Tại sao ô tô điện Trung Quốc khó thành công tại Việt Nam?

Tại sao ô tô điện Trung Quốc khó thành công tại Việt Nam?
Là quốc gia chuộng ôtô giá rẻ, Việt Nam được các hãng xe Trung Quốc nhắm đến như một thị trường tiềm năng. Hàng loạt hãng xe có tên tuổi tại Trung Quốc đã lên kế hoạch gia nhập thị trường trăm triệu dân. Tuy nhiên trên thực tế, Việt Nam không phải là thị trường “màu hồng” với xe Trung Quốc nói chung và ôtô điện Trung Quốc nói riêng. Trước BYD, một số hãng xe Trung Quốc từng có tham vọng vào thị trường Việt Nam nhưng đều đã “mất tăm” cho đến nay.
Nguồn: zingnews.vn, vnexpress.net, dantri.com.vn
======
Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn ủng hộ team nhé bạn: www.sachtinhgo...

[@nguoithanhcong1991]

Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn ủng hộ team nhé bạn: www.sachtinhgon.com/

[@huybuivan5381]

Chưa biết trước được gì đâu em 😂😂😂😂😂. Anh nói về xe điện thôi. Nó ở tầm thế giới rồi 😢😢

[@cafetintuc]

xe cộ đi lại người việt rất quan tâm đến chất lượng ổn định dùng lâu dài rùi mới đến giá bán

[@chinhdao1038]

chờ xe của nhà Vinfast ra hàng r đi, chứ chơi gì vs thằng Tung Qua.

[@angtoanvu7440]

Kí ức ko bao giờ quêh n về xe longcin của tầu khựa, xin vĩn biệt hàng tầu

[@lexuananh520]

Ngoài Bắc khoái dùng xe TQ lắm...thấy qc bán xe tq nhiều.... 😢...ở Nam... Dùng xe Nhật Bản.. Hàn Quốc cho chắc ăn...nhìn xe như đồ chơi con nít 😅😅😅😅

[@thuanmai6381]

Ưu điểm của xe tq là góp phần kéo chung giá xe xuống. Nhưng vấn đề sau đó là sẽ mất cả thập kỷ để dọn rác.

[@honglexuan5200]

ban nói quá chuẩn.

[@hirotohuong6939]

Mua về hư sữa hơn tiền mua . Sợ nhất sạt điện hay chạy giữa đường phát cháy cho t ko thèm lấy ... Mang hoạ chết người

[@Quayxe20c]

Vậy mà thằng ít học cứ chê xe VN đắt chê chính phủ này nọ, Xe VN mà bán rẻ như lào thì rác ở VN chả biết như nào, và đường VN k biết đi sao, nhiên liệu ai nhậu cho mà đi nữa chứ, lúc đấy mới hiểu vấn đề

[@Hell-luoi007]

Nói về dọn rác thì hiện tại lượng xe máy ở VN mình cũng quá nhiều và vứt đầy ra rồi, chẳng qua là rác ở dạng xe máy hay ô tô mà thôi

[@ThamHoang-wj8ne]

Xe điện của trung quốc k có cửa để sac pin của vinfat.hãy đợi 10 năm nữa

[@duyvutien2399]

Em thì sợ xe Tàu, lại gắn cái Lưỡi bò vào thì phiền.

[@HoaNguyen-qx3uy]

Khakha Quá ngán tàu bựa Hãy tẩy chay hết tất cả những gì thuộc về tàu bựa

[@Vancongsau]

Mua về cho hàng sớm nó cười thúi đầu

[@hungnguyentien1971]

Hậu quả giai đoạn chộp giật của các nhà sản xuất xe máy TQ trước đây vẫn còn âm ỉ. Vì xe máy TQ khi xưa đã làm nên thương hiệu "xe tàu" khét tiếng làm lu mờ cả những siêu xe Hongky. Ám ảnh tiếng "xe tàu"

[@xuyendinh185]

Hàng nội địa tàu thì vẫn ngon đấy, nó cạnh tranh hẳn vs Tesla , k fai hàng lởm đâu

[@VinhNguyen-fo1er]

Trông hình thức xe TQ xấu quá. Xe này giống xe điện chay khu du lịch

[@InuGaming94]

Thì xe Trung quốc là xe golf thôi mà, xe này mấy anh cơ khí VN dư sức làm kết cấu cực kỳ chán luôn, chỉ có con wuling thì đúng chuẩn một chiếc ô tô cơ bản, hay mấy con panda, chery QQ, Ice cream, baojun thì đc đúng chuẩn ô tô mà bạn yên tâm con zhidou sẽ bị loại ở vòng đăng kiểm, vì công ty này rất mập mờ ngay cả quảng cáo pin thế hệ mới nhưng thực chất đó là cell pin 8650 thôi pin thế hệ mới của TQ nó khác lắm qua kênh của ông trắng auto ổng có làm một đoạn quay về cái pin này nhưng do tiếng anh í ẹ quá nên cũng chả hỏi đc gì về pin

[@loinguyen-ol3he]

Xe nó đi dạo mà

[@titmitkenhchinhthuc]

Xe điện nhỏ rẻ TQ vào giúp thị trường giảm giá xe, nhưng tác dụng xấu là mất 10-15 năm dọn rác xe kém chất lượng sau đó

[@baonamtv1990]

Riêng tôi là nói ko với xe tàu

[@all-in-one32023]

Nói chung nhắc đến 2 chữ" hàng tàu - made in china" là đã thấy lởm rồi. Vác cái xe này vào đang đi giữa đường chết máy hết pin thì xong. Mà kiểu như thế này các bộ phận lắp ghép cùi lắm, dễ hỏng. Tốt nhất nên chờ Vin ra con VF2 mini cuối năm 2024 rồi lấy các bác ah....🎉🎉🎉

[@daibanggau4060]

cách đây 23 năm cơn sốt xe máy TQ tràn ngập vn. Từ thôn quê đến thành thị, nhà nhà đua nhau sở hữu xe máy TQ. Honda cũng khủng hoảng cho trào lưu này phải ra waves alpha để cạnh tranh. Nhưng rồi đến nay còn ai thấy xe TQ nào chạy trên đường ko ? Người tiêu dùng hãy tỉnh táo.

[@PhanNguyen-lh4lj]

ngày xưa là khác, ngày nay là thế giới phẳng. 1,2 chiết có xự cố là tự rút

[@meomeo9849]

CHƯA ĐI ĐÃ GỈ SÉT...

