【突撃】SHINKOの新タイヤでKLX125の限界走行に挑戦

[@gentsukijyoshi]

楽しそう(☆▽☆) KLX125はこんな走りも出来るんだ！ KLX125に乗ってるので参考になります✨

[@zono2wd]

山は楽しいですよ！ご安全に😄

[@yamadadesu592]

初めまして、フロントディスクのカバーって汎用品ですか？専用品なんですか？ あとリアフェンダーは社外品のロングタイプのやつですか？

[@zono2wd]

kx85の物を流用しています。 リアフェンダーは専用品です

[@yamadadesu592]

@@zono2wd 返信ありがとうございます。 流用でしたか!!勉強になります！ありがとうございます

[@romipen2]

初めまして！当方はDtracker１２５乗りです。現在はリアタイヤ純正14インチ、スプロケはフロントDRCの13,リアKITACOの47Tでリンク数122 の428サイズチェーンで乗ってます。リアを５０Tにしたとありましたが、チェーンのリンク数はどの位になりますが？また５０Tのスプロケはどちらのメーカーでしょうか。参考までにお教えいただけないでしょうか？お願いします。

[@zono2wd]

うろ覚えですが、124ﾘﾝｸだったかと思います。 13-49は124ﾘﾝｸで間違いないです。 wp.me/p7EM02-1at スプロケは下の記事に詳しく書いています。 参考にされて下さい(^O^) wp.me/p7EM02-1pr

[@romipen2]

コメントありがとうございます。リアのスプロケは KITACOの最大が47Tしか見つからなかったので、それにしてます。Dtrackerのリアタイヤは太くてノーマルだとエンジンがタイヤ負けするので低速に振ってます。SPEEDTECHさんのチェーンガイドは私も入れてます。何度か外れて最後はチェーンがダメになったので導入しました。初めから入れておけばよかったです。２５０のオフ車系には初めから装備されているのに125は初期装備が貧弱ですよね。

[@Sei4992]

同じＫＬＸでもチェーン錆びてる２５０とは違いますね（－－； なかなかなエンヂューロ感ですがオフ乗りってどうやってこんな場所見付けてくるのか謎ですｗ でも賑やかですごく楽しそうですよ（＾＾）

[@zono2wd]

走る前はピカピカのKLX250でしたね～ スプロケがもったいないので、チェーン交換した方がいいと思います！ ハードなので、だんだん口数が減っていきますｗｗ

[@kashiyan819]

ハードすぎぃぃぃいい！

[@zono2wd]

バイク壊れなくてよかったですｗ

[@アウトドア護衛官]

凄い(笑)

[@zono2wd]

125ccでも(乗り手ががんばれば)フルサイズの250ccと一緒に走れます(いっぱいいっぱい)

[@棗真季]

動画見て酔った

[@zono2wd]

ごめんなさい！ 手ブレ補正機能使うとゆらゆら妙な動きするみたいです😣