台鐵 177次PP自強號 花蓮-台北 路程景

[@陳小風-l4q]

視頻大真有耐心，177車次停超多站的！

[@粉紅熊說故事]

我很常搭177次

[@XinYi61]

侯硐站的南下PP,在沒有月台的側線待避太魯閣號,這畫面很棒很經典!讚~

[@amiltonottoni5619]

Muito bonito cab Ride in Taiwan bip bip bip bip bip muito bacana gostei 👍👍👍🇧🇷

[@linfubenlinshu7257]

177次花蓮開往斗南站，停車的車站多，差不多比美莒光號了，有的小站皆停喔！

[@Wilson30304]

感謝BV大請朱薇老師播音！

[@emadeldinhessain3272]

hello from Athens Greece.

[@linfubenlinshu7257]

竹北，二水好像也有喔！以前楊梅也停，現在可能沒停了。

[@鐵道迷D]

這是莒光喔😂停那麼多站聯不必要的湖口 后里 潭子都停了

[@tank3546]

這班列車是莒光號級的停靠站！

[@Hanshun_9463]

那你一定沒看過272次

[@鄧義霖-t2l]

@@Hanshun_9463 272次好像以前是莒光號

[@Hanshun_9463]

他一直以來應該都是自強號哦... 莒光號通常都會被區間快取代

[@a86713680]

用2.0看好過癮

[@ntpcmonkeys]

朱薇老師版本不論是朗誦、製作上都具備專業，反觀現在的版本，製作非常不專業常常有吸氣聲...

[@-TakoAliceShigeno]

跑碼沒顯示潭子的停靠站

[@Mmmmmiooo]

PP駕駛室的聲音有吵的辛苦司機員了...(最吵的是R頭)

[@3naughtyguy]

D W 但R沒那麼尖銳吧

[@Mmmmmiooo]

@@3naughtyguy 🙉

[@LaurenceLu28]

11:40交會426次太魯閣

[@鍾承恩-l2j]

那是新自強ㄅ

[@陳柏志-c6c]

​@@鍾承恩-l2j那個時候新自強還沒有引進

[@陳柏志-c6c]

​​@@鍾承恩-l2j的確是太魯閣號沒有錯，這個影片是4年前的，4年前新自強還沒有引進

[@michelle1219]

您好，請問影片中若想引用一小段您的影片，該如何與您聯繫授權問題? 謝謝

[@bv2dp]

如非商用，長度五分鐘內，可以使用。還是如何引用？題目？方式？

[@michelle1219]

@@bv2dp 非商業用途，所用內容會是介紹一位偏鄉老師帶著學生搭火車北上展覽他們木工作品時的一個過場畫面。

[@bv2dp]

Ok，可使用，條件如上。

[@michelle1219]

@@bv2dp 好的，謝謝你！

[@lichenyu7819]

1分2秒後他20年到斗南😂😂

[@蕭文誌-t8g]

這班列車因該要有全部的影片才對 直有錄一半的影片不完整

[@김태헌-q8b]

나는 기차가 좋아함

[@光-r7l]

那我請問這班第177次PP自強號要準備從車庫出來開進花蓮車站停靠的時候為何不是自己開，而是用柴電機車頭拖行呢？

[@bv2dp]

光 假如從車庫開出來到月台還要斷電到另一側開啟，在月台等待時間很久，這些時間都要算入工時。記得以前拍過柴聯自強號，機車長就直接從車庫駛出，不用換駕駛側跟月台排點可能也是考量因素。

[@김태헌-q8b]

터널로 들어가는 소리가 재밌음

[@leo760615]

2:06:00 牡丹坡感覺超吃力的，牛步爬上去

[@lovedcy123]

因為停雙溪關係 起步就遇到長爬坡 如果雙溪改通過就不會那麼慢了

[@김태헌-q8b]

터널로 진입하는데 좌회전이나 육교 통과, 우회전을 하는데 터널이 나옴

[@209keihintohoku]

2:46:27 562次 超車122次成功

[@妤榛伍]

2:50:11汐止通過

[@김태헌-q8b]

터널로 진입하는데 재밌음

[@張偉文-f2o]

怎找不到后里

[@bv2dp]

后里在台中

[@KKA-1361]

@@bv2dp 如果從台東搭乘421次太魯閣號到花蓮站再轉乘這班車能來的及搭上嗎？

[@김태헌-q8b]

터널에 불 led가 있음