特急が全列車停車する"謎の無人駅"に行ってきた！訳がわからん…｜名鉄犬山線

めっちゃ歩いた
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系KZbinrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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[@722MODELS]

半世紀前は休日になるとこの広いホームが子供連れの乗客で埋まっていたんです。

[@hachitetsurail]

モノレールの車内は可児市の湯の華ランドというところで見られます。

[@PINOESU]

くっそ地元で草 家映ってるかな？犬山遊園の古い喫茶店も行ったなぁ...

[@愛より青い海]

昔は犬山ラインパークだったんだよね。やはり、メー鉄グループの観光たから、特急も停車時する駅なんです。 あと、桃太郎神社への最寄駅。

[@はやかわやおい]

犬山遊園は犬山祭の時期だけちょっと混む 犬山駅は人がハンパなさすぎるから犬山遊園に流れてくる層が一定数いる

[@鉄道ゆうチャンネル]

犬山遊園駅は、各務原線の乗り換え駅としての役目で重要な駅ですね。新鵜沼・犬山駅だと階段の昇降が必須となりますが、犬山遊園だと降りたホームで待つことで乗り換え可能ですから。 あと、最寄りの遊園地（日本モンキーパーク）は、今も現役バリバリですよ。

[@maxgan3993]

はじめまして、犬山遊園も内海駅みたいに完全無人化になる可能性が大だと思います。

[@osakashinano]

というか、ほぼ既になってるんですよね…

[@KOMAKI-m6t]

33:27 犬山駅からモンキーパーク、リトルワールド、明治村に出てるバスは確か、岐阜バスだと思うんですよ。なんでかは知らないけどw 娘をモンキーパークに...夏だったから、モンプル？で遊ばせに行った事があって、その時に犬山から乗り換えて行ったんですけど。名鉄バスじゃないんだと思ったので🙇‍♀️

[@KOMAKI-m6t]

その時にはもう、モノレールは無くなってましたね。

[@zz-cx4te]

事情は分かりませんが、おそらく停車種別の降格は難しいのでしょうね🤔。26:04の地図も今な無きアトラス社の地図ですね。2011年まで東山動物園の近くにあった地図会社です。

[@ちゃマフェリシタル]

地下鉄鶴舞線　大分スマートな車両になったんだ　俺が乗ってた頃はがたいのでかいロボットみたいな電車だったけど……

[@acidspicer]

鉄道専用になる前は、鉄道ファンが唸る名所だったんですが…😅

[@ぴーすけ-g5d]

時代の流れで､古い犬山遊園地の客が激減したのと同時にこの駅も廃れた｡ ただ､昭和時代に名鉄の収益を支えて来た駅と遊園地なのは事実で､寂しさがあるね…

[@hiro-sm1wf]

うわぁ～、懐かしいな〜、僕、(名鉄のイベント)ポケモンスタンプラリーで、モノレールよく使ってたな〜。理由：動物園駅は、ポケモンスタンプラリーのスタンプ設置場所で、あった為。ちなみにこのモノレールは、ワンマン運転でしたよ。

[@友信堺]

モンキーパークといえば、岡本太郎の「若い太陽の塔」ヘ行くケーブルカーもありました。

[@加藤昌広-b6n]

犬山方面は、もう随分前に行ったきり。 しかも最後に行った時は、自家用車で明治村へ。 電車で訪問したのは、３０年近く前でした。 その電車で行った時は、まだモンキーパークモノレールがあり、犬山遊園～新鵜沼は、鉄道路併用。

[@やくも交通室]

2024年9月28日から正式に終日無人駅となり、事実上2020年5月24日が最後の有人駅となりました。

[@user-rd3vj6bn6v]

各務原線の電車から犬山線の特急に乗り換えるときに犬山遊園を利用したことがある

[@nananiji-myu2630]

