Новые Бульдозеры ЧЕТРА, что о них говорят современные Трактористы

Добрый день Друзья, это обзор из города Чебоксары, сюда я прилетел по приглашению предприятия ПРОМТРАКТОР, мне удалось снять небольшой обзор про соревнования бульдозеристов.
Состязания проходили на бульдозерах Четра Т-25 и Т-11. Самое интересное что я вынес из общения с людьми, что Российская техника заслуживает внимания, на ней многие работают и зарабатывают, а заводчане прислушиваются к мнению операторов бульдозеров и модернизируют свои трактора.
54 участника из 20 компаний собрались 8 и 9 сентября на Международном Кубке CHETRA PRO в городе Чебоксары (Чувашская республика).
Это рекорд за всю историю проведения соревнований бульдозеристов!
Кубок CHETRA PRO - это ежегодный чемпионат среди операторов техники ЧЕТРА, производится на заводе «Промтрактор» в Чебоксарах. На состязаниях бульдозеристы показывают свои профессиональные навыки на полигоне и, конечно, отвечают на теоретические задания.
Призовой фонд чемпионата составил более 2 млн. рублей. Уникальность мероприятия в этом году - парные заезды и командные зачеты.
Первое место заняли сразу два участника и получили сертификаты на бытовую технику по 200 000 рублей. А кто стал победителем?
Смотрите скорее в видео. Приятного просмотра.
ЧЕТРА. Сделано в России. Работает во всем мире.
KZbin-канал: / chetrainfo
Вконтакте: chetraofficial
Дзен: dzen.ru/chetra_brand
Телеграм-канал: t.me/chetra_prom
Сайт ЧЕТРА: www.chetra.ru
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@KonstantinPro]

Как вам отзывы машинистов, по моему вполне достойные! Ждем ваши отзывы и комментарии по бульдозерам Четра! KZbin-канал: / CHETRAinfo Вконтакте: vk.com/chetraofficial Дзен: dzen.ru/chetra_brand Телеграм-канал: t.me/chetra_prom Сайт ЧЕТРА: www.chetra.ru Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

[@user-zy4gy8gv9r]

жду

[@user-pc6ib1ys1r]

У нас в организации четра как наказание за провинность, даже от новых бульдозиристы отказываются и открещиваются, лутьше камацу после 10 лет эксплуатации чем эта чедрянь

[@UraRum]

@@user-pc6ib1ys1r полностью поддерживаю, отечественная рухлядь не на что не годная.

[@user-mj2wi9gj6w]

Формат мероприятия очень интересный! Радует, что завод слушает потребителей. Вот бы на УралАзе такой формат...

[@UraRum]

Нихрена он не слушает технологии 80 годов в 21 веке.

[@-2235]

Костя привет. по молодости смотрел Клуб кинопутешественников с Юрием Синкевичем. ТЫ заменил эту передачу путешествуя по Росии снимая хорошее видео. Спасибо.

[@user-op4cx7rb2d]

Оооо родные Чебоксары👍, родной промтрактор)

[@user-xh3qu8dh6f]

Удачи заводу . Ребята не стесняйтесь , разберите ката и сделайте то же самое не стесняйтесь.

[@user-cs3oo1ky3v]

Слабый металл везде

[@CHETRAinfo]

Суперролик! Спасибо, Константин, за класссный репортаж!

[@user-rost700]

Это хорошо,что идёт постоянная доработка моделей... главное не останавливаться

[@CHETRAinfo]

Спасибо за ваш комментарий!

[@user-vy2jr4kp4k]

Доработка? Бульдозер должен быть прост, как Ак-47! Напихали электроники, не поставив защиты: бульдозерист ткнул не "ту" кнопку три раза - трансмиссия ушла в режим наладки ( тупые инженеры не догадались настроить электронику на 7-9 нажатий подряд, как на обычной сигналке в авто) - итог : простой машины минимум две недели ( отправка запроса и вызов " специалистов "). Качество запчастей - гумно голимое. Берёшь КД и обмериваешь деталь - всюду прослабили или не доработали. Ставишь в центра - биение по КД 16 соток - а бьёт 3.5 десятки!!! Заусенцы, забоины, неправильная привязка резцов ( под воротничковое уплотнение на поршнях 2001-18-10 и подобных зазор в 0.5 мм между торцем и канавкой! А это не допустимо), диаметры под подшипники из под токарного резца, без выдержки круглости, допуска и шероховатости, или вообще место под подшипник - наварено электродом мр-3!!!! Качество - просто ПРОТИВНО брать в руки! Цеху трансмиссии отдельный привет - на выдавали личных клейм и никакого контроля: ни по размерам, ни по материалам, ни по термообработке и твёрдости. Берём запчасти у другого производителя в Чебах. Какая нафиг доработка?! Машины времён Млодика в строю, а 2022 года выпуска - в поле стоят ждут ремонтников. Про текущие катки, оси и 116 втулку помолчу. Был на заводе недавно: если убрать женщин из отделов, считающих зарплату, возраст работяг, бухающих на работе, - 50-55+!

[@westwind9676]

@@user-vy2jr4kp4k самый честный отзыв. Спасибо🤝

[@LukSkifucker]

@@user-vy2jr4kp4k как людям платят так они и работают... спасибо ПУтлеру за все...)))

