臺灣固態電池突破！全球第一個量產！充電12分鐘，續航1000公里，奠定臺灣地球“質心”地位？下一個台積電？

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4 ай бұрын

今天講臺灣輝能的固態電池，你可能完全意想不到的是，就在豐田、松下大喊狼來了的時候，真正的狼已經悄然殺了出來。臺灣輝能，蟄伏17年潛心研發固態電池，一月底宣佈全球第一條量產線已經投產，電池即將分發汽車製造商進行測試。根據輝能早期的說法，他們的固態電池12分鐘就可以充電到80%，續航可達1000公里，而且本質上安全不燃爆，惡劣天氣下不減電量，電動汽車的新時代真的就要來了嗎？
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Пікірлер: 854

@user-gy1uh5rv6z 4 ай бұрын

臺灣輝能的固態電池研發就是燒腦燒錢的行為，輝能和豐田同場競技就讓人熱血沸騰，輝能在法國巨大的投資，估計輝能胸有成竹已經跨越了重重障礙，我對臺灣輝能的前景感到樂觀👍👍👍

@k800264 4 ай бұрын

能量產上市應用再說。wimax前例可循。

@user-xt6xu3he1o 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp嘴炮那麼多，能量產，沒用政府補助再來說嘴

@user-gy1uh5rv6z 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp 你們和同道玩吧伊朗、東南亞、俄羅斯，你們太牛了，西方國家不跟你們玩了！

@watermelonliu9166 4 ай бұрын

是的!中國最棒!@aiartcreatestv-ht2hp

@chibi0623 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp 世界已經慢慢走向美蘇時代的兩極世界，五年後只會更分化，固態電池不需要做到像晶片一樣的世界第一，只要在美陣營裡面有領先地位足矣，就像現在華為還在使用3年前技術的晶片，也不影響華為在中國的銷售量，中國的技術只要有政府補貼或達成壟斷，自然會有貿易壁壘阻隔，這是全球趨勢

@a88629228 4 ай бұрын

很早就有聽過GOGORO跟輝能合作很期待她的電池能夠趕緊放出來也很樂見一組電池能夠開開心心的從台北騎到台中當一組電池隨便騎都能破百公里電動車就不是一種麻煩了!! 想到就很興奮

@gggg-tn6ql 4 ай бұрын

對這個不太懂，去年就看過他們在歐洲法國設廠新聞被台灣ㄧ些酸民說拋棄台灣，後來輝能董事長說法國廠是有法國政府補助，當時是也有德國爭取，是因為法國政府補助多才選法國，台灣在桃園已設廠預計今年2024年量產，設計制造都在台灣，整個研發都在台灣，沒抛棄台灣ㄧ說。上個月看過有科技YTR也有說輝能才知道輝能這麽厲害。現在聽你又說固態電池，真沒想到我們台灣有出這麽厲害公司。我是認為能量產應該是真的不然德國跟法國會要補助這家公司。

@user-db7vz1cr9t 4 ай бұрын

美國也在跟進中喔等待輝能的好消息吧！

@user-qg9qx3pv6e 4 ай бұрын

會去法國設廠最大的好處就是，以後所有歐盟的電動車都會第一優先使用歐盟生產的固態電池，且又可以減少歐盟關稅，是你會不會這樣做呢？而且台積電在美國設廠，雖然是美國政府要求的，但台積電何嘗不是也有這樣的考量呢？以全球化的國際觀，不可能所有產品都能在台灣生產再外銷，連蘋果手機都在中國生產了，一顆車用電池那麼重，海運+關稅，你說有幾個車廠能接受呢？

@user-wp5kx7tv1v 4 ай бұрын

0.5g瓦是很小的产量而且这个半固态方案也还在试验中一但失去了大陆的巨大市场研发迭代的速度还能不能跟上就难说了要知道他这个厂一但投产就要面对整个大陆产能的冲击

@uok9613 4 ай бұрын

因為當是他們說自己以後不是台灣公司

@user-urwedfvftgfr228 4 ай бұрын

冷知識,抬把子吹得天花亂墜的美積電根本就不是台企,而是像上汽大眾類似的合資企業,都是外資占大半,賺到的錢不會分到本土頭上,這就解釋到為什麼台灣大學生寧願潤去柬埔寨打工也不願意留在本土🤣

