Wladimirec T-25A - naprawa siłownika hydraulicznego od A do Z

[@fairred25]

Czy te plastikowe pierścienie 7.55 na pewno są do przecięcia? ja pamiętam że gotowałem je w wodzie a jak zmiękły to z trudem ale wchodziły i bez przecinania

[@rozquadjazdy6925]

Mi ta sztuka się nie udała, bo nie wracały do pierwotnego kształtu (mimo wszystko były zbyt rozciągnięte, ale może mi zwyczajnie coś nie poszło :)). Można zrobić tak jak mówisz, ale przy wciskaniu łatwo uszkodzić krawędzie tych pierścieni przez co powstały luz pomiędzy tłokiem, a cylindrem może go później rysować i powodować nieszczelność. Nie ma konieczności ich przecinania, ale nie uważam też, że ich przecięcie jest błędem. Ponadto warto porównać w sieci pod frazą "zestaw uszczelek do siłownika", że niektóre zestawy mają fabrycznie przecięte podobne wkładki pozycjonujące, a dodatkowo nie pokazywałbym w sieci czegoś, co u mnie nie działa. :)

[@fairred25]

@@rozquadjazdy6925 Podałem tylko przykład swojego przypadku w żadnym wypadku nie neguję nawet nie wiedziałem wcześniej że tak można. Pozdrawiam

[@rozquadjazdy6925]

@@fairred25 spoko spoko :D

[@michaw6332]

@@rozquadjazdy6925 Witam a ja mam właśnie problem odnośnie tych plastikowych pierścieni, mianowicie po rozcięciu ich tak jak na filmiku nie schodzą się one tak ładnie jak to jest pokazane na filmie tylko występuje szczelina wielkości pół centymetra. Dodam, że uszczelki są z kompletu dedykowanego do siłownika T-25a . Rozumiem, że będzie to miało wpływ na nieszczelność?

[@rozquadjazdy6925]

@@michaw6332 dziwna sprawa. Może to jakaś wada fabryczna pierścienia albo masz nieoryginalny tłok. Tak, czy inaczej z taką przerwą ich nie zakładaj. Ponadto w razie problemów w sieci można kupić gotowy tłok z już zamontowanymi uszczelnieniami.

[@jarrro20]

wyciągając górny sworzeń łączący siłownik z całym mechanizmem TUZ wystarczy unieść cięgła dolne , zrobić tak jak by na podnośniku było coś uniesione na max do góry, wtedy nie trzeba demontować szyny do mocowania łącznika górnego:) i na samym siłowniku ta rurka którą płynie olej przychodzą dwa uszczelnienia gumowe i jakieś z twożywa kiedyś wystarczało teraz zamienniki takie robią że jak ktoś władkiem dźwiga troche więcej to polecam dobrać podkładkę miedzianą do średnicy tej rurki potem ta z tworzywa i gumowy oring.

[@zibigulu2215]

Jeszcze nie remontowałem siłownika w swoim władku ale zamiast przecinać zdecydowałbym się podgrzać te białe plastikowe podkładki. Pozdrawiam i dzięki za super pokaz. Sorry nie doczytałem informacji pod video, sorry.

[@pawedobranowski1768]

Dzięki ci za takie filmy, naprawdę przydatne :D Akurat gdy kupiłem sobie Władimirca zaczęły się pojawiać takie naprawdę przydatne filmy od ciebie i dzięki tobie będę wiedział jak go obsługiwać i naprawiać ;)

[@rozquadjazdy6925]

Dzięki, z czasem będzie więcej różnych rzeczy, ale wiesz jak jest - praca, życie, fundusze... zawsze coś się zrobi co jakiś czas. :)

[@ireneuszkowalski3901]

Pierścienie plastykowe się podgrzewa, a tych stalowych cienkicj podkładek tzw. oczyszczaczy tłoczyska kładzie się więcej. Żeby wystawały mad górną pokrywę siłownika. Z biegiem zużywania się tłoczyska możemy likwidować wycieki dokręcając tę blachę która je zamyka od góry.To tak z 40 letniego doświadczenia z Władkiem. Pozdrawiam.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

A Powiedz co mogło się stać: kupiłem nowe tłoczysko zacząłem je montować ( utknęło mi na dwóch plastikowych ochraniaczach uszczelki tłoka, bo je gotowałem) i calusieńkie zardzewiało. Dodam że stare tłoczysko tylko w jednym miejscu jest wyskrobane i lekko pordzewiałe.

[@starfish6359]

postovani mladi gospodine,dok gledam vas video servisiranje cilindra,vrh vrhova strojarstva sve pohvale majstor nad majstorima pozdrav iz Hrvatske.

