ถ้าขนส่งมวลชนฟรีหมดล่ะ?

Рет қаралды 396,302

3 жыл бұрын

ถ้า รถไฟฟ้า รถเมล์ เรือ ฟรีหมดเลยล่ะ?
มันจะเป็นไปได้ป่ะ? ขนส่งมวลชนถูกนี่ก็เรื่องนึง แต่ฟรีหมดนี่เป็นไปได้ด้วยหรอ? ...สิ่งที่น่าตกใจก็คือ มีหลายเมืองทั่วโลกที่ขนส่งสาธารณะฟรีหมดแล้ว! เดี๋ยวพูดให้ฟัง
Facebook:
/ pudproduction
ลิงก์ของ Radars Point:
radarspoint.page.link/pud

Пікірлер: 719

@user-wp7pg6bv3f 3 жыл бұрын

เรื่องน่าเศร้าอีกอย่างนึงคือ ขนส่งมวลชนในกรุงเทพว่าแย่แล้ว จังหวัดอื่นถ้าคุณไม่มีรถเป็นของตัวเอง คุณแทบไปที่ไหนไกลๆไม่ได้ด้วยซ้ำ : (

@user-kf9xo6ut1v 3 жыл бұрын

จริงค่ะ แค่รถโดยสารในจังหวัดตัวเองสภาพดีๆยังหาไม่ได้แล้วแถมบางคันก็สภาพตั้งแต่แม่เรียนมหาลัยจนเราจะเข้าปี1สภาพก็ยังเหมือนเดิมหรือบางครั้งก็ไม่มีรถเดินสายที่ต้องการเลยค่ะ

@CK-ti9oy 3 жыл бұрын

จริงครับ ทุกคนต้องมีมอไซคนละคันอะ ไม่งั้นไม่ได้จริงๆ รถโดยสารแทบไม่มีให้ใช้ บางที่มีวันละสองเที่ยว

@adam_n989 3 жыл бұрын

จริงครับ ผมคนต่างจังหวัด จะเข้ากรุงเทพแต่ละที ไปกลับต่อรถเสียเป็นร้อยๆเลยครับ

@Archaaa1998 3 жыл бұрын

ผมอยู่นราธิวาส จะเดินทางแค่ไปหาดใหญ่ ต้องใช้ขนส่งสาธารณะถึง 3 ต่อ

@RelaxBoxTube 3 жыл бұрын

รถทัวร์ครับ

@babibam9157 3 жыл бұрын

ผังในกรุงเมืองกรุงมันแย่ บวกบริหารไม่ได้เรื่องของรัฐบาล ให้ค่าคนรวย คนผิดที่รวย จะให้ดีขึ้นคงต้องรอหลายปี แล้วยิ่งนายกยังคนเดิม ประเทศก็พัง!

@jillsupervalentinee 3 жыл бұрын

ประเทศไทยเป็นประเทศที่ให้ค่ากับคนรวย เขาจะสนใจทำไมในเมื่อเขาไม่ได้ผลประโยชน์อะแกกกกกกกกก

@doggyonline-3449 3 жыл бұрын

เขาไม่สนใจเราเลยอ่ะ😢

@jirayootch4286 3 жыл бұрын

แต่ภาษีที่เก็บได้ส่วนมากมาจากคนรวย

@user-nx9ic7hq3u 3 жыл бұрын

จริง รัฐบาลไม่เห็นหัวประชาชนเลยย

@kitikornkaewsri1954 3 жыл бұрын

@@jirayootch4286 คนจนก็จ่าย คนปานกลางก็จ่าย ไม่เกี่ยวหลอกจะได้เยอะได้น้อยจากใคร

@iRabbie 3 жыл бұрын

เราเหมือนของตาย มีหน้าที่จ่ายภาษีไปวันๆ ไม่จ่ายก็ไม่ได้ เพราะอยู่ในทุกอย่างที่กินใช้ แต่ร้าบาลใช้ภาษีเราทำอะไร ตรวจสอบอะไรก็ไม่ได้ สงสัยอะไรก็ไม่ได้ บ้าบออ สิ่งพื้นๆที่สำคัญอย่างการเดินทางของประชาชน แต่กลับเพิกเฉยกับราคาค่าเดินทางรถสาธารณะ ส่วนรถสาธารณะที่ฟรี ก็เหมือนเศษเหล็กวิ่งได้ ความปลอดภัยก็ไม่มี

@prd-mc4il 3 жыл бұрын

อันนี้คือดีมากๆ จริงๆ ถ้าคนใช้ระบบรถสาธารณะมากขึ้น ทำให้คนใช้รถตัวเองน้อยลง มลพิษลดลง อุบัติเหตุลดลง เมืองมีความเป็นระเบียบมากขึ้น เมาแล้วไม่ได้ขับเกือบร้อยเปอร์เซน ธุรกิจเดินหน้าไวขึ้น เพราะสารารถวางแผนเวลา รถไม่ติดหรือติดน้อยลง เพราะคนใช้รถส่วนตัวน้อยและเมืองเป็นระเบียบมากขึ้น ประโยชน์มาก แต่ยังไม่ได้คิดข้อเสีย ลองๆพิมพ์มานะคับ มาเถียงกัน 😊😊

@user-rl4cj4en3g 3 жыл бұрын

รถไฟฟ้า จบ หมดปัญหา มลูพิษ

@maidenhunter8363 3 жыл бұрын

ข้อเสียน่าจะเป็นมูลค่าการผลิตอุปโภคบริโภคอุตสาหกรรมรถยนต์ และ น้ำมันมีการบริโภคน้อยลงส่งผลโดยตรงต่อทั้งบริษัทข้ามชาติ และ รัฐวิสาหกิจในไทย แล้วก็พวก SME,ร้านซ่อมรถต่างๆ แต่แน่นอนการเปลี่ยนแปลงย่อมมีผลกระทบต่อทั้งสองด้าน ในความคิดผมสนับสนุนให้ใช้รถสาธารณะนะ แต่ก่อนอื่นก็อยากให้ modernise ระบบขนส่งให้ทันสมัยขึ้น และ มีความปลอดภัย

@parinda26 2 жыл бұрын

@@maidenhunter8363 ในอนาคตเราว่ารถพลังงานเชื้อเพลิงจะลดลงและรถพลังงานไฟฟ้าจะเพิ่มมากขึ้น บริษัทน้ำมันก็ต้องวางแผนปรับตัวกันไป

@user-ob2vn6zg2m 10 ай бұрын

ใช้รถไฟฟ้าค่ะ จบเลย ก็รู้อยู่ว่ารถที่ใช้น้ำมันเชื่อเพลิง มันสร้างมลพิษ ทุกวันนี้เราต้องการลดโลกร้อน ลดฝุ่น pm2.5 การใช้รถไฟฟ้าความเร็วสูงจึงตอบโจทย์ที่สุด

@Whatus8865 6 ай бұрын

คือมันทำไม่ได้ เพราะคนไทยเห็นแก่ตีวครับ

@jame207 3 жыл бұрын

ยังไง รัฐก็ต้องเอาตัวเองให้รอดก่อน ส่วนเรื่องของประชาชนก็ให้ประชาชนจัดการกันเองสิ มันเป็นแบบนี้มาตลอด

@btsarmy-pu7kt 3 жыл бұрын

ใช่คือเน่ามากๆอะ ประเทศมันต้องพัฒนาจากภาษีกูได้แล้วอะไม่ใช่ เอกชน

@masterofkeehee4076 3 жыл бұрын

หน้าที่ของ รัฐบาล คือการดูแล ประชาชน แต่ไทยมันสนแค่คนรสย

@alexa1533 3 жыл бұрын

@III Random pro Democracy III แต่การจะได้เป็นจริงๆคงยากแหละ เพราะระบบมันขัดต่อผลประโยชน์ของนายทุนกับคนมีอิทธิพล

