұрын
Szia Kapitány! Ezt a zöldes folyadékot egy párszor vittem tartálykocsival a bukaresti és a belgrádi reptérre. Safewing mp II Flight a neve. Belgrádban a forgalmi előtéren a gépek mögött kellett elmenni. A Follow me kocsi kísért, nagy élmény volt! 🙂
@bountyflyer6 ай бұрын
Iszonyatosan sokba kerül! Van rengeteg féle gyártmány de nálunk csak párféle van megengedve.
@ferenc31406 ай бұрын
Legközelebb rakjál egy pokrócot a szárnyra, hogy ne fagyjon rá a hó. Figyelj oda, hogy csiptesd be a sarkát az ajtónál nehogy lefújja a szél. :D
@bountyflyer6 ай бұрын
Ekkora pokrócot még nem láttam😅
@vargas7426 ай бұрын
A hidroplan után néhány évtizeddel már kitalálhatnák a sítalpas repülőt is😆😂 Köszönjük a videót, várjuk a következőt!
@bountyflyer6 ай бұрын
VAN!!!! Többször is láttam! A nagyobb repcsiken a kerék kicsit kilóg a közepén és így le lehet vele szállni a betonra is!!!
@errreka5 ай бұрын
Köszönjük a mesét jó volt !
@bountyflyer5 ай бұрын
Szívesen!!
@tiborcsider41406 ай бұрын
Helló Captain! Ez is baromi jó vidi volt, annál is inkább mivel nekem ezek a repülőtéri havas telek nemrégen még rögvalóság voltak. A ferihegyi repülőtéren dolgoztam és részt vettem a hóeltakarításban először mint mint gépkezelő később mint csapatkapitány(ahogy mi mondtuk kongavezér). Nagyon jól írtad le valóban "kalákában" (konga) dolgoztunk lépcsőzetesen eltolva követtük egymást. Mindig lekértem a szélirányt a toronytól és veletek pilótákkal ellentétben mindig szélirányban dolgoztunk nehogy visszafúja cuccot. A síkosságmentesítéshez pétisót (műtrágyát) használtunk -4c-ig az alatti hőmérsékletné pedig frigantint. Nagyon imádtam csinálni! Nagyon köszi a videót! Ez is nagyon jólesett! 😃😆
@bountyflyer6 ай бұрын
Ez nagyon érdekes amit írtál köszönöm! Sokan elfelejtik hogy mennyi sok résztvevője van a repülésnek!
@laszlohandrik92056 ай бұрын
Helló Hunágel úr! Olyan jó sok, érdekes történeteket mesélsz amiket nagy érdeklődéssel nézem. Tudnál mesélni, igaz-e a legenda hogy a pilóták tudnak aludni járat közben a fülkében a hosszú utakon, te aludtál már be? Csak így tovább! Köszönjük
@bountyflyer6 ай бұрын
A mi repülőnkön nincs alvófülke de a Dreamlineren pl van, utaztam is benne de csak röviden. A következő szerdai repülésben látsz majd egy fiatalembert aki sokat járt olyan repülővel😃✌️
@acslajos30176 ай бұрын
A video az a szokásos tökéletes! :-) De a szöveg az hatalmas “ zöld takony” zsenialis :-)))))) Egy hatalmas pozitív , vidám ember vagy!
@bountyflyer6 ай бұрын
Hahaha! Köszi! (Hát nem?! Mint ami az ovisok orrából folyik)
@boribojana6 ай бұрын
@@bountyflyera Ghost Busters-ben ectoplazma volt, gondolom arra gondoltál, gondolom😂
@bountyflyer6 ай бұрын
@@boribojana én is arra de sosem jut eszembe😅
@belasepros23376 ай бұрын
Nagyon szeretem ezeket a sztorikat.😅
@bountyflyer6 ай бұрын
Örülök!
@MegaSun016 ай бұрын
10:34 "Ectoplazmikus váladék" :) :) Nagyon jók a videóid, tetszenek! A DDR team-ed hatalmas, nagy respekt hogy íly becsben tartod őket! 🙏
@bountyflyer6 ай бұрын
Fúú micsoda szavak!!! Köszi!
@geribeke64796 ай бұрын
Szia Capt. Szuper volt ez is. Nem teljesen a témàba vàg de nagyon kíváncsi vagyok (szerintem nem egyedül) a légi marshall szolgálatra a működésükre. Milyen járatokon vannak, a pilóta tudja-e stb.? Lesz esetleg erről is esetleg videó? Előre is köszi. Geri
@bountyflyer6 ай бұрын
Sajnos erről nem beszélhetek. De talán lehet róla filmet találni ha nagyon érdekel.
@Malgyuri6 ай бұрын
Jó volt hallani pilóta szemszögből a jégtelenítést. Egy átlagos méretű repülőgépet (A320, B-737) ha nincs erős csapadék, 60-70 literből le lehet jégteleníteni. Egyszer Ferihegyen akkora hóesés volt, hogy senki nem indult el, csak a KLM akart hazamenni. Négy jégtelenítővel 2500 litert fújtunk rá.
@bountyflyer6 ай бұрын
Fuu! Nem sajnáltátok😁 erre fele ez egy nagyon pénzes meló csak nincs mindig vagy egyfolytában.
@jozsefbatori64176 ай бұрын
A jégmentesítő nagyon király ! A gyerekek biztos jégmentesítők akarnának lenni, ha látnák, mint amikor az új szúnyogirtó autók megjelentek. Pick up -ok a platón a beöltözött emberrel, ráadásul sárga villogóval. Az anyukák nem győzték beterelni a gyerekeket a szúnyogirtó füstből. Bicajjal is mentek az autó után. :-) Nagyon érdekes volt látni valóságban egy ilyen havária helyzetet.
