KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
碓氷線 1997年頃
16:40
【1日密着】西武鉄道保谷乗務所 運転士と車掌の1日
19:22
王子原来是假正经#艾莎
00:39
КАК ЖИВУТ КАЙСАР & ТАУАСАР | ДАРАБОЗ vs ТАУАСАР | ОТКРОВЕННОЕ ИНТЕРВЬЮ
2:30:14
Василиса пошла В ПЕРВЫЙ класс! А что у вас в рюкзаке)))?
00:14
Пришёл к другу на ночёвку 😂
01:00
特急あさま 5号EF63下り方運転台から⑤
Рет қаралды 39,704
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 827
松岡秀世
Күн бұрын
63運転台からのバック映像。トンネル内はトリミングしてあります。
DVカメラ(720×480)4:3をワイドで編集。PCでは何とか見られるかな?
Пікірлер: 37
@user-mj4zl2ru7l
6 ай бұрын
下りの動画はたくさんありますが、登りははじめて見ました。新潟の実家に帰る時お世話になりました。懐かしく見ました。
@user-lx2hj3kd7l
9 ай бұрын
先日、ここの廃線ウォークに参加して歩いて軽井沢駅まで向かいました。現役当時に来たことも乗ったこともないので、この現役当時の景色、そして電車からの景色が見れて感激です✨️改めて、凄い勾配を歩いて登ったんだなと実感しました。来年は軽井沢駅から横川駅に向かう廃線ウォークに参加するので、その時、またこちらを閲覧します(o^∀^o)
@51isotakeru18
4 жыл бұрын
貴重な映像をありがとうございます。 トリミングの無い映像も見たくなりました!
@user-ko6zj2rx1c
3 жыл бұрын
勾配や上下線が少し離れたりする様子がよくわかります。画面もクリアで最高でした。
@user-pn7iy5rw5l
4 жыл бұрын
気分的にいいですね🍀後世に残したい記録映像です❗️
@tochigitansaku
Жыл бұрын
かつて一度だけ乗ったことがあります。後方映像をみると、改めて急こう配がわかります。貴重な映像ありがとうございます。
@user-qs3gv7bi4d
4 жыл бұрын
今この光景は見られないから寂しいです。
@takumi1173
Жыл бұрын
画面越しにはっきりと分かる急勾配
@user-jf4wb8wl4b
Жыл бұрын
後面展望ですけど、最初の方で、前面展望を少し見せてくれて、更に66.7パーミルの標識も見せてくれてありがとうございました!なかなか粋な計らいですね!景色も申し分なく素敵〜やはり平成9年6月とあって、沿線には撮影ファンの方がちらほら見えましたよ!
@user-jt9id5mx4f
3 жыл бұрын
ありがと😉👍🎶です
@hageatama99
4 жыл бұрын
粘着運転で押し上げる EF63はいいなぁ~
@aki2520
4 жыл бұрын
峠の釜めし食べたくなりました~
@user-jf4wb8wl4b
Жыл бұрын
私も1度でいいから峠の釜飯食ってみてぇなぁ~
@user-yc2yi5jy8u
4 жыл бұрын
はじめまして、それにしたてもすごい馬力ですねef63機関車は、1両あたり、いくらするのですか?
@user-pr7gw8sm1g
4 жыл бұрын
俺、22年前の高校2年の夏に二往復しか横軽乗れませんでしたが、この動画、超貴重ですね❗ どうやって撮影してるんですか? 運転士に許可取って運転席にカメラ取り付けてるんですか?
@user-qs3gv7bi4d
3 жыл бұрын
中央の貫通扉から撮影した感じですね(^_^;)
@dx0xb
Жыл бұрын
5:42 下り線の場合は丸山から熊ノ平まではずっと65‰ 上り線は矢ヶ崎〜熊ノ平〜丸山までずっと66.7‰
@user-iz7tz7qi5v
4 жыл бұрын
かつて、「あさま」でのったときの事を思い出しました
@user-hi7gx8bz1w
4 жыл бұрын
全面展望の映像は 観たことがありますが 後方からの映像❗ 初めて観ました😃 ありがとうございます😃
@user-ni4lx9dq6n
3 жыл бұрын
スリル満点❗ロクサンの碓氷峠越え。行っとけば良かった😅後の祭り・・・
@shun701
4 жыл бұрын
下りだけど登りですかね。
@user-eu8bs9uv2s
3 жыл бұрын
このプスプスという抵抗器を切り替える単位スイッチの音がたまりません。大好きです。以上
@user-jh3oz3yq8j
4 жыл бұрын
登坂時は最後部から推進運転をするわけですが、毎日乗務する機関士の方は、前面展望も見えているんでしょうね(今、先端はトンネルに入った、とか)
@MrTinyisland
4 жыл бұрын
見えてなんかいませんよ >今、先端はトンネルに入った、とか 毎日の乗務だから、そういうことは感覚で(かなり正確に)分かってはいますが、進行方向を確認するためのカメラとかそんな気の利いたものはありません。当たり前ですが。 前方の障害物とか線路の異常などの監視は列車の運転士の仕事です