@CrazyTaey 3 жыл бұрын

ปกติครับ อยากได้เยอะแบบประเทศที่ค่ารถถูกคุณก็ต้องเสียภาษีเยอะ จะเอาประเทศที่คนเสียภาษีแต่ขี้ประติว มาเทียบกับประเทศที่เก็บเยอะไม่ได้หรอก ยิ่งเสียน้อยรัฐก็ต้องช่วยตัวเองมากเท่านั้น คนเสีย tax แต่ 10% จะเอาสวัสดิแบบสแกดิเนียเวเลยก็ไม่ใช่

@Someone.168 3 жыл бұрын

มาแล้ว1

@Jeeniiz 3 жыл бұрын

ถ้าจะให้รถสาธารณะฟรีได้ อาจจะต้องเปลี่ยนวิธีการเก็บภาษีจากเดิมเป็นแยกตามพื้นที่ให้ได้ก่อน มันไม่แฟร์เลยที่จะเอาภาษีของคนทั้งประเทศมาให้คนกรุงเทพ(ที่มีรถสาธารณะเยอะที่สุด)ได้ใช้คมนาคมฟรี

@ddayblue 3 жыл бұрын

ถ้าคิดตามความหนาแน่นประชากรกรุงเทพก็เยอะสุดนะ

@imz2728 3 жыл бұрын

@@ddayblue แต่ถ้ามองโดยภาพรวมก็คือมันเหมือนเอาไปพัฒนาแค่กรุงเทพไงครับ

@playmyaugust 3 жыл бұрын

โอเคในกรณีน่าคุยเหมือนกันนะคะ ที่จริงแล้วการขนส่งมวลชนควรกระจายและมีให้ทั่วประเทศใช่มั้ยล่ะคะ อย่างญี่ปุ่นก็มีชิงกันเซนที่สามารถเดินทางไปได้ทั่วประเทศใช่มั้ยล่ะคะ ไม่ใช่แต่ให้อยู่ในเมืองหลวง นั่นสิคะทำในพวกรถไฟฟ้าต้องมีแค่ในกรุงเทพ จริงๆปัญหานี้เป็นปัญหาเชิงโครงสร้าง มีปัญหามาเป็นทอดๆ

@ddayblue 3 жыл бұрын

@@imz2728 ครับ

@ddayblue 3 жыл бұрын

@@playmyaugust ตอนนี้ก็มีการพยายามทำรถไฟฟ้า ทำขนส่งเชื่อมโยงไปต่างจังหวัดทั้งรถไฟรางคู่ต่างๆ แต่ผมว่า สถานที่ราชการสำคัญ ต่างๆก็ควรกระจายออกไป ถ้าจะให้ไม่กระจุกที่กรุงเทพ

@puvanut 3 жыл бұрын

ถ้ามองง่ายๆเลยนะ คนใหญ่คนโตบ้านเรากลัวคนผู้น้อยกล้าลืมตาอ้าปาก เพราะจำนวนคนอย่างเราๆที่ว่าน้อย มันมีมากกว่าที่พวกมันจะควบคุมไหว

@saturnus2638 3 жыл бұрын

ช่วยพูดถึงสังคม โครงสร้างของรัฐ โครงสร้างของสังคมของสหภาพโซเวียต (หรือประเทศที่เคยปกครองในระบอบคอมมิวนิสต์) หน่อยได้ไหมครับ? อยากรู้ว่าคนที่เคยอยู่ที่นั่นเขาอยู่กันอย่างไร จริงๆ ผมเคยสงสัยตอนที่ได้ฟัง podcast เรื่องหนังสือรักร้อนแรงในแดนสังคมนิยมน่ะครับ อยากดู

@lodywareepat 5 ай бұрын

ใกล้เคียงสุดก็ประเทศลาว

@Jakka_Wakawaka 3 жыл бұрын

ดูละจิตตกหว่ะ สิ้นหวังชิบหายเลย ประเทศไทย

@user-ss3wh3yb5y 3 жыл бұрын

ใช่ครัย

@user-ss3wh3yb5y 3 жыл бұрын

ครับ

@crystallizem3197 3 жыл бұрын

เหรอ ผมเฉยๆอะ เราไม่ได้สิ้นหวังอะไรเลยอะ 😑

@pookpiki5081 3 жыл бұрын

@@crystallizem3197 แปลกมากค่ะ ประเทศเป็นขนาดนี้แล้ว ยังรู้สึกเฉยๆได้อีก55555

@user-ss3wh3yb5y 3 жыл бұрын

@@crystallizem3197 แล้วแต่ครับ

@ronicafiftysix8287 3 жыл бұрын

ดีใจ อยากให้ช่องนี้มีสปอนเยอะๆ

@RUSHPlayonMine 3 жыл бұрын

หมดหวังเลยที่จะเกิดขึ้นในประเทศนี้ ในเมื่อชูแต่คนเดิมๆ ที่รู้ๆกันอยู่

@data2517 3 жыл бұрын

มองไม่เห็นอนาคตตัวเองในประเทศนี้เลยอะ รอเรียนจบจะไปอยู่ตปทละ

@rickybabylovelyboss 3 жыл бұрын

@@data2517 เซมค่ะ

@KKK-gx1qx 3 жыл бұрын

หยุดแบมือ รอแต่รัฐบาล ละลงมือทำครับ พึ่งตัวเองดีสุด

@data2517 3 жыл бұрын

@@KKK-gx1qx ทุกวันนี้ก็พึ่งตัวเองอยู่แล้วพูดอะไรตลก รบ.มันช่วยห่าอะไรได้ ประชาชนช่วยกันเองตลอด

@playmyaugust 3 жыл бұрын

เช่นกันค่ะ เฮ้อ อยากไปให้ได้เร็วๆเหมือนกันค่ะ

@tanawanwisaswut6642 3 жыл бұрын

นี้คือความจริงประเทศเรา ที่บางคน จบ สูงๆยังไม่เข้าใจ ระบบค่าครองชีพในเมืองเลย

@calicoonchannel 3 жыл бұрын

คลิปนี้ เป็นคลิปที่เรามาดูช้ามาก ปกติแจ้งเตือนจะดูทันที สารภาพเลย ว่าเราจัดการกับความคิดไม่ได้ เราเครียดทุกครั้งที่ดูแล้วสมองมันมีคำถามกับการเป็นอยู่ในบ้านเมือง แล้วเครียดมาก โดยเฉพาะช่วงนี้ ซึ่งวันนี้ก็มีข่าวเรื่อง bts ทวงเงินกับรัฐบาล เหอๆ มันเศร้าเนอะ แต่ไม่ใช่คลิปไม่ดีนะคะ ดีมากค่ะ และเป็นกำลังใจให้ทำออกมาอีกเยอะๆ ค่ะ ใครไม่ได้คิด อย่างน้อยจะได้สะกิดซักนิดซักหน่อยก็ยังดี 🥰

@udorbb2514 3 жыл бұрын

แล้วทำไมถึงได้แค่ค่าแรงขั้นต่ำละ

@6Noxnox9 3 жыл бұрын

คลิปมาถูกวัน ในวันที่ บีทีเอสขู่ว่ารัฐบาลไม่ใช้หนี้ระวังประชาชนจะเดือดร้อนพอดีเลย

@057shi 3 жыл бұрын

ในที่สุด ก็อัพคลิปปป นั่งรอตั้งนาน

@user-ty6tm5td3t 2 жыл бұрын

ชอบการตัดต่อและอธิบายช่องนี้มาก ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ

@cy28nthia82 3 жыл бұрын

ชอบม้ากมากเลยค่ะ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปดีๆเเบบนี้อีกต่อไปเรื่อยๆ ขอให้มีสปอนเข้าเยอะๆนะคะ ขอให้ช่องดีๆดเบบนี้อยู่ให้ดูต่อไปอีกน๊านนานเยยยย ♡♡♡

@sakeechannel161 3 жыл бұрын

รอทุกวันนมากก อยากฟังพี่พูด ได้มีความรู้และน่าฟังที่สุดด เข้ามาดูความเคลื่อนไหวทุกวัน

