【特急券不要】快速の251系に乗ってきた。

[@user-lq7rw8ml5g]

8 A特急料金でめっちゃ高いのに、まさか無料で展望席座れるとか信じられない

[@user-tv5el8je3t]

外観が痛々しいと思ったら30年以上運用についていたんだよな、登場した時は斬新なデザインで民営化の効果と思ったいましたね。

[@user-kv1sb4li4i]

この電車、僕乗ってました。 251系の一番後ろに乗ってました 追記:と思ったら違う日ですた。

[@syoina1216]

JR東日本の東海道線は貨物線があるんですねぇ そして251系は来年からE261系に変わって更に湘南ライナーは特急おだわらに格上げとは悲しいかな。

[@user-eb2ng2qo2u]

後面展望が個人的に一番好き

[@syonankamome]

近郊地域17番の発メロが1コーラスは凄いな。

[@user-sq9rm5wc7o]

２月の放送装置更新前は１６.５ターンでフルだったから約３３秒だったけど、更新された今は武蔵野線と同じVerになってて７.９ターンでフルに変更され、フルは１０秒程度になりました

[@user-bq8do4dm2x]

スーパービュー踊り子がライナーになるなんてすごい乗り得ですね

[@Kanecom]

一年前はわざわざこれに乗る為に遅くまで自習室に居たから懐かしい…

[@masayuki-hirosawa1979]

藤沢駅の80系湘南電車を模したキオスクは良いですね😊 それにしても､251系の車体の錆び具合は酷いですね。・・なんだか可哀想です😢

[@user-lp6qy3zz3s]

特急電車の時は、潮風を浴びる為、鋼製の車両は錆びてしまいます。その為に、酷い車体になったと思います。

[@user-sr9ys7gg6c]

なんと。こんな列車にも乗車券のみで乗れるんですね 乗り得ですなー

[@user-rb4ko4vv3o]

意外に30年経ってるのですね！そう考えるとE351系が無くなったの早すぎ。

[@user-py7uf8qh5x]

E351は振り子ということもありますからね…。 キハ283系も事故以外では試作車が廃車になっていたような気がします。

[@user-rb4ko4vv3o]

@@user-py7uf8qh5x しかし、振り子の381系がまだ走っていると思うとほんとに早い。

[@user-py7uf8qh5x]

たしかE351系は振り子に加えて、軽量鋼製だったんですよね…。 結構使用条件は過酷だったようで…。

[@user-ds8zb8ic3x]

特急　湘南も途中から乗車券で利用出来る様にして欲しい

[@user-mo7mm9nn7q]

湘南ライナーなら追加料金かかるのにねぇ… そういえば、四万温泉やまどりの動画で高崎でがみさん見ました。

[@user-xr1fv3sf7k]

お！この無料区間を紹介する動画待ってました！ よく湘南ライナーやホームライナーの快速扱いされる区間で乗ること多いですけど本当にお得感ありますよね！ライナーで乗っても510円なんで本当にお得だなぁって思いますねー

[@zoezoe8643]

ホームライナーも特急化で実質値上げかぁ

[@user-lw4hr7fn9l]

藤沢から快速になるとは知らなかった。乗ってみたいけど時間的に乗りに行けない。

[@user-zr1rh3ml4m]

藤沢の発車メロディ…意外にも新幹線ホームでも似合うから面白い

[@user-ez7vd9vs7z]

ホームライナー浜松の豊橋の延長運転みたいですね。ライナーにただで乗れるのは、優越感が半端ないですよね。しかも普段特急の踊り子に乗れるなんて、最高！

[@tsubasa6417]

これは珍しいですよね！

[@user-js1zd1kq4l]

5/31に小田原→新宿で乗って来ました。 あの設備が上りはライナー代で下りは藤沢からなら無料は素晴らしいですね！

[@user-wj3ld8lt8f]

無料は確かにいいですよね。

[@spiral2046]

251系もだいぶくたびれて来ているんですね。

[@felthatsilver3992]

朝と夜にしか開放(利用)出来ないホームライナー専用ホーム 確か自分が記憶している限りでは茅ヶ崎駅にも藤沢駅と同じライナー専用ホームがありますよね

[@Sawayakanet]

JR西では特急車の快速運用が無いもんですから羨ましい限りです。

[@meeeeeen6385]

新快速で我慢するんだ

[@user-ev2gh5pi7s]

うどんチャンネル 七尾線ってどこだよw

[@ginganonagareboshi]