[@user-sv3ts8zd6g]

@@user-vy2jr4kp4kтакая же ситуация

[@sergeigorin8436]

Я тоже с удовольствием побывал бы на таком мероприятии . Интересно очень.

[@user-rv2wg4dg6t]

Как приятно смотреть ваши ролики , спасибо огромное а заводчане молодцы , они идут вперёд и это хорошо !!!

[@CHETRAinfo]

Спасибо за Ваш комментарий, Геннадий!

[@Offroadvehicle]

Супер репортаж! Даже сопереживал участникам!

[@user-rl8ps2js4j]

Основной минус любой техники это то что те кто эксплуатируют и заказывают её разные люди! 🤯

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Алекс. Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Уточните: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Благодарим за обратную связь.

[@alexandergvasilyev]

Гордость за наш завод, за трактора! После просмотра возникло желание вернуться работать на завод! К слову, свою трудовую деятельность я начинал на этом заводе, тогда он еще назывался ЧЗПТ.

[@CHETRAinfo]

👍 Благодарим, Александр!

[@Fire_Cat_]

Замечательное мероприятие! Смотреть со стороны интересно, что уж говорить про ощущения участников)

[@CHETRAinfo]

Спасибо за Ваш комментарий, Пожарный Кот!

[@sashanikitin4753]

У нас на предприятии приходили преставители четра и один из них говорил "мне стыдно за нас завод"

[@user-fz2ol1ho2e]

Пожелать Четра успехов в работе больше покупателей.

[@antiliberas]

Самое интересное у них это будущие Т30 и Т50!!!Вообще очень рад за завод.Хотелось бы чтобы Промтрактор вернулся к тематике экскаваторов,телескопических и фронтальных погрузчиков.Последние правда и так есть,но нужно всерьёз их продвигать на рынок.Думаю в СП с ЧТЗ Уралтрак они сделают это.Не зря же они вообще его создали.Ну и линейку двигателей можно расширить камазовскими шестерками и ТМЗ.

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Андрей 🙂 Спасибо за Ваш комментарий! Да, в плане на следующий год, помимо продолжения освоения 03 серии бульдозеров Т30 и Т45, возобновление производства экскаваторов и адаптация двигателей ТМЗ на бульдозеры.

[@user-rp2bt7oe7w]

Белорус молодец, выразился от души не смотря на камеру. Нормальный диалог здорового машиниста)

[@user-gg5ob5gc5t]

Нуда скажут вам правду на камеру а из тех четверых из стройсервиса двое с нашего разреза один работает на коматсу 375 а второй на дресте сороковке, каким боком они там про четру могут хорошего сказать, а то что говорят про четру ниже 25 ки те мал мало ходят а 35 ки 40 ки после года на нашем разрезе можно на металлолом сдавать.

[@user-rn7xs3ir4g]

@@user-gg5ob5gc5t А как Дресста ТД-40 в работе?

[@user-gg5ob5gc5t]

@@user-rn7xs3ir4g Медленный прожорливый утюг но комута нравится, но кто поработал на 776 либхере даже на комацу 375 не хотят садиться.

[@user-rn7xs3ir4g]

@@user-gg5ob5gc5t А по надёжности как?

[@user-gg5ob5gc5t]

@@user-rn7xs3ir4g Есть конечно детские болячки им ещё лет десять отроду помаленьку доробатывают, но 375 шестой серии это вообще что то.

[@user-xl3hw1zu3t]

Работал на Т 500, основная проблема метал.Рвался весь от телеги до рамы. сейчас работаю на Кат и Коматсу наши Четры рядом не стояли. Где нибудь в средней полосе России они может быть и пойдут , но у нас на Колыме в условиях вечной мерзлоты и морозов им делать нечего.

[@user-ck4kq8tw3x]

Т500 не делают с советского союза..при том что марка Четра появилась по факту где-то в середине 2000-х...Давайте..все же будем ближе к реальности а не частные случаи рассматривать. Тем более явно не объективные.

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Игорь. Т-500 - снятая с производства модель, выпуск которой завершился в 2000 году. Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Напишите подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?

[@user-cm2de6ev6m]

​@@CHETRAinfo не хрень конечно , не каменный век , но прав человек ! На северах техника должна работать а не по гарантии ремонтироваться ! Без кареток ходовая даром не нужна , сиденье для пыток , утечки кругом - качество исполнения РТИ - хлам , двигало если не камень - печаль качество метала тянуть и тянуть ! Дешевле не значит лучше, я патриот своей родины , не путайте патриотизм с идиотизмом ! Лучшая машина была т500 с двиглом МТУ управление , вес и передаточное число ! С точки зрения не только моей нужно было развивать это направление - управление ногами , раздельный ход по бортам , масса вариантов маневрирования ! Да и в принципе всё выхаживало своё ! Лично знаком с товарищем Устиновым на импорте работавшем всю жизнь . Почему он говорит про джойстик а не клавиши ? Да он на комацу работал постоянно и от туда и ноги ! Меньше слушайте профсоюзных лидеров , больше интересуйтесь мнением людей на местах ! Для этого нужно ездить по предприятиям а не спрашивать в интернете что нужно и как сделать ! Был на вашем предприятии в 1993 году межотраслевой учебный центр ! Поэтому знаю о чём говорю, цеха видел и технику что у вас в экспериментальном цеху стояла! Видел как ваши люди промеры с неё делали - не пошло в прок ! Нам не до экспериментов ! Нам семьи кормить и здоровье сберечь !