[@thantran6876]

Tiền nào của nấy mà . Tàu chệch là thứ dân chuyên nghiệp mánh mung mánh lới về kinh doanh , chẳng lẽ họ s xuất ra sản phẩm chất lượng cao mà rẽ ư ? Thật là thức mà vẫn mộng mị chiêm bao giữa ban ngày.Tội nghiệp.

[@bienxanh6258]

Chính xác bạn ơi . Nó không rảnh để làm xe điện giá rẻ để bán mà chất lượng ok được . Người Việt mong muốn xe hơi để đi lại cho an toàn mà tôi thấy cứ mong xe bán ra giá phải thật rẻ . Thật buồn cười

[@lequoctruong9820]

Tiền nào của nấy thôi

[@vannghetran3113]

Xe điện Trung Quốc giờ phát triển rất nhanh. Tuy nhiên người Việt Nam đã phải trả giá đắt cho sản phẩm xe Tàu, nên không dễ chinh phục được số đông người Việt bỏ tiền mua, nhất là xe giá rẻ.

[@quangtien1863]

Không phải trả giá đắt mà chủ yếu là do tâm lý ghét tq của người Việt Nam mình có từ xưa đến nay thôi nên cái gì của tq cũng bị xem thường đó là cái dở của Việt Nam mình đó bạn khi chưa đánh giá đúng năng lực thật sự của người tq họ giỏi ntn ?

[@hoahoangduc4387]

​@@quangtien1863 Họ rất giỏi không ai phủ nhận điều đó. Chỉ là chúng ta không muỗn quá đó mang lại quá nhiều hệ lụy trong tương lai cho con em chúng ta về môi trường sống.

[@TrungLe-sc4lt]

@@quangtien1863 Giá trị thực của nó thì ai cũng thấy rõ rồi . Chẳng cần phải chờ . Nói đến xe tàu là người Việt nghĩ ngay đến xe đểu .

[@thienbui5722]

Xe máy đi xe Tàu thì không đến nỗi nào. Nhưng lên đến ô tô thì tốc độ cao, lại có lúc chạy cao tốc nữa nên xin bái bay Made in China cho an toàn. Hơn nữa đi ô tô Tàu thì bạn bè nó cười cho thúi đầu.

[@LoveCHINA_666]

​@@thienbui5722 chả vấn đề gì :))) , họ cười cứ cười thôi Xe tq nó cũng copy từ xe mỹ ra cả , chất lượng thì đúng k bằng thật , nhưng cứ đợi 10 năm nữa họ có kinh nghiệm là khác ngay

[@phiendichtiengDuc-DungVF]

Hồng Long HỒng quang gì đó,, không phải xe cổng sạc Vinfast, sạc ổ cắm 220V thì phải nhà nào có... mặt tiền xe lùi vào được dòng dây từ trong nhà ra mới sạc được, còn nhà tập thể chung cư thì thôi.. rất bất tiện. thậm chí công an vô phạt khi đang đậu cắm điện. phù hợp ở thị trấn, ngoại thành.. nhà có vườn, nhà riêng có sân...

[@tonyhuynhle7044]

Người vn sẽ kg mua ôtô điện TQ..lý do người Việt cũng có hãng xe điện Vf mà,mua xe TQ làm gì..trong khi hãng xưởng xe TQ thì kg có rồi thay thế phụ tùng ở đâu 😀

[@dinhdinh3583]

Lên taobao đặt phụ tùng ship về

[@JunEserto]

Vin Fast =Vin Slow =vin sink

[@daohuong3803]

Xe trung độ tin cậy rất yếu nên không mua

[@tuetran-mi9yk]

Xe của bác tập thì ko chơi

[@lonelymannguyen28]

Xe nhìn như xe đồ chơi,ai sẽ dám hi sinh làm chuột bạch đây 😂😂😂

[@lehunglam553]

Xe VN là hàng Nga?

[@InuGaming94]

@@lehunglam553 cái xe 100 triệu kìa hàng OEM Trung thôi kết cấu chán lắm xe này mấy anh thợ cơ khí VN dư sức chế đấy, chỉ có con wuling là con xe ô tô thực thôi

[@taimai7624]

@@lehunglam553 ủng hộ thà ủng hộ xe nhà Vinfast, ít ra Vin người ta còn mua bản quyển BMW chứ không đi ăn cắp, sao chép như bọn tàu này. VN chẳng qua không được đầu tư hàng tỉ USD như TQ thôi chứ kỹ sư giỏi đầy.

[@ngaothe6617]

@@taimai7624 giỏi ăn giỏi nhậu giỏi nói phét( ý quên nổ ), đầu tư nghĩ đến mà hài, đến kittest còn như thế thì đầu tư cho mấy thằng kĩ sư vn thà ném tiền xuống biển để đau 1 lần còn hơn cứ âm ỉ

[@bongcuoi2023]

​@@lehunglam553 xe giấy thì cũng là việc của các bố.có tiền thích mua cái j k cần các con.ý kiến

[@phongduong8839]

Mình rất sợ hàng trung quốc nhất lại là ô tô chất lượng kém đang đi mà bị hỏng gây tai nạn thì chết

[@thantran6876]

Ai đã từng chạy xe máy TQ thì hiểu rõ nhất về Made in Chêch chuốt . Xe hơi cũng rứa thôi!

[@huyenchu2102]

Xe tầu nào đi cũng thời gian ngắn là hỏng. Mà ko hiểu sao bố mình mua trúng 1 con xe tầu đi gần 2 chục năm 😂. Ai cũng ngạc nhiên. Nhưng mà thay phụ tùng gấp đôi gấp 3 tiền mua xe rồi ( vì bố mẹ chăm bảo dưỡng)

[@trinhle697]

​@@huyenchu2102 thay phụ tùng thấg mẹ

[@huyenchu2102]

@@trinhle697 thay phụ tùng thái 🤣. Hồi đấy xe tầu mới sang mà, thấy nó rẻ bất ngờ nên mua 1 cái, mà bố mẹ mình chăm bảo dưỡng lắm. Lấy xe của mình đi 1 ngày rồi cũng lôi nó đi bảo dưỡng. Mà nghĩ lại cuối cùng tuy mang tiếng xe tầu mà phụ tùng dần thay thái toàn bộ, cái vỏ về sau cũng thay nốt nên ko biết có gọi nó là xe tầu nữa ko

[@trinhle697]

@@huyenchu2102 hồi đó tôi thay phụ tùng dữ quá xong ra tiệm thay hết đồ bên trong rồi đem bán quách luôn cho xong

[@honglexuan5200]

@@trinhle697 hồi đó mình mua deame tàu 10,5 triêu. uống xăng hơn nước suối sau 2 năm bán cho sinh viên nghèo 2 triệu. đó là chưa kể đã thay mấy thứ rồi😂😂

[@kenne2504]

Người Việt đã từng trải qua xe TQ và giờ khó mà tin tưởng.

