Tăng công suất động cơ đúng cách - Ước mơ của bất kỳ ai sở hữu ô tô | TIPCAR TV

[@thanhluan6190]

nó thay đổi tín hiệu bàn đạp ga gửi về ECM , bằng cách tăng điện áp hoặc giảm điện áp , thay vì đạp nửa ga để mở nửa bướm ga thì gắn cái này vô , đạp 1/3 ga để mở nửa bướm ga

[@khoikhoaduong9335]

Theo ý e hiểu là khi lắp chip chân ga, Công suất máy vẫn thế. Khi lắp chíp chân ga thì xe sẽ bốc hơn trong khi chân ga ấn xuống ít hơn

[@tamiwaic]

các chip này có thể giúp giả tín hiệu để khai thác hiệu năng cao hơn nsx muốn, để đảm bảo độ bền hay tiêu chuẩn khí thải. Chip có thể có hiệu quả thật nhưng không nên lạm dụng.

[@phammanhhung79]

Tipcar làm nội dung đúng đỉnh cao luôn ^^ Có anh em dám làm thế này nhiều người ghen ghét lắm hehe

[@quocanhho534]

Hãy đạp ga có trách nhiệm 🤣

[@mrcph90]

Tipcar cho em hỏi xíu chip chân ga trong clip có đề cập về vấn đề vòng tua lên nhanh và chậm lúc chọn chế độ E hoặc R, vậy chip có can thiệp cách sang số nhanh hay chậm của xe không ?. Và lúc chọn chế E+ thì có chip tiết kiệm nhiên liệu hơn không ạ ?.

[@PassioTuning]

chip chân ga ko can thiệp được vô cách sang số a ơi, nó chỉ can thiệp vô độ nhạy chân ga thôi ạ. Anh chỉnh E+ đi sẽ tiết kiệm hơn (nếu loại trừ các yếu tố bị kẹt xe ra)

[@jackieoichi]

Lắp cho attrage có cải thiện nhiều k a

[@nguyenducphu462]

ko nhé bạn. mình lắp cho attrage đây. bản thân attrage nó quá yếu, đạp ga nó rú ga lên nhưng xe tăng tốc ko hơn là mấy. mình dùng con racechip này thấy ko hay cho lắm. mình chuyển qua dùng bộ Hike It của Úc, ngon hơn Race chip nhiều

[@huydel4170]

Nếu lắp chip tăng công suất thì cải thiện khá nhiều b ah

[@bitran6092]

Nó tương tư như là cùm tăng tốc ở xe máy đấy các bạn. Cho cảm giác bốc hơn.

[@tuananhnguyen66]

cảm biến chân ga giống như xe máy thay cái ống ga của tay ga lớn hơn hành trình ga ngắn lại cảm giác xe bốc hơn

[@huydel4170]

Nôm na bác hiểu chính xác ạ❤

[@NoyNoy-xb8td]

nếu quan tâm đến mô men xoắn và mã lực. Hay cân nhắc xe điện. Một con vf5 bốc hơn bất cứ con xe xăng dưới 1 tỉ về độ bốc phải độ racechip

[@ghoster2009]

và quan tâm lên núi đi tìm chỗ sạc ở đâu nữa chưa kể hiệu năng giảm khi trời lạnh. hehe

[@NoyNoy-xb8td]

@@ghoster2009 thì nó bốc đã. đi sạc tính sau. hehe

[@tienanduong3341]

Khi để E+ thì có giúp ze sang số nhanh hơn máy đỡ gằn hơn ở dải tốc độ thấp k các bác

[@manhtruong5280]

Video này chất lượng hình ảnh hơi kém đấy add.

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý nhé!

[@MrJiezchou]

cái phần của anh test chắc là anh ý tự quay giúp rồi gửi dữ liệu cho Tipcar, vì anh ấy ở trong HCM bác ạ

[@SonTran-oy1ol]

Lần này bạn dẫn tốt hơn hẳn ❤

[@huydel4170]

Cảm ơn bác đã ủng hộ ❤

[@vohongkhanh435]

Hay

[@tuan-truong]

Có sao để vậy cho lành

[@TuanNguyen-rl3ml]

Tất cả đều phair đánh đổi, hãng sản xuất ra đã tính đến sự tối ưu rồi Đang ăn 2 bát vác 50kg mà bắt ăn 3 bát vác 100kg thì chết sớm thôi

[@atha5635]

Tại đây mọi người cho em xin 1 số kênh youtube chuyên làm về kỹ thuật kiểu như trong video được ko ạ?