@Simon-uj2tk 3 жыл бұрын

เอาจริงๆถ้าเคยอยู่ตปทมา(กรณีของผมฝรั่งเศส) รถสาธารณะเนี่ยเรื่องความปลอดภัย,สะอาดและคุณภาพรถ(ถ้าไม่ใช่รถเมล์)หรือแม้กระทั่งมารยาทของผู้โดยสารเทียบไทยไม่ได้เลย แถมกทมใหญ่กว่าปารีส3เท่าได้เลยมั้ง ที่นู้นคือเดินจากซ้ายสุดไปขวาได้ ส่วนไทยต่อให้มีทางรองรับที่ดียังลำบาก ซึ่งถ้ามองในหลายๆปัจจัยผมเองก็เข้าใจหลายส่วนว่าทำไมมันแพงนะ รวมไปแม้กระทั่งเรื่องภาษีคนรวยและจน จะบอกว่าประเทศมันแย่หรอก็แย่นะแต่ทุกประเทศก็มีปัญหาของตัวเองเหมือนกัน

@comXpress 3 жыл бұрын

ชอบคลิปนี้ครับ วิเคราะห์ดี เป็นกำลังใจให้ครับ

@user-eg1gf3qg2u 3 жыл бұрын

จริงครับผมอยู่ ชม. ขับมอไซด์ไปทำงานทุกวันไปกลับไกลมากๆ เพราะที่นี่ไม่ค่อยมีรถสองแถววิ่ง หรือรถประจำทางผ่านเลย แล้วช่วงหน้าฝนงี้ลำบากมากๆ😅

@mackrachanon8140 3 жыл бұрын

พูดได้ดีขึ้นเรื่อยๆ ขอบคุณผู้ใหญ่ใจดีคับ ๆ

@inzakaew 3 жыл бұрын

ปัญหาอย่างแรก คือ คนไทยอยู่ในระบบภาษีจำนวนน้อยไงครับ รัฐจึงไม่สามารถเอางินมาชดเชยในขนส่งมวลชนสาธารณะแบบที่ในคลิปกล่าวมาได้ ไม่ว่าจะเอกชนหรือ รัฐลงทุน ราคาค่าโดยสารจึงแทบไม่ต่างกัน อย่างรถไฟฟ้าในกทม สายสีเขียว ที่เอกชนลงทุนทั้งหมดคือเส้นหมอชิต-อ่อนนุช สนามกีฬา-สะพานตากสิน ส่วนต่อขยายกทมลงทุนโดยใช้งบประมาณของกทมเองในเส้นฝั่งธน สมุทรปราการและปทุมธานีรัฐบาลไม่ได้ให้งบเพิ่ม กทมเลยจะใช้วิธีให้เอกชนรับภาระหนี้ไป แลกกับสัมปทาน ส่วนสายสีน้ำเงิน รฟม ลงทุน โดยมีรัฐบาลสนับสนุน รัฐรับภาระหนี้จากงานโยธา แล้วให้เอกชนลงทุนเดินรถ ขนาดรัฐลงทุน ราคาค่าโดยสารก็แทบไม่ต่าง หรือสายสีม่วง นนทบุรี ที่รฟม ลงทุนทั้งหมด และขาดทุนมาตลอด ซึ่งรัฐก็ต้องเอาภาษีมาชดเชยนี่ละ และก็ต้องย้อนกลับไปที่ จำนวนคนที่อยู่ในระบบภาษี ซึ่งมันไม่พอที่จะเอาชดเชยให้ราคาค่าโดยสารถูกลงกว่านี้

@tannietf2 3 жыл бұрын

im a simple man. i see พูด's vid, i click. ละก้ชอบ lofi ที่เอามาเปิดเป็น bgm ด้วยครับ ฟังแล้วรู้สึกผ่อนคลายดี

@angiestheangel.9528 3 жыл бұрын

เธอพูดภาษาของพระเจ้าอยู่ป่ะ?

@Moonlight-ch3jj 3 жыл бұрын

@@angiestheangel.9528 เดี๋ยวแปลเป็นภาษามนุษย์เดินดินให้ฟังผมเป็นคนธรรมดาผมเห็นวิดีโอของพูดผมก็เข้ามาดูละผมก็ชอบเพลงแนวโลไฟที่เอามาเป็นแบ็คกราวด์ด้วยครับฟังแล้วรู้สึกผ่อนคลายดี

@somewhereonthisplanet2721 3 жыл бұрын

ชอบที่น้องทำคลิปเกี่ยวกับอาร์ทๆ เนิร์ดๆ สไตล์ๆ คับ อยากฟังเรื่องราวเกี่บวกับออสการ์และหนังไทย(ที่เรายังไม่เคยได้ติดเข้าชิง) หนังรางวัลของไทยในเทศกาลหนังระดับโลก(คานส์ เบอร์ลิน เวนิส) กับเรื่องราวลึกๆ ที่น่าสนใจคับ หรือรสนิยม-ศิลปะในการทำหนัง หรือดูหนัง กับรางวัล ฯลฯ ขอบคุณคับ

@indydinoth586 3 жыл бұрын

กำลังคิดเลยว่าจะลงคลิปหรือยัง เสียงพี่ฟังเพลินมาก

@user-ru2gs1sx3y 3 жыл бұрын

สมัครแอพแล้วจ้าาาา พูดรายละเอียดได้น่าฟัง ดีงาม

@teachapoomsu6028 2 жыл бұрын

ไทยไม่มีวันโผล่พ้นตมได้ ไม่ได้ดูถูก แต่มันคือความจริง... คนไทยสอนกันตั้งแต่เด็กว่า อย่าเสียเปรียบคนอื่นนะลูก เอามาเป็นของเราให้หมด...

@localhost.8090 3 жыл бұрын

เราเคยพูดเรื่องนี้ไปหลายปีละ แต่โดนด่าเละ บอกว่าเป็นไปไม่ได้บ้าง ไร้สาระบ้าง มีแต่จะเสียเงินฟรีบ้าง แต่พวกเขาไม่เคยนึกถึงประโยชน์อื่นๆ เช่น การเข้าถึงจากทุกส่วนจะง่ายขึ้น ปชช ซื้อของได้ง่าย รายได้ก็กระจายไปทั่ว การเข้าถึงการศึกษาก็จะง่ายขึ้น พอการเข้าถึงมันง่ายมันก็มีข้อดีตามมาอีกหลายๆส่วน แต่ก็อย่างว่าแหละ ถ้ารายได้กระจายไปทั่วเจ้าสัวก็เสีย market sharing อะสิ อิอิ

@Arraikub-jo5it 4 ай бұрын

พูดง่ายทำยากมากครับ ขนาดประเทศพัฒนาเขายังแก้ไม่ได้เลย อย่าง USA Australia ปัจจัยสำคัญน่าจะอยู่ขนาดประเทศและเศรษฐกิจมากกว่า โดยจากที่เห็นหรือสำรวจคราว ประเทศที่ขนส่งสาธารณะดีมีแต่ ประเทศเล็กๆทั้งนั้น เนื่องจากมันคุ้มค่ากับรัฐเพราะคนแออัดเป็นกระจุกอยู่แล้ว ยกเว้นจีนที่รัฐเขามีเงินอย่างอื่นมาลองรับอยู่แล้ว

@user-kw3mb6lr4p 3 жыл бұрын

หนูไล่ดูคลิปพี่ทุกคลิปเลยค่ะ เป็นการเล่าที่ดีมากเลยค่ะ อยากให้ลงคลิปใหม่เเล้วววว

@moo1708 3 жыл бұрын

คลิปดี สปอนเซอร์ดี เข้าแนวการลงทุนพอดีแถมมีแจกฟรีแบบนี้ชอบครับ 🤩🤩🥰

@mrtbts Жыл бұрын

คลิปคุณภาพดีมากครับ ขอบคุณครับ

@bondsottinirundorn882 3 жыл бұрын

ขออนุญาตเสริมครับ BTS สายสีเขียวเป็นรถไฟฟ้าสายแรกของไทย ช่วงก่อสร้างคนส่วนใหญ่คัดค้าน ไม่มีใครสนับสนุน ดังนั้นเอกชนต้องลงทุนเองและรับความเสี่ยงทั้งหมด ค่าโดยสารเลยสูง และควบคุมราคาได้ยากครับ

