Т-40АМ. Д-144. Промывка двигателя дизельным топливом.

[@evgenyshugay6524]

Володя, прочёл все комментарии. Дураков...пруд пруди... Ты молодец, всё правильно делаешь! Насчёт Т-40... Это реально хороший трактор. Живучий. Топливная жрёт любую гадость , которая называется "Дизельное Топливо". Для примера, итальянская аппаратура на новых МТЗ всем хороша, но умирает быстро , а ремонт около 50000 рублей против 7500 за нашу. Разница! Бортовые очень живучие. Даже двигатель можно купить новый по цене не более 170000. Кабина неудобная, но вечная. Оптики сейчас масса. Главное любить технику... реально любить. Володя, всех благ тебе!

[@Brad_t40am]

Evgeny Shugay спасибо за такой отзыв. У нас этот трактор давно и кабина по удобству меня всем устраивает, в двоем конечно тесновато, но и мы не маленькие

[@Brad_t40am]

Evgeny Shugay спасибо за теплые слова, и Вам здоровья и всего хорошего! Жму руку!

[@evgenyshugay6524]

Владимир Добрый По кабине...Многих напрягает малый проём двери...и меня тоже))))... в остальном же, тем более в света нашей русской действительности, это очень конкурентный трактор в сегменте "цена/качество/самообслуживание/мне похуй, а он всё едет и едет"... ))))

[@Brad_t40am]

Evgeny Shugay согласен проем узкий, потому что ящик акб стоит впереди. Но я еще вхожу!)

[@AleksandrZhuravel-ul8cf]

И соляркой можно, и бензином. Там в книжке написано, для разжижение масла залейте тв конце смены на прогретый трактор 2 литра бензина, заведите трактор. После в конце каждой смены доливате бензин , поскольку он испаряется. А соляра для промывки идёт. В отношении 1:1 или три четверти, точно не помню, надо книжку посмотреть. Но свой т 40, Газель, Жигули уже 15 лет так промываю.

[@Brad_t40am]

@@AleksandrZhuravel-ul8cf бензин заливается для разжижения масла и только в мороз(для облегчения пуска в большой мороз). 1 к 1 солярку с маслом ни в коем случае нельзя смешивать.

[@Brad_t40am]

Солярка в пропорции заливается, на 9 литров масла, 2 литра дизтоплива. В таком случае дизелю нечего не будет.

[@user-zx3mz1jg2z]

Я думаю залить хайгир это металлокерамический герметик во время промывки двигателя чтоб устранить попадание антифриза в дв.

[@Brad_t40am]

Скорее всего у вас или прокладку пробило или второпластовые кольца, присадка не поможет

[@evgenyshugay6524]

Володя, а как ты думаешь гидросистему можно промывать от отработки таким способом ? Я как-то давно лет 8 назад перешёл на дизельное масло дабы беречь двигатель (ввиду того, что может пробивать сальник и отработка через розетку пойдёт так или иначе в движок). Но я отдельно снимал все шланги, трубки, бак масляный, мыл это всё в тазике соляркой и потом ставил. Это очень долго. Может проще прогнать солярку +масло по системе пару раз и слить? Интересно твоё мнение.

[@Brad_t40am]

Evgeny Shugay я использую вмгз в гидравлике. Промывал чисто маслом за несколько подходов. Если дизель использовать то тоже нужно будет дважды сливать масло, так как не весь дизель выйдет из цилиндра того же.

[@evgenyshugay6524]

Владимир Добрый )))) вгмз это что, прости?))))

[@Brad_t40am]

@@evgenyshugay6524 вмгз это гидравлическое масло. если у вас делитель патока стоит, его возможно и не стоит применять, оно более жидкое. но с ним нш так не греется. у меня стоит спарка 32-10. поэтому работает в принципе все хорошо.

[@user-zx3mz1jg2z]

Я снял поддон у меня похоже антифриз где резиновые кольца стоят вокруг гильз капает

[@user-nb7nu6tk8j]

Владимир у меня при прогретом двигателе, масло гонит в щуп. В чем причина? Кольца поршневые поменял.

[@Brad_t40am]

Или газы или вентиляция забита

[@user-zx3mz1jg2z]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на МТЗ антифриз попал в двигатель и образовалась эмульсия чем лучше промыть спасибо заранее.

[@Brad_t40am]

Эмульсию трудно вымыть, а устранили причину попадания антифриза? Можно таким же способом только несколько раз проделать

[@seanaka1301]

А трансмиссию можно таким способом промывать? Поднимет мазут который, скажем, залег на дне? (Возможно я в чем-то ошибаюсь)

[@Brad_t40am]

Михаил Seanaka у меня знакомые так промывают чистым дизелем кпп, я более скептически к этому отношусь ) но как вариант возможно

[@seanaka1301]

@@Brad_t40am скептически, потому-что мусор(стружка, может даже осколки шестерен) попадут между зубьев и может стать еще хуже?

