!RARYTAS! Niecodzienna sytuacja podczas mijanki pociągów osobowych.

[@PokoleizKuleckim]

Świetne. Do tego kształtowa sygnalizacja i zimowy klimat. Dziękuję.

[@adriangrzelak2087]

Dość ciekawa sytuacja i dobrze rozwiązany problem. Dodatkowo te semafory mechaniczne coś pięknego

[@AneskaCherry]

Bardzo dobra perspektywa ujęcia takiej nietypowej mijanki. Podobało się:)

[@woloszyk3]

Pani dyżurna pracuje pełną parą ładna robota 💪👌😉😁

[@smekesmekes]

Co mężczyźni by zrobili bez kobiet, nic by niebyło.

[@Artutitu82]

Niecodzienna sytuacja , brawo za ten material:)

[@KolejoweZagłębie]

Faktycznie ciekawa i nietypowa sytuacja. Fajny reportaż.

[@Jola.W]

I to jest piękne, że człowiek potrafi. Brawo!

[@smekesmekes]

W takim razie zachwycasz sie cały czas życiem

[@matkarp]

Niesamowite video, zmieniło moje życie na lepsze. Dzięki!

[@heliodorbard]

Fantastyczne. Czegoś takiego jeszcze nie widziałem. 🙂

[@romekmk7174]

Ciekawa sytuacja 😮 Pesobus przy weglarkach wygląda super ... Taki pociąg towarowo-osobowy 😉

[@Eldritch1971]

towos :)

[@kapilarius]

bosto jak syrena

[@thedawid357]

No nieźle, faktycznie rzadkość. 👍 się należy :)

[@konstantymikron3100]

Sytuacja nietypowa. Widać że ktoś świetnie rozwiązał problem

[@piter2204]

Tak było zaplanowane.

[@woloszyk3]

Rozwiązała tam Pani dyżurna pracuje a nie Pan

[@konstantymikron3100]

@@woloszyk3 w takim razie szacun dla Pani dyżurnej

[@smekesmekes]

@@woloszyk3 Myślałem, że panowie do zarządzania ruchem kolejowym.

[@dzingsdzings2853]

Panie mają więcej do powiedzenia niż panowie. Gdyby nie kobiety, zginęlibysmy wszyscy.

[@adamczarnota2442]

Super !

[@bratstali]

Takie akcje u mnie akurat kiedy odpuściłem nagrywanie... Super filmik, duży plus

[@mr.kaczor5447]

Bardzo ładny pociąg. Piękna natura czego chcieć wiecej❤️⚾️⚾️🚃🚃

[@c-historia]

bellissimo video!

[@jacekladrowski1120]

Technicznie udało się. Pozdrawiam Wszystkich KOLEJARZY ❤❤❤

[@MrTomitomi1975]

Emocje jak na grzybach tak czytam tu co niektórych :)

[@railfanpolska]

Jestem Twoim wielkim fanem 😉👍

[@MichalPiatkowski]

W takich sytuacjach właśnie przydałby się jeszcze jeden tor główny dodatkowy :) Dobrze, że chociaż był to szynobus, z dłuższym składem byłby lekki problem. Pozdrawiam dyżurnego :)

[@Morfeusz120]

Bardzo nietypowa, zarazem ciekawa sytuacja

[@kazimierznorejko5853]

👍

[@jannowak714]

Ale o co chodzi???

[@motoCHERRY]

Emocje sięgnęły zenitu ;)))

[@deboraatak7910]

Wciąż jesteśmy dziećmi. Jakie TO ciekawe, a właściwie NIEWIELE SIĘ DZIEJE.👍

[@Azyjczyk]

Taaaa, jakby ktoś kogoś pobił(a) np. Doda Kleo, tobyś piała z zachwytu, że się dzieje

[@deboraatak7910]

@@AzyjczykPo co ten sarkazm. Jestem osobą, która nie inteesuje się życiem "celebrytów". Więcej dystansu do siebie i pogody ducha w 2023r. Z SERCA ŻYCZĘ. 🙂 🥰

[@jarekbien8099]

Szedł na czołówke !!! :-) Pozdr

[@dzingsdzings2853]

Więcej, więcej z tych tras, z różnych stacji. Piękne.

[@marcinstankowski6253]

Fajny filmik pozdrawiam

[@pawekurowski434]

Ciekawy filmik . Dyżurna ruchu ma odpowiedzialną robotę.