@bountyflyer6 ай бұрын
Szúnyog írtó Ancsáról már hallottam (láttam) de szunyogírtó pickupról még nem😅
@karolykovacs67196 ай бұрын
@@bountyflyerTalán tavaly előtt "kitalálták", tán az EU volt(?), hogy nem szabad Ancsával repülve szúnyogot írtani, mert a méhekre, meg mit tudom én mire káros, vagy a madarakra, mert nem lesz elég bogár (szúnyog) enni. Szóval kitalálták, hogy nem lehet repülővel irtani. Akkor jött ez az új ötlet, hogy majd éjszaka az utcákon pickuppal körbejárva tartályból valami géppel füstölve irtanak. Csak ezzel az a baj, hogy hátra a házak mögé, az udvarra a kapukon át nem nagyon ér be a füst, vagyis csak félig ér valamit. Az utcán jó, de a kertben ugyan az a szúnyogbanda vár....
@jozsefbatori64176 ай бұрын
@@bountyflyer Kb. 30 éve Olaszországban a kempingben láttam először, de újabban nálunk is ilyen van a gyerekek nagy örömére. 😊
@istvanfeher5926 ай бұрын
Szuper volt Kapitány. István
@bountyflyer6 ай бұрын
Örülök hogy tetszett!
@tuzonix6 ай бұрын
koszi Kapitany! erdekes volt vegig nezni!
@bountyflyer6 ай бұрын
Szívesen!
@simoncseperkalo23706 ай бұрын
Már látom ( magyar aggyal ) a piaci rést ! Akkumulátoros vagy benzines ( dízel :-) ) hajszárítót fogok árulni télen a reptereken, viszik majd mint a cukrot :-)))))))) Köszi a történetet, nagyon hasznos volt számomra is :-)
@bountyflyer6 ай бұрын
Az ötlet nem rossz! Volt egy vonat aminek az elején egy MIG hajtómű volt felszerelve és avval tisztította a pályát!
@simoncseperkalo23706 ай бұрын
Ahol katona voltam Kiskőrösön ( 1 évet még ) 1995- ben, ott pedig egy Tatra teherautó hátuljára volt felszerelve egy lefolytott sugárhajtómű, azzal fújták le a havat meg a jeget az utakról. Addig sem kellett lapátolni :-)))) @@bountyflyer
@bountyflyer6 ай бұрын
@@simoncseperkalo2370 egy OLYAT kéne csinálni!!!
@Boros.Levente6 ай бұрын
Szia Kapitany !!! Mint mar montalm Miami bol kovetlek . A tartalom nagyon erdekes , mindig lehet valamit tamulni belole ... Egyszer nagyon szivesen talalkoznek veled mikor erre jarsz...Addig is nyomjad ezeket a jo tanulsagos es egyben szorakosztato videokat , nagyon elvezem....
@bountyflyer6 ай бұрын
Muchas gracias señor¡
@sasmali6 ай бұрын
Na egy pillanat, főzök egy kávét és kényelmesen elhelyezkedek. :)
@SuperLance1126 ай бұрын
Én meg pont most akartam elindulni dolgozni, de hát az élet nem kívánságműsor... 🤷 😂
Köszi a videót,érdekes volt szokás szerint.Le a kalappal,jól kezeled a "troll" kérdést.Nagyon sajnálom a kutyádat,a fehér vagy a tarka kutyus tűnt el?
@bountyflyer6 ай бұрын
Az okos😟 a Clover. Megkergetett valami madarakat a hóban és szerintem eltévedhetett….
@takyzoltan34726 ай бұрын
Helló Kapitány. Srí Lankán nézlek! Itt 33 fok van napközben. Egy hét múlva megyek haza Magyarországra,szerintem itt ilyen jellegű probléma nem lesz 😂 Amúgy most lettem 50,ezért jöttem nyaralni ilyen messze! 😅Üdv Tzp
@bountyflyer6 ай бұрын
Nagyon szép helyen vagy!!! Gratulálok! Én eddig még csak képeket láttam onnét!
@takyzoltan34726 ай бұрын
@@bountyflyer köszönöm, feltétlenül gyere el. Üdv Tzp
@petergubek98936 ай бұрын
Szia Kapitány úr! Először is szeretnék gratulálni a videokhoz! Nagyon jók! Érdekesek, tartalmasak, érthetőek. Csak így tovább! Lenne egy kérdésem. Mikor utazol egy repülőgépen mint utas vagy bent a pilóta fülkében mikor felkérezkedsz (dolgozni mész). Ha valamelyik pilóta rosszul lesz nem tudja vezetni a gépet. Akkor neked kötelező be állni a helyére? Vagy egyáltalán nem kötelező segitened? Mi van ha nincs tipus vizsgád arra a gépre? Mi ilyen helyzetben a teendő és mi az amit kötelező megtenned mint pilota? Válaszodat elöre is köszönöm!
@komojtalan59386 ай бұрын
Lol, nézzük paraszti ésszel: Ha van másik szakképzett pilóta nem mész oda okoskodni, de ha nincs és a segítségedet kérik már csak a saját érdekedben is beülsz, mert te értesz a legjobban a repüléshez a gépen, ha van típus vizsgád, ha nincs. Eddig egy gép sem maradt a levegőben arra várva, hogy OKJ -n megszerezze egy utas a vizsgát.
@petergubek98936 ай бұрын
@@komojtalan5938 Nyilván józan paraszti ésszel én is így gondolom, hogy segitene mert a saját érdeke is ezt kivánj ilyen helyzetben. Viszont nem erről szólt a kérdésem.😉 Hanem, hogy van e erre szabály mi kötelező megtenni és mit nem. De azért köszi!
@bountyflyer6 ай бұрын
Szabály nincsen erre. De amikor megyek a munkába én is egy “crew member “nek számítok és bármire “használhatnak”
@petergubek98936 ай бұрын
Köszönöm szépen a választ! Még egyszer gratulálok a csatornához és mindenhez amit elértél az életben! Nem semmi!☺
@petermolnar20166 ай бұрын
Kapitányunk Kapitány!😊 Ezt a történetet is nagyon jó volt hallgatni‼️Kamaszkorom DIE HARD 2-je jutott róla eszembe, de hála Istennek itt nem volt ilyen veszély!🕊️ Még ha késtek is az utasok, sokkal jobb ez így, inkább érjenek később haza, mint soha! Ne legyenek (már bocsánat a zenei hasonlatért) Smashing Pumpkins-ok‼️😮
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi! Örülök hogy tetszett!!