[@Brad_t40am]

Михаил Seanaka да, это возможно

[@igor8462]

У меня давления после 10 минут до 0,6-0,8 падает,а при 70 градусов вообще до 0,5,лет 10 уже так

[@user-zy2yy2dc5w]

Владимир здравствуйте.а если сильные отлажения гари ничего не забьется в системе смазки?

[@Brad_t40am]

Александр Золотухин забьется коленвал как минимум

[@user-zy2yy2dc5w]

@@Brad_t40am лучше тогда разбирать мотор и мыть?

[@Brad_t40am]

Александр Золотухин промой с дизелем мотор 9 литров масла 2 литра дизеля потом меня чаще и он сам отмоется если не критично зарос

[@user-zy2yy2dc5w]

@@Brad_t40am спасибо буду пробовать

[@user-qb7ol9vq6s]

а примерно сколько времени должен про работать матор

[@Brad_t40am]

минут 15-20

[@user-rn4cz3nv1k]

И снова я.У меня сороковка начал сапунить белым сероватым дымов кмк устранить эту проблему и вчем причина сапунства?Пожалуйста дай мне верный ответ как устранить этот геморрой?

[@Brad_t40am]

как устранить))) откапиталить двигатель))) если сапунит не сильно то это ерунда. сапунит из за состояния поршневой, плохого, и головок, изношены направляющие.

[@ruslanruslan1622]

В магазине продаётся промывочное масло для двигателя . Копейки стоит , чем потом все сальники менять.

[@Brad_t40am]

не менял я сальники, так и езжу с 2010 года...

[@user-yx3sj9vt6j]

все норм но движок надо бы прогреть и гозовать не нужно !!!

[@Brad_t40am]

До слива масла прогревал до 50 примерно градусов.

[@user-hr5on2dg3e]

Необходима замена поршневой группы,как то так.

[@Brad_t40am]

Зачем?

[@user-qi5so8ij4j]

Владимир в выхлопную трубу подкидывает немного масло такое как мазут, что смотреть?

[@Brad_t40am]

если масло то износ цпг, колец, возможно еще форсунки льют и топливо не сгорает

[@user-qi5so8ij4j]

@@Brad_t40am тягучая и липккая чёрная смесь

[@Brad_t40am]

@@user-qi5so8ij4j сажа скорее всего...

[@user-qi5so8ij4j]

@@Brad_t40am а чего тягучая? Как смола

[@Brad_t40am]

@@user-qi5so8ij4j масло плохое вот и бросает его плюс износ колец скорее всего или замки сбежались в одну линию

[@user-xg5cy2wd1s]

промывать после и от масла "промывочного" этого надо - чистым моторным маслом, т.к. наличие солярки, хоть и в маленьких количествах, не желательно: вредно сальникам. Куда только потом промывочные масла все эти девать - малоимущим по дешёвке?

[@Brad_t40am]

В идеале да, на практике вы же тоже после промывки чистым маслом двигатель не промываете? а в промывочных маслах достаточно вредных компонентов для будущего масла. Поэтому продавайте свое промывочное масло малоимущим, а мы будем делать так как лучше для нас и для техники. П.С. неоднократно покупал промывки разного производство, на запах - чистый керосин.

[@abbasuseinov7638]

Как думаете димиксидам можно ?

[@Brad_t40am]

Abbas Useinov ни в коем случае

[@abbasuseinov7638]

@@Brad_t40am почему? Раскаксовку как надо делать

[@Brad_t40am]

Abbas Useinov потому что демиксид агрессивное вещество, минимум у вас упадет давление в системе а максимум мотор и вовсе задерет, раскоксовку делают керосином заливают в поршня на ночь, по утру прогнал на стартере с открытыми свечами если это бензинка, такую операцию повторяют если за один раз компрессия не восстановилась.

[@glaid20century19]

осталось только вообще вместо масла в картер заливать солярку- в баке кончилась, слил маленько из двигателя, до дома и доехал, щуп достал- уровень низкий, из бака плеснул в мотор, красота...а если серьезно, то никакого топлива- солярки, бензина, спирта, обогащенного урана и угля в системе смазки мотора быть не должно, только подходящее по классификации моторное масло с его заменой в установленный срок и двигатель будет нуждаться в ремонте гораздо реже, чем раз в два сезона

[@Brad_t40am]

А кто сказал, что его ремонтируют раз в два сезона? Вы так и не поняли зачем добавляют дизтопливо в масло? А добавляют его для промывки мотора. И вреда ему от этого не будет. Мотор живет уже 6 сезон после капиталки 2010 года. Она на видео имеется.