[@mirek5242]

fajne nagranie,,

[@tractorsmachinesro1405]

Great work

[@darekm8808]

Ciekawy odcinek 😄 Pozdrawiam 😉👍

[@piotrkrasowski6916]

Szacun dla Dyżurnego ruchu który podjął decyzję o awaryjnych manewrach pociągiem z ludźmi. Taka operatywność i opanowanie to prawdziwa rzadkość.

[@bolutmruk8541]

Zwykłe manewry, podczas których dyżurny ruchu miał tę możliwość, że mógł "schować" szynobus na tor zajęty. I to, że urządzenia na stacji pozwalały na tego typu manewry i wyprawienie pociągu na sygnał zezwalający na semaforze.

[@piotrkrasowski6916]

@@bolutmruk8541 manewry z ludźmi (podróżnymi) to nie są zwykła manewry. Akurat urządzenia mechaniczne (o ile nie ma urządzeń stwierdzających niezajetość toru) pozwalają na znacznie więcej. Z przyjęciem na tor zajęty na sygnał wolna droga na semaforze włącznie.

[@bolutmruk8541]

@@piotrkrasowski6916 A jak odbywa się łączenie lub dzielenie pociągów np w Gdyni Gł. z Łeby i Helu do Krakowa jak nie za pomocą zwykłych manewrów?

[@piotrkrasowski6916]

@@bolutmruk8541 stosując manewry z ludźmi. Zajrzyj kolego do Ir-9 to zobaczysz czym się różnią manewry wagonami z ludźmi od zwykłych manewrów.

[@bolutmruk8541]

@@piotrkrasowski6916 No i czym się różnią poza zachowaniem ostrożności? No chyba tym że szynobus nie może przejeżdżać przez górki rozrządowe.

[@aleksanderwojcieszek9782]

Super!😄

[@pilsudski12]

Precyzja - brawo!

[@kovalski4132]

Cudo 👍👍👍

[@janbalion]

Tak to działa. Kolejnego zdarzenia kolejowego pod Szydłowcem nie będzie.

[@matmaten5752]

mijanka w Mścicach pociągów z/do Mielna (jeden zdefektował) odbywałą się w podobny sposób tylko zamiast toru z pociągiem towarowym jeden z szynobusów wjeżdżał na ślepy tor

[@chris73926]

Myślałem że szynobus podpiął się pod węglarki i je ciągnął, a on się tam tylko schował...

[@leonnycz1292]

😁😅🤣😂

[@zielonyjamnik1]

Tu masz podobne kzbin.info/www/bejne/p4TGg5Kid79mrqs

[@WitoldK-vv7pn]

Ja też

[@Itylien]

Nice!!

[@marianzuch9565]

Na objeździe z Lublina do Warszawy przez jednotorówke wykonywano nie takie manewry bo brakowało miejsca 😉

[@wiejskiesielskie]

Ciekawy filmik 😁👍

[@VlakynaSlovensku]

Amazing rail video!

[@Enrique-Pablo]

Normalka... myślenie nie boli. Czasami wśród ISEDR zdarzają się fachowcy

[@daca29]

Brawo dla pani

[@MatiMK]

Ciekawa sytuacja

[@mikasiek4370]

zimowe ❄ otoczenie przytorowe, wyjątkowe i chyba jedne z ostatnich - semafory kształtowe a na torach nietypowe...bo tym razem...awaryjne procedury kolejowe...⛔🛑 ale wszystko sprawnie zadziałało i na bezpieczne dotarcie do celu podróżnym pozwalało...a przez Operatora szczegółowo opisane i na filmie udokumentowane zostało...👌📽👍🍀

[@chris73926]

Przydałoby się jeszcze trochę śniegu tej zimy..

[@mikasiek4370]

@@chris73926 👍😮🙂Zgadza się Operatorze...ale podobno zima wraca...w końcu jeszcze luty przed nami..pozdrawiam i udanego dnia życzę...🌞🍀🙋‍♀️

[@chris73926]

@@mikasiek4370 Jeszcze marzec a nawet kwiecień kiedy też śnieg padał a bywało że i w majówkę też sypał 😎

[@mikasiek4370]

@@chris73926 Racja Operatorze👍👍...ale taki typowy zimowy miesiąc to dla mnie zdecydowanie luty...choć teraz aura jest nieprzewidywalna i może być rożnie...z opadami i innymi zjawiskami..🙂🙋‍♀️🍀

[@stanisawperkoz8232]

Stare działające semafory kształtowe sztos! Super materiał! I jaka zima była rok temu 🙂

[@smekesmekes]

Takie jak wszystkie współczesne, nasypie śniegu 5cm, a następnego dnia nie ma.