@Lion-hx8cc 4 ай бұрын

終於!! 輝能終於出頭了前幾年就看到新聞說他們要拼第一個固態電池量產

@user-bq5so7vg1r 4 ай бұрын

Google一下真的是輝能，豐田兩家在比賽，台灣加油

@niuwa55 4 ай бұрын

有什么用呢？地球上的矿都被中国买完了

@user-hz3rt4lt6e 4 ай бұрын

台灣產業再好都逃不過被美國控制的命運...

@fannfu 4 ай бұрын

@@user-hz3rt4lt6e 沒有美國，台灣就是被中共控制了。更何況你的說法根本沒有根據🙄

@RL-ru2st 4 ай бұрын

@@user-hz3rt4lt6e so you want taiwan control by china?

@user-jw8iu2yj9u 4 ай бұрын

@@user-hz3rt4lt6e 美國還會給你錢.給中共控制你覺得能的到甚麼

@birdmt2491 4 ай бұрын

世界的台灣❤

@user-rw4oi2lh2p 4 ай бұрын

謝謝板主的說明，輝能如果成功推出它，肯定會讓更多人買電動車

@digixtudio5716 4 ай бұрын

吹牛的成份居多 12分鐘就充到8成此電線中的電流如果沒有超過1000安培如何讓短時間內完成那麼高功率的傳輸？

@user-el9qg5si1x 4 ай бұрын

@@digixtudio5716 如果是中國那邊的新聞我有可能相信是吹牛，但台灣我比較相信

@user-ql3iw8sc4v 4 ай бұрын

看來電動車有了新的方向克服了電池技術希望可以做在更多應用上

@cheeshour 4 ай бұрын

榮幸在此戰役為輝能助上一臂之力

@chensteven2664 4 ай бұрын

真是厲害

@mercedeslin9162 4 ай бұрын

太棒了!!!

@joeyoyo30118 4 ай бұрын

已調閱，好棒的影片及文案，謝謝您介紹台灣✨✨✨

@davidzhang5600 4 ай бұрын

厲害!

@user-si9dt5fc8v 4 ай бұрын

给台湾点赞

@jeffgarcia5720 4 ай бұрын

厉害

@user-rp6bj6wt7g 4 ай бұрын

加油

@user-lb6rb5jn7q 4 ай бұрын

水哦~

@meiko4825 4 ай бұрын

我從三年前关注 QuantumScape, 但量产始终是个问题. 没想到輝能已经开始量产了。 EV最重要的部分是电池。此前特斯拉75%的零部件也由台湾生产。我认为台湾绝对可以轻松打造自己的电动汽车行业. 台湾加油.

