Тяжёлый бульдозер D30 ДСТ-УРАЛ Ответы на ваши вопросы. Часть 1

[@ХОДАРИНМаксим]

Удачи вам в развитии и перехода в будущем на отечественные комплектующие.Всё получится у вас .

[@AK-dy6et]

Если есть желание то не существует преград! Всё у вас получиться!

[@МаксимПетрик-щ5я]

Работаю на японце д375 без проблем, но когда нибудь их спишут. На китайцах не хочу, вся надежда на вас, Работайте братушки, надеюсь вы на правильном пути.

[@Р.И-ж6д]

После японца сядете на китаец и подумаете за что я наказан, после китайца сядете на наш отечественный и скажите за что я проклят))))

[@МаксимПетрик-щ5я]

@@Р.И-ж6д на наших работал по молодости Б-170 Т330 Т35, поэтому не беспокойтесь.

[@Валерий-ю1м]

Никогда вы не сможете сделать бульдозер по качеству САТерпиллара или Коматсу. Ни.. ко.. гда!Обидно за нашу отсталость в технологиях и культуре производства самих рабочих на заводах. брака на пихают во все узлы.

[@Валерий-ю1м]

​​@@Р.И-ж6дТы прав на 100% Работал на Магирусах и на Катерпилларах на БАМе и северах. Русского железа теперь стараюсь обходить стороной.

[@Валерий-ю1м]

​@@МаксимПетрик-щ5яПоэтому тебе не понять тех кто работал в удовольствие на КАТе и Коматсу, и был в чистом одет. У тебя всегда роба замасленая и по пол года на ремонте. А производительность в раза три у тебя за год меньше. Не повезло тебе поработать по человечески. Т 330 знаем, сочувствуем тебе.

[@СергейКузнецов-т1ж7щ]

Ну хороших испытаний вам 👍

[@vantei047]

Вот таких производителей нам и надо, все честно говорит, да по надёжности ещё не дотягивают до иномарок, но это и не скрывает, говорит как есть и готовы развивать и улучшать качество, успехов в развитии

[@ROSSIANIN5]

Пять лет на Либхерр отработали в четыре тапка, поет нормальный, гидромоторы насосы все родные стоят, РВД поменяли один раз, на кап рем двс, ходовая четвертая. Желаю вам добится такого качества. А вот центр смазка у вас расположенна не удобно, сами подумайте, как туда ее закладывать, да ещё в такую узкую горловину, надо вынести кудато с наружи, желательно в левую сторону. А вообще пригласите меня на ваше производство, опыт имеется работы на разных видах бульдозеров.

[@A.R.L.-14]

Да они бульдозеристов никогда не опрашивают. К нам приезжали инженеры CAT, DRESSER. С опытными бульдозеристами общались, пожелания записывали. И самое главное устраняли оперативно. Первые DRESSER TD40 имели косяк - трескались стёкла. Устранили настолько оперативно что удивлению не было предела. Просто пришли новые комплекты на замену. Зато ЧТЗ гнали свою продукцию десятками лет и похрен на всё. Тем более на пожелания людей.

[@alexandrmuravev1317]

Вы на нем видимо кукурузу с места на место перемещаете видимо)))

[@alexandrmuravev1317]

Вы на нем видимо кукурузу с места на место перемещаете )))

[@ROSSIANIN5]

@@alexandrmuravev1317 да нет уважаемый, техника работает в тяжёлых сибирских условиях 24/7.

[@alexandrmuravev1317]

@@ROSSIANIN5 Ага, и РВД поменяли один раз)))))) А из ходовой наверное только башмаки перекручивали стертые 4 раза, а ленты чуть под растянулись, но еще походят)))) А основная проблема этой машины- это конечно линкольн неудобный)))

[@ДанирСагадиев-о4э]

Процветания вашему заводу🎉, молодцы!

[@МаксимПименов-т8в]

Толковые ребята!