[@mieszkos]

fajnie że kamera znalazła się na miejscu w dość nietypowej sytuacji, szkoda tylko zaburzenia perspektywy przez duże zbliżenie.

[@AgresywnyChomiQ]

SUPER

[@wasiuuu1]

ale mijaneczka 🙂

[@gabrylorojal8753]

Super skład

[@em_ha6775]

2:51 - jak się nazywa w procedurach kolejowych taki układ z jednym światłem białym z tyłu? Od dawna się to stosuje?

[@andrzej2626]

Od "zawsze". Sygnał Tb 1. Oznakowanie manewrujacego pojazdu trakcyjnego. Wyświetlany z przodu i z tyłu po stronie czynnego stanowiska prowadzącego pojazd.

[@AZJAify]

Byla jeszczcze tor boczny, widoczna zwrotnica, tam tez pociagi mogly wmanewrowac na mijanke.

[@dariusziwanski4699]

Ale tylko PLIEDTKA zwrócił uwagę na semafory kształtowe nazywając je po swojemu mechaniczne.Brawo ta stacja ,niech żyje!

[@janusz4695]

Dobre. Jak samochody na ulicy.

[@jhhenio]

Co by było gdyby skład (w tym wypadku szynobus) był dłuższy? Film Super 👍 (jak zwykle), a do tego niesamowity klimat... Pozdrawiam i czekam na kolejne. (h).

[@WujekJeff]

Minęli by się w inny sposób np. od czoła towaru albo na innej stacji.

[@491robson]

200 minut opóźnienia- jak zwykle!

[@grzegorzrozynski8659]

Klimaty to były jak jeździły parowozy...

[@grzegorzrozynski8659]

Klimaty to były jak jeździły parowozy...

[@jhhenio]

@@grzegorzrozynski8659 Dokładnie. W pełni się zgadzam. Pozdrawiam. (h).

[@hannay67]

W Żukowie Wsch.chyba kiedyś był tor dodatkowy jeśli dobrze pamiętam. Jakieś 20 lat temu bodajże.

[@szlakowiec]

To prawda, dziś byłby tam bardzo przydatny.

[@pawewerdyn3820]

@@szlakowiec W kadrze widoczna jest jeszcze bocznica zabezpieczona wykolejnicą. Ale czy sprawna i możliwa do wykorzystania?

[@mirosawcoller5780]

Był i to bardzo wykorzystywany do rozładunku głównie pasz

[@oliviru100]

Tez fajna jest faza jak pociagi regio kolejii zachodniopomorskich wjezdzaja do Poznania relacjii Swinoujscie-Poznan

[@pawepawe6686]

Sklad zdefekowany na jednym z dwóch torów stacyjnych a mijanka nie będzie czekac na serwis . Ale machanie na mechanicznych urządzeniach w zimę to juz coś. Pozdrawiam i życzę duzo pary w rękach

[@maurycykin4774]

Podobne sytuacje zdarzały się w latach 80-tych na stacji Koźlice na szlaku Lubin - Rudna. Chyba są na to jakieś procedury.

[@woloszyk3]

Manewry z pasażerami są dozwolone na zajęty częściowo tor również woec wszystko jak należy w najlepszym porządku ☺️🤗😊💪😏

[@montffa9222]

No i w czym masz problem? Ten pociąg pasażerski który przyjechał teraz porusza się jako skład manewrowy - widać światła na składzie. Na pewno ma udostępnić tor na wjazd pociągu z na przeciwka, a skład towarowy jest zbyt długi żeby go można przyjąć na bocznym torze. Wszystko odbywa się w zgodzie z przepisami.

[@waldekprezner4172]

No niezła jazda 👍🚂,co było przyczyną awarii towara

[@MotoEnduroW96]

Defekcja składu

[@KolejowyFanatyk]

Super 👍👍👍👍

[@STANPAN772]

Kto zrobił opóżnienie - dyspozytor, dyżurny czy któryś maszynista?

[@Rotem_102]

i tu trzeba się zatrzymać i zadać pytanie, co było pierwsze ?

[@marekkrasowski6760]

Jak chce się iść na kolej to trzeba mieć w głowie olej.---gratulacje co do operatywności dla kierującego ruchem.

[@montffa9222]

Lepiej być kolejarzem jak gliniarzem.