たまたまおすすめに出てきたので、犬山遊園駅懐かしいなと思って見たけど… 犬山遊園地というか、モンキーパーク(かつての犬山自然公園→ラインパークかな?)は昭和に廃業はしていないですね。 2006年頃かな?モノレール廃線したけど、その頃に遊園地も子供向けになりましたけど。(詳細不明なので一部違うかもしれませんが昭和ではないですね。)

[@みっちーいまいりささん応援隊24番]

犬山遊園駅は、正月は成田山あるから混む時期あるんだよ

[@管理者により削除]

小学生低学年の時に夏休みに家族で名鉄で犬山遊園駅まで行き、モノレールに乗ってモンキーパークに遊びに行き、その後犬山遊園駅の北側にあった田中屋に泊まった事があります。 いろんな動画を見る限りその田中屋という旅館が見当たらないのでもう無いかもしれませんが、家族4人での旅行やお出かけはそれが最後になった大切な思い出です。 今となっては父親といろんなところに名鉄で連れて行ってもらったのは感謝しかないです。

[@キャプテンT-y9q]

二十年前にモンキーパークと成田山(だったかな？）に行ったときにモノレール乗りましたね。今はその跡しか残ってないのが寂しいです。あと寺の近くの売店で文殊まんじゅうというのが売られてて試食してまんじゅうで旨いと初めて感じた記憶も(地元局でCMやってました）。店が残ってたら良いなぁ．．。

[@キャプテンT-y9q]

宝珠まんじゅうのメーカーの｢喜楽｣さんは健在でした(70年続いてるのですが犬山と真逆の豊川市に本社が．．）。成田山の売店で今も売ってるようです。最近犬山に行ったので寄れば良かったなぁとも．．。

[@ちっち-e3d]

犬山駅も鵜沼駅も岐阜方面の各務原線に乗り換えるのはホームが違うので、同一ホームで乗り換えられる犬山遊園駅が乗り換えの為に全列車数停まりますね

[@ショウ-g8u]

犬山城は１０年ほど前まで現役城主がいらっしゃった大変珍しいお城です。

[@宇佐美奨]

この駅とは、直接関係無いかもしれないけど、俺も、約五年位前に最寄り駅(知多半田駅)から急行で、終点まで行ったけど、終点で、降りたの俺も、含め数人だけだった｡

[@osanpo.camera]

お勧めに出てきたので拝見しました。モノレールは小学生の頃に親に連れられて何度か乗りました。当時、私の住んでいる路線にはほとんど走っていないパノラマカーに乗れて嬉しかった思い出が。こんな風に変わってしまったんですね。私が子育てする側になって遊園地には何度か行きましたが車だったから。そういえばPS用の電車でGO　名鉄編にはこのモノレールも入っていました。

[@つぶあん-g9u]

駅がつい最近まで有人であったのは、市役所がありバスターミナルがある犬山駅の隣駅でありながらモノレールの駅がある無しだけではなく、川沿いにある旅館街や犬山鵜飼い(昼も観れる)や日本ライン(木曽川)下りの降船場、そして初詣で賑わう犬山成田山新勝寺への参道への近場として今でも一部機能しているのと、映像にもあるように幾つものお寺と墓地への参拝客の乗降客があるからです。犬山城へも城下町の店先を後回しで見るなら、この駅からなら一本道で近いんですよ。

[@fa92043]

名鉄は敗北感ある駅が多くて周りがいがある

[@cocomi_mina]

犬山橋が鉄道専用になってから22年たってたなんて…

[@ここにタッチ-l2c]

初めまして。😅 なかなかお詳しい解説 ありがとうございます 解説聴きながら見てると、興味津々ですね

[@あさやん-e5i]

2020年5月25日から犬山遊園駅は無人駅となりました。 知多新線内海駅も同じ日に無人駅となりました。

[@88番大窪寺]

昔は団体の幼稚園児を引率した先生が、忙しくホームで点呼してるのがよくありました。

[@Netto-uyoku-Shine]

