Кабина Дугласа DC-3 взлет, посадка Сургут Боровая.

[@nestormaxno6378]

Спасибо ребята. Полёт в деталях и без грёбаной музыки - это прекрасно. Летал на таких в 60-х.

[@billbill2240]

Тебе лет 100?

[@georgecoin400]

дед, а ты динозавров видел?

[@2д1э]

@@georgecoin400 Я, тоже, Ли2 застал..И динозавров не видел..Мне 66..😅

[@ТехноДом-щ3ю]

​@@2д1эЯ 66 году летал из села в город летом на школьные каникуы , 6 класс. Щас мне 70 лет. Лучше кукурузника - не трясет на ямах 👍

[@ВикторБабаев-х9ъ]

Да, тогда ещё были ИЛ 14 и Дуглас...катался на обоих

[@KapitanAfrica]

Мой прадед Бицкий Борис Владимирович летал на БДД. ❤️ Спасибо авторам. Могу хоть посмотреть как летают такие машины. Отдельное спасибо за звук из наушников. Особый шик! С уважением,

[@alexandervideo3804]

Присоединяюсь, однозначно! 😂

[@vladcompellius1295]

Красавец самолет и молодцы те, кто поддерживают его в таком прекрасном состоянии!

[@AlY-jv2ew]

Американцев имеешь в виду?

[@A1eqsey]

@@AlY-jv2ew ты где их увидел дурик? А вообще да хоть инопланетяне.

[@AlY-jv2ew]

@@A1eqsey самолет куплен в Соединенных Штатах неск лет назад. До этого он ок 70 лет подерживался в данном состоянии. Как и сотни подобных в США и Канаде

[@A1eqsey]

@@AlY-jv2ew И?. Куплен, при чём тут теперь они?

[@A1eqsey]

немало АН-2 летают у них

[@fatalerro4893]

Удивительно красивый и гармоничный самолёт , до сих встречается в разных частях мира в приличном техническом состоянии. Здорово что он есть и у нас!

[@qwekwe]

Да, американские инженеры реально постарались, молодцы, такую ласточку сделали!

[@Горняксорокадевятник]

Легенда!

[@alexblack4470]

Его разработали в 30-ые не на компьютерах, и запас конструкционной прочности коллосальный, и сделан цельнометаллическим из дюраля так что ничего им не делается за годы, планеры 40х годов прекрасно служат и прекрасно модернизируются! Шедевр!

[@триждынищеебандеробесиесдрочко]

@@qwekwe особенно с ДС-10, который похоронил компанию.

[@Gabitus-ro7bb]

​@@qwekweКонструктор Ассен Джорданов.Болгарский эммигрант .Его же идеи в Б-29.

[@ГайковёртНакидной]

Дорогие создатели этого фильма! Как же вы порадовали меня этим фильмом!!! Я всю свою сознательную жизнь мечтал стать лётчиком, но, к сожалению, моя жизнь сложилась не в сторону осуществления этой мечты... И вот я посмотревши ваш этот прекрасный фильм, высказываю вам свою благодарность, ещё приятно слышать родную речь в разговоре обычных мужчин ( мат в дружественном тоне, это нормально!). Прекрасный фильм, потому-как ясно подробный и в отличном качестве. Спасибо вам много-много раз! Валери из Канады.

[@петрпетров-б7н]

Я присоединяюсь к Вам,один в один -те же мысли!

[@sheralishomuradov803]

Валерий! Вы можете учиться в летной школе малой авиации. Удача Вам дорогой друг! Спасибо!

[@АлександрИвлев-щ3ъ]

Блин, хотел написать слово в слово!!! Моя мечта тоже пошла боком, но всё же я решил записаться в круги малой, любительской авиации))) благо в Питере есть куда))

[@Ammolon]

Согласен с Вами и с комментариями на Ваш ответ. Увы - лётчиком стать не пришлось... А вот так же как здесь довелось стоять и снимать за спиной у пилота на Ан-2. Второе кресло было пустое, он один управлял. После посадки говорит технику "на рулении стучит амортизатор, посмотри"

[@ramgraffiti]

Это не совсем обычные мужчины ,это бывший депутат городской думы города Сургут и это его хобби

[@rushelimechanic]

Мужики, это шедевр! =) - Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Молодцы! Такой раритет на крыло поставили. Крепкого здоровья пилотам и всей команде. К нам в Братск прилетали транзитом два DC-3 во время перегона АЛСИБ2015. Техника легендарная и звук двигателей - песня! С удовольствием посмотрел!