@balazsgubicza20566 ай бұрын
Szia Kapitany! Szerdánként extrán sietek haza a munkából hogy, megnézzem a repülős videót. :D De van amikor türelmetlen vagyok mintegy kisgyerek.. És elbújok a meloban és nézem is a videot. 😃 Illetve Írok majd E-mailt.. pár pontsabb adat kellene a barkasrol amelyikhez kell a szabadon futó. Lehet hogy, van fény az alagút végén..
@bountyflyer6 ай бұрын
Remélem a munka adód nem olvassa ezeket a kommenteket! Örülök hogy tudok valami újat mutatni! Egyszer csak lesz egy szabadonfutó valahol! Talán elásva egy kincsesládában😅
@Nackslem6 ай бұрын
Üdv Kapitány!Lehet neked írni valahová privátban? Valamint volna egy szakmai kérdésem is: Angliaban jarok egyetemre Aeronautical Engineeringre,a pályaválasztásnál négy szakosodás közül lehetne választani:piloting,aircrash investigating,aircraft designer,aircraft maintenancer.A kurzus vezetőm saját bevallása szerint az első kettő nem sokat ér,mert a piloting kurzus licencet nem ad az aircrash investigatinghez meg sok év tapasztalat szükségeltetik a repülőgépiparban és nagyon pengének kell lenni,hogy valakit beválasszanak a légügyi kivizsgálókhoz.Akkor véleményed szerint ezek a szakosodások egyáltalán jók-e valamire?Persze,valami képet kapnék valamiről(ez a kettő érdekelne leginkább),de munkát szerintem nem kapnék ezzel a végzettséggel(pilot vagy aircrash investigator).
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi hogy írtál. Én nem tudok helyetted dőnteni. Annyit tudok mondani hogyha pénzt kell ezért az iskoláért fizetned akkor jól lehúznak mert amint az a szavaidból kiderül nesze semmi de fogd meg jól esete forog fenn. Az angliai viszonyokkal nem vagyok tisztában. Egyszer voltam ott 3 órára😅 Két kérdést tennék fel magamnak: Mit szeretnék csinálni? És miért? Ezekre találd meg a választ először! Good luck!
@laszloperesztegi6 ай бұрын
TikTok-on van egy JEGMENTESITO a frankfurti repterrol, kepes voltam orakig nezni a munkajat. Erdekes az is 😊
@bountyflyer6 ай бұрын
Én nem nagyon szeretem mert mindig valami baj van. Rengeteg folgot kell észben tartani listákat ellenőrizni mindig változik valami. Komoly feladat mindig.
@boribojana6 ай бұрын
A férjem tud még ilyesmit órákig nézni 😂
@krisztianthen11826 ай бұрын
mesélőnek is megállod a helyed nagyon izgalmas :) ha netán lenne kedved forgatni zug műhelyekről garázsakról, nagyon kiváncsi lennék még olyan tartalmakra is. illetve ha netán jársz rally drift szlalom amatőr futamokon. kiváncsi lennék azokra is. az eddigi tartalmaid mind láttam van amit 5 ször is. :)
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi! Majd viszem a Barkas főtengelyt köszörülni akkor lehet lefilmezem a műhelyt ha megengedik. Nem könnyű amit kérsz😅
@davidmolnar93096 ай бұрын
Ha ónos eső (glaze vagy sleet- nem tudom melyiket használjátok) esik, akkor is ezzel a fagyállóval és ectoplazmával permetezik le a repülőt? Illetve a kifutópályát olyakor sózzák, vagy vmi ilyesmi folyadékkal takarítják?
@bountyflyer6 ай бұрын
Freezing rain van meg freezing drizle van az elsőben nem mehetünk. A kifutót elvileg sózzák de nagyon finom só oldattal
@810yam46 ай бұрын
Jòzsi, Jòzsi hol vagy...😅
@bountyflyer6 ай бұрын
Ne bántsátok! Biztosan fog hagyni valakinek üzenetet.
@810yam46 ай бұрын
@@bountyflyer Màr nagyon vàrom!Biztos ért màshoz is,majd kèrdezgetek!😁
@Cruisealba6 ай бұрын
Szia! Kérdés: január 2 Haneda airport, az evakuálás hivatalosan 18 perc (igen tizennyolc perc) volt. Mi erről a véleményed? Az hozzá tartozik, hogy a gép átellenőrizve és a kapitány szállt le utolsónak a hátsó vészcsúzdán.
@bountyflyer6 ай бұрын
Nagyon jól tartotta magát a repülő. Ez volt az első szénszálas test ami leégett. Evakuálás nem könnyű. Sokan el voltak bújva a repcsin. Az első csúszdán csak mászni lehetett A lényeg az hogy mindenki ki tudott jönni. (Kivéve a pár állatot a bőrönd raktérben)
@martonziegler21816 ай бұрын
Mondja mi a gondja? Van gondom nem mondom... Szia! Kalandos a tél nálatok. Állítólag felétek akkora mínuszok repkednek a levegőben, ha letörsz belőle egy yardot még mindig kijön két baseball ütő... Tegnap hallgattam kicsit az itthoni légiforgalmazást. Ferihegyi torony frekvencián a szokásos nagyüzem. Annyira hadarták a szakzsargont hogy egy kukkot sem értettem meg... Többi frekvencián nagy csend. észak, kelet, nyugat infókon csend volt. úgy látszik nem volt kisgépes forgalom ebben a zegernyés időben. Budaörsi reptér érdekelt volna, de azt leárnyékolják a budai hegyek. Ma megnézem Dunakeszit, oda ellát az antennám... Természetesen csak hallgatóztam, mert szigorúan tilos a légiforgalmi rádiószolgálatba beleszólni, vagy azt bármi módon zavarni...
@bountyflyer6 ай бұрын
A baj amikor más nyelven hadarnak és senki sem ért semmit😅 van egy website ahol minden rögzített beszélgetést vissza lehet hallgatni. Ne kérdezd melyik mert nem tudom, sosem érdekelt. De biztosan van itt valki aki tudja!
@51Mandras6 ай бұрын
Szia! A kis helyen való közlekedéshez lehet hívni “wingwalker”-t vagy az valami más esetre van? Valahol hallottam egy vitát a torony és a kapitány között, hogy elfér-e a gép ahol a torony -vagy a ground- mondja, és végül a kapitány ragaszkodott a wingwalker-hez. Naná, én sem szeretném odaverni a szárnyat egy másikhoz!