[@TuvanTruong-lh2zp]

Chung quy cũng đều xuất phát từ tranh chấp biển đảo hết,cho dù xe Trung Quốc có tốt cỡ nào đều bị che lấp bởi sự thù hân, mà sự thù hân này đã tồn tại hàng ngàn năm nay rồi.

[@honglexuan5200]

bạn sai rồi. người sử dụng quan tâm tới chất lượng và công dung chứ ít quan tâm tới chính trị. thử hỏi có ai ghét hàng Mỹ, Nhật, hàn không ?? người ta ghét hàng TQ chỉ vì chất lượng thôi.

[@thangduong2649]

Hình như 70- 80% hàng hóa ở thị trường của vn là hàng tàu mà . 😊

[@honglexuan5200]

@@thangduong2649 đúng vậy bạn chỉ có điều chất lượng kém thôi. mình dùng nhiều thiết bị cầm tay TQ với tiêu chí rẻ, tiện, hỏng là vứt không bao giờ sửa và không sợ mất. còn oto thì hỏng không biết vứt đi đâu ?😂😂

[@thangduong2649]

@@honglexuan5200 bên thu mua đồng nát hôm nào qua nhà cũng hỏi, anh em yên tâm nhé.

[@phatthien386]

bạn nói chuyện nhuw trẻ con vô cùng 😅

[@chaomaoamme-khanhhoa1490]

Xe máy Trung Quốc và xe oto Trung Quốc sản xuất trước 2015 đã để lại ấn tượng quá tệ hại trong lòng người sử dụng VN 😂😢😅nhớ 1 thời xe Ware tầu, Dream tàu, Ab tàu, sh tầu, future tầu chạy đầy đường, giờ thì nằm bãi phế liệu hết rồi 😅

[@thienbui5722]

Thật ra hàng TQ ban đầu không tệ, nhưng chỉ được 1 thời gian sau đó là tệ hại đến không tưởng. TQ chỉ là đầu voi đuôi chuột không hơn không kém.

[@Mat_kinh_Nhan_Nguyen]

Cần gì thời đó. Ngay hiện tại luôn là mấy con xe chở hàng thuê của TQ bao gồm xe 3 bánh có thùng lôi, xe dạng tải nhỏ chở hàng có vô-lăng...mỗi lần nó lên gas thì nguyên bộ đồ lòng muốn rớt sạch ra ngoài, xe thì rùm rùm nghe điếc cái lỗ tai. Nhìn mấy con xe điện Wulin cái dàn nội thất ko khác gì mấy con xe này.

[@j37i3bh2]

Tiền nào của đó là gì

[@andrealarosa_sw]

ảo tưởng nó quen , chất lượng chưa nói , xe sang như hồng kì hay beljing rất tốt đấy , nhưng trên đường mãi mới thấy 1 con , nền chính trị lẫn lịch sử nói thẳng là sống bẩn ! thì chen vào thị trường này còn xa lắm !!! kte gắn liền với chính trị , cho dù có cố gắng , nhưng bác Tập cứ thích mở nhà hàng ở Hoàng Sa của Việt Nam ấy mà !! ko có cửa chen chân ! có là làm ăn tốt kte giỏi nhưng nền móng vẫn toàn là đi ăn cắp bằng sáng chế , nhà nước hỗ trợ thì bơi ra biển lớn ngợp ngay !!!

[@InuGaming94]

Nó bơi rồi bạn ạ, kinh tế, chính trị nó là cuộc chơi rắc rối, không phải lúc nào 1+1 luôn bằng 2 lịch sử dã chứng minh điều đó rất nhiều lần

[@ynhu-lx4kq]

Độ an toàn hầu như bằng 0. Giá về Vn thì cũng phải 250tr

[@toanphoinh3619]

Chả cần biết an toàn thế nào Người ta bán hàng triệu chiếc 1 năm, nhìn vào thực tế đi

[@honglexuan5200]

@@toanphoinh3619 họ bán hàng triệu chiếc là do chợ cấp để thực hiện lệnh cấm xe máy.và văn hóa ((trưởng giả học làm sang ))của người TQ bản tỉnh lại đi .không kẻ ((điên )) nào đi sản xuất đồ tốt mà bán rẻ cả.

[@toanphoinh3619]

@@honglexuan5200 thời này rồi chỉ có những con ếch ngồi ở đâu đó mới đi chê ô tô điện trung quốc thôi, tranh cãi làm gì

[@trinhle697]

​@@toanphoinh3619 ăn trợ cấp mới bán đc đấy

[@Gianginh-bn9cx]

Người giàu ko bao giờ tin, đồ rẻ là đồ tốt, người nghèo hi vọng đồ rẻ may mắn gặp được đồ tốt, hồi sau sẻ rỏ, nói thật chạy xe tàu có gì đó ko sang chảnh lắm nhìn cùi, ko có cảm xúc với xe tàu.

[@oanluong7564]

Riêng cá nhân tôi thì xe của nước nào cũng được nhưng tôi sẽ ưu tiên thứ tự : 1.an toàn, thẩm mỹ. 2.giá cả 3.sản phẩm trong nước 4.dịch vụ sau bán hàng.