[@Rom1662]

А если бы стажер, или кто там на месте КВС, меньше матерился, фильм бы только выиграл.

[@БорисБорис-ф1т]

Я когда мне было лет 9-10 летал на таких но он назывался "ЛИ-2"потом их заменили "ИЛ 14"У Илов уже было шасси впереди. Мне 63г.

[@peterp1575]

Борис Борис отец летал на них в войну "дуглас" си-47, не Ли-2 лучше...

[@h1n1worm]

чего раритет? Авионика новая, все чистенько-сверкает, на аляске не одна компания региональная на дц3 летает постоянно.

[@georgebortkevich3820]

Евгений Бубнов з

[@frailebenrus8331]

"Запросим взлёт? Там нет никого. Они отъехали куда-то. Да? Ну и ладно."

[@АлександрБерезин-ы7л]

Несколько лет назад в сети была статья о DC-3. Там, в частности, говорилось о том, что авиационные надзорные органы США трижды продлевали сроки эксплуатации самолёта и в конце концов вынесли вердикт, что служба DC-3 не ограничена никакими сроками. И что особенно мне понравилось, там было сказано, что "Сломаться он не может, его можно только сломать". Обожаю этот самолёт, всё моё детство прошло в квартале от Измайловского аэродрома в Москве. Целыми днями над головой летали DC-3 (вернее - С-47 Skytrain). В 1944-м году 9 штук пригнали на Измайловский аэродром.

[@alexbalahonov7973]

Классное видео! Огромное удовольствие от просмотра. Люблю поршневую технику( начинал с Ан-2). Летал и в этих краях. Смеялся, сердился, боялся и переживал за всех во время просмотра. Пилоты, конечно, своеобразные, не судите их строго злобные критики, заметно, что летают не каждый день. Молодцы ребята, спасибо, что не убили! Но пассажиром я бы с ними не полетел. Желаю им удачи и мягких посадок, без козлов!

[@ИванИванов-б1ц5л]

Согласен, коллега! Но они заслуживают уважения.ИМХО

[@АлександрПенков-з6о]

Вроде старые пилоты,а объясняет такие элементарные вещи

[@ЛучикСвета-б8щ]

Дорогие Отцы,, Спасибо за отличный пилотаж. Браво🙏🙏🙏 смотрел на одном дыхании. У меня Тесть заслуженный летчик россии Истребителей

[@ДальнийСевер-о1ь]

Думал посмотрю пять минут и залип до конца.😉

[@alexhope4015]

Так же получилось)

[@tonny9664]

-Давай 25 поставим? -Это много! -Давай 23, не тебе ни мне....

[@ilshatdineev3871]

Настоящий русский метод :)

[@mv1441]

Tonny чек лист чо

[@Serj22884]

вот ,вот минтолитет Русского человека ни тебе ни мне,надо как надо, Инструктор тебя учит ,а ты такой тупоголовый три раза одну и туже ошибку. Ветер справа жми правую педаль чуть больше при посадке , а ты как балерина танцуешь,Инструктор молодец.

[@Pilot_nurd1n]

13:41

[@andrey_rulev]

Спасибо за DC-3 в таком состоянии! Спасибо за видео! Как будто сам с вами УТП по кругам сделал.

[@yuriygagarin5351]

Бывают летчики седые, а бывают лысые. Седые -это те, которые летают в различных условиях, а лысые -это те, которые летают с седыми!

[@ПетрВасин-г3о]

))))))))))))))))))))))))))

[@batousimo]

В небе тает-улетает самолет, Лысый стал седым и наоборот. Но летают самолеты там и тут, Им упасть седой и лысый не дадут (с) Алексей Марковников

[@tractoristable]

У нас говорили, что штурман седой, лысый пилот...лысый от того что постоянно голову чешет как же тут прилуниться. А седые ничего не чешут, они просто с лысыми летают...

[@Сергей-к6ъ2ш]

лысые - умные, а седые - те, кто с ними летают)

[@elcreg]

@@Сергей-к6ъ2ш :-)))

[@yarindos1952]

Я не понимаю зачем я это смотрю, но ужасно интересно, прям каждый день смотрел бы! Круто ребята

[@МишаШарата]

ану ка давай сделаем фильм как в поле комбайн выходит , сколько там всяких интересных ... мотовило, барабан , вентилятор , решетный стан , соломотряс, коса. сегменты, мотовило, вариатор ходовой ,косогон,колосовой ,зерновой , продуть радиатор , кассеты воздухана , заправить топливо , прошрицевать салидольчиком . Ремни проверить . ВОДА ОГНЕТУШИТЕЛЬ,и от зари до зари от темна до темна...