[@Nogra.Krucjo]

...polubiłem a nie skomentowałem? Widocznie musiała nastąpić pewnego rodzaju skucha 😃 - faktycznie, dość niecodzienna mijanka i że się w ogóle udała... poza tym - zima, stare mechaniczne semafory... po prostu bajkowo 🙂 Chyba nadrobię zaległości i obejrzę wszystkie Twoje materiały... chciałem pozbierać wszystko co się da odnośnie tych starych semaforów - oczywiście nie tylko od Ciebie, pod warunkiem, że się zgadzasz (w mojej okolicy, niestety nie ma już takich)... planuję zrobić tzw. pokaz zdjęciowy. To oczywiście dopiero początek, zatem - nie wiem kiedy go zrealizuje... a przypuszczam, że może być ciekawy i udany.

[@baltazargabka7255]

Tak z ciekawości, czy nie można by schować szynobusu na tej bocznicy, którą widać po lewej stronie od drugiej minuty filmu?

[@marekwysokinski7103]

Można by, ale ustawić wjazd na bocznicę można tylko ręcznie, nie da się tego zrobić z nastawni.

[@adamkomorek9114]

Nie wiadomo,czy pozwala na to regulamin stacji,no i byłoby to bardziej kłopotliwe z uwagi na konieczność ponownego przemanewrowania szynobusu na jeden z torów głównych,bo tylko tak można podać na semaforze sygnał wyjazdu do następnej stacji.Poza tym nie wiadomo w jakim stanie znajduje się owa bocznica.

[@nilasspasov8417]

Very interesting !!!!

[@Trabantexx]

Ciekawe manewry,ale czy sa na takie awaryjne sytuacje jakieś procedury?,czy była to samowolka? czy inicjatywa kolejarzy?( dyżunrego ruchu,maszynistów)co z sygnalizacją np. zajety tor?i te stare poniemieckie semafory

[@andrzej2626]

To była samowolka ale z incjatywy pasażerów, którzy obezwładnili obsługę i używając ich jako zakładników zażądali od dyżurnego ruchu podjęcia działań w celu sprawnego skrzyżowania pociągów pasażerskich przy jednym wolnym torze.

[@lukask7445]

Czy maszynista cofał z drugiej kabiny, czy tam był ktoś asystujący, którego nie widzieliśmy, czy robili to na czuja? Czy taka pesa jest odporna na ewentualne oparcie się z małą prędkością o klasyczny skład?

[@TheMofRider2]

Ta akurat Pesa z nagrania jest odporna - posiada normalne zderzaki (i sprzęg śrubowy); również obecna w tym filmie jaszczurka newagowska posiada "normalny" sprzęg i zderzaki.

[@kapilarius]

Mam pytanie techniczne. Czy biały szynobus w czasie tego manewru cofał, czy maszynista przeszedł do drugiej kabiny kontrolnej? Pociąg zawsze powinien jechać do przodu, prawda?

[@xerxes6498]

Powinien bo tak jest wygodniej. Samochodem też nie jeździsz jakoś często do tyłu. W tej sytuacji prawdopodobnie kierpoć poszedł na tył i informował maszynistę o odległości

[@kmajcherczyk]

Nie ma takiego pojecia na kolei jak cofnal.Maszynista przeszedl do drugiej kabiny i podjechal do skladu towarowego na centymetry . Sa wycofania pociagu na szaku , z powodu blednych decyzji sluzby ruchu ,ale proces ten jest obwarowany bardzo restrykcyjnie przepisami.

[@twkolejofil]

@@kmajcherczyk Jeśli film nie był cięty, to mechanik nie miałby czasu przejść. A sygnał na manewrującym taborze też pokazuje lokalizację obsadzonego stanowiska maszynisty. Więc @Xerxes raczej ma rację 😉

[@kmajcherczyk]

@@twkolejofil To powiem Tobie szacun dla Mecha , ja bym nie cofnol z ludzmi na tor zajety ,raz ze presja ludzi ,a drugie ze wbrew przepisom ,ale przyznaje racje moglo tak byc .Tabor manewrujacy z pasazeranmi w srodku to na prawde adrenalina.

[@twkolejofil]

@@kmajcherczyk A oprócz pomocy kierownika maszynista miał pewnie kamery 🙂

[@lalek3346]

Bardzo ładnie tylko dlaczego to tak długo trwało?

[@piotrkrasowski6916]

Bo regulują to procedury bezpieczeństwa. Szacun dla Dyżurnego ruchu który podjął decyzję o awaryjnych manewrach pociągiem z ludźmi, a w konsekwencji na mijance czyli 2 torach stacyjnych pomieścił 3 pociągi.