ホームライナーの列車は貨物線を走行するため、横浜、川崎を通らないんです。次の駅が品川になっているのはそのため。

[@user-yp6gb5hr1l]

JR東日本に特急を綺麗な状態で使ってあげようという気はないのか…

[@user-mm2zz6wl7v]

Pote Potetoさん ホントですね😥 ボロのままで運用するのなら、せめて料金を値下げして欲しい。

[@kumagoo23]

近々廃車するからどうでもいいやって感じなのでしょうか

[@vive1956]

もう1-2年で廃車確定してるのにわざわざ高い金払って修復するほどJR東はお気楽ではない

[@user-yp6gb5hr1l]

こうなる前になんとかなったはず…

[@user-wz2hl9vn4u]

引退した後、インドネシアに譲渡されて、きれいな状態で長く愛用されるといいです。 (1階のフリースペースも1等座席区画として使われるかも知れません。)

[@KAYARI_Express]

251系、想像よりかなりボロボロでびっくりした。 E261系デビューまであとちょっと。頑張れ！

[@334sunny]

錆浮いてたりするからね(´・ω・｀) やっぱりJR初期だからかな

[@baka4755]

もう天寿を全うさせようよ😭

[@naraken0103]

近畿車両製なのか。現状、皆にそう思われ＆言われても仕方ないかｗ身近なところで作られた車両が遠くで現役なのかと思うと・・・うん、まあそういわないでやってくれｗ先を見られてるのかボロボロなのが切ない。

[@Kurotake7829]

乗ったことありますね。これ。ホームライナーの特急格上げ。このような利用はできなくなります。

[@ikuyatanaka1724]

小さい頃の憧れだった251系

[@subarukikou]

藤沢駅2番線の発車メロディこの曲使っていたのか。まだ残っていてありがたい。

[@DM-yp9fe]

前は、横浜発朝の7時代の普通伊東行きが185系だったので18きっぷで京都行くときよく乗ったな～～～～ あと、一部の湘南ライナーとホームライナー小田原が二宮に停まるのは未だに謎ｗｗｗ

[@user-pw4ok8lb8l]

グリーン車は980円で全区間乗車できるからそれもいいね

[@fukuro296fukuro]

JR西も特急車両の快速運用して欲しいものです…。昨日287系の幕回し見れたのですが幕には「新快速」がありました☆

[@user-nf5le1vf6i]

途中から特急型に乗車券のみで乗れるのおだわらが出るまであと少しになりますね

[@user-np3sk7ml8z]

区間がかぎられてるとはいえ、乗車券だけで特急型に乗れるのは乗り得ですね(*´∀｀)。

[@show241]

ホームライナー小田原ならE351の運用が懐かしいです。

[@user-dz2tv3yv9f]

昔は4本走っていましたね。4本全てが違う車両で楽しかったです。

[@yusakuwatanabe8829]

いつ頃までスーパービュー踊り子は研究しないといけないのか心配だ

[@user-we9xy8ib3m]

わ～お！がみさん最近近場にいらっしゃる♪

[@user-py7uf8qh5x]

近年は職場の近くに住居を構えるケースが増加していますが、それでも、長距離通勤をせざるを得ない人向けの列車が動画のような車両を用いたライナーですね。車内でくつろいでプライベートを有効活用できますが、極めて限定的です。

[@railsix4988]

これは乗り得列車ですね^_^

[@user-wz2hl9vn4u]

ホームライナーももう少し経つと、特急に格上げされるようです。 (その頃には251系も引退になるかも知れません。) 特急格上げされても、指定席特急料金を850円(距離にかかわらず)にしていただけると、幸いです。

[@onigiri2511]

8:55 さりげなく185系のトップナンバーで草。

[@tsubasa6417]

たしかに！

[@moonlighttakeru2541]

絶対無いと思うけど、251系がもし、快速ムーンライトながらとして運行されたら面白いかも！

[@user-pj1ql9dw5s]

藤沢の発車メロディ東所沢とかと同じやつだ…聞きすぎて鬱になるやつ

[@torichan3349]

んもう…がみさんったらどうしちゃったんですか最近/// 京急といい相鉄といい東海道線といい最近神奈川めっちゃ来てますよね、神奈川に彼女でもいらっしゃるんですか？笑 藤沢は江ノ電も小田急もJRも通ってますし意外と広い上に栄えてて大好きです。

[@fukushimakatumi7465]

