Т-25 Переключение скоростей после ремонта. Ремонт КПП. Часть 4

[@chief_mechanic]

Привет! Когда человек старается - все всегда получается! ))) Отлично получилось!

[@user-hk4ij7fy3i]

Юрий Юрьевич Спасибо большое, ну ошибок много у меня. Что-то делаю не так как должно быть. Но повторение мать учения, так что методом проб и ошибок научусь.

[@user-rn5qk8wo4u]

Молодец подробно расказывает, лайк однозначно.

[@user-ee6xx6hn3m]

Для меня полезное и интересное видео. Лайк!

[@user-hk4ij7fy3i]

Олжас Ахметов Спасибо вам большое, рад что вам понравилось. Я конечно не мастер но учусь и пытаюсь показать свою работу.

[@user-hn9jc2sp3q]

Мы ещё 30-35 лет назад, регулировку первичного вала и реверса производили от первичного вала и никаких зазоров

[@user-hk4ij7fy3i]

Я все понимаю, но зазор между первичным валом и шестернями вала реверса должен быть, иначе они просто сотрутся и зазор в любом случае появится. По книге написан зазор, но поставить его в домашних условиях без щупов я не могу. Я когда решулировал выкинул одну пластину, так как зазор был больше чем до регулировки.

[@ronycesarlopezmarcial9605]

Amigo, te escribo desde México gracias por el video, muy útil gracias yo tengo un tractor igual acá se llaman sidena 310m

[@user-tv7nu1xx9j]

Ещё совет все проверить по включению когда поставишь крышку валиков. Просто собирают сначала реверса валик и по нему в одну линию все должны стать. Реверс на нейтральной скоростя тоже а повышенный на включеной повышеной и они по левому выступу в одну линию встают. Реверс попробую малую шайбу с первичного убрать и глянь в том месте где закусывает с какой стороны свободно а с какой зажимает, соответственно туда и толкаем весь вал реверса убирая или добавляя прокладки сбоку. Вообще главный вал киянкой подстучал он отцентровал реверс закручиваешь сбоку болты так чтобы все так и осталось. Потом смотришь ровно с обоих сторон или нет. Если зазора нет в итоге и крутится туго то можно на главный полмиллиметра добавить. Ну а вообще оно должно получиться с едва заметным люфтиком причем равномерным а не с одной стороны как бы наискось. Посмотри внимательно как Юрка делал он подробно все описал как и что делать.Вал главный мне может кажется но он слабо у тебя затянут справа совсем подшипник не утоплен. Хотя может и мне показалось. Ходоуменьшитель как-то слабо в зацепление я завтра у себя гляну но по-моему у меня полное зацепление либо чуть не доходит. Повышенные делай так загнал шестерню до упора валик в крайний паз зафиксировал и на вилке глянул где канавки попадают ли болты и сначала левый подтягиваешь смещяя правее чтобы при дальнейшей проработки шестерня все равно заходила полностью. Зубья подлизаны это фигня они на новой через неделю такие же будут!!! В этой коробки нет синхронизации поэтому все напрямую жёстко включается и зубья не всегда четко попадают вот края закругленные. Причем только на китайских края острые на заводских они с края полукруглые!!! Так сделанно чтобы мягче включение было и плавнее заход шестерен. При квадратных острых краях быстрее зубья ломать будет и ещё и вал будет разбивать,а так только шестерни облизывать! Ещё мне не совсем четко видно было ну что-то заход муфты реверса очень далек к краю и с центром в слабом зацепление. Не знаю почему так у тебя завтра свой гляну. Кольца как штопорное по краям вроде у тебя стоят а почему так далеко перескакивает не пойму. Ты просто не спеши сто раз попробуй так сяк а потом уже дальше. Не спеши крышки ставить штопорить а то как я тороплюсь к сезону в итоге сто раз одно и тоже снимал ставил.

[@user-hk4ij7fy3i]

Ну не знаю реверс так и включался и до ремонта и сейчас. Думаю что особо ничего страшного в этом нету. Ну про все основные регулировки я знаю и у дяди Юры это есть, а в видео не показывал так как времени не так много на это.

[@user-hk4ij7fy3i]

Можешь подробней объяснить про валик блокировки, а то я не понял что ты имеешь ввиду.

[@user-hk4ij7fy3i]

Привет, ну как у тебя там уже первый выезд сделал?