[@rozquadjazdy6925]

Thank you very much I appreciate that, it's nice to read something like that. Best wishes from Poland. :))

[@jamuszem]

Przypadkiem trafiłem na ten film. Widzę wiele pytań odnośnie uszczelnień. Pierścienie na tłoku przy oringu to tzw. przeciwwycisk, zwiększaja wytrzymałość oringa . W czasie pracy likwidują szczelinę między tłokiem a cylindrem. Pierścienie można przeciąć. Autor filmu popełnił mały błąd tnąc je na prosto. Tniemy zawsze pod kątem ( nawet jak podpora w czasie pracy się rozejdzie - nie stworzy szczeliny. Jeżeli stare nie są zniszczone mogą zostać. Zamiast blaszek zgarniajacych zanieczyszczenia z tłoczyska, można użyć uszczelniacz hydrauliczny z poliuretanu. Nie stosować simmeringow - marne z nich zgarniacze. Pomijam kwestie jakości uszczelniaczy w kpl. Naprawczych. Dużo lepiej sprawdzi się dobór uszczelniaczy indywidualnie do każdego siłownika (wykonanie siłowników nie powala). Z tego co pamiętam dobranie na dobrej jakości uszczelniaczy to koszt kilkadziesiąt złotych. Pozdrawiam.

[@blainecelestaine4543]

Excellent vids. Wish they had English subtitles. I got a noise coming from my t25 hydraulics when I raise the cylinder. Any idea what to check

[@rozquadjazdy6925]

Check the pump. There may be little oil, a seized piston or a clogged filter. It's hard to tell without an inspection.

[@myszons]

Gdzie kupiłeś zestaw naprawczy? Mój ze sklepu Mizar nie ma w komplecie oringa który nakładasz w10:17. A ten właśnie oring mam pęknięty.

[@myszons]

Dobra, nieważne. Właśnie przeczytałem opis. 😢

[@CiapekOfficial]

Pomimo że nie mam t25 to myślę że bardzo przydatny film

[@siwy165]

U mnie te plastikowe uszczelniacze też przeciołem i założyłem ale mają teraz przerwę na 2 mm i nie wiem czy nie dać starych 🤔🤔🤔🤔

[@myszons]

Właśnie ten pypek z 6:28 muszę naprawić bo mi cieknie wokół niego olej. Rozumiem że wystarczy zdemontować tylko górne mocowanie siłownika i na odgiętym odkręcić pokrywę pokazaną na filmie w 2:58?

[@rozquadjazdy6925]

Jeśli tylko o niego chodzi to tak, da radę.

[@myszons]

@@rozquadjazdy6925 dzięki

[@mirosawwiecawik2972]

​@@myszonsnaprawiles?

[@myszons]

@@mirosawwiecawik2972 Tak tak dzięki. Najpierw kupiłem w jakimś sklepie ogrodniczym oring ale była szansa że on nie zadziała bo oryginał jest kwadratowy. Potem okazało się że w sklepie z częściami rolniczymi w Mielcu mieli cały gotowy "pypek". Kupiłem go, założyłem i jest ok. Dodatkowo wyczyściłem te pierścienie zbierające brud z ramienia siłownika oraz podniosłem maksymalnie ten płaski element który w dolnym położeniu siłownika zamyka "pypek". Niestety od tamtej pory nie miałem okazji używać ciągnika :) Teraz mam jeszcze inny problem. Przy pompie hydraulicznej był dławik do ogrzewania - zamieniłem go na króciec. W podstawie założyłem oring (była taka wnęka do włożenia oringu) ale mimo to delikatnie cieknie mi olej - dosłownie parę kropel ale ciekaw jestem jak to wyjdzie przy ciągłym używaniu podnosnika - np w czasie orki. W planach mam przeprowadzkę na wieś maksymalnie za rok - wtedy będę mógł dłużej posiedzieć przy moim T25a. Pozdrawiam wszystkich użytkowników i dzięki za pomoc dla tych którzy mi odpisali na kilka postów pod filmami na Yotube.

[@mirosawwiecawik2972]

@@myszons nie pomoge ci z tym dlawikiem nie znsm sie tak dobrze na t25 dopiero zaczynam przygode. Jak nazywa sie fachowo ten pypek jak to wgooglowac? U mnie w okolicy napewno tego w sklepach rol. nie bedzie.

[@justynabanel15]

Nie mogę wyjąć małego tłoczka żeby wymienić uszczelnienie ,czy jak go zostawię to podnośnik będzie dobrze działać czy nie

[@rozquadjazdy6925]

Jeśli nie ma śladów wycieków to powinien działać.

[@justynabanel15]

@@rozquadjazdy6925 spróbuję choć ten tłoczek to słabo uszczelnia

[@lukasz500rad]

Witam silownik opuszczając wali szybko opada z siewnikiem po której stronie ma być założony dławik

[@StanisławSzostak-o6e]

Dobra robota.

