【特別企劃】 Ford Focus Active Wagon|休旅車的優點是否都具備?【7Car小七車觀點】

  Рет қаралды 185,150

7Car小七車觀點

7Car小七車觀點

6 ай бұрын

#ford
#active
#wagon
03:59 正確資訊:上排為Active Wagon,下排為ST-Line Wagon
延伸閱讀:www.7car.tw/article/third/341
更多車訊都在【小七車觀點】:www.7car.tw/
更多業界資訊都在【車未來AutoFuture】:www.autofuture.tw/
【七哥試駕都在這邊】:reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
www.truck.tw/
記得訂閱追蹤KZbin唷 》》》
7Car →reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →reurl.cc/ar61QQ

Пікірлер: 45
@KevinYu0504
@KevinYu0504 6 ай бұрын
台灣福特也很精,知道配備不能一次給好給滿,不然下次就不知道牙膏要擠啥了, 我覺得目前 Active Wagon 有兩項比較多人可能在乎的缺點,是購入前要注意能否接受的, 像是後座沒有出風口、沒有【官方】360環景。 此外像是記憶座椅功能,高階的 Vignale 也沒給也是有點說不太過去。 最後一點就是矩陣頭燈的老問題吧,福特的矩陣頭燈一直有 Bug,多年過去很多車主都在抱怨, 遺憾的是至今仍無解,也不知道台灣福特有沒有真的認真去找尋、解決問題 ...
@benjaminko7812
@benjaminko7812 4 ай бұрын
沒錯,更何況美國早已宣布要停產 Focus 車系,這時候六和又不願意給好給滿,真不懂在想什麼
@qmaper1013
@qmaper1013 6 ай бұрын
這車高對長輩比較友善一點
@user-pl4px9pl6o
@user-pl4px9pl6o 6 ай бұрын
兼顧轎車跟休旅車的優勢,有空間又有穩定的操駕感
@kaochipin
@kaochipin 6 ай бұрын
我看小七哥的影片,前幾天就得把Focus Active Wagon Vignale開回家了,這車真的很讚👍
@7car
@7car 6 ай бұрын
恭喜交新車 !
@user-hd8jf9ms3m
@user-hd8jf9ms3m 2 ай бұрын
請問目前好開嗎?有什麼問題嗎?比抖動頓挫
@kaochipin
@kaochipin 2 ай бұрын
@@user-hd8jf9ms3m 目前開四個月車子很好開,一二檔低轉偶有頓挫,比較常出現上坡路段、或塞車停止剛起步的時候,檔位暫時換到L檔即有很大改善,此時引擎轉速偏高油耗會比較差,看駕駛依照需求與情境自行取捨
@peterpan5251
@peterpan5251 6 ай бұрын
請問會不會針對近期福特災情(引擎、水塞、儀表)做一集說明?
@user-yb6cf6vp9w
@user-yb6cf6vp9w 6 ай бұрын
這台露營很方便欸,底盤就不怕會ㄟ道
@user-ur4gb2wq8b
@user-ur4gb2wq8b 6 ай бұрын
這台車、進出我大樓停車場就不會磨到底盤了。
@bikex2394
@bikex2394 5 ай бұрын
車型很棒 可惜少了油電的選擇 配備上如果增加座椅通風加熱記憶功能 後座椅背可調整 後出風口 妥善率如果穩定更符合家庭用車需求
@user-oq1zj7de5q
@user-oq1zj7de5q 5 ай бұрын
這台超👍的
@joeso0808
@joeso0808 6 ай бұрын
小七哥,第四分鐘的表格內容有誤!應該是要呈現st-line wagon 與 active wagon的差異,但數據與官網下載的目錄有出入,望覆核😅😅
@7car
@7car 6 ай бұрын
感謝指正,小編趕快來去更正並罰站....
@lufire8315
@lufire8315 6 ай бұрын
市區很多機械停車塲,能停機械車位這蠻重要的
@user-ln9ic9wv5y
@user-ln9ic9wv5y 6 ай бұрын
Focus 的vignale 真的不太優🫠
@exd3762
@exd3762 6 ай бұрын
應該弄一台5+2的 空間上應該是夠的
@user-vt5jn4ih2x
@user-vt5jn4ih2x 6 ай бұрын
試問,變速箱和頭燈敢給幾年不限里程保固?
@JamesJames-je3mp