[@hungnguyenanh4673]

Hàng Trung Quốc luôn luôn là hàng mang hàm ý chính trị và thể hiện bản chất không sạch sẽ. Đã có quá nhiều bài học về hàng Tàu như đài cassette, xe máy, quạt điện vv và vv

[@HoangNguyenuc-wm7ww]

Xe ô tô Nó không phải là một phương tiện mà nó còn gắn kèm tính mạng người trên xe, mặc dù ô tô là sự mơ ước của nhiều gia đình Việt Nam nhưng trên hết ô tô phải có độ an toàn, do trước đó xe máy TQ đã phá nát niềm tin người tiêu dùng cho sự tin cậy về một chiếc xe giá rẻ và độ an toàn thì những thứ họ nhận lại là xe tính lúc đầu mua có thể giá rẻ nhưng hay hỏng và độ an toàn không cao đã khiến người tiêu dùng Việt Nam quay lưng, giờ khi nghe ô tô điện vào thị trường Việt Nam chắc chắn người Việt Nam sẽ rời xa không muốn mua hoặc mua trải nghiệm sau đó thải xe, do giá trị xe của TQ không được thị trường xem trọng lên rất nhanh mất giá, giờ TQ lên tự trách mình khi bán rẻ niềm tin về chất lượng xe khi bán xe mây để nhận lại là niềm tin người dùng không còn coi trọng xe ô tô TQ, mức giá không phải là rào cản, mà chính là lòng tin

[@xeapquangbinh6390]

Tôi bán xe đạp ( đa số xe đạp thể thao thì Trung Quốc hết đấy nhé ) mà nói xe Trung Quốc họ đang còn mỉu môi chả nói đên xe điện

[@xuyendinh185]

Xe đạp giá trị thấp hơn xe ôtto nhiều, nên khi mua ôtto ng dân sẽ fai suy nghĩ đắn đo chứ

[@linho6108]

mình thì nghiz ngược lại, chính xe điện giá rẻ sẽ là thứ khiến nạn ùn tắt đường việt nam ngày càng nhiều hơn.

[@hoahoangduc4387]

Đúng một hệ lụy có thể nhìn thấy và gây qua tai cho cơ sở đăng kiểm ..vvv

[@linhao2397]

Qua được hệ thống kiểm định - cầu đường - trạm sạc và vân vân của VN đã :))). Ô tô nói thẳng là phương tiện chở Gia đình đi du lịch, đi chơi và đi về quê (Đi làm thì cũng khó vì cũng k có chỗ cho mấy con xe này ở các TP lớn). À, khác với TQ thì VN có thời tiết nồm ẩm. Xe điện hết nấc :)))

[@relaxingmusic-qe6gg]

Xe oto trung quốc củng giống xe máy trung quốc cách đây 20 năm, chạy 1 năm là tè le

[@hunglenguyen3726]

Tè le là do vừa chạy vừa phá .. Mua đúng hàng và biết cách sử dụng thì cũng bền nha bạn. Xưa mình đi chiếc dream tQ 10 năm mua 8tr7 đến khi bán lại vẫn còn đc 5tr5. Từ khi mua cho đến khi bán chưa bao giờ phải dắt bộ do nhà sx cả .Chỉ 1 lần dắt duy nhất là lủng bánh. Giờ xem chất lượng gia công NTN và giá có đủ rẻ để đánh bật giá xe cũ trong nước không thôi. Chứ xe điện mà làm đúng chất lượng thì bền thôi rồi. Nhìn mấy cái quạt cổ xem.. 20 năm vẫn chạy tốt. Còn Pin thì về sau đóng lại pin tốt chạy thì vi vu.. Mình thấy đây là bài toán đánh đổi. Đánh đổi giữa xe máy và xe hơi.. đánh đổi giữa trang bị và giá cả. Nếu giá 170 đổ lại mình sẽ suy nghĩ trải nghiệm. Những thứ mà nó đem lại mình thấy ổn, về chi phí sử dụng, về nhu cầu đi lại. Ai nói bảo đi xa các kiểu .. xin thưa trừ 1 số người do công việc, chứ như mình có đi xa gọi dịch vụ cho nhàn.

[@relaxingmusic-qe6gg]

@@hunglenguyen3726 từ điện thoại trung quốc, xe máy, ai đã xài rồi thì ko muốn mua lại lần 2, xe máy thì trải nghiệm được , chứ oto mà trải nghiệm thì rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông

[@NguyenLong-cj6rt]

Việt nam có xe vinfast rồi thì xe điện trung quốc ko có cửa

[@hoangdo9380]

Sẽ rất ít người VN khờ dại mua xe TQ để rồi phải tốn tiền tìm chỗ đậu cho một đống sắt vụn và khi cố gắng chạy thì cứ như đang ngồi trong một quan tài, khả năng có thể mất mạng bất cứ lúc nào, lại còn bị mắc cỡ với những người xung quanh khi ngồi lên một chiếc xe TQ rẻ tiền. Người VN hãy mua xe Vinfast, vừa đẹp vừa rẻ vừa chất lượng, bảo hành 10 năm, vừa hãnh diện khi ngồi lên xe chính người VN sản xuất.

[@uongtuy6702]

Nếu nó chỉ bằng xe máy tại sao không mua.sống sao phải nhìn ánh mắt người khác.

[@HaNguyen-ky3ni]

Tiền mà ngang SH thì tôi chả có gì thấy mắc cỡ cả.trải nghiệm quan trọng hơn cái sỹ diện hão bạn ạ !

[@VuNguyen-pw1rb]

​@@HaNguyen-ky3niđúng là nó bằng SH thật nhưng khi mua xe oto thì ngoài tiền mua xe thì bạn phải bỏ thêm ít nhất 20 củ để học thêm bằng lại thì bạn nghĩ thời điểm hiện tại mấy ai dám bỏ ra ít nhất là 120 củ cả tiền học bằng lái chưa kể hãng chưa công bố sạc kèm theo sạc bao nhiêu KW thế bạn dám bỏ ra từ đó thời gian học bằng vs mua xe k mời cho ý kiến

[@songduong1969]

suy nghĩ lệch lạc thế nhỉ? nếu nhu cầu chỉ đi nội thành tầm 20km đổ lại thì chiếc xe điện 120 triệu quá ok. còn ông nói giống quan tài thì tôi cũng cạn lời vs ôg luôn. đi xe chủ yếu bản thân mình thoải mái chứ tại sao lại mắc cỡ vs ng khác? chở con cái đi mát mẻ ko nắng mưa còn muốn gì hơn nữa?