[@FarmerZ058]

Mam pytanie od uszczelnienia minęło 4 lata jak sprawuję się siłownik pojawiły się wycieki ? Będę uszczelniał w swoim T25A siłownik pierwszy raz od nowości 36 lat i nie wiem czy warto przeciąć plastikowe pierścienie w 8:00 czy próbować zakładać w całości Film świetny będzie dla mnie będzie bardzo pomocny przy naprawie

[@rozquadjazdy6925]

@@FarmerZ058 w komentarzach pod filmem niektórzy pisali o podgrzewaniu pierścieni w gorącej wodzie. Podobno to działa, mi to nie wyszło, jednakże nikt nie mówił ani o wysokości temperatury wody, ani o tym jak długo to robić, więc tego tematu nie podejmę. :) Obejrzyj mój film, pt.: "o siłowniku słów kilka", bowiem tam co nieco omawiam temat remontu siłownika oraz film "wycinka i transport drewna" gdzie możesz, zobaczyć jakie kloce podnoszę siłownikiem naprawionym przeze mnie tym sposobem. Od siebie krótko tylko dodam, że po 4 latach nie ma żadnych wycieków i wszystko działa bez zarzutu. Ponadto przecięte pierścienie nie mają wpływu na szczelność, pozycjonują one tłok by przy szybkim ruchu nie "orał" on ścianek cylindra i nie doprowadziło to do jego uszkodzenia i porwania oringu, bowiem to on odpowiada za szczelność. Ludzie mogą mieć inne zdanie, ale moja konkluzja jest taka i wszystko działa już kilka lat. :)

[@RS-yy9gd]

Słynne pierścienie według instrukcji mają ustabilizować oring,a nie uszczelniac. Podsumowując uszczelnia oring,a pierścienie zapobiegają przed przemieszczenie oringu. Pierścienie mogą być przecięte,ważne jest by były zamontowane i oring dzięki nim nie miał luzu.

[@MrFarmer7446]

Owszem stabilizują oring na środku ale też zapobiegają przecięcia oringu przez ciśnienie oleju

[@kamilkamil6074]

9:20 zamiast tych podkładek można dać simering 30x42x7

[@dziaddziad3947]

tylko te podkładki nie mają za zadanie kurzu zbierać

[@mirosawwiecawik2972]

​@@dziaddziad3947 wlasnie chyba maja bo jak odkrecilem ta blache to na pierwszych kilku blaszkach byl piasek dalej juz nie. Wyciek mam wlasnie z pod tej blachy i nie wiem czy z odpowietrznika czy tam gdzie te blaszki. Ale tam sa dwa uszczelnienia za tymi blaszkami w glowicy tloka.

[@zibigulu2215]

9:37 przecinasz w zaworku oring o kwadratowym przekroju, który nie występuje w zestawach. Nie znalazłem też takich oringów w sprzedaży. Zauważyłem, że zamontowałeś oring o przekroju okrągłym - typowym, który albo miałeś w zestawie albo dobrałeś. Remontującym polecam najpierw sprawdzić co jest w zestawie, zanim uszkodzą oring we wspomnianym zaworku. Ja musiałem dobierać w sklepie inny nieoryginalny oring.

[@rozquadjazdy6925]

Wyjaśniłem temat w opisie pod filmem. 😀

[@slawomir_oliwa_9225]

Super filmik, na pewno się przyda ;)

[@Eiermi]

Czy czyściłeś filtr układu hydraulicznego ? (Jest nad podnośnikiem na powrocie?)

[@rozquadjazdy6925]

Średni jest dostęp do niego, rzadko go czyszczę, pilnuję tylko żeby olej był odpowiedniej jakości.

[@Eiermi]

@@rozquadjazdy6925 Oki :)

[@grzegorzmalinowski9841]

Przydatny film ! Akurat cieknie mi silownik . U mnie leci z tego pstryczka malego . Mozesz wrzucic czesci do regeneracji skad brales ? Sa gdzies zestawy kompletne do regeneracji ?

[@rozquadjazdy6925]

Są zestawy uszczelek do siłownika T-25, są też całe małe zaworki. Kupiłem je w sklepie z częściami rolniczymi u mnie w mieście. To łatwo osiągalny temat. Zanim przystąpisz do naprawy przeczytaj opis pod filmem, bo tam dodałem kilka dodatkowych informacji.

[@hukapuka3424]

Czy jak siłownik jest zaolejony na tym świecącym elemencie który wsuwa się i wysuwa z obudowy to znaczy że przepuszcza? Maszyny np. kosiarkę 1.65m jak by nie opuszcza pozwoli tylko ją zrzuca na ziemię.

[@rozquadjazdy6925]

Jeśli puszcza olej na zewnątrz to prawdopodobnie jest nieszczelny. Dodatkowo sprawdź stan oleju, bo możesz go już niewiele mieć jeśli tak gwałtownie opada.

[@BlackOut1894]

A co się stało z tą plastikowa podkładka z glowiczki co była za oringiem od środka? Bo przy zakładaniu pokazane jest tylko że wkładasz oring i podkładki dystansujące?

[@rozquadjazdy6925]

Podaj czas z filmu, bo nie kleję o czym mowa.

