台北捷運最長距離區間 【新店→淡水】左側車窗路程景 2014.11.12

[@stephenpopo]

我的天，這既是C301舊推進器也是新店到淡水的路程景！兩個都是天大回憶殺！

[@致毅劉-o3q]

之前的C321型也是，現在全跑板南線

[@stephenpopo]

@@致毅劉-o3q等等你的意思是有人上傳C321版本的新店淡水線嗎？我找不到😞

[@致毅劉-o3q]

@@stephenpopo 你可以打C321型淡水線，或許可以找得到，只是畫質是非洲畫質，還沒有HD時期

[@zerospace]

而且還沒有月台門

[@ArnoldChengKiLim]

第一次搭捷運的時候，比較常從新埔站搭藍線到市政府站，有時則是新埔搭到忠孝復興站轉文湖線搭到萬芳醫院站。每當經過臺北車站，都會聽到「往淡水、新店、中和方向的旅客，請在本站換車。」

[@馬睿廷-n1w]

好高清啊👍 現在已經看不到淡水新店直通了 變成都市傳說了

[@ArnoldChengKiLim]

還好有完整影片可以證明新店曾經跟淡水是連成一條線的

[@紅手傭]

松山線通車後，淡水新店線成為歷史

[@張曉容-c2n]

紅手傭 🛂🚰🛃🚻🛂🚯🚳

[@Fuck_YouTube.]

是啊~

[@致毅劉-o3q]

再也看不到C301型，都看到C371型和部份的C381型

[@uta0919w]

這個煞車減速聲(進站~完全到站停下的聲音)是小時候的回憶阿~~~ 以前搭淡水線跟媽媽到中山的百貨公司附近，都是聽到這個聲音 現在大學要從台北車站搭去圓山聲音好像都變了，以前停下來好像還有點電氣聲，會滋滋滋的那種感覺XD

[@loestelee1476]

新店到淡水根本就是個傳說 但有些人在當初分家的時候還認為直通是理所當然~~~

[@paradiserosetonsof8866]

畢竟大家也都習慣坐新店到淡水了

[@paradiserosetonsof8866]

只是也奇怪，為什麼不設置成同一條路線

[@yeheddie7911]

洋洋 當時松山新店線未完工所以暫時將兩線連起來 來方便新店方向的乘客可以搭乘捷運

[@JYH0403]

@@paradiserosetonsof8866 因為當時第二期路線尚未開始推動，而淡水線跟新店線剛好是對接的狀態，所以先連通

[@rahang7588]

要不是媒體斷章取義報導和捷運局當時以為只有公布在捷運局網站造成資訊不對等，哪會有不明究理的問題？

[@ivan78101]

現在沒有了 只能透過舊畫面回憶

[@實況金註]

高 高 還有吧 末班應該有 只是很少

[@ivan78101]

沒有了喔 因為松山線和象山線通車了 所以就把這條淡水新店線從中正紀念堂拆開 變成淡水象山線和松山新店線 拆開的原因是因為原本就是這樣規劃 所以才拆開

[@rahang7588]

即使末班、遇異常等等，都沒有再直通過了，末班頂多給你轉運列車方便前往目的地，不會說需要換車致使晚歸族行程需提前

[@waichit0831]

懷念GTO的C301

[@bananahito]

淡水新店線+gto時期c301+華語台語客語英語順序播報 還有什麼比這個更美好

[@stephenpopo]

直到現在還是無法習慣現在的順序(沒有優劣純粹我自己不習慣哈哈哈)

[@Konata]

以前還有中和淡水直通呢

[@黃丞左]

成為歷史的c301 GTO ..................

[@tonyyang2568]

真的很有耐心阿~~~

[@駱駝-u4z]

天啊是舊版的301啊，美國西屋的GTO-VVVF啊

[@mr.m-train0608]

昔日的北捷南北線

[@huangziyu5382]

我去淡水玩的時候也有經過那裡

[@luminous9875]

這是我高中時期通勤的畫面啊啊啊

[@mikeli8034]

我大學的畫面跟我女同學一起去玩

[@Siaochuan__]

天哪這個推進器好吵😂 但已經是經典了

[@紅手傭]

最後一班跨線車。

[@紅手傭]

你可以做(北投-南勢角)的列車嗎？

[@oncegosu3536]

紅手傭 沒機會啦

[@lin2448]

紅手傭 每次都跑出來

[@jimmywu9036]

以後c301可能也會走入歷史喔！因為10或15年後會有新車進駐淡水信義線。

[@jimmywu9036]

那c371會不會退休？

[@jimmywu9036]

希望有c371 5系

[@張美惠-p3y]

高麵包蟲恐嚇信到十足的把握 機會是留給有些人生來自星星的你的人都有一個人都有

[@williamhsu5152]

以前板南線終點站是永寧站後來延伸到頂埔站

[@駱駝-u4z]

2015年通的

[@鐘小茹]

哇

[@KIKI09188]

為什麼關渡到竹圍出隧道之後突然減速？

[@鐘小茹]

物理關係

[@hsaun1209]

淡水-像山 比較久吧

[@paradiserosetonsof8866]

#趙雲 淡水-新店更久

[@paradiserosetonsof8866]

還有淡水-南勢角

[@rahang7588]

淡水至象山差不多等同過去直通新店時期，一車直達大坪林的耗費時間

[@williamhsu5152]

@@rahang7588 現在是淡水到象山，北投到大安，未來是淡水到廣慈奉天宮。松山到新店

[@keywe88]

現在是淡水到象山，北投到大安，未來是淡水到廣慈奉天宮。南港到新店

[@LiaoDown]

c301 不得了

[@shenqder3464]

一一對應 加

[@Sum-abc]

新店到淡水中途應該是要換車吧

[@rahang7588]

影片中是在松山線通車前錄影，當時新店經由中正紀念堂南端的橫渡線過軌至淡水線直通運轉，不用換車

[@kimi6232]

2014年11月前淡水新店線直通運轉

[@kimi6232]

kzbin.info/www/bejne/aXbOi3p4nJaXhqcsi=pNXRKmOoLvRZcC-J

[@williamhsu5152]

為何捷運廣播應該是廣播國語，英文，台語和客語，廣播有問題

[@yi-shengjiang8736]

這是6年前，廣播順序是 國>台>客>英 沒錯喔

[@williamhsu5152]

因此淡水跟新店就分開了

[@williamhsu5152]

淡水和新店走入歷史了，現在變成了淡水跟象山，松山跟新店

[@paradiserosetonsof8866]

看來版主不常搭捷運喔～

[@williamhsu5152]

@@yi-shengjiang8736 ：現在的廣播順序有國語，英文，台語，客語和日語？

[@jh896534]

不是1

[@jimmywu9036]

怎麼不拍c371的

[@ccpkmtkp]

C301更有歷史意義和紀念價值，更何況現在已經機電改了，這種好聽的聲音就已經絕版了