[@VuNguyen-pw1rb]

@@songduong1969 đồng ý với bạn là ngồi oto như ngồi quan tài là sai nhưng k đông ý với bạn là như cầu 20km đổ lại thì đi oto vì đơn giản VN người ta mua oto ngoài cho gia đình ra thì việc đi xa ra cũng cần phải cân nhắc chưa kể VN mình rất nhiều ngõ ngách thì việc lựa chọn 1 chiếc xe máy vẫn là điều bắt buộc đơn cử như khi đi đà lạt thì bạn k thể nào vác 1 chiếc oto phi vào đc trừ khi nhà nước mở rộng đường hơn tí và nhiều bãi đậu xe hơn thì may ra thì oto nhỏ gọn ở trên mới phổ biến dc

[@lanhuaton]

Ai mà dám mua

[@cuocsongsongnuoc219]

Xe Trung Quốc cần khẳng định mình hơn nữa và trong 1 thời gian khá lâu nữa. Ngày trước tôi ko bao giờ dám mua điện thoại tàu. Tuy nhiên hiện nay tôi sẵn sàng bỏ tiền mua điện thoại tàu vì nó rẻ mà hiệu quả, lý do quan trọng nhất là nếu chất lượng không tốt thì tôi vẫn không bị thiệt hại quá nhiều so với thu nhập. Tuy nhiên, xe ô tô là tài sản lớn so với tôi và nhiều ng khác nên có mua xe tôi sẽ ko mạo hiểm mua xe tàu

[@quangcuonglc1]

Ngoài vấn đề hàng tàu gắn mác kém chất lượng, người việt còn ko ưa tq nữa, nếu có lựa trọn cùng giá thành và chất lượng , chắc chắn mn sẽ ko trọn xe tàu

[@honglexuan5200]

không cần cùng giá thành gấp rưỡi gấp đôi tôi vẫn mua xe vin hoặc nhật ,chứ không bao giờ mua xe tàu. bỏ qua chính trị tôi chỉ quan tâm tới chất lượng.

[@lequoctruong9820]

Thế đồ điện tử đồ gia dụng chúng ta đều sài hàng TQ hết mà

[@universe1180]

bạn nghèo thi bạn dùng đồ trung quốc thôi , đùng đổ tại chúng ta ở đây .

[@sonnguyen6101]

Trung Quốc chơi kiểu " xuất hiện một thời gian rồi biến" thế là khách hàng Việt Nam chạy.Nhiều rồi. Phải xác định đầu tư lâu dài ,cam kết về chất lượng như xe Nhật Bản thì mới mong tồn tại.Người Việt thông minh rồi không mua xe dỏm vừa mất tiền sửa chữa vừa mất thời gian.

[@namlo4936]

Quan chức Việt Nam đớp thuế cao thế kia thì sao mà thành công cho được , thuế cho quan tham Việt Nam đớp còn gấp 6-7 lần giá trị của một chiếc xe .

[@honglexuan5200]

@@namlo4936 bạn là người hàm hồ thuộc diện vạ miệng. chả có cơ sở nào cả với những điều bạn nói.

[@phatthien386]

Chỉ cần mấy đồng chấy quan chức vn hạ thuế nhiều thì tq vào được lâu

[@KientaotrithucOffica]

Ban Noi The cung khong Hoan toan dung - Nguon tien Chay ra Nuoc Ngoai se anh Huong Toi Nen Kinh te - ban co Hieu nhu The nao La ca Nuoc Di lam Thue cho Nuoc Ngoai qua Ngoai te khong,Chinh La Cai gi cung nhap Khau,Vay tien Dau de mua

[@khoikhoaduong9335]

Giờ Ng việt mình cũng làm ăn khá hơn trc, nhu cầu cũng cao hơn trc rồi, xe TQ mà ko đc về ít nhất về chất lượng, giá thành thì ko cạnh tranh đc ở TTVN

[@tony2m233]

Thực tế thì mẫu xe tại trung quốc nó nhiều clip biến hình lắm: đang chạy nhanh gió thổi cái nó làm xiếc liền, từ chạy 4 bánh thành 2 bánh, lật ngữa lộn mấy vòng rồi dừng lại. trời mưa to thì nó biến thành thuyền nổi trên mặt nước, sóng đánh dạt vào bờ... nhiều lắm.

[@RubickT]

T thấy nó mở hai cửa ra rồi bay như chim trời mà

[@katoly6927]

Thà mua sh còn hơn mua xe điện tàu

[@sunmanha]

Làm gì cũng phải có thương hiệu tốt từ cá nhân, doanh nghiệp, quốc gia....bản thân thương hiệu Trung quốc đã đánh mất từ lâu đối với người VN.

[@3quevndog873]

Tóm lại ng v. n có thành kiến thì đúng hơn chứ ko phải vì chất lượng.

[@tamthanh8998]

Vin mà bán xe dưới 300 thì trung quốc khóc thét

[@KhoaNguyen-zf1bf]

Phải dưới 200 tr mới khóc

[@honglexuan5200]

@@KhoaNguyen-zf1bf nếu là xe tốt không bao giời dưới 200. bạn đừng mơ.

[@xuankhanh1194]

Loại xe này đi đường bằng phẳng thì được chứ còn đi đường gập ghềnh xóc kinh lắm, ảnh hưởng hệ tiêu hoá và sức khoẻ. Nói chung hệ thống trạm sạc ở VN còn khiêm tốn + đang tình trạng thiếu điện nên không có chuyện mỗi nhà một chiếc xe điện mini này đâu. Tốt nhất là ai giàu thì đi ô tô còn ai điều kiện khiêm tốn thì đi xe máy điện + bus điện cho tiết kiệm + bảo vệ sức khoẻ bản thân + vì an toàn xã hội. Xe mini này mà hỏng không biết sửa kiểu gì, hệ thống đại lý thì bé tẹo, tưởng rẻ mà không rẻ

[@TanLe-vm3nq]

Rất ủng hộ, chất lượng, giá cả và hậu mãi tốt sẽ có thị phần tốt tại Đông Nam Á. Nên rút kinh nghiệm từ thất bại xe máy. Riêng tôi thấy xe "Kê" nội địa Nhật Bản rất phù hợp với người Việt Nam 🇻🇳

[@lamtran183]

đợi Vin làm xe điện mini xem thế nào, ngon lành là làm ngay chiếc cho vợ đưa đón con đi học chứ xe TQ cảm giác nó cứ thế nào ấy :D

[@hoquang8809]

Đừng làm chuột bạch

[@bantumlum666]

​@@hoquang8809 nếu không có chuột bạch thì sao có những hãng xe mới được nhỉ 😂

[@lamtran183]

@@hoquang8809 xe xăng Vin đi sướng lắm b, trải nghiệm đi, đừng chỉ "nghe người ta nói"

[@phucbi5253]

​@@hoquang8809ai cũng như ông thì làm gì có sản phẩm tốt giá thành hợp lý để dùng. Làm sao để các tập đoàn nước ta vươn ra thế giới

[@hoquang8809]

@@lamtran183 xe xăng ngủm mấy năm rồi, xe điện cũng sắp dẹp rồi, bán ko chạy, vượng bị cấm xuất cảnh nhé, sợ trốn chạy vì bể nợ🤣

[@vannguyen7827]

Xe điện Trung Quốc dễ phong toả diện rộng tại VN ,vì : - rẻ tiền : công suất không cao ,xe chỉ cần chạy trong thành phố ,đón con ,và chỗ nào cũng để được . Sạc điện tại nhà . - Trung Quốc sản xuất được Pin( ắc qui) do vậy làm chủ được về giá thành ,vì giá pin chiếm 1/3 giá thành xe rồi . Nếu những cơ sở sản xuất xe điện chỉ nghĩ : xe điện là phương tiện cùng tham gia giao thông cùng với xe xăng ,thì sẽ thành công . Còn đưa các đồ đắt tiền , nắp ráp xây dựng giá khủng thì sẽ thất bại .