[@BlackOut1894]

@@rozquadjazdy6925 6:55 wyjmowana jes podkładka a od 9:00 jest montaż głowni ale tam już tej podkładki nie ma

[@rozquadjazdy6925]

@@BlackOut1894 jest 9:14 a później poprawiłem jej ułożenie śrubokrętem, tak mi się to akurat nagrało.

[@BlackOut1894]

@@rozquadjazdy6925 spoko ok

[@Merkor1]

Można wiedzieć ile w sumie jest tych uszczelek do wymiany? Chcę kupić cały komplet a nie sztukować.

[@rozquadjazdy6925]

W sklepie kupuje się cały zestaw uszczelek do siłownika do konkretnej maszyny. Bez sztukowania.

[@Merkor1]

@@rozquadjazdy6925 no tak ale sam Pan stwierdził w opisie że brakowało jakichś.

[@rozquadjazdy6925]

@@Merkor1 jednego oringu na zaworze podanym w opisie. Reszta to pełen zestaw do naprawy siłownika.

[@pikas4]

Pierścienie na tłok zakładamy w całości, trzeba było wrzucić na 20-30 sek do gotującej wody i bez problemu założy się na tłok (zmięknie irozciągnie się) ,a jak będzie stygł i się kurczył trzeba go przytrzymać przy ściance bo inaczej przekręci się na bok i tak zostanie.

[@rozquadjazdy6925]

Rozumiem, że to robiłeś. :) Przeczytaj opis pod filmem.

[@pikas4]

@@rozquadjazdy6925 już w niejednym rusku zmieniałem i tylko za pierwszym razem miałem trudności, najważniejsze by nie trzymać za długo w wżącej wodzie a jak stygnie to przytrzymać go do brzegu palcami lub nożem bo jak ostygnie przekręcony (a sam będzie się przekręcał na bok) to już nie odzyska kształtu.

[@rozquadjazdy6925]

@@pikas4 Nie będę podejmował dyskusji w tym temacie, lecz nie wydaje mi się, żeby ten materiał wracał do pierwotnego kształtu. Tak, czy inaczej u mnie działa bez zarzutu i przy okazji sprawdzę, czy jest jak piszesz. :)

[@hukapuka3424]

I jak po wymianie uszczelnień, nadal po czasie siłownik jest szczelny i suchy?

[@rozquadjazdy6925]

Nie ma żadnych wycieków.

[@BuddaLokalnyPrzewodnik]

Jaki kolor farby ? Prosimy o więcej odcinków z t25

[@rozquadjazdy6925]

Jeśli mnie pamięć nie myli to używałem farby ŚNIEŻKA, emalia chlorokauczukowa w odcieniu RAL 3020. :)

[@BuddaLokalnyPrzewodnik]

@@rozquadjazdy6925 a na koła ?

[@rozquadjazdy6925]

@@BuddaLokalnyPrzewodnik felg nie malowałem, to oryginalny kolor. Do ewentualnych zaprawek będę musiał poeksperymentować. :)

[@marekzygo5783]

Witam jaki olej stosujesz do układu hydraulicznego? Bo nie wiem co zalać. Super robota!

[@rozquadjazdy6925]

15W/40, taki sam jak do silnika.

[@Eiermi]

3:00 w tle frezarka ,to wiadomo że fachowiec i już nie co ma dalej oglądać :) hehe Tuleja siłownika pochodzi z luf T34 :D

[@BooLeKxD]

Polecam też wyczyścić filtr hydrauliczny😉

[@XXXmati11511XXX]

A gdzie jest w t25 ?

[@rozquadjazdy6925]

Za przewodami elastycznymi do siłownika (za ich górną częścią, do demontażu siłownika odkręcałem ich dolną część).

[@Agro_Koryś]

Co jest przyczyną że siłownik nie chce mi opuścić. Podjechałem pod maszynę, podniósł normalnie ale nie może opuścić ani na wolnym spływie ani na siłowym. Wszytsko robiłem tak jak na filmiku i nie wiem gdzie popełniłem błąd. Możliwe żeby jakieś lewe powietrze zalegało w siłowniku przez co nie może opuścić?

[@rozquadjazdy6925]

Sprawdź ilość oleju i czy ten mały zaworek nie zablokował się w pozycji zamkniętej.

[@Agro_Koryś]

Zaworek i olej były okej, a okazało się że jakiś stary oring się dostał do nypla i blokował ujscie oleju

[@INSPECTOR73]

Т-25 мега супер! Уважение и респект таким аккуратным мастерам, за наших мурзилок конечно стыдно,если трактор то значит должен быть весь в говне и в масле, обосранный с ног до головы и масло на половину с водой,ни какого уважения к технике, будь то она калхозная или своя без разницы.

[@rozquadjazdy6925]

Спасибо за комментарий, через некоторое время я добавлю кое-что о регулировке тормозов и рулевого механизма.

[@sawomirpszczelarz314]

Super film.

[@beryffjabol8793]

Witam nie wiem czy ja robię coś źle ale nie mogę wyjąć tego zaworka co jest na górze siłownika, jakby mógł Pan jakoś pomóc.

