Рет қаралды 41,387
Po prawej stronie jak się siedzi w ciągniku znajduje się mechanizm blokowania biegów (PISZĘ TO BO W FILMIE POWIEDZIAŁEM ODWROTNIE I JEST TO DLA NIEKTÓRYCH POWÓD DO WSTAWIANIA TAKICH DUMNYCH I RADOSNYCH BUZIEK 😄😄 )Mechanizm ten reguluje się po każdej wymianie,regulacji sprzęgła
Moze się tez okazac ze jest uszkodzony wałek blokujący lub wałek się zle przesuwa bo wyskoczył trzpień który go przesuwa,objawem tego czesto jest odwrotne działanie blokady.
Na start warto tez przejrzec stan sprezyn i zatrzasków z góry ,szczególnie na wodziku gdzie bieg wyskakuje.
STARY TYP SKRZYNI posiada
mechanizm blokowania wodzików na górze,jest do niego lepsze dojście ,nowe wałki blokujace często są wadliwe ,warto przed wymianą (jezeli juz się na takie coś uparliśmy) sprawdzić czy otwory w odlewie pokrywają się z otworami w nowym wałku i czy otwory są identyczne z oryginałem,inaczej nie montujmy tego bo dołączymy do ludzi wiecznie niezadowolonych ze skrzyni .Biegi będą wyskakiwać ,blokować, a dla zmyłki nie wszystkie tylko kilka....
wałek blokujący działa tak BLOKOWANIE - LUZOWANIE- i czasami BLOKOWANIE (zauwazyłem ze jezeli sprzęgło wciśniemy maksymalnie a cięgno jest za długie to wałek 1-2 mm wchodzi znowu w kolizję z zatrzaskami )
powodzenia