犬山モノレール懐かしい

[@Janet8]

小学生のころに遠足でモノレールに乗ってモンキーパークに行ったはずなんだけど、記憶がない……。 犬山遊園で切符買った記憶はあるから、間違いなく乗ってはいるんだろうけど

[@SPGTRWING1]

別に驚く事なく地元民は驚いてない。モノレールが無くなって不便だね。

[@user-tn2841jdwXs]

7：１３辺りには　河和:知多新線から来る急行電車で　前の快速特急新鵜沼駅行が　先行してから来たので宜しく。😅

[@jefista_mmr6996]

犬山遊園か、 昔はこの辺普通に車 と名鉄電車が並走してましたね😅 正月以外はほぼ人見たことないです😅😅😅

[@Kedi-qb9hn]

はじめまして かつて犬山遊園駅で各務原線に乗り換えていました。 犬山駅が乗り換え不便というか、乗り換えがわかりにくいカオス駅なので、犬山遊園で乗り換えました。 犬山遊園駅がだだっ広いのは、モノレールが健在の頃、遠足で利用する時に、生徒たちを集合＆並ばせてその場で待たせるスペースだったからです。階段が広いのもそのためです。大勢が並んで利用するためです。 今は犬山駅が犬山観光地へ行くターミナル駅として役割をチェンジしてますが、犬山駅もモノレールが廃止されてからの乗り換え駅として改装されて、あのように広く立派になりました。 ところで、私にしてみれば、名鉄名古屋駅より犬山駅のが、乗り換えのわかりにくい、客泣かせの駅だと思います。

[@タカシ-q7z]

犬山遊園のモノレールの型とかカラーリングて初代ウルトラマンの科特隊のジェットビートルを彷彿とさせるなぁ？。

[@西島浩-n8q]

同じく廃止された小田急の向ヶ丘遊園モノレールには、ウルトラマンのお面を掲げたことがありました…

[@タカシ-q7z]

@@西島浩-n8q 私は勿論小田急の向ヶ丘遊園にも犬山遊園(一つ名古屋より手前の犬山には２回行ったし降り立った)の両駅には駅外にも下車した経験も無いが犬山モノレールのモニュメント(言葉は悪いが残骸)を見てジェットビートルと数話に登場した三角ビートルを思わず連想した、願わくばメカニック的には自作のウルトラセブンのホークとかを連想出来ればさらに良かったが？。

[@まなぼうや]

新鵜沼から先の岐阜方面への乗り換えは、名古屋駅のホームでも、この犬山遊園駅で乗り換えするようアナウンスしてます。

[@makotoikeguchi8737]

30年以上前の話しですが、犬山橋を車で通行してる時に後ろからパノラマスーパーにメロディホーン鳴らされた記憶があります😅

[@灰田憲司]

現在はとなりの犬山駅から日本モンキーパーク行きのバスがあって、アクセス駅の機能は失ってしまいました。ただし、犬山城に行くにはいちばん近い駅ですね。

[@mk-iz1lr]

どっちかと言うとこの駅は各務原線からの乗り換え駅として機能していますよ

[@linerdream]

せやな、新鵜沼やとホーム変わるしなぁ

[@train-coops-tyhs]

犬山遊園は日本モンキーパークへ行くモノレールがあったが廃線となり、現在は犬山からバスを推奨している 新鵜沼のホームが階段の上げ下げがあり、乗換に支障がある為、新鵜沼から先三柿野・新那加方面の乗換を犬山遊園で推奨している

[@ソーメン節]

モンキーパークが華やかなりし頃を知るアラフィフ以上にとっては懐かしくも信じがたい光景だ。

[@古澤秋倖]

ウルトラセブンの、著名なロケ地の一つですね。

[@エスカ-s4f]

謎のウルトラマン押しってそういうことだったのか

[@ロミオマストダイ]

やっぱり犬山は名鉄グループのホテルやら遊園地等があるから今でも犬山遊園は止まらないと名鉄OBが黙ってないってウワサ…

[@kitachan7847]