[@rozquadjazdy6925]

Prawdopodobnie mogło się tam nazbierać piasku zmieszanego z olejem jeśli zaworek trochę przepuszczał i go zakleiło. Płukanie WD-40 albo zmywaczem do hamulców i wtedy cierpliwie go próbować wyciągać.

[@beryffjabol8793]

@@rozquadjazdy6925 dziękuję

[@BOUNCER48]

Dziękuję

[@jagatnarayanverma3359]

Iwant purches t 25wladimiric pleasesirtell me mathod and price

[@sawomirpszczelarz314]

Film.Rewelacja.

[@kondracki1230]

Super robota łapka w górę i sub leci Pozdrawiam

[@blackrider2926]

Jak odpowietrzyles?

[@rozquadjazdy6925]

Nie odpowietrzałem, nie było potrzeby.

[@arturbar3638]

pięknie pokazane !!!!!! dziękuję panu

[@urszularydzewska5856]

w 9 min 16 sek...ile tam uszczelek wchodzi bo miejsca jest na 2 ale ciezzko włozyc..wcisnałem 1.5

[@rozquadjazdy6925]

Jeden oring i pierścień plastikowy jeśli dobrze pamiętam.

[@urszularydzewska5856]

@@rozquadjazdy6925 dzieki tak zrobilem

[@andrzejpiorun3292]

co do roscinania pierscienia raczej sie rozcina pod kątem jak oringi ale tez moge sie mylic ;)

[@rozquadjazdy6925]

A pierścienie tłokowe w silniku spalinowym jak są rozcięte? :D

[@andrzejpiorun3292]

@@rozquadjazdy6925 no zgadza się ale np gdzie jest jeden oring np przy jakiejś zaslepce oring przecięty pod kątem nie puszcza a na prosto puszcza 😉 fakt że tłok jak i siłownik ma kilka" uszczelniaczy"😉

[@rozquadjazdy6925]

@@andrzejpiorun3292 Tylko, że to nie oring jest przecięty, a wkładka pozycjonująca. :)

[@kamilmaj8606]

Mam pytanie trzeba te pierścienie plastikowe wymienić?czy mogą zostać stare?

[@rozquadjazdy6925]

Generalnie trudno jest ocenić stopień ich zużycia. Ideałem przy serwisie siłownika byłoby je wymienić, ale jeśli uważasz, że są w dobrym stanie to decyzja należy do Ciebie. :)

[@kamilmaj8606]

@@rozquadjazdy6925 bo właśnie nie wiem czy je zmieniać jak wyglądają na dobre,one są tylko po to żeby tłok o cilinder nie tarł?

[@rozquadjazdy6925]

@@kamilmaj8606 Też. Ponadto pozycjonują oring żeby nie tańczył przy ruchu tłoka.

[@RK-vq4ir]

Ja starych nie wymieniałem, bo nie wiedziałem jak nowe włożyć bez przecinania

[@rozquadjazdy6925]

@@RK-vq4ir niektórzy wrzucają do gorącej wody i podobno działa. Nie sprawdzałem, więc się nie wypowiem. Ja swoje przeciąłem i wbrew opinii innych nic nie cieknie, wszystko działa prawidłowo. Ponado na filmach z Rosji widziałem, że niektórzy mają te pierścienie przecięte już fabrycznie od producenta, więc uważam, że moje rozwiązanie jest prawidłowe i mam namacalny dowód, że to działa, ale każdy i tak robi jak uważa za słuszne. :)

[@kejmilagro1293]

Jakie są wymiary tego pierścienia co się na tłok zakłada tego plastikowego co w zestawie nie ma?

[@rozquadjazdy6925]

Teraz nie jestem w stanie powiedzieć. Miałem jednego i go zamontowałem.

[@kejmilagro1293]

@@rozquadjazdy6925 a mógłbyś się dowiedzieć?

[@rozquadjazdy6925]

@@kejmilagro1293 najlepiej jest dobierać na zaworek bezpośrednio, bo między produktem polskim, a rosyjskim mogą być minimalne różnice, bo raz mi się tak zdarzyło.

[@kejmilagro1293]

@@rozquadjazdy6925 a w zestawie nie ma uszczelek na zaworek

[@rozquadjazdy6925]

@@kejmilagro1293 w moich zestawach jednej nie było

[@_A_i_R_]

Profesjonalnie pokazane sub i 👍 pozdrawiam

[@Diy_Ua]

Привіт з України! Гарна робота! Удачі ! З мене в підтримку каналу 👍👍👍👍🚜

[@sernik10]

czy opadał silownik na postoiu

[@rozquadjazdy6925]

Nie.

[@JaJa-nu5qe]

Na jaki klucz są węże do silownika

[@rozquadjazdy6925]

24

[@svetlanavidibor2462]

Какая краска, что кисточкой подкрашиваешь? jaką firmę malarską zabarwiasz pędzlem. numer koloru

[@rozquadjazdy6925]

RAL 3020

[@RK-vq4ir]

@@rozquadjazdy6925 Jaka to Śnieżka? Udało Ci się dobrze nawet dobrać kolor, ja cały ciągnik będę malował i nadał mi się ten kolor, RAL 3020 proszę o potwierdzenie.