@user-xd3qi6sp1i 4 ай бұрын

台灣單一技術零件可以，而電動汽車品牌絕對是美國和中國的天下。

@john805167 4 ай бұрын

@@user-xd3qi6sp1i 更正確來說，因為這兩個國家的市場規模可以支撐品牌，而台灣市場太小了，品牌經營的成本很難回收

@walkpig168 4 ай бұрын

特斯拉算美國嗎？還是兩邊都算？不過中國生產的電車我是不會買的！

@icefishing6592 4 ай бұрын

@@walkpig168特斯拉为什么不算美国车？你买日本的电动车吗？

@user-cu6nb5df6p 4 ай бұрын

不可能，光政府就不可能讓他起飛

@JamesLee-jt2nd 4 ай бұрын

恭喜

@user-dg5bq4op4e 4 ай бұрын

很多電池商都研發出很優質的電池，但難處是無法量產，所以還是要看輝能已開工的桃園廠能否確實量產，今年就能知曉答案了

@taorente7438 4 ай бұрын

台灣立凱電能公司，是全球少數擁有完整LFP鋰電池正極材料製造技術與專利公司，研發並擁有電動車用電池的磷酸鋰鐵正極材料技術在全球最多的專利技術。立凱電能公司以技術轉移收權利金方式，每1萬噸電池(約1.1萬部電動車使用量車）支付1億元的授權金，授權美國、挪威、澳洲、以色列多家電池製造廠能快速大量生產製造電動車用電池。立凱電能公司成為全球最大的電池專利授權公司。電池約佔電動車成本的35%。因為台灣立凱電能公司扶持協助美歐電池廠能大量生產便宜的電動車電池，讓中國電動車廠外銷喪失競爭力及賺錢的機會。

@user-urwedfvftgfr228 4 ай бұрын

@user-zt9ie3fs1q 4 ай бұрын

創作就是王道！

@cieyk4158 4 ай бұрын

😂臺灣NO1

@leetony8015 4 ай бұрын

台灣宇宙NO.1能打敗美爹，打哭日哥！哈哈好野！

@yanglee1404 4 ай бұрын

😂😂😂😂😂 Incredible! 桃園廠萬歲！

@yanglee1404 4 ай бұрын

@@babycyndi3235 汽車產業沒有國內市場, 要活著也困難, 第一是不用幻想了。

@user-hp9wi7tm6b 4 ай бұрын

就是新能源的高端事件😂

@TheMarlex123 4 ай бұрын

固態鋰領先量產是好事，但是開發電池的國際廠商眾多，要像半導體形成技術與材料壁壘，短時間內不用想太多。

@jasonliu989 4 ай бұрын

好

@user-qm3lm4fv9u 4 ай бұрын

新年快樂❤

@cclin1139 3 ай бұрын

誇大的成份很高~

@jasonchen769 4 ай бұрын

哈哈…..等爆

@user-ke3nh1vo6g 4 ай бұрын

第一輝能做的是半固態電池電解質還有部分膠體存在第二早在6-7年前桃園廠未建設完成時,該公司研發就曾在我面前"剪"電池沒有失火爆炸的疑慮但溫度確實僅略有上升, 這部分輝能做得相當好所以在安全上(破裂極端氣候)大體上早就不是問題 ;下面有人說充放電50次就爆的問題如果數據沒造假當時這個就不是問題了第三承上輝能的問題從來不是安全性問題已從早期的能量密度功率轉而到量產; 3-4年前他們獨有的混漿塗布機尚在研發塗布部門也是該公司的屎缺... 第四寧德有做雖然目前做的確實沒有很理想...但發展滿快的畢竟資源多人才濟濟 (逮灣的基礎化學工藝啊...) 第五電池行業商業化到一定程度,比拚的除了是市場大小和專利權外 ,看的是cost down 所以輝能不會也不可能成為 tsmc第二; 畢竟單純台灣市場不夠大又缺乏原物料.... 想成為行業龍頭.................................................. 第六承上有人會說專利,有一天我夢到輝能RD的大leader 出自熊國科學院不知道他們的專利紛爭喬訂了沒... 第七有人會說一些大公司也有投資他們都不是傻瓜這不是夢巴拉巴拉...gogoro 2022 美國敲鐘價值14元現在剩2.1元;你說當初有沒有公司看好他?

@leeadama1122 4 ай бұрын

1，全世界唯一量产固态锂电的是硅纳米线负极技术，硅纳米线负极是晶体生长出来的，所以生产成本不会低，只会很高，而且寿命短，虽然储能密度很高； 2，所谓额半固态锂电，无非是在隔膜涂覆上下功夫以减少电解质的使用，这不是什么新鲜技术，不仅不新鲜，而且不是很实用，因为他们不能控制隔膜产能； 3，大多数所谓量产和科技投资，前面吹牛的水分都很大，可以再观望一下。

@KuoShian912 4 ай бұрын

tsmc原料也不在台灣取得，市場也不是台灣啊，這點有點牽強喔

@ips4585 4 ай бұрын

@@KuoShian912 現在的總統不叫蔣經國.行政院長不是....經濟部長........ 現在的關稅壁壘結構............... 還牽強嗎?