犬山遊園駅は犬山城の最寄り駅なので今でも特急が停まっています。 あとこの先の各務原線への直通する電車もあって同一ホームで乗り換えられるので乗り換え客の人もいます。 そして犬山橋はかって車と電車が一緒に走っていた時代もあります。

[@フェイ-v2q]

懐かしのモノレール！

[@Ryosuke8930]

犬山遊園駅付近・・・今から40年前の昭和57年、高校の修学旅行でここに訪れて宿泊しました。 犬山橋がまだ併用軌道時代で、泊まった宿の部屋からも見ることができて、子供の頃見ていた”鉄道図鑑”の写真の風景が眼前にあることで大変興奮した思い出がありますね。 併用軌道をパノラマカーが車を蹴散らして練り歩く、ド迫力の様子は今でも忘れられないです。 モノレールも当時は現役で実際乗りたかったのですが、修学旅行のギチギチのスケジュールではとても無理でした。

[@yoshiyukitaguchi862]

あの鉄橋、昔は自動車との併用軌道でした。

[@KOMAKI-m6t]

そそ、だからダンプキラーなんて別名を付けられたのが、パノラマカー7000系でしたよね。

[@yuhja]

小さいころ、成田山の参拝がてら、モノレールに乗せて貰ったような記憶が。懐かしいです

[@Zeit-OSA]

犬山遊園駅でのモノレール乗換は、東口を出てすぐ右折(南へ)、案内に従い階段を上がったところがモノレールのりばでした。運賃は鉄道線とは完全に別で、改札外に出てモノレール線のきっぷを買う必要がありました。 当時は鉄道線に7000系パノラマカーが現役で、上にモノレール、下にパノラマカーと、流線形の電車が鼻を並べて停まる光景が見られました。 唯一の途中駅、成田山駅は成田山名古屋別院の山門前、駐車場の中にありました。モノレールは山門の前を豪快に横切り、お寺の入り口には似つかわしくない光景でした。 終点の動物園駅では、一般の乗客は階段を上がってモンキーパーク入口ゲート兼用の改札を抜け、直接パークに入ることになります。入園券を持っていない場合は改札で買うか、帰りのモノレール乗車券を買って改札は出ずにモノレールで帰ることになります。 が、実はメインの改札以外に目立たない改札があり、そこを通ればパークに入らず駅外へ出ることができました。 ホームから階段を上がらず犬山遊園方へ進む通路は団体専用で、一般の乗客は通れませんでした。 動物園駅の先にもレールが伸びていて、現在は駐車場となっているところには車庫と検修場がありました。スペース的に直接出入りができなかったため、駅からのレールはまっすぐ敷かれ、車庫との出入りはトラバーサを使っていました。 動物園駅のメイン改札横、きっぷ発売窓口跡にはシャッターが下ろされていますが、そこには「モノレールは終了しました」の文字があります。これは、現役時の毎日の運行終了後に下ろされ、「(本日の)モノレール(の運行)は終了しました」の意味だったのですが、モノレールが廃止となった今は別の意味になっています(ちょっと悲しい)。

[@西島浩-n8q]

このホームのところにモノレールの橋脚らしいものが残っていますね…

[@平井一光-o2y]

新神戸と同じホームで乗り換えできる事が一番ですね。😮

[@guneater_99]

村上内科

[@imai650339]

名鉄の戦略もあってか、大企業の保養所もまだ数残されているので、犬山遊園で止まらない訳にはいかないでしょうねぇ。

[@重松知憲]

無人駅なのに、数多くの特急急行が未だに停車する名鉄犬山遊園駅。昔ながらの雰囲気を味わう事の出来る歴史情緒溢れる名鉄伝統の駅舎でもある。

[@ヤンヤンタカヤン]

特急が停まる無人駅。名鉄は、他にもありますよね。

[@にくきゅう-s9j]

？？？？？「特急が全列車停車する無人駅があるらしいぞ」 JR大歩危駅「呼びました？」

[@mr.kkc12youtube19]

僕は小学生の頃にこのモノレール乗ったことあります

[@rrss8059]

むかし、犬山橋は電車と車が両方走っていたような…。

[@光宏日比野]

2000年まで、鉄道道路併用橋でした 現在は犬山線用　県道用に分離されています

[@KOUTAROU-u8f]

電車どころじゃありません!! 気動車特急も通っていました!!