[@ИванГрозный-з4л]

@@МишаШарата Самолёт по сравнению с комбайном,велосипед👍😃

[@Gabitus-ro7bb]

​@@ИванГрозный-з4лА самолёт по сравнению атом субмариной роликовый конек рядом с танком.

[@василийкилин-б7л]

Прекрасное видео,спасибо экипажу и оператору! Здоровья вам и мягких посадок, ребятки!

[@lucbelanger4951]

This restauration is truly magnificent! Bravo!

[@Voda-q1y]

Пассажиры - отчаянные люди - восхищен их мужеством.

[@viktor-ivanov]

МУЖИКИ!!! Такое удовольствие получил, шо нет слов!!! СПАСИБО!!! Лёгкого взлёта! Неба чистого без края! Мягкой вам посадки! :)

[@TripleB-]

Который раз смотрю это видео! Очень интересный самолёт!

[@АлександрНеустроев-е3ы]

"Идёт на взлёт по полосе мой друг Серёга, мой друг Серёга, Серёга Санин..." Мужики, офигенный видос!!! Всегда вам мягкой посадки, ребята!

[@timpetrovich2802]

Серёге Санину легко под небесами, Другого парня в пекло не пошлют.

[@ИванИванов-б1ц5л]

Зря ты так о прекрасной песне

[@владимирвойтенко-к6и]

Мужики смотрел как фильм шедевральный , удовольствия гора . Спасибо ! Сам подлётую с задним рулевым , знаю какая это ... Особо при боковом и строениями. Спасибо ещё раз !

[@АлександрГлок-н2ч]

"Саша вырежет всё интересное!"))))) (а Саша не вырезал!)))))

[@ИгорьСеменов-й8в]

Класс! В лучших традициях советской авиации! Пилоты жгут!!!

[@Pensioneer_82]

Пересмотрел свое отношение к ретро авиации... Вот уж правда, живая машина. И пилот тут - пилот, а не оператор... встречного на взлете, попутного в полете вам, товарищи пилоты... крутяк видос.

[@Vladimir_Bukov]

Я восторгаюсь Вами, ребята! Спасибо за показ с подробностями!

[@lkw7806]

Вашу машу... авторам(автору, не знаю, как правильно, первый раз смотрю) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Летчики - молодцы! Звук моторов - музыка для ушей. Вот это техника! Один чек-лист до запуска и настройка чего стоят

[@calanmacleod3948]

Great to see aircraft being re stored and flown, well done. Nice flyby.

[@Aviatexnik67]

Кто бы он ни был в левой чашке , а сажал чётко в торец, хоть и с козликами. Не так часто летают ребята. Молодцы.

[@percorsi6696]

bellissimo aeroplano. Grazie di questo interessante video.

[@evilkabab]

Удивительно видеть столько современных приборов в таком старом самолете. Отличное видео и легендарный самолет!

[@lotnylotny671]

Best film with DC-3 in cockpit. С уважением - Польша

[@PirandelloKruger]

Its Russians )

[@lsstudio4887]

Я только сейчас понял что "от винта!" это отойти от винта,я всегда думал это типа просто "поехали,ура,вперед" )))

[@сергейибрагимов-ч1б]

Вам 1 годик??

[@sergp.146]

Классный полетик.

[@mikhailkomissarov7342]

Ахахаха

[@benedesmarazasas7386]

я думал от винта, это когда механики вручную двигатель запускают, крутя пропеллер

[@СергейЛавриненко-ф1м]

​@@benedesmarazasas7386 пропеллер-у Карлсона, у самолетов-винт. Потому и команда соответствующая.

[@romanbarss]

Шикарная машина. Пару раз в год вижу в Таллине Dc-3, финны прилетают. Молодцы! Подписался.

[@ВлаимирРойтер]

Фильм отличный, очень достоверный, без казенщины, мужики симпатичные, "свои в доску". Снимайте еще ! Вспомнил о далеком прошлом, о своем первом опыте аваипассажира - на лендлизовском DC-3 в марте1950-го из Красноярска в Норильск, а/п "Надежда". Более 5-ти часов без посадки. На маршруте шли на автопилоте, сам видел, как летчики в полете дремали, не касаясь штурвалов. Экипаж 4 человека: КВС, 2-й пилот, бортмеханик, штурман-радист.