[@pliedtka]

Mechaniczne semafory - to już rzadkość w tych czasach

[@Banerled]

*Ta sytuacja nadaje się niebywale na kanał "STOP CHAM", przecież tu **_na skutek defektu ciężkiego składu towarowego, który zablokował tor szlakowy, mijanki szynobusów w Żukowie Wschodnim_** nastąpiło jawne wymuszenie **-nie wiem czego-** ale jawne.*

[@krzysztofpstrag6415]

Moje zdanie jest takie że nie umiesz czytać nie wiesz o co tu chodziło a piszesz bzdury!!!;🤣🤣🤣

[@Banerled]

@@krzysztofpstrag6415 *Zgadza się wyjadaczu wszelkich nieścisłości, jesteś Rekinem KZbin, gratuluję pogardy dla żartu.*

[@krzysztofpstrag6415]

@@Banerled 😭😭😭😭👎👎

[@tomb.6473]

Tak z ciekawości: czy w Polsce dużo jest jeszcze semaforów tego typu jak pokazane na filmie? Wydaje mi się, że ocalały tylko na najmniejszych stacjach?

[@karolzadunajski1784]

Niedawno w Świecie Kolei była mapka stacji, gdzie można jeszcze zobaczyć kształtowe semafory. Generalnie trochę ich jeszcze można zobaczyć. W warmińsko-mazurskim sporo jest stacji z kształtowymi semaforami. Największą stacją gdzie były był Białystok. Jednak w związku z generalnym remontem stacji zostaną zastąpione świetlnymi. Pozdrawiam.

[@tomb.6473]

@@karolzadunajski1784 Dziękuję.

[@adamkomorek9114]

Białystok ciągle jest największą stacją posiadająca sygnalizację kształtową.Jeśli się nic nie zmieniło,to taką stacją jest również Toruń Wschodni i być może także Korsze.

[@karolzadunajski1784]

@@adamkomorek9114 Zarówno Białystok, jak i Toruń Wschodni są w przebudowie i w Białymstoku nie widziałem, ale w Toruniu już masę semaforów kształtowych zamieniono na świetlne. Co do Korsz to tam na torach zasadniczy są semafory świetlne na torach dodatkowych i na części towarowej są semafor kształtowe i jest ich na tej stacji większość. Pozdrawiam.

[@ziemor]

pod Wrocławiem też są i to z działającym wciągarkami do latarni z lampami naftowymi

[@marekkrasowski6760]

2 osobowe i towarowy. Rozwiązanie mijania po mistrzowsku.

[@E.PpUTIN]

czemu niesamowita? Takie rzeczy sie zdarzają. Wazne by zapytac (radio) ile kazdy skład ma osi i wiedzec trzeba ile osi wchodzi na tor boczny (jest w RTS) dodajemy jedno do drugiego i wiemy czy się zmieszcza 2 pociągi na bocznym. Miałem tak na pierwszej samodzielnej służbie tyle, ze gdzies o 2 w nocy..

[@witowerner161]

Byłem w Żukowie

[@syr5857]

A w węglarce w karty grają i blokują tor

[@samcam2905]

Hmmmm.... Poszedł na Czerwonym? W sensie: przełączył na Jazdę Manewrową i przejechał opuszczony semafor?

[@stefanmaozeromski5853]

Jeszcze semafory kształtowe;)

[@marekbuchowicz2039]

Czasami nietypowe rozwiązania są najskuteczniejsze.

[@chucknorris4161]

Przez przypadek trafiłem na Twój kanał..Nie miałem świadomości,że semafory są jeszcze w czynnej służbie 😍 To jakaś regionalna atrakcja?

[@montffa9222]

A co? Semafor ci się nie podoba?

[@mif4731]

Semafor jak semafor

[@pawwwlikk]

Wyrazy uznania za trzymanie telefonu / kamery w rękach przez tyle czasu na tym chlodzie

[@491robson]

Ciekawe ile znów było opóźnienia, wywołanego przez stare trupy jeżdżące w chciwych Spółkach?

[@RysiekChaszcz]

Szanowny autorze popraw: "...zablokował tor szlakowy, ..." na zablokował tor główny zasadniczy. Gdyby zablokował szlakowy to by do żadnej mijanki na tej stacji nie doszło bo by od strony zablokowanego toru szlakowego nic nie dojechało. Poza tym film fajny.

