Técnica infalível para descobrir falha de motor!

[@RogerioSeverinoDaSilvaSe-rh4od]

Rapaz, esses dois personagens é do bem.Gente, Boa!

[@thesergionapolitano]

Parabéns pelo vídeo. Só um detalhe: A resistência menor que vc achou nos cabos menores se dá pelo tamanho do cabo. Os cabos sao feitos do mesmo material, e quanto menor o comprimento menor a resistência.

[@cairodeoliveira6477]

O meu Corsa tava falhando condenou o cabeçote 🙈

[@adrianomarques7896]

​@@cairodeoliveira6477era isso msm?

[@Bruno-mn7qm]

Vocês ensinam tão bem que nem precisa de uma faculdade para aprender. Aula Perfeita obrigado. 👏

[@Francisco-yz8dj]

Gostei muito da explicações bem descomplicada muito legal. Serra Espírito santo.

[@edmilsonjose1675]

Você é um mecânico luz! Ahhh e o ajudante também....a gente está sempre aprendendo né. Agora a parte pesada do tipo abrir o motor, trocar correia, platô,dico e rolamentos é com vocês mesmo....Gratidão, fiquem com Deus.

[@BandaVibeoficial]

Falou simplesmente na linguagem da maioria dos brasileiros. Parabéns pelo vídeo top

[@JoaoBatista-vj3pv]

Ele falou que é o bico que tá falhando não é o bico tá faltando energia conexão elétrica não sou mecânico mas isso para mim passa tudo por brincadeirinha de

[@toninhotaxisiqueira4845]

Gostei da tua atitude, linguagem simples e descomplicada. Que o Sr DEUS o abençoe a ti e toda a tua casa,em nome do Sr JESUS CRISTO 🙇🕊️

[@poggetticentroautomotivo1998]

Amém, muito obrigado amigo. Pra vc também

[@moacirfisk5037]

.mm6

[@antoniocarlospires379]

Cara nota mil .gostei vou fazer no meu corsa tbm ele ano 97 97 1.6 é bem conservado .é uma maquina .8 válvula 👍

[@antoniocarlospires379]

Parabéns pra vcs

[@rodrigooliveira-mn5qe]

Muito top sem brabra já escrevi no canal abraço

[@alfredosoaresdegusmao7494]

Parabéns. Sem muita conversa, resolve, e fala a língua, onde todos entende com simplicidade...

[@cleidivansalomao9328]

Esse vídeo foi uma aula,sem enrolação,ganhou like e mais um inscrito. Parabéns!!!

[@emersonlourencodasilva8544]

Parabéns se todos mecânico fosse honesto igual vc era bom abraço e sucesso. Que Deus te abençoe

[@pingo2422]

Isso que é um canal que faz prazer em assistir, proficional, e professor, parabéns irmão...

[@alessandrayassaka9415]

Muito especial seu vídeo . Parabéns. Triângulo de fogo. A pura verdade . Se todo mecânico fosse assim agente pagaria com mais gosto.

[@arlindojose2614]

Você é profissional cara, parabéns, você mostra a diferença entre um bom profissional e um mero trocado de peças, parabéns

[@AlcindoMartins-r2l]

Parabéns meu jovem problema resolvido sua recompensa vem de Deus abraço meu querido vc é um super profissional 😊

[@Duduca61]

Dica boa de configurar o multímetro para testar o cabo. Acrescentou muito. Mas...há defeitos mais escondidos...

[@IvanAlvesRangel]

Muito obrigado amigão,com a sua dica resolvi o problema do meu carro, cabo de vela 4 rompido, troquei acabou o problema,mais um escrito, vlw tamojunto!!

[@VagnoAssis]

Vcs são muito bom parabéns pela explicação 👍👍👍👍

[@djonatanferraz4756]

Cara sem palavras ..top de mais tua aula..isso que é um ser humano. Sempre ajudar um próximo. Parabéns. Tenho um Fiat linea que está falhando e oscilando um pouco...vou fazer esses testes.

[@PauloBastos-u6i]

Precisamos de mais pessoas assim conhece e passa seu conhecimento..top

[@ronaldosilva3761]

Parabéns vc sabe explicar direito amanhã vô tirar as velas do meu carro

[@antoniodias1343]

Parabéns amigo!!!! Aula bacana..sem enrolação!!¡ Dei o like e compartilhei!

[@reinyferreira5317]

Gostei meu jovem !!! Isso é que é explicação , Deus te abençoe , e te conceda cada vez mais experiência , e conhecimento 🙏🙏👍

[@VanderciBrasil-ms7wv]

Sou mecânico e achei ótima a sua explicação e sua unidade com o seu auxiliar.parabéns continue assim.

