台鐵EMU3000型新自強號初體驗|超直達408次樹林-花蓮體驗

  Рет қаралды 22,025

鐵道迷Yu-xiang’s Vlog

鐵道迷Yu-xiang’s Vlog

Күн бұрын

#台鐵 #emu3000 #新自強號 #樹林 #花蓮 #台東 #初體驗
【勘誤】408次停靠站「不包含」新城站,影片誤植,特此更正。
這次因為個人的行程,需要前往花蓮一趟,正因如此才有機會開箱一下台鐵最新購入的城際列車EMU3000型自強號。
這次,有別於以往的最大突破就是將編組以每列12輛為固定的編組,將增加日後對於花東地區的運量。
歡迎大家觀看本次的開箱影片,雖然已經有很多人開箱過了,那就容我再開箱一次吧!
喜歡本頻道的話,歡迎
訂閱、按讚及分享喔!
版權所有©️ 鐵道迷Yu-xiang‘s Vlog

Пікірлер: 50
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
影片勘誤: 我很抱歉,列車的停靠站我沒有好好校閱,正確的更正如下: 32次 自強(團體) 樹林、板橋、台北、松山、南港、七堵、新城、花蓮。 408次 自強(3000) 樹林、板橋、台北、松山、花蓮、玉里、台東。 再次感謝找到錯誤的觀眾,也希望大家能夠多多支持我們喔! 感謝🙏
@陳明君-n3h
@陳明君-n3h 2 жыл бұрын
新型自強號列車 乘坐的感覺就就是乾凈,人性化設計坐椅、桌面,但車沒問題,鐵軌很有問題,搖晃的問題還是很大,尤其是離開車站後,在郊區路段搖晃程度更大,大家都應該是有感覺到才對是嗎?
@dakerkuan3518
@dakerkuan3518 7 ай бұрын
這種車型大陸廣深鐵路的和諧號2000年就有了而且速度還快一倍
@user-by8jo2tq5m
@user-by8jo2tq5m 2 жыл бұрын
408車次!好熟悉的編號!這個408車次好像去年太魯閣號出事故的編號,408車次讓人有感傷有抹不去的陰影
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
希望能走出傷痛呀🥲
@張茗茗-y9i
@張茗茗-y9i 2 жыл бұрын
也希望趕快改號,否則乘客心中會毛毛的。
@jimwu5376
@jimwu5376 2 жыл бұрын
@@yuxiang_railway 可以給我車票嗎
@user-uq2lj1kp2f
@user-uq2lj1kp2f 2 жыл бұрын
32次停靠:樹林,板橋,台北,松山,南港,七堵,新城,花蓮喔!
@Trajuro4632
@Trajuro4632 2 жыл бұрын
😍EMU3000虎鯨號 我搭過了👍
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
搭起來很舒適呢!
@黃元駿-l9o
@黃元駿-l9o 2 жыл бұрын
請問她是上午的幾點呢?
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
@@黃元駿-l9o 408次為樹林07: 01開
@黃元駿-l9o
@黃元駿-l9o 2 жыл бұрын
中壢車站搭得到嗎?
@黃元駿-l9o
@黃元駿-l9o 2 жыл бұрын
還是就只有停靠台北車站呢?
@wangjunwei1205
@wangjunwei1205 Жыл бұрын
拍得很好
@user-og4wr8ho4u
@user-og4wr8ho4u 2 жыл бұрын
3月29日起台中加開377車次08:O3(台中-台東),378車次15:53(台東一台中)。
@方小答
@方小答 2 жыл бұрын
台東下午13點多的更快.台東發車後只停玉里花蓮南港台北
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
421次,終點:樹林,沿途停靠:台東(13 :07)、玉里、花蓮、松山、台北、板橋、樹林(17 :10)。
@user-og4wr8ho4u
@user-og4wr8ho4u 2 жыл бұрын
所以真是的次等人民是台中,因為只要有新車,台中人都永遠是最後坐到的。
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
話說,3/29改點就有3000了!
@user-og4wr8ho4u
@user-og4wr8ho4u 2 жыл бұрын
@UCPPAaH-_MySdOxRvJg0O5Dg 3月29日開始行駛,377車次O8:03(台中一台東),378車次15:53(台東-台中)。
@user-wu6fy4iv3t
@user-wu6fy4iv3t 2 жыл бұрын
你錯了,基隆才是好嗎,普 太跑多久了?基隆永遠都只有pp🐷( ´▽` )ノ