[@НиколайАлексеев-д9й3п]

Впечатляет, будет хороший пластик в кабине - будет комфорт. Главное стремиться к лучшему, вы на верном пути

[@РустамХасанов-ч9у]

Ну наконецто. Молодцы ребята 🤩👍

[@ЕвгенийТыщук]

Менеджер молодец, ответил на все вопросы чётко и про ресурс машины нормально ответил . А то смотришь видео обзор на грейдер ,,сдм 25 ,, и там так расхваливают эту машину . А она ломается практически в тотал в первый же день . Успехов вам и больших объёмов 👍.

[@ИльнарХужин-г4ж]

Я рад за свою страну наконец начали делать

[@ВладимирФролов-з3п]

На отвал надо 2 гидрораскоса,чтобы менять угол атаки.

[@АртёмТим-м5б]

Я бы поработал на такой машине)

[@ВладимирФролов-з3п]

Для нас маловат. Добавить эдак тонн 20 веса.

[@МихаилКузнецов-у6н]

Всё равно радует ,то что наши тоже пытаются что то сделать.

[@RinatVafin86]

Работаю на д 9 проста получаю удовольствие от работы. очень хороший бульдозер.

[@АлексейГригоренко-и9м]

Супер хорошо молодцы.

[@A.R.L.-14]

Да он еле ползёт на вашей гидростатике 😞 Судя по видео, мой старый D9L явно бодрее. В последний раз сидел за рычагами в 94 году.

[@kirill914]

Тот же самый либхер, ну молодцы слизали с либхера и правильно сделали,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@БорисГарибян-д4ц]

У меня в не далеком 2018 году был ДСТ Урал ТМ10.10. Эта техника имел один всего лишь плюс. Это доступная цена. Все остальное это словами не описать. Попробую коротко. 1) отсутствие запчастей 2) отсутствие дилера и сервисное обслуживание.

[@СергейЗабалуев-у1ж]

Спасибо за ответы!

[@uporotbii_lis]

Ну хоть какая то отрасль подниматься стала, успехов Вам. Главное автовазом не станьте 😅

[@alexberkut2102]

Кто на Вестах ездиет друзья, знакомые все хвалят

[@РустамХасанов-ч9у]

😂

[@ИванРЖД-с8ж]

Здравствуйте хороший бульдозер дст Урал д30

[@MityaGaidash]

Молодцы

[@ВасяМричко]

Развивайтесь молодцы. Только делайте качественные запчасти и комплектующие чтоб бульдозер ходил годами без поломок. А не как Китай и наши шушлайки сыпятся в первый же год

[@Petrovih11]

Я бы хотел бы потестить вашу новую разработку👍

[@Lyoha_Mag]

Интересная у вас техника, начиная от маленьких гусеничных погрузчиков и до таких гигантов. Но продвигать массово такую технику в суровых регионах типа Якутии и Колымы можно только при наличии соответствующей сервисной базы и специалистов на местах. Есть планы по открытию представительств в этих регионах? Или самолетом отправлять сервисные бригады будет дешевле?

[@Либхер]

Работаю на Либхер 734. Супер бульдозер.

[@землянин2020]

Это радует

[@tvguide4khv]

Сервис как система это то на чем у нас принято экономить. Слишком она дорогая.... а потом это убивает тк без сервиса ничего не работает в долгосрок. Удачи вам с этим делом. Побольше денег "на бантики".

[@ДаниярСолтонбаева]

Он огромный просто очень высокий жёлтый работяга достойный конкурент для Caterpillar у них тоже есть тяжёлый бульдозер правда у них гусеницы жёлтые Да и сам бульдозер у них жёлтый а какой двигатель там стоит это не китайский двигатель случайно пожалуйста Хоть бы это был ямз

[@dst_ural]

Тутаевский

[@12354535]

Жду обзор на ваши эксковаторы)))

[@СергейНиколаевич-б7х]

Вопрос на засыпку : какое колличество бульдозеров выпускает за месяц ? За год ? Если " выпуск " как на АТЗ , то можете не отвечать .

[@ВладимирФролов-з3п]

Для нас маловат. Добавить эдак тонн 20 веса и мощности.