@4shenian 4 ай бұрын

能築起對付牆國的壁壘不管是貿易的製造的技術的都是全世界對牆國的共識！

@user-ke3nh1vo6g 4 ай бұрын

這樣說好了....台積電成為世界第一的半導體強權日月光能成為首屈一指的封裝大廠甚至是長榮陽明都能在航海業裡佔據前十強...但你有聽過中鋼名列前茅嗎(疫情期間不算...通常位在25-30之間) 因為台灣不產礦石沒有煤礦...即使現在電鋼技術進展迅速但依然不能彌補原物料缺乏的空缺... 電池行業需要的原物料和半導體行業的原物料需求差距不太一樣喔... 所以我才在第四項裡面悲嘆台灣的基礎化學工藝...

@bidexi9370 4 ай бұрын

真是好消息

@chunweichen182 4 ай бұрын

隨著舊電車越來越多，固態電池也能相容於舊電車使用，才能吃到更大的市場份額

@antichina8964 3 ай бұрын

沒有什麼不能的調整一下而已

@John-zd8tq 4 ай бұрын

如果鋤頭和農田是農業時代的基石,果樹和人工是採集時代的基石,,內燃機和石油是工業的基石,那麼晶片和固態電池就是下一個時代的基石!!期待台灣會更好!

@chengan325 4 ай бұрын

固態電池關鍵是固態電解液，已經研發超過20年，希望不是在炒股票，而是真正成功。

@Louise-kn1sm 4 ай бұрын

他也沒上市上櫃呀！否則股價早炒翻了

@pkking2000 4 ай бұрын

@@Louise-kn1sm 他有融資啊，沒話題怎麽騙凱子

@user-ii8ly8yg1y 4 ай бұрын

研發跟量產兩種不一樣

@jiansheng289 4 ай бұрын

我只能說我們公司同仁不少是由輝能跳槽過來的，聊天時沒聽過好話，其中不乏rd，是不是如該公司高管吹的那麼好，或是只是為了籌錢，可能還要再觀察。

@Booboochacha666 4 ай бұрын

但您跳槽的同事可能有倖存者偏差，跳槽的才會吐槽前公司，值得繼續觀察

@jiansheng289 4 ай бұрын

@@Booboochacha666🌹

@user-lw5qz8uy5w 4 ай бұрын

以前騰訊馬的老婆是在閨蜜圈最吐嘲騰訊的.他們家也是賣股票最積極的..結果騰訊上了風口...變成風口上的豬....如你所說還要觀察畢竟有時老闆都不知自己在幹啥...不小心就上天了....

@b61921 4 ай бұрын

我是沒遇過跳槽還稱讚前東家的XD

@jiansheng289 4 ай бұрын

⁠⁠⁠@@b61921 可能我留言不夠精確，固態電池這產業其實發展潛力仍大，但是公司制度文化部份可能還相對粗糙。部份同事雖後續已離職，但由於學歷鍍金發展也更好，對現有任職公司評價也算客觀。小弟有相關電池產線架線經驗，若有機會瞄個產線應該可以略知一二。😊

@dickchang0702 4 ай бұрын

良率～使用年限～產能～～也是重點

@JT-qe5gi 4 ай бұрын

惊人突破！期待已久。

@songqizhang6687 Ай бұрын

加油！

@sjcabbw 4 ай бұрын

雖然知道這只會維持短暫的榮景, 但聽起來就是很爽 ! 輝達 , 輝能 , 輝瑞 ..... 輝家軍

@svcupc 4 ай бұрын

這只會維持短暫的榮景? 爲何這樣說？

@bgbgjo3751 4 ай бұрын

可以申請專利好嗎= = 專利也可以延長

@a205089 4 ай бұрын

輝瑞是美國醫藥，輝達在美國上市，基本上是美國公司，台灣只有台積聯發科

@user-uy8tf4ht1e 4 ай бұрын

台灣集體电路當初也有人看衰，現在呢？

@user-uy8tf4ht1e 4 ай бұрын

所有投資總不會百分百全部榮或枯。

@Gary6656 4 ай бұрын

台灣加油

@oliverchan3547 4 ай бұрын

個人很早已經留意輝能這家公司,不過有些疑問,為什麼除了gogoro外沒有其他台灣電動車廠跟輝能合作反而跟vinfast合作？這家越南車廠在外國媒體評價質素甚差,跟他合作恐怕會影響輝能固態電池的形象