[@andrzej2626]

Spoko filmik. Sytuacja, jakich wiele w codziennej pracy kolejarzy. Mała uwaga do opisu, skład towarowy nie blokował toru szlakowego, tylko zajmował tor stacyjny w czasie planowego krzyżowania pociągów pasażerskich. Z jakiego powodu? Też nie wiadomo, może awaria, może brak torów na przyjęcie na stacji węzłowej lub docelowej.

[@Azyjczyk]

Widać, że prawdziwy kolejarz!

[@pawepablo4563]

Dyżurny lub dyżurna widać myślenie. Plus maszyniści bo nikt nie wspomina, współpraca. A nie jak naście lat wstecz Zawiercie Częstochowa co uparcie usiłowano siłowo przepchnąć jednostki pod oblodzoną trakcją, a może się uda. Na jednym odcinku był kumaty dyżurny to przez feralną trakcje holowano jednostki a akurat na moim wszystko stało.

[@OsservatoreSiciliano]

No jaja! --- wielki plus za wideo. Zabrakło tylko tego, by ten ZT pociągnął te wagony towarowe, pod które podjechał ;p

[@piter2204]

Wszystko zgodnie ze sztuką przy dostępności takiej infrastruktury szynowej...nic niecodziennego.

[@ewka5556]

Po cholerę ten pociąg towarowy tam staną?

[@EN57001]

Jak się nie znasz to nic nie pisz

[@robson4583]

Przydałby się dodatkowy tor ;)

[@kamilfutyma8060]

Jest. Do rampy czolowo-bocznej. Myślałem, że szynobus się właśnie tam "schowa".

[@robson4583]

Trzeba było by to zrobić ręcznie (tzn. Nie można tego zrobić z poziomu nastawni).

[@pawewerdyn3820]

Zawsze dodatkowy tor jest rezerwą na nietypowe sytuacje. Ale przy przebudowach i modernizacjach projektanci likwidują tory w ich mniemaniu nieprzydatne. I tak np: w Pabianicach po modernizacji są cztery tory a było kiedyś sześć. Pierwszy peron i tor przy nim nie wyremontowany, bo nie będzie używany. A tymczasem zmieniła się koncepcja w zakresie używania peronu pierwszego i będzie uzupełniający remont. Czasami brak perspektywicznego myślenia projektantów.

[@kolejepoludniowegozachodu]

Super film! Który lok zdefektował; stara Tamara czy Turbo?

[@HC-ml6pr]

Tamara

[@kolejepoludniowegozachodu]

@@HC-ml6pr Dzięki 👍

[@panmechanik8512]

Co kurła 87 dni mam czekać na premierę??? Nie powaliło kogoś już kurła???

[@inowrocawianinfilmujacypoc196]

To jeszce nic. Na 1 filmik trzeba czekać aż 115 dni.

[@Rotem_102]

@@inowrocawianinfilmujacypoc196 jakbyście nie zrozumieli panowie, to szlakowiec robi sobie przerwy na wakacje i po nich na początku września planuje wszystkie filmy, już z premierą na przyszłość i wtedy regularnie się pojawiają

[@LeoKingSF90]

Ogarnij się kolego. :)

[@z00h]

@@Rotem_102 ale nie musi ich wypuszczac jako "premiera"

[@Rotem_102]

@@z00h a jak inaczej ma to zrobić ?

[@jerzysiembab1063]

mi to wygląda na stacje Nowy Świetów

[@Rotem_102]

to jest Żukowo Wschodnie

[@Gagarin1103]

A wszystko to za sprawą pociągu towarowego który się zamknął i narobił bajzelku 😂

[@romandvoracek9704]

👍🎥👏👍

[@piotrdecyk3624]

😀👍👍👍😎

[@krzysztofstygar1894]

Parkowanie tyłem.

[@mwitbrot]

Chyba szybciej by było, gdyby szary na początku pojechał prosto i tam poczekał. W tym czasie żółty by odbył postój na stacji i pojechał dalej, a po nim szary wycofał, zaliczył stację i pojechał dalej. PS cieszy, że jeszcze gdzieś można spotkać działające semafory kształtowe :)

[@andrzej2626]

Nie koniecznie, trzeba by było zatrzymać go pod wjazdowym, podyktować rozkaz "O", następnie wjechałby na tor częściowo zajęty z Vmax 20km/h. Całość od 6 do 10min. Później wycofać, zmienić kabinę, wjechać na peron, kolejne 3-4min.