Тяговый генератор ГП311Б Тепловоза 2ТЭ10М подробный обзор

[@elektrik339]

Прежде чем выкладывать такие "обучающие" видео, изучи материал. ГГ на тепловозах серии 2тэ10 не питает вспомогательные машины. Вырабатываемая им эл. энергия идет только на ТЭД. И ничего не сказал про работу в режиме стартера во время пуска дизеля.

[@grigoriyb4480]

Поддерживаю! Картинки красивые, но проку от этого. Тема генератора не раскрыта!

[@СергійГлушко-х3ю]

Для вспомогательного оборудования есть двухмашинный агрегат.

[@АсетСаурбаев-щ8щ]

Подписался! С новым 2023 годом!

[@laik6161]

Помощник машиниста который учился на тройки

[@ABLAY3D]

Не совсем на тройки :)

[@ИгорьЕлфимов-ф8у]

Доброго времени. Хороший материал. Полезно для того, чтобы вспомнить пройденный материал. Хотелось бы действительно более подробную информацию, в частности: зачем нужен добавочный полюс в главном генераторе и второе то что в главных полюсах есть пусковая обмотка, что это и как она работает.

[@АнтонПанов-ж6э]

привет, сколько выход меди с него получается?

[@Генацвалли-е2у]

Лайк только авансом.много неточностей в устройстве и недостатков в самом видео

[@filinprogame3653]

Хороший материал, как на счёт того, чтобы сделать видео про турбокомпрессор? Думаю было бы очень интересно

[@ABLAY3D]

Спасибо, в ближайшем будущем в разделе о дизеле, будет и про турбокомпрессор!

[@Сергей-и4д3я]

Тоже бы такое посмотрел

[@Сереганнн-в8т]

качественный контент,подписался

[@ABLAY3D]

Большое спасибо, для вас открыт весь контент который имеется на канале, желаю приятного просмотра)

[@вешвинвешвин]

Ьбъясните мне прчему принято вращать катушку в магнитномполе? Ротом снимать ток щетками, тут же искры круговой огонь и прочее. Почему нельзя на роторе закрепить магниты а катушку для отведения тока на статоре т е в корпусе?

[@LiOPSIK_220]

Можно, гена переменного тока так сделан

[@skleroz123]

Лучший!!!

[@ДенисБор-ф8й]

А что за черные вставки во время видио? Диз не ставлю , думаю исправишь!

[@ВладимирКудьяров-б1э]

Молодец в 3 д прикольнее смотреть

[@ABLAY3D]

Спасибо!

[@us3eo]

А где видеоряд с 6:28?

[@ABLAY3D]

На тот момент была допущена ошибка.

[@МихаилСаркисов-л7з]

не можешь жопой гвозди дергать, так нехер шляпки отрывать

[@ABLAY3D]

Интересное мнение, но что оно значит известно только вам)

[@ВладимирКапинус-ф2ь]

Зачем пилить ролики про тепловоз с электрической передачей постоянного тока если эта система устарела? 2ТЭ10 уже не выпускают, на их место пришли 2тэ25км и 2тэ116у

[@ABLAY3D]

По этим старым моделям можно изучать устройство элементарных двигателей и принципов работы механизмов на ЖД. А следом за ними конечно можно сделать и модели тепловозов 2ТЭ25КМ )

[@ВладимирКапинус-ф2ь]

@@ABLAY3D электрические машины применяемые на жд, не чем не отличаются от электрических машин в других областях. Есть много видео роликов про электрические машины. А вообще я советую что бы ты снимал ролики про новые тепловозы. Там генератор асинхронный стоит и щас генераторов постоянного тока нету.

[@ABLAY3D]

Так кто же против)) я всегда поддержу идею обзора новых машин, вот только с информации про данные машины не очень много, большинство засекречено. На данный тепловоз давно уже чуть ли не инструкцию выложили как собрать его:) а у новой техники ещё не всё тайны раскрыты, но спасибо за ваше мнение!) Оно важно.

[@ВладимирКапинус-ф2ь]

@@ABLAY3D дело в том что 2тэ10 и вл10 это самые заезжанные Локомотивы, потому что в своё время они были самые массовые. Эти локомотивы знает даже школьник, а вот 2эс6 и 2тэ25км не кто. Даже работники их не знают.

[@ABLAY3D]

@@ВладимирКапинус-ф2ь Я нисколько с вами не спорю) материал по этим машинам есть, но в ограниченном масштабе, было бы больше этого материала по которому мы могли бы моделировать и снимать, соответственно была бы и возможность создавать видео ролики такого плана )

[@КатяВерховодова]

Бредятина.