[@rozquadjazdy6925]

@@RK-vq4ir jeśli dobrze pamiętam była to emalia chlorokauczukowa i spełniała moje oczekiwania. :))

[@RK-vq4ir]

Mnie czeka malowanie całego, zwłaszcza maska koroduje i kabinę by przemalować, mój jest z 1994 roku, składany prawdopodobnie już w Polsce, i jest trochę jaśniejszy niż te z lat 80. Lecz do malowania całego, kupić by trochę lepszą farbę niż chlorokauczuk, o podobnym kolorze RAL 3020. Tą farbą malował ktoś, piszę niby do T25 ? agrotechnika24.pl/dla-rolnictwa/5936-farba-traktor-t-25-czerwono-pomaranczowa-poj-1l.html

[@rozquadjazdy6925]

@@RK-vq4ir pomalowałem elementy tą farbą z filmu, innej nie miałem potrzeby jak dotąd używać.

[@tomaszzasada9981]

Dobry i przydatny film

[@krisland6897]

Witam , z jakiego sklepu ten komplet naprawczy uszczelek tłoka?

[@rozquadjazdy6925]

Taki można dostać niemal w każdym z częściami do ciągników.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

@@rozquadjazdy6925 W sklepach z częściami do ciągników nie ma już części do władymirców.

[@swedzacygwizdek3762]

​@@Przypowiesci_Salomona_26 u mnie w każdym sklepie jest

[@Przypowiesci_Salomona_26]

@@swedzacygwizdek3762 Gdzie jest "u ciebie"?

[@swedzacygwizdek3762]

@@Przypowiesci_Salomona_26 kuj-pom Włocławek Lipno, kup sobie na Internecie

[@pablopablo6798]

No spoko spoko dobrze wiedzieć, że nawet i przecięty pierścień a nic się nie dzieje, siłownik nie opuszcza bez potrzeby, bo i tak się dziać potrafi. Ale idąc inna myślą odnośnie tego ciągnika. To jakie powinno być ciśnienie w ogumieniu (tył i przód)? U mnie nie wiedząc napompowałem tylne koła na 2,5 bara. Ale tak mnie wytrzęsło, że nie wiem, nawet na wolnych biegach. Zmniejszyłem do 2,0 bara, to już nieco lepiej. Dlatego ciekawi mnie ile powinno wynosić? A druga kwestia to dotyczy dźwigni biegu rewers. Czy ma ktoś jakiś patent na jej dokręcenie pod kabiną?

[@rozquadjazdy6925]

Tył pompuję na 1.6, a przód na 2.2 bara i jest bezproblemowo, chociaż wszystko zależy od ciężaru podczepianych maszyn. :)) Zakładam, że luzuje Ci się dźwignia rewersu. Żeby ją dokręcić musiałem poświęcić dwa klucze, ponieważ szlifowane były na grubości żeby dojść za rurkami celem wykasowania luzu. Ostatecznie problem rozwiązałem zdejmując podłogę żeby dojść do tej śruby i wkręcić ją na klej do gwintu. Spokój mam do teraz, a naprawiałem to kilka lat temu.

[@pablopablo6798]

@@rozquadjazdy6925 Podłogę rozkręcało się nie raz jak się co robiło i dokręcałem. Ale z tym klejem gwintów to nie pomyślałem. No ale dzięki za odpowiedź.

[@arafal22]

Przechodziłem to w sobotę... Ja nie przecinalem tych teflonowych pierscini a podgrzalem w wodzie i takimi "łyzkami" do zakladania opon w rowerze naciagalem ... Samemu to przejebana robota... Lecz da sie zrobic

[@Viktor-o4w]

Гарна робота .Як тобі т 25?

[@rozquadjazdy6925]

Дякую тобі. Хороша машинка.

[@maciejt2456]

Nie musiałeś rozcinać tych białych uszczelnień, wsadzasz do gorącej wody na bardzo krótką chwilę, zakładasz szybko, one się chłodzą i wracają do pierwotnego rozmiaru

[@rozquadjazdy6925]

Przeczytaj opis pod filmem.

[@maciejt2456]

Zwracam honor

[@Pawel8071]

Plastikowe pierscienie sie w gorąca wodę wrzuca, a nie przecina. Oryginalne tez byly przecięte? Na filmie ty ich przycinaleś, do demontazu.

[@rozquadjazdy6925]

Przeczytaj opis pod filmem.

[@green259]

@@rozquadjazdy6925 Ciekawe jak by tłok wrzucić do zamrażarki ,może nastąpił by minimalny skurcz materiału i wtedy lekko podgrzane te plastikowe pierścienie próbować wsunąć? To czysta teoria ,może byłoby łatwiej?