[@user-sv3ts8zd6g]

@@user-cm2de6ev6mподписываюсь!!!

[@user-wv8nb8nn5l]

аж гордость берет за наши трактора

[@aleksahgr6238]

😂😂😂

[@user-ik7dg5yx5i]

🤣🤣🤣

[@aleksahgr6238]

Жертва аборта

[@user-pn2uk1wq7n]

Константин огромное вам спасибо много с кем начали сотрудничество благодаря вашим видео. Успехов вам

[@KonstantinPro]

А чем вы занимаетесь?

[@user-vc4lw5dy8t]

Отличные парни, горжусь вами не мене чем бойцами . Так держать!

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Александр. Спасибо за Ваш комментарий!

[@user-ww3wn6gn7x]

Вот правильно золотари сказали,я это постоянно твержу,пока сами наши компании не начнут покупать отечественную технику не возможно никакого развития добиться

[@KonstantinPro]

👍

[@user-yh7zt4ih9h]

Количество переходит в качество

[@user-ww3wn6gn7x]

@@user-yh7zt4ih9h естественно

[@CHETRAinfo]

🙂 Спасибо за Ваш комментарий! Действительно, обратная связь от потребителей крайне важна для модернизации серийной техники и создания новых моделей.

[@user-vu2ds3ww1d]

Здравствуйте Константин вы делаете очень нужную работу если я не путаю это вы говорили о создании всероссийского реестра где и что у нас делают это просто необходимо возможно и импортозаиещать гораздо меньше нужно нет необходимой информации

[@82gerbert]

Отлично! Спасибо за видео!

[@user-md4vc6gg3o]

Браво! Лишь бы не было импортных комплектующих! Вперёд ребята!!!!!

[@dolboyob]

Без импортных комплектующих и трактора не будет

[@antiliberas]

@@dolboyob Да ну?)Ты хоть сможешь эти комплектующие назвать?Хотя бы 3 наименования.

[@dolboyob]

@@antiliberas гидрораспределители, рвд и насосы гидравлические хорошего качества далеко не в РФ делают

[@user-td5ob7yu9p]

владимир...Надеюсь, вы наладите выпуск необходимых комплектующих, а не будете балаболить.

[@dolboyob]

иГОРЬ зачем мне это, есть же специально обученные люди

[@user-fb2ll2qn9s]

По принципу управления техникой, в частности гидравликой, нашим производителям стоит обратить внимание на производителя складской техники юнгхайнрих, а точнее вилочных погрузчиков, у них есть версия управления с джойстиком, я как оператор такого погрузчика могу сказать что это просто наиудобнейшая версия управления и она идеально подойдёт для бульдозера, там рука лежит на подлокотнике, а ладонь опирается на своеобразный рычаг, напоминающий селектор акпп на автомобилях Ауди, пальцы воздействуют на небольшие рычажки на этом джойстике в зависимости от навесного оборудования в колличестве до 4х направлений, а большим пальцем руки удобно на нем переключать управление движения, а так же другими функциями техники, благо их можно вывести на джойстик достаточное колличество и это реально крутая вещь в плане управления, после того как работал на обычном погрузчике с обычными рычагами управления.

[@CHETRAinfo]

Спасибо за Ваш комментарий, Евгений 🙂 Именно таким путем движется модернизация техники ЧЕТРА: на 01 серии управление движением и навесным оборудованием осуществлялось с помощью рычагов, на 02 серии - с помощью гидравлических либо электрогидравлических джойстиков, на 03 серии - исключительно с помощью электрогидравлических джойстиков

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@nail2662]

Приятно за соседей!!! (казань) Кстати у них классный музей тракторов!!

[@Alexey76.]

Благодарю Константин!

[@viktormichalich7678]

Очень интересный канал,приятно смотреть и слушать профессионала. Благодарю за обзор и информацию. Здоровья и всех благ.

[@KonstantinPro]

🤝 спасибо за поддержку

[@user-pi3kj8po4l]

Молодцы! Россия сила! Привет из Казахстана!

[@user-wh1kn7cd8y]

Рад за коллег с Карелии!!!

[@Kuzbass_Coal]

К сожалению вот получили новую технику Четра Т40. 01Я, я очень опечален. 212 моточасов и уже 47 ошибок. Перекос отвала начал тупить, трансмиссия и двигатель начали течь(пошли доливы во время смены). Ещё жутко расстраивает что двери и крыша промерзают.

[@kingdomofatlantis7361]

У нас Т35 если поставить трактор даже ровно на месте или чуть уклоном в зад, то к следующему запуску он уже с места не дёргается 🤦🤦🤦, обязательно надо парковаться под уклоном вперёд зае*ал уже он. Рядом стоит шантуй сд32 его хоть переверни он будет ходить

[@user-cq1zk4vv8l]

Ну а как вы хотели, ЧЕТРА это вам не коматсу или катерпиллар!

[@user-rj5id4wt8p]

Спасибо за позитив 👍🌅

[@kraken6191]

Наше предприятие приобрело такой бульдозер,больше недели без ремонта не работает

[@tehzap21]

Все красиво, хорошая демонстрация техники. Молодцы, главное наращивать темпы производства техники 👍

[@sztools]

Спроси у заводчан почему у них везде гидравлические шланги с гайками на конце и крутить их надо огромным ключом. А на всех импортных бульдозерах стоят прижимы на шлангах и крутить их надо маленьким ключиком.