[@光宏日比野]

@@KOUTAROU-u8f 特急北アルプスですね キハ8000系　キハ8200系は、ミュージックホーンを鳴らしてました

[@rrss8059]

@@KOUTAROU-u8f パノラマカーの特急ありましたよね。☺️

[@KOUTAROU-u8f]

@@rrss8059さん ありました‼️😀

[@光宏日比野]

7:40　7:44　2000年に、犬山線用と県道用に分離されて、ツインブリッジの愛称が付きました 移設は一切してません

[@くんかあ-d2b]

犬山橋は、かつて車と共用してました。

[@0922あきひろみ]

バリアフリー化されていないため、車椅子などで、反対側のホームに渡ることができない構造になっています。階段はあり、反対側のホームに渡ることができます。(22‐11‐09)

[@ゆずひこ-b7y]

モノレール駅は階段とかも急で大人でも危ないなぁと感じたものです。

[@bvb_mokkos5760]

併用橋時代はかなり通いました 当時の賑わいがまるでなくなったんですね。。モノレールもなくなり寂しい限りです😢

[@曽根久晴]

子どもの頃、よく行ったなぁ 当時は賑やかでした。 モノレールもいっぱいで時代の流れか、寂しくなりました

[@MAKKOU777]

城北線は単線ではなく複線ですよ。あの僅少な本数にもかかわらず。しかも、貨物列車にも対応できる強固な路盤。あと、犬山橋は現在、順次塗替えを行っている途中ですね。モノ自体はそのままです。

[@suilen7665]

近鉄ユーザーからしたら近鉄大阪線の駅の中で利用者数ワースト10に入ってるのに一部の特急が止まる榊原温泉口もかなり謎の停車駅感ある

[@きゅうじろー]

ルーブル美術館のレプリカ美術館と水子地蔵がたくさんあるんだっけ？

[@はやかわやおい]

榊原温泉から全く近くないのも面白いところ でも乗降客数的にあの辺で停めるとしたらここしかないんだよね 周りの他の駅が軒並み乗降客数100人未満ばっかりだから

[@naguto1305]

モノレール、保存というか放置というか（泣） 犬山！！行ってみたくなりました！！

[@Yuki-xi3mr]

今だと、犬山成田山の初詣が乗降最大ですかね。

[@nigoritsuki]

花火大会の日もすごく混みますね

[@KOMAKI-m6t]

昔は、ここからモンキーパークまでのモノレールがあったから、モンキーパークの最寄り駅だったんですが、モノレールが廃止されてからは、犬山駅からバスが発着してるので、特急の停車駅にしてるのはもったいない気がしますね。ただ、小牧線・広見線乗り換えにはこの駅のほうがいい？

[@kezuri_]

犬山城は今でもリアルでお殿様(の末裔)が管理している日本唯一のお城(幕藩体制時に城であったもの)です、 04年に財団法人化する前は正真正銘個人所有のお城でした。

[@user-maru-8.okugemoriyama]

モノレール線が現役時代、土産物店で「きび団子（岡山が有名ですが、犬山にも桃太郎伝説があるがことの経緯は長いので割愛）」を買って帰ったことがあります。モノレール線は廃止され、何故未だに特急が停まるか謎でしたが、各務原線の接続配慮というのは他の方が仰る通り。小田急の向ヶ丘遊園との唯一共通点は「跨座式モノレールの大手私鉄の路線の起点であった」ということだけでしょうね。