@bountyflyer6 ай бұрын
Ők akkor vannak amikor parkolunk vagy amikor vissza tolnak. De van mostmár radaros autómata parkoló berendezés is ahol nem kell wingwalker!
@gyorgyrozsar63546 ай бұрын
Jó sztori
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi!
@minnesotaihighwayman11716 ай бұрын
It's better to be safe than sorry. Nehéz döntèsek ezek, de a legfontosabb a biztonság.
@bountyflyer6 ай бұрын
🫡👌✌️
@petermolnar20166 ай бұрын
- I love You Pumpkin - I love You Honey Bunny 😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@bountyflyer6 ай бұрын
Pulp Fiction✌️
@boribojana6 ай бұрын
@@bountyflyerYesss, it is. 😂
@user-on8mm2es4g6 ай бұрын
Ahogy te szoktad mondani, nekem ez tetszik. Legjobban a hókotrók összehangolt munkája tetszett. Ha jól tudom fűtik a leszálló pályát, vagy nem?
@bountyflyer6 ай бұрын
Erről eddig nem hallottam! De ez nem jelent semmit😅
@bakajudith6 ай бұрын
Nagyon irigylem a türelmes természetedet, én hirtelen vagyok, agyvérzést kaptam volna ennyi macerától. 🙂Mindig várom a szerdákat, hátha "nem repülünk", mint a mai napon. De klasszak a videók. Elég sokat repülök, de Mo-on még sosem láttam, hogy 2 réteget fújnának a szárnyakra, az lehet, hogy itt elspórolják? Már nem is kellene mondanod, hogy írjatok, mert lassan annyian hozzászólnak, hogy nem győzöl majd válaszolgatni🙂Köszi a videót, klassz volt🙂
@bountyflyer6 ай бұрын
A második réteg csak akkor kell ha nagyon esik a hó! Máskülönben az első is elég! Szeretek válaszolni (legtöbbször) Örülök hogy várod a Szerdákat! Énnekem mindig ég a háztető már megint jön a szerda érzésem van😅
@marcellfispan4136 ай бұрын
Suliba készülünk a gyerekkel!😊
@bountyflyer6 ай бұрын
Utána is meg lehet nézni😃 köszönöm!
@sasmali6 ай бұрын
@@bountyflyerMeg lehet, de útközben előjönnek az elvonási tünetek😂
@marcellfispan4136 ай бұрын
A függőség már csak ilyen!👌👍Köszönjük a Szerdai repülés adagot!😁
@zodiatti18256 ай бұрын
Szia Atlantaba a delta egyik gepenek elgurult a kereke 2 napja... Keszitesz rola elemzest? remelem nem nalad tortent
@bountyflyer6 ай бұрын
Nem sokmindent tudok róla mondani. Boeing😂🤣😅…legalább nem a vészkijárat helyettesítő dugó volt ezúttal. Vannak ennél jóval érdekesebb témáim de köszi hogy ram gondoltál ezügyben.
@boribojana6 ай бұрын
Na, szervusz Péter! Szerdán legalább nyugodtan mondhattak bárkinek, ha keresett, hogy most nem érsz rá, mert teljesen be vagy havazva! 😂 Ne haragudj, de ezt nem tudtam kihagyni, és tudom, hogy érted a viccet! 😂
@bountyflyer6 ай бұрын
Értem😂 ès sajnos ez abszolút nem változott
@Plcgarage6 ай бұрын
A látó távolságot hogy mérik? Van rá “manuális” módszer a műszeres mérésen kívül?
@bountyflyer6 ай бұрын
A látó távolságot a torony mondja az alapján hogy mit lát a toronyból vagy mi jön ki a földi müszerekből.
@oliverpapp82716 ай бұрын
Azt tudják, hogy pl. a világító póznák hány méterre vannak egymástól. Megszámolják, hogy hányat látnak, szorozva a távolsággal és megvan a látótávolság. Ez is 1 módszer.
@SandorGera-iy5mp6 ай бұрын
Én is tudom ám hogy nem vagy pilóta , hanem T-Rex idomátor 😂 amúgy köszi a videókat 😉🙏
@bountyflyer6 ай бұрын
🤣🤣😅 szívesen!
@jobbegg47136 ай бұрын
Szia Kapitány🤟 Akkor meg se tudtad enni a lekváros kenyeredet?😮
@bountyflyer6 ай бұрын
Haha! De igen!!!
@jobbegg47136 ай бұрын
@@bountyflyer na jól van👌egészségedre
@sandorhogye14776 ай бұрын
Szia Kapitány érdekes volt a videó,a,it rálocsolnak az nem jég oldó?Mert a fagyálló az nem engedi megfagyni a jégoldó meg elolvasztja a havat,jeget.És nem lehetne építeni egy a kifutó pálya végében egy nyitott,zárt hangárt ahol fedett és tudnék jégteleníteni a gépeket és onnan tisztán tudnának startolni.
@bountyflyer6 ай бұрын
Két lépcső van. Az első a jégoldó ami leszedi ami rá került a szárnyra. Aztán ha még mindig esik akkor rá locsolják a zöld cuccot ami abzorválja a rá eső folyadékot (egy ideig) EWR ban építettek pont egy ilyet amiben infra lámpák olvasztották le a jeget. Senki sosem használta semmire.
@sandorhogye14776 ай бұрын
@@bountyflyer Ilyenkor kötelező volna onnan startolni.Még egy nem idevaló kérdés nemrégen láttam egy kis filmet hogy Kentucky ban sok helyen találtak elásva arany,ezüst pénzeket értékeket a háború idejéből,tudsz róla valamit vagy te is találtál már a farmodon?
@bountyflyer6 ай бұрын
@@sandorhogye1477 az en farmomon csak Trabant-Barkas-Wartburg kincseket találtam eddig…..
@sandorhogye14776 ай бұрын
@@bountyflyer Azok is sokat érnek kinek mi a kincs!