[@user-yh7zt4ih9h]

цена и доступность комлектухи скорее всего. Когда покупают смотрят на общий ценник, а не размер гаек

[@user-je1bl3tz8x]

маленькие ключики)Под поджимами есть еще маленькие резиночки,и если резина говно не маслостойкое,то будешь ты крутить шланги каждый день по несколько раз.Давления достаточно,чтобы выбить или разорвать плохую резинку.

[@CHETRAinfo]

Здравствуйте, Сергей. Рукава высокого давления, применяемые на технике ЧЕТРА, являются покупными комплектующими, серийно изготавливаемые для российской и зарубежной техники сторонними производителями.

[@user-pp9ur6xu1t]

Бульдозера от четры а именно т-11 работают без проблем 2-3 года (5-7т м/ч). Т-15 Бульдозера 2-3 года (4-6 т м/ч) при этом постоянно выходит из строя то кпп, то гидравлика, то двс (ямз) ненаучильсь ещё наши делать технику, а да ещё очень сильный шум кпп на т-11 при этом приезжал представитель с завода четра и сказал, что такое бывает на их Бульдозера и мол радуйтесь что ещё он работает. Если кто скажет что, обслуживание плохое у нас в компании, то заверяю вас ТО делаем строго по регламенту. Так то техника, четра на 3+ из 5 балов. Хочется выразить благодарность за откидной стол в кабине!

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Игорь. Просим поделиться Вашим опытом работы на спецтехнике ЧЕТРА для решения ситуации. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Благодарим за обратную связь.

[@user-nt8bt6sb1s]

Константин вот это видио таких больше снимаи тракторная тематика

[@user-zy4gy8gv9r]

Работал на т 35 01 Я Спасибо за видео!

[@user-zm7zw4hh1h]

Нифига себе, наш родной город)

[@user-yr7wl5vb6w]

Добрый день. У меня знакомый участвовал в этих соревнованиях.

[@user-sn7is8yv7v]

Раньше были трактористы, теперь это операторы.

[@-2235]

раньше были операторы машинного доения(доярки)

[@user-cq1zk4vv8l]

Они сейчас трактористы и бульдозеристы.

[@aleksahgr6238]

А на залупетре болтакрут мазурик и вечный ремонт.

[@user-hb5yt2nf1v]

Раньше на Гужевых повозках ещё ездили

[@user-sn7is8yv7v]

@@user-hb5yt2nf1v на них и сейчас ездят

[@lowuwu]

Круто!!

[@Bupyc43]

Здравствуйте что бы ещё добавить ,хороший вопрос а ответ очевиден надёжности

[@user-lz4hj4ry5e]

Весёлые старты. 😄👍

[@Petrovih11]

Хорошо разрекламировали, и плохого даже не сказали, побоялись полюбому😂

[@HEHAPOKOM]

Как танковый биатлон, но без пальбы)

[@user-ur3wo4lf5e]

А вам Константин лайк от меня

[@chichikov777]

Прикольное мероприятие

[@user-td4ve6si6v]

Отец бульдозерист, работал на четре лет 10 назад, такое барахло, всё сыплется, везде масло бежит вёдрами. Вся рассыпалась. Потом пересел на китайца, это небо и земля. Китаец на много качественней

[@AndreyOvsynnikov]

Думаете за 10 лет ничего не изменилось?

[@user-td4ve6si6v]

@@AndreyOvsynnikov хотелось бы верить, что изменилось в лучшую сторону

[@CHETRAinfo]

Добрый день! Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Просим поделиться опытом работы Вашего отца на спецтехнике ЧЕТРА. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?

[@UraRum]

Дерьмо это а не бульдозер. Пришли нам на ТЭЦ сначала Т-25 бортовые сразу сломались, стартера у обоих уже раза по три меняли, кондер у одного сломался. По этого первый стоит с заклининым движком, у второго ходовка вся разваливается. А на новой Т-35 с завода стартер не работал 🤦‍♂️ Представляю что с ними бы случилось работай они где нибудь на скале у геологов.

[@user-sy8eo7bb6l]

Землячки,карелы!)Молодцы мужики!,рад за Вас!

[@CHETRAinfo]

👍 Согласны с Вами, Николай. Все операторы спецтехники - суперпрофи!

[@user-ks8xh4df7x]

Хороший ролик

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@Alex.Vlasov..]

На всей российской технике - главное это качество металла! Если металл качественный техника будет вечной!

[@ramilyanyshev7494]

Посмотрев ваше видео прямо вернулся в молодость начинал с т- 330 это про дедушка четры отработал на этом тракторе практически 10 лет претензии к двигателю воздушного охлаждения фактически не было никаких потом получил новый трактор т-35 с лебёдкой вместо рыхлителя напрямую тянет без блоков на 70 тонн трактор конечно был ЯМЗ десятка мощности очень много дурной трактор дури много с кондиционером как вот на вашем видео с кондиционером сидушка воздушнаяу джойстиковое управление конечно впечатление очень хорошее об этом тракторе есть конечно растут Ребята молодцы

[@CHETRAinfo]

Рамиль, благодарим за Ваш комментарий! 🙂

[@user-ou6cq1ch6q]

По делу мужик сказал!

