【台北捷運時代的開始】台北捷運中運量列車的種類與介紹

感謝各位粉絲們的耐心等候，本人這次製片時間花費了大約八天的時間(不含寫稿的時間)，本人原本在去年出片，但因為馬特拉控制裝置(推進系統)和生產組裝的資料有很多疑慮，而且本人在網路上找資料也幾乎到了極限，有些資料就是沒辦法找到，影片的部分資料仍然會存在著不確定性，請見諒 !
歌曲:
Happy - MBB
Paradise - Ikson
Take Off -- Ikson
Kevin MacLeod _ Spacial Harvest
Ikson - New Day
Ikson - Stardust
Nine Lives - Unicorn Heads
Ikson - Think U Know
0:00 開頭
文湖線 馬特拉VAL256:
0:57 VAL256的背景
3:14 VAL256的外觀與內部
4:08 VAL256的加減速聲
5:12 VAL256的車門
文湖線 龐巴迪INNOVIA APM256(BT370):
6:36 BT370的背景
7:59 BT370的外觀與內部
9:24 BT370的加減速聲
10:22 BT370的車門
環狀線 EMU101:
11:17 EMU101的背景
12:00 EMU101的外觀與內部
13:08 EMU101的加減速聲
14:20 EMU101的車門
15:31 片尾

[@airrailtravel]

由於原片的音樂收到版權聲明取消營利，因此本人決定將原版影片已經改為不公開→kzbin.info/www/bejne/aIXYlqigdp54qK8 ，這部影片有版權聲明的音樂已經修改，造成不便敬請見諒

[@ATENU1580]

可以置頂

[@Konata]

這已經很正常了 我連MV都被鎖 但還好不是版權紅標

[@Linjessetw]

好的

[@joy8748]

2:23 是木柵線，而不是文山內湖線，因為當時內湖線尚未合併通車。

[@airrailtravel]

@@joy8748 你們能看懂就好，本人口誤難免，會盡量改善

[@user-ug7ks2tt8e]

1.順便補充一下，包含目前尚未定案的民生汐止線/基隆捷運也是採中運量系統喔(但我不知道列車是不是無人駕駛) 2.VAL256列車的外觀(車燈部分)看起來有點像台鐵列車會掛上的燈牌一樣(如: DR3100的尾牌) 3.沒想到文湖線使用的列車和芝加哥奧黑爾機場航廈電車，都是使用同款列車(兩者都是使用VAL256與BT370)

[@Konata]

應該是

[@ucw5456]

基隆捷運據查到的資料報告 可能是採用低運量的低底盤列車 被戲稱是披著中運量捷運皮的輕軌

[@AllCheers]

VAL256的座椅好坐很多，小個子比較不會有滑下去的感覺，以前會特別等黃座椅的車班。

[@pico9764]

VAL256:我的擋風玻璃比較大BT370:又怎樣，我的數量比較多

[@thyip6167]

我覺得呀，環狀線第二階段列車是要配合環狀線南北環段通車而引進的。

[@user-zs2dk1cn3u]

龐巴迪列車的手動駕駛燈在夜間時會開啟的原因 有可能是因為晚上視線較暗,所以才會開啟

[@user-up7xk2gl1k]

已訂閱非常優質的一部影片

[@ATENU1580]

yt有夠👍，隔了七個月才發出聲明

[@Konata]

秋戲算帳（？

[@airrailtravel]

七個月真的太晚了，本人上傳後就應該要早點通知，讓本人早點發現趕快修改

[@ATENU1580]

@@airrailtravel 半年還多了一個月

[@borisyang6068]

好開心看到中運量的介紹，小時候跟家人搬到台北，第一次就是搭VAL256。令我印象深刻的是以前還是VAL系統時，列車出發都會有一小段延遲，向前滑行一小段之後才會開始加速，覺得有向前衝刺的感覺XDD，而且車門在停車後就立即打開。幾年前到法國搭土魯斯地鐵，才感受到一樣的感覺（都是馬特拉系統的）。 是說以前VAL256的車內資訊顯示的字體好可愛，比較喜歡以前的...