[@dexs1s]

а йому нічого не буде від солярки

[@user-gw6og9zj1s]

У меня в крышки клапонов масло почти не идёт и центрифуга еле крутится(все промывал)такой способ поможет?т25

[@Brad_t40am]

так а давление какое в двигателе ? если забито все грязью то маловероятно что поможет.

[@user-gw6og9zj1s]

@@Brad_t40am 3,5 давление,

[@Brad_t40am]

@@user-gw6og9zj1s для начала проверьте маслоканал в головках, может грязь попала.

[@user-gw6og9zj1s]

А центрифуга тогда почему не работает?от руки легко крутится

[@Brad_t40am]

@@user-gw6og9zj1s возможно при затяжке колпака останавливается, если с жиклерами все впорядке.

[@user-tp9ky6ln8t]

У мене почало щось стукати у вуздухані

[@Brad_t40am]

Вася Сушко выясни что

[@user-rn4cz3nv1k]

сейчас скажи русский братец как чуствует сейчас твой конь железный?Сколько раз промывал?Не течет ?Сальниками все в порядке?После такой промывки масло чернеет или нет?Насколько быстро чернеет масло?Если все на эти вопросы прошел значит ты все правильно делаешь русский братец.

[@Brad_t40am]

Мой железный конь, а точнее его сердце доживает свой век ))) Промывал дважды. Не течет. Задний сальник коленвала помокрел. После такой промывки масло чернеет, но позже чем если мы без промывки заменим масло. Не так быстро как без промывки чернеет. Делаем, так как считаем нужным.

[@stepko7837]

Владимир Добрый

[@user-xg5cy2wd1s]

промывайте обычным моторным маслом, а после отдавайте его малоимущим! И вам будет хорошо, и остальным, а в первую очередь мотору!

[@Brad_t40am]

обычным моторным маслом и промывается двигатель! но в пропорции на 4 литра масла один литр дт, конкретно на видео, слито все грязное масло, залито 9 литров чистого масла и 2 литра дт, после проработки все это сливается и заливается 11 литров чистого масла. Сальники к слову по сей день работают.

[@user-xg5cy2wd1s]

Владимир Латышев Владимир! При глубоком размышлении над этим вопросом напрашивается вывод: частицы дизтоплива остаются после слива,всё равно - от масла его содержавшего, и они в процессе работы не испарятся через сапун, ведь даже бензин, говорят, не испаряется - не уходят полностью его пары в карбюратор через трубку которая от крышки головки идёт выше во внутреннюю зону воздухоочистетеля на карбюраторном двигателе. Что-то составное от бензина остаётся и вредит сальникам. Дизтопливо, бензин - все эти жидкости агресивны к резине, а масло уже создано с щадящими свойствами. Ещё у меня вопрос такой к Вам, Владимир: платите ли Вы за Т-40 меньше налога (или госпошлины какой, страховку и пр.) по сравнению с теми, у кого МТЗ-80 ? В Т-40 мощность, по некоторым данным, в дизеле Д-144, 50 л.с., а раньше ещё ставился дизель Д-37, у него вообще 37 л.с. было. В МТЗ пишут что 70 л.с. Значит, за содержание МТЗ-80 платить дороже? Думаю какой себе трактор купить! Работы мало, хоть бы деньги оставались какие от его содержания! Что скажите? Посоветуйте. С уважением, Сергей.

[@Brad_t40am]

Сергей Неплюев в зимнее время я добавляю 1 литр бензина в масло! И это подчеркиваю мне рекомендует сам завод изготовитель! Нечего с сальниками снова не случилось! ни один не потек! А вы говорите частицы дизтоплива! ведь бензин куда агрессивнее дизеля! Бывают случаи когда через ТНВД дизель начинает гнать в поддон! двигатель при этом будет работать! потому что дизель "мягче" и может смазывать.! Налоги и страховка на Т40 не большие, на мтз побольше конечно. Трактор нужно покупать не исходя из налогов, а исходя из того, что вы на нем будете делать. Если работы мало то хватит и т-40

[@SamsungGalaxy-dq9ry]

+Владимир Добрый я хател купит мотор

[@agroprom9751]

обычно рекомендуется в новый двиг добавлять масло в топливо но не наоборот.

[@user-ii2qf4fk8w]

Ты наверное решил помыть потому что масло темнеет быстро и чернеет .оно у тебя опять прчернеет почти сразу.хто дизель.и впридачу там нету сальников клапанов .и вообще зачем это делать у тебя сапунит не хило надо поршневую смотреть а не мыть.взял снял подднон и весть двигатель как на ладони.открутил пробки коленвала почистил и назад собрал там больше нечего чистить.