[@rishkin617]

Медленный Чувашские бульдоги на много шустрее у насосов и моторов ресурс маленький и и будет не приятно когда они начнут у вас умирать, вес большой, у обычной коробки ресурс в 10раз больше и зачем на отвале нету зеркало это нагрузка очень сильная над отвалом вам надо поработать можно хорошую сталь использовать чтобы не варить вот эти пластины

[@МаксимМайоров-л9б]

Замки надо менять

[@ЕвгенийГорячев-к8е]

Будет ли он надёжен как ,, гусянка,, или ,,ХОТЯ БЫ,, как Комацу???? Что это за хотя бы???? С каких это пор САТ стал лучше чем Комацуха????

[@Р.С-п8у]

Вообще то всегда САТ был лучше. Комацу это копия САТ.

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@Р.С-п8у когда-то коматсу и сат были похожими, но сейчас далеко не копия.

[@ТотБоксер]

Покажет практика в суровых условиях.

[@ROSSIANIN5]

Лайкосик.

[@ResearcherYu]

Я не протев если это точная копия CAT и категорически протев если это недоразумение реально наше 🤣🤣🤣

[@user-bashkir95]

Ребята,ставьте на малые бульдозера D9 и им подобные китайские wp-10 ,и будет ракета, с ямз 236 они не вывозят (((

[@DST456]

Уже готовим первую партию в 5 машин. Раньше почему то никто не хотел покупать с таким ДВС, сам не понимаю, почему, настаивают только на 236ом. Вичай WP10 неплохой двигатель, тяговитый, надежный, уже изученный у нас в стране. В общем, мы не против, заказывайте с ним :)

[@user-bashkir95]

@@DST456 а можно к вам на тестовый выезд приехать?

[@ВладимирФролов-з3п]

56т это с навесным?

[@АндрейОдинцов-ж5ц]

450 л.с.маловато будет!

[@Р.С-п8у]

С чего бы вдруг маловато? Нормальная мощность для этого веса. У САТ D-9N и 400 не набирается при схожем весе.

[@BezumniyMaksim]

Степень локализации какая-99 % российская с перебитыми китайскими шильдика . Извините за хайп .

[@Женя-м1с6ф]

Вот нахуя туда каток поддерживающий влепили, ходовку чистить не удобно лишний раз прийдëтся по выëбыватся снимите его он там ни нужен(: без катка

[@AlexSedorf]

Копия Катерпилера 😂😂😂😂😂

[@НиколайХлебников-о5п]

Двигатель, электроника, редуктора, гидравлика всё импортное. Так что ничего российского там нет и никогда не будет при путине, показуха и враньё, всё как обычно при нынешней власти, так же обстоят дела и с самолетами, автомобилями, станками и тп.

[@ВасилийТрочин-ь9ш]

Да послушать только можно . А покупать всё равно будем импортную даже бу.

[@antiliberas]

Ну чего-чего,а раболепных граждан у нас хватает...😢

[@antiliberas]

Ну чего-чего,а раболепных граждан у нас хватает...😢

[@МихаилНиколаевич-и9у]

Импортные надёжные

[@Vladik_Minnullin]

​@@antiliberasА ты относишься к адептам Гайдара и Чубайса с девизом ,,Запад нам поможет,,?)))

[@ВиталийРомашко-з9г]

когда услышал что после санкций завод стал развивать свою линейку в машиностроении, стало просто смешно. В хорошие не секционные годы когда был доступ к технологиям, станкам, оборудованию , свое производство развивать не получалось, НО вот теперь без оборудования начали? Станок токарный современный произвести не можем, на сказки горазды рассказывать. Толи дело автомобиль москвич. истинно российское чудо. Вот тут санкции помогли. Те кто работали на иномарках, на шушлайки не позарятся.

[@ВасилийБалыта]

А что заводу не судьба сделать свой двигатель гидравлика и остальное? А заказывать закупать финансируя будет других государств! Или у своих ума нехватает?

[@user-145edxX57]

Аналог говорит Катерпиллар...орууу🤣Представляю чего они там насобирали...Нет уважаемые, до аналогов Катерпиллера вам ещё очень далеко,а возможно что и совсем никогда

[@butch1988]

Либхерр переделали и все один в один

[@АлександрПетров-ы2к]

Бля 100 лет лепят же трактора и нихуа ничего своего нет

[@energien5884]

Так бы сразу и сказал-китай,.а китай в переди планеты всей

[@DST456]

Что Китай?