@lovesuckgaming8260 3 жыл бұрын

ทำ คอนเท้นท์ดีม้่กครับชื่นช่ม #เป็นกำลังใจให้นะครับสู้ๆ

@Evangeline-V1 3 жыл бұрын

แต่บางคนไม่ได้รวยล้นฟ้ากลับมีความคิดว่า “ทำไมชั้นต้องเสียภาษีไปช่วยคนจนที่ขี้เกียจด้วย”

@Turbodelusional 3 жыл бұрын

They're Disgusting human being

@moanawat6902 3 жыл бұрын

ขอบคุณคอนเทนต์ดีๆครับ

@studioyaideetalae9298 3 жыл бұрын

ประเทศเจริญๆ คนรวยต้องเสียภาษีให้รัฐเอาไปใช้เพื่อที่คนรายได้น้อยจะได้ใช้การขนส่งมวลชนฟรี ประเทศห่านี่นอกจากคนรายได้น้อยๆต้องมาเสียค่าขนส่งมวลชนแพงๆแล้วก็ต้องมาจ่ายภาษีให้คนที่แม่งโคตรรวยให้ได้อยู่สบายๆฟรีๆ

@xi3996 3 жыл бұрын

เจ้าสัวรวยขึ้นปีนึงเป็นหมื่นๆล้านตั้งแต่ไอ้รัฐบาลเฮงซวยนี้อยู่แต่ภาษีและของกินของใช้กลับแพงขึ้นทุกอย่างกลับกันค่าแรงเท่าเดิมเพิ่มขึ้นแค่ปีล่ะไม่ถึง10บาทเวรกรรม

@Prunusgirl222 3 жыл бұрын

อย่างนี้คนจนยิ่งขี้เกียจสิจะรอของฟรีอย่างเดียว

@changchang8252 3 жыл бұрын

คนรวยที่ไหนเขาอยากเสียภาษีให้คนรายได้น้อยได้สบายว่ะ ตรรกะในหัวมีไหม

@hut5555 3 жыл бұрын

ผมว่าถ้าจะให้ ขนส่งมวลชน Free อย่างน้อยขอให้คุณภาพ ok ผมว่าน่าจะไปเเก้ผังเมืองให้มันดีก่อนคับ มันจะได้เดินทางสะดวกมากขึ้น ไม่ใช่ออกกจากบ้านต้องนั่งวิน ออกจากซอย เเล้วรอรถเมล์ไปที่ทำงาน วนอยู่เเบบนี้

@tofferooni4972 3 жыл бұрын

ซาหวัดดีคร้าบ ผมมาเร็วเป็นครั้งแรกของช่องนี้

@youfoundmolly 3 жыл бұрын

รักช่องนี้มากๆ

@sakayachin2917 3 жыл бұрын

" หลงทางในกรุงเทพ " ยิ่งเงินเบายิ่งแล้วใหญ่ นี่แทบไม่อยากไปเหยียบเลยเอาจริงๆ เดินทางยากมาก เราอยู่ตจว.เล็กๆ เข้าใจได้เลย ที่ไหนมีความเจริญที่นั่นมักมีความสบาย ... ถ้าคุณเจริญเท่ากับที่นั้นๆ เราจะสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไรกัน มันมีหลายวิธี แต่ก็ไม่มีใครอยากทำหรอก ทุกคนต่างมองเรื่องในอนาคต มากกว่าปัจจุบัน สู้ๆนะคะ คนกรุงเทพฯ

@daowipawadee2581 3 жыл бұрын

เรื่องค่ารถไฟฟ้าแพงนี่จริงมากเลยค่ะ เรารู้สึกเหมือนเงินเดือนที่ได้น้อยๆ นี่หมดกับค่าเดินทางรถไฟฟ้าเยอะมาก ถ้าจะใช้รถเมล์ก็ไม่ไหวอีก รถติด 2-3 ชม. เสียเวลาชีวิตเหนื่อยกว่าเดิมมาก ขนส่งสาธารณะเมืองไทยไม่แพงก็ห่วยบรม

@ss7793 3 жыл бұрын

พี่สาวเราอยู่ญี่ปุ่น เห็นว่าภาษีก็เสียเยอะนะ เสียให้ประเทศ และเสียภาษีท้องถิ่นหรือเทศบาล ค่าทิ้งขยะ และที่โดนบังคับหัก ค่าประกันบำนาญ ประกันสุขภาพ ประกันทำงาน แต่ถ้าเราบริจาคเงินให้ ภาษีบ้านเกิด หรือ ฟุรุซาโตะโนเซ แล้ว ก็จะนำมาหักลดหย่อนภาษีท้องถิ่นตัวนี้ได้ค่ะ ได้คืนเป็นของมาแทน ข้อควรระวังก็คือ แม้ว่าเราจะไม่ได้ทำงานแล้ว แต่ปีก่อนหน้าเรามีรายได้ก็ต้องจ่ายภาษีท้องถิ่นในส่วนของปีที่แล้วให้ครบค่ะ

@tonwan5453 3 жыл бұрын

ประเทศเรามันพังจากโครงสร้าง ถ้าจะเปลี่ยนอะไรก็คงยาก เพราะคนใหญ่คนโตเค้าไม่ได้ผลประโยชน์กัน

@HENTAICOMBO 3 жыл бұрын

อันนี้ดีมากๆ ขนส่งมวลชนเป็นระบบฐานราก เราก็แค่ต้องผลักภาระไปให้คนอื่นจ่ายภาษีเพิ่มขึ้นเยอะๆเท่านั้นเองไม่เห็นยาก สนับสนุนนโยบายขึ้นภาษี

@punyi.jaidee 3 жыл бұрын

ช่องพี่ดีมากๆคับ อยากให้มีสปอนเข้าเยอะๆๆ แต่เรื่องที่น่าเส้าคือ'ถ้ารัฐบริหารอย่างฉลาดจะทำให้ค่าขนส่งสาธารณะถูกลงได้มาก' แต่รัฐบาลชุดนี้เขาค่อนข้างไม่ฉลาด

@oint1883 3 жыл бұрын

อยากให้มีคลิปเกี่ยวกับการมี beauty standard จังเลยค่ะ การมีสิวที่เป็นเรื่องธรรมชาติ

@waiwitlert-asavapatra9127 3 жыл бұрын

ประเทศเราเหลืออะไรให้น่าภูมิใจอีกหรอ ดูแล้วเศร้าจากใจจริงเลย

@jirutchoochuen9901 2 жыл бұрын

คลิปดี มีความรู้และสาระ

@Staygloww 3 жыл бұрын

ข้อมูลดีมาก แต่ไม่ชอบเรื่องการมีคำหยาบในคลิปอ่ะค่ะ

@pranmhong860 3 жыл бұрын

ก่อนจะให้ฟรีต้องให้ถูกลงก่อน 55555555 ชอบครับติดตาตลอด ขนาดตัดเข้าโฆษณายังน่าฟังเลย

@user-wm5mx6xt4r Жыл бұрын

ถ้าฟรีคนฝด้ประโยช์ก็แค่คนจนในเมือง ส่วนคนจนในชนบทก็ไม่ใด้อะไรอยู่ดี เพราะเป็นปีๆเขาก็ไม่เคยใช้บริการ ควรทำให้ถูกลงทำให้ราคาค่าบริการเหมาะสมไม่ใช่ทำให้ฟรี เพราะฟรีคือคนทั้งประเทศต้องแบกภาระส่วนคนใด้ประโยชน์มีแค่กลุ่มเดียว และก็ทำใด้แค่ประเทศเล็กๆที่ประชากรอยู่รวมๆกันไม่ใด้อยู่กระจัดกระจาย