[@user-ks8xh4df7x]

Хороший ролик,

[@KonstantinPro]

Спасибо

[@user-nd2tx5ym6b]

я считаю что бульдозересты не честны😂😂я сам работаю на катарпиллере,причем у нас 2004 года бульдозер,на много мягче едет он если сравнить с новым т20-25 четрой🤷‍♂️

[@TheAntinoi]

а вы думали так просто догнать то, что уже лет 40 выпускается?

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Юлай! Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Напишите подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?

[@user-td8ef4nm6i]

7 лет работал на т35о1к. Хорошего только ремонто пригодность. Сейчас на комацу 475. На375 работал есть с чем сравнить

[@user-ry9ud1pg9u]

Сразу видно нормального мужика и менеджера 🤣😉

[@user-ur3wo4lf5e]

Молодцы ребята оле оле оле

[@Rastaman_1987]

Мощности нехватает, ломучая, ремонтировать не удобно, т.е не продуман, не долговечен, греется летом приходится снимать боковые стенки

[@shahrukhvalue4238]

Ростислав вы слышали ребят на ролике, отработанные масло с Катерпиллера заливают на новые Четра потом говорят что наши т.. ра ломучые.

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Ростислав! Просим поделиться Вашим опытом работы на спецтехнике ЧЕТРА, в случае, если у вас была практика работы на ней. В ответном комментарии напишите, пожалуйста, подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Благодарим за обратную связь.

[@user-rl8ps2js4j]

Девиз слоган канала про технику, предприятия, людей! Предприятия только машиностроительные, а другие отрасли планируются к показу?

[@KonstantinPro]

По возможности и по случаю, на канале были интересные ролики про фермера с Новосибирской области

[@user-rl8ps2js4j]

@@KonstantinPro это я видел, но там тоже все про машины!

[@timonpar4854]

Как можно купить ПРОМТРАКТОР зная о КОМАТЦУ КАТ ЛИБХЕР ДЖОНДИР. Если предприятие планирует стабильно работать не вваливая постоянно деньги на запчасти, и без текучки кадров с ПРОМТРАКТОРОМ НЕ СТАНУТ СВЯЗЫВАТЬСЯ

[@user-hh4io1oy4i]

💯 процентов

[@user-wv3nm2gt9m]

Работал как то на погрузчике ПК12. С Ужасом вспоминаю те времена. Но и плюсы есть кстати. Если бы не этот механизм, я бы так и не познал технику изнутри.

[@TheTriplix1986]

Земляку Валерию Владимировичу с Талды пламенный привет !

[@drogs2009]

мало конечно подробных отзывов. плюсом нужны отзывы ремонтников. и конечно нужна обратная связь. это в современных реалиях один из стратегических факторов развития.

[@CHETRAinfo]

Спасибо за Ваш комментарий. Вы совершенно правы: ключевую роль в развитии модельного ряда имеет обратная связь от потребителей.

[@user-rt8rb8lf9n]

Привет , меня зовут Дмитрий я машинист бульдозера , и хочу отметить очень низкое качество вашей продукции ,очень много брака задумка хорошая конечно ! Но из всех закупленых юрсг все с браком включая трубоукладчики ! Ребята работайте на качество ! Сиденья не удобные кондиционеры для видимости краска облазит гарантийный срок из всех никто пе прошол без ремонта ! И это печально !

[@sztools]

Еще про каретки. Работая на скале нет разницы, каретки у тебя или жесткая система. Везде долбит будь здоров.

[@CHETRAinfo]

Сравнительные испытания на вибронагруженность показывают, что уровень вибрации на тракторах с кареточной ходовой системой ниже, чем уровень вибрации на тракторах с полужесткой ходовой.

[@user-um9xj9uk1t]

тракторный биатлон)))) супер!)))

[@CHETRAinfo]

👍

[@user-xe2ub4rh1q]

👍👍👍

[@user-sw7tn1xp3v]

у нас старую четру называют чермет, чуть поехала, трансмиссия нагрелась и уже сам себя не везет, не говоря о том, чтобы еще и грунт толкать

[@CHETRAinfo]

🙂 Добрый день, Алекс! Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Напишите подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?

[@user-sw7tn1xp3v]

@@CHETRAinfo Добрый день. Сам не тракторист. Представители завода не так давно приезжали по-моему, так что обратная связь есть.

[@CHETRAinfo]

@@user-sw7tn1xp3v А какое конструктивное замечание вы имели ввиду тогда? Уточните, пожалуйста.

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊👏👏

[@user-ok6ee8br2n]

Как поживает Челябинский тракторный завод?

[@trudov68]

В ткс было написано машинист бульдозера

[@user-wl1oo8kq1h]

Отличное видео.👍

[@user-yi8up6wj1w]

А техника🤮!

[@CHETRAinfo]

@@user-yi8up6wj1w Добрый день. Какое конструктивное замечание вы имели ввиду уточните, пожалуйста.

[@energien5884]

Было бы хорошо делать по заявкам четру, а не штамповать 700 в год,сначала качество потом количество

[@user-qm7wh1xw1t]

Здравствуйте, но этих тракторов в строительстве Сила-сибири нет, есть 2 бульдозера и 2 трубочка у Газпрома на стоянке как на выставке. Одна из причин это гусянки узкие и тонет и нет никакого обслуживания от дилеров.