[@user-tv7nu1xx9j]

@@user-hk4ij7fy3i до выезда ещё далеко. Ещё мелочевку собирать трубки навеску ремонтировать,бортовую назад собрать и начать передок разбирать. А потом только выкотить и ставить кабину и пробовать как все работает. Завтра поеду мелочи собирать насос нш трубки кулисы КПП ну вообщем до полного. У тебя там как дела собрал КПП крышку закрыл?

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Не, я из-за работы и погоды еще не собирал. Только сегодня выточил тягу на валик блокировки передач, завтра буду крышку ставить с колонкой. И уже колокол поставлю и потом гидробак. Кстати дядя Юра сказал что валики вилок можно все в нейтраль ставить и ставить валик блокировки. Буду ждать когда уже поедешь, аж интересно как все будет работать, помню смотрел видео как ты снимал после покупки и как работала коробка.

[@user-hn9jc2sp3q]

1 первичный вал ставим 2 вал с реверсом без шестерен, только реверс и подшипники, если смотреть со стороны первичного вала то правый подшипник со стопорным кольцом зажимаете крышкой и первичный загонять до упора в реверса и перекидывая шайбы реверса справа или слева на право регулируется первичный и реверса чтобы не было зазоров, вот тогда и не будет люфтов между зубьями шестерен Удачи

[@user-hk4ij7fy3i]

Я понял вас, думаю что на первый раз опыта и так поработает. В дальнейшем будет видно что плохо сделал, так как это мой первый опыт ремонта коробки на т25 и на ошибках научусь))

[@user-hn9jc2sp3q]

@@user-hk4ij7fy3i поработает опыт приходит. Главное желание Удачи

[@user-tv7nu1xx9j]

Привет! Не замарачивайся все отлично! Зацепление на 1 и 6 отличное. Единственное реверс мне не очень нравится разбег велик маленько и что-то шайб очень много у меня 1 мм и 1 полмиллиметра. У тебя три может 1 толстую убрать или тонкую? Тебе надо было его сначала забить до конца а потом смотреть как сбоку. Так реверс вроде ровно стоит но по видео не увидишь. Вилку реверса выкинь она сломанная!!!!! Купи новую но только по виду такую же а не с высоким пазом как я показал она не подходит. Я сегодня сделал зацепление побольше убрал одну слева добавил направо. Коробку осталось свадьбу с двигателем сыграть. Поставил гидробак поменял ленту тормозную. Это легче чем показывают и даже снимают бортовую чтобы ленту поменять. Шайбы на главном валу подкладывают не между подшипником и шестерней а между замковой втулкой и последний шестерней. Если под подшипник поставил разбери переставить их сточит и шарики выпадут и придет беда как у меня было. Гайки затягивай хорошо чтобы все сильно сжалось не переживай не чего не зажмет. Шплинтуй тоже хорошо потому-что этот вал если раскрутиться наделает больших бед в коробке. Тяни не трубой но обычным рожковым на 41 чтобы шплинт хорошо зашёл можно гвоздь на 150 он четко плотно заходит. Я из гвоздя сделал шплинт. Если есть большие шплинты ставь их.Вилка реверса на мусорку у нее ус один обломан наизлом включать будет

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Спасибо, не я оставлю всё так как есть. До этого годами все работало и уже ничего желание переделывать нету. Оставлю всё так как было до ремонта. Вилку менять не буду так как до этого все включалось как надо и с меня хватит вала реверса. Ставить очередную сыромятину китайскую я не буду. Эта вилка хоть и изношена немного но прослужит дольше китайской.

[@user-tv7nu1xx9j]

@@user-hk4ij7fy3i смотри сам! А что валом реверса не так я так и не понял чем хуже родного. Просто вилка она выглядит как вилка а эта одним краем включает . Ее скоро либо выбьет либо сломает второй ус. Она копейки вилка стоит и не совсем плохая каленая нормальная хоть и Китай. Просто я купил нового образца а она выше получается и в валик не заходит,но свои функции будет выполнять долго. Шайбы конечно между подшипником и шестерней это конечно зря. Хотя у тебя они самодел может и упираются во внутренюю обойму подшипника. Мои большие и заходят на шлицы и к подшипнику их ни как не поставить. Реверс кстати как новый зубья как будто и не работали совсем. Собирай дальше только не спеши!!! Сто раз отмерь и однин раз отрежь и тогда все отлично будет! В Ютубе все монтаж делают так на самом деле все по несколько часов собираешь прикидываешь а если так а может не так. А потом подумал посмотрел как было как все собирают и нашел нужное тебе!