@noina4293 3 жыл бұрын

สุดยอดความรู้รอบด้าน👍💕//กดตุ่มซับ

@charge03 3 жыл бұрын

เคยใช้ Radar point ละ ไม่เห็นมันจะได้เลย ซื้อของเงินมันไม่เข้า App เซ็งละก็เลิก

@minilily130 3 жыл бұрын

พี่คะ หนูขอให้พี่พูดเรื่อง ca หรือ การฉกฉวยวัฒนธรรมหน่อยค่ะ คือหนูยังไม่เก็ตร้อยเปอร์เซ็นต์ หนูอยากทำความเข้าใจให้ลึกกว่านี้สักหน่อยค่ะ

@rbudboy 3 жыл бұрын

เท่าที่ฟังมามั้งหมดนะ สรุปว่า อย่าเอาเขามาเปรียบเทียบกับประเทศเราเลย ยิ่งคิดก็ยิ่งเครียด จะพิมหรือจะด่าหรือไปประท้วง ก็เสียแรงเปล่า

@ekaros2540 3 жыл бұрын

เห็นแค่ชื่อคอนเทนต์ก็น่าถกมาพูดคุยเรื่องนี้กันมากอ่ะ

@pm4556 3 жыл бұрын

พูดน่าสนใจมากครับ

@doemonslibrarians5216 3 жыл бұрын

นอกจากค่าเดินทางจะแพงแล้ว จำนวนก็ไม่เพียงพอต่อประชากร แล้วก็แหล่งความเจริญก็ไปกระจุกตัวอยู่เป็นจุด ทำไงในทุกเช้าที่ไปทำงาน ไม่แปลกที่จะเห็นคนเต็ม แน่นไปหมด ตอนกลับก็แน่น ค่าที่อยู่ก็แพงเหมือนกัน ชีวิตใน กทม. ไม่ดีเลย เดี้ยวผมเรียน ป.โท จบ คงกลับไปทำงานโรงงานแถวบ้านดีกว่า

@wijaiwantawee6215 3 жыл бұрын

Mindset คนมีตังส่วนใหญ่ในไทยไม่พร้อมเสียเปรียบหรอกครับ ใน gen นี้ผมว่าลืมไปได้เลยที่จะเรียกเก็บภาษีแพงเพื่อแก้ปัญหาแบบประเทศอื่น ก็ได้แต่รอกันต่อไป

@user-ww4cb6yf5m Жыл бұрын

ถ้าสมมติว่าฟรีหมดจริงๆแล้วรัฐบาลเป็นแบบยุโรป พวกค่า pm 2.5 น่าจะลงเยอะนะครับ ยิ่งหันมาใช้ขนส่งมวลชนมากขึ้นเรื่องรถติดอาจจะน้อยลงแล้วถ้ารัฐเปลี่ยนไปใช้พวกรถพลังงานสะอาดคิดว่าน่าจะดีมากๆเลยครับ แต่ด้วยฝังเมืองที่งี่เง่านี่ยังไงพวกวินก็ยังมีอยู่แต่ปัญหารถติดลดแน่นอนและมันจะเป็นการบังคับรัฐแบบกลายๆด้วยว่าให้เปลี่ยนพวกยานพาหนะขนส่งสาธารณะใหม่ด้วย เช่น พวกรถเมล์ เนื่องจากคนหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้นคงมี feedback อย่างท่วมท้นแน่ๆ แต่เอาจริงๆใน 5 ปีนี้แบบข้างบนคงทำได้แค่ฝันแหละครับ เพราะอะไรเราก็รู้ๆกันอยู่ พวกนั้นคงไม่ปล่อยให้ ปชช ลืมตาอ้าปากหรอกครับ

@kosinadiraketanasup618 11 ай бұрын

ไม่ใช่แค่นั้น เศรษฐกิจจะสะพัดขึ้นด้วย คนจะอยากเดินทางกันมากขึ้น เงินส่วนค่าเดินทางเดิม จะถูกนำมาใช้จับจ่าบมากขึ้นด้วย

@devdragon6984 3 жыл бұрын

6:35 snap back มาไงว่ะ ตกใจหมด

@pl.9929 5 ай бұрын

ผมอยู่ ตจว. ค่าเดินทางไปทำงานในแต่ละวัน เฉลี่ยนวันล่ะ 250 เติม 500 วันที่2 ขากลับ ต้องเติมอีก

@AUSCarLover 3 жыл бұрын

จะทำก็ทำให้สุดไปเลย ให้ฟรีหมดไปเลยก็ดีนะ แต่อะไรก็ตามที่ทำเพื่อประชาชนหมู่มาก มันจะไปขัดกับกลุ่มอิทธิพลกลุ่มเล็กๆ คือประเทศนี้ คนจนห้ามมีชีวิตความเป็นอยู่ดีขึ้น เพราะเดี๋ยวคนรวยจะได้เงินลดลง คือคนส่วนใหญ่โดยพฤตินัยยังเสมือนเป็นชนชั้นทาสอยู่ไม่ใช่อะไร อย่าเรียกร้อง อย่าพูดอะไร คือให้เงียบๆและตั้งใจทำงานเป็นทาสตามคำสั่งต่อไป และตั้งใจทำงานให้ตายก็ไม่ได้จะมีชีวิตความเป็นอยู่ดีกันได้ง่ายๆ ถ้าไม่ได้มีเส้นสายหรือหาคอนเน็กชัน น่าแปลกที่คนส่วนใหญ่ยังหน้ามืดตามัวชื่นชอบจีน จนไม่มองประเทศที่เจริญแล้วทางตะวันตกเลยสักนิด

@tannietf2 3 жыл бұрын

อเมริกาก้เป็นแบบนี้ไม่ต่างจากเราหรอกครับ เค้ายังเรียกร้องเพิ่มค่าแรงขั้นต่ำกันอยู่เลย ก้งี้แหล่ะครับ ประเทศที่นายทุนซื้อนักการเมืองได้ กฎหมาย/นโยบายอะไรเค้าก้เอื้อนายทุนที่จ่ายเค้าสิ ไม่สนชนชั้นกลาง/ชนชั้นแรงงานหรอก

@AUSCarLover 3 жыл бұрын

@@tannietf2 ถ้าบอกว่าประเทศไทยเป็นประเทศที่นายทุนซื้อนักการเมืองได้ จริงๆทุกประเทศ ทุนกับการเมืองก็ตอบแทนซึ่งกันและกันอยู่แล้ว แม้ว่าจะเป็นประเทศพัฒนาแล้วก็ตาม แต่ของเขาไม่ต้องทำแบบแอบๆ สามารถเปิดเผยได้เลยว่าสนับสนุนพรรคไหน เพียงแต่มีระบบดีที่กันไม่ให้ทหารมีอิทธิพล ไม่มีระบบอุปถัมภ์ที่ทำให้ศาลต้องเอียงข้าง และมีวัฒนธรรมและกฎหมายที่ปล่อยให้สื่อและประชาชนวิพากษ์วิจารณ์ แสดงความรู้สึกแสดงออกได้เต็มที่ ถ้านโยบายไม่อิงกับประชาชนเลย ครั้งหน้าก็จะไม่ถูกเลือก ส่วนเรื่องค่าแรงขั้นต่ำอเมริกาก็ยังเรียกร้องเพิ่ม ผมว่ามันเป็นอีกประเด็น ที่ไม่ว่าที่ไหนๆ คนก็ต้องการค่าแรงขึ้นต่ำเพิ่ม ไม่ได้หมายความว่าประเทศเราก็เหมือนๆกับอเมริกา มันต่างกันมากนะครับ ถ้าคนในไทยทำงานแบบคนอเมริกันในอเมริกา คนไทยส่วนใหญ่คงอดตายกันหมด เพราะชนชั้นแรงงานของเราทำงานหนักมาก แต่ได้ค่าแรงน้อย กลับกัน คนไทยที่ไปทำงานที่อเมริกาโดยทำแบบหนักเอาเบาสู้ เหมือนตอนที่ทำงานในไทย กลายเป็นมีฐานะขึ้นมาในอเมริกา โดยที่ใช้แรงงานปกติ ไม่ต้องมีความสามารถพิเศษอะไร พนักงานเสิร์ฟทำงานเสิร์ฟไม่กี่ปี เก็บเงินเป็นเจ้าของร้านได้ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ แต่ถ้าเป็นเมืองไทย พนักงานเสิร์ฟไม่มีทางเก็บเงินจากงานเสิร์ฟเพื่อเป็นเจ้าของร้านได้ จะเปลี่ยนรถทุก 1-2 ปีก็เป็นเรื่องปกติ เพราะค่าแรงสูง แต่รถถูก ไข่ไก่และวัตถุดิบอาหารกลับราคาถูกกว่าไทย ชนชั้นแรงงาน ทำงานทั่วไป ก็สามารถขับเบนซ์หรือบีเอ็มได้ คนยากจนหรือ homeless ก็มักจะเป็นคนที่ขี้เกียจมากหรือมีปัญหาทางจิตเท่านั้น กับเลือกงาน หรืออยู่ในรัฐที่บริหารจัดการแย่จริงๆ ซึ่งการย้ายไปรัฐอื่นที่มีกฎหมายดีกว่า ก็เป็นเรื่องปกติ มี 50 รัฐให้เลือก เมื่อกลับมามองบ้านเรา เราไม่มีทางเลือก ไม่ได้สบายแบบนั้นเลยนะครับ