[@GO-lr8wd]

7:45 現在絶賛ペンキ塗り替え中で3分の2が完了していて残る3分の1をこれから行うみたいです

[@bluesoul4309]

ひろきさんも名鉄愛に目覚めたみたいですっごくうれしいですw 犬山城はいいですよー！

[@MN-tw5fq]

犬山線名古屋方面ホームの柵が新しいのはかつてここにモノレール犬山遊園駅の駅舎があって廃止後撤去されたため。 連絡改札はなく双方の改札は独立していてモノレールのホームが狭かったので行楽シーズンには駅前広場に乗車待ちの客を並ばせていた。

[@杉浦嘉信-x3j]

犬山遊園駅は現在は各務原線乗り換え駅としての機能を果たしていますね、広々とした駅構内はかつて、遊園地の最寄り駅として賑わった名残りですね。

[@ゴーリー1968]

犬山遊園駅ですね。名鉄モノレール線が、現役だった頃に、 利用したことがあります。

[@吉岡伸也-s2f]

名鉄はあまり詳しくないけど、千鳥停車や普通から急行に変わる種別もあったりしますね、有料特急が停車するのに無人駅なんて不思議な感覚だね。

[@光宏日比野]

犬山駅南側の構内線路配置は、頭痛くなりますね

[@nos70nos]

犬山遊園駅、モノレール、子供の頃よく利用したよ 50年位前、当時は犬山ラインパークって名の遊園地で、後に犬山モンキーパーク、現在日本モンキーパークになったんよね

[@mujuryokushin4806]

駅名を早く変えるべき！国宝犬山城駅とか…

[@片桐たかひろ-v8l]

初見の人が観たら、「どうやって特急券買うねん！？」

[@スカロム]

三が日は近くにあった成田山への参拝客がかなり居るのでその対策かな？

[@吹野浩道-q9i]

私が名古屋事業所勤務だった頃。 事業所内のサークル活動にカークラブがあり、その年始活動に交通安全祈願と新年会が。… 余談ですが、取引先に名古屋鉄道もありました。 当然飲酒運転出来ませんから、職場最寄駅の新名古屋、金山両駅から犬山線経由で犬山遊園駅。さらにモノレール線経由で成田山駅ヘ、在籍した７年間毎年行きました。 ちなみに初詣シーズンでしたから、犬山遊園駅もモノレールもかなり混雑していた記憶があります。 また、成田山を祈願所にした理由としたのは、サークル部長を始め、部員が犬山沿線に多いからだったと記憶。 なお、父方の叔父の連れ合いも犬山沿線出身だったことから、結婚式は犬山城内で実施。 以上、長文の個人ネタの羅列、失礼致しましたぁ～♪

[@まるかつ鉄道]

最近謎くんの取り上げたネタを追っかけるように取り上げて、きっちり名鉄沼にどっぷりハマりこむひろき君（笑）。

[@akkie915]

小学生のころ（昭和５０年代）に何度もこの駅からモノレールに乗り換えて、モンキーパークに遊びに行きました。犬山遊園駅で降りる時、幼い僕はワクワクドキドキしていたのを思い出しました。その犬山遊園駅がこんなことになっているとは！？生まれたところを遠く離れた今、長男と同い年のひろきさんに、教えてもらえて、懐かしい気持ちで拝見しました。ありがとうございます！

[@獅子の瞳-d2p]

名鉄は東京モノレール作る際、協力してるんすよね。‼️ ウルトラセブンでも当時のモノレールの橋脚、レール確認できます。‼️

[@もぶえじ]

名鉄に無いものは小幌駅や小和田駅のような鉄道でしか到達できない秘境駅や駅から出られない海芝浦駅のような要素位でしょうね。

[@坂田庄司-g6n]

「特急が全列車停車する…」 「北アルプス」は停まらなかった。

[@吹野浩道-q9i]