改正前は朝に185系の伊東行きの普通って言うのもありました。（踊り子の送り込み）2ドアでしかも通学ラッシュが重なって大船あたりから高校生だらけ。デッキでスカートおっぴろげて｛中は短パンなので見えようがお構いなしです｝しゃがんでるオバカJKがいて、降りようにも降りれないとかなったりと迷惑この上ない列車でしたが、乗り得はありましたからね。

[@sm36006920]

スーパービュー登場時のボックスシート以外の座席はリクライニングしなかったのを知ってる人はどのくらいいるのだろうか？(その代わり座面がスライドする)

[@user-mj8ff1ey5g]

スーパービュー踊り子に乗車券だけで乗れるとは、知りませんでした。スーパー乗り得列車ですね！

[@kohei_1619]

マジかー がみさんが藤沢にいたなんて... 藤沢の 1番線2番線は平日の朝夕しか使われないやつ〜 3番線4番線がメインで使われる 二宮に止まって辻堂・大磯・鴨宮通過には違和感 茅ヶ崎で転線する？

[@user-rr9ud7ce9s]

大船や平塚等に停車するライナーがあり、 こちらは貨物線を通りません。 大船停車は大船から快速になります。

[@to7___]

サムネ合成じゃないだと？！

[@user-wj3ld8lt8f]

これは乗ってみたいです。

[@android1899]

1遅いな。153系なんか取り上げて欲しいけど……

[@user-vc7ri1ff9s]

来年のダイヤ改正からは特急おだわらか〜

[@Pi_0207]

6:10めっちゃびっくりした

[@user-in3pm5wt3m]

撃たれた

[@user-zj5iw1hp8f]

リクライニングを元に戻さない奴が多い。マナーが悪い。

[@user-pu4pb6xp9n]

藤沢駅は湘南ライナー1号からの快速利用時にホーム上にあるカレー屋さんをいつも利用してます

[@user-cr8gm3ol6w]

折角設備の良い車両なので、ボロボロなのは残念ですね

[@nekonotyaya5273]

251系のヘッドライトをHIDとLEDのコンビランプに 方向幕をフルカラーフルハイビジョンHDスクリーン変更しようぜ 臨時の増発のみでスーパービュー残して サフィール置き換えで余った枠を快速格下げと 草津と日光、谷川、シーハイル上越、足利・藤祭り・ライトアップ、山あげ祭り号にビューを追加しましょう 平日は全編成は空気輸送の快速にでも充てとけば良い など バブルの申し子は貴重な工業、文化遺産、廃車にせず全編成485並みに末永くなんかしらの運用で使い続けて欲しいです。1編成くらいはオリジナルもまま大宮鉄道博物館行きでも...

[@user-ew1nv6sg8z]

超乗得!

[@user-to9zr1gi4s]

藤沢駅始発の普通電車、1番線から発車して欲しいなぁ… 3,4番ホームゲキコミ

[@takachantv.4]

スーパービュー踊り子の使い道は特急列車だけじゃなかった ライナーという話は読めた

[@kumagoo23]

夜の展望席を明るくするとガラスに反射した自分をずっと見る羽目になるので暗くしてあるのでしょうか

[@keisikisharyou]

651系や253系とは違い平日はあまり稼働が少なく、経年劣化を受けにくい列車と思いましたが、これだけ腐食が激しいのは、海沿いを走る車両だからでしょうか。 東海道ライナーで乗り得だったのはＥ351系でしたが、中央ライナー新設により2008年で２年間であっさり引退しましたね。

[@user-jn6xr9wk3e]

二宮と国府津って順番逆だった気が、

[@bizenseto]

藤沢～二宮はホームがすべて島式のはず。ところが5:25と6:22に映るホームはそうじゃなかったですね。

[@user-bb1me1fj8m]

貨物線のホームなんてあるんですね 初めて知りました

[@tarutaru2428]

貨物線にホームがあるんですよ。ホームライナー用で。

[@user-ow8mh8xs9j]

ホームライナー大垣も特急車両の681系運用だから結構オススメできます。

[@user-yc7uj1bz2p]

スーツさんも乗ってたような？

[@OER5555F]

これは知らなかったです！ 言わば新宿〜小渕沢を結んでいるホリデー快速ビューやまなしと同じですね！

[@syk1120_okk]

E261系が後任に就くのかと思いきや違いました 当たり前か笑

[@odakyumania]

おはようございます。 私は本日3/10の、SVO7号とHL23号に乗ります。🚃💨

[@Mrsexual1230]

小さい頃乗りました。

[@aonori641114]