@tannietf2 3 жыл бұрын

@@AUSCarLover เรื่องทหารไม่ยุ่งการเมืองกับประชาชนวิจารณ์รัฐบาลได้อันนั้นผมเข้าใจ แต่ที่ว่าถ้านโยบายไม่อิงปชชแล้วครั้งหน้าไม่ถูกเลือกนี่ ผมเห็นทุกครั้งมันก็มีแค่ republican กะ democrat นั่นแหล่ะครับ เหมือนคนบางกลุ่มเค้าก็เลือกเพราะเชียร์พรรคนู้นพรรคนี้แบบไม่ลืมหูลืมตา แค่เลือกเพราะเป็นพรรคดัง/เก่าแก่ ส่วนเรื่องค่าแรง ผมว่าอาหารเค้าก้ราคาโอเคอยู่แหล่ะ แต่ว่าหนักพวกค่าเช่าบ้าน/apartment กะค่ารักษาพยาบาล/ประกันสุขภาพที่แพงหูฉี่ ทั้งๆที่เป็นปัจจัย 4 ที่ทุกคนควรจะเข้าถึงได้ด้วยซ้ำ อเมริกามีคน homeless เยอะอยู่นะครับ แล้วก็ยากับค่ารักษาพยาบาลก็แพงมากๆเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆที่พัฒนาแล้ว ปัญหาความเหลื่อมล้ำในอเมริกาก็เพิ่มขึ้นๆ ทุกปีอ่ะครับ ที่จะสื่อก็คืออเมริกาที่ดูเจริญแล้วเค้าก็มีปัญหาอยู่ไม่น้อยเหมือนกันล่ะ ผมว่าถ้าจะดูอันที่ดีๆหน่อย ดูแถบยุโรปตะวันตกกับสแกนดิเนเวียน่าจะดีกว่าครับ

@AUSCarLover 3 жыл бұрын

@@tannietf2 จำนวนพรรคแบ่งออกตามลักษณะนิสัยของคนแบบนี้ถูกต้องแล้วครับ (อนุรักษ์นิยมกับเสรีนิยม นิสัยหลักๆของคนเรามีแค่นี้) เราชินกับการเมืองไทยว่าต้องมีหลายพรรค เหมือนมีตัวเลือกเยอะแล้วดี แต่พรรคการเมืองไม่มีความเข้มแข็ง การบริหารถูกแทรกแซงจากมาเฟียประจำถิ่นได้ง่ายมาก และใครจะต้องถูกโบ้ยความผิด ก็ต้องเป็นพวกหน้าใหม่ใช่ไหมล่ะครับ ลองนึกตอนเราเข้าไปที่ทำงานใหม่ เข้าไปที่เรียนใหม่ เราต้องยอมเขาใช่ไหมครับ หลักฐานยืนยันว่าการมีสองพรรคคือเรื่องธรรมชาติ ก็คือในไทยก็มีเสื้อเหลืองกับเสื้อแดงยังไงล่ะครับ การเปลี่ยนขั้วของ republican กับ democrat เป็นแต่ละยุคตามระบบเป็นเรื่องปกติที่จะทำให้ประชาชนที่มีความเห็นต่างอยู่ร่วมกันได้ การแข่งนโยบายให้คนชื่นชอบเพื่อให้ชนะการเลือกตั้งใจครั้งถัดไป เป็นเรื่องปกติ และต้องทำให้ได้ตามที่พูด มันเป็นเรื่องเบสิกแค่นี้ เป็นการปกครองในประเทศพัฒนาที่เรามองตามเหตุผลได้ ไม่มีเรื่องแปลกๆ ไม่มีมาเฟียคุม นี่คือข้อดีของพรรคการเมืองที่เข้มแข็งที่มาจากความต้องการของประชาชน ไม่ต้องเอาใจอำนาจพิเศษใดๆ เช่นต้องเทงบประมาณให้ทหารเพื่อให้ทหารยอมรับ ซึ่งเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นในประเทศที่มีปัญหาหลายๆประเทศ สมมติบ้านเรามีแค่เพื่อไทยกับประชาธิปัติ สิ่งที่ประชาธิปัติจะสู้ตามระบบให้เปลี่ยนขั้วได้โดยไม่มีปัญหา ก็คือการเอาชนะด้วยนโยบาย ที่จะทำให้คนหมู่มากชื่นชอบ ต่อสู้ด้วยนโยบายที่ดีกว่าและแข่งขันการบริหารว่าใครมีปัญหาน้อยที่สุด และระบบแบบนี้ไม่เคยทำสำเร็จในบ้านเรา และชนชั้นนำของเรานิยมโทษไปที่ประชาชน ซึ่งในประเทศที่พัฒนาแล้ว เขาเน้นแก้ไขระบบ เขาไม่ได้เน้นโทษที่ประะชาชน อเมริกาไม่ใช่ประเทศพัฒนาแล้วที่ดีที่สุด เขายังติดกับดักนายทุนในหลายๆเรื่อง เรื่องการรักษาพยาบาลคือเรื่องอันดับหนึ่ง เพราะมันคือท่อน้ำเลี้ยงของระบบการเมืองด้วย ถ้าเขาแก้ตรงนี้ได้ เขาก็จะพัฒนาได้ทัดเทียมกับประเทศพัฒนาอื่นๆ ความเหลื่อมล้ำที่มากขึ้นเรื่อยๆ ตอนนี้เกิดขึ้นทั่วโลกส่วนหนึ่งเพราะโควิดครับ ที่ทำให้คนที่ทำมาหากินทั่วไปรายได้น้อยลง แต่คนที่เป็นเจ้าของแพล็ตฟอร์ม กับร้านรีเทลเจ้าใหญ่ ที่ยังคงอยู่รอดจากการใช้จ่ายที่ลดลงของประชาชน กลายเป็นกลุ่มที่ได้เงินเทไปตรงนั้น ประเทศที่มีปัญหาเหลื่อมล้ำน้อยก็จะมีปัญหาเหลื่อมล้ำมากขึ้น แต่ประเทศที่มีปัญหาเหลื่อมล้ำหนักอยู่แล้วอย่างบ้านเรา โควิดเป็นตัวเร่งให้ระเบิดเวลาตัวนี้ระเบิดให้พังได้เร็วขึ้น การบริหารจัดการในแต่ละรัฐ ในแต่ละพื้นที่ของอเมริกาก็เป็นตัวแปรหลัก ที่บ้านเมืองในรัฐไหนจะเสื่อมโทรมดุจประเทศด้อยพัฒนา หรือจะเจริญก้าวหน้ามาก ผู้คนร่ำรวย เพราะเขากระจายอำนาจให้ทั้ง 50 รัฐ การอพยพครั้งใหญ่ของคนจากรัฐที่การบริหารแย่ ไปยังรัฐที่มีการบริหารดีกว่าในแต่ละปีจึงเป็นเรื่องปกติ ซึ่งระบบในประเทศของเขายังทำให้มีทางเลือก 50 ชอยส์ แต่ในบ้านเราไม่ใช่แบบนั้น และการมองไปที่การบริหารที่ล้มเหลวของรัฐใดรัฐหนึ่ง (จนเกิด homeless ล้น ปัญหาอาชญากรรม และปัญหาคอรัปชัน) ไม่ใช่อเมริกาทั้งประเทศ และไม่สามารถบอกได้ว่า บ้านเขาก็แย่เหมือนๆกับบ้านเรา ยกเว้นต้องการมองแบบนั้นเพื่อให้ตัวเรารู้สึกสบายใจครับ ส่วนเรื่องของจำนวนปัญหา ก็ต้องเปรียบเทียบกับขนาดของประชากรด้วย เช่นสมมติ ถ้าทุกประเทศมีปัญหาอาชญากรรมเกิดขึ้นวันละเคส ถ้าอเมริกาจะมีปัญหาเกิดขึ้นวันละ 5-10 เคส แบบนี้ก็ยังถือว่าปกติ เพราะเปรียบเทียบกับอัตราส่วนต่อจำนวนประชากรยังถือว่าอยู่ในระดับปกติ อย่างไรก็ตาม เป็นที่รู้กันว่า อเมริกาคือประเทศพัฒนาแล้ว ที่อันดับความน่าอยู่โดยเฉลี่ยทั้งประเทศ อยู่ในระดับกลางๆลงมาข้างล่าง จากรัฐบางรัฐที่มีปัญหาเรื่องการบริหารจัดการ การคอรัปชัน ปัญหาพวกมาเฟีย ผู้มีอิทธิพลต่างๆ ยาเสพติด นั่นเอง