@user-od6mr7fo4j 4 ай бұрын

樂見其成，更願精益求精，能讓人永遠瞠乎其後！

@minhuigogo498 4 ай бұрын

「田螺含水過冬」這是一句台灣諺語比喻一個人遇到困難或委屈，能忍辱克服，終於在困難條件下，渡過那段辛苦而苦盡甘來，獲得最後的成功。台灣的處境很艱辛，但一直以來，總是有許多默默努力的田螺，等待有朝一日，能夠出頭天，台灣加油 ~~ " don't touch taiwan "

@tangmark5045 4 ай бұрын

雖然聽不太懂，但感覺很牛！

@jermaintsai 4 ай бұрын

咪兔

@HighSpeedPunch 4 ай бұрын

我也是，哈哈

@speedcheng 4 ай бұрын

太陽🌞從西邊出來了。😇

@santsaitcy 4 ай бұрын

只知其一不知其二行銷策略很厲害的一家公司😂

@jimmychiu2947 4 ай бұрын

搜尋看一下陸行之對輝能的質疑

@user-sl6tg2md4d 4 ай бұрын

當初特斯拉也沒錢就喊電動車阿,你看現在特斯拉市值多少了,還是你洋人就比較香台灣就不行就對了?腦袋是拿來用的懂嗎

@gangliezhu 4 ай бұрын

哈哈哈哈哈😂

@hokila678 4 ай бұрын

這種隱形冠軍在台灣很多，台灣企業根本不重視名次，排行這種表面上的功夫。

@hokila678 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp 你真聰明，國家棟樑。

@liuchiahan 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp 那麼中芯國際何需梁孟松? 梁還說他是以三年時間完成他人十年之功實際上他是領導一個兩千人的台韓工程師團隊日以繼夜完成工作目標的當年他還在台積電一個人就有近500項製程專利中芯國際在 28 奈米受困四年也是梁孟松出手解決的如果只要有光刻機就能製造晶片那又何需製程專利? 美日歐皆可自由購買 EUV 光刻機又何需軟磨硬泡要台積電前往設廠? 三星就算做出三奈米又何以幾乎沒有客戶? 道理就如同即使擁有頂級廚具難道就可以自稱是廚神做得出頂級料理了?

@user-pd6hp1rd6d 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp中國好棒棒！請問中國人人均月收入多少？😂

@user-falundreamer 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp 真敢說全球第一 ,那現在怎麼是美國說得算呢!? 而你還要翻牆爬出來世界其他國家都不用翻牆的啊!? 美國是拳頭世界第一中國是嘴上功夫世界第一這我倒是承認