私の記憶が確かなら「北アルプス」の最晩年は「犬山遊園駅」も停車しました♪

[@MZ-pj4sd]

犬山遊園地、閉園していない！モンキーパークは未だ健在！ジェットコースターなどはなくなっているが･･･ 跨座式としては初のモノレールだった。 東京モノレールの建設支援を名鉄が行ったそうだ！

[@吹野浩道-q9i]

モノレールの場合は「胡坐」ではなく「跨座」と書きますね♪

[@MZ-pj4sd]

@@吹野浩道-q9i さんありがとうございます。修正しました。

[@阿部和巳-m1g]

⁠犬山遊園地は、戦前から昭和30年頃には、犬山城の下(現在のホテルインディゴのあたり)に遊園地があったのをラインパークという遊園地(現在のモンキーパーク)を作って、移設して、閉園したのですよー。

[@葡饐罎颶]

犬山遊園地もモンキーパークもまだ営業してますよね👍️‼️。 今年モンキーパークに行きましたもん。遊園地やってました。駐車場はガラガラでしたが。

[@マツシン-q4g]

カラーリングが同じく廃止された小田急向ヶ丘遊園モノレールの小田急ロマンスカーカラーに似てますね

[@hikaru8905]

犬山遊園の全列車停車の謎は、ここが乗り換え駅だからですよ！ 犬山駅、新鵜沼駅ではホーム違いで乗り換えが必要ですが、同じホームで乗り換えが可能なため停めています。 犬山遊園の到着案内を良く聞いてみてください！

[@タカシ-q7z]

犬山橋て現在はツインブリッジで鉄道と車が別々になっているが少し前までは鉄道と車の併用橋で名鉄の名物(迷物)の一つであった？。

[@jun1alk]

成田山駅から見下ろす桃太郎モチーフの像をよく覚えてます 塗料が少し禿げてて怖かったｗ

[@長谷松広]

犬山遊園駅の真上には、犬山モンキーパークに行くためにモノレールの専用線かつてありました。老朽化によって2008年に廃線になってしまいました。私が幼稚園時代には、遠足には犬山遊園駅まで名鉄電車に乗って、犬山モンキーパークには、モノレール線に乗って行きました。

[@benny9976]

近鉄の志摩磯部駅もこんな感じで、志摩スペイン村の最寄駅だったのが、少し先の鵜方駅に変更となったので、今は閑散としています。 それでもなお、犬山遊園駅と同じで特急停車駅のままで、なぜ特急が止まり続けるのだろうと不思議に感じています。

[@ちっち-e3d]

動物園駅は奥の階段は出口(上り)専用、手前(絵がある方の階段)は乗り口(下り)専用でした。 モノレール車両は3両１編成が2本連結して、夕方の帰る時間帯は数本見送らないと乗れませんでした。 犬山遊園駅は正月初詣と、最近はコロナの関係で中止続きですが、木曽川花火の日は人で溢れかえり、 入場制限がかかります。 その時は小牧線や鶴舞線の20m車両も鵜沼発着となります。

[@0chikuriso150]

犬山遊園からのモノレールは子どもの頃に乗ったなあ～ 現地民からとして若干気になったのが、犬山の発音。『いぬ↑や↑ま↑』ではなく『いぬ↑や↓ま』だったり（笑）

[@ラーメン-j1h]

名鉄犬山遊園駅は名鉄モノレールが走っていた残名ですね今でも特急が全て止まっている理由がこれです

[@岡村浩二-o2d]

犬山は県境にあり、木曽川を渡ると岐阜に入ります。犬山が岐阜と勘違いしてしまうけど、過去に元プロ野球選手の平野謙さんの故郷。

[@岡村浩二-o2d]

@@rhododendron-a2922 さん。平野さんが金物店やってたのは中学あたりまでで、名古屋駅近くだったらしいですね。自宅は犬山でお店が名古屋。平野さんは店番。元はサッカー少年らしい