[@Linda-gc4qc]

Quem sabe faz ao vivo, já dizia Fausto Silva. Ótimo vídeo 😮

[@ronaldosantana7918]

irmão nota 1000 vamos fazer o básico! gostei muito e um detalhe o louvor estava tocando no fundo!

[@antonioalmeidasantos9358]

Parabens,Irmão,pelas dicas altamente qualificadas e simples de se entender!

[@nelson6731]

Gostei muito da aula amigo! Uma Sugestão: Com o motor ligado, também poderia "ir tirando e retornando" os cabos das velas, "um de cada vez", para observar qual faria "muita ou nenhuma" diferença na trepidação (falha) do motor. Os bons fariam "muita" diferença; os já ruins fariam pouca ou nenhuma diferença. Outra Sugestão : abordar a possibilidade de perguntar ao cliente sobre suas condições financeiras. No exemplo dado, talvez trocando só os cabos e um ajuste nos eletrodos das velas usadas ainda rodasse bastante. Como opção ao cliente eu consideraria válida a pergunta ao mesmo. Abraço.

[@manoellima4367]

Cada cabo tem uma resistência diferente. Varia de 1.8 do menor, até 5.8 para o maior.

[@marcoschiavo6185]

Tem uma estatisca natural conhecida como o princípio 80-20 de Pareto que aplicada à manutenção de sistemas prevê que 80% dos problemas são simples e consomem 20% dos recursos para corrigir os defeitos durante toda vida útil do sistema. Já 20% dos defeitos consumirão 80% dos recursos para manter o sistema durante toda sua vida útil. Portanto, para qualquer defeito em equipamentos, existem 80% de chances de ser resolvido com soluções simples e de baixo custo. A experiência dos bons profissionais comprovam que essa estatística é verdadeira, como o desse vídeo.

[@vilsonsilva960]

Pois é irmão, resolvendo com simplicidade e baixo custo,mas que infelizmente alguns reparadores colocam um "bichão na cabeça dos clientes " pra o custo ficar alto . . Uma vez um eletricista segurou meu carro na oficina uma manhã pra trocar um relê e me cobrou 150.00.. Gostaria muito de esquecer esse hepisodio,mas que infelizmente não consigo.

[@otaciliomenezes1475]

Com pouca conversa, mas muito explícito. 👏👏👏

[@joelverissimodossantosfilh4094]

Excelente dica parceiro. Estou aprendendo com você Show de bola, obrigado por passar conhecimento a quem é leigo no assunto 👏👏👍👍

[@poggetticentroautomotivo1998]

Vlw amigo.

[@cledsondantas6651]

Parabéns pelo vídeo ..vou testar a zafira da minha irma esta falhando .. obrigado .. inscrito novo

[@marcoslaranjeiras1954]

Meu brother, vc é um cara do bem mesmo, que Deus te abençoe, hoje a ganância de muitos pessoas está fora do controle, mais uma vez continue assim !!! Mais uma vez parabéns!!!

[@zjaraujo]

Parabéns pela explicação Isso que é profissional

[@AntonioBraulinoCoelhocoelho]

muito bem,diferente de muitos mecanicos que condenam varias peças e não acham o defeito ai fica o cliente gastando sem procedencia.

[@sergioflorentino3811]

Show cara nem terminei ainda de assistir mas seu vídeo é mega parabéns

[@geraldojerferson8684]

Bom dia gostei da aula pra agente não ficar na mão valeu pela verdadeira aula e aprendizagem show de bola

[@CÉSARDEOLIVEIRA]

Olá amigo só lembrando que a resistência dos cabos não são todas iguais cada cabo vai dar uma resistência diferente chega apenas próximo e as velas a mesma forma também!!!

[@claudiamessias6293]

Vc é meu irmão na fé, amei o louvor. Deus no controle

[@andrejonn5125]

Muito bom amigo , eu estava precisando de uma informação como essa , vc me ajudou

[@inversus100]

Mano, que mecânico sangue bom, esse Allan é um sortudo. Parabéns vou seguir

[@numeros622]

Video muito bom. O melhor a fazer é o teste de continuidade neste cabo. No caso da resistência quanto maior mais dificuldade tem a corrente de passar pelo cabo. Se a resistência estiver na faixa de limite para os cabo de vela o cabo está bom.

[@carloshenriqueferreira4122]

Cara, tu me ajudou demais, tenho um celta desses e há 3 dias tenho achado ele ruim pra pegar, amanhã cedo farei esse teste. Muito obrigado!!!