[@КулибинТ100]

А почему не Россия?

[@energien5884]

@@КулибинТ100 да мне жаль что не Россия

[@ИгорьЛяшов]

Гидростатика говно оставти простую механику

[@KalsinN-r9t]

Ребята, делайте свои гидродвигатели и цилиндры, будете в авангарде. Нет места китайщине в России

[@ИванВарламов-л8б]

Желательно чтоб качество деталей было не хуже как на катах!

[@nestandart9]

кубик смазки 😆это называется прогрессивный распределитель. А вообще ЦСС на бульдогах головная боль, так как трясет это все отваливается, эти чертовы операторы не следят за ней. Шланги ЦСС перебиваются, смазку суют вместе с мусором, самая надежная смазка для бульдогов это обычный шприц и руки оператора. Оператора надо напрягать это делать и что бы он думал, они и так тупорылые приходят, ничего не хотят делать и даже толком объяснить не могут.

[@СергейО-в7н]

😂 никто ничего не улучшает 😅 Это просто комплекты с шантуи. Только неизвестно что там им лепят. Хотя сам шантуи собирает лицензионные комацу. Поэтому он после ката и комацу стоит на третьем месте по тяжелой технике. Некоторые модели дст 100% по виду и кабине копии шантуи 😅

[@dst_ural]

Рекомендуем изучить тему. Думаем будет полезно: kzbin.info/www/bejne/epbOdWSlrsRgmJIsi=WLeKhTgkdQRDF-43

[@Юрий-е2ц6ъ]

Он работать будет или стоять будет

[@antiliberas]

Это вы себе задайте...😂

[@DST456]

будет работать

[@paseka69]

Стальная поступь Челябинска.

[@РазуКурбанович]

Смешно насоси немецки бортовые итальянский а что рассийски есть нанюм одна имя остальной инпортни 😅😅😅

[@Я-За-Русских]

все импортное))ахаха

[@DST456]

Что "все"?

[@Я-За-Русских]

@@DST456 да все даже идея

[@Я-За-Русских]

@@DST456 ребят в вас просто не верят,вы сделаете хорошее,у вас все равно крупные игроки покупать не будут,плюс дают чиновникам взятки что бы закупали импортное.

[@DST456]

​@@Я-За-Русских какая идея? Идея лопаты на гусеницах? Вернемся к вопросу, что именно "все импортное"? ТМЗ двигатель стоит, локализация в РФ 98%. Коробка раздаточная - локализация 95%. Радиаторы - 100% РФ. Кабина - железо, стекла, пластик, сидушка, джойстики - 100% РФ, по мелочи фурнитура импортная только. Железо 50 тонн переработано (отвал, рыхлитель, рама) - 100% РФ. Литье тележек и обработка - 100% РФ. Ходовая группа 30% РФ. Гидроцилиндры - 50% РФ, С перспективой и на 100% уйти. Редуктора импорт на опытном экземпляре, далее на 90% будут РФ. Электроника - все наши блоки, сделаны на заводе, локализация и ценовая часть - 60% РФ. Жгуты 70% РФ. Гидравлика в части насосов - импорт. РВД 70% РФ. Так что "все" импортное, если 80% бульдозера сделано в РФ?

[@DST456]

@@Я-За-Русских по поводу, кто нас закупать будет - мы сами разберемся, спасибо.

[@александрсуворов-л8ц]

первый менеджер который говорит правду .

[@DST456]

Потому что я не настоящий менеджер :)

[@ROSSIANIN5]

Пять лет на Либхерр отработали в четыре тапка, поет нормальный, гидромоторы насосы все родные стоят, РВД поменяли один раз, на кап рем двс, ходовая четвертая. Желаю вам добится такого качества. А вот центр смазка у вас расположенна не удобно, сами подумайте, как туда ее закладывать, да ещё в такую узкую горловину, надо вынести кудато с наружи, желательно в левую сторону. А вообще пригласите меня на ваше производство, опыт имеется работы на разных видах бульдозеров.