@gaborbakos26066 ай бұрын
Ez egy kalandos kis nap volt, köszi, hogy megosztottad. Szóba került, hogy a hóban nagyobb gázt kell adni, majd vissza kell venni. Szimulátor környezetben azt tapasztaltam, hogy a NEO-k száraz időben alapjáraton is elkezdenek gurulni, sőt, még fékezni is kell őket. Ez a valóságban is ugyan így van? IDEL állásban gurultok, és fékezgetitek, vagy azért szükséges egy minimális tolóerő a gurulás közben is?
@bountyflyer6 ай бұрын
Súlytól széltől függően de igen. Szeretnek gurulni ezért (is) kell a parking brake et rátenni ha nem akarsz menni előre fele
@ISimi-uf4yz6 ай бұрын
Csak dolgozz nyugodtan, hogy a jó idő beállta után legyen zsozsó az alkatrészekre! Addig én idomítom a kutyámat és ha a képemre kattintasz, megláthatod Balut játszani. Üdv.!
@bountyflyer6 ай бұрын
Nagyon aranyos a Balu! Sajnos a Clover kutyánk eltünt pár napja az egész környék őt keresi de eddig semmi nyoma simcsen.😭
@sasmali6 ай бұрын
@@bountyflyerRemélem mihamarabb megkerül a csatangoló.
@bountyflyer6 ай бұрын
@@sasmali sosem volt ilyen, valmi baj történhetett.
@ISimi-uf4yz6 ай бұрын
Majd csak előjön. Képesek hónapokra eltűnni, egy kis kaland reményében.@@bountyflyer 🙏
@sasmali6 ай бұрын
Került-e elé Clover?@@bountyflyer
@lapi27a16 ай бұрын
Szia, egy repülős kérdésem lenne Airbus320 - al kapcsolatban. Belinkelek ide egy videót ha nem probléma. ETIHAD A320 10:15- töl nézd meg légyszíves. kzbin.info/www/bejne/iKHZcoOfp5uIgc0si=JQ7VVt-rxgyJaYwn Utasként nagyon sokszor hallottam már én is ezt a hangot, de mindig csak földön gurulás közben. Jó hangos. De mindig csak pár másodpercre. Itt viszont az egész 1.5 repülő út alatt hallható. Ami azért nem tűnik túl normálisnak, főleg hogy Utasként ezt hallgatni rettentő idegesítő. Gondolom valami szivattyú hang ez, nagyon úgy hangzik. De normális ez így az egész repülés közben? Köszönöm szépen ha tudsz segíteni.
@bountyflyer6 ай бұрын
Elnézést de te vagy legalább az ötödik aki ezt “bemásolta” nekem. A repülőnek a két hidraulikus rendszere között ha 500 psi nál több a különbség akkor elindul a PTU ami adja ezt a hangot. Ebben a repülőben az egyik hidraulikus pumpa gyengélkedett ezért ment állandóan ez a kiegyenlítő pumpa. Az Airbus egy jó repülő… De miért néztétek meg ennyien ezt a műsort?! Semmi komolyabb infót nem tartalmaz… nem is értem az egészet. 🤷
@lapi27a16 ай бұрын
@@bountyflyer Szia, köszönöm szépen a választ. Bocsánat hogy sokadik voltam, nem olvasok nagyon kommenteket a videóknál, így nem láttam. Szeretek Airbussal repülni mint utas itt Európán belül biztos hogy száznál többször utaztam. Munkám miatt. Azt a videót biztos hogy, csak a címe miatt nézik meg sokan. Az nagyon olcsó ár ami a címben szerepel. Köszönöm szépen mégegyszer a választ, maradok hűséges néződ, nagyon tetszenek a Te videóid.
@zsoos76 ай бұрын
Kedves Kapitány! Nagyon megértő és megbocsájtó vagy ( a Józsi kommentelőre gondolok). Ilyen jó a természeted :-) vagy ez Amerika hatása ? . Mert Magyarországon kevés az ilyen...Több kellene...
@bountyflyer6 ай бұрын
Ez csak én vagyok😃 neki más a véleménye. De most valami miatt nem írt….
@gaborrezmuves61725 ай бұрын
🤗👌
@bountyflyer5 ай бұрын
Köszi!
@LajosFarago6 ай бұрын
Szia Kapitány. Nem szokásom bárkit ismeretlenül letegezni, de mivel szerintem egyidősek vagyunk remélem nem haragszol érte. Én 72-es születésű vagyok. Véletlenül sikerült rátalálni a csatornádra, és ha időm engedi nézem is. Ámulattal nézem a videóidat. És várom az új részeket. Nagyon jó mesélő vagy és irigylem azt a sok élményt amit átélsz. Minden tiszteletem a tiéd és ismeretlenül is a rajongód lettem. Lenne egy kérdésem. Több részből állna, és ha esetleg tudsz válaszolj kérlek. Mióta élsz amerikában, hogy kerültél ki, hogy lettél pilóta. Van-e más végzetséged, mert ahogy eddig lejött elég sok mindenhez értesz. Itt az autószerelésre gondolok. Nem találtam olyan videót ahol elmondod az életutad. Ha van ilyen azt megnézném. Ha nincs csinálhatnál egyet. Az is biztos tele lenne élményekkel. Szerintem sokan kíváncsiak lennének rá, hogy hogy indult az életed, mármint a középiskola után. Hány éves voltál amikor kimentél, hogy ismerkedtél meg a feleségeddel, egyáltalán hogy lettél pilóta.
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszönöm a szép szavaidat! Magázódni nagyon nehéz nekem ezért jó ha tegeződünk. Az én életutamat kihagytam mert fogok erről egy (vagy több) könyvet írni. De a jövő szerdán lesz egy adás az egyik haveromról ő el fogja mondani az életútját. Annyit el mondhatok hogy cipésznek tanultam, de autót szerelni magamtól tanultam mert amikor kocsi kellett volna a szüleimnek nem volt pénze hogy vegyenek nekem bármit ezért eladtam a gördeszkám és vettem egy autót belőle. 1999 körül jöttem el Magyarországról
@user-on8mm2es4g6 ай бұрын
Örülök, hogy megosztottad velünk
@LajosFarago6 ай бұрын
Köszönöm a válaszod. Várom a többi epizódot is. Része lettél az életemnek. @@bountyflyer
@istvanrimoczi67856 ай бұрын
Szia. Szeretném kérdezni, hogy piros hóra mi a protokol? Márcsak azért, mert azt mondtad "tötöbb féle hóra van protokol"😊 Ti is olyanok vagytok, mint a Magyar kamionosok, ha már két centi hó leesik, nem indulnak el!😂🤣 Csak azt tudnám, az északi sarka hogy repkednek, pedig ott nincs jégmentesítő pad?😊 Azért köszönöm szépen, ez is klassz lett! Még ha, illatgyertán meg könyvönn, meg befőttes üvegen is csináltad!😅 Köszönöm a fáradságos munkád! Istennek hála, hogy baj nélkül megjártad az utat. Várom a folytatást!