[@nelson6731]

Honesto, simples e direto! Parabéns! Grato pelos ensinamentos!! Sucesso aí para todos!!!

[@hamiltonborges7915]

Ótimo vídeo !! Meus parabéns irmão, trabalho de excelência. Muito esclarecedor. Que o Deus altíssimo continue abençoando vcs sempre !!! Força e Honra.

[@julioviana4751]

Valeu a dica companheiro são coisas que agente mesmo pode fazer qualquer outro problema aí é só levar no mecânico parabéns pela dica

[@Danielsantos-rq3xu]

Parabéns pelo trabalho de vocês, me coloco no lugar do ajudante no começo tudo e difícil, mas logo logo ele tá uma fera, parabéns pra vocês🫡🥇

[@luisrobertocarneiro9071]

Muito bom bem didáticos

[@wendelasantos3118]

Top valeu dica!!!!!sensacional quantas pessoas são lesadas por nao ter informações básicas.....

[@edvaldobautzbautz6286]

Parabéns pra vocês,DEUS abençoe os 2 aí.Estou com o mesmo problema falha no meu gol g2 e vou resolver amanhã em nome do Senhor Jesus e com a experiência de vocês!!!!!!!!!

[@adilsondeoliveira918]

Parabéns Rapaz sua didática é muito boa foi cirúrgico ensina bem, o Alan vai ficar bom no trem hein ganhou um like

[@ismaelsantos6705]

Gostei tem muitos .ecanicos que come muito dinheiro sem precisão ,e o cliente gasta o que não tem.

[@MariaFerreira-wj5pn]

gostei parabéns tou com vocês meninos

[@ramosreal1]

Muito bom, parabéns pela honestidade, e a simplicidade, aposto que muitas pessoas vão se beneficiar com seus vídeos, deixei like,

[@robertomecanico861]

Seu vídeo é top vc merece meu respeito

[@squech2]

Video antigo, mais muito eficiente, top demais.

[@minecraftextremepraisolado643]

Meu amigo vc é 10 parabéns,👏🏻👏👏

[@josielearaujo9020]

Top, parabéns muito detalhista prático, didático já tem mais dois inscritos, se fosse aqui na minha cidade levava ai

[@jobertofolgado5573]

Vídeo sensacional, espero que o Allan tire o máximo de conhecimento com você ! Parabéns pelo vídeo

[@douglasmorais2282]

Parabéns dicas simples e práticas ...vou fazer no meu celta que ta com um pequeno falhamento pela manha

[@nywsom]

Deus Abençoe. Estetoscópio de mecânico raiz é a chave de fenda, adorei, vou usar. Parabéns por achar o problema logo de cara, nos cabos. Mas pra ajudar a imagem dos mecãnicos, dá uma atenção aí pro antichama, deve estar entupido. Por isso vaza óleo na tampa e nas mangueiras de retorno pra entrada de ar e cai na correia e suja o capô. Kkkapô! Só joga um sprei de descarbonizante e um jato de ar, no antichama que já eras. Se já foi feito, só lavar o cofre do motor, pra fazer o nome da oficina. 😅 valeu a dica, dá chave de fenda 😅💯💫

[@Droidkdkd]

Gostei muito do conteúdo, estou iniciando na carreira de mecânico, muito bom, e bem explicado!

[@elieserd]

Gostei da parte que passou a lâmina do calibre pra ajustar folga entre os eletrodos das velas

[@amtomy43]

Parabéns amigo Deus abençoe seu trabalho

[@MarceloBarbosa-c5c]

Muito bom gostei do vidio o cara e muito bom sabe explicar melhor que outros canais que ja vi

[@antoniodosantos7105]

Gostei muito muito bom suas dicas

[@uepo269]

Parabéns meu amigo muito bem explicado

[@claudineihogin4870]

boa tarde!essa dica vale ouro!vale 200lik

[@michelloliveira5515]

Disse tudo, e bem isso, ou e bico sujo, ou com sujeira no plugue, ou cabo ruim e vela gasta, o meu ja teve estes sintomas duas vezes depois que vim morar no litoral, maresia desgraçada, é só seguir este passo a passo que tu bem falou, e o problema e solucionado, não sou mecânico, so sei o básico.

[@PedroOliveira-b9j]

Gostei muito meu amigo da sua aula Estou entrando na aria da mecânica parabéns muita humildade da sua parte estou com um Siena q pode ser este problema não resouvi ainda

[@antoniocalosbarbosabarbosa8345]

Muito bom vou aprender usar o multímetro

[@rosemirantoniodesouza2117]

Excelente dica.