[@narissaifutdinov5489]

Либхер это полный отстой😂

[@ROSSIANIN5]

​@@narissaifutdinov5489 отстой, это ты на диване.

[@ВладимирФролов-з3п]

​@@narissaifutdinov5489сразу видно диванный эксперт. А я верю что у наших получится не хуже Либхера.

[@narissaifutdinov5489]

Ну да, конечно диванный эксперт, за спиной 30 лет стажа на крайнем севере, отработал на всех марках бульдозеров.

[@ВладимирФролов-з3п]

Тоже 29 лет РКС, но либхер после чувашпиллера это рай. Просто к нему надо пристроиться.

[@Kuzbass_Coal]

Главное человек на всё ответил честно и сказал что могут быть недостатки. Это огромное уважение! Не боится за репутацию, а наоборот готовы принимать критику и отрабатывать её.

[@Kuzbass_Coal]

А как вы относитесь к тому что потребитель берёт новую вашу технику. А уже экипаж разбирает часть пластика кабины и обклеить её кожу заменитель для интерьера? Так скажем даёт ей другой вид и простоту уборки кабины.

[@DST456]

@@Kuzbass_Coal каждый улучшает условия труда, как может. В течение полугода будут организованы несколько больших поездок нашими инженерами и конструкторами на живые машины (планируем объехать от 50 до 100 клиентов). Посмотрим доработки техники в живой работе, послушаем отзывы и советы, сделаем анализ и внесем изменения и доработки. Может также начнем делать вместо пластика более дорогой материал

[@володяершов-п8щ]

каждому свое. мы же берем новую машину и начинаем менять интерьер. чехлы. подушки. так и с трактором. на всех не угодить@@Kuzbass_Coal

[@landygm]

К нему нет вопросов, видно что болеет за дело. А вот сможет ли эта команда повторить успех известных производителей в условиях российской экономики и финансирования. Смогут ли обойтись без миллионов часов наработки парка и десятилетий усовершенствования узлов и агрегатов в условиях жёсткой конкуренции.

[@leonid883caterpillar]

Круто, молодцы сделайте ещё металл как на CATERPILLAR , а не нашу сыромятину.

[@СоловьевВладимир-ъ1в]

все вопросы к металлургам

[@_kycok_xom9ika_608]

@@СоловьевВладимир-ъ1в, вопросы не к металлургам, а к контролю качества. Наш металл на экспорт в ЕС шёл.

[@Psoglawec]

катерпиллер на русском металле) Вопрос к тому откуда закупают т.к. минимум половина американского автопрома и теххники была на русской стали и аллюминии. В США гнали с Урала, а в России закупали с каких-то убитых предприятий нередко с окраины где вообще забили на какую-либо модернезацию.

[@АлексейСмит-ж8к]

Молодцы, что реально делаете собственную технику, шаг за шагом, впереди большой путь

[@_upiter-5.]

Вот и получается что чем больше мы выгоняем (доброжелателей) забугорных тем больше начинаем развиваться

[@СергейПодплетько]

Это только начала возрождения нашей промышленности, есть не доработки , ошибки но на этом и строится наше будущее

[@АлександрВосиленко]

Главное. Есть. Стремление. Молодцы.

[@ТотБоксер]

С китайской гидравликой, электрикой. Москвичь два. Посмотрим, как на севере себя покажет.

[@Psoglawec]

@@ТотБоксер f35 (секретнейший самолет)на 40% состоит из китайских частей которые США не могут заменить. Давай, расскажи кто не на китайских компонентах)

[@ТотБоксер]

@@Psoglawec 1 мне похуй 2смотри кому пишешь.

[@Psoglawec]

@@ТотБоксер ну ясен-трясен тебе похуй, он уже не стоячий же)

[@ДаниилШишкин-ш2о]

Надо брать пример с катерпилар, составить грамотно правила эксплуатаций что бы в любой поломке был виноват эксплуататор а не пройзводитель, и все ресурс увеличен😂😂😂

[@IlnyrMyrsalimow]

Молодцы. Ребята. Очень хотелосьбы на нем поработать

[@aleksahgr6238]

Это после какого хлама тебе на этом охота поработать😂. Лучше Катарпиллар, Либхерр и конечно же изюминка на торте Джон Дир 1050к нет ничего и не будет никогда.