[@Brad_t40am]

На момент видео поршневой второй год был, сейчас еще 8 прошло, масло не подливаю

[@Seryjjjj]

Да ну нах...Зачем такое делать?Заливай хорошее масло и будет мотору счастье.На видео онанизм чистой воды

[@Brad_t40am]

А если вам нужно промыть мотор от отработанного масла? Онанизма ни какого нету, размешал масло с дт промыл слил и залил свежее. Все в рамках разумного

[@Seryjjjj]

Владимир Добрый если менять масло в срок и по регламенту то мыть мотор надобности нет.В маслах есть моющие присадки которые не позволяют продуктам сгорания прилипать к картеру.Для того масло и меняется что бы очистить двигатель.А все промывки и дополнительный гемор это и есть онанизм.Лучше купить фирменное масло и не париться чем заливать дешовое говно и еще деньги тратить на промывку.Думаю так даже дороже выйдет.

[@Brad_t40am]

+Сергій Ткачук особенно дизель трактора, у которого в головках даже нету колпачков и в случае износа втулок клапанов газы будут прорываться прямиком в мотор, а так как у дизеля повышенное содержание серы на выходе грязь и бут в масле, внутри двигателя. Это вам не легковое авто, да в том же камазе в старых учебниках рекомендуется после слива масла на чистом дизеле!!! на холостых несколько минут работать! Видимо советские инженеры по вашему были онанистами раз такое прописали!!!

[@Seryjjjj]

Владимир Добрый советские инженеры не знали про 10w40.А во вторых ты же сам делал свой мотор.Естественно мыл там все детали.Как они отмываются сам знаешь.Так неужели ты думаешь что несколько минут булькания масла з соляркой что то там очистят?Никто же тебе старина не поучает.Техника твоя.Затраты твои.Время на все это тоже твое.Порсто без этой процедуры меньше твой движок не проедет.А в двигателе с центрифугой масло всегда черное будет.Это тоже советские инженеры написали.У меня 2 таких трактора было.Впоминаю их как страшный сон.Да и редко теперь такие у нас встречаются.Если у кого то ездит то уже доходяги ладаном дышащие

[@Brad_t40am]

+Сергій Ткачук 10в40 не панацея, и да, ни кто не застрахован от подделок. Посмотрите на ютубе ролики про то, какие моторы внутри после 10в40. Мыть все это одно, а вот эксплуатировать это совсем другое. Промывка достаточно эффективная, именно та которую я применяю. Но и дороже чем покупка в магазине обычной промывочной жидкости. Если вы не поняли, то старое масло сливается, чистится центрифуга берется новое масло +2 литра дт в моем случае и заливается в мотор. Я его промывал такой жидкостью не две минуты, а гораздо более. Мотор прогрел почти до 60ти. Далее сливаем все это дело и заливаем 11 литров чистого масла. Для легковой можно 4+1 литр дт применять. Это достаточно слабые пропорции которые не вредят мотору. Знаю людей которые 50 на 50 мешают. По поводу центрифуги, после промывки двигателя, масло чистое на щупе около 60 моточасов, потом постепенно начинает чернеть. И центрифуга в этом не причем. Дизель он и в африке дизель. Черное масло свидетельствует лишь о наличии сажи в нем. В целом она сильно не вредит мотору, но до поры до времени. когда количество её достаточно большое, бывают не приятности такие как забитые маслоканалы головок, забитый сапун и т.д. Вот чтобы предотвратить такое накопление бута, применяют промывку дизелем. И на камазе в том числе. 2 трактора это хорошо, только почему как страшный сон? Очень хороший трактор, по своим тяговым характеристикам сопоставим с МТЗ-80. А то что редко это конечно плохо, завод закрыли... Это не есть хорошо, ЛТЗ хорошие трактора.

[@valeragribov1182]

КАКАЯ ГЛУПОСТЬ!!!Если есть температура-есть сжатие,теперь задумайся о своей поршневой?Ты на вкладыши посмотри после такой промывки,эксперементаторы блин.

[@Brad_t40am]

Вкладыши рекомендуется менять примерно каждые два сезона! А так конечно, они по своему впитывают кусочки грязи. Ни кто не экспериментирует, такое выполнял на тракторе уже неоднократно.

[@_Maestro9]

Промывать саляркой идея плохая! При полном сливе 1литр остается в насосе.

[@Brad_t40am]

Соляра добавлена в масло, это не чисто соляра

[@user-tu3bj8bh2n]

Всё это херня, просто налить новую маслу

[@Brad_t40am]

Если мотор засран то не херня

[@user-tu3bj8bh2n]

Мотор ни как не может засратся если залеваешь чистую маслу а не отработку . Заливать нужно только одну и ту же маслу и всё будет в порядке.