タービンヘリエンジン始動(Bell505)engine start

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real Air Yuhi

real Air Yuhi

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@user-uj4ts8mf5s
@user-uj4ts8mf5s Ай бұрын
タービンエンジン スタート後の回転が上がって行く音が好きです😊
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Ай бұрын
いい音で何年聴いてきても飽きが来ないです。この音でフライトへのスイッチが入ります。
@ポルテチャンネル-s2n
@ポルテチャンネル-s2n Жыл бұрын
私は、ヘリコプター大好きなので、感動します。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
50年近く飛んでいますが飽きたことがなく今も感動の日々です。
@hiyokokun
@hiyokokun 3 ай бұрын
エンジン始動音がカッコいい
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 ай бұрын
ありがとうございます。毎日聞いても飽きが来ないです。この音でフライトへのスイッチが入ります。
@natopeacekeeper97
@natopeacekeeper97 7 ай бұрын
Nice video-thank you!!!
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 7 ай бұрын
thank you
@nfl1278
@nfl1278 Жыл бұрын
かっこいいヘリですね。飛ぶ前のマニュアルの書いてあるノート?日本語に直してないのですね 初めてしりました。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
最近のヘリコプターは飛行規定は全て英文のままでほとんどのパイロットはその英文を解釈し操作しています。
@まろ-j4t4j
@まろ-j4t4j 3 жыл бұрын
かっこいい
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 жыл бұрын
エンジン始動の着火時は何か充される瞬間でもあり当日のミッションへのスイッチになります。
@くまさんちゃんねる-q6n
@くまさんちゃんねる-q6n 4 жыл бұрын
G1000かな?ヘリ用のものでしょうか、Garminのスイッチ類のクリック感がものすごくあるのが伝わってきますね!グローブをしていてもわかりやすいようにとかでしょうか。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 4 жыл бұрын
Bell505 用のG1000です。クリックの正確性がないと混乱が生じることもあります。
@goojobchannel1478
@goojobchannel1478 Жыл бұрын
凄い! 金さえあれば免許とりたい。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
訓練資金はライセンス挑戦者、誰ににとって課題です。道半ばPに時代は1ヶ月の給料で1時間しか飛べなかったのでライセンス(飛行機自家用)まで3年近くかかりました。
@kishio.m2956
@kishio.m2956 Жыл бұрын
タービン単発は自家用で取得できますでしょうか?将来、いや死ぬまでに一回だけでもaw109を飛ばしてみたいのですが、aw109はタービン双発、相当金が入りそうです。操縦体験だけでもできるところとかはありますかね、、 基本フライトスクールはタービン双発から取得させることはできないですよね、、 質問ばかりで失礼いたしました。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
タービン双発での自家用取得は可能です。以前会計ソフト企業の社長を訓練したことがありますが機体は自前の機体でした。 当スクールでの単発タービンの体験操縦は可能ですが操縦練習許可証が必要となります。シュミレーター(FTD)での操縦体験は操縦練習許可証は必要ありません、ぜひ一度挑戦してみてください。
@texSetter412
@texSetter412 3 жыл бұрын
群馬のエアポートにヘリコプター保管ですか? 東京ヘリポートに保管しているのかと思ってました。505はカッコイイ!206に乗ったことあります。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 жыл бұрын
雄飛航空のメンテナンスセンターです。ここで定時点検、対空検査、オーバーホール等を行っております。 Bell505は安全性に優れ乗り易い機体です。デザインについても好評をいただく機会が多いです。
@nktaaah7051
@nktaaah7051 Жыл бұрын
将来、空飛ぶ車で状況は一新されるでしょうね・・・
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
時間はかかると思います。この機体に来るまで50年かかっています。
@上條花梨-m3e
@上條花梨-m3e Жыл бұрын
近い将来、この機種のドクターヘリが飛ぶらしいですよ🚁
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Жыл бұрын
そうですか。機能的には十分だと思います。米国ではシングルエンジンのドクターヘリは多いと聞いています。
@大西一彰-n2p
@大西一彰-n2p 4 жыл бұрын
今晩はヘリの操縦はテレビゲームしか無いんですけど車みたいに簡単にエンジン始動できないのが良くわかりますヘリのプラグって見たことないんですけどどんなの使用してますか?
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 4 жыл бұрын
双発機とか大型機になるとさらに離陸前点検は多くなります。 ピストンエンジンは車と大きくは変わりませんタービンはイグナイターという少し多がりな点火部品を使っています。
@大西一彰-n2p
@大西一彰-n2p 4 жыл бұрын
イグナイターなんですね車だとイグニッションコイルとかスパークプラグありますけどヘリのプラグはNGKでしょうか?私の車もNGK使用してます私もいつかはヘリに搭乗してみたいなって思ってますヘリの搭乗できるところ無いので残念ですね
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 4 жыл бұрын
@@大西一彰-n2p ヘリコプターはNGKではありませんが 何処かでヘリコプター乗れるといいですね!
@アニキ雄大
@アニキ雄大 3 жыл бұрын
ヘリのパイロットになる為に、まず、どのような行動をすればよろしいでしょうか。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 жыл бұрын
当スクールの説明会をお勧めします。現役スクール生、卒業生とのとのミーティングの場を設けております。 当日のスケジュール、機体状況によっては体験飛行も可能です。
@総理大臣-o2p
@総理大臣-o2p 2 жыл бұрын
@@realairyuhi9161 国内だと1000万はかかりますが、海外だと400〜700万くらいですよね。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 2 жыл бұрын
@@総理大臣-o2p 海外はあまりよくわかりませんが国内では事業用ピストン単発機だとそれに近い予算で取得可能と思います。一度当スクールの説明会に参加してくだされば詳しい説明ができますので是非寄って下さい。
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