[@user-gc2wx3zd4h]

Бульдозер конечно хороший, но я думаю ему вперёд и назад одной передачи хватит, потому что есть индивидумы которые работают на передачах повышенных, либо усилить КПП и главную пару

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Дмитрий. Действительно, как правило, бульдозирование осуществляется на первой передаче, откат - на второй. А соблюдение правил эксплуатации, так же как и своевременное обслуживание и ППР, - залог безотказной работы на протяжении всего срока службы

[@HEHAPOKOM]

И да, патриотизм - это прежде всего деньги. Кому их отдать, чей работяга зарплату получит, свой или забугорский

[@d_org9866]

Вот именно.

[@user-vk8qh2py3t]

А именно шумоилозация и квмфорт в кабине

[@user-yy4wr4vv9l]

На бульдозер ах и трубоукладчик ах всегда стояли. Замедлители. Но не газули. Верните замедлитель да и вообще всю систему управления оборотами двигателя. Очень неудобная.

[@user-fx2kn9wr2c]

За 100 метров до ямки начинает трясти.Ходовую бы ему модернизировать и качество запчасти

[@sssr1987sssr]

Интересно. Название Четра как произошло ?

[@sergeigorin8436]

Челябинский трактор.

[@pav4225]

@@sergeigorin8436 Чебоксарский

[@sergeigorin8436]

@@pav4225 верно, Чебоксарский. Я ошибся.

[@CHETRAinfo]

Спасибо за ваш комментарий, ЧЕТРА - это ЧЕбоксарский ТРАктор, который производится в городе Чебоксары на заводе ООО "ПК "Промтрактор"

[@obychnyikanal]

Предлагаю требовать от тех самых своих прадавних предков, которым "слава", появиться всем из них публично и явно оттуда, где они на самом деле находятся, и публично и открыто рассказать всё. В т.ч. как давно это длится, что конкретно они за этот период сделали для помощи своим потомкам и об их роли в произошедшем и происходящем здесь. Если кто подозревает/считает, что часть/все из них поспособствовали захвату всех этих земель паразитами и порабощению и пожиранию их потомков, то и требовать от таких сделать всё, что могут, для решения проблем, возникших из-за них. Мысленно/вслух, 40 суток, с 01.10.2022 по 09.11.2022 включительно, в 20:00 по вашим часам, или когда удобнее, но хоть раз в сутки. Я уже начал требовать. Предложение к не желающим кормить паразитов, в т.ч. собой, в первую очередь к славящим своих давних предков и каких-то "богов", к утверждающим некий "божий порядок" и к считающим "богов" и "богинь" своими предками, а себя "божичами" и что они "с богом". "У бога/богов нет других рук, кроме наших"? Считается нормальным, когда предки помогают своим потомкам, или хотя бы реально пытаются, если что. Иначе крайними обычно считают тех, кого крайними делают и подставляют: "земных" родителей. Причина ошибок которых (многих или всех) - их неинформированность. Потому что (и это основное применение "стравливай и разделяй") людям нужную информацию зажали и зажимают. Очень долго. Кто в начале цепочки утаиваний информации? И не только утаиваний. Память других воплощений стирают, лишая возможности использовать накопленный опыт и обрекая на начало с "чистого листа", на повторение своих ошибок. Снова и снова. Доказательств, что их не помнят, т.к. якобы "не хватает места", как в старых компьютерах, и память других воплощений "некуда поместить", нет. И "памяти предков" в смысле этих самых давних предков тоже нет, есть их культ, поддерживаемый версиями о них, сводящимися, по сути, к одному и тому же: реально о них не известно ничего. По одной версии, эти давние предки после смерти их тел-аватаров продолжают существовать в "Нави", "мире мёртвых", живут примерно как жили тут и наблюдают за своими потомками, но тут поделать ничего не могут. По другой - они как-то помогают своим потомкам тайно. По третьей - их космофлот громит "тёмных", чем и "объясняются" догонялки и бои НЛО, и в этом и состоит их вклад. По четвёртой - они "вознеслись" и находятся в "вышних мирах", для высокоразвитых, и, опять же, вмешаться за своих потомков не могут. По пятой - они ждут, когда "пробуждённых" наберётся больше, чтобы тогда выйти на контакт. По шестой - они и не собираются помогать, т.к. люди тут довели до такого сами, без участия этих давних пращуров, а теперь паразитически хотят, чтобы те прилетели и исправили что-то или всё за их потомков, и если чем-то им помочь, то это может сделать их ещё бОльшими паразитами. По седьмой - тут идёт эксперимент, чтобы понять, на что способны без вмешательства извне, что должно помочь экспериментаторам в естественных условиях избежать гибели "в случае чего". Восьмая состоит в следующем. Рукав галактики с планетой Мидгард-Земля в нём, двигаясь в космосе, иногда заходит из области пространства, где эволюция облегчена в область, где она затруднена ("Ночь Сварога"), и потом обратно. Во "второй" области Земля была с 988 по 1995-1996 годы, но в пространство "высоких энергий" ещё не вошла (но вот-вот войдёт), и сейчас на "нейтральных территориях". Светлые победили Тёмных, т.е. паразитов, в "Великой Ассе", и они договорились, что граница между этими областями будет нейтральными территориями и о невмешательстве в развитие цивилизаций в них. И если Светлые, в т.ч. те самые давние предки, впишутся, от этого пострадают другие цивилизации на нейтральных территориях, т.к. Светлые успеть спасти всех не могут, ведь расстояния в космосе огромные. Доказательств этих версий нет. Нет доказательств и других. Что они отказались помогать потомкам и ушли, т.к. те их предали. Что эти давние предки умерли, тем более раньше жили дольше, а ещё раньше - ещё дольше, не так ли? Что они тоже воплощались и воплощаются в своих потомков и что "они - это мы". Что они появиться явно и ответить за себя сами не могут. Что их есть за что славить. Что они непричастны к захвату Земли и к порабощению и пожиранию их потомков. Нет у меня. У кого-то есть? Кто-то может сказать, что всё в Славяно-Арийских Ведах. А кто-то - что эти самые давние предки давно и говорят, и показывают, но "тонко", и это и есть доказательства. Т.е. надо принять на веру или продолжать верить без возможности проверить, и тем самым "не предавать"? Память других воплощений стёрли, но якобы и царя-"помазанника" предали, и веру предков предали, и "Богов" своих предали, и поэтому якобы "грешны", "виновны" и должны "искупать" и "отрабатывать" "карму", в т.ч. "карму рода". Кто и кого предали на самом деле? И такие "тонкие" трансляции точно не являются согласованной версией вранья через разные "рупоры"? И энергия восславлений куда-то шла и идёт. Где отдача от неё? Доказательств, что они хоть что-либо сделали для помощи своим потомкам вообще, нет. Вообще, т.к. если у кого-то возникла проблема, он обратился за помощью и после этого, за едва ли известную ему плату, проблема решилась и потом этот кто-то привлекает в ряды стороны, к которой обращался, не исключено, что эта сторона и создала тайно эту проблему для своей выгоды. Их можно сюда вытягивать. Именно требовать, а не просить и тем более не "молить". Они не "высшие", ни один и ни одна из них. Или пусть и дальше ждут, чья возьмёт, а возможно и получают долю за невмешательство? . . . . . .