@Ton_kung2003 3 жыл бұрын

ทำวิทยาศาสตร์ กับ ศาสนาหน่อยครับ.

@user-lg7tl1ur6f 3 жыл бұрын

ไงก็ช้วยเปรียบเทียบ การเสียภาษีด้วยก็ดีนะครับ ขอบคุณครับ

@user-ql8xt3tq8g 2 жыл бұрын

จริงๆแล้วจากในความคิดของผมนะ ค่าขนส่งมวลชนในประเทศไทยมันดีระบบมันดีสะดวก ไม่ต้องต่อให้ยุ่งยาก ฟรี ผมจะไม่ เอารถยนต์ออกมาทำงานนะนอกจาก ออกรถยนต์มาไว้เพื่อไปเที่ยวต่างจังหวัดเท่านั้น หรือขนของในยามจำเป็น ซึ่งเวลาทำงานระยะทางจากบ้านไปที่ทำงานมันก็ไม่ไกลมากใช่ไหมถ้าเทียบในกรุงเทพฯ ทีนี้ถ้ามีขนส่งมวลชนที่ดี สะดวกสบายเหมือนในยุโรป ผมคนนึงแหละ คงไม่คิดที่จะมาขับรถนั่งรอรถติดอยู่เป็นชั่วโมงชั่วโมงบนถนนแน่นอน แล้วยิ่งฟรีอีก ยิ่งประหยัดค่าน้ำมันรถยนต์ไปได้เยอะมากๆ ผมว่า เท่าที่ผมเห็นคนกรุงเทพฯใช้ชีวิต หรือคนในเมืองใหญ่ใช้ชีวิตเขาต้องการที่จะมีระบบขนส่งมวลชนที่ดีนะสะดวกสบายทันสมัยและ ฟรี แต่มันติดตรงว่าโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเราเนี่ยมันไม่เอื้ออำนวย พื้นฐานของเมืองใหญ่ๆหรือในกรุงเทพฯเนี่ยมันซับซ้อนเกินไป เวลาคนที่อยู่บ้านในซอยเนี่ย อาจต้องเดินออกมาระยะทางที่ไกลมากกว่าจะถึงถนนใหญ่ที่มีรถมีวิ่งหรือมีรถไฟฟ้าใช้ จึงต้องเสียหลายต่อ แต่ถ้าเป็นไปได้ไหมถ้า ระบบขนส่งมวลชน เข้าถึงในทุกที่ อาจจะไม่ถูกที่แต่เกือบทุกที่ และย่นระยะเวลาการเดินทางได้ดี ผมคิดว่าคนในเมืองร้อยละ 70 อาจจะหันกลับมาใช้ ระบบสาธารณะของภาครัฐ

@warutsantatikarn1275 3 жыл бұрын

ลองคิดดูเล่นๆกันนะคับถ้าไม่มีโกงกินทุรูปเเบบ เรื่องฟรี มันไม่ใช้ปัญหา คับเนียนฟรี รักษาฟรี บำนาน เเบบพอเพียงสำหรับการใช้ชีวิต คุนเอย เเต่มันมีเเต่่ในอุดมคติ ใครทำได้ละ จะถูก สรรเสริญไปตลอด ไปสาทุ กรรมของเราคนทำงานจ่ายภาษีนี้ละ

@ddcuthgmgv7088 3 жыл бұрын

ชอบเสียงมาก

@YalaSadBoy 3 жыл бұрын

พัฒนาน้อย ไปหน่อย ถึงกับ ส่งผลกระทบ ในตัวบุคคลเลยครับ

@zinw5775 3 жыл бұрын

มาก่อน10นาที คลิปดีมาก

@TARstarr 3 жыл бұрын

ทุกวันนี้เที่ยว กทม ขึ้นรถเมล์ร้อนเอามันถูกและประหยัดมาก แต่ถ้าอันไหนเดินได้ก็เดินเอา เพราะอยากเก็บเงินมีเงินเก็บเยอะๆ

@MelodyFromTheHeart 3 жыл бұрын

ค่าครองชีพเมืองไทยแพงจริงครับ ไม่สมดุลกับรายได้ อันนี้คอนเฟิรม์จากคนอยู่เมืองนอกครับ

@maru6858 3 жыл бұрын

ถามหน่อย Singapore London Paris เค้าเก็บภาษีกี่เปอร์เซ็นต์ของรายได้

@puddingman2331 3 жыл бұрын

ช่องนี้ ชอบทำอะไรตลกๆ ฝันไปไกล 200ปี

@ineedcoffee6767 3 жыл бұрын

เคยไปทำงานจากดอนเมืองไปสยาม ต้องขึ้นรถวิน รถเมล์ รถไฟฟ้า ชีวิตหมดไปกะท้องถนน ไปกว่า 2-4 ชั่วโมง รู้สึกว่าตัวเองแย่มาก เลยต้องหาทางใช้ชีวิตใหม่ ตอนนี้สบายดีล้ะ

@numpolSakuyungyuencharoen 3 жыл бұрын

ไม่ต้องฟรี หรอก แต่ ขอให้การบริหารจัดการดีกว่านี้ ทุกวันนี้เราเสียเวลา 2-3 ชั่วโมงในการเดินทาง บางคนอาจจะถึง 4 ชั่วโมงซึ่งแม่งโครตกินเวลาชีวิตเลย ถ้าเวลาตรงนี้ลงซักครึ่งนึงได้ แค่นั้นคุณภาพชีวิตก็ดีขึ้นเนอะแล้ว