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Ну согласен шайбы между подшипником зря, но упираются в внутреннею обойму. Старые были внутренним диаметром больше чем сам вал и их сожрало все с одной стороны, а щас сделал ровно таким же диаметром. Я и сам щас думаю их выкинуть совсем, но подшипник теперь проблемно достать. Хочу оставить временно так и посмотреть как будет работать. С вилкой у меня косяк конечно, но я ее проверял и когда переключаю реверс то она немного поднимается и не выскакивает. По выработке видно что она не один год так работала без нижнего уса. Да и опять покупать уже сейчас нет денег, и так этот ремонт кучу денег высосал. Так что оставлю думаю как есть, а уже после того как все соберу поезжу, в нагрузках посмотрю как себя будет вести и видно будет надо что-то переделать или нет.

[@user-tv7nu1xx9j]

@@user-hk4ij7fy3i Не знаю мне ремонт обошёлся даже 10 нет совсеми мелочами. Единственное много ждал запчасти и в итоге все почти назад сдал. Купил вал вом б/у лучше нового и все. Шайбы тут не столь важен диаметр сколько прокрутится и шайбы эти тут же сожрёт вал раскручен будет и шарики выскочат и дай бог не попадут промеж зубов. Шайбы эти нужны чтобы меньше подшипник в корпус тянуло и пакет шестерен может не зажать. Если конечно так зажимает то они нахрен не нужны. Вилка реверса стоит триста рублей зато поставил и больше туда лезть не придется очень долго а эту либо сломает либо выбивать будет. Я бы тебе не советовал из-за триста рублей попасть на минимум 6 реверс стоит!!! Зацепление замедленных нормальное там шестерня широкая малая так что будет работать хорошо! В валиках три канавки два положения включения и одно нейтраль. Шарик перескакивает через канавки когда внизу вал смещается при нажатии сцепления. Нужно чтобы при полностью поднятой педали он зажат был а при нажатии открывался чтобы ты смог передачи переключать легко! Если не правильно сделать будут либо вылетать либо не переключатся. Если поставить не в канавку и зажать при включении повышенных сцепление педаль до конца не будет подниматься и передачи будет выбивать. Собирай на включеной повышеной и все ок будет. Я свой скатил поставил крышки тормоза педали вообщем скоро на выезд ещё пару выходных и мелочевку соберу.

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Ну подшипник сильно заводило во внутрь я долго сидел мерял и получилось что он не поджимал шестерню и если я до упора подбивал подшипник и зажимал шестерню то между шайбой когда затягивал гайкой получался зазор или же если не забивая до конца между шестерней и подшипником был зазор. Вот только по этому пришлось подложить шайбы. Там два миллиметра получался зазор и мне пришлось их кинуть как было, я тоже сначала не хотел ставить, а в итоге вот так получилось что нужно было. Так как в этом случае если бы я их не поставил то тут уж точно разбило все и выпал бы шарик. Ну насчет вилки я уперся как баран и менять не хочу. Надоело постоянно что-то покупать. Я у верен что все будет работать и ничего не случится. Про то что валик блокирует передачи я знаю. Просто что-то не понял их все на нейтрали собирать или валик повышенной и пониженной должен быть включен на повышенную, а остальные в нейтрали или наоборот.

[@user-zi6xs6ql5y]

Здр. Кто сталкивался с заменой шайбы сателлитов о. От какой техники подходит к т 25

[@user-wo6lm5bd2i]

Шестерны не смыкаются, не подходят друг к другу на замедление

[@user-qe2so6wh1h]

А вот эти два ползунка на валиках ,они одинаковы или нет? Просто когда разбирали коробку неусмотрели где какой стоял , на вид вроде одинаковые.

[@user-dl9hw8jy8d]

Привет, подскажи, может знаешь или сталкивался, на т 25 не входит в зацепление шестерня замедленных передачь. При попытке включить замедленные, ручаг упирается, при этом нет даже звука от того что зубцы шестеренок соприкасаются друг с другом?

[@user-sz6mj7cm5r]

Добрый вечер Подскажите пожалуйста у меня т 25 Пропала повышенная скорость по нежная ест я регулировка тормоза делал от неё можно причину спасибо

[@user-qy4dc9zm9s]

Скажіть будь ласка при на грузці вибиває понижина передача.Дякую!

[@user-fj4vt1jw3b]

Вилка реверса поламана нема другого боку

[@UserUser-lm9kv]

Скажите пожалуйста у меня такая беда!