@bountyflyer6 ай бұрын
Röhögni fogsz! Van piros hó! Ha össze keveredik piros homokkal és úgy havazik! Van többféle hó. Nagy pelyhes tapadó kos pelyhes por hó stb. Itt nagyon hamar leesett jó fél méter. Az volt a baj hogy nem tudták elég gyorsan letakarítani mert mire a végére értek már megint volt rajta 5 centi és akkor azt a kocsonyát nem lehet ráfújni. Ne felejtsed el hogy rengeteg ember élet van kockán plusz a repülő ára. Én inkább nem megyek ha az van megírva hogy nem lehet. Az északi sarkon sem esik a hó egyfolytában😅
@istvanrimoczi67856 ай бұрын
@@bountyflyer köszönöm szépen aranyos vagy! A kamionos dolog csak vicc volt! Nem véletlen takarítják a kifutópályát olyan nagy hévvel. El sem tudom képzelni jeges pályán a felszállást. Ez vadabb dolgot művelne mint egy autó! Úgy gondolom.
@bagoistvan31826 ай бұрын
0:13 .....👍🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁
@bountyflyer6 ай бұрын
✌️
@gaborbalazs27116 ай бұрын
Miért nem sózzák a repülőt ha màr van repülősó ?😊 Ja és 7 fok alatt téligumi !
@bountyflyer6 ай бұрын
A repülőt nem sózták hanem evvel a meleg fagyállóval sprézték. A repülőknek nincsen téligumijuk mert nem a kerekek hajtják előre hanem a hajtómű.
@gaborbalazs27116 ай бұрын
@@bountyflyer Viccnek szántam a repülősó miatt. 😜
@bountyflyer6 ай бұрын
@@gaborbalazs2711 ja értem😅
@laszlopapp57136 ай бұрын
Szia Kapitány ! Elég problémás és költséges lehet egy ilyen szituáció . De az időjárás a Fönök.
@bountyflyer6 ай бұрын
“Hozott anyaggal dolgozunk”😅
@zoltanvarga19676 ай бұрын
💯❤❤❤❤❤💯
@bountyflyer6 ай бұрын
🤟🏻
@bagoistvan31826 ай бұрын
1:55 ...🍺🍺🍺🍺🍺👍
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi!!
@sv77456 ай бұрын
Biztos, ami biztos legyen a farzsebedben egy műanyag jégkaparó :)))))))))))
@bountyflyer6 ай бұрын
Jó ötlet! A multkor is kellett volna az F150hez😅
@zoltangondocs66686 ай бұрын
A szárnyfűtés extrába rendelhető ? 😂
@bountyflyer6 ай бұрын
Lehet havi bérlésben rendelni😂
@csabakertesz36 ай бұрын
Kapitány, nem tudom, hogy itt is beszélsz-e az orrkerék leesésről, de ez nekem egy idő óta gyanús, hogy a Boeing összejátszik veled a nézettséged érdekében :) Kérlek beszélj erről is, hogy tud ilyen előfordulni, ki hibázhatott. Minden repülős story érdekel!
@bountyflyer6 ай бұрын
A Boeing akkor távolodott el a repülő gyártástól amikor össze olvadt a MD el. Sajnos komoly gondjaik vannak nem tudom meddig maradnak életben.
@csabakertesz36 ай бұрын
@@bountyflyer mindent elkövetnek, hogy tönkre menjenek
@nemka_muzik6 ай бұрын
@@bountyflyer Hát, igen. Nekem is furcsa, hogy egy ilyen jelentős és nagymúltú cég hogyan kerülhetett ilyen slamasztikába. Ami pedig méginkább érdekes, az az, hogy a Boeing űripari részlege is csetlik, botlik és sehogyan sem képes befejezni azokat a projekteket, amikkel már évekkel ezelőtt készen kellett volna lenniük. Pedig én nem gondolnám, hogy az MD felvásárlása különösebb hatással lehetne a Boeing űripari részlegére. A jelen állás szerint még mindig teljesen bizonytalan, hogy hány évet fognak csúszni a működőképes protoipusok bemutatásával, pedig azok a cuccok már most is elavultnak számítanak. Akkor mi lesz két - három vagy öt év múlva? Egyáltalán ki fog pénzt adni azokért az eszközökért? Mert hogy a NASA vagy a jelentős és tőkeerős magáncégek aligha. Szóval, nekem is úgy tűnik, hogy a Boeing úgy _en bloc_ nagyon komoly bajban van. 😕
@norbertglummercz14066 ай бұрын
nm is értem h miért vonja kétségbe a munkádat???meh kedves józsef biztos unatkozik de legalább aazzal is növeli a nézettséged :D uh kedve József hajrá cs így tovább :D
@bountyflyer6 ай бұрын
Köszi szépen! Most épp nem írt, kicsit hiányzik is….
@gaborhirka58976 ай бұрын
A nagy hóhányók néha milyen hasznosak 🙂
@bountyflyer6 ай бұрын
Ott rendszeresen használják őket!
@gyulamolnar28196 ай бұрын
4óra vezetés -em után a 45perces pihenőben " Teljesen felfrissít "Szellemileg" videóid 😊
@bountyflyer6 ай бұрын
Hú ha! Köszi szépen!