[@user-mt9dn8px1r]

Четра это что то 😂 получал новую отвал не проварен задняя навеска также 2 скорость на печке была ужасная вибрация 😂 но работать можно но недолго 😂😂😂

[@sergcer4587]

Надо не просто прокатится надо часиков 50 отработать чтобы понять технику обслужить под низ слазить а не так просто прокатится

[@mister-Dmitriev.]

работал на племзавод по строительству.привезли сие чудо аппарат 🤣🤣.поломка, тракторист полез смотреть что случилось.после сказал:его как-будто из б/у частей собирали 🤣🤣🤣 четра т11.пока качество не поднимут,будут брать импортных.

[@ieroglif958]

Зачем сочиняешь?

[@mister-Dmitriev.]

@@ieroglif958 разбери этот трактор и сам посмотри 🤣🤣🤣

[@ieroglif958]

@@mister-Dmitriev. Так я работал на таком. ты кому тут и что пытаешься впарить?

[@user-bc5hm6tr2g]

У нас по Чебоксарам есть фирмы которые покупают бушные трактора и восстанавливают их. Из каких запчастей их собирают неизвестно, может быть вам попался такой трактор.

[@mister-Dmitriev.]

@@user-bc5hm6tr2g там хозяин видно тупанул 🤣 в том году плюнул и не стал брать КамАЗы.взял китайцев .водилы в восторге!!!с трактором возможно и такая ерунда.хотя он на технику сотни миллионов тратит чуть не каждый год,плюс в строительство новых объектов вбухивает.но с трактором он реально прогадал 🤣🤣🤣

[@user-br7ec7sk6w]

Хоть своё сейчас будут покупать.Санкции может и помогут обойтись без Европы

[@user-cq1zk4vv8l]

Как брали коматсу , катерпиллары и либхеры, так и будут брать.

[@NABAPHILIPPE1212]

quand je considère le cas de la micro électronique, je suis déçu. comment toutes ces années vous n'avez pas chercher une indépendance de taiwan?

[@user-td5ob7yu9p]

Ошибок и брака не допускают только нытики и всепропальщики,которые сами ничего в жизни не сделали. Заводу Развития, Новых Заказов и Повышения Качества!!!

[@user-nt8bt6sb1s]

Я сам бульдозерист работаю на катах дороги строю у меня балотник д 6 работаю в ВАДЕ

[@user-yh7zt4ih9h]

Молодцы, дороги делаете охрененно

[@novoaltaez]

Золотые слова произнёс мужик на 4:55, затем Константин и подытожил ими это видео. О каком развитии своего может идти речь, когда покупалось всё зарубежом? Наши то заводы на месте топтались, им невозможно было развиваться! Зачем сейчас Китай пущен в страну? Валом прут свою технику, ведь когда можно профильтровать это всё и пускать только то, что наши пока не делают, а если ввозить то, что делается у нас и допускать это с Китая, то опять же наши заводы будут стоять! Покупая своё мы кормим свою страну, а не чужую. По долгу случая тоже хожу интересуюсь у эксплуатантов о технике, ну не всё так плохо, как народ жалуется. С другой стороны, изготовителям тоже необходимо прислушиваться к народу и незамедлительно вносить изменения в свою технику, в противном случае, ни к чему хорошему такое не приведёт. Четры у нас вон стоят в восстановительном поезде в городе, ещё 35.01 которые, но не общался с ними по поводу машин, как они там и что. В ДСУ Т9 и Т11 есть, как-то снимал даже, но тоже не удалось пообщаться по поводу машин. Но вроде всегда работают, на одном вообще GPS повешали для координат. ДСТ тут то небыло ни одного, а то за год сразу два нашёл, но пока чёткого мнения не узнал, выяснил одно, что с электроникой там есть какая-то беда, ДСТ 2021г.в. оба. Но в целом никто не хаял машины. Надо чтобы наши заводы работали и процветали, нынешнее положение дало пинка под зад им, но не с целью прогнать с рынка, а растормошить и этим необходимо пользоваться.