[@Р.С-п8у]

Либхер? Это ломучее дерьмо эталон? @@aleksahgr6238

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@aleksahgr6238 согласен с вами, коллега!

[@NemBelanov]

Всё правильно делаете улучшайте нашу технику додолгой и безотказной работы сам на бульдозере уже 27 лет работаю хотелось бы перед пенсией на наших Дст- д3, д40 поработать успехов В

[@rhythmicpulse2760]

Молодцы, успехов!

[@ВикторКоростелев]

Где кадры для сборки этих машин, чему и где учат молодёж?

[@Игорь-х7р2й]

Д30 близок к либхеру у ката другая трансмиссия. Кат шустрый.

[@вагнер-ю5ь]

Выглядит шикарно! Это катерпиллар отечественый?

[@dst_ural]

Это ДСТ-УРАЛ

[@александрсуворов-л8ц]

ждем на полигонах магадана

[@НикКас-ъ3м]

Вопрос не специалиста: кроме Тутаевского и китайского варианта мотора не возникла мысль о переговорах с КамАЗ. Они уже давненько выкупили мотор Либхера для использования на КамАЗах. И особенно КамАЗ-Мастер использует с мощностью за 1000 л.с. А ведь изначально это был именно тракторный дизель? Спасибо.

[@engine.eerrr779]

Cat и Liebherr на машинах такого класса применяют V8 объемом 16...18 л. Komatsu = Р6, 15,2 л

[@black_russian_noise]

Двигатель от грузовика сюда не подойдёт.

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@black_russian_noise на этой машине установлен дизель ТМЗ. Точно такой же ставят на грузовики и другую технику.

[@ЭдурдЛяльченко]

Ребята развивайтесь вы идете в правильном направлении развивайтесь ивнедряйте новые технологии чтобы были не хуже сат и коматцу

[@ЕвсеевСергей-ж5м]

Почему не хотите двигателя челябинского тракторного завода ,у них есть двигатель 1000

[@squanchy7028]

Радует что много чего производства РФ. Я считаю, что нам не нужные самые-самые лучшие и передовые технологии, нам нужны хорошие, надежные и главное отечественного производства. Чтобы вся линия производства была в РФ. Желаю ребятам из ДСТ Урал удачи и успехов от всего сердца и чтоб их продукция разлеталась как горячие пирожки по всей нашей стране!

[@dst_ural]

Огромное спасибо! Мы не подведём!

[@antiliberas]

Надо на выбор ещё наши новые ярославские и камазовские шестерки - КамАЗ 910 и ЯМЗ 770!Нахрен Wechai.

[@DST456]

Камаз уже согласовываем. Ямз 7ой серии пока нет для клиентов ((

[@antiliberas]

​@@DST456👍Молодцы!Действуете на опережение.

[@Валерий-ю1м]

Знакомая вещь "Линкольн".все смазывающиеся точки будут обляпаны смазкой, а это кучи вылезает смазки.

[@Миха74]

Будут качественное изготовление и запчасти будут ходить, а так это чтз и этим всё сказано

[@володяершов-п8щ]

ты смотри лучше ! это Челябинск но не ЧТЗ !

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@володяершов-п8щ чтз тоже в Челябинске

[@komatsu4655]

Обкатать бы его !

[@ramunasdomkus4387]

Vrios

[@NemBelanov]

В Кузбасс его ко мне на испытания на разрез посмотрим как он! Удачи Вам

[@Игорь-х7р2й]

Тутай это горюшко а не мотор. В разрезе он не годится, на открытом воздухе его ремонтировать.

[@engine.eerrr779]

что сломалось?