[@haupham-hw8fp]

Của rẻ là của ôi.tiền nào của ấy vì vậy người tiêu dùng đừng kỳ vọng quá nhiều về chất lượng.

[@honglexuan5200]

bạn nói đúng rẻ thì làm sao mà tốt ???nói thật xe tăng đi thi army còn đứt xích thì xe oto (( bánh chạy đi thân xe ở lại )) là điều dễ hiểu.

[@user-pk4my3rn8i]

Gần 800k người Trung Quốc đang sinh sống định cư,làm việc và ở Việt Nam chưa chắc đã mua xe này nữa, rễ gì người Việt Nam mua

[@thongnguyen1368]

Xe tàu nghe đã sợ

[@sonpham2563]

Thuế,phí của ô tô khác hoàn toàn với xe máy nên sẽ đẩy giá lên đến mức không thể chấp nhận được như xe Tata của Ấn Độ trước đây.

[@ManhNguyen48119]

Vinfast muốn thành công trong công nghệ xe điện, đầu tiên nên sản xuất xe điện thay thế những xe gắn máy chạy xăng tại VN. Sau đó, Vinfast rút tỉa kinh nghiệm của những xe này để nghiên cứu và sản xuất riêng cho mình loại pin sử dụng cho xe điện kể cả xe ô tô. Xe điện TQ cũng đã trải qua những thử nghiệm trên trước khi phát triển nhanh chóng như bây giờ. Đừng đánh giá sai sự ảnh hưởng của xe điện TQ , họ đang nhắm đến những lớp người có lợi tức nghèo hoặc trung bình và đang sống ở những nơi đường xá eo hẹp, nhưng có cơ hội làm chủ một chiếc xe vừa túi tiền và tiếc kiệm tiền xăng .

[@3quevndog873]

Tóm lại ng v. n có thành kiến thì đúng hơn chứ ko phải vì chất lượng. Tiền nào của nấy. Muốn rẻ thì chất lượng kém hơn. Muốn có chất lượng thì giá tiền cũng sẽ đắt hơn.

[@NguyenNguyen-rv1no]

Thành công ở VN hay không thì thời gian rồi biết, hiện tại có sự cạnh tranh sẽ có lợi hơn cho người tiêu dùng( người nghèo)... chứ hãng xe điện khác nó độc quyền thì giá trên trời thì chết dân

[@leowelfen]

Chỉ có 3 dạng khách hàng sẽ và đã mua xe Trung Quốc: 1. Ít tiền nhưng sĩ diện hão, tham option, ưa đẹp mã, thậm chí còn chủ tâm mua xe khựa về rồi độ sao cho thật giống với xe sang để "vênh mặt với đời" (chia buồn với mấy khứa dạng này là giờ kiểm định đang vô cùng khó khăn, chắc là cũng khổ nhục lắm mới lấy được cái tem dán trên kính và cái sổ để trên xe 😏😏😏) 2. Mua xe lần đầu, "non xanh nước biếc" bị tập đoàn sale "khựa" nó dụ hoặc bị một thằng bạn đểu đã từng NGU (vì xe khựa) nó rủ rê mua cho có hội ĐỒNG NGU 😅😅😅 3. Mấy dân chơi dạng thừa tiền, gara trong nhà, vợ lớn, vợ bé xếp hàng dài, mua về tò mò, nghịch ngợm là chính ;)

[@KientaotrithucOffica]

Qua chuan luon ban ei. - cung chinh Vi Cai Vo be Ngoai Len moi nguoi moi k quan Tam cmt cua ban kkk - Ho Tim Cai comment Trend de hua vao

[@dinhdinh3583]

1 túi khí khi tai nạn chỉ mỗi lái xe được bảo vệ các vị trí khác rất nguy hiểm vì xe bé thân vỏ yếu

[@vitamin7434]

Xe điện TQ sẽ giúp chữa bệnh ngáo giá của xe ô tô ở VN 😂

[@ThuyNguyen-ot1lc]

Chủ yếu là luật và cơ sở hạ tầng: điện lưới, trạm sạc, đường xá, giao thông của VN vẫn còn yếu kém cần được bổ sung và phát triển

[@tutquannguychay1827]

Cắm điện từ các hàng quán bên đường

[@phatthien386]

Riêng cục pin đã là nỗi lo của khách hàng rồi

[@baoanluong6276]

Tôi chờ vinfast ra xe nhỏ xem thế nào, chứ xe tàu thì dell nhé.

[@amyxorrhoeas]

Xe Tung của bán cho tt VN như xe bán cho bọn Châu Phi. Y như xe 2 bánh giá rẻ 😂

[@huutiep4554]

Chất lượng kém, không an toàn. Làm sao lại có thể trao tính mạng ta cho xe ô tô tàu được nhỉ?

[@canhvoduc7916]

Trước tiên chính phủ phải quản lý chất lượng sản phẩm. Kẻo ra đường lại gây vạ lây cho người khác. .