@user-fb9jt5zg1t 4 ай бұрын

@aiartcreatestv-ht2hp別以為2nm很簡單，三星良率只有萬分之一而已

@user-zs8tv9tt9v 4 ай бұрын

相較於一般台灣企業低調到在當你發現的時候已經在市場佔有一席之地股東偷偷賺取大量財富的做法而言。他的做法完全不像也不符合台灣企業賺錢邏輯。😂

@lamming 4 ай бұрын

的台灣網軍真犀利

@desirehd8 4 ай бұрын

聽了一千次

@expert330 4 ай бұрын

現有鋰電池充電慢不說, 2-3年後衰退真的遠高於官方宣稱, 還有自放電問題, 固態電池能解決衰退問題才真的是新世代來臨

@JXhouse123 4 ай бұрын

电池很有潜力！！！

@ChenPeter-ux2hl Ай бұрын

台灣下一個護台神樹輝能电池！❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉

@davidwu1234 4 ай бұрын

還沒看過！未確認！

@b0910234751 4 ай бұрын

手機也行嗎

@OAOA0 4 ай бұрын

我只問輝能股票什麼時候開始抽？

@willyyang8309 4 ай бұрын

聽說，有工研院的專利技術NAEPE，已技轉。好像是可以與陶瓷材料複合使用

@user-bj8pb4kb4h 4 ай бұрын

很高興能聽到這樣的消息，但唯一小遺憾的是，這項重大突破，台灣這邊確沒有任何新聞播報........😅

@terencehsu9576 3 ай бұрын

Another Taiwan #1❤❤❤❤❤❤

@Nikumi1 4 ай бұрын

台灣NO.1

@barker3514 4 ай бұрын

哈哈，我是覺得吹過頭了😂

@huanghuang3693 4 ай бұрын

你可以把我是覺得去掉

@user-cq7jh7lb2z 4 ай бұрын

微型版還可以給手機，平板電腦用。

@alex9900kimo 4 ай бұрын

聽起來台灣廠像是個量產實驗廠, 所有新技術在全速運轉生產前需在台灣廠進行各種調教修正便可..

@zoililk2087 4 ай бұрын

成本！成本！重點是成本！還有量產的硬實力

@user-et8zm5in9c 4 ай бұрын

半導體這麼燒錢的產業都可以克服量產車用電池我樂觀其成

@user-cg1nr9fq9e 4 ай бұрын

這問題還要你說嗎當然是研發壓低成本的電池啊😂 說什麼廢話

@zoililk2087 4 ай бұрын

@@user-cg1nr9fq9e2030年才能把固態電池成本壓在300美元/kw，一台車要續航1000km以上至少要120kw，光電池成本就108萬台幣，怎麼普及？

@fancent7 3 ай бұрын

按讚 ! 對固態電池更一步認識謝謝 !

@albertcheng8776 3 ай бұрын

可信度是多少？

@user-hg6fl9ey6h 4 ай бұрын

Taiwan number one

@user-el5gf1ds8o 4 ай бұрын

被yt演算法推薦到這個頻道了!這部影片!真是很有充滿技術與未來感!蠻期待之後的發展!不過影片內部的移機畫面會不會有洩漏的疑慮?如果電動飛機、無人機、無人船隻都用出來!那真的對台灣與世界都是蠻大的里程碑!就看輝能能不能成為帶領台灣的領頭羊了~加油!

@wei-chingyu8289 4 ай бұрын

若能量產，發明人應該可以拿諾貝爾獎！目前尚未看到原型電池做出來，若能看到如所說的原型電池做出來，應該就可以拿諾貝爾獎。這意義太大。電池技術發展一直非常慢。主要是靠材料技術的進步。材料技術進步靠的是人類對化學的探討！鋰離子電池的三位發明人獲得諾貝獎。鋰離子電池的概念並不複雜，人類已花了數十年去探討。鋰離子固態電池其難度數倍於鋰離子電池。充電10分鐘走1000 公里太不可思議。目前可能達到如此快充電唯電容而已，如此快充就會產生熱量。有局限性。