@JamesJames-je3mp 6 ай бұрын
還有引擎無條件保固才行
@niang0304
@niang0304 6 ай бұрын
末代了要珍惜🤣
@user-wi3ee8cy3f
@user-wi3ee8cy3f 6 ай бұрын
後座可調傾斜度嗎?
@7car
@7car 6 ай бұрын
不可。
@user-vc1zs4cj3z
@user-vc1zs4cj3z 6 ай бұрын
還是三缸嗎?
@KevinYu0504
@KevinYu0504 6 ай бұрын
是,跟 Focus、Kuga 用的是同一顆 EcoBoost 的三缸引擎, 頂多馬力、扭力的調教有點差異。 台灣福特我想短時間內還看不到 1.5T 四缸,對岸的長安福特或江玲福特倒是有, 就是不知道未來有沒有機會引進台灣了。
@user-vy5nd8dn3k
@user-vy5nd8dn3k 6 ай бұрын
沒 撥 片 啊
@7car
@7car 6 ай бұрын
沒有撥片,但行車模式多了兩個。
@user-vy5nd8dn3k
@user-vy5nd8dn3k 6 ай бұрын
@@7car 可惜了 不一定會用到,但至少要有。
@jwang106
@jwang106 6 ай бұрын
萬事俱備就差開放天窗勾選
@7car
@7car 6 ай бұрын
預留小改空間啊 !
@kk4830
@kk4830 3 ай бұрын
取代SUV? 是超越好嗎🤣
@joeso0808
@joeso0808 6 ай бұрын
再 等 等 看還有沒有牙膏可以擠😅😅😅
@7car
@7car 6 ай бұрын
剩下天窗啦 !
@joeso0808
@joeso0808 6 ай бұрын
@@7car 小七哥,還有很多餒,例如:後座出風口阿...🤣🤣
@7car
@7car 6 ай бұрын
後座出風口沒得擠了,那個長安福特的規格才會有,目前台灣跟的是歐洲福特,無此選項。
@joeso0808
@joeso0808 6 ай бұрын
@@7car 嗯嗯,謝謝小七哥說明,😅😅😅
@shengkanchou8525
@shengkanchou8525 6 ай бұрын
先不買,明年就有後座出風口和360環景
@khalilliu1534
@khalilliu1534 6 ай бұрын
應該不會有後出風口,福特六和不會單獨開模做,歐規就沒有,除非找長安福特,可能性不大
@flcl567
@flcl567 6 ай бұрын
mk4.5 應該是末代了
@crazy84121
@crazy84121 6 ай бұрын
又沒後方出風口… 還是不買
@user-yz8or9gy7g
@user-yz8or9gy7g 3 ай бұрын
可憐你沒錢買😂
@user-yz8or9gy7g
@user-yz8or9gy7g 3 ай бұрын
可憐你沒錢買😂
@crazy84121
@crazy84121 3 ай бұрын
有好車買爛車幹嘛 又不是沒腦子😂
@baiqi87
@baiqi87 6 ай бұрын
編成。。。。不是編程,又不是在中國寫程式😂
@7car
@7car 6 ай бұрын
感謝指正,小編去罰站...
The child was abused by the clown#Short #Officer Rabbit #angel
00:55
兔子警官
Рет қаралды 23 МЛН
터키아이스크림🇹🇷🍦Turkish ice cream #funny #shorts
00:26
Byungari 병아리언니
Рет қаралды 29 МЛН
Tom & Jerry !! 😂😂
00:59
Tibo InShape
Рет қаралды 62 МЛН
We borrowed a car and went camping to sleep on the roof!
14:06
大海旅人
Рет қаралды 28 М.
【福特小紅164】24年Active Wagon尊爵灰選購最新版環景 幻影50/30/15 M990 送交車四寶 交車禮 後箱配件
14:02
長高變長的 Focus?Ford Focus Active Wagon 與其它 Focus 底盤差異詳解!
9:49
Это мои машины😏
0:16
PetrBillion & Father
Рет қаралды 1,6 МЛН
Попрошайка на BMW😅 #shorts
0:42
PANKOV
Рет қаралды 2,1 МЛН
Ты что-то понял?  #automobile #shorts #ваз
1:00
Мышка Мэвис
Рет қаралды 2,3 МЛН