[@Henry_BeNho]

Bố mẹ mình thì vẫn tâm lý sợ đồ tàu, chứ mình thì cứ ở đâu tốt giá cả cạnh tranh mình mua. Trung quốc giờ kể cả điện thoại hay là xe và quần áo đồ thời trang thật sự họ làm quá đẹp , chất lượng thì phù hợp với số tiền mình bỏ ra. Tội gì phải bỏ gấp đôi gấp 3 số tiền chỉ nhận lại chất lượng tương đương chỉ hơn nhau về cái thương hiệu

[@relaxingmusic-qe6gg]

Mua chạy 2 năm rồi mới thấm cái chất lượng của nó , đồ nó xuất qua vn chưa bao giờ có đồ tốt

[@Henry_BeNho]

@@relaxingmusic-qe6gg hongqi h9 sắp 2 năm rồi đây không một lỗi vặt. Bảo dưỡng chăm sóc tận răng, nhà mình chưa phải sửa chữa thay thế gì thôi chứ thấy đầy người hỏng hóc đi bảo dưỡng phút mốt, giá cả cũng được hãng hỗ trợ tốt không quá đắt đỏ. Chỉ có mấy bố không mua không dùng thì thấy chê. Chứ tìm video trên cộng đồng xem có ai dùng mà chê không

[@beannguyen1885]

@@Henry_BeNho xe Dream honda ba mình dùng cũng 10 năm rồi chả hỏng hóc gì mấy trong khi mới mua cho con em xe đạp diện Pega Trung , mới dùng 5 tháng mà tình trạng lỗi pin, đèn đốm gãy chớp tắt v.v. xuất hiện :/

[@relaxingmusic-qe6gg]

@@Henry_BeNho đã có ai dùng đâu mà kêu họ chê

[@trinhle697]

Ko phải tự nhiên cha mẹ bạn có tâm lý đó đâu 20 năm trc xe Trung Quốc đã không ổn rồi , h vẫn thế

[@abumh8432]

Nhìn cái xe đã chả muấn đi

[@nhanphamtrong3345]

nói về hàng điện tử dân việt nam cứ thấy hàng made in japan vs korea là mua

[@vietvuongvu802]

Xe gắn máy TQ không được chuộng ở thị trường VN, nhưng nó đã làm tốt sứ mệnh chửa bịnh ngáo giá xe máy tại VN. Tương tự xe ô tô điện này.

[@quytongvan1718]

Bạn ơi xe máy nhật 81.82 đến giờ vẫn chạy tốt . Còn xe tàu cho vào sắt vụn hết ? Rẻ cũng là tiền đấy bạn ? Bảy giờ lại còn bán xe ô tô tàu ở Việt Nam á ? Có mà dân mình ai cũng khiếp xe tàu vãi ra quần rồi .

[@user-bw7li1mi3w]

150tr mà cứ ngày nào cũng phải sạc, 6-9tiếng thì chắc cũng chả ai mua

[@congminh12199]

Nó đưa về việt nam rồi nó lại đưa cái map k có Hoàng Xa Trường Xa thì chỉ có vứt luôn

[@cuongphanmanh1657]

Xe này bán ở Việt Nam mà giá từ 100 đến 200 thì đúng là có doanh số khủng còn 200 đến 300 thì khó vì tầm đó người ta thêm tiền mua i 10 hay mua xe xăng và dầu. Không có trụ sạc nên không đi sa đc và chất lượng của xe nữa

[@nguyentan5668]

Giá con Hồng Quang như bên Thái thì ko có cửa bán tại Việt Nam đâu ,phải giá như bên Trung thì may ra.

[@kenhtinmoi9634]

Trc thường thấy xe đốt trong TQ đuổi theo sau so vs Nhật , Hàn phương tây ,h TQ bắn 1 mũi chắc ko chỉ trúng 2 đích đang dẫn trc và nắm nguồn cug khổng lồ

[@thanhhaily7900]

Giá rẻ lại chất lượng cao vin chuẩn bị đái ra quần

[@honglexuan5200]

xe TQ giá rẻ mà chất lượng cao ???? nói thật với bạn không phải ((chảnh )) loại xe ((mô hình )) này cho tôi tôi còn không thèm sử dụng chứ đừng nói tôi mua. là ô tô mà giá rẻ thì chỉ là của ôi chứ đừng mong gì đồ tốt. tiền nào của đó thôi. nếu là rẻ tốt thì cũng phải trên 200 tr.

[@loinguyen-ol3he]

Cho xe này voi xe máy thì tôi chọn xe máy

[@manhpham6354]

Làm gì có cái gì vừa ngon vừa rẻ hả bạn 😅😅

[@minhbui-fw9cb]

​@@honglexuan5200 xe cua cu no no phai ton tho la phai thoi

[@toanphoinh3619]

​@@honglexuan5200 người ta bán vài triệu chiếc rồi ok

[@vanthongnguyen4607]

Việt Nam có câu "của rẻ là của ôi". Người dân VN đa số mua iphone thay vì mua điện thoại của các hãng đến từ TQ là 1 minh chứng rõ ràng.

[@heronanchang3991]

越南仿佛生活在第三世界，一个充满摩托车的国家😂

[@universe1180]

@@heronanchang3991 xe máy của Việt Nam bằng tiền 1 chiếc xe ô tô cũ ở trung quốc , trung bình mỗi gia đình có 2 đến 3 cái xe máy.

[@family_vip1998]

Xe đện nhập về không đăng kiểm, lưu thông bình thường được. Đầu nậu đang bán 50t-100tr thôi

[@luuvuvan6285]

Ôtô điện Trung Quốc này sẽ không thể bán được ở Việt Nam vì giá rẻ và xấu dân Việt phải sang chảnh và phải đắt có thương hiệu .mẫu xe này k dùng.

[@user-ep6nl9tn1b]

Chưa chắc đâu rẻ và đẹp là có người mua không bất kì hàng của ai Thời thế cũng có thể thấy đổi

[@builderallvietnam695]

Bạn nói đúng, chẳng qua nó chưa đủ thuyết phục người dùng thôi. Ví dụ như cái xe video nói có doanh số hàng đầu kia chẳng hạn, giá thì OK đấy nhưng thiết kế lại như oto đồ chơi con nít

[@PhongNguyen-gx6ku]

Tàu nó hỗ trợ xe nội địa như vậy mà mình hỗ trợ còn hơi khiêm tốn

[@Hoahongdo7799]

Mọi người ơi. Ở trong phần bình luận có 1 người Trung Quốc nói Việt Nam không đủ điện xài, hay cúp điện thì làm sao sử dụng xe điện 😂😂😂Kéo xuống đọc cười xỉu luôn

[@user-oq7tk8mh9b]

我说的是越南经常停电，不是用不上电，说明白一点，一周停一次就算经常了。vsmart有名是因为它烂，所以才被知道

[@user-oq7tk8mh9b]

越南连供电都保证不了，还买什么电动车，不是吗🤣

[@khiemnguyen7911]

khinh thường

[@tanphuongnguyen1959]

ba cái xe trung quốc có khi đang chạy cái rớt cái bánh ra hồi nào ko hay

[@kagataka5568]

Bán được hay không quan trọng là giá, chạy được trên cao tốc và quảng đường xe đi được. Giá tầm 130-200 triệu, tốc độ tối đa 120-160km, quảng đường đi (số thực tế) tối thiểu 250km/lần sạc thì bán bao tốt

[@KientaotrithucOffica]

Chua san Xuat dc ra gia re The ban ak - Phai bu Lo day - Con Cong Nghe de Giam gia Ma Van ngon nhu Vay thi chua Nghi ra kkk

[@-UnknownX-]

Xin mời các chú chuột bạch thử trước nhé. Có bị gì cũng đừng lặng im mà ko dám lên tiếng!