[@Yae_blue_Liu_blue]

Этот самолет, на мой взгляд, дал самый большой толчок к развитию современной гражданской авиации.

[@pravdarub5988]

В детстве летал на Ли 2. Класс! Очень нравилось!

[@ilya.kortev]

Шикарное кино! Пилотам - долголетия!

[@flighthobbyist3756]

На <a href="#" class="seekto" data-time="1604">26:44</a> на диспетчера ругаются заслуженно, ибо диспетчер согласно правил не имеет права запрашивать экипаж воздушного судна на этапах руления, взлёта (до высоты 200м на взлёте) , захода на посадку и посадки. Исключительно в случаях предотвращения аварийных ситуаций разрешается запрашивать экипаж. И причём указание диспетчера перед рулением было - разрешаю исполнительный, после взлёта доклад. Претензии к диспетчеру - совершенно обоснованы. И также нельзя командиру создавать нервозную обстановку в экипаже, нужно действовать со спокойствием, хладнокровием и выдержкой. Второй пилот - образец правильного поведения. Douglas DC 3 конечно прекрасный самолёт - дедушка транспортной авиации .

[@Бача-студент]

Та ладно, первый то же молодец - он ошибки второго комментировал, второй - первого поправлял. А на первом взлете второй скорость про..бал. А характер у первого - железный . ИМХО.

[@дарьявоскобойник-л2щ]

Flight Instructor

[@АртемБархатов-ф5е]

Ума дохуя?

[@vand0135]

Данная посадочная площадка располагается в 15 км от рабочего места диспетчера, с которым ведётся связь, вне зоны визуального контакта. Согласно действующих документов решение о выполнении взлёта с ПП принимает КВС. Запрос на занятие исполнительного старта на данной ПП не производится. Диспетчер разрешение на взлёт не выдаёт. О факте взлёта производится доклад диспетчеру. Действие коментируемых правил в данной ситуации не применимо, т.к. производятся полёты с оперативной точки. Соответственно диспетчер имеет право на вызов экипажа в любой момент времени, с целью запроса, либо доведения необходимой информации. Много мастаков хаить работу специалистов без знания местных особенностей работы как пилотов, так и диспетчеров.

[@flighthobbyist3756]

@@vand0135 В каком классе ВП производился данный полёт?

[@АндрейКлименко-м1й]

самолет-нет слов последняя надежда партизана, бомбер по необходимости и рабочая лошадка послевоенного Аэрофлота САМОЛЁТ ЛЕГЕНДА

[@ВасиаткаБезпутная]

Это же основа всей грузовой Мировой авиации в первые пол века! Настоящая легенда!

[@fetabhelium]

Nádherra! Máte úžasný stroj. A vaša práca tiež. Nikdy nič netreba podceňovať. Ďakujem za úžasné video. Škoda že je práve informačné embargo.

[@Danil-iy9yg]

В этом видео прекрасно всё! Давно такого удовольсвтия от прсомотра не получал))))) браво мужики)

[@МоняКолесо-о7з]

у меня дедушка в 1953 в Ростове с ПО-2 на Ли -2 переучился, потом лет 10 на нём летал пока на ИЛ-18 не перешёл, очень тепло об этой машине отзывался, главное по ошибке керосин вместо бензина не залить! ;) а так всё прощал! ну почти....:)не дед, самолёт)

[@АлексФэтбой]

Афигеть, что эти самоли еще летают!!!! И так бодряком выглядит!!!! аппарат!!!!

[@АлексейГорбунов-е8в]

Да всегда,когда смотришь видео о каких либо ситуациях,знаешь что если выложили видео,значит все нормально

[@Nickel274]

Очень теплое и "ламповое" видео. Спасибо!

[@СергейКузнецов-ь2о]

Какая красивая птичка! И ласковая. И мужики с ней нежно - молодцы ребята! Спасибо.

[@ТритемийПарацельс]

Боже! Какая красивая машина!

[@spasok]

Видел такие на северах -красненькие-молодцы американцы-до сих пор летают!

[@АлексейФукс-я3ч]

Это Шедевр! !!! Какие приятные Люди!!!