@sih9696 4 ай бұрын

好奇何時能真正量產？量產是每天多少？價格與現用汽車電池比較差價多少？

@lhs618 4 ай бұрын

講的這麼厲害，恐怕連輝能都不相信吧！

@user-wl3ti7xs5v 4 ай бұрын

他講的這些及影片輝能在youtub都有發表

@yehl9814 4 ай бұрын

一定還有bug！

@chenshounan 4 ай бұрын

輝能要買什麼股票？

@patautzu 4 ай бұрын

請問陶瓷電解質是什麼東西？

@user-fk9xo2py4i 4 ай бұрын

一種氧化物固態電池

@piercehsia9766 4 ай бұрын

原本電容器裡用的一種物質。

@TAIWANjasonsuper 4 ай бұрын

台灣之光🎉🎉🎉😊

@user-rh1sw6ji6t 4 ай бұрын

都搬去法摑了還台灣之光

@tangtienji 4 ай бұрын

懷疑是炒作。

@nickzheng4009 4 ай бұрын

現在說還太早，再觀察兩年，投資有賺有賠

@hermandu1845 4 ай бұрын

@@user-rh1sw6ji6t 量產的是台灣廠，法國廠還在蓋，沒有搬廠。

@taiwan5337 4 ай бұрын

@@user-rh1sw6ji6t造謠者

@york-tg4cu 4 ай бұрын

光看募資就知道這間的實力~ 連客戶都找好了! 不上市就表示對自己有極大的信心可以獲利!去年也在歐洲建新廠~準備開產線生產! 但我覺得還是跟台積電不一樣~台積電大部分都在台灣~ 這間很分散~感覺就算要上市也不會在台灣上市! 還不一定是台資企業!

@_momoshare9955 4 ай бұрын

真正量產再來說吧！這世界很多訊息都過於誇大。

@silencer779 4 ай бұрын

尤其是來自中國🤣🤣🤣

@chanjohn553 4 ай бұрын

中国电池都用在汽车里，台湾国的在哪里？@@silencer779

@Sun-lf5hn 4 ай бұрын

去年輝能就獲得法國15億歐元的補助，將在敦克爾克設廠

@wuwoo8586 4 ай бұрын

敦克爾克大撤退。。。

@zindonlin 4 ай бұрын

@@wuwoo8586 別觸霉頭

@cloudwong7716 4 ай бұрын

骗补而已

@mcalexlee3048 4 ай бұрын

@@cloudwong7716是不是像"跪"國一樣用投資生產晶片名義騙國家的錢不好說,至少輝能東西有出來,"跪"國的晶片廠可是大部分都是ppt產業阿

@zindonlin 4 ай бұрын

@@cloudwong7716 法國人有那麼好騙？你以為是天朝喔？

@vincentstyu 4 ай бұрын

有大量出貨才叫量產，在送樣階段的產品未經客戶承認可以叫已經量產？請問現在出貨量？那輛車己使用？

@debr9797 4 ай бұрын

2028 才出貨的樣子

@user-hg9ij7rf1f 4 ай бұрын

只有在夢裡

@hermandu1845 4 ай бұрын

德國賓士如果沒有測試過樣品，會投錢，並取得一席董事席位？當德國人傻了嗎？

@vincentstyu 4 ай бұрын

@@hermandu1845 請問你是文盲？針對此影片本人對影片內容提出的＂量產＂一詞的質疑。投資不等於量產！

@TimeNSpaceDavid 4 ай бұрын

就像台積電非要到2年前全球才忽然了解台積電的重要存在隱藏版的中小型強大的競爭力企業是非常多

@marktompson5319 4 ай бұрын

佩服台灣人永遠走在世界最前端，厲害。

@user-bw2nl8lp6r 4 ай бұрын

不要高兴的太早了，我们伟大的领袖会把你们当归的

@user-oh8nl1zw8k 4 ай бұрын

@@user-bw2nl8lp6r有素質的人類是超越不是想著坐享其成，我相信你們偉大的領袖不會有你這種素質的😂😂😂

@user-tz9xk6sx4t 4 ай бұрын

你说错了我们的伟大领袖比这更下作😂@@user-oh8nl1zw8k

@user-vp6gt5lj8p 4 ай бұрын

你的偉大領袖是指臘肉還是慶豐帝200斤？

@lalaru58 4 ай бұрын

生育率世界第一低😂

@mryk920 4 ай бұрын

🥲台灣又一次崛起

@robintarlac9540 4 ай бұрын

听说去年Vinfast电动车出口美国几千辆，但在美销售量仅有几台，而且都是内部人购买的。那么如果是这样的情况，我完全无法理解谁会去和他们合作？

@user-dg4kercx5h 4 ай бұрын

和政府合作，如法國、德國政府，任何想要制霸下一世代的政府，有技術但沒量產能力的國家！

@ccaa1219 4 ай бұрын

台灣產業的特性就算多厲害也不會做宣傳，這間公司反其道而行，很詭異

@herehuang3662 4 ай бұрын

更詭異的是台灣產品由一個大陸人在吹捧。

@ZhuoSean 4 ай бұрын

那該買股票嗎?