[@rozquadjazdy6925]

@@green259 nie próbowałem, ale tak czy inaczej podnośnik złożony jak na filmie działa wzorowo. :)

[@green259]

@@rozquadjazdy6925 Poszedł w dobrą pracę i jest ok. ?Pytam dlatego bo też kiedyś wymieniałem ten zestaw naprawczy i po kilku miesiącach zaczęły pojawiły się wycieki i słabo "trzymał" .Finalnie wkurw...się i kupiłem nowy. Po 8 latach niestety ten "nowy" już też zaczyna zdychać powoli i zastanawiam się aby zaryzykować go zregenerować, ale właśnie z tego co pamiętam to był olbrzymi problem z tymi pierścieniami ustalającymi na tłoku aby je założyć .Uważasz że przecięcie niczemu nie zaszkodzi?Czy te pierścienie nie mają również funkcji zgarniającej?

[@rozquadjazdy6925]

@@green259 oczywiście, że nie mam problemów i jest zero wycieków. Może niektórzy zakładają to przez podgrzanie pierścieni, nie sprawdzałem tej metody, ale widziałem ile brakuje do ich naciągnięcia na tłok i nie chciałem aż tak ich nadwrężać. Ponadto widziałem zestawy do siłowników w innych maszynach, gdzie te pierścienie są przecięte już w opakowaniach. Mało tego, w silniku spalinowym pierścienie na tłokach są przecięte, a wykonują pracę w dużo bardziej wymagających warunkach. :) Pokazałem tylko jak ja rozwiązałem ten problem, a każdy może to naprawiać jak uważa za słuszne. :D

[@malinowskig3843]

Jaką farbą malowałeś całego władka?

[@rozquadjazdy6925]

Nie malowałem go, to fabryczny lakier.

[@grzegorzkobi1867]

Czemu ciagle łapki od sprzęgła mi się wybierają. Pomocy

[@rozquadjazdy6925]

Oryginał, czy zamienniki?

[@wacawdyrkacz5885]

Trzeba było unieść węże siłownika do góry po ich odkręceniu od siłownika. Olej pozostałby w nich i mniej pracy przy odpowietrzaniu układu.

[@EssaEssaz]

a jak potem odpowietrzyć

[@CiapekOfficial]

A czy Władek ma tzw regulacje siłowa ?

[@kopalniak1730]

Jeśli chodzi Ci o podnośnik wymuszony, to we władku jest. Jak przyciśniesz, to całe pługi wchodzą w ziemię heh 😄W 30 chyba tego nie ma 🙂

[@rozquadjazdy6925]

Ponadto na rozdzielaczu jest również regulacja siły podnoszenia.

[@kapikapi8737]

Ta regulacja siły to tam gdzie się włącza pompę laki jakby kranik ? Bo w moim jest coś takiego i nie wiem jak ma być ustawione pozdrawiam 😊👋

[@rozquadjazdy6925]

@@kapikapi8737 jedyny kranik, który kojarzę w tych rejonach jest do ogrzewania kabiny.

[@myszons]

@@kapikapi8737 Ten kranik to jest siła dławienia oleju żeby się nagrzewał i ogrzewał kabinę.

[@agatavova550]

🙂👍

[@marusmasny2095]

sprzedam ten siłownik nowy i dobry

[@katarzynagajewska6984]

Naprawiany siłownik naprawiasz cały czas a czas kosztuje lepiej dać dwie stówki i kupić nowy który już nie naprawiasz bo działa.

[@adammialczynski6909]

Tam jedna uszczelka na tłoku siada po co wszystko wymieniać no chyba że to film instruktażowy.

[@jandolacinski5189]

do osi ramion załóz smarowniki 2 szt to samo na wachacz przedniej osi wybij tuleje natnij kamieniem nie d przewiercenia tak twarde [pokombinuj]

[@CiapekOfficial]

We władziu jest to na wierzchu to szybko się rozbiera ja mam trzydziestkę to trzeba cały plecak drżeć wpadnij do mnie

[@михаилчебан-н8д]

Нормальный ремкомплект, пластиковые кольца феном подогрев и садятся на ура , не обязательно их резать какой в них тогда смысл😅

[@urszularydzewska5856]

a jakis sensownie pokazany film rozbierania rozdzielacza i jego naprawy posiadasz?

[@rozquadjazdy6925]

Póki co mój działa, więc nic o rozdzielaczu nie mam. Mogę tylko poradzić by sprawdzić jego działanie poprzez zmianę sekcji od tej wajchy obok podnośnika w kabinie jeśli nie używasz nic sterowanego hydraulicznie, bo może stary jest wyrobiony.

[@urszularydzewska5856]

@@rozquadjazdy6925 poprostu caly zalany ,gdzies ma wycieki, dziala ale czasem zawiesza sie odbijanie kierunku opuszczania

[@rozquadjazdy6925]

@@urszularydzewska5856 może być zużyte tłoczysko, ale bez rozbierania trudno orzec.