[@thienthansanga4853]

VN đã ko co tiền mua thì thôi, khi mua phải mua xe đẹp mới chịu cơ

[@TungNguyen-ii6xy]

Không phải giá rẽ mà xe tàu ko an toàn

[@ChienCT1209]

Vẫn an toàn hơn đi xe máy

[@cuongtranxuan1008]

An toàn hay không do Cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, thử nghiệm đạt yêu cầu mới cho lưu thông ở VN chứ dễ gì. Bất cứ xe nào cũng vậy hết kể cả xe máy.

[@nguyenngan349]

Hiện tại có thể chưa .có lẽ 10 năm vẫn vậy sao 😂😂😂😂

[@tamlehuu8118]

Đã giá rẻ thì ko thể an toàn cao đc, chấp nhận thì mua.

[@binhho4478]

Nó là a e của vin fec

[@VuNguyen-jk3qn]

Nhờ trung quốc đổ bộ wave tàu với dream tàu nên dân việt bây giờ mới có xe máy để đi. Những năm 90-2000,1 con xe honda bằng 2,3 suất đất. Xe trung quốc nhảy vào buộc honda phải làm xe giá rẻ và đưa xe về giá trị thực

[@quangthuong6443]

Có bán nhất là giá rẻ, nên dân nghèo cũng mua được

[@trantuha233]

Giá rẻ,chất lượng kem.định kiến khó thay đổi với xezTQ

[@thiepvu3422]

Ko ai mua đâu

[@3quevndog873]

45k view mà có it hơn 500 like cho video này. Tức là thông tin của video có vấn đề ko đúng rồi. Hiện xe BYD là bạn chạy nhất ở châu âu và nhật. Còn thị trường mỹ thì xe điện TQ chưa có hiện diện vì chính phủ mỹ ko ưu đãi và vì chính chị* giữa 2 nước. Đó là lý do chính, chứ không phải vì chất lượng như video nói. Nhưng sự thật có rất nhiều người mỹ đang mong chờ mua xe điện TQ. Tóm lại video và nhiều ng v. n có thành kiến thì đúng hơn chứ ko phải vì chất lượng.

[@tienuocinh7956]

Cần thời gian cũng như smartphone của Trung Quốc vậy, chục năm trước ai nghĩ các hãng điện thoại TQ lại có thể phát triển trở thành thế lực chỉ đứng sau Sam Sung và Apple như bây giờ chứ.

[@quytongvan1718]

Không thể ví ô tô như cái đt được ,vì điện thoại hỏng thì vứt còn ô tô là tài sản lớn tiền . Và tính mạng con người trên đó . Nói thật tôi thà đi xe hàn , nhật , mỹ , Việt . còn hơn đi xe tàu ...

[@thangduong2649]

@@quytongvan1718á đúng đúng, nhưng có 1 vấn đề mà cụ cố tình quên: là mua 1 chiếc xe việt wf có thể mua dc 5-8 chiếc xe tàu 😂

[@quytongvan1718]

@@thangduong2649 và không bảo giờ quên được vụ bị gãy rời đầu và bánh con longzin bị cắm đầu xuống đất

[@quytongvan1718]

@@thangduong2649 qua mỗi một thời kỳ của sự phát triển , đúng ngày xưa xe máy tàu rẻ . người dân ta mua được cái xe máy để đi là một tài sản . Tuy nhiên vấn đề đem nói ở đây là chất lượng và an toàn kìa ? Xe tải tàu đi thì biết ? Cần gì phải bàn.......

[@thangduong2649]

@@quytongvan1718 ông nói rất đúng, tuy nhiên tôi nói thật là trước đây nếu ko có xe máy tàu sang thì có lẽ bây giờ sở hữu 1 chiếc xe máy với tôi vẫn là giấc mơ xa vời. Và với xe 4 bánh nếu ko có xe tàu sang thì wf có sản xuất xe ở phân khúc rẻ cho người việt thu nhập thấp và trung bình đi không? Cạnh tranh là để phát triển và hưởng lợi nhất là người sử dụng. Chứ giờ trời mưa, trời nắng chang trang đưa con nhỏ xe máy mấy km đi học, tắc đường cuối ngày về bố ốm, con ốm cũng khổ lắm chứ. Dù chất lượng ko cao nhưng ngồi trong xe hơi mát mẻ vẫn dễ chịu hơn chứ nhỉ 😊

[@Lethanhtien7979]

Hàng nội địa Trung Quốc cũng tốt nhưng cần chu đáo về chất lượng cao hơn

[@huuninhnguyen5248]

Moi nguôi ôi con nho cac đô xe may.xe đap.va cac đô tiêu dung.tiên nao cua ây.nhieu nguôi viet nam nho đôi.qua âu va qua nhanh hong.đung ai mác lua

[@vietnam-conghoa]

KO ĐI SH NỮA CHUYỂN QUA ĐI XE ĐIỆN HỢP LÝ

[@beinh821]

Mẫu mã không đẹp đó sẽ là nguyên nhân đầu tiên mà xe điện Trung Quốc sẽ phải gặp phải tại thị trường VN

[@hoano6480]

Thật sự có những sản phẩm của trung quốc rất tốt nhưng vì tâm lí người việt nghe tới đồ trung quốc là sợ,nhất là những món hàng giá trị cao

[@minhbui-fw9cb]

Mon hang chat luong cao nhu dan ba dai ngoi

[@Quayxe20c]

Xe điện thì vấn đề là trạm sạc, không gian sạc

[@hoangtainguyen4894]

Vì so với thu nhập thì giá xe rẻ của TQ vẫn cao so với VN

[@hoahoangduc4387]

Có giống xe máy của họ không nhỉ? Sợ đi rồi lại nhận được ánh mắt thiếu thiện ý