@user-jh3oz3yq8j
4 жыл бұрын
@@MrTinyisland 様 言葉が足りなかったようです。 あなたの言う通り直接は見えなくても感覚的にほぼ正確にわかるって意味です。 最後部から推進運転していたって「あと100mでポイントがある」とか「見えないものがちゃんと見えている」という話です。 もちろん、この電柱を越えたら先頭部はトンネルに入る、とかの目標はあると思います。 でも列車の長さも異なります。 でも機関士の方は列車の長さに応じて、最後部にいても、最前部がどこにいるかわかる。 「プロだから」と言ってしまえばそれまでですし、どんな職業でも当てはまる話ですが、それでも「後ろ向きで正確に運転する」なんてすごいことだと思いますよ。
@poronyumeno3904
Жыл бұрын
0:15 今出発した上りあさまは8号かな?本来なら489系あさま色が使われてますが、この日は189系に変更されたようですね。
@user-qr1gz8qn4c
4 жыл бұрын
キハ100系1両なら誰の助けも使わず、登れるのだろうか
@user-jh3oz3yq8j
4 жыл бұрын
聞いた話では多くの車両は補機なしでも登れる性能はあるそうです。 しかし勾配上で停止した時に、発進できないとか、様々なトラブルに対応するために補機が必要なんだそうです。 これは横軽でなくても同様で、そういうあらゆるトラブルに自力で解決できれば補機は不要です。 横軽のような勾配では、そのような理由で、どんなにパワーがある車両でも、必ず補機が必要なんだそうです。
@poronyumeno3904
2 жыл бұрын
1:38 そして今運転区へ引き上げていく青いロクサンはあさま8号の仕業を終えたのかな?
@user-gx6pr4vu9y
3 жыл бұрын
計画だけで終わった補機無しで峠を越える電車に乗って見たかった(=^_^=)
@poronyumeno3904
2 жыл бұрын
10:44 新幹線のレールも見えてきました。
@taku221
3 жыл бұрын
熊ノ平で少し加速してはいますけど、いつ見ても思うのは最後の18Tはかなり辛そうですね。 気象条件悪いと大変そうな気がします。登り切れなくて戻った事ってあるんでしょうか…。
@poronyumeno3904
2 жыл бұрын
0:20 今出発した上り列車はあさま8号かな?
@tamagohan49
3 жыл бұрын
5:24 どうやって辿り着いとんねん
@user-vz2fh2zg1l
3 жыл бұрын
1分55秒あたり、左側に車掌車の脇の小屋に見えるのED42ですかね?
@halumi2002
3 жыл бұрын
そうだよ。
@user-zt4uy3ey8f
Жыл бұрын
編集しないでほしい
16:40
碓氷線 1997年頃
つつちちち
Рет қаралды 112 М.
19:22
【1日密着】西武鉄道保谷乗務所 運転士と車掌の1日
西武鉄道公式チャンネルーSEIBU RAILWAY Official Channelー
Рет қаралды 1 МЛН
00:39
王子原来是假正经#艾莎
在逃的公主
Рет қаралды 26 МЛН
2:30:14
КАК ЖИВУТ КАЙСАР & ТАУАСАР | ДАРАБОЗ vs ТАУАСАР | ОТКРОВЕННОЕ ИНТЕРВЬЮ
RAMBERDIYEV
Рет қаралды 597 М.
00:14
Василиса пошла В ПЕРВЫЙ класс! А что у вас в рюкзаке)))?
Денис Кукояка
Рет қаралды 3,4 МЛН
01:00
Пришёл к другу на ночёвку 😂
Cadrol&Fatich
Рет қаралды 3,9 МЛН
16:29
特急あさま EF63運転台②
松岡秀世
Рет қаралды 170 М.
12:28
碓氷峠ヨコ~カル単機EF63運転台
松岡秀世
Рет қаралды 54 М.
30:20
信越本線 碓氷峠を越えていた L特急「あさま」
ED761011
Рет қаралды 6 М.
24:21
峠のシェルパ”EF63" 峠を降りる”臨時列車達”
のあチャンネル
Рет қаралды 8 М.
5:39
碓氷峠ー3(95-8-15)
NQE11696
Рет қаралды 8 М.
21:42
碓氷峠の歴史
平成山形座
Рет қаралды 170 М.
7:51
【単機】EF63 電気機関車 運転体験 単機通常 往路
ドラドラチャンネル
Рет қаралды 246 М.
8:46
【感動】 碓氷線廃線の日 @横川駅 1997.9.30 再編集版 【ラストラン】
himajin9999
Рет қаралды 193 М.
50:32
4K cab view - Nagano Electric Railway express "Yukemuri" Yudanaka to Nagano, Japan
AUNZ RAILFAN
Рет қаралды 75 М.
14:16
「碓氷峠のEF63」で未使用の映像 横川駅編
ED761011
Рет қаралды 95 М.
00:39
王子原来是假正经#艾莎
在逃的公主
Рет қаралды 26 МЛН