[@laurorodrigues6703]

Vc é o cara, gente vamos seguir está fera ele merece

[@antonioribeiro7472]

Valeu muito ter parado pra assistir este vídeo.parabens professor mecânico você é um ótima profissional aprendi muito com você.acho que foi um curso profissional doado por você

[@pastorcicerorevangelismo]

TALVEZ NÃO SEJA O MEU PROBLEMA,MAS O VÍDEO FOI SENSACIONAL PARABÉNS DEUS É FIEL

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Poggetti 05/06/24 O Brasil também está te vendo e escutando. Você, para quem entende, pouco entende. Inicie se informado das diferenças de Resistência entre cabos em relação `a diferença de comprimento entre eles. A mecânica não é simples. Não faça em casa, a falta de conhecimento técnico tem sido a causa de prejuízos financeiros e pessoais. Um lembrete de Roberto Udo Krapf

[@TiagoCarrosEMaquinas]

Gostei mecanico raiz .Hj em dia os mecânicos só sabem usar scanner e a primeira coisa é ainda cobra 300 conto só pra passar o scanner. Esse cara aí é das antigas baita profissional

[@andrelimarbs]

Ótimo trabalho meu amigo, continue seus conhecimentos .

[@editacioamaral2057]

Valeu mesmo, gostei das dicas, acabei de me inscrever no seu canal. Aguardo outras dicas valiosas como essas. Se for possível, faça um vídeo dando dicas de como trocar a correia dentada do Voyage 1.6 G6. Obrigado, grande abraço.

[@rafaelspena]

Alan excelente profissional, excelente dica, mais um inscrito

[@emersonborges1843]

Quando é profissional á linguagem é simples👍 parabéns 👏👏👏

[@lindomarferreiracardoso4971]

Ontem até regulei meus freios traseiros do meu Grande Siena assistindo um vídeo de vocês Rsrsrs show de bola

[@pedroleandro6244]

Amigo, quanto menor a resistência maior é a corrente, não ter resistência está correto, fio rompido, alta resistência pode ser uma oxidação ou fio semi rompido, material com defeito, mas quanto menor a resistência é melhor, só não pode ser zero, mas excelente vídeo, me esclareceu muito, este teste com a chave de fenda muito top 🎉

[@fernandoteixeira9433]

Parabéns amigo, além de explicar muito bem, vc tbm é muito humilde em ensinar a quem tbm quer aprender. Seu assistente Alan, muito simpático e dedicado, com certeza será tbm um excelente profissional!!! 👏👏👏👏R.J 👍

[@MariaConceicao-mg8wj]

So u oru

[@vilmareberhardt5037]

Muito show Macanudo! Nunca tinha assistido assim, deu uma aula com poucas palavras, parabéns

[@JoséGomes-v8c]

Parabéns, video excelente.

[@davidpereira7191]

Ganhou um inscrito só pela simplicidade da forma de ensinar.

[@poggetticentroautomotivo1998]

Muito obrigado

[@djdjdh6168]

Valeu meu amigo, sua explicação é nota 10

[@jorgearaujodacruz5950]

Ótima aula amigo. Até eu aprendi . Só gostaria de de parabenizar. Vc . DEUS te abençoe

[@JosafaAraujo-j7k]

Mto bacana pelo vídeo postado ,gostei cada tempo passa agente fica mais autêntico com novos vídeos,obgdo mano pelo vídeo mto bão !!!!

[@nivaldoxavier9075]

Simplesmente um dos melhores entre os melhores

[@celsovideo1000]

Vc matou a pau amigo. Parabéns por dar essas informações.

[@edsonrodrigues8616]

Muito bom parabéns

[@edineysilva9977]

Cara, eu amei o seus em sinamento Vc e maravilhoso! Deus ilumine sua vida!obrigadão..

[@carlosoliveira3759]

Parabéns dicas Show!

[@diogenessouza5390]

Ganhou mais um escrito. O cabo 4 do meu classic está queimado, já vou fazer a troca completa

[@bradcosta6207]

Muito bem!! 👏 👏 parabéns pelo conteúdo.

[@jucimaraferreira-n5x]

Top . Fiz o teste dos cabos. Me ajudou obrigado irmão

[@luizcmatias]

Parabéns, mestre... pelo conhecimento, simplicidade e simpatia!!

[@vihsilva4080]

Vc é fera cara.otimas explicações.

[@sergiosantos762]

Da hora, parabéns, todos os mecânicos poderiam seguir seus passos.