@arpsri9675 2 жыл бұрын

ถ้ามี "องค์กรเครื่องจักรและวิศวะแห่งชาติเพื่อโครงสร้างพื้นฐานประเทศไทย" เราคงไม่ต้องเสียเงินไปกับโครงสร้างพื้นฐานที่แพงๆ งบประมาณมันจะได้ราคาอยู่ที่ต้นทุน ใครจะสร้างคอนโดขาย สร้างบ้านขายนั้น มันรสนิยมส่วนตัว แต่เรื่องถนน รถไฟฟ้า และอื่นๆ ที่เป็นสาธารณะ มันน่าจะเอามาลงที่รัฐบาล จะได้ควบคุมเรื่องงบประมาณชัดเจน แบบของนำเข้า โน้นเจรจาต่างประเทศแล้วจบ ถ้าให้เอกชนมาประมูล ค่ารถไฟฟ้ามันถึงได้สูงลิ่ว รัฐไม่มีบุคลากร??? ทุ่มเงินจ้างบุคลากรต่างชาติที่มีความรู้มาคุมงานซิ จะจ่ายซักเท่าไหร่ ที่แน่ๆ มันคงถูกกว่าค่ากำไร ที่ภาระต้องมาตกอยู่ที่คนใช้รถไฟอย่างประชาชน ใช่ป่ะ??? เอกชน ไปใส่ใจเรื่องอื่น ที่ไม่ใช่ productivity ที่เป็นในส่วนของภาครัฐดีกว่า คุณจะค้าขายอะไร รัฐไม่เกี่ยว และจะไม่ไปลงทุนแทรกแทรง แต่เรื่องโครงสร้างประเทศ เงินที่จ่าย มันต้องเป็นเงินที่ใกล้กับต้นทุนให้มากที่สุด ในขณะที่รัฐทำเรื่องปรับแผนผังเมือง (งานรถไฟใต้ดิน แบบที่ทุกคนเดินทางได้สะดวก + เพื่อใช้ในการขนส่งกระจายสินค้า เอกชน ที่เคยประมูลสร้างโครงการหลวง เมื่อไม่ได้งานหลวง ก็สามารถใช้ศักยภาพตัวเองไปทำการพัฒนาภาคเอกชนเพื่อรองรับแผนผังเมือง ที่รัฐวางไว้ มีตึกราบ้านช่องเก่าๆ มากมาย ที่สามารถพัฒนาได้ สร้างข้างบน และขุดเจาะ ทำรถไฟฟ้าใต้ดินข้างล่าง รัฐต้องประสานงานกับเอกชน แบบไม่ใช่ทำจุดเดียวกันเวลาเดียวกัน ชาวบ้านที่มีที่ดินและต้องการปรับปรุง รวมตัวเอาที่ดินมารวมกัน สถาปัตย์ทำการออกแบบ ให้สอดคล้องกับความต้องการของชาวบ้าน และกฏผังเมืองของรัฐบาล เราน่าจะได้ เมืองที่สวย ได้เร็ว คราวนี้ จะสร้างโรงเรียน โรงพยาบาล สถานพักคนชรา มันจะสะดวก เสียเงินจ้างสถาปนิกเก่งๆ มาออกแบบ หรือจะทำโครงการประกวดออกแบบ แล้วโหวตโดยชุมชน คนออกแบบชนะก็รับรางวัล ทำค่าตอบแทนรางวัลให้น่าสนใจ (แบบ rate เอกชนจ่าย) น่าจะได้การออกแบบที่ดี และมีสไตล์ได้ด้วย (รัฐบาลไม่จำเป็นต้องน่าเบื่อ) และเอกชนรายใหญ่ ที่มีโปรแจกใหญ่ที่ต้องใช้เครื่องมือ ก็สามารถเช่าเครื่องมือจากรัฐบาลไปใช้ได้ เพื่อเป็นการสนับสนุนให้มีบริบัทที่ดำเนินธุรกิจมาสักระยะ และมีความมั่นคงทางด้านการเงิน รัฐทำโครงการสนับสนุนการกระจายงานภาคเอกชนโดย กำหนดขนาดบริษัทลงทุน ว่าต้องมีการจ้างงานๆ ไม่ต่ำกว่ากี่คน และต้องมีเงินลงทุนเท่าไหร่เป็นอย่างต่ำ รัฐอำนวยความสะดวกด้วยการสนับสนุนปูนในการสร้างบริษัท นักลงทุนเอาเงินมาลงในการสร้างงานสร้างอาชีพ + โครงการ SME ที่เกิดใหม่ของไทย ตึก อย. + โครงการให้เงินเริ่มต้นธุรกิจรายเล็ก ประเภทพ่อค้า แม่ค้า ชาวบ้านขายอาหาร สินค้า อย. ควรเป็นกลุ่ม SME ปริญญา มีความรู้ด้านอาหารมาทำ กลถ่มร้านค้าอาหารรายย่อยก็ยังคงต้องทำอาหารสดเลี้ยงดูสังคม บริษัทที่มั่นคง รัฐก็ช่วยเรื่องการย้ายฐานผลิต อืม น่าจะครอบวงจรได้

@rutmanapont4928 Жыл бұрын

โอวทำไมผ๊๋มถึงดูคลิปนี้ช้าจัง เปยยยยยยย เรดาห์ สุดยอด เก๊ามะป้าววววววว......(สุดยอด มะกล้วยเต๋ยยยยย)55555

@pondlt9999 3 жыл бұрын

ถ้าฟรีหมดก็ทำได้ครับ แต่ก็เก็บภาษีเยอะขึ้น เงินเดือน 15,000 อาจจะโดนเก็บไปต่อปี ปีละ2หมื่น 3 หมื่น ก็ได้ครับ

@songvuthivuthawiphat4500 4 ай бұрын

ดีครับมันคือความจริง🎉

@xcmg2699 3 жыл бұрын

แสดงว่าไม่ว่าจะวิธีไหน มันขึ้นอยู่กับบริหารการจัดการที่ดี และการบริหารการจัดจะดีได้ มันก็ขึ้นอยู่กับคน งั้นต้องเริ่มแก้ปัญหาจากคน(รึเปล่า?)

@zeanoninowa2655 3 жыл бұрын

ผมบอกเลยว่าพัฒนายาก พอมีผู้นำที่ฉลาดจริงๆมาปกครอง มันจะขัดผลประโยชน์พวกคนบนๆไง เเละมันก็จะหาทางเอาผู้นำฉลาดๆคนนั้นออกไป ด้วยเหตุผลเดิมๆว่าล้ม...... ไม่พูดดีกว่า เเละคนในประเทศก็ชอบโดนเป่าหูเอาง่ายๆ ถ้าอยากให้ประเทศเจริญเบื้องต้นเริ่มจากคนในประเทศก่อนเลยหัดมีความคิดเเยกเเยะไม่ใช่ให้ใครมาจูงจมูกง่ายๆ ไม่งั้นต่อให้ในอนาคตมีผู้นำดีๆขึ้นมาพวกคุณก็จะโดนเป่าหูให้ไล่เขาออกไปอีก เเละก็กลับสู่สภาพเดิมวนลูปไปๆมาๆ

@user-yj5ro9nd3w 3 жыл бұрын

เมื่อหลายเดือนก่อนเราขึ้นรถประจำทางไปโรงเรียน10 บาท เดี๋ยวนี้ขึ้นมา12-15 บาท(แล้วแต่รถ) คือตกใจมากไปกลับแพงขึ้นเกือบ2เท่า

@user-sl1no9jh6u 5 ай бұрын

ผลประโยชน์ล้วนๆคับ ได้แต่วาดฝัน

@zansinz6057 3 жыл бұрын

เอาตรงๆคือ บ้านเมืองอื่นเค้าจริงจังมากกับการแก้ปัญหา แต่ที่นี่ไม่จริงจังเลย อยากแก้ปัญหาเพื่อเอางบมาโกงเท่านั้น นั่คือจุดประสงค์แรกๆ ถ้าปัญหาน้อยก็ไม่รู้จะเอาเงินมาโกงยังไง เช่น รัฐบาลกินอิฐกินปูนนั่นแหละ พอแก้ก็แก้แบบผิวเผิน ให้มันมีปัญหาอีก จะได้เอาเงินมาแก้ปัญหาอีก วนไปวนมาเรื่อยๆ