@user-wu6fy4iv3t
@user-wu6fy4iv3t 2 жыл бұрын
還要廢掉台鐵蓋不進基隆的捷運,跟白癡一樣,連個直達車一天都只有1班到台北,整天就6班pp豬,還站站停慢的跟區間車一樣⋯,基隆次等中的次次等,呵呵,鳥政策一堆,高速公路天天塞的跟停車塲一樣,這樣的壞境誰要待?
@AE-CHANNEL
@AE-CHANNEL Жыл бұрын
營運速度維基上面寫130,但怎麼感覺沒有很快
@陳哲祥-c3b
@陳哲祥-c3b 2 жыл бұрын
新自強號煞車系統也是一個缺點
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
每次都蠻尖銳刺耳的🤣
@user-cf7gv6ui1v
@user-cf7gv6ui1v 2 жыл бұрын
車速越來越快是否能高架化(如高鐵)
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
感覺需要考慮的因素有很多
@Virage-1998
@Virage-1998 2 жыл бұрын
8:06營運速度那邊應該是140km/h才對
@林子超-j5p
@林子超-j5p 2 жыл бұрын
沒有喔,實際上限速130
@omg2956
@omg2956 2 жыл бұрын
設計最高160公里,營運上的只能到130公里
@user-gy3fy2cs5c
@user-gy3fy2cs5c 2 жыл бұрын
請問3:32的音樂是??
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
不好意思,今天才看到... 是這個→kzbin.info/www/bejne/h6vHf2ChbrGKnck
@jasonlee6685
@jasonlee6685 2 жыл бұрын
全透明玻璃應該很多人會撞上去
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
真的
@user-en3en6fj1v
@user-en3en6fj1v 2 жыл бұрын
Emu3000自強號可以當台鐵老三
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
太魯閣老大哥,普悠瑪二哥,3000老三🤣這樣嗎?
@cal2201
@cal2201 2 жыл бұрын
沒有山寨熊的頭枕巾真的很不習慣
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
現在改簡約美學😂
@dakerkuan3518
@dakerkuan3518 7 ай бұрын
可見台灣高價向日本高價買了過去式的列車足足落後大陸二十四年
@William_____0905
@William_____0905 2 жыл бұрын
408次沒有停新城歐
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
哈哈😄謝謝你 我粗心了
@user-og4wr8ho4u
@user-og4wr8ho4u 2 жыл бұрын
要抱怨了,EMU3OOO新自強號都還來到台中。
@omg2956
@omg2956 Жыл бұрын
​@@user-og4wr8ho4u 正常啊!
@yuxiang_railway
@yuxiang_railway 2 жыл бұрын
貨物列車長片記錄 kzbin.info/www/bejne/bqi7dKmArNV2nKM 歡迎大家點閱觀看!
@chinaiscoming1017
@chinaiscoming1017 2 жыл бұрын
叫跪舔号比较符合 或者舔美号也行啊 自强号这名字不觉得刺耳吗?
Players vs Corner Flags 🤯
00:28
LE FOOT EN VIDÉO
Рет қаралды 29 МЛН
ПРИКОЛЫ НАД БРАТОМ #shorts
00:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 5 МЛН
EMU500型:超越台鐵自強的傳奇加速王
8:54
Wenson
Рет қаралды 274 М.
Now You See Me 2 Card Throw Scene HD (2016) #CARD_TRICK
7:30
i Flicks
Рет қаралды 41 МЛН
【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)
21:47
臺鐵EMU3000型新城際列車首度試運轉全紀錄!【4K】
6:59
2022富岡鐵道藝術節|CK124蒸機王子出巡 活動全記錄
8:52
鐵道迷Yu-xiang’s Vlog
Рет қаралды 14 М.