@bagoistvan31826 ай бұрын
27:24 ....👍🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁
@bountyflyer6 ай бұрын
👍🏻🤘🏻
@taszije6 ай бұрын
Szervusz! A nyalókás embernek milyen jelzései vannak? Honnan tudja a nyalókás ember, hogy az egymás után guruló gépek közül melyiket kell irányítania a földön? A fb-n jeanluisssss felhasználó készít videokat a munkájáról. Az egyik videoban a guruló gép nem kanyarodik le a nyalókás emberhez, mert eltévesztette az irányt és túlhalad. Ilyenkor mi a teendő? Hova fog beállni a gép? Visszatolják? Üdv, minden jót!
@bountyflyer6 ай бұрын
Anyukám szűcs volt ezért a tőle kölcsönzött mondattal tudok válaszolni. “A nyalókás ember hozott anyaggal dolgozik”😂 Ha befordul a gép akkor irányít. Ha nem akkor csak ott áll és vakarja a fejét. A jelzések kézjelek nincs sok de mivel mutogatósak itt nem tudom elmutogatni…. STOP JOBBRA BALRA KERÉK TŰZ HAJTÓMŰ TŰZ INDÍTS HAJTÓMŰVET ÉKEK A KERÉK (elött/mögött) GROUND POWER IN/OUT GROUND AIR IN/OUT
@makoado60106 ай бұрын
7:50 bronzen-shower.
@bountyflyer6 ай бұрын
Az volt😅
@gergelysaska71894 ай бұрын
Szeretem nézni a videoidat Gerő Marosvásárhely
@bountyflyer4 ай бұрын
Köszi hogy írtál! Épp Vegasból.
@rozalianemsics21866 ай бұрын
Érdekes volt a beszámolód a behavazott repülőről.Az időjárás azt tesz amit akar.Egyik utamon a beködösödött égbolttal volt kalandos leszállás már amíg kaptunk engedélyt,mert több repülő is késett.
@bountyflyer6 ай бұрын
Pont tegnap kellett autoland el leszállnom mert olyan sürű volt a ködös eső Atlantában. Nagyon ritkán használjuk de jó ha van!
@rozalianemsics21866 ай бұрын
@@bountyflyer Én Németországból jöttem a géppel és Bécsbe leszálltunk,mert Budapesten totál köd volt .A gépen valami nem működött ilyenkor és azt mondták be kell állítani műszert benne.Leszálltunk egy váróteremben és tudatták ,ha sikerül mehet a gép tovább.Amennyiben nem busszal szállítanak Budapestre.Gondolhatod nem azért szálltak repülôre,hogy több órán át buszozzanak.Nos huszonöt perc múlva vissza szállhattunk és irány Budapest. Nem volt egyszerű ,mert elrepültünk Debrecen felé .Nem kaptunk leszállási engedélyt több gép erre várt.Egy órát repkedtünk és megérkeztünk olyan volt mintha “tejes lábasban” esnének.Te tudod mit kellett állítani a műszeren,hogy le tudjon szállni. Én élveztem a “potya”utat. Szia.
@gaborhorvath24786 ай бұрын
Azta hogy szakadt a hó... Ezt múlt héten vetted fel? :)
@bountyflyer6 ай бұрын
Két hete szerintem de már annyi sokminden történt azóta…
@tomhardy12346 ай бұрын
Hi Cpt! Jó erről az oldalról is látni a dolgokat. Mekkora sebességgel gurulhatsz,amíg kormányozható marad,hóban-szárazon egyaránt?
@bountyflyer6 ай бұрын
Csak kerseszt szél limit van, éz attól függ mennyire csúszik. A táblázatot nem memorizáltam mert még sosem kellett használnom😅
@tomhardy12346 ай бұрын
Értem, köszi. Mennyi az átlag tempó amivel taxizol, 20-30kts?
@bountyflyer6 ай бұрын
@@tomhardy1234 max 25
@torgemarius6 ай бұрын
Na ez érdekes volt ,ilyenkor mikor repulsz de tulajdonképpen utast nem viszel fizeti a ceg vagy jarulekos veszteseg ?!
@bountyflyer6 ай бұрын
Kapok ugyanúgy fizetést ezért ez hatalmas veszteség volt a cégnek sajnos
@torgemarius6 ай бұрын
@@bountyflyer azt gondoltam hogy ők nem jarnak ilyenkor jol
@istvan54006 ай бұрын
Szia Péter! Nagyon érdekes továbbra is a műsor, és ami (mint magyar embert) érdekel, hogy ha jól sejtem, akkor az egész kalamajka tetejébe erre nem is fizettek téged, hiszen nem szállt fel a gép? A dispatcher "magyarul" diszpécser. (nem sokat gondolkodtunk a szó átvételekor, csak a kiejtés picit más)
@bountyflyer6 ай бұрын
Igazából felszálltunk de utasok nélkül. Így azért kaptam fizut. Meg azért is amikor kimentünk megpróbálni! A fizetés hiánya sosem befolyásolja a döntésemet. (Úgyis a feleségemnél landol😅)
@istvan54006 ай бұрын
@@bountyflyer A munkát jól el kell végezi, aztán fizetéskor kell eldönteni, hogy megéri az adott munkát annyiért elvégezni. De biztos, hogy te jól végzed a dolgod, mivel nem vagy kapitány (mint megtudtuk Józseftől) mégis engedik, hogy odébb parkolj pár AIRBUS-t. gondolom úgy működik a munkahelyed, mint az autókölcsönző, a takarító fiú is odébb állhat a szekérrel .....😁
@bountyflyer6 ай бұрын
@@istvan5400 odébb állást már évek óta nem csináltam😅 mostanában csak a kezembe nyomják a kulcsot a hátamra csapbak azt “eridj”🤣
@oliverpapp82716 ай бұрын
Amikor végül mégis elindultatok miért nem vittetek utasokat?
@kalmanesztergomi81036 ай бұрын
Az egyik utaskísérő pumpkin lett (lejárt a munkaideje). Viszont voltak utasok, akik maguk döntöttek úgy, hogy a késői indulás miatt nem akarnak utazni, és ha jól gondolom kevesebb utashoz kevesebb utaskísérő szükséges. Tehát ha megvolt (?) a biztonságos repüléshez szükséges utas/utaskísérő arány, és 5 perccel a többi utaskísérő pumpkin timeoutja előtt készen volt a gép a taxizásra, akkor el lehetett volna vinni az utasokat (?). Vicces lett volna, ha végül az utasoknak is ott a magán repülőparkolóban kellett volna a lépcsőn kiszállni :) gondolom a feladott bőröndöket ott ki sem lehetett volna pakolni.
