тягач МАЗ Евро-4, масло масляное ограничение мощности

двигатель ЯМЗ-650
Давление масла пропадает на оборотах. Красная лампа масленка и красная лампа СТОП.
Проверка вискомуфты вентилятора.

[@legendarniyMichail]

При ремонте редукционный клапан отрегулировали на большее давление для подстраховки. А теперь похолодало и проявился такой нюанс. По идее правильно будет прослабить немного пружину клапана.

[@Slesar.]

возможно...

[@user-ff2is4ey7n]

Была такая проблема на ямз 650.10. Искал все и датчик давления масла и редукционный клапан на насосе и думали что насос и вкладыши, оказалось все проще. Форсунки начали подливать, а на форсунках кольца резиновые потихоньку в масло солярку пропускать, а до этого все было в норме, заметил случайно. После замены форсунок ограничение по давлению масло убралось и все вошло в норму! Заметил случайно пришел дал машине поработать минут 30-40 потом спустя 10 минут померил уровень масло и рулеткой замерил было 6 см на следующее утро пришел, а там блин 10 см, откуда налило не понятно. Но решив проблему с форсунками я больше в аварийном режиме не катал. А по диагностике даже не показывало, что что-то не так с форсами, выскакивали только аварийное давление масло

[@user-dt2qw9gk5x]

Осталось сделать колотушку панели...

[@usserman]

А на холостом сколько показывает давление, у меня такая ситуация, после замены вкладышей давление показывает на все почти что 8 очков, бывает доходить и до 8, т е в моем случае стрелка показывает на вторую стрелку зеленую у вас в какой зеленой отметке в норм состоянии??

[@Slesar.]

не помню уже, надо ролик пересматривать.

[@towtruck9720]

На этих двигателях есть такая проблема, под передней крышкой двигателя ближе к клапанной крышке есть две тоненькие трубки которые проводят масло и бывает что одна вылетает из конуса и при нагрузке двигателя реально падает давление масла,на стоячем авто эта неисправность не проявится,только на нагретом в нагрузке проявится

[@Slesar.]

В данном случае давление просто давило по верхней планке диапазона давления датчика.

[@user-wc8wo6sl2w]

Здравствуйте! Если можно поподробнее, с трубками что можно сделать?

[@AIKON2024]

А чем ограничел питания на датчик? В разрыв провода сопротивление поставил?

[@Slesar.]

я не ограничивал питание датчика

[@AIKON2024]

@@Slesar. Чё то я пропустил. Пересмотрю ещё раз.

[@___XacaH___]

На этом видео не показывают что он сделал с датчиком масла, я чёто не понял

[@ivanivanov-kd6nf]

Посмотреть бы давление масла механическим манометром(для гарантии).

[@Slesar.]

кто делал двигатель, говорят что механически давление проверяли.

[@Andron153]

@@Slesar. Выведите механический для более корректного измерения У меня на ямз 238 атмо, на кразе. Было давление на горячем моторе при движении по трассе давление показывало 2-2.5 атм. А на х.х около 1 атм. Снял элетрический, сам датчик, который вкручивается в канал масл, и вкрутил спец.шланг армированный и на др.конце механический указатель. В движении 4-5 атм. На х.х 2.5-3 атм. Измерял другим механическим для уверенности, подумал может бракрванный первый механич.измеритель, но нет, все одинаково.

[@user-vn4wj1pn8g]

​@@Slesar.А к чему на этом моторе можно подсоединить шланг для механического датчика?

[@PavelVladimirovichS]

​@@user-vn4wj1pn8g под топливным насосом в блоке есть заглушка. Выкручиваете её и подсоединяете мех. датчик.

[@Rabbit77771]

Подскажите ямз 651 загорелся чек и давление показывает 3.5 , что может быть . Иногда пропадает

[@Slesar.]

какой номер и описание ошибки в диагностике?

[@user-kj3mc5ve6e]

Добрый день можно ли с вами связаться для консультации

[@Slesar.]

нет. сейчас этим не занимаюсь

[@user-ln1fg1fm8m]

Как к Вам обратиться за консультацией, очень надо

[@Slesar.]

я только в ютуб переписываюсь

[@user-vn4wj1pn8g]

​@@Slesar.Подскажите, к чему можно подключить шланг с механическим датчиком ?

[@dimka3210gmail]

Опасно так делать. Потом будет другой мастер голову ломать, что тут происходило, если датчик заменят на исправный.

[@Slesar.]

Другой мастер так же сможет разобраться. Когда мне привозят технику после других мастеров, я же не жалуюсь...

[@romax3514]

Если вы уверены, что давление масла в двигателе в норме, а мозги периодически ставят машину в аварию по низкому давлению, то просто скиньте разъём с датчика давления масла. По умолчанию, при обрыве, ЭБУ выставит давление 3.5 и авария уйдет. До дома или до электрика доедете без проблем и без ограничений.

[@user-zx3ey9ed6x]

Он такой же евро 4 как я балерина

[@Artur46RUS-ol6xd4ek8t]

Здравствуйте Подскажите ямз 650 при нажатии газ в пол когда на ходу едиш выскакивает ошибка ограничение момента что это такое

[@Slesar.]

ограничение крутящего момента наверное, чтоб минимизировать вероятность скорой поломки механики двигателя. А вообще, ЭБУ электронно делает сигнал педали газа плавным и ограничивает, так чтоб водитель своими действиями не мог достаточно быстро повредить двигатель вводом в какие-то запредельные режимы работы..

[@Artur46RUS-ol6xd4ek8t]

А вообще возможно каким то образом чтобы не ограничивала убрать это ограничение

[@Slesar.]

​@@Artur46RUS-ol6xd4ek8t , да просто пересядьте на другое авто маловероятно что МАЗ кто-то будет вам делать когда стоит очередь из иномарок.

[@Artur46RUS-ol6xd4ek8t]

Понятное дело Скажи ещё пж если убрать ограничение момента програмно будет ли она всё равно ограничивать

[@Slesar.]

@@Artur46RUS-ol6xd4ek8t , не знаю кто это может сделать программно. Быть может надо просто исправить неисправности двигателя. В общем, надо к диагносту мотористу.

[@user-ro7ec4ry1r]

Что за прибор у вас?

[@Slesar.]

Эти приборы использовались как обычное сопротивление и как источник постоянного тока. Для этой цели можно было использовать что угодно, просто у меня эти были под рукой.

[@user-pr7jc1vo3k]

Из людей делают идиотов. Автомобиль которым водитель не может управлять Что может быть лучше ?)) На подъёме это же незаменимая вещь

[@Genarek26]

Кто эти счастливчики, которые могут попасть к вам на ремонт? Как они это делают?

[@Slesar.]

Я делаю только нескольким знакомым грузоперевозчикам у которых у каждого по многу машин. Другим не делаю, так как иметь отношения только с малым кругом знакомых, проще...

[@Genarek26]

@@Slesar. да я знаю, я уже общался с вами по поводу перегрева линии всаса, так и езжу не хочется экспериментировать с заменой теплообменника.

[@Slesar.]

@@Genarek26 , последний раз компрессор перегревался по линии всасывания по причине того, что сеточка перед ЭРВ испарителя была забита. Это было видно невооруженным взглядом, по обмерзанию трубки перед ЭРВ.

[@Genarek26]

@@Slesar. у меня обмерзает после теплообменника до самого компрессора.