[@Kuzbass_Coal]

Вопрос такой, для меня очень интересен! Будет ли вообще отдельный и детализированный обзор на кабину 3ого поколения? Хочется лучше рассмотреть)

[@DST456]

Да, в одном из следующих роликов цикла, также с этой выставки на живой машине. Подождите немного, сейчас монтаж проходит, чуток затянули. Плюс это опытный образец, будет также отдельный ролик на уже серийную кабину, в 2024 году.

[@alexberkut2102]

Главное патент не платить CATу. Вроде они запотентовали такую конструкцию. Щас все жоговоры с Западом о патентах разорваны. Они ничего не выполняют и мы

[@Добрый-б7ф]

Работаю дст-урал д 9 оторвало болты соединения гидронасоса 1 каток раздавил выскакивает соединения провода датчика это за 2 мецеса незнаю дальше че будет не дароботон трактор и постоянно ошибки показывает

[@Валерий-ю1м]

Убегай с этого бракованного куска железа, не гробь себя. Это только цветочки.

[@Михаил-ь5с4и]

Шел бы ты отсюда.

[@Добрый-б7ф]

@@Михаил-ь5с4и сам иди

[@rivallgg8370]

Когда будут в карьерах или как и армата пару штук для рекламы!!!

[@MbICHUK]

это коммерческая техника, здесь гос испытания не нужны - кто купит, у того и спрашивайте, как он в карьерах

[@rivallgg8370]

@@MbICHUK а зачем реклама?

[@MbICHUK]

@@rivallgg8370 А как потенциальные покупатели узнают, что такая техника вообще есть?

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@rivallgg8370 чтобы продажи были хорошими. Хороший товар и без всякой рекламы разлетается на ура!

[@АртемХейлик-н8ю]

это же либхер) дст написали китайской краской)

[@ВячеславМейзеров]

Чем копировать импорт, лучше бы ДЭТ усовершенствовать. Электротяга - это будущее, а на гидравлике это сколько мароки.

[@ИнникИнников]

Тупорылее вопросов про качества техники я еще не слыша!!!!!!!!!!!!!!!!!! Что за ТОРМОЗ готовил вопросы? Ничего не сказано про усилие на ведущий каток, про крутящий момент в холостую и при полной загрузки, объем лопаты, какую массу грунта или той или иной породы может толкать, какие породы взрыхлять, до какой глубины, Вес лопаты, с какого материала сделан клык, его прочность и возможность, применены ли в этом бульдозере новые марки сталей, что-бы сделать его выносливее и надежнее?

[@dst_ural]

Так это же ваши вопросы! Задавайте "правильные"!

[@ИнникИнников]

@@dst_ural А что слабо взять архивы бульдозеров Т-500 и Т-800 и на их базе создать ЛУЧШИЙ трактор в мире по производительности???????????????

[@ИнникИнников]

@@dst_ural Или Вы слабаки, что бы создать бульдозер который имеет нагрузку на ковш в 120 тонн и нагрузку на рыхлитель в 170 тонн???????????????????????

[@ИнникИнников]

@@dst_ural Я вот могу это воспроизвести, а Вы ??????????????????????????????????

[@МихаилНиколаевич-и9у]

@@ИнникИнников уже давно создали самые лучшие бульдозеры в мире.

[@anatoly4919]

красавцы. постоянно слежу за вами. не перестаете радовать и удивлять

[@ИванВарламов-л8б]

А вот балку смазывать, вывели куда нибудь в более доступное место, так как на катах 6, 8, не очень удобно лезть и смазывать между гусянкой и рамой!!

[@KyleBounds-q5p]

Ага скопировали с катэрпилера сами ни хуя не можете придумать

[@shashoksempyat9658]

Зачем изобретать велосипед? Схема проверенная, надежная. Главное чтобы производилось все в России.

[@Валерий-ю1м]

​@@shashoksempyat9658Только не из гомна.

[@shashoksempyat9658]

@@Валерий-ю1м я профессионально занимаюсь гидравликой на спецтехнику, поверьте каты сейчас делают из такого же говна. И цены конские.

[@DST456]

Так придумайте, покажите как надо. Или только тут в комментариях сильны?

[@MbICHUK]

@@DST456 Не обращайте внимание на таких идиотов, как правило, такие могут копировать только кучи говна.