@bountyflyer6 ай бұрын
Utasok nélkül vissza vittük a gépet Atlantába mert ott volt jelenése utána.
@tbeebacsi6 ай бұрын
Egy seprűvel lesepergeti azt néhány 😊…
@bountyflyer6 ай бұрын
Nehéz lett volna! Hacsak nem hozzunk volna néhány seprűs boszit!
@ATEE776 ай бұрын
1:17 Már bocs, de én 7 évig filmforgatáson dolgoztam. Aki így beszél "angolul", az a szemenben full hiteles. Meg sem fordult a fejemben az, amit gondolsz. A kapitány Amerikai angolul beszél. Mellesleg, közérthetőbb, mint az Oxfordi angol. Mi bajod van ? Kedves József?
@bountyflyer6 ай бұрын
Nagyon köszönöm de ő is rèsze a “csapatnak” én szeretettel gondolok rá tényleg ne bántsuk ha lehet! Ő így gondolja. Ennyi. Tényleg köszönöm hogy nézel és köszi az elismerést is!
@ATEE776 ай бұрын
@@bountyflyer Én sem bántottam. Inkább sajnálom az ilyen embert. Sajnos ez az ország ilyen. Én 46 vagyok, és erősen elgondolkodtam rajta hogy eladok mindent. Házat , motorokat , autókat. És csukott szemmel rábökök a földgömbön egy helyre. És elutazok oda. Annyira megy az angol hogy ne adjanak el.😀
@bountyflyer6 ай бұрын
@@ATEE77 megértem az érzést de nem ajánlanám….megbánnád és hiányozna!
@boribojana6 ай бұрын
@@bountyflyerHidd el, egy dolog a honvágy 😢és egy másik dolog a megélhetés és a boldogulás. Sajnos egyre többen vagyunk akik külföldről követjük a munkásságodat. 😅
@bountyflyer6 ай бұрын
@@boribojana megértem de sose bíztatok senkit sem arra hohy elhagyja a hazáját. Ez az egyik alap gondolatom.
@Grisa776 ай бұрын
Hehe.. aranyos volt, amikor nem jutott eszedbe magyarul, majd "tanuljunk angolul" címszóval rávezetted saját magad a magyar fordításra :)
@bountyflyer6 ай бұрын
Az a baj hogy Angolul jön a fejembe a szó azt próbálom lefordítani utána😅
@ISimi-uf4yz6 ай бұрын
.....én már láttam olyat, hogy az ürge, félév amerikai tartózkodás után , már törte a Magyart.🤣🤣🤣
@valentinoherendi6 ай бұрын
Ez jutott eszembe erről a sztoriról : kzbin.info/www/bejne/gXW7nYWwmpmWiJI
@bountyflyer6 ай бұрын
Na ez nagyon jól esett köszönöm!!!! Ezt kellett volna zenei aláfestésnek beraknom! Lehet csinálok egy shortot ebből!
@bagoistvan31826 ай бұрын
16:54 ...🛫✈️✈️✈️✈️✈️🛬😁😁😁
@bountyflyer6 ай бұрын
🖖🫡
@laszlototh46826 ай бұрын
Clover csak bulizni ment, aztán megy haza.
@bountyflyer6 ай бұрын
Remélem!!!
@martonziegler21813 ай бұрын
A dispathcer-t itthon diszpécsernek mondják.
@bountyflyer3 ай бұрын
Nagyon fura de köszi!
@szilidszudzsaro72436 ай бұрын
Ember tudnal nekem küldeni eva air
@bountyflyer6 ай бұрын
Ember az vagyok de nem értem hogy mit szeretnél🤷
@gyorgyrozsar63546 ай бұрын
A repülővel otthon kellett volna leszálnod.
@bountyflyer6 ай бұрын
Haha! Jó nagy muti lett volna! A kisreptérre épp le tudott volna szállni de az aszfalt jól benyomódott volna alattam!
@boribojana6 ай бұрын
Igen 😂 és a felesége mondta volna, hogy :-na, már nem csak kocsikat hozol haza, hanem a munkát is 😂😂😂
@bountyflyer6 ай бұрын
@@boribojana hahahaha😂😂😂😂👍🏻
@avophagusa6 ай бұрын
1. ilyen elegánsan leszerelni egy trollt! Gratula! 2. ebben az esetben a bérezés hogy alakul? Egy csomó időt eltöltöttél vele, de mégsem abszolváltad a "feladatot".
@bountyflyer6 ай бұрын
Kicsit hiányzik a József, most nem írt. Én ugyanúgy kapok fizetést de csak arra az időre amikor be van csukva az ajtó. Mindegy hányan ülnek a repülőn. A repülőnek mennie kellett tovább ezért fontos volt hogy ott legyen ahova az út tervezve volt.
@imunkacsi6 ай бұрын
Te mint kapitány látod az utaslistát? Volt, hogy kedves barátom utazott olyan járattal ahol semmi kötődés nem volt Magyarországhoz ( sem az indulás, cél állomás sem a légitársaság nem magyar volt) felszállás előtt a kapitány üdvözölte az utasokat, röviden bemutatta az utvonalat...Majd mind ezt megismételte magyar nyelven is + külön üdvözölve a magyar utasait Azt beszéltük, hogy az utaslistán láthatta, hogy magyarok is utaznak a gépen ezért volt a magyar nyelvű üdvözlés
@bountyflyer6 ай бұрын
Ilyen nekem is volt. Láthatom ha akarom de nem szoktam nézegetni. Egyszer Japánul üdvözöltem az utasokat de ez már régen volt, a Japán nyelvet nagyon elfelejtettem már. Egyszer az egyik hölgy utas rám kérdezett az üdvözlés után Clevelandból. Ő Magyar volt. De van egy első tisztem a Laci aki egy szót sem ért Magyarul pedig nagyon szép Magyar neve van! A szülei Ausztráliába költöztek és ő ekkor 5 éves lehetett. Nem tanítottak neki túl sokmindent