[@stasstas9552]

Я больше офигел что у нас есть люди которые знают как на нем летать

[@сергейгусев-р1б]

Красавцы, мужики здоровья вам!

[@Maxim030481]

P.S. "Да пошел он на хер, у нас взлет, Гена!" в золотой фонд цитат.

[@beljavskii]

27:16

[@Eso000teric_32]

XD хахахаха тоже поржал!

[@user-gc3eb9yg7z]

Какой золотой фонд?Позорище!

[@redflag7663]

Ага,в озвучку для программ авиасимуляторов))

[@BODHISATTVA108]

Истеричка на борту, срочно к сбросу!!! ))))))))))))))))))))))))))))

[@Peachyboss]

Ну мужики, ну молодцы! Подняли таки птичку, как те пингвины с "Мадагаскара" )) Такое впечатление, что они в первый раз это делали, но, сцуко, успешно ))) Дуглас он такой)

[@godzee0362]

Только в "Мадагаскаре" та модель самолёта была не DC3, и по моему, вообще не "Douglas".

[@serrog3447]

@@godzee0362 Там смею предположить Локхид Электра была изображена, а не Дуглас - по двойному стабилизатору отличие.

[@krzysztofwyroslak4756]

Wspaniale wrażenia pięknie dziękuję pozdrawiam.

[@valeridronov3268]

Волшебно! Всё таки в винтовой авиации есть что-то такое...живое что ли. А уж звук двигателей-просто песня!!!

[@AsdfASDF-vd2tn]

Первый пилот, пилот опасный, при первой неполадки самолета на небе может вести нервозную панику, я лично его неподдерживаю,,

[@КосматУгрюмый]

первый пилот это все организоввывает , да со своей спицификой.. Он там главный ))

[@vladimirouvarov5416]

P.S. Досмотрел до второго касания. Мало понимаю в этом, но мне показалось, что профи. Счастья!

[@ilshatdineev3871]

Эх старики разбойники ))) Приятно было посмотреть ,особенно когда перед взлетом парень начал креститься:)

[@AndreyVarlamov]

Хорошо хоть не пилот.

[@sergp.146]

Офигеть, круто!!! Сколько ж ему годков?. Я на таком в симулятора летал. Абсолютно идентичная кабина. Мягких посадок ребят!!!

[@privetcrevet9591]

Такая техника! До сих пор на ходу. Пилоты просто мастера. В кабине перекрестились:)... Пошел он нахер!... Связь не очень. Диспетчер пошёл нахер... Летим дальше... Машина несётся как молния... Всё штатно. Красота.

[@Muksun-w6e]

Здорово! Герои за штурвалом, а ещё большие герои в салоне!

[@dimosbarbos7901]

Отличный формат, сделайте еще пожалуйста! Ни капли наигранности, переговоры по сгу, как будто и нет камеры! Или смонтируйте из того что не вошло в этот фильм расширенную версию 🙂

[@АртемГниненко]

Красавчики мужики, что такой техникой рулите!!!

[@васяПирожков-м4з]

Лайк за комейдийность разговора! Фильм мне напоминает про спецназ..когда убирали с Афганского аэродрома убирали от духов Балуев говорит ты где летать научился а Кравченко ему в ответ а я и неумею

[@Tillerman56]

Will this DC-3 also be present at the Daks over Normandy D-DAY commemoration flight in June 2019? Would be very nice!

[@НиколайДемичев-х8ч]

В России мы его ЛИ - 2 называли. в 1962-64 году я на нём летал и латал. Так как авиационным механиком с 16 лет стал. Хорошо наши его срисовали, кабина почти такая же.

[@vladisinger680]

Совсем почти 🤣 . Боты уже тогда были?

[@nikolayalexandrovich6341]

Спасибо, что всё так подробно и одним куском без "вырезов". Очень красиво!

[@EvgeniyKyzbass]

Очень круто, посмотрел на одном дыхании.

[@clofantion]

Спасибо мужики. Дуглас классный самолет. Помню тоже на таом летал. В авиасимуляторе.

[@vv5103]

Кабина и салон в идеальном состоянии. Такие в Канаде на Аляске пашут день и ночь

[@РоманРоман-м7п]

Во Вы крутые парни! Капец блин!

[@marveibob9195]

Второй пилот молодец хорошо инструктирует он словно всю жизнь на Дугласе летал а командир словно курсант второй раз за штурвалом

[@samsuccess8886]

Очень классно! Спасибо!