[@baovuong9688]

Theo mình nghĩ mún tăng công suất máy chỉ có can thiệp vào máy thuj,thay cam cò,lò xò cò,xuýt pắp,dên,vít tông bạc,dớt buồng đốt,chứ buồng đốt,vít tông bạc có nhiu đó cam cò cũng zin thì công suất ko bao giờ thay đổi,chip tăng công suất mọi ng cứ sngj giống như xe máy,chỉnh dây ga ngắn lại thì hành trình ga nó nhạy hơn chút thuj nhưng công suất k thay đổi,theo mình nghĩ vậy thuj,mình cũng từng làm xe độ cho xe máy ở 1 lò sửa xe máy tphcm hơn 10 năm trước,mình nghĩ như xe máy zin vít tông 52 ly mún tăng công suất tùy theo tài chính mỗi ng có điều kiện thích tốc độ thì thay vít tông bạc cam cò xước pắp lò xo cò dên.v...vv...mong ae đừng gạch đá

[@tuan.hoang_]

xe máy hút khí tự nhiên nó khác xe ô tô nạp khí cưỡng bức, đặc biệt là máy dầu có turbo thì có thể can thiệp vào mapping của ECU điều khiển tăng boost để thêm gió --> đốt dc nhiều nhiên liệu hơn --> tăng công suất. NSX lúc nào họ cũng chừa 1 khoảng an toàn chứ ko có tune ép tối đa công suất động cơ. Còn xe ô tô cũng có độ về mặt cơ khí như bạn nói, nhưng cái đó qua stage 2, stage 3 rồi, và nó phức tạp hơn xe máy nhiều vì ô tô có nhiều xy lanh hơn, van nạp/xả biến thiên, kèm theo turbo nữa cũng phải điều chỉnh thích hợp với phần cứng mới.

[@tuantrian]

máy dầu mà lên tua 4k vậy có hại gì kg các bác.

[@dongdong8293]

Có nắp cho xe cũ đời sâu kg bác ơi.giá cao kg bác

[@PassioTuning]

cụ thể là dòng xe nào ạ

[@Chimsoc82]

Để mà nói thì đường xá ở Vn cũng chẳng đi nhanh đc mấy hồi.😂.

[@hhqspeedcubernew]

Quả này lắp lên mấy con xe thể thao thì.....😂😂😂

[@Rio-entertainment]

Tăng k được bao nhiêu . Vì xe thể thao họ đã tăng công suất nó rồi . Nếu muốn tăng nhiều phải can thiệt cả máy , turbo , ecu ...

[@mr.hungtrieu7070]

Lắp cái này thì thà đạp căng chân lên 1 chút là được nhỉ?

[@huutaile9168]

Ối zời...chỉ cần dán chữ NOS // vô con Xpander MT của tui là mấy cụ hít khói hết 🤣🤣🤣

[@lanta9409]

Cái này tôi nghĩ không cần thiết Đạp chân ga căng lên tí là được tội gì phải mất tiền mua vớ vẩn. Ở nhà còn phải Chạy thể dục hùng hục Lười quá mỡ máu cao chết sớm 😂😂😂😅

[@thaopham6878]

6:45

[@SUA-CHUA-OTO_U.S.A]

🥰😍🥰

[@huykhanhhg]

Công suất mà tăng 20 mã thì kinh nhỉ, có gì sai ko ta.

[@duocmat5192]

❤👍

[@hairockpham3415]

Đỉnh cao của độ xe là bán xe sao khi độ !!

[@trongvu5526]

đi số M -1 lúc đầu cho nó khỏe

[@tustiee309]

Răcechjp nó chỉ đânh lừa cảm giác lái thôi chứ công suất y nguyên

[@huydel4170]

Chính xác thì đó là chip cảm biến chân ga thì ko tăng công suất ạ. Còn chip tăng công suất thì có cải thiện hơn bác ah

[@Rio-entertainment]

thay vì đạp thốc ga xe mới tăng tốc nhanh thì gắn chip vào đạp nữa ga nhưng con chip nó sẽ điều khiển ecu như mình đang đạp thốc ga nên khi đạp nữa ga nhưng xe tăng tốc nhanh bốc cảm giác như thốc ga nhưng vốn dĩ nó đang thốc ga

[@tranhai8997]

chắc k tăng lương cho quay phim nên quay video out nét quá, chất lượng kém 😂

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã góp ý! Video này do CTV Tipcar sản xuất ạ.

[@DatNguyen-zw5jn]

2

[@minhtri3616]

1.

[@angnghia1688]

ok