[@MrWciesciebanan]

Ja też zdjąłem siłownik, rozebrałem i się wkurwiłem na to wszystko i kupiłem nowy i pierdole to gówno :D

[@rozquadjazdy6925]

To też jest dobra metoda, myślałem o niej, ale wówczas nie byłoby filmu... a tak jest. :D

[@EssaEssaz]

Pierdziele przecielem i nie wróciły do tego samego rozmiaru

[@pawepotas6728]

Jprdlę na pusto podnośnik testować i udawać że się zrobiło..he he .Skąd tacy "mechanicy' się biorą??

[@rozquadjazdy6925]

Pochwal się swoimi osiągnięciami, bo póki co to widzę bezsensowne klepanie w klawiaturę. Niektórzy tylko to potrafią.

[@pawepotas6728]

@@rozquadjazdy6925 Jak chcesz to możemy się spróbować w mechanice np. regeneracja pomp wtryskowych a nie przecinanie uszczelek w siłowniku z tego powodu że nie potrafisz ich odpowiednio włożyć..Dobrze ze wystarczyło tylko w jednym miejscu przeciąć a nie po ciąłeś ich na 2 alby 3 razy.. he he

[@rozquadjazdy6925]

@@pawepotas6728 to wkładki pozycjonujące, a nie uszczelki. W niektórych zestawach są przecięte fabrycznie podobnie jak pierścienie tłokowe w silniku spalinowym - to tak w gwoli ściałości. Fachowiec powinien to wiedzieć, bo tak się przedstawiasz jak mniemam. W opisie filmu napisałam dlaczego je przeciąłem i nikogo nie przekonuję, że to jedyna słuszna droga. Ja tak zrobiłem i to działa. Jeśli Ci to sprawi przyjemność gdy znajdę czas pokażę, że działa też przy załadunku np. pnia drzewa. Nie jestem fachowcem od pomp i nie zamierzam się z nikim "próbować", bo każdy jest dobry w czymś innym. Możemy się sprawdzić w obróbce skrawaniem, bo to akurat moja dziedzina.

[@pawepotas6728]

@@rozquadjazdy6925 Naprawdę to wkładki pozycjonujące.??A moze powiesz jaszcze co one pozycjonują??? Ty masz wiedzę dziecka z przedszkola w tym temacie. To sa pierścienie uszczelniające tłoka siłownika a ten gumowy to oring tłoka siłownika tak gwoli ścisłości. Ty chyba nie masz pojęcia nawet jakie ciśnienie musza te pierścienie wytrzymać przy ciężarze 700kg na podnośniku i ze gdyby nie te teflonowe pierścienie to ten gumowy oring by ciśnienie rozerwało na strzępy. Cały ciężar ciśnienia jest oparty na tych teflonowych pierścieniach a oring to tylko uszczelnienie .Więc nie pisz proszę tych głupot i się nie ośmieszaj publicznie.. Albo jak musisz to pisz będzie weselej. Ps. Sprawdź może w instrukcji naprawy siłownika to będziesz wiedział czy tam są jakieś wkładki pozycjonujące.. Chętnie bym zobaczył ten poskładany przez ciebie siłownik jak podnosi 700kg i twoja mina bezcenna he he

[@rozquadjazdy6925]

@@pawepotas6728 te pierścienie pozycjonują tłok w komorze i nie pozwalają uszkodzić oringu również utrzymując go na swoim miejscu i tłok przy szybkim przesuwaniu się nie rysuje ściany cylindra dlatego tak go określam i nie jest to błędem. W zwykłym podnośniku hydraulicznym ciśnienie utrzymują najczęściej zwykłe oringi nawet bez dodatkowych pierścieni, a podnoszą ciężary przekraczające tonę. Na siłę forsujesz nie tyle swoją rację, a jakbym rzekomo popełnił jakiś błąd. Poszukam też filmu, na którym widziałem zestaw do T25 z fabrycznie przeciętymi pierścieniami, bo i takie widziałem. Nie mam maszyny ważącej 700kg, ale bez problemu podniosę na belce tył ciągnika. Cały waży prawie dwie tony, więc spokojnie w tej granicy się wyrobię. To moja ostatnia wiadomość w tej dyskusji. Zamknę ją nagraniem, w którym ma podobno rozpaść się siłownik jak na przedszkolaka przystało, hehe :D BTW: Co prawda nie tego filmu szukałem, ale tu widać to o czym mówiłem odnośnie przeciętych pierścieni o czasie 24:50: kzbin.info/www/bejne/onbagYljhpiYgM0 Także może i naprawiasz pompy, ale chyba te od roweru, hehe :D

[@Waldi.M..]

Jeżeli tłok i cylinder są w dobrym stanie to komplet uszczelniaczy prawidłowo założony pomoże.Należy zakładać wg rysunku technicznego w instrukcji w książce traktora .Jak ktoś taką posiada.była dodana do nowego traktora😅

[@RadekRadek-oq4jt]

Gorąca woda wszystkie uszczelki wchodzą jak masło nie trzeba nacinać