[@Корсар-ь5ъ]

Спасибо за видео - оно классное!

[@StudioBiplan]

Самолет не известный, но у пилотов полный взаимный контроль, поэтому все было сделано правильно. Опыт у пилотов есть, остальное в рамках полетной программы. Молодцы!

[@АлександрЕфимов-ф7е]

Невероятно. Шедевр. Сильно очень.

[@MattGlucharr]

Бедный Куба ) Теперь полроссии будет ему показывать, как правильно держать антенну))

[@VoroninDenis]

Интересное видео. Жаль звук живет отдельной жизнью.

[@terransk399]

Знакомый с Ми-2 рассказывал, по северам когда он работал два пилота сильно в возрасте гнали такого на постамент, заходят с метеорологу за сводкой, у пилота двое очков одето, она ему говорит видимость 300 метров куда вы полетите? Летун отвечает: « а я дальше все равно не вижу». В общем сели они в самолёт и потиху полетели дальше.... мож в будущем и эти двое повторят их путь)

[@Игорь-ц8й8э]

Спасибо! Мужик- молодец! Сварщик, потом строительство и летун. Уважение!

[@JohnJohnson_01]

интернет слушает и смотрит! Так держать, Пилоты! )))

[@КонстантинПетренко-у4р]

D2 легенда конечно. Считаю его лучшим из легенд !!!

[@VeselchakU]

<a href="#" class="seekto" data-time="1574">26:14</a> САМЫЙ главный элемент чек листа! 8-))))

[@Iltesax]

Oleg Usepov +

[@АлександрЕфимов-ф7е]

Смотрел , затаив дыхание. Шедевр❤❤❤

[@ВалерийСк-м5ф]

Спасибо, классное видео, щенячий восторг у меня. Не пойму, кто минусует.

[@СергейКрейнерт]

Не ожидал, что полностью посмотрю. Летал на Ли, там скамейка была и спиной к иллюминатору сидели, а этот уже Мерседес. 👍😃

[@КлинтИствуд-ы7ю]

разговор спецов:" у нас ЭТА не работает - ПАДЛА! - как по этой смотреть будем? -давай по этой тогда!" 🤣🤣🤣 конспираторы, мамкина норка!

[@69rus42]

-- Эта туда, эта туда -- Да я прочитаю Опасно летают) Ощущение, что в первый раз на нем сами полетели. 2054 гольф... а причем тут 54? хахахаха))) (а причем тут гольф) Вот это номер, блин, неужели все так летают? Тут весь полет можно на цитаты разобрать!

Индикатор оборотов для одного из двигателей заедал сначала)). Поэтому они решили "и так сойдет", когда чеклист запуска проходили

[@АлександрКрапива-з2ш]

@ Какой нашли. такой и поставили. Вроде как из тепловоза. Всякое бывает.

@@АлександрКрапива-з2ш Правда из тепловоза? Прикольно))

[@АлексА-б5н]

Просто они читают мысли друг друга ! 🤣🤣🤣

[@wonderer1251]

Ребята Молодцы! Успехов!

[@петрпетров-б7н]

Браво профи,браво профессионалы!

[@КонстантинГорохов-з3п]

Жаль не раскатал. Ну и так хорошо. Спасибо. ЛАЙК.

[@ИлюхаМан]

Ощущение что профессиональный лётчик только один из них и он сидит справа и спокойно работает как профессионал.

[@ТимурАлмазов-в4щ]

В точку

[@mikedee8876]

Quietest DC-3 I ever heard.....my last trip on a DC-3 was 1967...Ozark Airlines......noisy but reliable....still flying.....2 engine war hero...

[@ИмпульсныеГлубинники]

Зачёт! Ка кто тихо всё. Обычно доклады со всех сторон. Скорость, высота, закрылки, ближний, малый, торец...

[@adnrywood]

Счастливые люди! Классно полетали

[@Maxim030481]

Очень интересно, не отрываясь смотрел!

[@ВладимирВоронко-г5у]

В1961г.нас всем классом в Печоре катали на таком по рублю билет КЛАСС!

[@Бача-студент]

Посмотрел еще раз. Как раньше говорил - не сразу все понял, точнее не понял, от слова "вообще". Класс!

[@avasil14]

Круто!И пассажиры отважные.

[@ВладимирНекрылов-з2о]

класс видео управление самолетом не авто управлять все надо знать и запомнить какие движения делать