[@xalekcey]

Не согласен, должна быть конкуренция. Если не пускать, то и развития не будет. Просто нужно делать лучше и дешевле... стремиться к этому. Практика показала, что если не пускать, то развитие останавливается.

[@user-ck4kq8tw3x]

Китай по факту не пущен..На некоторые марки даже введены заградительные пошлины..Во втором квартале 2022 Китай даже снизил импорт в РФ..При том что весь Запад и Комацы всякие ушли..

[@user-ck4kq8tw3x]

@@thrinkethrinke5884 по факту Китаю не выгодно локализовать. У шантуя завод на 4000 машин в год построен он не дозагружен..а ведь кроме шантуя там зумлионы всякие и тп

[@Alexei_Begu_nov_ski]

@@xalekcey РАЗВИТИЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ТОГДА, КОГДА ЕГО ОСТАНАВЛИВАЮТ, ЧЕМ У НАС ДЕРЬМОКРАТЫ И ЗАНИМАЮТСЯ ВСЕ ЭТИ ГОДЫ!!!🤔😡☝

[@xalekcey]

@@Alexei_Begu_nov_ski наоборот, развитие идёт полным ходом

[@Bla-Bla-zdets]

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) Год основания - 1914 Простите конечно, но у меня вопрос, за 118 лет ЯМЗ не смог сделать на 2022 год сдалать двигатель конкурентный Cummins ? Почему люди в ролике говорят о том что Cummins предпочтительнее? Чего не хватало все эти почти 120 лет ? А я и сам отвечу - желания. ЯМЗ херачил моторы для оборонки, где нельзя применять Cummins и ему подобные, ну и ,для с/х промышленности, и класть они хотели на качество в современном его понимании. ЯМЗ фактически монополия по тяжёлым дизелям, и даже в таких условиях, один хрен не смогли. Простите, но это позор. ЯМЗ принадлежит группе ГАЗ, и что-то я не вижу Газелей с ЯМЗ, все на Cummins. Сами в добровольном порядке за границу деньги платим, просто из-за лени, воровства и раздолбайства.

[@user-ck4kq8tw3x]

По соотношению цена качества двигатели идентичные..Единственное слабое место зарплата и время водителя, машиниста и т.п. поэтому к сожалению чем-то приходиться жертвовать. Cummins уходит из России - так что скоро его не увидите..

[@CHETRAinfo]

@@user-ck4kq8tw3x 👍

[@user-gr7tr5vs7k]

Нашим производителям нужна помощь государства в виде дешёвых кредитов, адекватных налогов, четкого соблюдения законов и тогда мы увидим реальный рост в промышленности и выход ее на новый уровень качества.

[@user-st8sw7gw4q]

Промышленность и так живёт на дотациях, куда больше? Техника дерьмище ещё то, даже цена не спасает

[@user-ck4kq8tw3x]

В части промышленных тракторов де-факто помощь не нужна..Нужен только обеспеченный спрос как это было в СССР...А вот сельхозтрактора без госдотаций развалятся 100%.

[@user-st8sw7gw4q]

@@user-ck4kq8tw3x, каким образом обеспечивать спрос?

[@user-ck4kq8tw3x]

@@user-st8sw7gw4q формально он итак уже обеспечивается. Просто почему то никто про это не знает. Завод уже давно перешёл в прибыльный режим. А учитывая писец с импортом американцев и японцев тем более увеличился

[@CHETRAinfo]

@@user-st8sw7gw4q Добрый день! Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, поделитесь, пожалуйста, Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике. Уточните: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации? Благодарим за обратную связь.

[@user-bv2hq6ls2s]

Китай сейчас заваливает своей техникой по самое не хочу нашим тяжело с этим боротца

[@mannorilsk]

Нормальные машины, только шланги, и гидроцилиндры, текут часто.

[@CHETRAinfo]

Добрый день, Алексей. Спасибо за ваш комментарий. Если у вас был опыт работы на бульдозере ЧЕТРА, просим поделиться Вашей практикой эксплуатации на нашей спецтехнике, чтобы разобраться в ситуации. Напишите подробнее: - С какой техникой работали: модель и её дата производства? - Какой компанией приобреталась техника или в какой компании работали на ней? - С чем пришлось столкнуться во время эксплуатации?

[@user-qm7wh1xw1t]

50 штук в месяц зачем он обманывает, если директор сказал что 380штук было выпущено в прошлом году

[@user-hs7se7ks1d]

Все нормально. Но!!! А что надписи на английском, что на заводе русского языка не знают?

[@user-op4cx7rb2d]

Чувашский если только 😂

[@CHETRAinfo]

Константин, добрый день. Бульдозеры с английской надписью CHETRA произведены для отгрузки за рубеж.