[@user-oe9tz1cv6q]

Подскажи який сальник стоит в промежутки де дви гайки

[@user-sw1tm1bn7v]

Сколько зубьев на замедленной шестерни?

[@user-ee1ns6sk1n]

Подскажи выбивает пониженная,что делать

[@user-fc3ot6wc6d]

Кто подскажет..не доключает ричаг реверса пониженную в зад..что нужно штангу сдвигать?

[@user-fc3ot6wc6d]

@@user-hz2wr1ku6n благодарю за ответ.

[@ukasz3853]

привет, какое производство поменять

[@user-xe3wx3er9l]

Вилка реверса не целая

[@user-hk4ij7fy3i]

С чего вы взяли?

[@user-tv7nu1xx9j]

Здорово! Ну что собрал трактор?

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Привет, да вчера только на колокол прокладку вырубал и все😑 На работе кас начали вносить и только щас домой приехал. Времени собирать почти нету. Я на твой комментарий ответить не мог даже( Но думаю на этих выходных соберу немного и видос кину что сделал. А у тебя как успехи? Или тоже только на выходных что-то сделать получается.

[@user-tv7nu1xx9j]

@@user-hk4ij7fy3i да только на выходных. Не я все собрал уже осталось навеску нижнюю часть доработать и спереди хочу ширину колеи сделать,сход развал и может левый кулак разберу поменяю подшипники и втулки. Жду когда подсохнет выкотить и кабину поставить. Болото стоит на участке не могу его вытащить из гаража. А так все гидравлика все крышки тормоза все стоит ещё на тех выходных все собрал и бортовую и блокировку передач отрегулировал чтобы без выжитого сцепление скоростя не переключались. Тормоза вот ещё свободный ход без кабины не подведешь. Так что дерзай собирай весна рядом!

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька Ну осталось дело за малым и ты уже все сделал, молодец) Стараюсь в свободное время собирать и все ни как не получается, то на работу вызовут, то еще какая фигня. Я по ходу не успею к работам собрать. Придется мотоблоком все делать.

[@user-hk4ij7fy3i]

витек и Т 25 трактор Володька А у нас то дождь то холод, мерзкая погода.

[@user-tv7nu1xx9j]

@@user-hk4ij7fy3i не спеши успеешь! Скатишь его там дело за малым останется! Мелочевка если как я капитально не делать а просто собрать что работало то не долго все это. Я просто дорабатываю до идеала заводского либо усиливаю те слабые места что приходилось делать. А если просто все ставить на место то утром скатил вечером в поле! Трактор не машина везде подлезешь по полдня труднодоступные гайки не крутишь. Тут главное спокойно собирать и сто раз подумать как работает и прикрутить чем сто раз откручивать и спешить! Это если человек уже собирал то да там уже на автомате крутишь а первый раз лучше сто раз подумать как это будет работать!

[@user-xw3sz4qs2q]

Мужики помогите найти механизм фиксации скоростей старого образца

[@Denis383479256]

Авито

[@UserUser-lm9kv]

Нажмал педаль блокировки и педаль провалилась плокировка не работает назад не вернулась

[@rodionovviktorovich5830]

Первичный вал имеет своё положение равное 76.5-77 миллиметра от торца внутреннего подшипника до оси промежуточного вала. Регулировки делать можно только конической парой, и осивое смешение промежуточного вала. А то что ты первичный задвинул только приведёт к разрушению и гулу. Новый первичный вал устанавливается только с новыми коническими шестернями блока реверса. Ребята вы хоть понимаете с какими узлами имеете дело?

[@rodionovviktorovich5830]

@@user-hz2wr1ku6n на заборе

[@rodionovviktorovich5830]

@@user-hz2wr1ku6n ну да не иначе, ха ха ха весело пипец)))

[@user-jw4dh5qv4f]

Доброй... какой книгой пользуетесь по зазорам?

[@user-eb8vb9ir4t]

🇺🇦😃👍

[@user-wo6lm5bd2i]

Замедление нет

[@user-zk1nb9ko1o]

У меня никак не получается.

[@user-hk4ij7fy3i]

Нурлан Эргешов Что именно не получается?

[@user-zk1nb9ko1o]

Понижный повышенный самасобой находу выйдет

[@adiletabaidildaev4381]

Как свами связываться

[@user-hk4ij7fy3i]

Зачем?

[@adiletabaidildaev4381]

@@user-hk4ij7fy3iс 5-6 шестого скоростя выскочиться. И фиксатор чета нито хотель совет спросить