[@airrailtravel]

本人小時候第一次搭的捷運也是VAL256，我記得當時是要去木柵動物園

[@borisyang6068]

（補充一個影片）土魯斯地鐵，聽聲音可以感受到以前的木柵線😌 kzbin.info/www/bejne/h2TTkKGem7F1Y68

[@Ryan_theHashira179]

"馬特拉不拉，我們自己拉" 😂

[@airrailtravel]

我們自己拉也是遲早的，就算馬特拉沒有撤離，被西門子收購後我們還是要自己拉

[@bankcc5183]

台北捷運的錢包要哭哭了

[@chen524477]

也對

[@user-ll3qd7cx4q]

想請問之後會有萬大樹林線的介紹嗎

[@allen12637]

下次可以介紹桃園捷運嗎？也是可以了解看看呢！

[@airrailtravel]

已經介紹了

[@MidNightoYa]

給個建議 可以多讀幾次腳本跟避免噴賣 在麥克風前面加海綿試試看囉!

[@airrailtravel]

本人已經有新麥克風了，而且有防止噴麥的罩子

[@blackgbaoops]

希望文湖線可以改建成環狀線那種系統..文湖線的車廂實在是太小又晃 還行經市區精華地帶 真的是..不知道政府當初怎麽想的..

[@Neki1126tw]

膠輪的優點：低行駛噪音、更高的加速及減速率（但雨天會打折扣）、抓地力強可以爬坡、可行走弳半徑較小的彎位 我猜當初應該是考量到噪音問題，但眾所皆知膠輪系統的維修成本比傳統鐵軌系統還燒錢

[@bankcc5183]

VAL256關門警示音是嗡嗡聲

[@llll85kc]

錄得很好，不過會建議盡量不要貼著麥克風說話，有很多吹氣音，聽久了很不舒服，有點可惜

[@airrailtravel]

本人目前製作的自強號介紹將會改用麥克風，聲音會好一些

[@Konata]

1:17 就跟飛機一樣吧 以前曾聽說飛機降落發生燒胎的新聞

[@chen7112233]

VAL256的故障和APM256的問題差在哪..

[@user-qk2uq8cp4o]

求輕運量～

[@user-mt9dx6tx3j]

😂😂🎉😂

[@user-rz8jt6vb7p]

為什麼文湖線沒有貫通門

[@user-ji9vv5kb8l]

台北捷運：杰哥不要 馬特拉：讓我看看

[@bigcup6539]

...

[@SkyeStellaCN]

15:25 Whoop whoop! PULL UP! Whoop whoop! PULL UP! 如果原来的关门警示音配个这声音的话😂

[@user-rz8jt6vb7p]

我覺得VAL256的車門比BT370大

[@FatCatGameLive]

uwu

[@user-rz8jt6vb7p]

舊的中運量介紹去哪了？

[@DzL1996]

噴麥聲過多要注意唷～

[@airrailtravel]

本人已經訂了電競麥克風了，噴麥現象將會改善

[@user-nu7nf5pk8k]

問一下，請問環狀線的第二個塗裝算是彩繪嗎？

[@airrailtravel]

不算，基本上彩繪車是暫時性的，如果該塗裝是永久性的，那就不算是彩繪

[@0892270500]

我覺得環狀線的車箱外表和月台門的外表很漂亮

[@oldwangrail]

我覺得256比較好看

[@user-po4ve2kx3w]

那氣車不用了嗎？？？？？

[@ambiciouscourage9196]

麥克風一直爆音是發生甚麼事?

[@airrailtravel]

本人用的是Apple耳機的麥克風，因為本人目前沒有足夠的經費可以取得較高級的麥克風，請見諒，也歡迎推薦

[@gy4284]

香港人表示驚訝 竟然有港鐵開門聲出口到外地 嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟

[@airrailtravel]

雪梨地鐵也是港鐵警示音，而且聲音一模一樣

[@daf85410]

LaLaport

[@user-ku7ii8yc2f]

EMU101有手動駕駛燈嗎?

[@airrailtravel]

沒有，因為EMU101的車燈夠亮，沒必安裝手動駕駛燈的必要

[@user-po4ve2kx3w]

那有低運量的嗎？

[@user-iz7xi4oq2m]

安坑輕軌

[@Evil_bee_]

BT-370內部馬達聲超吵的！！！

[@aatyab6025]

馬特拉那款車內有個很特殊的味道 不是很好聞

[@cainn49]

不是這裡不是香港啊，為什麼會有文湖線台北捷運會發出港鐵的聲音？

[@user-fv4xk2np1y]

馬特拉原有的關門聲是這個嗎kzbin.info/www/bejne/Z6Svpmmbmt1-gsk

[@airrailtravel]

不是，那個嗶嗶聲是月台門的警示音，後來被取消了

[@user-ll3qd7cx4q]

想請問之後會有萬大樹林線的介紹嗎