@user-my3xf4hp5k 4 ай бұрын

很詭異就是對的警示

@user-em3om8pq7n 4 ай бұрын

我以為你在說疫苗

@aliuslin3938 4 ай бұрын

葉素菲模式?

@yuchuanglo6089 4 ай бұрын

讓我想起去年炒得沸沸揚揚的超導體現在不知道死去哪裡了

@zainchen4558 4 ай бұрын

我只想說股票代號是多少

@smallpaosmallpao 4 ай бұрын

把寧德時代放在哪裡?

@user-eg4jg8lo9o 4 ай бұрын

這是振奮人心的好消息！相對的，如果前面排了好幾台因為固態電池大賣的電車要充電..... 所以還是算了吧！

@user-ez2oo6mw1e Ай бұрын

台灣還要ai和衛星通信產業可以加強發展

@ki5607 4 ай бұрын

固態電池可以用於潛艦????

@sina697alpha 4 ай бұрын

電池日後可以與石油分庭抗禮了。密度高到成固態還沒有閃燃與爆炸風險... 充放電逼近天然氣等級... 也難怪可燃冰還沒開採。固態電池一出還能戰個70年吧。

@peterhsu497 4 ай бұрын

投產....但是現在2月...怎麼沒交貨訊息??!!

@asubara3008 4 ай бұрын

還在測試影片有說

@likemy11 4 ай бұрын

重點是良率…

@DERRICK.6.6.6-pe2pv 4 ай бұрын

哦😐

@Redogful 4 ай бұрын

豐田每年發布一次的固態電池量產，已經連續十幾年，次次延期，已鐵定改在2027量產。我不知道是不是同樣只見樓梯響的故事呢？

@williamchu4595 4 ай бұрын

2030

@Redogful 4 ай бұрын

@@williamchu4595 哈哈，2030可能也是變數，因為豐田放煙霧彈，要粉絲存有希望，繼續等，讓股票繼續上升。

@user-xd3qi6sp1i 4 ай бұрын

用來安定股東的，豐田目標一直都是氫能車。

@Redogful 4 ай бұрын

@@user-xd3qi6sp1i 是的，豐田章男極力反對電動車。可惜他的Mirai出了三代，搞了幾十年，仍然不被市場接受，全世界(包括其他製造商)所有氫乘用車不足15000輛。

@yy-hy9gk 4 ай бұрын

日本太繞了可能還在開會

@user-zp4pz1kx1p 4 ай бұрын

股票有上市嗎？

@ziweiyeng5420 4 ай бұрын

還沒

@scottie2475 4 ай бұрын

電動車的兩大瓶頸，最大一點就是充電慢。另外一點是低溫續航非常低，不過這一點在台灣不存在。

@user-pm1ri4cu2c 4 ай бұрын

電池業的「狼來了」已經發生很多次，所以投資人還是比較保持著「半信半疑」的心態.......電池業常常東邊強，西邊就弱.....安全電池沒容量，有容量電池不耐熱，耐熱電池又可能不耐用這樣的情況很普遍

@pyleung4302 4 ай бұрын

口水都流出來了: Jealous ? 😅

@hsianga8290 4 ай бұрын

你掌握了外網流量密碼了

@user-uq9pp2lj6o 4 ай бұрын

台灣投資42億台幣，法國投資57億美元（約新台幣1754億），是台灣投資金額的42倍。執行長楊思枏受訪時坦言，由於政治問題，輝能董事會不想在台灣擴張太多產能，「我們不再是一間台灣公司。」輝能科技獨家技術「可轉彎軟式鋰陶瓷電池」獲多家手機大廠採用，該公司林姓前研發人員，卻涉竊取該電池專利技術，與另名陳姓員工到中國尋覓資金，想另設公司生產，甚至向美國申請專利成功。