JR九州・日豊本線の787系普通列車もレポートお願いします！

[@user-jx2wu5dd4j]

藤沢の1、2番線と茅ヶ崎の3、4番線から電車に乗ったことはまだないです‼️ まぁ、日中はまったく使われないですが…………

[@user-rw3jx7mx6y]

福島希 日中もぜひ旅客列車とかもあったら嬉しいですね

[@user-pm4jh2dx1k]

主さんが乗ってた車両…… 今は亡きRE-2っぽいんだけど 3か？あれ？ にしてもどちらにせよ亡き車両です……………

[@user-dj9tt4ws8h]

二宮にも停車するんですね。

[@user-rw3jx7mx6y]

東海道貨物線の旅客列車も設定して欲しい

[@onigiri2511]

2:25 同じようなの新大阪の1〜4番線とか京都の30番線とかにもありますよ！

[@tsubasa6417]

そうなんだ！

[@user-yp2dm3bm8o]

185系は国鉄時代からあったのでもっと長いですよ。これも小学2年生が書いたものです

[@trainbus1854]

44 ちょうど明日藤沢に撮影しにいくぞ

[@user-tt8tl9gi8g]

これは乗り得だ

[@BorisLu]

Super video!

[@user-rr9ud7ce9s]

青春18キップにライナー券を買えば、新宿や東 京から乗車できるので、嬉しいです。 グリーン券を買えばグリーン車にも乗車できま す。

[@user-zt6lm7td4v]

251系はグリーン車しか乗ったことないので普通車乗ったことないです 普通車以外と広そうですね

[@user-tp9fv4fl2s]

２５１系、廃車になったっけ、思い出の車両だったのに…

[@cocomi_mina]

車体のやつれ具合をみると、251系は次のダイヤ改正で無くなりそうだね。

[@user-vu6dg4hz8l]

乗り得ですがこの時間では大回り乗車は難しい。

[@usergdapwgt]

東海道線は貨物線を活用して、福福線にできないのかな

[@yareyare1968]

東武の100系スペーシアと同い年か。。。 スペーシアも置き換えとか話が出てるよねえ。 そんなもんなのかなあ。 E261が2編成しか作らないので、それをサポートする形で残ってくれるといいのですが。

[@harunyanome]

さすが遭難ライナー

[@user-kq6hn1bp3v]

ハットラック式の荷物棚ってまだ残っていたのか...昔は651系にもありましたね

[@user-bw7xe7rq4s]

伊東でこいつ見ました。かなり前にリニューアルしたとは言っても10年前、もう10年前。 リ○ァイ「もうこいつを楽にさせてやってくれないか」

[@user-do7ic1nd1v]

A料金取る251系に乗車券のみで乗る

[@user-rr9ud7ce9s]

なんで、平塚駅の映像が無いの？ 「よく見ろよ、くだらないない」書かれそう。

[@aruputegin]

藤沢の発車メロディ、着信音にありそう。 いやーそれにしてもボロボロですねー...

[@user-rb4ko4vv3o]

安中榛名もこれでしたよね！

[@aruputegin]

@@user-rb4ko4vv3o 調べてみたところ、 藤沢→近郊地域17-2番 安中榛名、北府中、新小平、新秋津、東所沢→近郊地域17-3番(拝島1番) だそうなんですが、違いがわかりません...

[@user-rb4ko4vv3o]

@@aruputegin 調べたらどうやら2の方は16.5コーラスでフル、3の方は8コーラスでフルの違いだけだそうです！

[@aruputegin]

@@user-rb4ko4vv3o そうなんですね！それだけとは... で、改めて調べてみたら、藤沢も8コーラスになっていたようなのです。最初に見た情報が古かったのかも...

[@user-by1vz1sb2f]

ホームライナーは武蔵小杉通過するってことか！？

[@koushinsyuuryou]

はい

[@user-qf2qt8ju7d]

JR東日本管内でライナー自体貴重になってる気が。。。 西日本はライナー自体無くなった気がするが。。。

[@user-oj5hq2tr6r]

ふむ、乗り得 珍快速だな

[@surf3286]

茅ヶ崎で貨物用線路から旅客用線路に転線するょ？！

[@user-sl3vx8yg4j]

話は変わりますが 横浜シーサイドラインで事故発生 負傷者多数出てる模様 場所は新杉田駅

[@sotouchikeisou]

8:54の185トプナンだ！！

[@user-lj6dr6pi7j]

関東ではJRが車両豊富でいいですね。 関西では私鉄ばっかりなので...